Вот и у меня первая серьёзная проблема. Пред история: за сутки до этого производили замену обеих рулевых и одной шаровой в обычном СТО, конечно же с установкой углов управляемых колёс. Выехал на дорогу и стало ясно, что точка «0» на рулевом выставлена не правильно на пару градусов (руль на право стоит при движении прямо, а c набором скорости еще и ведёт влево). Я конечно же вернулся, но претензии мои игнорировали тем, что дороги у нас кривые и вообще с руля стрелять что ли, закончилось всё на не цензурных выражениях. На следующий день поехал в другой сервис, сидел ждал на стоянке, при запуске двигателя посыпались ошибки о неисправности ручника, ABS, ESP, коробки. Аккумулятор заряжен, двигатель работает ровно, вся электрика в авто работает, стопы горят все, при начале движения ручник автоматически не снимается а с кнопки без проблем. Коробка в аварийном режиме до 3й передачи. На СТО куда приехал сканером определили ошибки: U1213, U1208,U0415, C1320,ошибка измерителя уровня масла,ошибка управлением открытия заднего стекла( у меня оно вклеено в дверь). по С 1320 никаких видимых повреждений нет. С чего бы это? Вин VF7UD5FN8BJ764121, пробег 73500. Если бы на первом СТО повредили датчик АБС ведь вся гирлянда ошибок выскочила бы ещё вчера. Предыдущие сообщения читал, и главное, я на ней в аварийном режиме смогу проехать 70 км до ОД? Записался на 18.02. За количество букаф прошу не пинать. Спасибо.
Вот и у меня первая серьёзная проблема. Пред история: за сутки до этого производили замену обеих рулевых и одной шаровой в обычном СТО, конечно же с установкой углов управляемых колёс. Выехал на дорогу и стало ясно, что точка «0» на рулевом выставлена не правильно на пару градусов (руль на право стоит при движении прямо, а c набором скорости еще и ведёт влево). Я конечно же вернулся, но претензии мои игнорировали тем, что дороги у нас кривые и вообще с руля стрелять что ли, закончилось всё на не цензурных выражениях. На следующий день поехал в другой сервис, сидел ждал на стоянке, при запуске двигателя посыпались ошибки о неисправности ручника, ABS, ESP, коробки. Аккумулятор заряжен, двигатель работает ровно, вся электрика в авто работает, стопы горят все, при начале движения ручник автоматически не снимается а с кнопки без проблем. Коробка в аварийном режиме до 3й передачи. На СТО куда приехал сканером определили ошибки: U1213, U1208,U0415, C1320,ошибка измерителя уровня масла,ошибка управлением открытия заднего стекла( у меня оно вклеено в дверь). по С 1320 никаких видимых повреждений нет. С чего бы это? Вин VF7UD5FN8BJ764121, пробег 73500. Если бы на первом СТО повредили датчик АБС ведь вся гирлянда ошибок выскочила бы ещё вчера. Предыдущие сообщения читал, и главное, я на ней в аварийном режиме смогу проехать 70 км до ОД? Записался на 18.02. За количество букаф прошу не пинать. Спасибо.
Стали появляться ошибки ABS/ESP и ручника. При этом переставал работать круиз-контроль и светилась гирлянда на панели приборов. Если остановиться и заглушить машину, то, после запуска, всё становилось нормально. Иногда коробка уходила в аварийный режим и выше третьей передачи включать отказывалась (с этим можно бороться, если на ходу перевести селектор в положение N, а затем, назад в А. Тут от скорости всё зависит: чем больше скорость, тем больше передача. Но способ так себе — на крайний случай), иногда в ручной режим выкидывало. Потом было замечено, что всё это безобразие связано с нажатием на педаль тормоза. А там кроме датчика, который лягушкой называют, и нет ничего.
Номер
Замена занимает минуту-две. Нужно снять пластик, который на педалями
Полный размер
После снятия пластика видно зелёную лягушку
Полный размер
Чтобы её извлечь, нужно отсоединить разъём и повернуть против часовой стрелки
drive2-ru.turbopages.org/…u/s/l/465627782274089459/ здесь описано всё детально. Также есть прои регулировку. Рекомендую почитать!
Всем удачи и ровных дорог!
Цена вопроса: 7 $
Пробег: 263 239 км
27.11.2018, 14:12
Майкоп
Здравствуйте! Всё началось с замены ролика ремня генератора (по рекомендации слесарей). Стали появляться странные звуки (слышны только для меня- водителя) при нажатии на тормоз, как будто снизу педали поскрипывали какие то рычаги. При этом торможение всё как обычно. Круиз-контроль пару раз стал сам уходить в паузу, и высветилась ошибка ABS.
После остановки и снова включения зажигания- всё исчезало.
Так было пару раз за две недели.
Вчера высветилась ошибка : Ошибка Тормозной системы STOP.
И с утра сегодня Ошибка ABS. Мой диагностический сканер ошибок не видит.
Утром долил тормозной жидкости- это никак не помогло. При этом автомобиль работает также как ранее, тормоза работают в том же режиме.
Что подскажите по собственному опыту?
Горят две ошибки, знак ручника.
Ошибка Тормозной системы STOP.
Ошибка ABS
27.11.2018, 14:39
Москва
Возможно проблема именно в напряжении сети, аккумулятор не заряжен и сыпятся ошибки, по поведению отличия должны быть, нужно диагностировать у официалов, чем раньше тем лучше. Сама ошибка не пройдет, а спидометр и остальные приборы показывают прочерки?
27.11.2018, 14:43
Майкоп
С аккумулятором всё хорошо. Спидометр и остальные приборы тоже всё хорошо
27.11.2018, 14:51
Калининград
Добрый день! Дружище, заочно ставить диагнозы по фото- дело пропащее. Нужно подключать диагностику диллерского уровня. На Ситроенах и при падении напряжения машина работоспособна. Ошибки тормозной системы и круиза, а также вход в аварийный режим АКПП часто связаны с отказом или загрязнением датчика АБС на колесе. Рекомендую начать проверку с них.
2
27.11.2018, 17:42
Самара
У меня была ошибка по тормозу, заменили концевик на педали тормоза и ошибка пропала.
27.11.2018, 18:24
Железнодорожный
У меня было похожее но не показывал спидометр. Полетел блок АБС.
27.11.2018, 18:45
Москва
Все верно, только диагностика у оф. Дилера может дать ответ, тем более авто свежее, возможно на гарантии,. Остальное путем проб и ошибок, день, и дороже.
1
02.12.2018, 16:03
Майкоп
Записался на диагностику к официалам, пока ехал пошел дождь, проехал по луже- всё прошло. вернулся. Видимо грязь на датчике
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Самоотключение ABS + ошибка ручника
глюк или как ?
Оценка:
#1
-
- Местный
-
- Группа:
Ситровод - Сообщений:
153 - Регистрация:
02 March 07 - Город:Москва, ЮЗАО
- Пол:Мужчина
- Авто:CITROEN С4
Отправлено 21 December 2009 — 11:55
Всем доброго времени суток. Хочу поделиться проблемой и спросить совета.
Вчера вечером ехал из магазина и уже возле дома раздалось три коротких звуковых сигнала и загорелись значки ABS и значок ручного тормоза. Доехал до дома, заглушил, завел снова, значок ручного тормоза погас, а ABS остался.
Почитал, что это значит. Выяснилось, что если горит ABS, то значит эта функция не работает, а если ручник, то значит что-то с тормозной системой или не хватает тормозной жидкости. Проверил на снегу, действительно ABS не работает, но тормозит нормально. Поехал в магазин (благо не далеко) на всякий случай купил новый предохранитель на 10 А, который отвечает за ABS и заменил его, не помогло. Купил тормозную жидкость и немного долил до уровня max(скорей для душевного успокоения), не помогло. В итоге скинул клему с аккумулятора, подождал немного. После завел машину, знак ABS появился снова, но стоило только тронуться с места, он погас.
Проверил на торможение, ABS работает. Пока больше не повторялось. Получается, что был глюк в комппьютере?
У кого-нибудь было такое? Потом повторялось?
Понятно, что при первой возможности поеду в сервис и всё проверю, но просто интересно от чего мог произойти сбой.
0
- Наверх of the page up there ^
#2
агент
-
- Новенький
-
- Группа:
Ситровод - Сообщений:
36 - Регистрация:
18 October 09 - Город:Togliatti
- Авто:c3
Отправлено 22 December 2009 — 13:44
когда подмерзают задние колодки, может с одной стороны, абс отключается. на рабочем фольце такая ерунда постоянно когдо ручник примерзнет..
0
- Наверх of the page up there ^
#3
master911
-
- Душа компании
-
- Группа:
Ситровод - Сообщений:
554 - Регистрация:
20 December 07 - Город:Раменки (Мск) -Балашиха
- Авто:C4 Grand Picasso 1,8 MKПП
Отправлено 22 December 2009 — 17:36
Кузнец,
это может происходить при налипании снега и грязи на датчики АВS. Вчера у меня такое было с системой ESP, когда выехал из гаража в сугроб. Когда проехал по дороге, выключил зажигание и обратно включил — все пропало.
Вчера же в сервисе на Шаболовке спросил про это, мне объяснил мастер Артем, что такое может быть и после очистки датчиков все восстанавливается. У них так несколько машин приезжало, чистили датчики — все восстанавливалось. Короче, ничего страшного по сути.
0
- Наверх of the page up there ^
- ← При запуске авто иногда раздается три коротких звуковых сигнала
- Эксплуатация Citroen C3, I-II
- Барабашка →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
К старожилам за советом. Проблема с блоком ABS (без esp).
Включаю зажигание выскакивает ошибка «неисправна тормозная система».
После завода авто по прошествии 30 секунд весь остальной набор «неисправен двигатель», «неисправна система ABS» и полная «гирлянда» само собой и прочерки вместо скорости.
По скану ДБ блок АБС не выходит на связь.
Проверено:
Предохранители -целы, окислов не обнаружено
Разъем — питание приходит (проверка под нагрузкой разница с акб -0.1в)
Проводка — цела, замыканий нет
Шина can — цела, замыкания на массу нет, между собой нет, сопротивление L-H -63ом
Ставлю приговор блоку, но на всякий случай (я не автодиагност и много не знаю, надежда на спецов) еду на СТО бывший офф дилер пежо. Там спец прогоняет по дб скан видит отвал блока, проверяет только приходящее питание (оно как уже известно в норме) и ставит тот же диагноз. Честно надеялся на более детальный подход, итого минус 1500 за половину от той работы что я и сам проделал. 
Но я ведь здесь, значит это не конец истории )) Дурная голова рукам покоя не дает. Вскрываю блок абс. Снять электронную часть блока не так просто, для удобства придется снимать переднее левое колесо, локер, фару, кронштейн посадки блока (если нужны подробности в лс). Вскрыть сам блок без насилия и спец инструмента не составляет особого труда, верхняя крышка сидит на герметике. Нужно лишь аккуратно вдоль по каемке его отковырять, потом поддеть отверткой и потянуть крышку, после прочистить каемку для последующей заклейки. Прозвонка ножек разъема до платы, силовая часть и все что возможно проверить было цело, так же произведен осмотр под электронным микроскопом, «криминала» не обнаружено. Электронная часть блока не ремонтно пригодна от слова совсем ибо компонентная база очень малых размеров на вскидку толщина ножек 0.1мм и залита каким то силиконом.
Случайно натыкаюсь в инете на дилерскую инструкцию по ABS8.1. В которой помимо всего прочего в методах диагностики при не выходе блока на связь , есть указание проверки на конфликт между блоками. Суть проста отключайте все блоки в сети по одному и смотрите не стал ли отвечать наш блок абс. В моей комплектации это не составило особого труда, кроме доступа к блоку ГУРа ( нужно либо снимать пыльник бампера либо переднее правое колесо и локер). И знаете что? Верно ) при отключении блока двигателя абс оживает и выходит на связь (ошибка по тормозной системе уходит но зато вылетает целая куча других ведь у нас отключен целый блок двигателя).
После того как блок абс вышел на связь на всякий случай проверил его работу, насос, все реле и датчики колес, все исполнительные механизмы работают. Концевик педали тормоза видит нормально, правильно отображает его состояние.
На самом блоке висит 5 ошибок: С1510, U1003, U2000, U1308, U1108
Все это ошибки по can и связи с другими блоками.Напомню шина can на целостность проверенна.
Стоит еще упомянуть что переодически блок выходит на связь во время движения, заметил что чем теплее на улице тем быстрей это происходит.
А теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Где собака порылась? Какой блок менять? Или куда копать дальше?
-
#1
Горит STOP и лампочка ручника, на экране пишет ( Неисправность тормозной системы) сканер ошибок ошибку не выдаёт. Помогите советом.
Rom80K
Постоянный пользователь
-
#4
ручник работает или просто жужжит моторчиком?
-
#5
ручник механический,(работает)жидкость в норме тормоза есть. Короче ни чего не изменилось но Горит STOP и лампочка ручника, на экране пишет ( Неисправность тормозной системы) .
-
#6
отключи разъем на бачке тор.жидкости.Может датчик(поплавок) под вис или накрылся.как вариант
Последнее редактирование: 17 Фев 2020
-
#7
датчик не поплавковый стоит в низу бочка. разъём снимал толку нет. да и не в нём дело. когда уровень комп пишет за уровень а у меня пишет неисправность тормозной системы.
-
#8
Год машины можно написать .А, вообще,что вы до этого делали????. Ещё как вариант кнопка на ручнике, хорошо замыкается(размыкается)??Если горит лампочка ручника то нужно искать в этом направлении. Фишку с кнопки ручника попробуйте отсоединить и посмотрите какой будет эффект. Сами от куда.
А почему вы решили ,что горит лампочка ручника??? Может это уже колодки изношены вам сигнализирует, что нужно заменить или отломался проводок от колодки он замыкает на корпус авто. Чудес не бывает. Начинайте искать неисправность с самого простого и банальнова варианта.
Последнее редактирование: 19 Фев 2020
-
#9
Citroën C5 I Хэтчбек 2004г 2.0i 16v(RCRFJC)140л.с. Колодки отключили до меня и скорей всего убрали из лексии(ошибок нет). В сервисной книге пишут (загорается STOP и лампочка ручника это неисправность в тормозной системе.) тоже самое пишет комп. Делаем вывод колодки,датчик уровня(если датчик то так и пишет недостаточно жидкости) ручник (он механика кнопка зажигает лампочку ручника STOP никаким бокам к ручнику отношения не имеет) в этой ситуации не причем. Сам я из под Нальчика ( Эльбрус) если слышали. сервиса Citroën здесь в помине не было. А самоучки не берутся аргументируя не стандартностью Citroën.
Последнее редактирование: 19 Фев 2020
-
#10
Сочувствую. Больше других идей нет.
-
#11
Колодки отключили до меня
Так их после отключения закоротить вроде надо. Не помню. Если где то, в одном колесе плохой контакт, сгнил провод, то при размыкании электроцепи загорится Ваша «дискотека». Найдите электро схемы и посмотрите, в те годы еще особых чудес не было.
-
#12
У меня был 2004 года. провода от колодок отгнили и оборвались, ничего не светилось и ошибок не вылезало.
-
#13
У меня также провода к колодкам много лет оборваны, никаких ошибок и проблем нет.
-
#14
Да,что то напортачил сам ,а теперь просит помощи. Ну не бывает дыма без огня. Ошибок нет ,все работает ,а на панели горит ерунда. Надо проверять разъемы,соединения,провода. На дворе год КРЫСЫ может она там перегрызла что то. Я,задавал вопрос перед тем как у вас выскочила эта ошибка,ЧТО РЕМОНТИРОВАЛИ.,?????? А в ответ тишина. Вот и догадайся на расстоянии ,что там . Надо к Кашперовскому на курсы пойти. Он же операции на расстоянии делал,может научит диагностировать авто на расстоянии ,или хотя бы догадываться .
-
#15
Насчет вопроса что делал. Я просто не понял. Ремонт ни какой не производился загорелось само по себе на ровной трассе. Я на ней два года, поломки были но они тестировались поэтому было понятно что делать. Лезть в проводку нет смысла без схем а схему тормозной системы я найти не могу. Может не там ищу не знаю. Но нашёл все кроме тормозов. Элементарно сопротивление датчика уровня жидкости и то не как не найду, на пыжик сколько хочешь а на С 5 нет. За рулём я почти тридцать лет и знаю что чудес не бывает. По этому и спрашиваю может у кого та из вас было что то подобное.
Последнее редактирование: 20 Фев 2020
-
#16
С Ситроеном С5, чудеса бывают, это точно…
-
#17
Чудеса бывают только не устройством авто поверьте моему опыту. В машине все подается логике. Просто это слишком замороченный француз за ремонт которого даже не каждый профи берётся. К стати на счет схем(тормозная система) может у кого ссылка есть? А может кто то знает сопротивление датчика уровня жидкости?
-
#18
На С5, у меня опыту и своего достаточно- 13 лет и 3 машины, сейчас 4-я… Ему я верю больше. Грамотных специалистов- да, очень мало, согласен
-
#19
А может кто то знает сопротивление датчика уровня жидкости?
[/QUOTE
Так вы же писали ,что датчик(поплавок ) в порядке???? Может ваш комп.реагирует на лампочку которая перегорела или переломались провода в резиновой гофре, между кузовом и крышкой багажника. Которые переломались (от времени) и закоратились мужду собой. Ещё пришла бредовая идея,а сама лягушка на педали тормоза рабочая???
Грамотных специалистов- да, очень мало, согласен
Согласен , что спецов мало . Но с каждым годом машины становятся более навароченные по электронике. У нас в Минске есть пару человек ,которые разбираются в электронике,а остальные только ошибки стереть могут и все.
Последнее редактирование: 21 Фев 2020
-
#20
Датчик не поплавковый а герконовый работает на определенное сопротивление. Проверить его не зная сопротивления нельзя. По этому хотел проверить для сама успокоения, вдруг комп ошибается. Лягушка скорей всего работает задние стоп сигналы горят исправно да и остальное всё работает это и удивляет, всё работает ошибок нет а гирлянда светится. Насчет проводов может быть и обрыв или замыкание, но опыт мне подсказывает что если замыкают провода то что то перестанет работать, да и комп выдаст замыкание или обрыв цепи. На счет температуры я думал но во первых комп писал бы просто STOP без лампочки ручника, потом я проверил температуру по показаниям сканера всё в норме вентилятор тоже включается вовремя. Вернусь к датчику комп его сканирует но кода ошибки по датчику уровня в списке кодов неисправностей я не нашёл. Может поэтому и ошибок нет? Поэтому хочу найти с каким сопротивлением работает датчик. Если не поможет то не знаю знаю что делать на моей практике это впервые хотя я за рулем почти 30 лет были российские и иномарки это 15 или 16 машина (правда французов не было это первый) всегда как то разбирался, а тут как то всё не логично.
Последнее редактирование: 21 Фев 2020
В наши дни очень важно следить за своим автомобилем, на самом деле, если вы не выполняете минимальное плановое обслуживание или не принимаете во внимание сигналы неисправности, вы очень рискуете увидеть, как ваш автомобиль увядает. Это как раз та тема, о которой мы поговорим в этой статье, одним из признаков, который больше всего беспокоит автовладельцев, является Контрольная лампа АБС на Citroen C4. Чтобы помочь вам проанализировать эту сигнальную лампу, мы сначала проверим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду как быть, если горит лампочка ABS на Citroen C4?.
Мы начнем содержание нашей статьи с определение сигнализатора АБС на Citroen C4Для этого сначала мы выясним, что такое АБС, а вскоре после этого выясним, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.
Что такое ABS на Citroen C4?
Прежде всего, важно объяснить вам, для чего используется ABS вашего Citroen C4, чтобы вы могли понять остальную часть этого содержания. ABS (антиблокировочная тормозная система) — это система, которая предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. Цель этой системы — сократить тормозной путь автомобиля, предотвратив блокировку колес, скольжение по дороге и потерю контроля над автомобилем. Система ABS вашего Citroen C4 состоит из нескольких элементов, вот они:
- Датчики скорости на каждом колесе, который проверит, заблокируется ли одно из колес.
- Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
- Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также индикатором ABS вашего Citroen C4.
.
Дело в том, что вы можете очень легко почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно рулить, вы обнаружите, что ваша машина будет тормозить рывком, это именно те действия, которые позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы отпускания, чтобы предотвратить колеса от блокировки.
Значение лампочки ABS на Citroen C4
Теперь перейдем к разделу, который, вероятно, вас больше интересует, Значение сигнальной лампы ABS на Citroen C4? Прежде всего, это оранжевый свет, поэтому, если он горит, это означает, что ваша система ABS неисправна. Вы должны знать, что когда загорается сигнальная лампа АБС, АБС переходит в безопасный режим, поэтому вам следует изменить стиль вождения и не рисковать. Вот различные проблемы, на которые может указывать сигнальная лампа ABS на вашем Citroen C4:
- Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
- Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Citroen C4 загорается индикатор ABS.
- Гидравлический блок ABS вашего Citroen C4: Если он неисправен, возможно, загорится световой индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
- Компьютер АБС: Если в компьютере возникнут проблемы, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для управления вашей АБС, то неизбежно загорится свет.
Что делать, если на моем Citroen C4 загорается индикатор ABS?
Теперь мы перейдем к разделу, где мы попытаемся дать вам несколько решений, чтобы отключить этот свет, и, таким образом, ответим на следующий вопрос: Что делать, если горит лампа ABS на моем Citroen C4?. Решения будут зависеть от сбоя, с которым вы столкнулись. Прежде всего, передайте свой Citroen C4 на диагностический прибор, если вы не знаете, как прочитать код неисправности на Citroen C4, не отказывайтесь от нашего контента, в котором объясняются шаги, которые необходимо предпринять. После того, как вы определили причину своей проблемы, вот шаги, которые необходимо предпринять для ее решения и выключите индикатор ABS на вашем Citroen C4:
- Проблема с ЭБУ или гидравлическим блоком: его можно только изменить, и в этом случае вам придется обратиться к специалисту, но если он мертв, это может стоить вам около 1000 евро для замены ECU и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно заменить их оба.
- Электрическая проблема: как только вы заметили электрическую проблему с вашим манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в любом другом случае вам придется отремонтировать жгут проводов.
- Неисправный датчик: часто для решения проблемы достаточно простой очистки датчиков, в любом другом случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.
Чтобы узнать больше о Citroen C4, ознакомьтесь с Citroen C4 категория.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
ABS, AIR BAG, STOP Оценка: 
#1 
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 02-Июнь 16
- Страна: Россия
Отправлено 03 Июнь 2016 — 08:59
Добрый день. Ситроен С4, 1.6, 2007 год. Была проблема с зарядкой(не было), решил. Через какое-то время на приборке загорелись ABS, STOP, значок ручника, AIRBAG, вместо скорости три прочерка снизу. Когда включаешь зажигание появляется «ноль» скорость, пробег суточный и общий. Секунд через пять цифры пропадают вместо них прочерки. launch не может связаться с блоком АБС, из ошибок — ошибка датчика скорости Р0501. Все преды живые. СПАСИБО.
0
#2 Slavik K 
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 09-Апрель 12
- Страна: Россия , Крым
- Город: Джанкой
Отправлено 03 Июнь 2016 — 09:02
авто заводиться ?
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
0
#3 mag74
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 02-Июнь 16
- Страна: Россия
Отправлено 03 Июнь 2016 — 09:06
Slavik K (03 Июнь 2016 — 13:02):
да, напряжение на заглушенной 12.4В, на заведенной 14.3В
Сообщение отредактировал mag74: 03 Июнь 2016 — 09:25
0
#4 mag74
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 02-Июнь 16
- Страна: Россия
Отправлено 03 Июнь 2016 — 09:22
mag74 (03 Июнь 2016 — 13:06):
Сообщение отредактировал mag74: 03 Июнь 2016 — 09:24
0
#5 Slavik K
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 09-Апрель 12
- Страна: Россия , Крым
- Город: Джанкой
Отправлено 03 Июнь 2016 — 09:27
ланч раньше абс видел на этой машине ?
кан должен через абс идти транзитом , если авто заводиться абс скорее жив и проблема в ланче
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
0
#6 mag74
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 02-Июнь 16
- Страна: Россия
Отправлено 03 Июнь 2016 — 09:35
Slavik K (03 Июнь 2016 — 13:27):
ланч раньше абс видел на этой машине ?
кан должен через абс идти транзитом , если авто заводиться абс скорее жив и проблема в ланче
На ситроенах раньше не пробовал. У меня тоже подозрение на ланч, хотя с другими машинами проблем никогда не было. Тогда возможно какой-то датчик АБС. Из-за него будет такая иллюминация на приборке?
0
#7 Slavik K
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 09-Апрель 12
- Страна: Россия , Крым
- Город: Джанкой
Отправлено 03 Июнь 2016 — 10:21
будет
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
0
#8 zag
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 269
- Регистрация: 20-Август 09
- Страна: Беларусь
- Город: Смолевичи
- Автомобиль:
Ситроен С5 универсал 2.0HPI 2001г.
Пежо 3008 1.6 HDI 2011г.
Отправлено 03 Июнь 2016 — 18:52
Вы с лаунчем на ситроенах — аккуратней! Скорее даже его вообще не стоит использовать. Мне при попытке стереть ошибки — убили эбу мотора! И таких случаев достаточно много. Только дилерский прибор!
Никогда не бывает так плохо,что бы не могло стать ещё хуже!!!
0
- ← Предыдущая тема
- Электрика Citroen C5
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Комментарии к теме Замена ручника Citroen C4
У сына и без ручника
на ситроене куча чем заниматься Перчатки в крови,осторожнее с молотком дядя
Narcissus
Покажи пожалуйста, как делаешь скрутку и моешь разъём.
Саит
мотор EP6 говно
Теткин Або
Здравствуйте. Подскажи внутренний шруз левый меняеться?? Или он в сборе, просто пресутствует люфт из которого при трогании биение сильное.
Ya-Allah
Привет из Казахстана молодец очен грамотно
Аннет
В трипоид туже смазку отлично..
Шарип
почему эпоксидным грунтом, а не кислотным?
Immanuel
спасибо очень помог:)
Fermin
Красава мужик!
Рени
У тестя такая же фигня, после ТО через пару месяцев умчал фреон куда то, поехали к знакомому кондиционерщику и тот показал приоткрученые нипеля, по знакомству отдали 1500р за заправку, так что уроды это ещё мягко сказанно, у них расчёт что ты к ним потом приедишь а они тебя на бабки разведут.
Степана
спасибо еще раз за инфу,все сделал,все работает как часы!)
Даниял
Привет. Как заменить лампу подсветки номера- … C4 седан
Чад Вилькен
Вы в Москве находитесь? Сколько будет стоить эта процедура?
Нарик
Скинь видос как снять заднее сиденье с цитрамона С4 седан 2014,откуда начинать? просто капец всё литое ломать не хочу,жду маленький видосик, как?
Lucius
А можно ли под пыльник использовать герметик?
Триусова Женева
А сколько прошли заменённые колодки? Оригинал или нет?
Дюкалов Мазин
Самое главное не показал. Как установить крышку не потеряв винтов. И как снять, надеть и главное не порвать нижние крепления шумки.
Шарко
Пыльник говно,порвался также, но,хомуты все зажаты х.й провернешь!!!
Решитилов Таалай
список деталей пожалуйста!!!) и где заказывал?? а так видео огонь. после даже задумываешься а нужен ли сервис если все так хорошо снято и доходчиво объяснено.
Безперстов Вечер
Спасибо за совет. Один вопрос при заведённом двигатели педалью тормоза именно качать и открывать штуцера или просто открывать штуцера. Спасибо
Альмир
во мля на штифтах, придумали же
Нургали
Их было больше)
Quan
… гавно ты сраное где ты раньше был Кулибин … я весь день … клеял эту … а всё просто спасибо вам огромное храни вас бог здоровья вам и всех благ ладно я пошёл за хомутами спасибо
Gordy
Палец вверх?, за старания. отличный ликбез для чайников.) у меня соната ЕF, на холодную показывает 14,2-14,5, а как нагреется 13,8 так показывает с новья, недавно менял генератор ставил валео оригинал, показания не изменились.) на грузовике у меня было, переломился центральный провод и зарядка то есть то нет, потом вообще пропала и лампочка на приборке не горела на заведением дизеле. поменял провод все восстановилось…
Серикбай
Почему не ставил оригинал грм? Внутри оригинала ремень гейтс и ролики ина
Шахида
молодец быстро ищешь поломки???
Райс
Просто замечательные видео!! Спасибо вам. Прожолжайте и дальше снимать..все очень просто и доходчиво! Еще раз спасибо. Сам очень интересуюсь диагностикой и ремонтом и приятно смотреть такие видео.
Оставить комментарий
27.11.2018, 14:12
Майкоп
Здравствуйте! Всё началось с замены ролика ремня генератора (по рекомендации слесарей). Стали появляться странные звуки (слышны только для меня- водителя) при нажатии на тормоз, как будто снизу педали поскрипывали какие то рычаги. При этом торможение всё как обычно. Круиз-контроль пару раз стал сам уходить в паузу, и высветилась ошибка ABS.
После остановки и снова включения зажигания- всё исчезало.
Так было пару раз за две недели.
Вчера высветилась ошибка : Ошибка Тормозной системы STOP.
И с утра сегодня Ошибка ABS. Мой диагностический сканер ошибок не видит.
Утром долил тормозной жидкости- это никак не помогло. При этом автомобиль работает также как ранее, тормоза работают в том же режиме.
Что подскажите по собственному опыту?
Горят две ошибки, знак ручника.
Ошибка Тормозной системы STOP.
Ошибка ABS
27.11.2018, 14:39
Москва
Возможно проблема именно в напряжении сети, аккумулятор не заряжен и сыпятся ошибки, по поведению отличия должны быть, нужно диагностировать у официалов, чем раньше тем лучше. Сама ошибка не пройдет, а спидометр и остальные приборы показывают прочерки?
27.11.2018, 14:43
Майкоп
С аккумулятором всё хорошо. Спидометр и остальные приборы тоже всё хорошо
27.11.2018, 14:51
Калининград
Добрый день! Дружище, заочно ставить диагнозы по фото- дело пропащее. Нужно подключать диагностику диллерского уровня. На Ситроенах и при падении напряжения машина работоспособна. Ошибки тормозной системы и круиза, а также вход в аварийный режим АКПП часто связаны с отказом или загрязнением датчика АБС на колесе. Рекомендую начать проверку с них.
2
27.11.2018, 17:42
Самара
У меня была ошибка по тормозу, заменили концевик на педали тормоза и ошибка пропала.
27.11.2018, 18:24
Железнодорожный
У меня было похожее но не показывал спидометр. Полетел блок АБС.
27.11.2018, 18:45
Москва
Все верно, только диагностика у оф. Дилера может дать ответ, тем более авто свежее, возможно на гарантии,. Остальное путем проб и ошибок, день, и дороже.
1
02.12.2018, 16:03
Майкоп
Записался на диагностику к официалам, пока ехал пошел дождь, проехал по луже- всё прошло. вернулся. Видимо грязь на датчике
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Три недели назад при попадании в лужу с ямкой выскочила ошибка ручного тормоза. Через пять секунд ошибка АБС, ЕСП, Коробки. Робот переключился на механику. Спокойно в механическом режиме доехал до места. После стоянки запустил двигатель- ошибок нет. Через два дня опять. Проверил тросики ручника, датчики АБС- все на месте. Достал над аккумулятором предохранители, были подзакисшие, почистил, поставил- нескоко дней без ошибок. А вчера опять стали часто выскакивать (при поворотах в основном), потом в движении сами пропадают, то опять появятся. Подскажите, куда посмотреть?
Обновлено: 27.06.2023
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Самоотключение ABS + ошибка ручника глюк или как ? Оценка: 
Всем доброго времени суток. Хочу поделиться проблемой и спросить совета.
Вчера вечером ехал из магазина и уже возле дома раздалось три коротких звуковых сигнала и загорелись значки ABS и значок ручного тормоза. Доехал до дома, заглушил, завел снова, значок ручного тормоза погас, а ABS остался.
Почитал, что это значит. Выяснилось, что если горит ABS, то значит эта функция не работает, а если ручник, то значит что-то с тормозной системой или не хватает тормозной жидкости. Проверил на снегу, действительно ABS не работает, но тормозит нормально. Поехал в магазин (благо не далеко) на всякий случай купил новый предохранитель на 10 А, который отвечает за ABS и заменил его, не помогло. Купил тормозную жидкость и немного долил до уровня max(скорей для душевного успокоения), не помогло. В итоге скинул клему с аккумулятора, подождал немного. После завел машину, знак ABS появился снова, но стоило только тронуться с места, он погас.
Проверил на торможение, ABS работает. Пока больше не повторялось. Получается, что был глюк в комппьютере?
У кого-нибудь было такое? Потом повторялось?
Понятно, что при первой возможности поеду в сервис и всё проверю, но просто интересно от чего мог произойти сбой.
Диагностика Ref, Abs, Asr, Msr, Afu, Esp На Citroen C5 Обслуживание и ремонт систем устойчивости Citroen C5 Оценка: 
Операции по обслуживаню, ремонту и диагностике системы управления сцеплением колес автомобиля Citroen C5 с дорожным покрытием.
Поиск ошибок в системах REF, ABS, ASR, MSR, AFU, ESP на Citroen C5 и диагностика этих систем.
1. Путь колеса за один оборот
Если компьютер ESP определяет, что путь колеса за один оборот на 5 % больше по сравнению с другими колесами, он корректирует передаваемую информацию.
Регулирование, выполняемое системами ABS и REF, остается полностью функциональным, пока путь колеса за один оборот не станет на 12 % больше по сравнению с другими колесами.
Если путь колеса за один оборот будет на 12 % больше по сравнению с другими колесами, система переходит к работе в режиме неисправности.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса необходима в следующих случаях:
Ремонт передней подвески
Ремонт рулевой колонки
Замена датчика угла поворота рулевого колеса
Ремонт подрулевого коммутационного блока
ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно выполненная калибровка приводит к переходу системы ESP в режим неисправности.
3. Считывание ошибок
3.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора:
Неисправность гидронасоса
Недостаточный уровень тормозной жидкости: Слишком высокое сопротивление в точке контакта, Недостаточный уровень тормозной жидкости
Ошибка датчика стоп-сигнала
Ошибка датчика переднего левого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика переднего правого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика заднего левого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика заднего правого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Неисправен электромагнитный клапан
Слишком высокое давление
Неисправность, связанная с пониженным напряжением
Ошибка — отсутствие связи с BSI
Неисправность программирования компьютера: Не выполнено телекодирование
Отсутствие соединения в сети CAN
Ошибка компьютера: Отсутствие сигнала, Неработоспособность, Взаимосвязь
Неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателем
4. Считывание параметров
4.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора:
Скорость заднего левого колеса
Скорость заднего правого колеса
Скорость переднего левого колеса
Скорость переднего правого колеса
Скорость автомобиля
Напряжение питания
Концевой выключатель фонарей стоп-сигнала
Износ тормозных колодок
Уровень тормозной жидкости
Состояние реле
4.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Список дополнительных параметров для автомобиля, оснащенного системой ABS :
Извилистая скорость автомобиля
Датчик давления
Поперечное ускорение
Частота вращения двигателя
Крутящий момент, заданный водителем
Включенная передача
Угол поворота рулевого колеса
Переключатель отключения ASR / ESP
Стояночный тормоз
Дублирующий контакт тормозной педали
Скорость автомобиля
Состояние двигателя
Состояние и исполнение систем ASR / MSR
Фактический крутящий момент
Свободное управление
Состояние датчика угла поворота рулевого колеса: Функционирование датчика угла поворота рулевого колеса
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса: Выполнено Не выполнено
Регулировка датчика угла поворота рулевого колеса выполнена (TRIM): Была ли выполнена заводская регулировка или нет
Контроль системой ESP информации о скорости движения автомобиля
Контроль системой ESP информации об угле поворота рулевого колеса
Направление вращения датчика угла поворота рулевого колеса
Рассчитанная включенная передача
Переключение передачи включено (автоматическая коробка передач)
Состояние гидротрансформатора (автоматическая коробка передач)
Положение рычага селектора (автоматическая коробка передач)
5. Тесты исполнительных элементов
5.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Возможно выполнение следующих активных проверок При помощиприбора диагностики :
Активация насоса рециркуляции в течение 10 секунд
Электроклапан впуска/выпуска переднего левого колеса
Электроклапан впуска/выпуска переднего правого колеса
Электроклапан впуска/выпуска заднего левого колеса
Электроклапан впуска/выпуска заднего правого колеса
Электромагнитный клапан системы коммутации 1
Электромагнитный клапан системы коммутации 2
Электромагнитный клапан ограничителя 1
Электромагнитный клапан ограничителя 2
В процессе тестирования электроклапанов механик должен вывесить колесо автомобиля и поворачивать его вручную.
Если электроклапаны функционируют нормально, можно выполнить прерывистый поворот колеса в течение 5 секунд.
5.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Тест исполнительных механизмов для автомобилей, оснащенных системой ESP не отличается от тестирования при наличии системы ABS.
6. Телекодирование
Если компьютер ни разу не был телекодирован, появляется код ошибки .
Компьютер, для которого не выполнено телекодирование, тем не менее работоспособен, но функционирует в режиме неисправности .
После модификации программного обеспечения нет необходимости в повторном телекодировании системы .
В процессе телекодирования следующие данные автоматически модифицируются :
Место проведения диагностики
Сигнатура диагностического прибора
Номер телекодировки
6.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно выполнить телекодирование следующих параметров При помощиприбора диагностики:
Алгоритм работы
Тип шины
Тип коробки передач
6.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Список дополнительных параметров для автомобиля, оснащенного системой ABS:
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Нарушение калибровки датчика угла поворота рулевого колеса
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Самоотключение ABS + ошибка ручника глюк или как ? Оценка:
Всем доброго времени суток. Хочу поделиться проблемой и спросить совета.
Вчера вечером ехал из магазина и уже возле дома раздалось три коротких звуковых сигнала и загорелись значки ABS и значок ручного тормоза. Доехал до дома, заглушил, завел снова, значок ручного тормоза погас, а ABS остался.
Почитал, что это значит. Выяснилось, что если горит ABS, то значит эта функция не работает, а если ручник, то значит что-то с тормозной системой или не хватает тормозной жидкости. Проверил на снегу, действительно ABS не работает, но тормозит нормально. Поехал в магазин (благо не далеко) на всякий случай купил новый предохранитель на 10 А, который отвечает за ABS и заменил его, не помогло. Купил тормозную жидкость и немного долил до уровня max(скорей для душевного успокоения), не помогло. В итоге скинул клему с аккумулятора, подождал немного. После завел машину, знак ABS появился снова, но стоило только тронуться с места, он погас.
Проверил на торможение, ABS работает. Пока больше не повторялось. Получается, что был глюк в комппьютере?
У кого-нибудь было такое? Потом повторялось?
Понятно, что при первой возможности поеду в сервис и всё проверю, но просто интересно от чего мог произойти сбой.
Диагностика Ref, Abs, Asr, Msr, Afu, Esp На Citroen C5 Обслуживание и ремонт систем устойчивости Citroen C5 Оценка:
Операции по обслуживаню, ремонту и диагностике системы управления сцеплением колес автомобиля Citroen C5 с дорожным покрытием.
Поиск ошибок в системах REF, ABS, ASR, MSR, AFU, ESP на Citroen C5 и диагностика этих систем.
1. Путь колеса за один оборот
Если компьютер ESP определяет, что путь колеса за один оборот на 5 % больше по сравнению с другими колесами, он корректирует передаваемую информацию.
Регулирование, выполняемое системами ABS и REF, остается полностью функциональным, пока путь колеса за один оборот не станет на 12 % больше по сравнению с другими колесами.
Если путь колеса за один оборот будет на 12 % больше по сравнению с другими колесами, система переходит к работе в режиме неисправности.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса необходима в следующих случаях:
Ремонт передней подвески
Ремонт рулевой колонки
Замена датчика угла поворота рулевого колеса
Ремонт подрулевого коммутационного блока
ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно выполненная калибровка приводит к переходу системы ESP в режим неисправности.
3. Считывание ошибок
3.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора:
Неисправность гидронасоса
Недостаточный уровень тормозной жидкости: Слишком высокое сопротивление в точке контакта, Недостаточный уровень тормозной жидкости
Ошибка датчика стоп-сигнала
Ошибка датчика переднего левого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика переднего правого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика заднего левого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Ошибка датчика заднего правого колеса: Взаимосвязь , Сопротивление
Неисправен электромагнитный клапан
Слишком высокое давление
Неисправность, связанная с пониженным напряжением
Ошибка — отсутствие связи с BSI
Неисправность программирования компьютера: Не выполнено телекодирование
Отсутствие соединения в сети CAN
Ошибка компьютера: Отсутствие сигнала, Неработоспособность, Взаимосвязь
Неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателем
4. Считывание параметров
4.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора:
Скорость заднего левого колеса
Скорость заднего правого колеса
Скорость переднего левого колеса
Скорость переднего правого колеса
Скорость автомобиля
Напряжение питания
Концевой выключатель фонарей стоп-сигнала
Износ тормозных колодок
Уровень тормозной жидкости
Состояние реле
4.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Список дополнительных параметров для автомобиля, оснащенного системой ABS :
Извилистая скорость автомобиля
Датчик давления
Поперечное ускорение
Частота вращения двигателя
Крутящий момент, заданный водителем
Включенная передача
Угол поворота рулевого колеса
Переключатель отключения ASR / ESP
Стояночный тормоз
Дублирующий контакт тормозной педали
Скорость автомобиля
Состояние двигателя
Состояние и исполнение систем ASR / MSR
Фактический крутящий момент
Свободное управление
Состояние датчика угла поворота рулевого колеса: Функционирование датчика угла поворота рулевого колеса
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса: Выполнено Не выполнено
Регулировка датчика угла поворота рулевого колеса выполнена (TRIM): Была ли выполнена заводская регулировка или нет
Контроль системой ESP информации о скорости движения автомобиля
Контроль системой ESP информации об угле поворота рулевого колеса
Направление вращения датчика угла поворота рулевого колеса
Рассчитанная включенная передача
Переключение передачи включено (автоматическая коробка передач)
Состояние гидротрансформатора (автоматическая коробка передач)
Положение рычага селектора (автоматическая коробка передач)
5. Тесты исполнительных элементов
5.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Возможно выполнение следующих активных проверок При помощиприбора диагностики :
Активация насоса рециркуляции в течение 10 секунд
Электроклапан впуска/выпуска переднего левого колеса
Электроклапан впуска/выпуска переднего правого колеса
Электроклапан впуска/выпуска заднего левого колеса
Электроклапан впуска/выпуска заднего правого колеса
Электромагнитный клапан системы коммутации 1
Электромагнитный клапан системы коммутации 2
Электромагнитный клапан ограничителя 1
Электромагнитный клапан ограничителя 2
В процессе тестирования электроклапанов механик должен вывесить колесо автомобиля и поворачивать его вручную.
Если электроклапаны функционируют нормально, можно выполнить прерывистый поворот колеса в течение 5 секунд.
5.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Тест исполнительных механизмов для автомобилей, оснащенных системой ESP не отличается от тестирования при наличии системы ABS.
6. Телекодирование
Если компьютер ни разу не был телекодирован, появляется код ошибки .
Компьютер, для которого не выполнено телекодирование, тем не менее работоспособен, но функционирует в режиме неисправности .
После модификации программного обеспечения нет необходимости в повторном телекодировании системы .
В процессе телекодирования следующие данные автоматически модифицируются :
Место проведения диагностики
Сигнатура диагностического прибора
Номер телекодировки
6.1. Автомобиль, оснащенный системой ABS
Можно выполнить телекодирование следующих параметров При помощиприбора диагностики:
Алгоритм работы
Тип шины
Тип коробки передач
6.2. Автомобиль, оснащенный системой ESP
Список дополнительных параметров для автомобиля, оснащенного системой ABS:
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Нарушение калибровки датчика угла поворота рулевого колеса
Читайте также:
- Как проверить якорь стартера
- Схема указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Схема системы охлаждения ваз
- Хонда цивик глохнет на светофоре
- Схема электрооборудования ваз 21214 нива инжектор с описанием