Сброс ошибки ford focus

Самый простой способ сбросить ошибку — это снять минус с аккумулятора(при прогретом, заглушенном моторе), нажать на педаль тормоза секунд на 30. Поставить клемму на место, пустить мотор, после прогрева можно двигаться. Этот способ применим только для того, что бы убедиться что ошибка не случайная.

Как перезагрузить бортовой компьютер Форд Фокус 2?

Диагностика Ford Focus

  1. Убедитесь что зажигание выключено.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега.
  3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
  4. Дождитесь появления стилизованного сообщения “TEST” на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса.

Как сбросить настройки Форд Фокус 2?

Обнулить показания компьютера получилось следующим образом:

  1. Включаем зажигание
  2. Нажимаем одновременно газ и тормоз, и ждём 5 секунд
  3. Видим сообщение
  4. Не отпуская педали ждём ещё 25 секунд
  5. Появляется новое сообщение
  6. Теперь можно отпустить педали

Почему горит чек Форд Фокус 2?

Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина.

Как включить мгновенный расход топлива Форд Фокус 2?

На разгоне нажимаешь на педаль и глазками контролируешь мгновенный расход

Как перезагрузить бортовой компьютер в машине?

Необходимо заглушить мотор, открыть капот, снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи и подождать около 15 минут или более, чтобы оперативная память компьютера полностью очистилась от накопившейся информации. Затем можно вновь подключить клемму и провести хитрую операцию с зажиганием.

Как сбросить сервис Форд Фокус?

Выполняем последующие пошаговые действия:

  1. Убедитесь, что все двери закрыты.
  2. Включите зажигание.
  3. Одновременно нажмите полностью и удерживайте педали тормоза и акселератора в течение примерно 15 секунд.
  4. Отпустите педали.
  5. При завершении процедуры сброса индикатора интервала сервисного обслуживания индикатор погаснет.

Как убрать ошибку Замените масло Форд Фокус 3?

На форде фокусе 3 это делается следующим образом.

  1. Зажигание выключено. Зажимаем 2 педали — тормоза и газа одновременно.
  2. Включаем зажигание, но не заводим авто. Видим «_Service: Oil reset in prog.».
  3. Отсчитываем 15 секунд. Выскакивает сообщение «_Service: Oil reset complete».
  4. Готово.

Что значит сбросить кам?

Сегодня речь пойдет о сбросе КАМ (по-русски самоадаптация «мозгов» автомобиля). После начала эпопеи с оборотами, заказал себе шнур с Китая. Взял его, заряженный ноутбук и установленные программы.

Как войти в тестовый режим на Ford Focus 2?

Тестовый режим компьютера

  1. Для входа в тестовый режим: —переводите ключ в положение I. —нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
  2. Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
  3. Выход из тестового режима — долгое нажатие SET или выключение зажигания.

Как проверить климат Форд Фокус 2?

Активация самодиагностики На модуле климат -контроля, одновременно нажмите кнопки «OFF» и «FOOTWELL» по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите «AUTO» в течении 1.5 секунд. Самодиагностика начнется через несколько секунд. В это время на дисплее климат -контроля появляется вышеуказанное динамическое изображение.

Какая охлаждающая жидкость в форд фокус 2?

В систему охлаждения моделей Focus 2 и 3 рекомендуется заливать антифриз розового цвета. Оригинальная жидкость — Ford Super Plus Premium (артикул 1336797), которая соответствует допуску Ford WSS-M97B44-D. Для замены достаточно приобрести 3 литра концентрата и разбавить его с дистиллированной жидкостью в пропорции 1:1.

Оценка статьи:

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (нет голосов)

Загрузка…

Источник

Всем добра!
Коротко.
После того, как в очередной раз поехал к установщикам ГБО, чтобы отрегулировать оборудование загорелся чек. Сначала думал поехать на диагностику, но так как кроме горящей лампочки проблем никаких не наблюдалось решил сам сбросить ошибки.
Скинул минусовую клемму на полчаса, результат нулевой.

Погуглил и нашёл такой способ сброса:
1) выключить зажигание;
2) до упора выжать одновременно педали газа и тормоза;
3) подержать их в таком положении 15-20 секунд;
4) отпустить педали;
5) завести машину;
6) обрадоваться и улыбнуться.
Попробовал на свой страх и риск,

Но лучше ПОЕХАТЬ К СПЕЦАМ.

Надеюсь, что эта запись кому нибудь пригодится.

Источник

Содержание статьи:

  • Какую клему надо снимать с аккумулятора для сброса ошибок
  • Если отключить аккумулятор ошибки сбросятся — Автомобильный портал AutoMotoGid
  • Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
  • Неисправен двигатель на Ford Focus 2: что делать и как читать ошибки
  • Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить
  • Сброс ошибок Ford Fusion — Автогностика
  • Способы сброса
  • Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть
  • Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?
  • Как скинуть ошибку двигателя
  • Порядок снятия аккумулятора с автомобиля
  • Как сбросить в современных автомобилях
  • Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
  • Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл
  • Как скинуть ошибку двигателя

По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой Дисп осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой.

Какую клему надо снимать с аккумулятора для сброса ошибок

после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т. В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно.

Если отключить аккумулятор ошибки сбросятся — Автомобильный портал AutoMotoGid

  • в свечах;
  • системе зажигания;
  • ВВ кабелях;
  • давлении в цилиндре при сжатии;
  • топливных форсунках;
  • датчике коленвала;
  • топливной смеси;
  • метках ГРМ.

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся бортовая электроника машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Грешу на бенз 92й роснефти, раньше заправлялся на Лукойле 95ый.

Сброс всех настроек на форд фокусе 2 Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Неисправен двигатель на Ford Focus 2: что делать и как читать ошибки

Как сбросить ошибку чек

Однако такая диагностика не может считаться полноценной, ведь есть вероятность неисправности самого бортового компьютера. Поэтому желательно обратиться в специализированный центр с более точным оборудованием.

Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Однако следует помнить, что ошибка может сигнализировать о серьезной неисправности, решить которую простым сбросом не получится.

Сброс ошибок Ford Fusion — Автогностика

  • 1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
  • 2 Как сбросить в современных автомобилях
  • 3 Что делать если лампочка о неисправности мигает
  • 4 Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т. Подскажите, как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл.

Чек двигателя, что это такое Ниже приводим список ошибок в двигателе Форд Фокус 2 с подробной расшифровкой: Чтобы сбросить настройки бортового компьютера на автомобилях Toyota необходимо снять минусовую — клемму аккумулятора и, включив зажигание нажать педаль тормоза на 20-30секунд. Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.

Способы сброса

Не буду перечислять горы всевозможного диагностического оборудования для проверки компьютера машины, и рассказывать как им пользоваться. Это все равно, что вместо покупки копеечного ключа или детали, делать её самостоятельно, приобретая для изготовления станки и инструменты, стоимостью сотни тысяч рублей. Смешно не правда ли?

Загорелась ошибка чек в чем причина и как сбросить?

Да оборудования море, стоит оно дорого, научиться им работать – длительно по времени. По сравнению с такими затратами, пусть лучше на СТО немножко обманут, сбросив ошибку. Такую ошибку можно сбросить самостоятельно несколькими способами, выберите удобный для вас:

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

  1. Следующий метод заключается в том, чтобы дать компьютеру машины сбросить ошибку самому:
  • То есть, убедившись, что как таковой причины мы не нашли, либо нашли и устранили, об этом я уже писал выше, вы помните?
  • Компьютер тоже способен само диагностироваться и перепроверять действие систем и датчиков. Эта система может самостоятельно сбросить ошибку, через некоторое время.
  • Вот если ошибка чек светится дня три и более, тогда стоит прибегнуть к предыдущим способам сброса. Если и они вам не помогли, тогда дело серьезное, и проблему могут решить только на СТО с диагностическим оборудованием.
  • Оборудование слишком дорогое, чтобы приобретать его для разовой проверки машины, и для работы с ним нужно пройти обучение. Объяснить все и обучить вас в одной статье не выйдет никак, поэтому в таком случае все же СТО, где вам помогут специалисты.
  • За то теперь вы полностью уверены, что ошибка не простой сбой системы и не элементарная доливка масла, за которую по не знанию можно было отвалить как за ремонт бортового компьютера. И ребята на станции свои деньги будут честно отрабатывать.

Вот собственно и все, теперь вы сможете семи сбросить ошибку чек, если это простой сбой и устранит её, если это элементарные проблемы с уровнем масла или плохим бензином, не переплачивая, за несуществующие неполадки.

До новой встречи, друзья, не забываем подписаться на мой сайт, его обновления, и поделиться с друзьями ссылкой, всем удачи.

В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля.

Загорелась ошибка двигателя: что делать и как стереть

Перезагрузка «мозгов» Ауди 80

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?

Аккумуляторная батарея является хранилищем электрической энергии для обеспечения работоспособности всей электрической цепи автомобиля, а самое главное, его мозгов бортовому компьютеру. И снова здравствуйте, друзья, сегодня расскажу вам, как сбросить ошибку чек самостоятельно, и сэкономить свои деньги.

Как скинуть ошибку двигателя

  • Недостаток масла.
  • Перебои в работе, связанные с системой зажигания или дроссельной заслонкой.
  • Стуки уже сообщают о более серьезных неприятностях, износе деталей.
  • Плохой контакт одного из датчиков, сбой в работе датчика и даже его поломка.
  • Сбой в бортовом компьютере автомобиля.

Вот собственно и все, теперь вы сможете семи сбросить ошибку чек, если это простой сбой и устранит её, если это элементарные проблемы с уровнем масла или плохим бензином, не переплачивая, за несуществующие неполадки. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний в пол максимум половина хода педали.

Расшифровываем коды ошибок Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода. В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Направляйтесь в диагностический центр, где вам точно объяснят, что не так с мотором, и есть ли повод для беспокойства.

Сразу хочется отметить, что данный способ подходит для любых блоков управления Mono-Jetronic Mono-Motronic производства Bosch , не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена VW, Audi, Renault или Fiat и прочие.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

На самом деле вероятность короткого замыкания при снятии невысока, поэтому можно начинать с любой клеммы. Теперь можно запустить двигатель чек должен погаснуть после запуска и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты педаль газа во время работы не нажимать.

Как сбросить в современных автомобилях

  1. Перед началом проведения всей операции необходимо отключить питание электрической цепи и убедиться в том, что все электроприборы находятся в выключенном состоянии. Дополнительно понадобится 2 гаечных ключа на 12 мм.
  2. Для того чтобы избежать короткого замыкания, и как следствие из этого гибель электроприборов или даже пожар, первым делом необходимо отсоединять плюсовую (+) клемму аккумулятора, открутив гайки крепления клеммы и свободно сняв ее.
  3. Далее откручиваются гайки уже на минусовой (-) клемме и она снимается, также как и плюсовая.
  4. Отсоединенная батарея, как правило, свободно стоит на своем посадочном месте, но бывает и такое, что она фиксируется дополнительно с помощью болтов.
  5. Полностью освободив акб от фиксирующего устройства после снятия клемм, можно извлечь батарею.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках. Понять, что катализатор работает неисправно можно задолго до появления пиктограмки Check Engine.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine Для профилактики бесперебойной работы систем автомобиля рекомендуется иногда проводить следующие операции: Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Нажимаем безымянную кнопку держим, включаем АСС, всё время держим кнопку, нажимаем Н два раза, потом SET и входим в сервис, переключение SЕТ.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Восстановить аккумулятор гораздо проще, чем приобрести новый, поэтому прочитав данную статью, вы можете оградить себя от ненужных материальных трат.

Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл

  • Выключите зажигание .
  • Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
  • Закройте в машине все окна, двери .
  • Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
  • Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
  • Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
  • Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
  • Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило : сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
  • Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .

По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой Дисп осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой. Понять, что катализатор работает неисправно можно задолго до появления пиктограмки Check Engine.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Вот он, всегда незванный значок Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Уважаемые читатели, если вам понравилась данная статья, то вы всегда можете поделиться ею со своими друзьями в соц.

Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.

Как скинуть ошибку двигателя

Появление значка Check Engine на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Объяснять никто ничего не собирается они на этой ошибке деньги лопатами гребут , в лучшем случае скажут датчик барахлил или заправились не тем топливом.

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 298
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/

Содержание

  • 1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
  • 2 Как скинуть ошибку двигателя
  • 3 Чек двигателя, что это такое
    • 3.1 Определяем причину ошибки Check Engine
    • 3.2 Диагностика
    • 3.3 Что вызывает Check Engine чаще всего
  • 4 Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
  • 5 Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
  • 6 Что делать если лампочка о неисправности мигает
  • 7 Что в итоге
  • 8 Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2

Устранение сообщения Check Engine (чек) на Форд Фокус 2Значок горит справа от стрелки спидометра

Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 388
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/

Как скинуть ошибку двигателя

Ошибка двигателя горит чек как сбросить

Начнем с того, что ошибки двигателя могут возникать по разным причинам, так как система управления включает в себя большое количество датчиков и контролирует работу отдельных узлов, систем и механизмов. Также следует учитывать, что разные автомобили могут отличаться с учетом сложности той или иной системы. На одних машинах «чек» загорается, например, только в случае появления серьезных или критических ошибок (сбои в работе ДПРВ, ошибка детонации двигателя когда неисправен датчик детонации и т.п.).

Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла, имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и т.д. На простых машинах загорается лампочка, на более технологичных авто в аналогичной ситуации появляется ошибка «потеря мощности двигателя» или «ошибка давления масла» в двигателе. По этой причине считывание ошибок двигателя является необходимой диагностической и профилактической процедурой независимо от того, горит «чек» или нет.

Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия:

  • прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
  • снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
  • вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
  • оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;

Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель (чек должен погаснуть после запуска) и дать ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты (педаль газа во время работы не нажимать). Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару раз.

Отметим, что подобный способ позволяет убрать «чек» тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.п. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя.

Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти ЭБУ подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. В таком случае убрать ошибку можно программно.

Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Отметим, что на подавляющем большинстве авто, которые выпускались после «нулевых» годов, имеется стандартный разъем. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и т.д. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС. На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3256
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/

Чек двигателя, что это такое

Табло Check Engine на рестайлинге Форд Фокус 2

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший диагностический сканер ELM327

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

  1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    Уровень масла в двигателе на Форд Фокус 2 щуп

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

  2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

    Осмотр состояния свечей зажигания на Форд Фокус 2

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    Забитый топливный фильтр бензонасоса сеточка на Форд Фокус 2

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

  5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    осмотр топливных форсунок на Форд Фокус 2

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

  6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Забитый катализатор на Форд Фокус 2 разборка

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    Новая катушка зажигания на Форд Фокус 2

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 5020
Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 794
Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/

Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ

Считывание ошибок двигателя расшифровка сканером

Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер. Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. Если же ошибка «плавающая», (чек периодически загорается и тухнет), тогда визит на сервис может ничего не дать.

В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

С учетом вышесказанного наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуется так называемый OBD2-BT или wi-fi адаптер. Устройство позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок, а также имеет ряд полезных дополнительных функций. Для полноценной работы понадобится сам адаптер, а также смартфон или планшетный ПК c Android, IOS или Winphone на борту. Давайте остановимся на данном диагностическом устройстве и рассмотрим принцип его действия подробнее.

Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.

Адаптер в разъеме остается практически незаметным, соединяется с планшетом или смартфоном «по воздуху» благодаря технологии bluetooth/wi-fi. Особенно это удобно тогда, когда ошибка двигателя загорается периодически. Другими словами, можно ездить с адаптером в разъеме сколько угодно, а в момент загорания «чека» немедленно считать код неисправности. Необходимо только закрепить ваш смартфон или планшет на подставке или держателе, чтобы иметь возможность следить за показаниями на экране во время движения.

Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером. Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Софт необходимо устанавливать на смартфон/планшет. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque (бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android). Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.

Использование решения выглядит так:

  • Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
  • Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
  • Далее автомобиль заводится;
  • На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
  • На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);

Теперь нужно ожидать синхронизации адаптера и устройства с программой, после чего на дисплей выводятся параметры работающего силового агрегата. Для определения того, почему горит чек, необходимо на мобильном устройстве зайти в соответствующий подраздел. Там будут отображены коды ошибок, а также возможно предоставление вариантов их расшифровки. Параллельно реализована возможность сбора отдельных ошибок или сразу всех, в результате чего чек двигателя гаснет.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3959
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 681
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/

Что в итоге

Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

Решение незаменимо в том случае, если ошибка не возникает постоянно, а проявляется только периодически (чек загорается и гаснет сам по себе). Адаптеры OBD позволяют контролировать различные параметры работы ДВС прямо на ходу (средний и моментальный расход топлива, остаток горючего в баке, температуру и т.д.), ошибки можно записывать в специальные log файлы. 

Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1160
Источник: http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Копирайтер с пятилетним стажем. (5 голосов, среднее: 3.4 из 5)

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1591
Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 17147
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 2958 (17%)
  2. http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5814 (34%)
  3. http://KrutiMotor.ru/kak-steret-oshibku-dvigatelya/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 8375 (49%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

как сбросить ошибки на форд фокус 3

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии.

Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала.

Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

  • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
  • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
  • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Источник: https://www.veber-service.ru/blog/4-sposoba-kak-sbrosit-oshibku-dvigatelja-check-engine.html

Загорелся чек двигателя форд фокус 2

как сбросить ошибки на форд фокус 3

» Ford » Загорелся чек двигателя форд фокус 2

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

  1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

  2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

  5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

  6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

carfrance.ru

Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

ФордФорд Фокус 2

Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

  • к зажиганию;
  • оборотам мотора;
  • составу и подачи смеси;
  • другим параметрам.

Источник: https://fenix72.ru/ford/zagorelsya-chek-dvigatelya-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

как сбросить ошибки на форд фокус 3

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Как убрать ошибку на Форд Фокус 3?

Как сбросить ошибки Форд?

Самый простой способ сбросить ошибку — это снять минус с аккумулятора(при прогретом, заглушенном моторе), нажать на педаль тормоза секунд на 30. Поставить клемму на место, пустить мотор, после прогрева можно двигаться. Этот способ применим только для того, что бы убедиться что ошибка не случайная.

Как сбросить ошибку замену масла на Форд Фокус 3?

Одновременно нажмите полностью и удерживайте педали тормоза и акселератора в течение примерно 15 секунд. Индикатор интервала сервисного обслуживания мигает или отображается сообщение «service oil reset complete» (Сброс интервала замены масла завершен).

Как сбросить ошибку на форд транзит?

Включаем зажигание, нажимаем одновременно и держим газ и тормоз ждём до тех пор пока ошибка на щитке приборов не исчезнет! Если не получилось, делайте наоборот — сначала нажимаем одновременно и держим газ и тормоз и только потом включаем зажигание… и ждём до тех пор пока ключик на щитке приборов не начнёт моргать!

Как скинуть чек форд транзит?

Как погасить чек на Форд Транзит

  1. Что-бы войти в режим самодиагностики комбинации приборов одновременно нажимайте и удерживайте кнопку обнуления сбрасываемого счетчика пробега и поверните ключ в замке зажигания в положение «II». …
  2. Отпустите кнопку в течении первых 3-х сек. …
  3. Начнется режим проверки измерителей.

Как часто нужно менять масло на Форд Фокус 3?

Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII) Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Как работает контроль давления в шинах Форд Фокус 3?

Принцип и особенности работы системы контроля давления в шинах на Ford Focus 3. Система работает, получая информацию от датчиков ABS: она определяет угол поворота колеса и сравнивает пройденный им путь с пройденным путем других колес. Датчики давления в колесах не установлены.

Как убрать ошибку низкое давление в шинах?

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

  1. 4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS) …
  2. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км …
  3. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля …
  4. Спустите и заново накачайте шины …
  5. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Какое должно быть давление в шинах Форд Фокус 3?

Давление в шинах, рекомендуемое производителем, подразумевает движение на скорости менее 160 км/ч. Для всех автомобилей с 16-дюймовыми колесами и резиной 205/55: при нормальной нагрузке – 2,1 Бар в каждом колесе, при максимальной загрузке – 2,4 бар спереди и 2,8 бар сзади.

Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3?

Минимальная емкость аккумулятора для форд фокус 3 — 60 а/ч. Для тех, кто предпочитает отечественную продукцию по приемлемой цене, советуем выбрать АКБ модели 6СТ-66 66А/ч от фирмы Подольские Аккумуляторы. За небольшую доплату можно обзавестись качественным немецким аккумулятором BOSCH Silver S3 70 А/ч.

Как обнулить суточный пробег на Форд Фокус 3?

Два счетчика пробегов (А и В) можно использовать независимо (рис. 1.35). Для обнуления счётчика суточного пробега нажмите кнопку выбора показания 3 и удерживайте её около 2 с.

Как включить скрытые возможности на Форд Фокус 3?

Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.

  1. Включаем зажигание (не запуская двигатель)
  2. Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
  3. Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
  4. Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей

Источник

Как сбросить ошибки на форд фокус 3

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии.

Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала.

Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

  • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
  • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
  • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
  • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
  • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Загорелся чек двигателя форд фокус 2

» Ford » Загорелся чек двигателя форд фокус 2

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

    Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  • Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  • Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

    Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

    Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  • Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  • Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  • Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

    • Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

    Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

    Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

    Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

    ФордФорд Фокус 2

    Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

    Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

    На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

    На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

    • к зажиганию;
    • оборотам мотора;
    • составу и подачи смеси;
    • другим параметрам.

    Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Источник

    Содержание

    1. Можно ли самому обнулить ошибки без диагностики. Ford Focus
    2. Секреты Форда Фокуса 3. Скрытые возможности. Тестирование бортового компьютера.
    3. Как сбросить ошибки на форд фокус 3
    4. 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®
    5. 1. Использование сканера
    6. 2. Метод отключения аккумулятора
    7. 3. Включение и выключение зажигания
    8. 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
    9. Загорелся чек двигателя форд фокус 2
    10. Чек двигателя, что это такое
    11. Определяем причину ошибки Check Engine
    12. Диагностика
    13. Что вызывает Check Engine чаще всего
    14. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
    15. Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности
    16. Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить
    17. Как убрать ошибку на Форд Фокус 3?
    18. Как сбросить ошибки Форд?
    19. Как сбросить ошибку замену масла на Форд Фокус 3?
    20. Как сбросить ошибку на форд транзит?
    21. Как скинуть чек форд транзит?
    22. Как часто нужно менять масло на Форд Фокус 3?
    23. Как работает контроль давления в шинах Форд Фокус 3?
    24. Как убрать ошибку низкое давление в шинах?
    25. Какое должно быть давление в шинах Форд Фокус 3?
    26. Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3?
    27. Как обнулить суточный пробег на Форд Фокус 3?
    28. Как включить скрытые возможности на Форд Фокус 3?
    29. Тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера и тестирование БК
    30. 1. Как провести тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера
    31. 2. Тестирование бортового компьютера Ford Focus 3
    32. Как снять аккумулятор Ford Focus 3

    Можно ли самому обнулить ошибки без диагностики. Ford Focus

    5269

    Подскажите можно ли самому обнулить ошибки без диагностики.

    7

    5269

    Да я согласен а как быть если чек горел пару дней а потом перестал гореть стоит ехать на диагностику.

    21748

    to Dwc82: да надо, так как скинете аккумулятор чек уйдет. а сам проблема останется.

    5269

    нет в том то и дело он сам перестал гореть.

    21748

    to Dwc82: но он же не мог сам «вылечится» winkну если нету основных проблем тогда терпимо. Спасибо за отзыв.

    8774

    to Dwc82: Если чек сам погас,значит ошибка не активная,я думаю,вам не нужно на диагностику.

    7

    to агент: Я бы не говорил так однозначно, ведь ни для кого не секрет, что бывают случаи, когда ошибка оседает в мозгах, а через какое время появляется вновь.

    8774

    21748

    to агент: Но факт остается фактом, что в большинство случаях проблема была и остается.

    8774

    to mATr1xX: Может и так.

    17058

    Dwc82: Да я согласен а как быть если чек горел пару дней а потом перестал гореть стоит ехать на диагностику. #

    0

    Если ты чистил дроссельную заслонку и отключил ее от разъема а потом подсоединил то ошибка проподет через 40 км

    8774

    to sneiper2009: Все правильно потому,что она не активная (несколько раз не выскакивает).

    2

    чек горит постояно проверил компьютером сказали катализатор что делать?

    2

    ff2 2005года пробег 130000км

    7

    to zapravka2: Менять катализатор. Можно на неоригинальный, ибо дорого и нет необходимости в оригинале.

    21748

    to zapravka2: Делать замену катализатора.

    3

    to zapravka2: Для начала надо сбросить ошибку (0420) и поездить. Если она опять появится в ближайшее время, то надо решать, что делать с катализатором. Есть несколько вариантов. Самый дорогой заменить кат коллектор. Или выбить содержимое катколлектора, а на вторую лямбду поставить механическую или электронную (за 10 рублей самому сделать) обманку. Или вместо катколлектора поставить «паука» и тоже + обманка. Обманка нужна, чтобы не загорался Чек.

    17058

    AL-DL: Для начала надо сбросить ошибку (0420) и поездить #

    Источник

    Секреты Форда Фокуса 3. Скрытые возможности. Тестирование бортового компьютера.

    50156e8s 100

    1) Отключение освещения салона при открытии дверей.
    Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.

    2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
    Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
    Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
    Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
    Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
    Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
    Вариант 2:
    Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.

    3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):
    Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери
    Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза ВклВыкл аварийку.

    4) Тестовый режим Бортового Компьютера.
    Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т.е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).
    Для механики: Удерживаем кнопку ОК на левом джойстике и жмем кнопку зажигание или ключ в положение «зажигание» (ОК держать 5сек).
    Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.

    Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:
    Тестовый режим на авто без бортового компьютера
    1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
    2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
    3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.
    4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
    5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
    6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.
    Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
    Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.

    5) Выключение освещения для уборки в салоне.
    При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)

    6) Открытие только водительской двери.
    Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)

    7) ФУНКЦИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА «ПРОВОДИ МЕНЯ ДОМОЙ»
    Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.

    8) ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ
    Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными 🙂

    9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)
    При запирании авто «двойным» кратковременным нажатием брелка, включается двойное запирание дверей(то есть изнутри никак двери не откроешь, даже водительскую)

    10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)

    Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.
    1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)
    2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
    3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
    4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей
    5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)
    Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.

    Информацию сохраняю в журнал для удобного доступа с телефона и для тех, что читает бортовик. Бесполезную инфу добавлять не буду.

    Источник

    Как сбросить ошибки на форд фокус 3

    4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

    24359f75ff434a756d9618c650faf300

    Дата: 15 октября 2018 г.

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии.

    Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала.

    Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Загорелся чек двигателя форд фокус 2

    68eae2a2e3be67b9b312b3256c5fe378

    » Ford » Загорелся чек двигателя форд фокус 2

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Чек двигателя, что это такое

    Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

    Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

    Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

    Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

    Определяем причину ошибки Check Engine

    Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

    Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

    Диагностика

    Простейший дешевый диагностический сканер.

    Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

    После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

    Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

    Что вызывает Check Engine чаще всего

    Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

    Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

    Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

    Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

    Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

    Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

    Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

    На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

    На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

    Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

    80553b20e12a4d8162d932a215bf8122

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Источник

    Как убрать ошибку на Форд Фокус 3?

    Как сбросить ошибки Форд?

    Самый простой способ сбросить ошибку — это снять минус с аккумулятора(при прогретом, заглушенном моторе), нажать на педаль тормоза секунд на 30. Поставить клемму на место, пустить мотор, после прогрева можно двигаться. Этот способ применим только для того, что бы убедиться что ошибка не случайная.

    Одновременно нажмите полностью и удерживайте педали тормоза и акселератора в течение примерно 15 секунд. Индикатор интервала сервисного обслуживания мигает или отображается сообщение «service oil reset complete» (Сброс интервала замены масла завершен).

    Как сбросить ошибку на форд транзит?

    Включаем зажигание, нажимаем одновременно и держим газ и тормоз ждём до тех пор пока ошибка на щитке приборов не исчезнет! Если не получилось, делайте наоборот — сначала нажимаем одновременно и держим газ и тормоз и только потом включаем зажигание… и ждём до тех пор пока ключик на щитке приборов не начнёт моргать!

    Как скинуть чек форд транзит?

    Как погасить чек на Форд Транзит

    Как часто нужно менять масло на Форд Фокус 3?

    Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII) Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

    Как работает контроль давления в шинах Форд Фокус 3?

    Принцип и особенности работы системы контроля давления в шинах на Ford Focus 3. Система работает, получая информацию от датчиков ABS: она определяет угол поворота колеса и сравнивает пройденный им путь с пройденным путем других колес. Датчики давления в колесах не установлены.

    Как убрать ошибку низкое давление в шинах?

    Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

    Какое должно быть давление в шинах Форд Фокус 3?

    Давление в шинах, рекомендуемое производителем, подразумевает движение на скорости менее 160 км/ч. Для всех автомобилей с 16-дюймовыми колесами и резиной 205/55: при нормальной нагрузке – 2,1 Бар в каждом колесе, при максимальной загрузке – 2,4 бар спереди и 2,8 бар сзади.

    Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3?

    Минимальная емкость аккумулятора для форд фокус 3 — 60 а/ч. Для тех, кто предпочитает отечественную продукцию по приемлемой цене, советуем выбрать АКБ модели 6СТ-66 66А/ч от фирмы Подольские Аккумуляторы. За небольшую доплату можно обзавестись качественным немецким аккумулятором BOSCH Silver S3 70 А/ч.

    Как обнулить суточный пробег на Форд Фокус 3?

    Два счетчика пробегов (А и В) можно использовать независимо (рис. 1.35). Для обнуления счётчика суточного пробега нажмите кнопку выбора показания 3 и удерживайте её около 2 с.

    Как включить скрытые возможности на Форд Фокус 3?

    Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.

    Источник

    Тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера и тестирование БК

    1. Как провести тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера

    1. При выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
    2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
    3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего БК перейдет в режим ТЕСТ.
    4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
    5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
    6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.

    Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
    В общем, так как было на 1 и 2 фокусах без БК.

    2. Тестирование бортового компьютера Ford Focus 3

    Не секрет, что в ФФ3 как и в ФФ2 существует тестовый режим бортового компьютера, если он есть в наличии.
    Решил зафотать режимы бортового компьютера, с целью их последующего детального изучения.
    Фтот сделаны на монохромном дисплее приборки РП-32,но подозреваю что принципиальных отличий в других модельках нет.

    Чтобы выйти в тестовый режим БК, необходимо зажать кнопку ОК левого джойстика и не отпуская её повернуть ключ зажигания, после чего получаем экран:

    clip image001

    Переключаем джойстиком вниз:
    1.Gauge sweep
    Отличный пункт. С его помощью можно выиграть ящик пива у друзей продемонстрировав фото как вы раскочегаривали свой фокус до 240 км/ч на 8000 оборотов. А вообще, он служит для проверки работоспособности стрелочных индикаторов.

    clip image002

    2.тест дисплея
    Загораются все точки на дисплее в разной очередности. Проверка на битые пиксели так сказать.
    Предполагаю что на приборке РП-7 должна быть RGB проверка.

    clip image003

    3.LED test
    Проверка всех лампочек живущих в вашей приборке. Работу доброй половины их них я в своей комплектации машинки так и не увижу.

    clip image004

    clip image005

    4.Chime test
    Проверка звуковых сигналов. Поворотники, предупреждения и прочие пиликалки. Насчитал около 5 штук.

    clip image006

    5.Eco Mode
    Хваленый фордовский ЭкоМод.
    Если потыкать кнопки «вправо-влево» на рулевом колесе, то можно посмотреть режимы которые есть в обычном режиме БК.
    На фото Cold Engine — езда на непрогретом двигателе. Каким образом характеризуют этот показатель цифры внизу, понятия не имею.

    clip image007

    clip image008

    7.App BM5T-14C026-АP
    Версия ПО приборки.

    clip image009

    8.NVM EEPROM 19.202
    Возможно, прошивка.

    clip image010

    9.Manufacture
    Пустой пункт. Возможно, только для производителя.

    clip image011

    10.NO DTC
    Коды ошибок в системе.

    clip image012

    11.Speedo gauge
    Цифровой спидометр, в милях и километрах.
    Нужная вещь. Показывает одинаковые значения со стрелкой спидометра, но превышает скорость относительно значения навигатора на 5 км/ч.

    clip image013

    12.Tacho gauge
    Электронное значение стрелки тахеометра.

    clip image014

    13.Odometr
    Расстояние, пройденное машинкой со дня её рождения. Обнуляется с заменой приборки, но ввиду запоминания реального пробега мозгами машинки, легко восстанавливается прошивкой.
    Нижнее значение hex показывает какой круг пошёл на приборке. Тем, кто намотает 999999км, сможет в этом убедиться.

    clip image015

    clip image016

    15.Fuel flow
    Мгновенный расход топлива, л/с.

    clip image017

    clip image018

    17. Battery
    Напряжение бортовой сети.

    clip image019

    18. Dist. To empty
    Запас хода до пустого бака.
    Давно хотелось экспериментально проверить фактическую вместимость бака, но позже отказался от этой идеи-вредно для бензонасоса.

    clip image020

    clip image001

    Как снять аккумулятор Ford Focus 3

    Необходимый инструмент для снятия аккумулятора Форд Фокус 3 Для того, чтобы снять аккумулятор понадобятся ключ

    Источник

    горит чек как сбросить!

    zak

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 20
    Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06

    горит чек как сбросить!

    #1

    Арсле неудачного завода и посадки окамулятора залил свечи! Перед этим Проверял катушки на искру снимая каждый кол пачек, после замены свечей все завелось нормально! Но теперь горит чек! Как сбросить его! ФФ2 1,8 2008гг

    Белгород
    Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.

    Аватара пользователя

    Viktor-s

    Партнер клуба
    Сообщения: 670
    Зарегистрирован: 07 фев 2010, 22:08
    Авто: 8 (966) 386 83 96
    Откуда: Москва, Бронницы.
    Поблагодарили: 9 раз

    Re: горит чек как сбросить!

    #2

    Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:50

    Приезжай сбросим.
    Волгоградский проспект 177.
    Да кстати в подписи укажи город откуда ты.

    Автосервис «Экспресс-сервис» г. Бронницы,
    Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
    Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.

    zak

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 20
    Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06

    Re: горит чек как сбросить!

    #3

    Сообщение zak » 25 фев 2011, 09:53

    Да из белгорода больно долго ехать)))

    Белгород
    Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.

    Аватара пользователя

    Viktor-s

    Партнер клуба
    Сообщения: 670
    Зарегистрирован: 07 фев 2010, 22:08
    Авто: 8 (966) 386 83 96
    Откуда: Москва, Бронницы.
    Поблагодарили: 9 раз

    Re: горит чек как сбросить!

    #4

    Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:57

    :hi_hi_hi: тогда заедь в любой сервис где есть диагностика, это минутное дело.

    Автосервис «Экспресс-сервис» г. Бронницы,
    Кирпичный проезд, д.2. Тел: 8(966)386-83-96
    Ремонт автомобилей Форд фокус и не только.

    zak

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 20
    Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 23:06

    Re: горит чек как сбросить!

    #5

    Сообщение zak » 25 фев 2011, 10:02

    Viktor-s писал(а)::hi_hi_hi: тогда заедь в любой сервис где есть диагностика, это минутное дело.

    а самостоятельно это никак сделать нельзя с помощью встроенного БК?

    Белгород
    Ford Focus2 Titanium 1.8 2008 15 тыс.км.

    Аватара пользователя

    Karapuz

    Полковник
    Полковник
    Сообщения: 750
    Зарегистрирован: 24 сен 2009, 11:49
    Откуда: Питер

    Re: горит чек как сбросить!

    #6

    Сообщение Karapuz » 25 фев 2011, 10:16

    Клемму аккумулятора снять…
    А так — к диагностам

    FF2-RUS, 1.8 Ghia, sedan, Panzer Black

    2007

    Аватара пользователя

    Лётчиков

    Маршал
    Маршал
    Сообщения: 7812
    Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
    Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
    Откуда: г. Псков
    Благодарил (а): 170 раз
    Поблагодарили: 121 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #7

    Сообщение Лётчиков » 26 фев 2011, 23:04

    ага , или у меня разок пропало после того как заправил машину до полного бака. ( а может просто количество запусков нормальных прошло) мне официалы сказали что если ошибка больше не повторяется то после определенного количества правильных запусков она исчезает (т.е лампочка гаснет) а в памяти остается…. ( а вотскинешь клемму тогда не угадаешь почему ошибка)…..

    Аватара пользователя

    diesik

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
    Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
    Откуда: Москва, гор.Московский

    Re: горит чек как сбросить!

    #8

    Сообщение diesik » 24 мар 2011, 13:14

    У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?

    Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
    Изображение

    Аватара пользователя

    s_pl

    Маршал
    Маршал
    Сообщения: 9269
    Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35
    Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d
    Откуда: Липецк
    Благодарил (а): 18 раз
    Поблагодарили: 19 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #9

    Сообщение s_pl » 24 мар 2011, 22:19

    diesik писал(а):У меня после помывки двигателя загорелась, все агрегаты в норме (т.е. никаких проблем не возникло на ходу и на холостых, как работала так и работает), но загорелся чек. Сбрасывал клеммы — не помогло, что теперь делать, как угадать ошибку?

    Ну либо едь в сервис, либо помой еще раз… ;;-)))

    Оценка всех видов собственности в Липецке
    http://expert48.ru

    Аватара пользователя

    diesik

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
    Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
    Откуда: Москва, гор.Московский

    Re: горит чек как сбросить!

    #10

    Сообщение diesik » 27 мар 2011, 18:41

    Католизатор………….ставлю плямягаситель.

    Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
    Изображение

    Аватара пользователя

    sunrize

    Модератор
    Сообщения: 6322
    Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
    Авто: yes
    Откуда: Санкт-Петербург
    Благодарил (а): 7 раз
    Поблагодарили: 68 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #11

    Сообщение sunrize » 29 мар 2011, 00:06

    diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.

    А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
    Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель? :du_ma_et:
    Чо, думаешь лучше поедет?

    1.8-проклятый мотор, но не для меня.

    Аватара пользователя

    diesik

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
    Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
    Откуда: Москва, гор.Московский

    Re: горит чек как сбросить!

    #12

    Сообщение diesik » 29 мар 2011, 10:08

    sunrize писал(а):

    diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.

    А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
    Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель? :du_ma_et:
    Чо, думаешь лучше поедет?

    Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.

    Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
    Изображение

    Аватара пользователя

    sunrize

    Модератор
    Сообщения: 6322
    Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
    Авто: yes
    Откуда: Санкт-Петербург
    Благодарил (а): 7 раз
    Поблагодарили: 68 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #13

    Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 00:53

    diesik писал(а):

    sunrize писал(а):

    diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.

    А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
    Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель? :du_ma_et:
    Чо, думаешь лучше поедет?

    Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.

    Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
    после пуска двигателя через 3 минуты.

    1.8-проклятый мотор, но не для меня.

    Аватара пользователя

    diesik

    Ефрейтор
    Ефрейтор
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: 23 мар 2011, 16:30
    Авто: Ford Focus 2 1,8 Ghia 2008 седан
    Откуда: Москва, гор.Московский

    Re: горит чек как сбросить!

    #14

    Сообщение diesik » 30 мар 2011, 11:41

    sunrize писал(а):

    diesik писал(а):

    sunrize писал(а):

    diesik писал(а):Католизатор………….ставлю плямягаситель.

    А, понятно. Хочешь нажить пожизненную проблему.
    Зачем вместо катализатора ставить пламегаситель? :du_ma_et:
    Чо, думаешь лучше поедет?

    Два раза диагностика показала (чек горит), что смесь не та выдается, замена катализатора, думаю, дороже встанет чем пламягаситель и заглушки на датчики.

    Пламегаситель(резонатор) действительно дешевле, чем кат. Но мотор, лишённый датчиков, регулирующих топливную смесь больше не будет ездить как ранее. Поверь, у тебя будет очень плохое настроение после такой замены. И испортится оно
    после пуска двигателя через 3 минуты.

    а как тогда?

    Денис FF2 ’08 1.8MT Sedan Ghia Spain
    Изображение

    Аватара пользователя

    sunrize

    Модератор
    Сообщения: 6322
    Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
    Авто: yes
    Откуда: Санкт-Петербург
    Благодарил (а): 7 раз
    Поблагодарили: 68 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #15

    Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 23:45

    Разобраться в причинах и вернуть систему в нормальное рабочее состояние. Вполне вероятно, что и не кат. виновник неисправности.
    А про удаление кат. можешь почитать в разделе «Двигатель», в теме с соответствующим названием.

    1.8-проклятый мотор, но не для меня.

    КостянНН

    Рядовой
    Рядовой
    Сообщения: 12
    Зарегистрирован: 06 янв 2011, 17:43
    Авто: Ford Focus II 2007г. Ghia, 1.8 125л. седан, МКПП
    Откуда: Нижний Новгород

    Re: горит чек как сбросить!

    #16

    Сообщение КостянНН » 14 апр 2011, 17:38

    У меня после замены масла в двигателе загорелся чек.. Простое сбрасывание клеммы аккумулятора не помогло. Устранил следующим образом… Отсоединяешь плюсовую клемму от аккумулятора и подал на массу, 10 мин держишь потом возвращаешь в исходное положение. Чек пропадает.

    Костя, ФФ2, 1.8 125лс, 2007г.

    Аватара пользователя

    miha gal

    Прапорщик
    Прапорщик
    Сообщения: 103
    Зарегистрирован: 19 мар 2011, 10:32
    Откуда: Калуга, ФФ1, 2004, 2,0 Гия, АКПП, сарайчик
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #17

    Сообщение miha gal » 14 апр 2011, 17:47

    Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.

    Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.

    Аватара пользователя

    Julien

    Рядовой
    Рядовой
    Сообщения: 9
    Зарегистрирован: 04 май 2011, 19:34
    Откуда: Москва
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #18

    Сообщение Julien » 04 май 2011, 20:16

    miha gal писал(а):Под «сбрасыванием клемы» подразумевается обесточивание автомобиля не менее чем на 20 минут. Не просто снял клему-поставил.

    Что 20 минут, что 15сек разницы нет. Если ошибка «stored» то не факт что она удалится, есть записываемые в постоянной памяти а есть во временной памяти (оперативка). Если ошибка «active» то нужно лечить машину а не удалять ошибки. Ошибки — это предупреждение а не просто повод для темы «удалить чек». Грамотный диагност лечить машины работая с ошибками а не просто удаляет их.

    Автоэлектрик-диагност

    Аватара пользователя

    miha gal

    Прапорщик
    Прапорщик
    Сообщения: 103
    Зарегистрирован: 19 мар 2011, 10:32
    Откуда: Калуга, ФФ1, 2004, 2,0 Гия, АКПП, сарайчик
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #19

    Сообщение miha gal » 04 май 2011, 20:27

    я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.

    Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.

    Аватара пользователя

    Julien

    Рядовой
    Рядовой
    Сообщения: 9
    Зарегистрирован: 04 май 2011, 19:34
    Откуда: Москва
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #20

    Сообщение Julien » 04 май 2011, 21:26

    miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.

    PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.

    Автоэлектрик-диагност

    Аватара пользователя

    antonguskov

    Старший сержант
    Старший сержант
    Сообщения: 77
    Зарегистрирован: 11 июн 2011, 21:30
    Авто: ff 2
    Откуда: самара/ набережные челны
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #21

    Сообщение antonguskov » 29 июн 2011, 16:13

    Julien писал(а):

    miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.

    PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.

    http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb … tool-28528

    вот этот адаптер надо купить?

    ФФ 2 до рестайл 1,8л. 125 л.с. хетчбек

    Аватара пользователя

    sunrize

    Модератор
    Сообщения: 6322
    Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30
    Авто: yes
    Откуда: Санкт-Петербург
    Благодарил (а): 7 раз
    Поблагодарили: 68 раз
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #22

    Сообщение sunrize » 30 июн 2011, 00:57

    antonguskov писал(а):

    Julien писал(а):

    miha gal писал(а):я так и понял, что ошибки уже нет и двигатель работает «ровно», а чек завис от предидущего сбоя в электронике. если неисправность-естественно ничего не сбросится.

    PCM адаптируется на этих ошибках. Чем больше их копится тем тяжелее работать движку. Можно купить адаптер elm327 на сайте dealextreme и хоть каждый день смотри свои ошибки, он стоит 28 долларов.

    http://www.dealextreme.com/p/elm327-usb … tool-28528

    вот этот адаптер надо купить?

    Можно такой, он универсальный, можно «чисто конкретно» фордовский. Он подороже, около 3-х тыров.

    1.8-проклятый мотор, но не для меня.

    Аватара пользователя

    antonguskov

    Старший сержант
    Старший сержант
    Сообщения: 77
    Зарегистрирован: 11 июн 2011, 21:30
    Авто: ff 2
    Откуда: самара/ набережные челны
    Контактная информация:

    Re: горит чек как сбросить!

    #23

    Сообщение antonguskov » 30 июн 2011, 01:01

    универсальный то есть я на любой машине смогу посмотреть почему горит чек?

    ФФ 2 до рестайл 1,8л. 125 л.с. хетчбек

    виктор=76

    Рядовой
    Рядовой
    Сообщения: 1
    Зарегистрирован: 23 окт 2019, 21:00
    Авто: Focus 2 1.8 Gina

    горит чек как сбросить!

    #24

    Сообщение виктор=76 » 02 ноя 2019, 19:44

    Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , у моего Феди недавно загорелся чек, сделал диагностику показало обрыв подогревателя лямбда зонда. Заменил лямбду сам, а чек всё равно горит. Как его сбросит?

    Чёрный

    Генерал-полковник
    Генерал-полковник
    Сообщения: 1447
    Зарегистрирован: 22 мар 2010, 21:51
    Авто: фокус 2
    Откуда: Москва ЮАО
    Благодарил (а): 3 раза
    Поблагодарили: 67 раз

    горит чек как сбросить!

    #25

    Сообщение Чёрный » 05 ноя 2019, 00:00

    виктор=76 писал(а):Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста , у моего Феди недавно загорелся чек, сделал диагностику показало обрыв подогревателя лямбда зонда. Заменил лямбду сам, а чек всё равно горит. Как его сбросит?

    Только с помощью компьютера. Никакие сбросы клемм с АКБ не помогут.

    Сергей FFII 2006 1,8 GHIA серебро хэч 5d МКПП (немец).

    Вернуться в «Электрика»

    Кто сейчас на конференции

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

    Источник

    Содержание

    1. Прошивка приборной панели, сброс ошибки, подключение доп.функций(Eco Mode, RDS и т.д.)
    2. Самодиагностика
    3. Ошибка ESP, коробки передач АКПП, ошибка работы двигателя на панели приборов Форд Фокус 2 FF2 дорестайлинг
    4. Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?
    5. Сброс ошибок Ford Focus 2
    6. Расшифровываем коды ошибок
    7. 6.2.2. Система самодиагностики и коды неисправности
    8. Как сбросить в современных автомобилях
    9. Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин
    10. Что делать если лампочка о неисправности мигает
    11. Заменить датчик массового расхода воздуха
    12. Как убрать «Check Engine» на рестайлинге
    13. Особенности самостоятельной диагностики
    14. Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл
    15. Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    16. Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    17. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    18. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    19. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    20. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    21. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    22. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    23. Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
    24. Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?
    25. Основные причины
    26. Чек двигателя, что это такое
    27. Определяем причину ошибки Check Engine
    28. Диагностика
    29. Что вызывает Check Engine чаще всего
    30. Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60
    31. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Прошивка приборной панели, сброс ошибки, подключение доп.функций(Eco Mode, RDS и т.д.)

    l4AAAgD6luA 100

    СБРОС ОШИБКИ
    Первое что я сделал — это сбросил ошибку (где-то месяц назад загорелся CHEСK сразу после заправки). Раньше уже бывало такое, поэтому был уверен, что это катализатор. Как оказалось позднее так оно и было. Ошибку сбрасывал с помощью программы FORScan.

    683bdc1s 960

    b83bdc1s 960

    f83bdc1s 960

    ПРОШИВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
    С помощью программы ELMConfig прошил приборку. Прошивал лишь затем, чтобы отображалась реальная температура двигателя.
    1. Выбираем модуль HEC
    2. Процедуры — Страница 2
    3. Определить список доступных прошивок, затем выбрать нужную (я выбрал ROM 512 TEMP — исправлены показатели температуры) — после нажимаем СТАРТ

    bfe7dc1s 960

    АВТОБЛОКИРОВКА ЦЗ НА СКОРОСТИ, ДВОЙНАЯ БЛОКИРОВКА, ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЁМ СТЕКОЛ С БРЕЛКА

    Прежде чем включать/отключать доп.опции следует сохранить в файл текущую конфигурацию, это делается для того, чтобы была возможность вернуть исходные настройки. Данные опции включаются в модуле GEM.

    1. Выбираем «Страница 1», затем «Прочитать из GEM», после указываем скорость, при которой будет срабатывать ЦЗ(я выбрал 40 км/ч), затем нажимаем «Записать в GEM».

    c86fdc1s 960

    2. Выбираем «Страница 2», затем «Прочитать из GEM», после делаем отметки в выделенных полях, затем нажимаем «Записать в GEM».

    a86fdc1s 960

    ECO MODE, RDS, ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛА О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКА СНЕЖИНКИ

    Данные опции включаются в модуле HEC.

    1. Выбираем «Страница 1», затем «Прочитать из HEC», после делаем отметки в выделенных красных полях, а в зеленых убираем, затем нажимаем «Записать в GEM».

    c2e03c1s 960

    2. Аналогичная процедура со страницей 3.

    92e03c1s 960

    На все ушло пол часа, надеюсь кому-нибудь пригодится)!

    Источник

    Самодиагностика

    9f0a76u 100

    Алгоритм включения режима (действует для моделей первого и второго поколения с БК и без.):

    Включить зажигание
    Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега
    Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше
    Дождаться сообщения ‘TEST’ на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса
    Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение ‘пуск’ и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики
    Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек.
    ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

    tESt — Индикация включения режима
    gAgE — проверка стрелочных показометров. Стрелки должны плавно перейти на MAX, затем на MIN и вернуться в рабочее состояние
    888888 — Включаются все сегменты дисплея
    LeD — Включаются все световые индикаторы приборной панели
    r XXXX / FAIL — Версия и тип ROM щитка приборов
    ErXXXX — неизвестно
    E XX / FAIL — неизвестно
    dtXXXX — Дата изготовления щитка приборов
    dtc — список ошибок или nonE, если нет
    SPXXXX — значение скорости в милях в час
    SPXXXX — значение скорости в км/ч
    SgXXXX — значение напряжения на датчике скорости (авто без АБС)
    tAXXXX — значение оборотов (должно быть не больше, чем показывает стрелочный индикатор)
    tgXXXX — значение напряжения ДПКВ
    od XXX — показывает изменяющееся значение показания одометра
    F XXX — индикация топливного датчика (000-009 — короткое замыкание, 255 — обрыв)
    FgXXXX — вольтаж топливного датчика
    FL XX — индикация впрыска (меняется значение с каждым впрыском на +1)
    FP XX — процентный уровень остатка топлива (00-64, FF — ошибка)
    XXX C — температура двигателя (255 — ошибка)
    XXX Cg — напряжение датчика температуры
    btXXX — напряжение аккумулятора
    Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
    От A0-XX до A5-XX
    От A0-XX до A5-XX
    От A0-XX до A5-XX
    От A0-XX до A5-XX
    От A0-XX до A5-XX
    От A0-XX до A5-XX
    Порты шины CAN
    От PA-HH до Pn-HH
    От PA-HH до Pn-HH
    От PA-HH до Pn-HH
    От PA-HH до Pn-HH
    dtEXXX — запас хода на остатки горючего
    rAFEXX — средний расход в милях на британский галон
    ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ (С БК)

    GAUGE SWEEP — Проверка стрелочных указателей. Стрелки должны плавно дойти до МАХ, затем до MIN и вернуться в рабочее положение
    Черный ЖКИ дисплей — Проверка сегментов ЖКИ. Засвечиваются все сегменты ЖКИ
    LED TEST- Проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов
    ROM LEVEL — Версия ROM
    NVM TARGET ROM
    NVM EEPROM LVL
    MANUFACTURE START — Начало производства
    MANUFACTURE HOURS — по всей видимости – Время производства, в шестнадцатиричном формате
    DTC 0 — Если есть код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None
    ROAD SPEED>Скорость в мил/час
    ROAD SPEED>Скорость в км/час
    SPEEDO GAUGE — вольтаж на спидометре
    ENGINE SPEED — Частота вращения двигателя в об/мин (цифровой тахометр)
    TACHO GAUGE — Вольтаж ДПКВ
    ODO ROLL COUNT — Величина входного сигнала одометра. 0 — 254 нормально. 255 обрыв. (0) — короткое замыкание
    FUEL A/D INPUT — Указывает величину входного сигнала количества топлива. 000 — 009 Короткое замы-кание. 010 — 254 Нормальный интервал. 255 Разрыв цепи. (137)
    FUEL GAUGE — Показания указателя уровня топлива в шестнадцатиричном формате
    FUEL FLOW — индикация событий впрыска. Смена на +1 — есть впрыск
    FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в шестнадцатиричном формате
    ENGINE TEMP — Температура охлаждающей жидкости в град. Цельсия (41 C)
    TEMP GAUGE — Вольтаж датчика температуры ОЖ
    BATTERY. — Напряжение аккумуляторной батареи
    DIST. TO EMPTY — Расстояние до заправки в милях
    RAFE — средний расход (80 MPG)
    PATS KE FLAGS> Активность иммобилайзера
    Состояние аналогово/цифровых входов РСМ
    A/D INPUT 0>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    A/D INPUT 1>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    A/D INPUT 2>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    A/D INPUT 4>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    Порты шины CAN. 00 — нет устройства, иначе — есть
    PORT A>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT B>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT E>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT H>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT J>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT K>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT L>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT M>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT P>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT S>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT T>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT U>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT V>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    PORT W>(два разряда в шестнадцатиричном формате)
    Не все ошибки выводятся в таком режиме диагностики. Разовые ошибки, а также те ошибки, с момента появления которых прошло 10 дней, показываться не будут. Информацию о таких ошибках можно получить, применяя внешнее диагностическое оборудование.

    САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ:

    9359 — Нет сигнала АСС. Наиболее частый вариант — сигнализация с автозапуском. Также не исключено, что сгорел 3А предохранитель AUDIO.
    С100 — Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или неверная установка автосигнализации. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
    С101 — Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
    С140 — Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего, разрядился аккумулятор (сопровождается ошибкой 9318), но также возможно и по причине некачественной установки автосигнализации.
    С100 и С140 — возникают из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
    C121 — Не переданы данные с блока АБС через CAN. Возможно, отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора или сгорел предохранитель модуля ABS.
    E197 — Нет данных о скорости — это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.
    E200 — Неверные данные о пробеге — это следствие ошибки Е197, так как приборка не может получить данные скорости и поэтому не может считать пробег.
    9318 — зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.
    А103 — не подключена антенна иммобилайзера. Редкая ошибка. Возможно появление от кривых рук установщиков сигналки, либо же разъем зеленого цвета в левом пороге — плохой контакт или разъем не замкнут.
    A286 — кнопка бортового компьютера замкнута на массу (думаю эту ошибку не возможно увидет в режиме самодиагностики, тк просто не попасть в этот режим).
    Ошибки хранятся в блоке ЭБУ постоянно до сброса их на сервисе. В режиме самодиагностики отображаются ошибки, с момента появления которых не прошло пятидесяти запусков машины. Затем ошибки стираются сами.

    *Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки

    Для приборных панелей без бортового компьютера

    Источник

    Ошибка ESP, коробки передач АКПП, ошибка работы двигателя на панели приборов Форд Фокус 2 FF2 дорестайлинг

    4b0d96u 100

    8767086s 960

    Форд Фокус 2 дорестайлинг 2007 г.в. АКПП, 4-х ступка. объем двиг.1,6. бензин. 101 л.с.
    На щитке приборов вылезла ошибка Неисправность системы ESP.

    fc13f06s 960

    Через некоторое время после езды вылезли и другие ошибки Неисправность работы коробки передач, Неисправность работы двигателя.
    обратился к электрику Иномаркофф на Горсоветской улице рядом с Метро.
    После компьют. диагностики электрик сказал что имеются след ошибки: потеря связи с CAN шина, и прочее. Электрик мне ошибки с помощью компа удалил с бортового компьютера и сказал до свидания.
    Посоветовал обратится к диагносту по автоматической коробке передач в Центр АКПП на ул.Короленко 120.
    Приехал в центр акпп сделали компьют.диагностику ошибок не выявили (электрик же их стер до этого). Прокатились вдвоем по трассе. машина вела себя нормально автомат не пинал, антипробуксовочная система работала. Диагност сказал заедешь после как чек высветится. Через неделю заехал опять в центр АКПП повторно уже с чеком, принял другой диагност, подключил комп. к борт. компьютеру. выявил мне те же ошибки, что и до этого были. Сказал что АКПП работает нормально, здесь нужен электрик хороший. Посоветовал электрика на Гвардейской 54, дал его номер тел.

    Порылся сам в интернете, на Драйве 2, выяснил что проблема у многих с контактами щитка панели приборов — болезнь фордов фокусов 2 дорестайлинговых до 2011 года выпуска.

    Заехал на Гвардейскую 54 к электрику.
    Электрик на Гвардейской 54 сказал что нужно перепаивать контакты панели приборов, у форда это болезнь, часто с такой приезжают.
    Доехал домой остановился в магазин, вышел и машина не заводится (зажигание не срабатывает) все лампочки на панели горят, комп пишет неисправность системы двигателя.
    Решил снимать щиток приборов.
    Перед его снятием панели приборов оттягиваем руль на себя и максимально опускаем вниз, для этого опускаем фиксатор руля расположенный снизу замка зажигания.
    Для снятия щитка приборов нужна насадка торкс (звездочка) Т-20

    3a13f06s 960

    Насадкой Т-20 откручиваем два винта в нижней части панели приборов.
    Панель фиксируется сверху тремя пластиковыми фиксаторами в центральной верхней части.

    4d3f06s 960

    Внимание! Панель приборов необходимо вынимать сверху, не снизу. Оттягивание торпеды наверх (как это указывали многие в пояснениях) никак мне не помогло. Панель приборов снять помогла мне пластиковая карта (была карта Дейфи развлекательные игры для детей).

    ba13f06s 960

    Карту втиснул сверху между панелькой приборов и торпедой и толкал в сторону двигателя — вперед. можно также несколькими картами. После нескольких таких попыток панель вышла.
    Вытаскиваем панель и разворачиваем так, чтобы удобно было вынуть шлейф

    ab33f06s 960

    из контактов панели приборов.
    Соединение шлейфа выполнено фиксатором черного цвета, его необходимо открыть влево

    1ab3f06s 960

    4eb3f06s 960

    После того как открыли защелку вынимаем шлейф из панели приборов

    fba7086s 960

    Вот собственно сама панель приборов

    9073f06s 960

    f173f06s 960

    Задняя часть панели после снятия пластиковой защиты. Виден вход для шлейфа.

    aef3f06s 960

    Далее снимаем стеклянную защиту лупу панели. Она крепится на три защелки вверху и одну внизу.

    20bf06s 960

    b5f3f06s 960

    Панель приборов после демонтажа стекла.

    9df3f06s 960

    Аккуратно снимаем колпачки со стрелок поддевая плоской отверткой.

    a10bf06s 960

    70bf06s 960

    после снятия стрелок снимаем матовый лист аккуратно не запачкав его.
    Получаем следующее

    c28bf06s 960

    Снимаем пластиковую панель от платы и вот она сама плата и контакты шлейфа

    12bf06s 960

    Остается перепаять контакты на плате паяльником игольчатого типа и собрать панель.

    Источник

    Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?

    Сброс ошибок Ford Focus 2

    Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

    Расшифровываем коды ошибок

    Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

    Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

    Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

    Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

    Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

    Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

    Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

    А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

    Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

    Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

    И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

    6.2.2. Система самодиагностики и коды неисправности

    Ручные сканеры являются наиболее удобными и универсальными устройствами для проверки систем управления работой двигателя на моделях более поздних годов выпуска.

    Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)

    Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.

    Считывание кодов неисправности систем OBD-I

    Для считывания записанных в памяти электронного блока управления кодов неисправности соедините клеммы STI и GND диагностического разъема подключения.

    Подсоедините вольтметр к клемме STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки, пауза, 4 коротких мигания.

    Очистка кодов неисправности системы OBD-I

    Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.

    Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

    Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

    Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)

    Диагностический разъем подключения системы OBD-II

    Разъем расположен под панелью приборов на стороне водителя.

    Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов. При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.

    Считывание кодов неисправности системы OBD-II

    Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер, который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера нет, необходимо обратиться к специалистам.

    Очистка кодов неисправности системы OBD-II

    Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.

    Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

    Как сбросить в современных автомобилях

    Появление значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин: от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Обычно для «вычисления виновника» используется компьютерная диагностика. Если нет возможности её провести, остаётся только одно: действовать методом исключения.

    Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

    Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

    Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

    Что делать если лампочка о неисправности мигает

    Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

    Заменить датчик массового расхода воздуха

    lazy placeholder

    Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

    lazy placeholder

    Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

    Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

    Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

    Похожие записи не найдены.

    lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

    Особенности самостоятельной диагностики

    Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.

    Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

    Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

    Подскажите как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл

    Подскажите, как можно сделать сброс ошибки двигателя на ФФ2 дорестайл.

    Двигатель работает отлично, заводится отлично, тяга тоже отличная, всё без изменений, но лампочка “ошибка двигателя” горит при заводке. Было давно, ошибка погорела 2 дня и сама погасла.

    Грешу на бенз 92й роснефти, раньше заправлялся на Лукойле 95ый.

    Поездил на 92ом роснефти 2000-3000км.

    sweatband5224, пробовал, не помогло

      sweatband5224 December 20, 2014 23:58

    Тогда что то не исправно.

      provincial December 21, 2014 00:00

    [email protected], свечи менял 9500км назад на очень хорошие.

    тогда же менял масло.

      sweatband5224 December 21, 2014 00:00

    Через бортовик проверь наличие ошибок.

      provincial December 21, 2014 00:05

    sweatband5224, через бортовик путём:

    ключ в ПЕРВОЕ положение и нажать Set на лепестке под рулем, держать, повернуть ключ в положение ДВА и дождаться на дисплее загорится Test и переключать Set-ом до пункта DTX

    sweatband5224, спасибо)) Машину продавать надо, а тут такая хрень

      sweatband5224 December 21, 2014 00:07

    provincial, у меня там мигает D900 и 5750

    sweatband5224, а как в дальнейшем убрать можно будет, когда покажет ошибки?

    Диагноста (официала) вызывать чтоб делал сброс ошибок?

    sweatband5224, или самостоятельно можно как-то?

    Снятие клеммы с акума, нажимать на тормоз на 15-25сек и т.п. заводить глушить и т.п. не помогло мне.

      sweatband5224 December 21, 2014 00:11

    provincial, по номеру ошибки ищи описание в яндексе.может датчик какой полетел,я ошибку клеммой сбрасывал и все равно опять горит.

      provincial December 21, 2014 00:12

    sweatband5224, ок спасибо

      sweatband5224 December 21, 2014 00:28

    Коды ошибок фф2 ст и фф2 разные?

      carthage December 21, 2014 00:29
      carthage December 21, 2014 00:29
      devastate1762 December 21, 2014 00:41

    На рестах так же наличие проверять?

      frambesia1022 December 21, 2014 02:11

    Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение masteryoda » 17 сен 2011, 23:23

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 02:08

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение masteryoda » 18 сен 2011, 09:01

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 12:21

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение masteryoda » 18 сен 2011, 13:28

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение Pelikan » 18 сен 2011, 18:16

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение masteryoda » 25 сен 2011, 19:33

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    Сообщение slavae » 25 сен 2011, 21:12

    Парни эти все сканеры это полная фигня. Нармальный сканер стоит в районе 100 т.р если хотите лечить свои машины этой фигнёй то хорошего нечего не выйдет. На самом деле если с машиной все хорошо то и сканер не нужен а если уж что то и вышло из строя то заедь к дилеру или знающим людям и они с радостью помогут. насчет этого этого это не правда не один себя уважающий сервис не будет использовать эти адаптеры. LM327 интерфейс

    masteryoda » Вс сен 18, 2011 1:28 pm Там фишек то одна – на датчик ABS. На диагностику смысла ехать нет – они юзают такие же адаптеры. Нужно просто подходящий софт найти. с чем пока проблема. Собственно софта то дофига, но он как бы в основном общий для всех мащин с таким протоколом. Нужно заточенное под Форд. https://www.obdtester.com/focom – софт нашел, но пока не нашел откуда его скачать бесплатно

    я использую сканер – BOSCH KTS 540 – подключается к ПК через порт USB или беспроводное соединение Bluetooth и не имеет встроенного осциллографа. Код товара – 3783. Цена – 120200 руб. с НДС. Приборы есть в наличии.

    Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?

    lazy placeholder

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Основные причины

    lazy placeholder
    Как мы уже говорили ранее, появление лампочки чек двигателя на приборной панели может говорить о серьезной неисправности или какой-то мелочи. Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

    Чек двигателя, что это такое

    lazy placeholder

    Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

    Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

    Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

    Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

    Определяем причину ошибки Check Engine

    Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

    Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

    Диагностика

    lazy placeholder

    Простейший дешевый диагностический сканер.

    Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

    После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

    Что вызывает Check Engine чаще всего

    Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

      Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    lazy placeholder

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

    lazy placeholder

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

    lazy placeholder

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

    lazy placeholder

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

    lazy placeholder

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

    lazy placeholder

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

    Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

    Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

    Код u1900 на диагностике.

    При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

    Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

    Источник

    Источник

    Содержание

    1. Как убрать ошибку на Форд Фокус 3?
    2. Как сбросить ошибки Форд?
    3. Как сбросить ошибку замену масла на Форд Фокус 3?
    4. Как сбросить ошибку на форд транзит?
    5. Как скинуть чек форд транзит?
    6. Как часто нужно менять масло на Форд Фокус 3?
    7. Как работает контроль давления в шинах Форд Фокус 3?
    8. Как убрать ошибку низкое давление в шинах?
    9. Какое должно быть давление в шинах Форд Фокус 3?
    10. Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3?
    11. Как обнулить суточный пробег на Форд Фокус 3?
    12. Как включить скрытые возможности на Форд Фокус 3?
    13. Как сбросить ошибки на форд фокус 3
    14. 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®
    15. 1. Использование сканера
    16. 2. Метод отключения аккумулятора
    17. 3. Включение и выключение зажигания
    18. 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
    19. Загорелся чек двигателя форд фокус 2
    20. Чек двигателя, что это такое
    21. Определяем причину ошибки Check Engine
    22. Диагностика
    23. Что вызывает Check Engine чаще всего
    24. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine
    25. Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности
    26. Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

    Как убрать ошибку на Форд Фокус 3?

    Как сбросить ошибки Форд?

    Самый простой способ сбросить ошибку — это снять минус с аккумулятора(при прогретом, заглушенном моторе), нажать на педаль тормоза секунд на 30. Поставить клемму на место, пустить мотор, после прогрева можно двигаться. Этот способ применим только для того, что бы убедиться что ошибка не случайная.

    Одновременно нажмите полностью и удерживайте педали тормоза и акселератора в течение примерно 15 секунд. Индикатор интервала сервисного обслуживания мигает или отображается сообщение «service oil reset complete» (Сброс интервала замены масла завершен).

    Как сбросить ошибку на форд транзит?

    Включаем зажигание, нажимаем одновременно и держим газ и тормоз ждём до тех пор пока ошибка на щитке приборов не исчезнет! Если не получилось, делайте наоборот — сначала нажимаем одновременно и держим газ и тормоз и только потом включаем зажигание… и ждём до тех пор пока ключик на щитке приборов не начнёт моргать!

    Как скинуть чек форд транзит?

    Как погасить чек на Форд Транзит

    1. Что-бы войти в режим самодиагностики комбинации приборов одновременно нажимайте и удерживайте кнопку обнуления сбрасываемого счетчика пробега и поверните ключ в замке зажигания в положение «II». …
    2. Отпустите кнопку в течении первых 3-х сек. …
    3. Начнется режим проверки измерителей.

    Как часто нужно менять масло на Форд Фокус 3?

    Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII) Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

    Как работает контроль давления в шинах Форд Фокус 3?

    Принцип и особенности работы системы контроля давления в шинах на Ford Focus 3. Система работает, получая информацию от датчиков ABS: она определяет угол поворота колеса и сравнивает пройденный им путь с пройденным путем других колес. Датчики давления в колесах не установлены.

    Как убрать ошибку низкое давление в шинах?

    Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

    1. 4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS) …
    2. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км …
    3. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля …
    4. Спустите и заново накачайте шины …
    5. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

    Какое должно быть давление в шинах Форд Фокус 3?

    Давление в шинах, рекомендуемое производителем, подразумевает движение на скорости менее 160 км/ч. Для всех автомобилей с 16-дюймовыми колесами и резиной 205/55: при нормальной нагрузке – 2,1 Бар в каждом колесе, при максимальной загрузке – 2,4 бар спереди и 2,8 бар сзади.

    Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3?

    Минимальная емкость аккумулятора для форд фокус 3 — 60 а/ч. Для тех, кто предпочитает отечественную продукцию по приемлемой цене, советуем выбрать АКБ модели 6СТ-66 66А/ч от фирмы Подольские Аккумуляторы. За небольшую доплату можно обзавестись качественным немецким аккумулятором BOSCH Silver S3 70 А/ч.

    Как обнулить суточный пробег на Форд Фокус 3?

    Два счетчика пробегов (А и В) можно использовать независимо (рис. 1.35). Для обнуления счётчика суточного пробега нажмите кнопку выбора показания 3 и удерживайте её около 2 с.

    Как включить скрытые возможности на Форд Фокус 3?

    Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.

    1. Включаем зажигание (не запуская двигатель)
    2. Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
    3. Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
    4. Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей

    Источник

    Как сбросить ошибки на форд фокус 3

    4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

    Дата: 15 октября 2018 г.

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии.

    Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала.

    Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

    • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
    • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
    • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
    • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
    • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

    Загорелся чек двигателя форд фокус 2

    » Ford » Загорелся чек двигателя форд фокус 2

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Чек двигателя, что это такое

    Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

    Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

    Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

    Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

    Определяем причину ошибки Check Engine

    Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

    Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

    Диагностика

    Простейший дешевый диагностический сканер.

    Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

    После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

    Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

    Что вызывает Check Engine чаще всего

    Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

      Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

    Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  • Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  • Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

    Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

    Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  • Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  • Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  • Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

    • Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

    Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

    Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

    Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

    ФордФорд Фокус 2

    Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

    Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

    На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

    На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

    • к зажиганию;
    • оборотам мотора;
    • составу и подачи смеси;
    • другим параметрам.

    Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Источник

    Источник

    Возможно, вам также будет интересно:

  • Сброс ошибки абс мерседес
  • Сброс ошибки f29 протерм
  • Сброс ошибки абс киа сид
  • Сброс ошибки f28 протерм пантера
  • Сброс ошибки абс кашкай

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии