Добрый день! В январе 2018 была установлена сигнализация А93 gsm+gps. При работе команд с брелка все устраивает (автозапуск с первой кнопки).
В приложении и на сайте все параметры обновляются, gsm+gps работает, связь есть. Команды по СМС тоже отправляются, поступает ответ. Команды по СМС 40, 43, 09 работают.
При работе через СМС, приложение или сайт возникают проблемы:
1. Не поставить/снять на охрану.
2. Не работает автозапуск.
Через приложение долго думает потом предлагает отправить СМС.
При отправки СМС с кодом: 11, 10, 21, 20 пишет: GSM: 28(А) Команда не выполнена.
Пробовал голосовое управление (ххх — номер телефона):
смс 00911 -включить режим управл. охраной вызовом. Есть подтверждение от сигнализации.
Далее звоним:
+7ххх,16 -включить охрану.
+7ххх,17 -отключить охрану.
+7ххх,21 -запустить двигатель.
Никаких действий от сигнализации не последовало.
Пробовал:
1. обновлять модуль GSM. обновил до версии М6.
2. отправлять смс: 00550, 00990, 00551, 09. вводил СМС последовательно. Ждал подтверждение от сигнализации потом след. СМС, все как в инструкции.
3. переустанавливал приложение
На данный момент СМС с кодами: 11, 10, 21, 20 так и не работают, как и кнопки (поставить/снять на охрану, автозапуск) в приложении и на сайте.
Помогите настроить данные функции.
Сигнализация Старлайн не ставится на охрану? Причиной может быть разряженная батарейка в пульте, наличие радиопомех, устаревание охранной системы или низкое напряжение АКБ. Как вариант, проблема может быть связана с отсутствием синхронизации пульта с блоком управления, а также его неполадками. Для решения проблемы подзарядите АКБ, поменяйте батарейки в пульте, устраните имеющиеся помехи и сделайте синхронизацию (если ничего не помогает).
Причины
Перед выполнением ремонтных работ вы должны понимать, почему авто не снимается с сигнализации Старлайн или не ставится на охрану.
Причины могут быть в следующем:
- Разряженный АКБ автомобиля или батарейка в брелке.
- Попадание транспортного средства в зону помех.
- Сбой в работе блока управления.
- Отсутствие синхронизации между пультом и блоком управления.
- Износ охранной системы.
- Поломка любого из элементов.
При наличии любой из неисправностей сигнализация не включается с брелка Starline и не ставится на охрану. В таком случае имеется два пути — решить проблему самостоятельно или обратиться в сервисный центр за помощью. В большинстве случаев трудности со Старлайн, когда она не ставится на охрану, можно решить самому.
Что делать
Теперь подробно разберемся, что делать, если не снимается сигнализация с брелка Starline с охраны или не ставится на нее. Действуйте с учетом приведенной ниже инструкции.
Не ставится на охрану
Чаще всего возникает проблема, когда охранная система не включается. Как правильно действовать, рассмотрим ниже.
Замените батарейку в брелке
Для начала убедитесь, что проблема не в пульте управления охранной системой. Если источник питания разряжен, сигнал не достает до блока управления, и авто не ставится на сигнализацию Старлайн. Во избежание таких проблем в поездке желательно возить в автомобиле запасные батарейки и уметь открывать брелок самостоятельно. Как это ни странно, но не все это умеют.
О разряде источника питания в брелке можно судить по следующим признакам:
- приходится сильнее давить на кнопку;
- клавиши пульта работают через раз;
- диодная лампочка на корпусе потускнела;
- на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.
Проверьте аккумулятор
Распространенная сигнализация, почему сигнализация Старлайн А93 или других моделей не ставится под охрану — сниженное напряжение аккумулятора. В таком случае заряда источника питания недостаточно для работы охранной системы. Чаще всего проблема возникает в холодное время года. Попробуйте занести АКБ на время в тепло, а лучше подзарядите его.
Кстати, заряд аккумулятора может стать причиной многих неисправностей противоугонной системы. Например, плохая масса на АКБ приводит к морганию светодиода сигнализации на ходу.
Уменьшите расстояние между брелком и машиной
Одна из причин, почему сигнализация Старлайн не ставится и не снимает с охраны — наличие помех. Когда авто попадает в такую область, связь между брелком и главным модулем ухудшается. Множество источников помех находится возле аэропортов, режимных объектов, заводов и предприятий. Для решения проблемы уменьшите расстояние между пультом и блоком управления. Просто поднесите его максимально близко к модулю.
Синхронизируйте устройства
В ситуации, когда не отключается сигнализация Старлайн с брелка, причиной может быть нарушение синхронизации между брелком и управляющим модулем. Такая проблема часто возникает из-за сбоев ПО. Для решения проблемы придется открыть двери ключом, а после этого вручную зайти и прописать устройство.
Сделайте следующие шаги (если на охрану не ставится Старлайн А91):
- Отключите зажигание на авто.
- Найдите кнопку Валет и жмите на нее 7 раз.
- Включите зажигание. Машина должна издать семь звуков. Если кнопка Валет не работает, проверьте проводку.
- Найдите на брелке кнопки 2 и 3 (или 1 и 2 на пульте без экрана). Зажмите их до появления однократного звука сирены.
- Запрограммируйте нужное количество пультов.
- Отключите зажигание.
Рассмотренные шаги помогают, если сигнализация Starline B9 не снимается с охраны или не ставится на нее. Если этот шаг не дал результат, попробуйте прошить устройство. Иногда в комплекте идет диск с программой и инструкцией, но лучше доверить работу специалистам.
Проверьте антенну
В ситуации, когда сигнализация Старлайн не ставит под охрану, попробуйте достать и вставить несколько раз разъем на антенне. Как правило, она установлена в центральной части или с боковой части лобового стекла.
Отремонтируйте блок управления
Наиболее сложная причина, почему машина не снимается с сигнализации Старлайн — поломка блока управления. Устранить такую неисправность самому вряд ли получится, поэтому стоит обратиться к профессионалам. Единственное, что можно сделать — убрать следы воды или загрязнений, если таковые имеются.
На неисправность блока указывают следующие признаки:
- Сигнализация Starline A91 не отключается с брелка или не ставится на охрану.
- Противоугонная система работает неправильно.
- Сигнал срабатывает без причины.
Бывают ситуации, когда при сбоях в блоке управления сигнализация Starline моргает 10 раз и не отключается. В таком случае необходимо деактивировать охрану и ехать в сервисный центр. Для отключения системы сделайте следующее:
- Откройте двери ключом и садитесь на место водителя.
- Вставьте ключ в замок зажигания.
- Поверните его в положение АСС.
- Найдите кнопку Valet.
- Жмите на нее нужное количество раз (зависит от модели системы охраны).
- Отключите зажигание, после чего сигнализация Старлайн также должна выключиться.
Ставится на охрану, но не закрывает двери
В таком случае машина ставится на сигнализацию Старлайн, но двери остаются закрытыми. Сделайте следующее:
- Проверьте целостность предохранителя.
- Снимите и поставьте на место клемму АКБ.
- Смажьте замки в проблемной двери (если не закрывается только одна).
- Проверьте заряд аккумулятора.
- Убедитесь в правильности монтажа и целостности проводки.
В ситуации, когда решить вопрос своими силами не удается, а Старлайн все равно не ставится на охрану, лучше съездить к мастерам на СТО. В комментариях поделитесь, с какими трудностями сталкивались именно вы, и как их удалось решить.
Всем здравия!
Ну что друзья, вот и решилась моя проблема с сигнализацией, вернее с её глюком, который заключался в том, что при постановке на охрану машины с брелка сигнализации («Старлайн А93 с модулем 2 Кан = 2 Лин»), стоявшей более 15 минут и 20 сек. без охраны с заглушенным двигателем, машина ставилась на охрану, но не закрывались двери, при том, что со штатного брелка всё работало независимо от времени.
Звонил официальному представителю «Старлайн» сказали, что проблема редкая и надо обратиться к официальному дилеру и перепрошить модуль 2Кан и 2 Лин на самую последнюю прошивку.
Что я и сделал. Но, бесплатно решить проблему не удалось, встало мне это в 630 рублей, так как гарантия на установку сигнализации закончилась через полгода. Я конечно не стал за такие деньги с ними спорить, но наверное надо было. Ведь это не мой косяк, а фактически косяк «Старлайн», который, видимо, партнёр Автоваза. Но не ищи лучшего среди хорошего, сказал я себе и оплатил им диагностику сигнализации.
Пришлось ждать 4 часа! «Товарищи» в сервисе зачем-то пробовали сначала просто другие прошивки, и только потеряв, порядка 2 часа, залили самую последнюю прошивку с официального сайта в модуль и о чудо! Всё стало работать как положено!
Получается, что причиной несработки центрального замка при постановке на охрану с брелка сигнализации являлся программный глюк прошивки — большой привет «Старлайну». По моим понятиям «Старлайн» должна отзывать свои устройства для перепрошивки, но это только в теории.
Так что ребята: у кого такая сигнализация и подключение по Кан-шине автомобиля, просто поставьте машину без охраны, подождите 16 минут (именно столько, это важно), а потом попробуйте поставить машину на охрану с брелка сигнализации, если центральный замок не отработает, езжайте к дилеру или установщику сигнализации и требуйте препрошить модуль сигнализации самой свежей прошивкой.
Удачи на дорогах!
Содержание статьи
- 1 Ошибка r99
- 2 Ошибка OC7
- 3 Ошибка SP или 5P
-
- 3.0.1 Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
-
- 4 Ошибка U9N/L9N
- 5 Ошибки при чтении датчика температуры
- 6 Ошибка SIA
-
- 6.0.1 Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану
-
Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.
Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.
Ошибка OC7
С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.
Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:
- Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
- Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
- Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
- Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.
Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.
Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:
- Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
- Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
- Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
- Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.
В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:
- Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
- Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?
Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.
Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).
В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.
Ошибка SP или 5P
Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.
Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).
Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».
Ошибка U9N/L9N
Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.
Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.
Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).
Ошибки при чтении датчика температуры
При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.
Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).
На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.
Ошибка SIA
Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):
- Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
- Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
- Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
- Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
- После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
- Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
- Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.
Ещё кое-что полезное для Вас:
- StarLine E91: инструкция по эксплуатации и установке
- Сигнализация Старлайн с турботаймером
- Что представляет собой блокировка двигателя с помощью сигнализации?
Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану
Загрузка…
В процессе эксплуатации сигнализаций СтарЛайн и при автозапуске, брелок часто выдает ошибку. В основном появление ошибок на брелке возникает в режиме автозапуска и связанно это в основном с неправильной настройкой или установкой системы. Рассмотрим все самые распространенные модели сигнализаций с автозапуском, такие как:
- СтарЛайн A93
- СтарЛайн A91
- СтарЛайн A9
- СтарЛайн A94
- СтарЛайн A92
- СтарЛайн A63
- СтарЛайн E90
- СтарЛайн A61
СтарЛайн ошибки автозапуска
Ошибка ОСТ
Самый популярный код ошибки это ос 7, на самом деле если посмотреть внимательно на брелок, правильное написание будет «ост» от слова ОСТановка (запуска). Автовладельцы эту надпись на брелке читают по-разному: ос7, ошибка 7, 07, ост7, os7. Надпись «ост» на брелке означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но по каким то причинам двигатель не запустился. (Подробнее о причинах возникновения ошибки запуска «ост» читайте по ссылке). Так же не стоит думать, что сброс ошибки ос 7 позволит нормально пользоваться автозапуском, так как появление надписи на брелке только информирует пользователя, что двигатель ОСТановлен и так называемая ошибка никуда не записывается.
Ошибка SP
Появление ошибки SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогично надписи «ост» описанной выше. Означает, что сигнализация сделала попытки автозапуска, но двигатель не завелся. (Подробнее о значении ошибки запуска SP читайте по ссылке). Надпись появляется на более ранних моделях СтарЛайн с нерусифицированным брелком таких как:
- СтарЛайн A91
- СтарЛайн B9
- СтарЛайн A9
- СтарЛайн E90
Ошибка тормоз
Ошибка тормоз на брелке может появляться во многих ситуациях и более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте по ссылке.
Ошибка буква p
Буква p на брелке в виде значка (обычно выскакивает на сигнализациях StarLine A93) переводится как р — ручник или p — parking, появляется на более ранних версиях сигналок с нерусифицированным дисплеем. В более поздних версиях значок p изменили на «тормоз». Более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте выше про «тормоз».
Ошибка запуска двигателя без кода ошибки
В момент автозапуска сигнализация делает всего одну попытку автозапуска (двигатель заводится и сразу глохнет, брелок пиликает) при этом на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске и сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения ошибки необходимо:
- зарядить аккумулятор
- проверить зарядку аккумулятора от генератора
- заменить аккумулятор
Ошибка r99
Появление надписи на брелке СтарЛайн r99 (для систем A91, A93, B9) не является ошибкой (сбросить ее невозможно), а является индикацией неограниченного времени поддержки зажигания при её включении (например, при выполнении процедуры программная нейтраль или для работы двигателя без ключа в замке зажигания, для безопасного прогрева двигателя).
R означает, что включён режим поддержки зажигания, т.е. автомобиль может работать без ключа в замке зажигания, а цифры 01, 02..06..20 означают время работы двигателя, индикация r99 означает бесконечную поддержку зажигания (подробнее о значении ошибки r99 читайте по ссылке).
Ошибка l9n и l9п
Главная причина (если код ошибки L9N выскакивает очень часто) ошибки Старлайн L9N или L9П связана с неправильным подключением автосигнализации или ее программированием на этапе установки. Обычно Старлайн выдает ошибку в момент процедуры программная нейтраль на МКПП (подробнее о значении кода ошибки l9n или l9п и что делать, читайте по ссылке).
Ошибки на брелке СтарЛайн при эксплуатации
Ошибки SLA и 51а
Вариаций как можно прочитать написание этой ошибки на брелке много: SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Такая надпись означает, что сигнализация ставится и снимается с охраны в Slave режиме. То есть со штатного брелка автомобиля. Данная надпись не является ошибкой, а имеет информационное значение и стереть ее невозможно.
Ошибка dhon и dhof
Надпись на брелке автомобильной сигнализации (в основном StarLine A93) dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двукратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двукратным нажатием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.
Ошибка Pin Code (ПИН КОД)
Надпись Pin Code (в зависимости от модели системы может быть и ПИН КОД или PIN) на брелке означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны изменен. Если на брелке этой надписи нет, то значение кода снятия с охраны — 3. (подробнее о значении и изменении кода читайте по ссылке)
Сброс ошибок СтарЛайн итог
В сигнализации СтарЛайн не предусмотрен сброс ошибок как это можно делать на самом автомобиле. По сути появление всех выше описанных надписей на брелке является индикацией (режима работы), а не ошибкой и убрать их специально невозможно. Если замечена не корректная работа сигнализации, то рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.
Поделиться в социальных сетях
A93 2CAN+2LIN не затянут стояночный тормоз. а на ручнике стоит почему так?
A93 2CAN+2LIN на пульте показывает что не затянут стояночный тормоз. а машина стоит на ручнике. почему так?
Ответы 12
показывает что не затянут стояночный тормоз
А вдруг не ручник. Как проверяли?
выключаю авто. сталю на стояночный тормоз. выхожу ставлю на охрану. на пульте горит индикатор охраны, и буква «Р»
Тогда все так и будет ,статусы тормоза/ручника считываются только при зажигании по КАН.
сталю на стояночный тормоз. выключаю авто. выхожу ставлю на охрану.
пажалуста объясните по подробнее не понял вас.
сначала поднимите ручник на включённом зажигании и сделайте проверку состояния, а затем уже можете выключить зажигание и поставить на охрану
когда на автозапуск ставишь индикатор на пульте «Р» не горит это правильно. если просто выключаешь и ставишь на ручник то индикатор «Р» горит
Тогда все так и будет ,статусы тормоза/ручника считываются только при зажигании по КАН.
Я бы на вашем месте статус ручника подключил бы по аналогу, это самый надежный вариант что бы не было подобных ситуаций и не забыть разорвать провод диодом
Источник
На брелке горит значек не затянутого ручника
Добрый день! Подскажите, при постановке на охрану постоянно звучит уведомление что не затянут ручник и горит соответствующий символ на брелке. В таблице 1 программирования функций в параметре №31 выбран второй вариант. На щитке приборов лампа ручника исправно все показывает. Автомобиль веста.
Ответы 14
Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки сигнализации для проверки настроек и подключений сигнализации. Индикация на брелке также может соответствовать педали тормоза.
А варианты 2,3 и 4 в параметре №31 идентичны? Или стоит попробовать их еще поменять?
Не стоит ничего менять наугад. Все настройки напрямую зависят от выполненных подключений. Самостоятельное изменение настроек может привести к неправильной работе системы. Лучше обратиться к установщикам.
Расчитывал получить более качественную поддержку, а не просто отсыл к установщикам.
После поездки и остановки сначала затяните ручник, отпустите педаль тормоза, и уже затем заглушите двигатель. Поставьте на охрану, иконки тормоза не должно быть.
Но если глушить двигатель после того как поднять ручник, то это будет подготовка к автозапуску и двигатель заглохнет лишь когда выйдешь из машины и поставишь на охрану. А мне надо без автозапуска: повернул ключ
двигатель заглох. Где то читал что если сигнализация подключена по can, то при глушении двигателя без поднятого ручника как раз и будет эта иконка, так ли это?
В таблице 1 программирования функций в параметре №31 выбран второй вариант.
Где то читал что если сигнализация подключена по can, то при глушении двигателя без поднятого ручника как раз и будет эта иконка, так ли это?
Да так и будет. Либо AF 31-1, либо ручник — аналогом, либо SF 12-1
Сейчас я сделал AF 31-1, но иконка ручника всёравно горит
Педаль тормоза при выключении зажигания держите?
Сейчас я сделал AF 31-1, но иконка ручника всёравно горит
При постановке на охрану сколько бипов сирены? Иконка будет, ручник же опущен был при выключении зажигания. Бип должен быть один. Что бы убрать иконку в вашем случае, то поможет только одно — нужно ручник подключить аналогом, т.к. в CAN изменение его состояния видится только при включенном зажигании. AF 31-1 только отключает предупреждение при постановке на охрану (не правильно ответил в предидущий раз).
Всё, теперь стало ясно. Да, при глушении держу педаль тормоза, т. к. дорога не ровная. При постановке на охрану звук штатный, один бип. Просто это и смущало, что звук постановки на охрану нормальный, а значок тормоза горит. Придется значит просить установщиков чтобы сделали аналоговое подключение ручника. Спасибо за помощь!
Ну тогда и педаль тормоза тоже аналогом. Не забудьте при этом отключить эти статусы в CAN.
Источник
StarLine A63(93)+GSM индикация стояночного тормоза.
Комплект А63 + GSM+дистанционный запуск был установлен у официального дилера автомобиля в их автосалоне.
Сомневаться в квалификации установщиков не могу так как с этой системой не знаком, но есть пара нюансов в которых хотелось бы разобраться.
- Удаленный пуск и «программная нейтраль» — все прекрасно работает
- При постановке на стояночный тормоз индикации нет ни на брелке ни в приложении, но так как центральный блок видит его как часть «программной нейтрали» сомнений в подключении быть не должно.
- случайно обнаружено что индикация на брелке появляется на время при нажатой педали тормоза, но при постановке на охрану индикация пропадает, двигатель продолжает работать в режиме турботаймера
- при дальнейшем тесте была найдена еще одна особенность
- штатно:
- Автомобиль остановлен двигатель работает
- затягиваем стояночный тормоз
- вытаскиваем ключ двигатель работке(турботаймер)
- ставим на охрану и дистанционный запуск прекрасно работает
- ошибка:
- Автомобиль остановлен двигатель работает
- затягиваем стояночный тормоз
- вытаскиваем ключ двигатель работке(турботаймер)
- нажимаем педаль тормоза — двигатель глохнет
- ставим на охрану и дистанционный запуск не работает
- штатно:
Так как дозакрытие ЦЗ после остановки так же реагирует на педаль тормоза смею предположить что ее тоже подключили к верному выходу блока сигнализации.
вопросы:
— индикация стояночного тормоза — программная ошибка или ошибка установки?
— остановка двигателя педалью тормоза — программная ошибка или ошибка установки?
Источник
Индикация ручного тормоза на брелке-комуникаторе StaLine A93
Подключал по картам установки. Тем более сигналка видит ручник правильно. Тяну ручник, на панели приборов начинает светиться индикатор и светодиод сигнализации включается. Выключаю зажигание, машина работает. Ставлю на сигнализацию, замки закрываются, двигатель отключается. Всё ок. Программная нейтраль работает. С автозапуском тоже всё ок.
На брелке постоянно светится индикатор тормоза, независимо от его фактического состояния. И это мне не нравится.
Ответы 9
Так и подключил. Я же говорю сигналка с ручником отрабатывает норм.
Кроме ответа на вопрос Романыч48, по поводу
На брелке постоянно светится индикатор тормоза, независимо от его фактического состояния. И это мне не нравится.
задумайтесь о следующем: У сигнализации есть еще один провод контроля ТОРМОЗА — только уже не стояночного, а рабочего. Это оранжево-фиолетовый. Куда и как он у Вас подключен сейчас? Если на нем +12 вольт, то надписи тОРМОЗ не избежать и 4 кряков сирены при постановке на охрану бЕЗ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ.
У Вас сколько кряков, если Вы выходите из заглушенной машины, НО С ПОДНЯТЫМ ручником (сначала вытащили ключ, не поднимая ручника, затем подняли ручник) — мотор не работает. Выходим и ставим на охрану — СКОЛЬКО КРЯКОВ ПРИ ПОДНЯТОМ РУЧНИКЕ?
В конце концов — отцепите сине-красный и оранжево-фиолетовый от проводки автомобиля. Соедините их с МАССОЙ. Поставьте на охрану. КРЯК ОДИН? надпись тОРМОЗ ИСЧЕЗЛА с экрана? Если дА — то разбирайтесь — как ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧАТЬ эти два провода. Читайте инструкцию по установке, скачайте её отсюда
Я не подключал основной тормоз. 4 кряков нет. Только 1. Дальнейшие манипуляции стоят ли того?
Если основной тормоз не подключал, его на массу посадить? В инструкции есть инфо, если ручник не подключать (сине-красный), то подключить к массе. Про оранжево-фиолетовый информацию такую не видел.
1. Отцепляем сине-красный и оранжево-фиолетовый отовсюду и соединяем их с МАССОЙ. Проверяем нажатием кн.3 на брелоке — НАДПИСЬ ТОРМОЗ ЕСТЬ?
а) ДА — тогда блок сигнализации в ремонт
б) НЕТ — подключаем провода правильно
2. оранжево-фиолетовый — к проводу ламп СТОП — ведь это ЕЩЕ ОДНА ЗОНА ОХРАНЫ, а также «контролька» исправности ламп в СТОПАКАХ. Когда они перегорят все — надпись ТОРМОЗ и 4 кряка обеспечены при постановке на охрану.
Если Вам это НЕИНТЕРЕСНО, то , хоть про это не написано, но я бы советовал соединить его С МАССОЙ — это надежнее, чем провод-антенна для сбора наводок и помех, оставленный неподключенным никуда, особенно, если он не укорочен в 5-7 см от блока.
3. сине-красный подключаем к проводу РУЧНИКА, но С ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ врезкой ДИОДА в разрыв штатного провода, идущего от кнопки под ручником к лампе на табло. Так как это изображено на плакате и вот тУТ
Только по ссылке схема для более ранних сигнализаций, у которых был только один провод — оранжево-фиолетовый. вам надо использовать для подключения к РУЧНИКУ сине-красный, НО ПО ЭТОЙ СХЕМЕ — С ДИОДОМ. Катодом в сторону кнопки, анодом в сторону лампы на табло. Сигнализацию подключать со стороны катода.
Оранжево-фиолетовый я сматывал и изолированным прятал рядом с блоком. Размотал, посадил на массу, значок пропал. Но как не странно, после того как я его откинул от массы, значок не появился. Будто обнулился вход. На промышленных контроллерах видел такое при сбое питания.
Я решил подключить этот сигнал, раз уж залез под панель..
Оранжево-фиолетовый я сматывал и изолированным прятал рядом с блоком.
Создали АНТЕННУ для ловли наводок.
Размотал, посадил на массу, значок пропал.
Но как не странно, после того как я его откинул от массы, значок не появился.
Это временно — до первой хорошей наводки из-за протекания токов в проводке.
Будто обнулился вход.
не-е-е-е, просто компаратор на входе не поймал пока ничего из помех.
На промышленных контроллерах видел такое при сбое питания.
На промышленных контроллерах при нарушении правил монтажа много чего «интересного» может происходить. Про это я Вам могу часами рассказывать.
Я решил подключить этот сигнал, раз уж залез под панель..
Не стоит так категорически про монтаж промышленных контроллеров говорить. Тем более немецких. В моём случае проблема не в монтаже, а в первую очередь в питании нашим липиздричеством, во вторую — кривые руки программистов, которые вместо фактической проверки входов, вручную забивают 0 или 1 и они висят, пока не изменится состояние.
Надо в инструкцию по установке дополнить, что сигнал от педальки тормоза при неиспользовании садить на массу. А то бытует мнение, что все ставят не читая. Но я зачем-то читал.)))
Хотя инструкцию можно трактовать по друугому. Например этот сигнал подключать к педали обязательно.
Источник
Добрый день. установлена сигнализация A93 can + lin +gsm Суть проблемы в следующем после короткой поездки загорается на брелке индикатор тормоз и не возможно сделать авто запуск, после длительной поездки значек не горит и все нормально.
Ответы 38
Перед выключением зажигания сначала уберите ногу с тормоза.
Я конечно попробую)))) но значек загораеться только после короткой поездки. Например если выхожу во двор выпустить кого то .
машину при этом глушите? Когда выпускаете кого то?
Обратитесь к установщикам.
Обратитесь к установщикам.
К установщикам обратишься а они как всегда мы все сделали правильно.
Дело и в установке конечно ,могут исправить (если могут) ,а так надо просто найти разницу в Ваших действиях.
В моих действиях разницы нет. приехал нажал кнопку старт стоп вышел, машину поставил на охрану
И забыл написать , значек исчезает если завести машину и еще раз нажать на брелке кнопку 2
Опрос тормоза и (или) ручника происходит при включенном зажигании ,т.е. приехал ,убрал ногу с тормоза ,нажал кнопку старт стоп вышел, машину поставил на охрану Попробуйте
Я просто Вам объясняю ,что нет разницы долго стоит авто или нет.
Значит все таки есть разница . Раз такое происходит
Что и как проверить уже написано.
Если ПОЛНОСТЬЮ уверены в своих действиях — выключите лишнее в КАН и подключите по аналогу.
И где же написано как проверить?
Перед выключением зажигания сначала уберите ногу с тормоза.
уже попробовал))) результата ноль проехал 300 м убрал ногу с тормоза заглушил поставил на охрану и вуаля появился значек тормоз.
1.Влючайте зажигание ,ручник опущен — нажмите кнопку 3 — что на дисплее
2.Вкл заж ,ручник поднят — кнопка 3 — что на дисплее
3.вкл заж ручник поднят ,нажали тормоз — кн.3 — что на дисплее?
4вкл заж,ручник поднят ,тормоз отпущен ,рычаг переведите из паркинга (D R не важно) — кн3 — что на дисплее
1 и 2 пункт сделать просто на заведенной машине
Источник
Сигнализация Starline А93 достаточно удобна и проста в управлении. Она воплощает все современные разработки в области автомобильных сигнализаций. За короткое время пребывания на рынке, с легкостью смогла выбить себе позицию лидера. А все благодаря своей высокой функциональности и демократичной цене. Большое количество отзывов от благодарных покупателей только лишний раз доказывает качество данной сигнализации.
Основные проблемы
Содержание
- 1 Основные проблемы
- 2 Как отключить сигнализацию при отсутствии брелка
- 3 Светятся все иконки на брелке
- 4 Светится значок тормоза на брелке
- 5 Проблемы с датчиком капота
- 6 Проблемы с предохранителями
- 7 Не закрываются и не открываются двери
- 8 Настройка чувствительности датчика удара
- 9 Автомобиль заводится и глохнет
- 10 Не глохнет двигатель
Однако даже такое безупречное устройство имеет несколько недостатков. Именно о них сегодня мы с Вами и поговорим.
Как отключить сигнализацию при отсутствии брелка
Иногда владелец автомобиля может оказаться в достаточно неприятной ситуации. У брелка в самый неподходящий момент садится батарея. Что же делать в подобных случаях? Как воспользоваться авто?
Конечно, можно быстро заменить батарейку, и таким образом решить проблему. Но, если причина не в этом, а в поломке кнопок?
Существует несколько решений данной проблемы:
- аварийное отключение с использованием секретного кода;
- деактивация самой охранной системы.
Чтобы легко исправить такую ситуацию владельцу машины необходимо быть в курсе о местонахождении сервисной кнопки Valet.
Секретная кнопка Valet
Обычно установщики прячут ее в незаметном месте. Итак, для отключения без кода необходимо:
- открыть ключом дверь машины. В этот момент сработают сигналы тревоги или вспышки габаритов.
- Включить зажигание, при этом зажав сервисную кнопку, не позднее 20 секунд.
- Выключив зажигание, водитель услышит 2 сигнала сирены. Это подтверждение отключения сигнализации.
Если выбрать режим отключения сигнализации с персональным кодом, тогда нужно произвести следующие манипуляции:
- открыть дверь ключом;
- включить зажигание, и в течение 20 секунд нажать кнопку Valet, то количество раз, которое запрограммировано коде;
- выключить зажигание.
Светятся все иконки на брелке
Каждый владелец сигнализации Старлайн А93 может столкнуться с такой проблемой, когда все значки на табло светятся. Притом, это происходит во время выполнения любой команды. Что только не пробуют сделать водители в таких случаях, и вытаскивают батарейку, и перезагружают сам брелок. Однако такие действия не приносят положительного результата. А решение такого вопроса очень простое – необходима замена батареек на новые!
Если и это не помогло, тогда нужен хороший специалист, так как причина в самом брелке, и самостоятельно решить ее не удастся. Скорее всего, шлейф вышел из строя, он просто со временем перетирается. В таких случаях есть два варианта ремонта:
- замена дисплея;
- перепайка шлейфа.
Светится значок тормоза на брелке
Прежде чем разбираться, почему горит тормоз на брелке сигнализации нужно узнать, как подключена сама сигнализация (проводами или через CAN-шину) и куда подключена цепь контроль тормоза. Причина может быть именно в ней.
Если же контроль был установлен по педали «стоп», то неполадки могут быть связаны с:
- перегоревшими лампами накаливания в фонарях на корме. После замены все должно пройти.
- Плохой массой в фонарях. Такую проблему может устранить только автоэлектрик.
- С засыпанием CAN-шины, это в случае установки вместе с сигнализацией CAN-адаптера.
Проблемы с датчиком капота
Если владелец авто попал в такую ситуацию, когда на брелке отображается датчик капота, прежде всего нужно проверить концевик капота. И удостовериться в том, что на него не попала влага, ведь это главная причина в таких ситуациях.
Чтобы удостовериться в истинном факторе неполадки, нужно нажать пальцем на концевик капота и поставить авто на охрану. Если проблема устранилась, то его просто нужно отрегулировать. Если нет, тогда нужно обратиться в сервис для диагностики самого блока сигнализации, и узнать истинную причину того, почему показывает, что открыт капот.
Проблемы с предохранителями
Если система не видит брелок и при этом еще не горит светодиод, скорее всего проблема в предохранителях. Необходимо проверить все ли на месте, и не повреждены ли они. В случае отсутствия или повреждения предохранителя, нужно установить новый, и проблема решена.
Не закрываются и не открываются двери
Проблемы с открытием двери с сигнализацией Starline могут возникать из-за неправильной установки системы. Скорее всего, некорректно произведено подключение к цепям центрального замка. Для того чтобы решить эту проблему нужно переподключить 2 провода сигнализации, но это при условии, что цепи отвечающие за ремни безопасности находятся в полном порядке. Если же заглушка ремня безопасности на водительском сиденье замкнута, то дверь открыть будет нельзя.
Иногда из-за сбоя в работе система не закрывает двери. Такое может произойти после снятия или замены аккумулятора. Это значит, что брелок отвязался от системы. Для того чтобы вернуть нормальное состояние нужно:
- Выключить зажигание и нажать сервисную кнопку valet 7 раз.
- Включить зажигание, после чего должно прозвучать такое же количество сигналов. Это значит, что включен режим записи брелка.
- Зажать одновременно кнопки 2 и 3, и удерживать до определенного сигнала, который сообщит об удачной записи.
- Выключить зажигание, после чего должно прозвучать 5 характерных сигналов, которые укажут о выходе из режима записи.
Настройка чувствительности датчика удара
Те, кто часто сталкивался с проблемой постоянного срабатывания датчика удара, скорее всего, пытались уже отрегулировать его. Да, бывают случаи, когда он слишком чувствителен, и требует оптимально перенастройки. Однако бывает, когда настройки сбрасываются самопроизвольно.
Но самых распространенных причин такого поведения сигнализации может быть несколько:
- близкая расположенность шлейфов датчика и модуля. Просто необходимо установить их, как можно дальше друг от друга.
- Слабое крепление. Когда датчик наклона размещают на ненадежное крепление, такое как провода или скотч, установка будет работать некорректно.
- Крепление на пластмасс. Если же устройство приспособить на пластик, то от любого внешнего воздействия будет происходить сбой, даже от смены температуры.
Чувствительность может быть повышена из-за попадания влаги. Такое возможно даже при намокании одного из замков. Для избавления от такой неисправности нужно выяснить в как именно замке причина.
Не стоит забывать и об износе системы. Во многих случаях лучше заменить датчик, а если не поможет искать другую причину.
Самое обидное, если достался бракованный датчик. В таком случае поможет лишь его замена, и желательно это сделать пока не закончилась гарантия. В сервисе владельцу обязаны не только заменить поломанную деталь, но и настроить всю систему снова совершенно бесплатно.
Автомобиль заводится и глохнет
Когда машина заводится и глохнет, а с ключа все работает правильно нужно проверить настройки сигнализации. Почему же сигнализация не поддерживает зажигание? Ответ на этот вопрос достаточно прост, произошел сброс на заводские настройки, и теперь контроль работы двигателя неправильно установлен. После обновления все станет на свои места.
Не глохнет двигатель
Если двигатель не отключается даже после запуска ручника, нужно проверить концевики. Возможно, требуется прочистить или же заменить их. Чтобы проверить их исправность требуется открыть двери, светодиод заморгает, соответственно после закрытия он должен потухнуть.
Проблема с проводами в системе сигнализации частая причина невозможности заглушить двигатель без ключа. В таких случаях необходимо убедиться в том, не повреждены ли они.
В заключение нужно отметить, любые ошибки сигнализации необходимо устранять вовремя, дабы не усугубить ситуацию. А это и марка автомобиля, и свойства самой системы. Но лучше обратиться к специалистам, которые смогут правильно и качественно решить данную проблему.
1. Дистанционный запуск двигателя
Для использования функций дистанционного запуска и автозапуска Старлайн нужно сделать необходимые подключения сигнализации к цепям автомобиля (возможно, придётся использовать входящий в комплект модуль автозапуска).
Также надо запрограммировать систему на возможность автозапусков. Для этого в таблице 2 запрограммируйте функцию 1 на варианты 2 или 3.
1.1. Особенности дистанционного и автоматического запуска двигателя
Не получится завести с брелка двигатель и осуществить автозапуск, если:
- нажата педаль тормоза;
- открыт капот;
- выключен ручной тормоз;
- зажигание включено;
- не выполнена программная нейтраль для авто с МКПП.
При запуске автоматическом или дистанционном Starline A93 делает четыре попытки. Если в течение этих попыток двигатель не завёлся, то на брелке в случае, если он находится в зоне видимости блока, появляется иконка «ОС7», сам брелок издаёт 4 сигнала и 4 раза мигают световые сигналы авто.
На самом-то деле это никакая не ОС7, а надпись ОСТ от слова «остановка». Но почему-то большинство пользователей думают, что это именно ОС 7.
Если дистанционно или автоматически заведённый двигатель заглохнет до окончания запрограммированного времени, то Старлайн А93 сделает ещё один цикл запуска.
Автоматический запуск по температуре можно включить независимо от состояния функций автозапуска по интервалу, по напряжению и по будильнику.
1.2. Подготовка к дистанционному и автоматическому запуску на машинах с механикой
На автомобилях с ручной коробкой необходимо выполнить специальную процедуру для возможности автозапуска – программную нейтраль. Выполнение этой процедуры гарантирует, что автомобиль не останется на включенной передаче после выключения зажигания.
Невыполнение программной нейтрали не даст завести автомобиль дистанционно. Также невозможны будут и любые автозапуски. На дисплее брелка Старлайн А93 в этом случае будет писаться всё та же ОС 7 (ОСТ).
1.2.1. Выполнение программной нейтрали
Для выполнения этой процедуры необходимо, чтобы:
- двигатель был заведён;
- функция 12 таблицы программирования 2 была запрограммирована на одно из значений;
- функция 15 таблицы 2 имела значение 1, 2 или 3.
Далее включите стояночный тормоз и сделайте следующее в зависимости от выбранного значения 12-й функции.
| Значения функции 12 | Что нужно сделать |
| 1 | Выключите зажигание |
| 2 | Нажмите коротко кнопку 2 на брелке при закрытых дверях |
| 3 или 4 | Ничего не делайте |
После этих действий, если всё сделано правильно, то повороты авто вспыхнут 1 раз, светодиод постоянно загорится, двигатель будет продолжать работать. На дисплее отобразится r99 или r06 (если включён турботаймер).
Учтите, что при нажатии педали тормоза программная нейтраль будет сброшена.
Теперь выключите зажигание (если значение функции 12 таблицы 2 имеет значение 2, 3 или 4) и извлеките ключ из замка зажигания. Двигатель должен продолжать работать. Выходите из авто и закрывайте все двери.
Если функция 15 таблицы программирования 2 находится в значении 2, то двигатель остановится. Если в значении 3, то остановится через 20 секунд. Если в 1 – то будет продолжать работать до постановки Старлайн А93 в охрану.
Включайте режим охраны.
Если режим турботаймера не активирован, то:
- двигатель заглохнет;
- замки дверей запрутся;
- повороты или габариты мигнут один раз;
- один раз квакнет сирена;
- брелок издаст один сигнал;
- появится на дисплее информация, что включён режима охраны.
Автомобиль готов к автозапускам.
Если же турботаймер запрограммирован, то:
- двигатель не заглохнет;
- замки дверей запрутся;
- повороты или габариты мигнут один раз;
- один раз квакнет сирена;
- на брелке показывается: что двигатель работает;
- оставшееся время работы турботаймера;
- что включён режим охраны.
После того, как турботаймер отработает, двигатель заглохнет. С этого момента авто готов к дистанционным и автоматическим запускам.
Если по окончании программной нейтрали вы снова открывали двери, то процедуру подготовки к автозапуску необходимо проделать снова с самого начала. Это касается только автомобилей с механикой.
1.3. Старлайн а93 как завести с брелка
Перед запуском двигателя с брелка убедитесь, что:
- для машин с ручной коробкой выполнена программная нейтраль;
- на транспортных средствах с автоматом рычаг коробки стоит в положении «P»;
- ручник затянут;
- капот не открыт.
Для дистанционного пуска двигателя нажмите и удерживайте кнопку 1 до второго сигнала брелка. Это касается как основного (с жк дисплеем), так и дополнительного брелков. После сигналов отпустите кнопку.
Брелок издаст сигнал, на дисплее появится надпись ЗПУС. Через некоторое время произойдёт запуск двигателя и на экране отобразится время работы двигателя – 10 (r10), 20 (r20), 30 (r30) минут или бесконечно (r99) – и анимированная иконка работающего двигателя (дымок).
Время работы двигателя зависит от значения функции 2 таблицы 2.
Если после первой попытки автомобиль не завёлся, то Starline a93 предпримет ещё три попытки. Если же и после этого авто не заведётся, то брелок, если он в зоне приёма, издаст четыре сигнала и на его дисплее появится надпись ОСТ (ОС7). Автомобиль подаст четыре световых сигнала.
Всё время, пока двигатель работает после дистанционного или автоматического запуска, на брелке отображается оставшееся время работы в минутах – r14, r13, r12 и т.д. Когда останется одна минута (r01) брелок, если находится в зоне видимости, издаст две серии по четыре сигнала.
После окончания запуска авто мигнёт четыре раза поворотами или габаритами, брелок подаст 4 сигнала, а на его табло высветится r00.
1.4. Как заглушить двигатель с брелка Старлайн а93
Запущенный дистанционно или автоматически двигатель можно заглушить с брелка. Для этого нажмите на брелке длинно кнопку 1, затем отпустите её и нажмите коротко кнопку 4. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, на табло исчезнет «дымок», повороты мигнут 4 раза и двигатель остановится.
1.5. Продление работы двигателя
Чтобы увеличить время работы запущенного дистанционно или автоматически двигателя надо проделать ту же процедуру, что и для автозапуска – нажать и удерживать кнопку 1 до второго сигнала брелка. Время работы будет увеличено на 5 минут.
Так можно делать хоть сколько раз, но максимально можно продлить работу только на 30 минут.
1.6. Видео дистанционного запуска, остановки двигателя, продления времени его работы
После того парковки и постановке на охрану нужно:
- Не заглушая двигатель, поставить авто на ручной тормоз.
- Достать ключ из замка.
- Выйти из автомобиля и захлопнуть дверь.
- Закрыть замки дверей с брелока.
У владельца есть несколько способов снизить риск появления ошибки:
- после проведения процедуры установки программной нейтрали и включения охраны нельзя открывать двери;
- дать сигнализации самостоятельно заглушить двигатель;
- проводить очистку и смазку концевых переключателей;
- позаботиться о защите от холода в районах с сильными морозами;
- устанавливать сигнализацию в официальных сервисах, предоставляющих гарантию на выполняемые работы;
- поддерживать уровень зарядки аккумуляторной батареи.
Все перечисленные способы не дают полной гарантии от появления ошибки ОС 7.
2. Starline a93 автозапуск
А93 позволяет запустить двигатель автоматически:
- по будильнику – в определённый момент времени;
- по напряжению – когда напряжение аккумулятора упадёт ниже запрограммированного;
- по интервалу – через определённое количество часов (2, 4, 6, 8, 10… 24);
- по температуре двигателя – когда температура двигателя упадёт ниже запрограммированной (-3°С, -6°С, -9°С… -27°С).
Наличие брелка в зоне видимости для основного блока сигнализации для любого автозапуска не требуется.
2.1. Автозапуск по будильнику
Перед настройкой автозапуска по будильнику убедитесь, что время на брелке установлено правильно, будильник включен и запрограммирован на нужное вам время.
Чтобы активировать запуск по будильнику переместите курсор на иконку будильника
способом, показанным на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, в течение пяти секунд на экране будет отображаться оставшееся время до начала автозапуска, иконка будильника загорится на постоянку.
Время запуска по будильнику может отличаться от запрограммированного на три минуты.
Автозапуск по будильнику включается только на один цикл запуска. Для нового автозапуска надо снова активировать иконку .
2.2. Периодический автозапуск
В этом режиме Старлайн А93 позволяет автоматически заводить автомобиль через определённые интервалы времени – от 2-х до 24-х часов с шагом 2.
Для включения автозапуска по интервалу переведите курсор на иконку циферблата
способом, как показано на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, в течение четырёх секунд на экране будет отображаться текущее значение интервального автозапуска (2H – 2 часа, 4H – 4 часа и т.д.).
Короткими нажатиями кнопки 1 изменяйте значение периодов автозапуска. Каждое нажатие увеличивает интервал на 2 часа.
Когда выберите нужный вам интервал автозапуска нажмите кнопку 1 долго или просто ничего не делайте в течение 4 секунд. Прозвучит 2 сигнала брелка, на его экране иконка
загорится на постоянку, показывая, что автоматический запуск по интервалу активирован.
Через несколько секунд произойдёт автозапуск двигателя. Вы можете его сразу заглушить или дать проработать запрограммированное время.
2.3. Старлайн а93 запуск по температуре двигателя
Сигнализация Starline A93 позволяет осуществить автозапуск по температуре двигателя в случае, если она упадёт ниже запрограммированной. Диапазон запуска назначается от -3°С до -27°С с шагом 3.
Между двумя последовательными автозапусками по температуре проходит не менее одного часа. Например, запрограммирована температура автозапуска -20°С. Когда температура опустилась ниже -20°С, автомобиль завёлся, проработал 10 минут и заглох. Через 40 минут после остановки температура двигателя снова опустилась ниже запрограммированной. Но автосигнализация не даст произойти автозапуску. Следующий автоматический запуск произойдёт только через час после того, как заглох автомобиль.
Для включения автозапуска по температуре переведите курсор на иконку снежинки
способом, как показано на рисунке ниже.
Теперь нажмите коротко кнопку 1. Последует один световой сигнал автомобиля, брелок издаст мелодичный сигнал и в течение пяти секунд на его экране будет отображаться текущая температура, при которой произойдёт автозапуск.
Короткими нажатиями кнопки 1 изменяйте значение температуры автозапуска. Каждое нажатие изменяет её на 3°С.
Когда выберите нужный вам интервал автозапуска нажмите кнопку 1 долго до звукогого сигнала или просто ничего не делайте в течение 4 секунд. Прозвучит 2 сигнала брелка, на его экране иконка
загорится на постоянку, показывая, что автоматический запуск по температуре активирован.
2.4. Автоматический запуск двигателя по напряжению
В этом режиме сигнализация Старлайн А93 заводит двигатель, когда напряжение в автомобиле упадёт ниже запрограммированного. Напряжение можно менять с шагом 0,1В от 11,7В до 12,3В.
Так же, как и при автозапуске по температуре, автозапуск по падению напряжения происходит не раннее 1 часа после последнего запуска двигателя.
Эта функция пригодится, когда автовладелец надолго оставляет автомобиль, например, уезжает в командировку. Тогда есть большая вероятность, что АКБ разрядится и по приезду из командировки владелец авто не сможет завести мотор по причине севшего аккумулятора.
Для включения функции выполните действия, показанные на рисунках ниже.
Учтите, что при потере питания при следующем подключении блока, автозапуска по напряжению не будет, так как значение скидывается в 00 00.
2.5. Как отключить автоматические запуски
Чтобы отключить автозапуск на Старлайн А93 по будильнику, температуре и интервалу переведите курсор на иконку будильника
, снежинки или циферблата способом, как показано на рисунке ниже.
Затем нажмите коротко кнопку 1 на брелке. Прозвучит мелодичный сигнал, повороты мигнут 2 раза, и соответствующая иконка исчезнет с экрана.
Для выключения автозапуска по напряжению проделайте те же действия, что и при включении. Просто выберите значение 00 00.
2.6. Индикация работающего двигателя после автоматического запуска
Каждый режим автозапуска имеет свою индикацию:
- 1 – будильник;
- 2 – период;
- 3 – температура;
- 4 – напряжение.
Поломка брелка
Если после нажатия кнопки пульта машина автоматически не заводится, проблему следует искать в работе брелока. Для того чтобы точно убедиться в поломке элемента управления, необходимо попытаться включить двигатель с телефона. В случае исправной работы охранной системы, нужно выполнить ремонт брелока.
Основные причины поломки и способы их устранения:
- Села батарейка. В этом случае достаточно заменить разряженный источник питания на новый и проверить работу устройства. Некоторые модели сигнализации (например, StarLine B9) имеют на пульте управления специальный датчик, который горит при разряде батарейки.
- Повреждение прибора. Оно может произойти в результате падения на твердую поверхность или попадания внутрь корпуса влаги. В этом случае владельцу авто придется разбирать брелок и пытаться ремонтировать его своими руками.
- Аппаратная ошибка. При такой проблеме самостоятельно выполнить ремонт будет трудно. Для него нужно проводить детальную диагностику и заново прошивать устройство (если проверка показала, что сбился какой-либо элемент программного обеспечения).
Не работает автозапуск – основные причины, проблемы и их устранение
Как правило, если на брелке есть ОС7, значит и указана причина, почему не возможен запуск. Вот основные причины, по которым не работает или перестаёт работать дистанционный запуск двигателя:
- не закрытый капот – мигает иконка открытого капота;
- включено зажигание – горит иконка включенного зажигания ;
- не включен стояночный тормоз, горят стоп-сигналы сзади авто, рычаг не находится в положении «Парковка» – горит иконка .
Если при автозапуске или при попытке дистанционного запуска на брелке появилась надпись ОС 7 (ОСТ), то сперва проверьте, что выполнены все условия безопасности для автозапусков: закрыт капот, зажигание не включено, не горят стоп-сигналы сзади авто, для механики выполнена программная нейтраль (после неё не открывались двери) и поднят ручник, для автомата рычаг коробки стоит в положении P.
Есть более сложные случаи поломки автозапусков, которые сами вы уже не исправите. Это и просадка напряжения критическая, и неправильное подключение к цепям авто, и неправильное считывание сигналов с can шины автомобиля, и неисправности с обходом штатного иммобилайзера (как аналогового, так и средствами 2Can 2Lin модулей).
Тогда дорога только в сервис на устранение таких неисправностей.
Конфликт со штатным иммобилайзером
При возникновении такой ситуации специалисты рекомендуют устанавливать специальное устройство — обходчик. Ставится он просто, поэтому с такой работой может справится даже начинающий автолюбитель.
- В процессорный модуль устанавливают запасной ключ с меткой.
- Его надежно фиксируют, чтобы избежать нежелательных перемещений.
- Корпус закрывают и начинают установку основного модуля. В большинстве случаев его располагают за центральной консолью, защищающей от механического воздействия и деятельности потенциального угонщика.
- После этого положительный выход питания присоединяют к цепи, в которой есть напряжение 12 В. Для выполнения этой работы может понадобиться разбор облицовки.
- Минусовый вход подключают к выходу системы удаленного запуска устройства, которое крутит стартер.
- Оставшийся контакт присоединяют к антенному адаптеру, установленному в непосредственной близости с замком.
Содержание
- Что означает ошибка «ОС 7»
- Диагностика и что делать для решения проблемы
- Некорректно работает самоопределение работы двигателя
- Некорректная работа концевых переключателей на дверях
- Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера
- Другие ошибки данной модели
- R99
- SP или 5P
- U9N L9N
- SIA
В охранных комплексах используется система диагностики с выводом кода ошибки на дисплей коммуникатора. Отобразившаяся на табло пульта Старлайн ошибка «ОС 7» (ошибочное обозначение, на дисплее активируется текст «ОСТ», в котором литера «Т» визуально напоминает цифру 7) указывает на неисправности в модуле автоматического пуска мотора.
Что означает ошибка «ОС 7»
Если пульт сигнализации Starline A93 пишет «ОС», то код указывает на следующие неисправности:
- окисление или разрушение контактных элементов или кабелей переключателей, установленных на дверях или в их замках;
- поломка концевого переключателя, расположенного под рычагом тормоза;
- сбои при функционировании блока обхода штатного иммобилайзера;
- проблема при работе коммутационной цепи, связывающей процессорный блок и датчик вращения вала;
- не реализована обратная связь от силового агрегата при запуске;
- ошибочное резервирование нейтрального положения (только для машин с механической коробкой);
- отсутствие питания в коммутационных жгутах;
- падение напряжения в бортовой цепи ниже допустимого порога;
- затрудненное прокручивание вала из-за замерзшего в коробке передач масла.
Диагностика и что делать для решения проблемы
Водитель транспортного средства может самостоятельно убрать ошибку «ОС 7», проверив работоспособность компонентов охранного комплекса. Владельцы машин отмечают случаи блокировки работы силового агрегата или самопроизвольного включения охранного режима при движении автомобиля. В этом случае необходимо активировать сервисный режим, а затем обратиться в сервис, специализирующийся на обслуживании и монтаже охранных комплексов Starline.
Некорректно работает самоопределение работы двигателя
При ошибочном определении состояния двигателя производится прокручивание вала мотора электрическим стартером, а затем двигатель начинает работать. При отсутствии импульса обратной связи силовой агрегат глохнет, что приводит к появлению ошибки «OC 7» на Starline. Решением проблемы является изменение алгоритма проверки работы мотора.
Для определения заложенного при программировании параметра необходимо выполнить действия:
- После включения замка зажигания в позицию АС 6 раз нажать на переключатель Valet.
- Установить ключ в положение активного зажигания, что вызовет подачу 6 сигналов сиреной.
- Подать запрос нажатием на кнопку настройки (11 раз). Дождаться подачи обратной связи, на дисплее отобразится значение запрограммированного параметра.
- Установить рабочий параметр, рекомендуется выставлять контроль по тахометру или через цифровую шину автомобиля.
Некорректная работа концевых переключателей на дверях
Распространенной причиной появления кода «ОС 7» на брелке Старлайн является сбой при работе концевого переключателя, расположенного на дверях или крышке багажника. После запирания дверей и включения режима охраны мотор продолжает работать (по аналогии с турботаймером). Для проверки требуется выключить турботаймер (если функция была активна).
Затем проходится алгоритм резервирования нейтрального положения. Контрольный диод работает в непрерывном режиме при включении стояночного тормоза, при отпирании двери лампа переходит в мигающий режим. После запирания двери индикатор гаснет, после включения режима защиты силовой агрегат останавливается. На сигнализации А93 предусмотрен опрос переключателей. При распахнутых дверцах затягивается ручной тормоз, включается зажигание и выполняется нажатие на кнопку 3 (с символом треугольника). Неисправная панель не отобразится на табло темным цветом.
Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера
Для обеспечения пуска мотора без ключа используется обходчик иммобилайзера, выполняющий эмуляцию сигнала от штатного ключа. При сбоях в работе нарушается работа цепей запуска и зажигания, a код «ОС7» на дисплее указывает владельцу на возникшую проблему.
Для проверки работы устройства рекомендуется запустить мотор с ключом в замке.
Затем определяется точка размещения обходчика, производится проверка расположенного внутри чипа и тестируется состояние цепей питания, а также контролируется положение антенны иммобилайзера в замке.
Другие ошибки данной модели
На дисплее пульта отображаются дополнительные коды. Водитель, ориентируясь на полученную информацию, проверяет компоненты охранного комплекса и самостоятельно устраняет неисправности. Следует учитывать, что ряд кодов ошибок не указывают на неисправности, а являются сервисными сообщениями.
R99
Появление на брелке сигнализации Старлайн А93 сообщения R99 не является кодом ошибки. Индикация обозначает активацию неограниченной поддержки цепей зажигания в процессе резервирования программной нейтрали. Если код отображается на дисплее после осуществления автоматического запуска, то причину следует искать в сбое канала обмена информацией между коммуникатором и головным блоком. Для восстановления работоспособности рекомендуется отключить, а затем вновь включить питание пульта (путем снятия и установки батарейки).
SP или 5P
Надпись SP (ошибочно читаемая как 5P) указывает на неудачную попытку автоматического или дистанционного запуска. Проблема наблюдается при низкой температуре воздуха, когда заряда аккумулятора не хватает для интенсивного прокручивания коленчатого вала, а на электродах свечей конденсируются пары топлива. Дефект возникает и при неправильном алгоритме резервирования пуска мотора (на машинах с механической трансмиссией).
U9N L9N
Код U9N отображается на экране в момент постановки под охрану в режиме активного автоматического пуска (процедура программирования нейтрали произведена удачно). При попытке опроса комплекса на дисплее отображаются значки активного режима охраны с подачей сигналов сиреной. Если водитель запирает машину пультом в штатном режиме, то текст не появляется. Причиной дефекта является неправильный алгоритм отслеживания работы силового агрегата (по напряжению). После программирования контроля по тахометру проблема исчезает.
Если на табло написано L9N и остановка не работает после постановки под охрану, то одновременно блокируется опрос состояния охранного комплекса. Для решения проблемы необходимо проверить коммутационные схемы. При подсоединении отрицательного питания к штатным проводам возможно пропадание сигнала, что воспринимается как присутствие водителя в салоне. После подключения соответствующих кабелей к кузову машины дефект пропадает, двигатель запускается дистанционно или по автоматическим алгоритмам.
SIA
Коммуникатор выдает код SLA (ошибочно именуемый SIA из-за особенностей шрифта на дисплее) при активации режима Slave. Если водитель включает охранное оборудование штатным ключом, то коммуникатор получает сигнал обратной связи от сигнализации. Аналогичная надпись появляется и в момент снятия охраны, что не является неисправностью. Если при отображении кода не работает автозапуск, то следует проверить настройки центрального блока и надежность установки коммутационных шнуров.
- Как сбросить сигнализацию Starline
- Открытие багажника Старлайн А 93
- Где находится сервисная кнопка Старлайн А93
- Старлайн А94 инструкция по эксплуатации
Сигнализация Старлайн не ставится на охрану? Причиной может быть разряженная батарейка в пульте, наличие радиопомех, устаревание охранной системы или низкое напряжение АКБ. Как вариант, проблема может быть связана с отсутствием синхронизации пульта с блоком управления, а также его неполадками. Для решения проблемы подзарядите АКБ, поменяйте батарейки в пульте, устраните имеющиеся помехи и сделайте синхронизацию (если ничего не помогает).
Причины
Перед выполнением ремонтных работ вы должны понимать, почему авто не снимается с сигнализации Старлайн или не ставится на охрану.
Причины могут быть в следующем:
- Разряженный АКБ автомобиля или батарейка в брелке.
- Попадание транспортного средства в зону помех.
- Сбой в работе блока управления.
- Отсутствие синхронизации между пультом и блоком управления.
- Износ охранной системы.
- Поломка любого из элементов.
При наличии любой из неисправностей сигнализация не включается с брелка Starline и не ставится на охрану. В таком случае имеется два пути — решить проблему самостоятельно или обратиться в сервисный центр за помощью. В большинстве случаев трудности со Старлайн, когда она не ставится на охрану, можно решить самому.
Что делать
Теперь подробно разберемся, что делать, если не снимается сигнализация с брелка Starline с охраны или не ставится на нее. Действуйте с учетом приведенной ниже инструкции.
Не ставится на охрану
Чаще всего возникает проблема, когда охранная система не включается. Как правильно действовать, рассмотрим ниже.
Замените батарейку в брелке
Для начала убедитесь, что проблема не в пульте управления охранной системой. Если источник питания разряжен, сигнал не достает до блока управления, и авто не ставится на сигнализацию Старлайн. Во избежание таких проблем в поездке желательно возить в автомобиле запасные батарейки и уметь открывать брелок самостоятельно. Как это ни странно, но не все это умеют.
О разряде источника питания в брелке можно судить по следующим признакам:
- приходится сильнее давить на кнопку;
- клавиши пульта работают через раз;
- диодная лампочка на корпусе потускнела;
- на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.
Проверьте аккумулятор
Распространенная сигнализация, почему сигнализация Старлайн А93 или других моделей не ставится под охрану — сниженное напряжение аккумулятора. В таком случае заряда источника питания недостаточно для работы охранной системы. Чаще всего проблема возникает в холодное время года. Попробуйте занести АКБ на время в тепло, а лучше подзарядите его.
Кстати, заряд аккумулятора может стать причиной многих неисправностей противоугонной системы. Например, плохая масса на АКБ приводит к морганию светодиода сигнализации на ходу.
Уменьшите расстояние между брелком и машиной
Одна из причин, почему сигнализация Старлайн не ставится и не снимает с охраны — наличие помех. Когда авто попадает в такую область, связь между брелком и главным модулем ухудшается. Множество источников помех находится возле аэропортов, режимных объектов, заводов и предприятий. Для решения проблемы уменьшите расстояние между пультом и блоком управления. Просто поднесите его максимально близко к модулю.
Синхронизируйте устройства
В ситуации, когда не отключается сигнализация Старлайн с брелка, причиной может быть нарушение синхронизации между брелком и управляющим модулем. Такая проблема часто возникает из-за сбоев ПО. Для решения проблемы придется открыть двери ключом, а после этого вручную зайти и прописать устройство.
Сделайте следующие шаги (если на охрану не ставится Старлайн А91):
- Отключите зажигание на авто.
- Найдите кнопку Валет и жмите на нее 7 раз.
- Включите зажигание. Машина должна издать семь звуков. Если кнопка Валет не работает, проверьте проводку.
- Найдите на брелке кнопки 2 и 3 (или 1 и 2 на пульте без экрана). Зажмите их до появления однократного звука сирены.
- Запрограммируйте нужное количество пультов.
- Отключите зажигание.
Рассмотренные шаги помогают, если сигнализация Starline B9 не снимается с охраны или не ставится на нее. Если этот шаг не дал результат, попробуйте прошить устройство. Иногда в комплекте идет диск с программой и инструкцией, но лучше доверить работу специалистам.
Проверьте антенну
В ситуации, когда сигнализация Старлайн не ставит под охрану, попробуйте достать и вставить несколько раз разъем на антенне. Как правило, она установлена в центральной части или с боковой части лобового стекла.
Отремонтируйте блок управления
Наиболее сложная причина, почему машина не снимается с сигнализации Старлайн — поломка блока управления. Устранить такую неисправность самому вряд ли получится, поэтому стоит обратиться к профессионалам. Единственное, что можно сделать — убрать следы воды или загрязнений, если таковые имеются.
На неисправность блока указывают следующие признаки:
- Сигнализация Starline A91 не отключается с брелка или не ставится на охрану.
- Противоугонная система работает неправильно.
- Сигнал срабатывает без причины.
Бывают ситуации, когда при сбоях в блоке управления сигнализация Starline моргает 10 раз и не отключается. В таком случае необходимо деактивировать охрану и ехать в сервисный центр. Для отключения системы сделайте следующее:
- Откройте двери ключом и садитесь на место водителя.
- Вставьте ключ в замок зажигания.
- Поверните его в положение АСС.
- Найдите кнопку Valet.
- Жмите на нее нужное количество раз (зависит от модели системы охраны).
- Отключите зажигание, после чего сигнализация Старлайн также должна выключиться.
Ставится на охрану, но не закрывает двери
В таком случае машина ставится на сигнализацию Старлайн, но двери остаются закрытыми. Сделайте следующее:
- Проверьте целостность предохранителя.
- Снимите и поставьте на место клемму АКБ.
- Смажьте замки в проблемной двери (если не закрывается только одна).
- Проверьте заряд аккумулятора.
- Убедитесь в правильности монтажа и целостности проводки.
В ситуации, когда решить вопрос своими силами не удается, а Старлайн все равно не ставится на охрану, лучше съездить к мастерам на СТО. В комментариях поделитесь, с какими трудностями сталкивались именно вы, и как их удалось решить.
Хотите знать, почему в вашей сигнализации Старлайн не работает приложение на телефоне? Здесь вы найдете все возможные ответы! Не будем сильно растягивать вступление, перейдем сразу к делу!
Изначально существует несколько вариантов предыстории возникновения проблемы:
- Сигнализация устанавливалась вами и сим карта из комплекта сразу была зарегистрирована на вас. Вы даже знаете, куда вставляется симка и установили мобильное приложение Старлайн Телематика, привязали к нему автомобиль и все работало, как часы. Потом что-то пошло не так;
- Охранный комплекс достался вам по наследству, после покупки автомобиля. Ранее им пользовался другой чувак, управлял через приложение. Соответственно, симка из комплекта оформлена на него и вы даже не знаете номер;
- Работает симка не из комплекта сигналки. Вы приобрели сим карту другого оператора, оформили ее на себя и заменили предыдущую.
Причины сбоя в работе приложения
При первом варианте, как правило, приложение работает хорошо. При условии правильной установки. Почему иногда, все же, Старлайн с телефона не работает?
Отрицательный баланс симки
На сим карте в GSM модуле следует поддерживать положительный баланс. Проверьте состояние и положите деньги на счет.
Исчерпаны Мб в пределах тарифа
Какой тарифный план вы выбрали для симки в Старлайн? Если он включает мало Интернета, мегабайты могли закончиться. Тариф не должен ограничивать предоставление GPRS трафика сигналке. Эта информация – обязательна к размышлению при покупке сим карты не из комплекта охранной системы. Ну, а, чтобы проверить, здесь ли собака зарыта, позвоните своему провайдеру.
На сим карте отключен GPRS
В норме, во время настройки мобильного приложения, одним из шагов было отправление СМС с командой 00551, которое включало GPRS. Попробуйте продублировать это СМС. Если придет ответ с отказом или сбоем, перепаркуйте автомобиль в другое место (передвиньтесь, минимум, на 2 км), чтобы сим карта сигнализации подключилась к другой базовой мобильной станции. Снова повторите отправку сообщения с командой-кодом.
Ваш телефон не является основным для сигнализации
Если вы покупали машину с уже установленной сигнализацией, возможно, телефон предыдущего владельца до сих пор работает, как основной для системы. Поэтому приложение и не хочет работать с вами. Решить проблему поможет отвязка старого номера телефона и привязка нового, вашего:
9900(кодPW)00(кодPS)001100+7********** (номер, который будет работать, как основной)
Коды можно уточнить у старого хозяина машины.
Сигнализация привязана к другому профилю Starline
И снова «свинья» от прошлого владельца. Управление Старлайн А93 с приложения в вашем телефоне не работает потому, что эта сигналка уже привязана к другому аккаунту. Во время регистрации на портале мониторинга Старлайн, вы должны были получить 6-значный пароль. С его помощью вы сможете вписать свое приложение на телефоне в систему. Позвоните в техслужбу Старлайн, они помогут сделать отвязку через добавление нового устройства.
Итак, если кратко подытожить все вышесказанное, получается, Старлайн не выполняет команды с телефона, если наблюдаются проблемы с сим картой в сигналке (неудачный тариф, минус на счету) или из-за действий предыдущего владельца сигнализации.
Также не стоит списывать со счетов сбой в работе Интернета на телефоне, неисправность GSM модуля в сигнализации, и редкие технические неполадки в работе серверов Старлайн, когда устройство оказывается не в сети.
Вот и все, надеемся, вы нашли свой ответ! Пишите в комментариях, как смогли решить проблему.
В принципе, неплохой вариант, проверенный временем и зарекомендовавший себя надежным, но, с другой стороны, это устаревшая третья серия и переплата за радиобрелок, который по мне является атавизмом. Самая высокая стоимость по сравнению с другими вариантами. б) StarLine S96 BT GSM
Более современная шестая серия, управление со смартфона, авторизация по Bluetooth, никаких дополнительных брелоков таскать с собой не нужно, режим «свободные руки», самая низкая стоимость по сравнению с другими вариантами. И вот тут возник промежуточный вопрос. Если использовать симку казахстанского оператора связи, то каким образом управлять сигнализацией в России и наоборот? Не будешь ведь каждый раз разбирать полмашины, чтобы добраться до основного блока для ее замены, а платить за роуминг – без штанов останешься. Тут возник третий вариант: в) Связка StarLine E96 BT ECO плюс маяк StarLine M66 S
По цене аналогичен варианту а), маяк устанавливается отдельно от основного модуля в любом месте автомобиля, что предпочтительнее с точки зрения противоугонных свойств, да и до симки можно добраться довольно быстро. Отличный вариант! Немного не нравится дизайн кнопок брелока, да и лишний он. Ничего, привыкнем. Но не тут-то было. На официальном сайте Starline, в обзорах и отзывах вы можете найти информацию о том, что на протяжении нескольких лет не решена основная проблема: телефон не может использоваться как Bluetooth-метка. А все потому, что связь между маяком и основным блоком осуществляется по Bluetooth-каналу и как успешно прикрутить сюда еще и смартфон инженеры Starline пока не придумали. Ну что ж, не придумали ну и ладно. Значит выбираем вариант б). На официальном сайте Starline в разделе «Где установить» выбрал авторизованный установочный центр в своем городе поближе к дому. После предварительного общения по телефону со специалистом в назначенное время пригнал машину и попросил установить выбранный ранее охранный комплекс плюс емкостной сенсор для доступа в автомобиль по касанию ручки двери StarLine EC-1. Однако при общении со специалистом установочного центра я понял, что большинству моих «хотелок» сбыться не суждено. Конструкция ручек дверей не позволяет установить и должным образом загерметизировать от попадания влаги емкостной сенсор. Лепить его куда-то в другое место – ну совсем не кошерно. Это раз. Отсутствие в автомобиле кнопки «Старт-стоп» лишает возможности в полной мере использовать режим «свободные руки», а устанавливать ее и курочить замок зажигания вместе с блокировкой рулевого вала на новой машине религия не позволяет. Это два. По-прежнему не решена проблема работы GSM модуля в сопредельных государствах без подключения роуминга и управления авто без радиобрелока. Обратная связь при этом тоже будет в пределах досягаемости Bluetooth. Это значит, что зимой придется подходить к машине поближе и запускать прогрев двигателя. Слушайте, ну это уже вообще не по-пацански! Кстати, я так и не понял: для чего в данной модели нужны две Bluetooth-метки, если с таким же успехом можно использовать смартфон? Разрядится телефон? В крайнем случае можно позвонить машине с любого другого, даже кнопочного телефона, и после набора пин-кода в тоновом режиме снять с охраны, а там уж и свой зарядить недолго. Таскать метки постоянно с собой? Так наоборот нужно уходить от этого в сторону пустых карманов. Кароч, отсутствие некоторого функционала Duster’a не позволяют в полной мере реализовать все возможности StarLine S96 BT GSM, такую сигналку лучше устанавливать на более продвинутые машины. Более органично что ли. Решено: все-таки в моем случае более оправданно будет выглядеть вариант а) с радиобрелоком, хоть он и дороже, но зато позволит сохранить контроль и обратную связь на более дальнем расстоянии (например на 10 этаже) даже при отсутствии интернет-соединения. Да и предыдущая Starline A93 зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Установка заняла день. В итоге реализованы такие полезные функции как «мягкая посадка», начало записи видеорегистратора по срабатыванию датчика удара, режим «slave», бесключевой обход штатного иммобилайзера (оба ключа остались с чипами), запуск двигателя по просадке АКБ, ну и самое главное – полноценное управление со смартфона или сайта производителя. Доступны два приложения: Starline и Starline 2, тут дело вкуса, я остановился на первом. Датчик температуры установлен на головке блока цилиндров. Положение автомобиля определяется по вышкам сотовой связи с точностью ±200 метров. Согласен, точность никакая, но на данном этапе GPS-модуль мне не интересен, позже можно добавить без проблем. ГЛАВА III. БОРЬБА С ОШИБКАМИ Теперь о главной проблеме. Если забить в поисковике фразу «проблема связи Starline» или «ошибка устройства Starline», то вы найдете стопицот страниц на всевозможных форумах, официальном сайте производителя с жалобами пользователей на одно и то же. Связь автомобиля с внешним миром не стабильная, постоянно теряется.
При отправке команд на устройство появляется сообщение об ошибке.
У кого-то некорректно отображаются показания уровня топлива в приложении, баланс сим-карты. И все это обильно сдобрено непрекращающимися танцами с бубном по решению упомянутых проблем. Еще на стадии выбора охранной системы я начитался подобной информации, разгладил поседевшие пряди волос и уже было подумал об установке старого доброго A93, но любопытство все равно взяло вверх. И что я увидел после установки? При попытке открыть двери с приложения появляется сообщение: «ошибка при выполнении команды», «Команда УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ОХРАНЫ не выполнена – ошибка устройства».
При этом GSM модуль находится не в сети, но двери открываются, двигатель запускается, все функции работают, обратная связь практически не работает. Специалист установочного центра объясняет это тем, что сеть перегружена и все-такое прочее, типа пройдет через некоторое время. Но время шло, а проблема не проходила. Еще и баланс сим-карты не обновлялся.
StarLine 2 версия: 1.9.490
Последнее обновление программы в шапке: 02.06.2021
Скачайте бесплатное мобильное приложение StarLine 2, чтобы управлять охраной автомобиля со смартфона. Приложение подходит для GSM-сигнализаций, GSM-модулей и Маяков StarLine.
Для ознакомления с работой приложения используйте демонстрационный режим.
Простая регистрация — Зарегистрируйте охранную систему StarLine с помощью мастера регистрации мобильного приложения
Удобный выбор устройства — Работайте с несколькими устройствами StarLine: полезно для владельца автопарка
Легкая настройка и управление — Ставьте и снимайте автомобиль с охраны — Запускайте и глушите двигатель без ограничения расстояния — (*) Настройте параметры автозапуска по таймеру и температуре, задайте время прогрева двигателя — В экстренных случаях используйте режим «Антиограбление»: двигатель автомобиля заглохнет на безопасном расстоянии от вас — (*) Переведите охрану в сервисный режим, передавая автомобиль на диагностику или ремонт — Найдите автомобиль на парковке по короткому сигналу сирены — (*) Настройте датчики удара и наклона индивидуально или отключите их, если паркуетесь в шумном месте — Привяжите удобные для вас команды к кнопкам управления
Понятная индикация состояния — Убедитесь, что автомобиль находится под охраной — (*) Все события «тревоги» ясны с первого взгляда, благодаря интуитивному интерфейсу — (*) Узнавайте текущий баланс SIM-карты, заряд аккумулятора, температуру двигателя и салона
Уведомления о событиях с автомобилем — Получайте PUSH-уведомления о событиях, происходящих с автомобилем (например, тревога, запуск двигателя, снятие с охраны) — Выбирайте только актуальные для Вас уведомления — Пролистайте журнал истории, чтобы узнать, когда заводился двигатель автомобиля — (*) Узнавайте баланс SIM-карты оборудования: предупреждения о низком балансе придут в PUSH-уведомлении
Поиск и мониторинг автомобиля — (*) Полноценный мониторинг с отображением треков. Просматривайте треки, общую длину маршрута, скорость на отрезках пути — Найдите автомобиль на онлайн-карте в считанные секунды — Посмотрите собственное местоположение
Быстрая помощь — Позвоните в службу технической поддержки StarLine из приложения — Добавлены телефоны служб спасения и помощи на дороге — Форма обратной связи встроена в приложение.
(*) Функция доступна только владельцам оборудования, выпущенного начиная с 2014 года (с наклейкой «Телематика 2.0» на упаковке)
В: Может ли приложение StarLine 2 работать совместно со старым приложением StarLine? О: Да, может. В таком случае, пуш-сообщения будут приходить от одного из приложений.
Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.
Команды управления автосигнализацией
Код команды: 0 — Прослушать список кодов команд
Наберите 0 на клавиатуре телефона во время голосового соединения с GSM модулем. В ответ модуль перечислит коды и назначение команд управления. Список команд содержит только те команды, которые могут быть выполнены. Например, если позвонить на модуль с телефонного номера, не зарегистрированного в памяти модуля, и набрать команду 0, то в списке будут отсутствовать такие команды, как 21 (дистанционный запуск двигателя), 31 (включить режим антиограбления), и т.д.
Код команды: 10 — Отключение охраны
Команда 10 соответствует команде выключения охраны, посылаемой брелком автосигнализации.
Код команды: 11 — Включение охраны
Команда 11 соответствует команде включения охраны, посылаемой брелком автосигнализации. Все датчики, подключенные к автосигнализации, активируются. Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрыты, стояночный тормоз не затянут, ножной тормоз нажат, то вы получите соответствующее дополнительное голосовое предупреждение или текстовое уведомление в ответном SMS-сообщении.
Код команды: 12 — Отключение датчика удара
Команда 12 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением обоих уровней датчика удара.
Код команды: 14 — Отключение предупредительного уровня датчика удара
Команда 14 соответствует включению режима охраны с отключением предупредительного уровня датчика удара. Команды 12 и 14 могут быть посланы независимо от текущего состояния автосигнализации. Если команды посылаются при включенном режиме охраны, то состояние режима охраны сохраняется и происходит отключение соответствующих уровней датчика удара. Для восстановления работы датчика удара без выключения режима охраны необходимо отправить команду 11.
Код команды: 13 — Отключение дополнительного датчика
Команда 13 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением обоих уровней дополнительного датчика. Команда может быть послана независимо от текущего состояния автосигнализации. Если команда посылается при включенном режиме охраны, то состояние режима охраны сохраняется и происходит отключение дополнительного датчика.
Если к разъему дополнительного датчика подключены 2 датчика и выбран соответствующий режим работы автосигнализации, то команда 13 отключает оба датчика.
Код команды: 15 — Отключение датчика наклона
Команда 15 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением датчика наклона. Если режим охраны включен, то команда 15 отключает датчик наклона.
Код команды: 16 — Включить охрану и прекратить вызов Код команды: 17 — Отключить охрану и прекратить вызов Код команды: 26 — Запустить двигатель и прекратить вызов
Отправка команд 16, 17 и 26 позволяет сократить время, расходуемое на передачу команд «включить охрану», «отключить охрану» или «запустить двигатель»* до 5 секунд и использовать мобильный телефон как альтернативу брелку управления автосигнализации. Для этого в список контактов телефона, с которого предполагается управлять автосигнализацией, следует записать несколько номеров с разными именами и назначить для них клавиши быстрого набора номера:
+71234567890р16 имя: Вкл. охраны
+71234567890р17 имя: Откл. охраны
+71234567890р26 имя: Запуск*
Где +71234567890 — номер SIM-карты, установленной в GSM модуль.
p — (pause) специальный символ, включающий 5-секундную задержку после набора номера,
16, 17, 26 — коды команд, передаваемых GSM модулю.
После успешного выполнения команды 16 (включение охраны) или 26 (запуск двигателя*) модуль передаст на телефон владельца подтверждение — кратковременный вызов в течение 1 секунды. После выполнения команды 17 (отключение охраны) подтверждение не передается.
Если в течение 30 секунд после передачи команды 16 модуль не подтвердил ее выполнение звонком владельцу, это означает что не выполнено одно или несколько условий:
- не выключено зажигание,
- не закрыта дверь,
- не закрыт капот,
- не закрыт багажник,
- не затянут стояночный тормоз,
- не отключен режим сервисного обслуживания.
Подтверждение в ответ на команду 26 передается после успешного запуска двигателя. В зависимости от настроек автосигнализации и состояния двигателя подтверждение может быть доставлено с задержкой от нескольких секунд до 3-х минут.
Допустим, для номера, сохраненного под именем «Вкл. охраны» назначена клавиша быстрого набора номера 2. Тогда для включения охраны необходимо нажать клавишу 2 телефона и удерживать ее в течение секунды. После этого телефон наберет номер модуля, дождется его ответа и передаст команду управления. Получив команду, GSM модуль завершит соединение (повесит трубку) и включит режим охраны, а на телефон владельца будет отправлено подтверждение успешного выполнения команды — кратковременный вызов в течение 1 секунды.
Передача команд 11, 10 или 16, 17 при включенном зажигании приводит только к запиранию или отпиранию замков дверей. Состояние охраны сигнализации при этом не изменяется.
Код команды: 21 — Дистанционный запуск двигателя
Команда 21 инициирует дистанционный запуск двигателя. В ответ на эту команду GSM модуль вышлет SMS-сообщение подтверждением успешного или неудачного запуска.
Настройки дистанционного запуска (длительность прогрева, параметры работы стартера и т.д.) определяются программированием автосигнализации.
Ошибка r99
Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.
Ошибка OC7
С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.
Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:
- Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
- Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
- Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
- Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.
Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.
Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:
- Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
- Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
- Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
- Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.
В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:
- Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
- Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?
Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.
Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).
В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.
Ошибка SP или 5P
С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.
Если же Вы все делаете правильно, то проверьте: 1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану). 2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).
Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».
Ошибка U9N/L9N
Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.
Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.
Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).
Список команд
Шифр необходимой команды вписывается в СМС-сообщение. Способ управления реализован по диалоговому принципу, что дает уверенность в получении достоверной информации на переданный запрос. Если будет отправлен неверный код, то в ответе появится информация об ошибке. Чтобы узнать перечень кодов и расшифровку команд, необходимо набрать 0 на телефоне. Информация представляется в звуковом формате.
Основные команды
Перечень включает в себя команды, которые могут выполняться охранным комплексом.
| Код | Назначение |
| 10 | Отключить охранную функцию |
| 11 | Включить охранную функцию |
| 12, 13, 14, 15 | Включить сигнализацию с отключением датчиков удара, наклона и дополнительных сенсоров |
| 20 | Остановить двигатель |
| 21 | Запустить двигатель |
| 31 | Включить режим антиограбления |
| 41 | Данные о состоянии автомобиля |
| 50 | Отключить служебный режим |
| 51 | Включить служебный режим |
Ошибки при чтении датчика температуры
При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.
Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).
На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.
Причин у некорректного срабатывания сигнализации может быть несколько. Если проблема носит непостоянный характер, то следует обратить внимание на следующие факторы:
- автомобиль стоит в зоне радиопомех. В городских условиях рядом с авто могут находиться объекты, мешающие правильной передаче сигнала. Это могут быть вышки сотовой связи, аэропорты, режимные объекты или просто большое скопление металлических деталей. Некоторые модели типа А6, А61 или А8 оснащены специальным усилителем сигнала, решающим данную проблему;
- слабый заряд аккумулятора. Автомобиль может принимать сигналы с брелка, но из-за малого напряжения в системе, не открывать двери или не производить автозапуск. Данная проблема ярко выражается после долгого простоя автомобиля или при низких температурах. И быстро исчезает, после регулярных поездок, так как АКБ постоянно подзаряжается;
- износ деталей автосигнализации. В процессе эксплуатации компоненты автосигнализации подвергаются износу.
Ускоренному выходу из строя могут посодействовать огрехи в процессе установки. К примеру, радиопередатчик должен быть вдали от металлических деталей, а кабели, ЦП и сигналка – вдали от источников высоких температур. После долгого негативного воздействия передатчик может начать сбоить, а провода – оплавиться и временами коротить. Из-за этого автосигнализация работает некорректно. Диагностика этой неисправности должна проводиться в специализированном сервисе.
Ошибка SIA
Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE. Для этого (на примере StarLine A94):
Попытка выполнить любую команду через мобильное приложение Starline2 заканчивается ошибкой:
«Произошла ошибка во время выполнения команды Управление режимом охраны.»
«Произошла ошибка во время выполнения команды Сигнал.»
«Произошла ошибка во время выполнения команды Управление двигателем.»
При этом отображается информация о местоположении, температуре, маршрут движения и прочее.
В чем может быть дело?
GSM модуль не управляет сигнализацией
Если модуль не управляет основным блоком сигнализации StarLine или после приветствия «СтарЛайн приветствует Вас, введите номер код команды» отвечает «КОМАНДА НЕ ВЫПОЛНЕНА», при отправке SMS команды 21 на запуск двигателя или голосового звонка, отвечает «НЕТ ТАКОЙ КОМАНДЫ», то нужно произвести процедуру авторизации. Простым языком — пере прописать модуль.
Для этого нажмите сервисную кнопку VALET семь раз и включите зажигание. В ответ сирена сигнализации семь раз будет издавать короткие звуковые сигналы. После этого проверьте успешность выполнения команд на дистанционный запуск двигателя.
- Новости
- Creta
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Эксплуатация
- ТО
- VIN
- Фото
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 2.0 АКПП Сообщений: 274
В клубе с 10.09.2016 |
03.06.2017 17:46 Всем доброго времени суток! Вопрос к тем, у кого установлены комплексы Starline на Creta — у вас бывают глюки при постановке/снятии с охраны.
|
|
87
72
Возможность оставить будет только в середине июля. Посмотрим, что смогут сделать.
|
Академик Hyundai Creta 2016 1.6 МКПП Сообщений: 5,715
В клубе с 29.09.2016 |
03.06.2017 17:56 Сообщение от boNeS 116 Всем доброго времени суток! Вопрос к тем, у кого установлены комплексы Starline на Hyundai Creta — у вас… У меня старлайн а93 без слайв пользуюсь брелком сигнализации, родной ключ на закрытие открытие тоже работает, когда сигналкой закрываю моргают габориты, родным ключом моргают повороты. ГЛЮКОВ с сигналкой НЕТ срабатывает с первого раза, доступ в авто ключевой, устанавливал у дилера старлайн.
|
|
|
|
Старший научный сотрудник Hyundai Creta 2016 1.6 МКПП Сообщений: 767
В клубе с 18.11.2016 |
03.06.2017 19:53 Установлена Starline E65. Никаких проблем из описанных boNeS 116 нет.
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 2.0 АКПП Сообщений: 523
В клубе с 27.07.2016 |
03.06.2017 23:57 M96SL, бесключевой доступ. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 2.0 АКПП Сообщений: 274
В клубе с 10.09.2016 |
04.06.2017 00:02 Сообщение от Muxeu91
M96SL, бесключевой доступ. Вот это уже более интересно, раз у Вас нет подобных глюков с той же системой, значит как вариант возможна аппаратная проблема CAN-модуля, что я тоже не исключаю.
|
|
|
|
Студент Hyundai Creta 2017 2.0 АКПП Сообщений: 48
В клубе с 05.02.2017 |
04.06.2017 00:31 A93. При автозапуске в случае если не завелась с первого раза открывались замки дверей, а на брелке показывала все ок. Съездил к официалам, официальная версия перепрошили ключ |
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2016 2.0 АКПП Сообщений: 4,769
В клубе с 02.09.2016 |
04.06.2017 01:41 Е91. Проблем нет.
|
|
|
|
Академик Seltos 2020 1.6 AT6 — 2WD Сообщений: 5,880
В клубе с 18.05.2016 |
04.06.2017 06:05 Сообщение от Vitalya ользуюсь брелком сигнализации, родной ключ на закрытие открытие тоже работает, когда сигналкой закрываю моргают габориты, родным ключом моргают повороты. ГЛЮКОВ с сигналкой НЕТ срабатывает с первого раза, доступ в авто ключевой, устанавливал у дилера старлайн. аналогично))) Сообщение от boNeS 116 Вопрос к тем, у кого установлены комплексы Starline на Creta — у вас бывают глюки при постановке/снятии с охраны на моем авто дилером установлена Starline А39 — ни одного глюка за 9 месяцев пользования автомобилем. И по функциям что довелось проверить все четко работает: АЗ по температуре двигателя, по заданному времени. Удаленный мониторинг: температуры в салоне, двигателя; напряжение бортсети (только надо учитывать что завышает реальные значения на 0,2 — 0,25В). |
|
|
|
Академик
Hyundai Creta 2018 2.0 АКПП 4WD Сообщений: 9,513
В клубе с 05.08.2016 |
04.06.2017 07:07 Сообщение от creativus_120 официальная версия перепрошили ключ а реальная — убрали управление цз по выниманию ключа Плохие советы отнимают время, а хорошие — опыт… |
|
|
|
Студент Hyundai Creta 2017 1.6 АКПП Сообщений: 56
В клубе с 21.03.2017 |
04.06.2017 16:59 Владельцам брелочных систем косяки с постановкой-снятием не грозят — потому что там работает ШТАТНЫЙ брелок Старлайна, а вот при слейве — система должна из CAN получить инфу о постановке-снятии (либо система должна сформировать эту информацию на основе того что машина закрыла или открыла замки и вместе с этим моргнула светом — тут не в курсе что КОНКРЕТНО читается системой на этой машине). Нестабильное управление — либо читают не то из шины, либо идет управление по замки+свет, и не попали в интервал (каждый раз разное время между этими сигналами — система путается). Как ни странно у конкурентов Кстати клацание замками при глушении в запуске — решаемо и без «перепрошивки машины» — но тут надо чтобы система могла сделать то, что надо установщику, а не то, что придумали разработчики….. |
|
|
такая проблема пока не описана вроде бы…..