Ошибка dsc bmw x5 e53

Страница 1 из 5


  1. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    Машина e53 3.0d 2004r
    пробег 255 000км

    Предыстория — машина у меня давно эта, любил , уважал обслуживал.
    Бегает хорошо, масло не кушает, ничего не течет, не хрустит не бьет. :thumbup:

    Пару дней назад ехал по городу , у меня загорелся датчик DSC ABS и колодок. Остновился, заглушил , завел, все потохуло — подумал глюк… через некоторое растояние снова… снова…снова..
    И на след день уже утром выбило на приборке «dsc/4×4 inactive»
    Достал свой ноут с DISом , шланг, и пошел к машине, прочитал — выбило ошибку по сервоприводу раздаточной коробки. Начитался форумов, поехал к товарищу на сервис, подняли машину, скинули сервопривод, все просто и удобно, стали разбирать, когда сняли эл,двигатель сервопривода змеевик был в полном порядке, стали разбирать часть с пластиковой звездочкой. Разобрав увидели что одна сторона была слизана на 20 градусов.
    Как везде было написано, перевернули на 180градусов эту шестеренку, и смазали, и собрали как все и было.
    Привесили на машину.
    Завел… как сразу же снова загорелись все ошибки, хотя раньше они загорались только при движении.
    Попробовал обнулить ошибку через компьютер… сделал. Опять завожу, и снова выбивает ошибки на приборке.
    Стал лазить по дису, после проверки «блока» он предложил мне выполнить фукцию «ремонт», якобы откалибровать раздатку с сервоприводом.
    Началась колибровка… на первом этапе все гуд, обнаружил сервопривод, второй этап заключался в колибровке сервопривода и раздатки… вообщем нихера не вышло, постоянно выдавало ошибку что откалибровать раздатку с сервоприводом не удается.

    Решил проехаться немного на машине что бы она может быть сама поставила все в нужное положение. Сделал кружок вокруг сервиса 5-10км, ошибки по прежнему горели, причем на D, R, появилась бирация. решил не медлить и вернуться в серис. Подняли машину на подъемнике, и тут я обратил внимание что сервопривод стал ооооочень горячий, сняли его, еще раз разобрали, с ним было все впорядке.
    Подумали что возможно раздатка заклинела, решил проверить — раздатка туго но поварачивалась по часовой стрелке, как только отпускаешь ее сразу становится в нужное положение, тоесть работала корректно.
    Накинули фишки на серводвигатель не одевая на раздатку — завел машину… серводигатель стал вращаться — тоесть он тоже получается рабочий. (была мысль что я его спалил, когда увидел что он такой горячий)

    :help:
    Уважаемые знатоки — вот вам вопрос:
    Что делать дальше, и куда смотреть? Судя по фактам серводигатель работает, раздатка тоже работает, но работать они не хотят вместе и калиброваться.

    Вложения:

    • 7Utckz09d08.jpg


  2. Krasheq

    Регистрация:
    29 июл 2011
    Сообщения:
    453
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.

    а почему АБСка горит?
    акум не севший случайно?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  3. Был такой прикол,только никуда не лазил, выдавало постоянно разные ошибки,приговорили блок авс,хотя на него нареканий и ошибок небыло.После замены все гуд….Машина е53 3.0 бензин 2003г.


  4. bob116Х5

    Регистрация:
    9 фев 2013
    Сообщения:
    17
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург

    Привет!Была такая проблема у меня тоже.Раздатка будет крутиться это не показатель,скорей всего проблемы в самой раздатке растянутая цепь и так далее и износ лапок фрекционной муфты и т.д.На разборе не покупай (кот в мешке я уже обжогся.Пиши в личку чем смогу помогу


  5. Salyer

    Регистрация:
    28 окт 2012
    Сообщения:
    684
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

  6. В сервоприводе раздатки есть датчик холла. В основном он — причина выхода из строя сервопривода. Он определяет угол поворота шестерни, т.е. степень сжатия фрикционов. Он и инкрементные(так кажется) сопротивления. ПРи выходе датчика из строя моторчик проворачивает червяк на большее кол-во оборотов, из-за чего срезает пластиковую шестерню. Т.е., провернув шестерню на 180, вы не исправляете сервопривод. Вы даете шанс червяку «облизать» противоположную сторону шестерни.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  7. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    По АБСкам ошибок не выбивает никаких, пологаю что работают коректно
    Аккум не новый, но зиму проездил , -28 заводился, да и сейчас по утрам заводится без проблем.


  8. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    как можно проверить этот датчик холла ? как его можно заменить?


  9. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    Только вот проверил генератор — работает хорошо.


  10. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. Dron5858

    Не мучайте машину, поменяйте серводвигатель и все, особенно если пишете что холите ее и лелеяте. На этом весь ремонт и закончится.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  12. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    с этим согласен на 100% , хотелось бы быть уверенным что в нем и есть проблема


  14. Evgenman

    Регистрация:
    18 авг 2012
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Архангельская обл.

    Проблема решилась заменой сервопривода, спасибо всем отписавшимся


  15. Dron5858

    Это сразу надо было сделать и забыть о проблеме. Вообще по нашему опыту серводвигатель ходит в среднем 120 тыс км, далее идут ошибки по углу поворота, но на диагностике этого не видно, косвенный признак, ошибка, «повышенная температура масла в раздаточной коробке», а так % ошибок по датчику Холла можно посмотреть на стенде для проверки серводвигателей.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  16. Salyer

    Регистрация:
    28 окт 2012
    Сообщения:
    684
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

  17. Всем привет!

    E53 2005 3.0 дизель

    Вчера на природе, немного покрутился на газоне, через 3 часа возле дома произошло то, что описано выше — все один в один.

    Сегодня еду на диагностику — посмотрим что скажут…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  18. замена сервопривода!
    У партнеров клуба адекватные цены!

    у самого тож самое….жду прихода нового!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  19. Dron5858

    Да скорее всего именно серводвигатель, но он в Эстонии, ему Германия ближе.

    Олег, тебе уже скоро придет :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  20. Нашли еще одну больную проблему видимо на Е53. Интересно, новый сервопривод сколько бегать будет!? Спасибо! Я в Англии вообще сейчас обитаю, тут Германия еще ближе.. =)

    будем посмотреть — диагностика только на среду назначена, мне за одно поставят новый коллектор выхлопа (купил чугунный) + пройдутся по подвеске, проверят что может еще быть не в порядке.

    Ну и ждем диагноза по DCS и ABS … fingers cross


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  21. Dron5858

    Новый пробегает столько же сколько и тот который стоял.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  22. то есть можно надеяться что первый владелец не менял его ранее, и на следующие 250К можно будет жить спокойно…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  24. Дороги тут конечно не как в Германии, но достаточно хорошие, я считаю. Да и холодов нет, что обычно большой раздражающий фактор для большинства деталей.

    После диагностики отпишусь что по чем и как все прошло. Спасибо всем!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  25. Уже пришел вроде!
    Смска сегодня пришла!
    Заберу, отпишусь сразу!
    Спасибо! :)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  26. Efimovk

    Регистрация:
    25 ноя 2013
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Две недели назад поменял сервопривод на новый 25500 и 1000 руб замена. Десять дней езды на заднем приводе. Вибрация тоже была но после ремонта все встало на свои места. 3.0d 2006 рестайл. 210000 км


  27. BMW017

    Регистрация:
    27 сен 2013
    Сообщения:
    126
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.

    такая же фигня была,сначала поменял датчик угла поворота руля что то в этом роде,второй раз когда загорелась,датчик абс оказался…

  28. Ну что, диагностика прошла, оказалась та самая коробочка с пластмассовой шестиренкой. поистисалась она так, что следующий раз уже надо будет ее менять. Серво-привод в порядке. :rock:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  29. Dron5858

    Так это и есть серводвигатель, а та коробочка его неотъемлемая часть. Повернули шестерню? Значит скоро менять раздатку в сборе…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  30. Да повернули шестерню. Если менять раздатку в сборе, это замена всего привода? те самые приславутые 30К рублей?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 5

Поделиться этой страницей

Источник

Доброго времени суток товарищи. Владел хапятым в 53 кузове, дорестайл. Столкнулся с такой проблемой. Боролся с ней целый ГОД. Вопрос изучил более чем досконально. До такой степени, что даже диагносту и «специалисту по bmw» объяснял что к чему. Не хвастаюсь. но так и есть реально… к сожалению толковых спецов не хватает по этим машинам. Знаю на сколько это геморройная проблема, поэтому делюсь своими знаниями и опытом с вами. Все я прошёл лично.
Причин почему глючит ABS на е39 и 53 до Рестайл и Рестайл очень много.
-Самая распространённая причина, это либо пайке в блоке ABS/DSC приходит конец, контакты отваливаются, и нужно перепаивать, это ремонтопригодный блок (можно отнести либо электрику, либо перепаять самому, только обязательно прочитайте отчеты на Д2, это не так то просто), либо сама плата расслаивается и в ней появляются микротрещины. Такой блок только под замену. Блоки ABS разные, от разных производителей в рестайле и дорестайле. Вердикт можно поставить только после вскрытия. Ошибка будет то загораться, то пропадать, а диагностика может выдавать каждый раз новую проблему, то передний, то задний датчики. Вы будете их менять — а эффекта будет 0, т.к. причина кроется как раз в самом блоке.

-Вторая причина глюка — износ подрулевого датчика поворота руля. Он отвечает за передачу на комп угол поворота руля. На нем расположены 2 ножки, скользящие по дорожкам. Со временем они изнашиваются. Поможет либо качественная перепайка, либо замена. После замены — нужно несколько раз провернуть руль из лока в лок, что бы ошибка исчезла. Диагностируется легко, подключаете сканер, и смотрим, изменяются ли угол поворота. Если нет — датчику кранты.

-Причина третья, распространённая. Проблема большинства РЕСТАЙЛОВЫХ Х5. Т.к. у них уже стоит система икс драйв, момент у них распределяется сервоприводом. Шестерня в нем со временем изнашивается. Благо замена ее не так сложна, покупаем рем. комплект, лезем под днище, снимаем мотор сервопривода, разбираем — меняем шестерню, вуаля. Кто то делает ещё проще, слизанную шестерню поворачивает в другую сторону и гоняет дальше, но это только временная мера, делать так не советую. Отмечу сразу — владельцы икс пять дорестайл, у вас такого сервопривода НЕТ, этот пункт можете сразу пропускать.

-Следующая причина — умерший датчик ABS. Говоря сразу — сама фишка полное фуфло. Она вечно забивается грязью и водой, контакты внутри неё просто сгнивают. После чего выходит из строя сам датчик. Поможет замена, благо цены на них демократичные. Ставить советую только оригинал. Другие производители халтурят. Не буду называть «фамилии», но лично убедился, на некоторых датчиках либо не соблюдены размеры по длине, либо сама шляпка, куда вы вставляете болт — просто толще в 2 раза чем у оригинала, соответственно датчик стоит относительно магнитного кольца дальше, чем нужно. Поэтому заказываем оригинал и помним, скупой платит дважды. Ещё один момент. На рестайле и дорестайле — датчики РАЗНЫЕ. Кто бы там что не говорил, одни простые, другие работают по принципу датчика хола. Сопротивление они дают РАЗНОЕ. Поэтому датчики покупайте только по своему VIN коду! Можете убедиться сами. Эмекс или экзист вам в помощь (не реклама, будь она проклята). Кстати, характерная особенность вышедшего из строя заднего левого датчика — перестаёт работать тахометр и экономайзер. Датчик держится на болте, который с вероятностью 146% у вас хрен получится просто и легко открутить. Сразу же готовьте wd-шку, разные отвертки, молоток, болгарку, сварочник и всего по больше))) Сюда же можно сразу отнести износ подшипника с магнитной лентой. Снимаем датчик, смотрим, если магнитная летна повреждена — меняем подшипник, ездим и радуемся.
Остальные причины уже не так вероятны. Но все же имеют место быть. Про них более кратко.
-Разряд аккумулятора. Снимаем, заряжаем, ставим на место, прокатились — должно помочь.
-Центральный стоп сигнал — выгорели диоды. Да да, вот так, глупо, но комп бмв считает что это ай яй яй как не хорошо и опасно, ездить без него и врубает ошибки. Кстати именно эта беда меня и постигла) представляете. ГОД я искал проблему) а надо было всего лишь перепаять центральный стоп сигнал. Купил бы новый, но в продаже их тупо не было.
-Залипание так называемой лягушки. Грубо говоря ваша педаль должна бить в ногу, при срабатывании abs. Если этого не происходит — у вас на панели появиться гирлянда. Пробовать вылечить можно так, выбираете длинный участок с гравием или льдом. Разгоняетесь и тормоз в пол до отказа. И так несколько раз. Лягушка должна «оттаять».
-Тех. жидкости. Если у вас плохая тормозная жидкость, которую давно не меняли — 90% что у вас вылетит гирлянда. Когда я менял на своём х5, в самом бачке казалось она только только залитая, но когда мы стали выгонять старую жижу из системы, глаза вылезли просто на лоб. Особенно с задних патрубков. От туда вылезла чача похожая на болотную тину, темно зеленого цвета, по консистенции напоминавшая мазут, вообще не понятно каким образом это все жило и работало, но факт остаётся фактом. Будьте внимательны — если у вас стоит подкачивающий насос, замену вам нужно производить на включённом зажигании, что бы насос сам прокачивал систему. При этом ошибка может загораться только днём, когда на улице тепло, а ночью при минусовых температурах, все будет работать хорошо. И наоборот. И по уровню соотвественно — падает уровень тормозной, вылетает гирлянда. Так же антифриз. Причём тут АБС спросите вы? Сам не знаю. Не знаю как это работает, и работает ли на рестайле и до рестайле, узнал об этом случайно, по слухам, решил попробовать в гараже. и точно, так и было, если уровень антифриза падал критически — вылетали ошибки. Доливал — пропадали.
-Не лишним будет проверить предохранители на abs. Их несколько. Распиновку найдёте в интернете.
-Автоматическая коробка передач. Когда она присмерти, опять же, из за недостаточного уровня, качества жидкости или износа, может вылетать гирлянда. Блоки связаны между собой, благо на диагностике вы сразу увидите ошибки по коробке, но это уже как говориться крайний случай. С механикой таких проблем не будет.

Так же могу дополнить, при замене блока abs ставить его нужно ровно, затягивать болты равномерно. Если он будет стоять криво — будет гореть гирлянда. Удобнее всего снять фару, бачек ОЖ, термостат и патрубки, тогда доступ к блоку будет более легкий. Тоже самое с фишкой на блоке. На неё часто льёт антифриз с бачка или с термостата. Если фишка залита, ее нужно промыть обезжиривателем и хорошо продуть с компрессора.

Источник

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Это сам датчик и есть. Он так и называется блок управления угла поворота рулевого колеса.

Единственная любовь, которая никогда не пройдет — это любовь к авто….
Приятно ДУМАТЬ об успехе, когда СИДИШЬ в салоне БЭХИ

Аватара пользователя
Евгений 81
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 16 мар 2013 19:15
Откуда: Тюменская область. г.Тобольск
Автомобиль: БМВ Х5 е53 3.0i 2002 US

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение Rekit » 28 июн 2014 23:00

Проверил инпой снова датчик угла поворота руля, а он ахинею показывает. Вот и нашлась поломочка))

Аватара пользователя
Rekit
Бываю здесь
 
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 28 дек 2013 20:44
Откуда: Саратов
Автомобиль: BMW E53 3.0i
  • Сайт
  • ICQ

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение AKad » 29 июн 2014 14:58

Поздравляю, все хорошо что хорошо заканчивается.

Все мы …. не пальцем деланые.

Аватара пользователя
AKad
Ветеран клуба
 
Сообщения: 1655
Зарегистрирован: 17 мар 2011 13:29
Откуда: Уже где то недалеко от Минска, Беларусь
Автомобиль: BMW X5 е53, TLC Prado 120
Клубная карта №: 000005

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение arsen767 » 13 июл 2014 03:16

прошлой зимой было подобное оказался датчик abs правого заднего колеса и угол поворота установили по компу блок в рулевой прям над педалью тормоза за рулевым валом

arsen767
Новичок
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 10 июл 2014 02:16
Откуда: буйнакск,дагестан
Автомобиль: bmv x5

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение marshall zhukov » 14 июл 2014 23:30

Евгений 81 писал(а):

AKad писал(а):Что то не встречал взаимно связи абс и спидометра. А в ближайшие время ни какой датчик абс новый не ставился? Или какие монтеры когда делали подвеску что нибудь не так подключили?

Вечер добрый Акад. А может быть такое что на датчике стружка металлическая налипла и дает сбои, может на магнитной пластине защитная пленка потерлась. В моем случае было такое и выдавало ошибку Dsc inaktive ( вроде правильно написал), останавливался, глушил авто потом заводил ошибок не было, и ехал дальше. Ошибки все горели желтого цвета. Где то на форуме читал подобное, дк там писали, что в моем случае глюк датчика. Все остальное работало нормально. Сейчас жду новый датчик. За одно и подшипник поменял т.к. от него шол гул

А вы какой датчик заменили??? у меня горит значок DSC! Ездил к электрикам,приговорили датчик ускорения — датчик оборота кузова,привез другой с разбора,та же ерунда!Мастера просят еще один датчик для проверке! Какие мнения???

marshall zhukov
Завсегдатай
 
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 май 2014 11:00
Автомобиль: BMW X5, 3 л.,бензин, 2006

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение Евгений 81 » 15 июл 2014 04:51

А вы какой датчик заменили??? у меня горит значок DSC! Ездил к электрикам,приговорили датчик ускорения — датчик оборота кузова,привез другой с разбора,та же ерунда!Мастера просят еще один датчик для проверке! Какие мнения???[/quote]

Если вы имеете ввиду тот что установлен колесе, то он называется датчик abs колеса. Их всего 4, на каждое колесо. Его функция считывание оборотов колеса. Я менял передний правый, ошибки сразу же пропали.

Единственная любовь, которая никогда не пройдет — это любовь к авто….
Приятно ДУМАТЬ об успехе, когда СИДИШЬ в салоне БЭХИ

Аватара пользователя
Евгений 81
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 16 мар 2013 19:15
Откуда: Тюменская область. г.Тобольск
Автомобиль: БМВ Х5 е53 3.0i 2002 US

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение marshall zhukov » 15 июл 2014 08:40

Спасибо за ответ, Тоболякам привет! Нет, я имел ввиду один единственный датчик, который под средним подлокотником находится в салоне на полу. А у Вас авто рестайлинговый? Горел только один значок 4х4 или еще какие-то значки в совокупности? Как вышли на конкретный датчик из всех четырех?
Ребята у кого какие еще мнения?

marshall zhukov
Завсегдатай
 
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 май 2014 11:00
Автомобиль: BMW X5, 3 л.,бензин, 2006

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение marshall zhukov » 15 июл 2014 21:40

Разобрался,купил еще один датчик ускорения,сам поставил и ишибка исчезла!первый купленный датчик вернул,езжу и наслаждаюсь!

marshall zhukov
Завсегдатай
 
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 май 2014 11:00
Автомобиль: BMW X5, 3 л.,бензин, 2006

Re: Странная ошибка по ABS/DSC

Сообщение Евгений 81 » 16 июл 2014 11:49

marshall zhukov писал(а):Спасибо за ответ, Тоболякам привет! Нет, я имел ввиду один единственный датчик, который под средним подлокотником находится в салоне на полу. А у Вас авто рестайлинговый? Горел только один значок 4х4 или еще какие-то значки в совокупности? Как вышли на конкретный датчик из всех четырех?
Ребята у кого какие еще мнения?

Дорест. 2002 г.в. Америкос. Горел 4х4, abs и Brake. Все горели желтым цветом. Диагностику делал в Тюмени в бмв центре. Там сказали. И в Тобольске делал диагностику, на пинерке у Алейниковой, там тоже указывали на этот датчик. Поменял на новый, оригинальный, и все сразу же стало нормально.

Единственная любовь, которая никогда не пройдет — это любовь к авто….
Приятно ДУМАТЬ об успехе, когда СИДИШЬ в салоне БЭХИ

Аватара пользователя
Евгений 81
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 16 мар 2013 19:15
Откуда: Тюменская область. г.Тобольск
Автомобиль: БМВ Х5 е53 3.0i 2002 US

Вернуться в BMW X5 (E53)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

#1

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 24 Ноябрь 2019 — 02:01

Загорается значек 4х4 желтым и появляется надпись DSC 4×4 inactive при переключении передач. Первый раз когда появилось такое, были как бы толчки в коробке при разгоне. Сейчас просто загорается и гаснет, когда едешь без разгона.
Может подскажите, к чему готовиться?
Х5 2004г 3,0d автомат

Сообщение отредактировал Domes: 25 Ноябрь 2019 — 02:59

  • Наверх

#2


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 24 Ноябрь 2019 — 04:48

Раздатка. Дсц. Датчик руля.
Комп скажет точно.

  • Наверх

#3


BMW_AUTOMAT

BMW_AUTOMAT

  • 735i E38
  • Минск

Отправлено 26 Ноябрь 2019 — 11:35

Загорается значек 4х4 желтым и появляется надпись DSC 4×4 inactive при переключении передач. Первый раз когда появилось такое, были как бы толчки в коробке при разгоне. Сейчас просто загорается и гаснет, когда едешь без разгона.
Может подскажите, к чему готовиться?
Х5 2004г 3,0d автомат

Колёса проверьте по диаметру.

  • Наверх

#4


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 11:44

Колёса проверьте по диаметру.

загорелось на разношироких 19, на зиму поменял на 18 одинаковы — всё то же самое (((

  • Наверх

#5


kozyr

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 11:52

Так может пора уже и на диагностику?))

  • Наверх

#6


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 11:58

У нас принято ошибки лечить заменой колес)

  • Наверх

#7


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 12:36

Так может пора уже и на диагностику?))

был, поменяли сервопривод раздатки и масло в ней… Все погасло, а на другой день на холодной машине опять появилось(
когда поездил, и машина нагрелась — пропало всё. На следующий день тоже самое… 
Читал, что такое бывает из-за слабого аккумулятора. Может быть такое?

  • Наверх

#8


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 01:06

Подьедь завтра я тебе скажу в чем проблема)))

  • Наверх

#9


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 04 Декабрь 2019 — 01:48

Подьедь завтра я тебе скажу в чем проблема)))

с Сергеем Dexter уже договорился… неудобно как-то. Если не поможет, наберу, спасибо.

  • Наверх

#10


kaman

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 12:19

Похожая хрень у меня. Е53 рест 3 Д. Могу ездить сутки и ничего, а другой раз по несколько раз выскакивает ёлка и ! знак в круге всё жёлтое. Ошибки следующие…

1.005F22 DSC система управления двигателем; интерфейс

2.0051A8 Сообщение (дроссельная заслонка/педаль акселератора) отсутствует, получатель EGS, передатчик DME-DDE

3.004671 DDE напряжение питания 1.

Заглушу подожду всё окей. Может выскакивать как на холодную так и на прогретую авто. Дроссель почистили. Ездил на диагностику к двум общеизвестным тут специалистам … глухо. Я грешу на датчик положения педали PWG 1. 

И ещё ошбка по 1-ой свечке. Три дня назад поменял все свечи. По 1-ой всё равно после удаления появляется. Кто что подскажет или поможет. 

  • Наверх

#11


kaman

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 02:32

  • Наверх

#12


Tempo

Tempo

  • е53 3.0d
  • Минск.Беларусь.

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 05:33

Да датчик руля это

  • Наверх

#13


kozyr

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 05:54

И реле накала свечей

  • Наверх

#14


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 06:27

И реле накала свечей

Во как оно бывает однако.

  • Наверх

#15


кузнец

Отправлено 10 Декабрь 2019 — 07:01

Плохая диагностика,бывает!

  • Наверх

Источник

Помогите пожалуйста разобраться. Появилась проблема: загорелась лампа АБС на приборной панели вместе со значком BRAKE и желтым треугольником с восклицательным знаком (DSC). Эта комбинация загорается на ходу, при разных скоростях. Причем интересно. С утра, после ночной стоянки под открытым небом, при запуске двигателя ничего не горит. Могу проехать хоть полгорода — ничего. При нескольких интенсивных торможениях — загорается. Гаснет только при выключениии двигателя. Потом если снова его запустить, то все лампочки загораются сразу после запуска (секунд 3-5 после, т.е. как обычно диагностика идет, они потом не гаснут). На сервисе найти неполадку не могут. Нашли, что не работает передних правый датчик, привезли новый, заменили. Та же фигня. Что делать??? Вся беда в том, что хочу продать машину. Если не смогу починить на сколько нужно скидывать цену? Извините за большой объем текста, но спросить больше негде.

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • Ошибка download failed because the resources could not be found
  • Ошибка dsc bmw e60
  • Ошибка dos error 4
  • Ошибка drum на принтере brother hl 2300
  • Ошибка drum на принтере brother 2132r

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии