- Форум
- Ремонт
- Ремонт P12
- Электрооборудование
- Как сбросить ошибку?
Как сбросить ошибку?
-
13.07.2011, 12:34
#1
Как сбросить ошибку?
Подскажите как сбросить ошибку (ABS). Убирается с монитора нажатием любой кнопки, но горит на приборке, сброс клемм не помог к сожалению. Предыдущий хозяин утверждает что ошибка загорелась после установки нового датчика.
-
13.07.2011, 12:35
#2
-
13.07.2011, 12:42
#3
-
13.07.2011, 12:46
#4
абс тестируется каждый раз при включении зажигания.
если лампочка продолжает гореть, значит есть проблема в системе.
нужно считать код ошибки, тогда понятнее будет куда копать.а после исправленя проблемы лампрочка сама погаснет.
-
13.07.2011, 12:50
#5
Macmerfi, Заполни профиль, и пользуемся поиском. В следующий раз выдам горчишник!!!
По твоему вопросу читать здесь
-
13.07.2011, 12:53
#6
mickvvv,
Вопрос в лоб, каким образом можно считать код ошибки, ссори за неосведомленность, только купил машинку.———- Сообщение добавлено в 11:53 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 11:50 ———-Br@!N,
Ок. Спасибо за ссылку, профиль заполню!
-
13.07.2011, 12:55
#7
Сообщение от Macmerfi
Вопрос в лоб, каким образом можно считать код ошибки
либо по ссылке от Br@!N‘а либо сканером
Похожие темы
-
Ответов: 23
Последнее сообщение: 28.02.2014, 19:13
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 12.11.2013, 06:41
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 11.01.2011, 23:22
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
-
#1
При запуске авто через раз то появляется, то не появляется ошибка ABS. Причем когда ошибки нет — плавают обороты, в движении может поскакивать стрелка спидометра, когда через пару минут снова загорается ошибка — всё приходит в норму, кроме ABS))
-
#2
При запуске авто через раз то появляется, то не появляется ошибка ABS. Причем когда ошибки нет — плавают обороты, в движении может поскакивать стрелка спидометра, когда через пару минут снова загорается ошибка — всё приходит в норму, кроме ABS))
Приедешь в Минск — сможем выяснить что за ошибка:cool:
-
#3
ок! сам уже хочу побыстрее
-
#4
диагностика выявила неисправность правого переднего датчика, что можно сделать самому?
-
#5
Сделать самому можно все )
предсказываю:
1.датчик живой…проблема в проводе…перебит или что-то тип того )
2. датчик живой…треснута «шеcтеренка» абс
-
#6
ок. спасибо. потеплеет чуток-полезу. и это скорей всего так. был удар сильный днищем(
-
#7
Тогда смотри провод от датчика (его целостность). Когда поломку отремонтируешь, сбрасывать ошибки не надо. Если все гуд то она сама стирается. Лично проверено на собственном опыте.
-
#8
спасибо.как разберусь-отпишусь.
-
#9
genad2109, Добрый вечер Гена-тема старая-но актуальная, расскажи пожалуйста-как сбросить ошибку 25 (обр. цепи левого датчика)…вобщем ездил без предохр. на зиму поставил, лампа не горела-оказалось ее нет-поставил лампочку, замерил сопротивление датчика-0, полез пробовать прозвонить провод от самого датчика, и пытался легонько стучать по датчику…странно, но сопротивление датчика появилось…и как не «шкумутал» этот провод-не исчезло, АБС-работает, лампочка при вкл. заж. загорается на пару сек. и гаснет. В движении не загорается…но блин ошибка при самодиагностике 25-висит…пишут пробовать разрывом перемычки…трехразовым попытаться…Давно ты писал,,,если не забыл-может вспомнишь? P.S.Дивные дела…пошел опять сделал самодиагностику-исчезла ошибка сама…после последней диагностики-ездил дня 3-4… и вот пропала.
Последнее редактирование модератором: 17 Дек 2016
-
#10
Ошибки по АБС стирать не нужно, если система исправна и все адекватно работает то она пропадет сама, т.к. комп диагностирует систему, каждый раз заново…как-то так.
-
#11
комп диагностирует систему, каждый раз заново…как-то так.
Ген я это уже читал, но лампочка не горела в движении а ошибка 25 висела с неделю…и вот только позавчера пропала…
-
#12
сгнила фишка мама для датчика ABS. Подаскажите пожалуйста что делать? Напрямую приматывал, но помогло лишь на время. Датчик возможно тоже глючит. Есть желание купить новый, но не хочется фишку папу срезать и паять.
Не знаете где можно купить бу фишку (все разборки обзвонил, нет в наличии)?
Может подскажете код проводочка от датчика ABS до блока ABS?
Спасибо.
-
#14
Добрый вечер. Расскажу про свою АБС…Прошлую зиму-работала, но на лето отключал-вытаскивал пред. потом как-то захотел проверить…оба-на….ошибка на правый передний датчик…накинул тестер-по нулям…обрыв кажет…проверил провод до самого датчика-нормальный, а датчик в обрыве….прошерстил интернет…ставят Россияне ДПКВ от Газели (Волги)…на работе взял такой датчик коленвала от Газели…правда сопротивление его 760 Ом., а на родном левом-1800 Ком….ну и диаметр родного датчика 16мм., а Газелевского-18мм., -сточил на наждаке до нужного диаметра, и он немного короче-тоже сточил с торца пластмассу…крепление пришлось «сколхозить» с полоски металлической -типа Z-ну и поставил-зазор между гребенкой и датчиком-о,7мм., проверил импульс-0,01-0,02в. (на родном датчике-0,04в., уменьшил еще немного зазор…поймал импульс-0,06в. катаюсь два дня-пока все работает, пробовал -правую сторону авто-пускаю по обочине-торможу-срабатывает, и наоборот с левой стороной -тоже…конечно за 2дня-теста-это мало..ну подождем зимы.
Последнее редактирование модератором: 5 Сен 2017
Может пригодится и чтобы не искать долго-забил в пост
Вариант с перемыканием контактов:
Вариант при помощи педали:
Коды ошибок для Р 12 : ЗДЕСЬ
Комментарии
61
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
все равно в сервисе до нуля не сбрвсывается км а остались до 500
короче вроде обнулилось но не знай как будет показывать
так не одна кнопка не нажимается придется ключом сбросить
каким ключом? куда ты спешишь ? дай завершиться процедуре. Тебе не нужны никакие кнопки кроме тех что положены для возврата назад.
смотри нажал на обнуление карта написали что то по английски
мне что ждать пока пропадет эта надпись
Я не могу знать что у тебя на мониторе. Если процедура сброса завершена — верни монитор в исходное состояние и едь как я писал.
так а отключаю а на мониторе потом смотришь все равно прибавляется
так не бывает, ты просто не правильно что-то делаешь, как и в прошлом случае.Там есть одна тема для сервисного напоминания и ещё две напоминалки выключи функцию ON на OFF и ничего не должно появляться. www.drive2.ru/l/126371/#post
Ещё не было человека, у кого бы не получилось…
у меня хотя не чего не стоит а захожу в сам раздел севис там включенно на 500 км и его не могу сбросить
отключи совсем напоминание о сервисе.
сброссить сервис не как не могу но не сам значок а где прибавляешь когда что нужно сделать и прикаких киллометрах
а двигатель до 90 греть нужно
еще вопросик а сброс делается на прогретом двигатели
Сброс лучше делать находясь на полностью прогретом авто на трассе и затем проехать пару десятков км в самом экономичном режиме на 5ой передаче следить за экономайзером. Потом ездить как обычно. В городе если сделаешь -только увеличишь показатели. Это всё есть в комментариях к посту по ссылке.
так во шел а как потом язык то настроить
просто нажимаешь на кнопку сеттинг и в разделе ленгвидж выбираешь английский в км. и всё.
у меня как бы в нем все есть но кроме двух последних как показано у тебя
Я ниже уже пояснил почему ты не видишь эти пункты.
Все комментарии
Nissan
Primera
P12 [2001 — 2008]
Petrol
-
Acura
(2) -
Audi
(409) -
BMW
(31) -
Chery
(847) -
Chevrolet
(924) -
Citroen
(88) -
Daewoo
(122) -
Fiat
(72) -
Ford
(1043) -
Geely
(5) -
Honda
(161) -
Hyundai
(1512) -
Kia
(41) -
Mazda
(45) -
Mercedes-Benz
(515) -
Mitsubishi
(1259) -
Nissan
(2591) -
Opel
(187) -
Peugeot
(78) -
Renault
(1516) -
Skoda
(1081) -
Subaru
(1) -
Suzuki
(19) -
Toyota
(1693) -
Volkswagen
(612) -
ВАЗ (Lada)
(1031) -
ГАЗ
(318)
-
Petrol
(985)
![P12 [2001 - 2008]](https://www.carpedia.club/uploads/Nissan_Primera_Primera_1.9_DCi_Sedan.jpg)
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
0
Просмотры
0.0
Рейтинг
Без инструмента
Не обозначено
0.0
Средняя оценка
0голосов
Оценить статью
Хорошо (4 балла)
Без инструмента
Все операции можно выполнить руками, без инструмента.
0
голосов
Вариант с перемыканием контактов:
1. При желании провести самодиагностику включают зажигание, и на 3 сек. перемыкают два крайних нижних контакта 9 и 16 на разъеме диагностики.
Вариант при помощи педали:
Примечания:
Двигатель заглушен, ключ в OFF, педаль газа отпущена. По секундно выполнить следующие действия:
1. Повернуть ключ в ON и подождать 3 секунды.
2. В течении 5-и секунд 5 раз полностью нажать и отпустить педаль газа.
3. Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль газа и удерживать ее примерно 10 сек., пока индикатор МІ не начнет мигать.
4. Полностью отпустить педаль газа.
Примечания:
В диагностическом режиме число вспышек индикатора MI показывает 4-значные коды ошибок. У первой цифры кода длина вспышек в два раза длинее остальных, цифры разделяются промежутками в 1 сек., а сами коды промежутками в 1.8 сек. Если ошибок несколько, то их коды идут друг за другом, ноль обозначается 10-ю вспышками.
Для сброса кодов ошибок надо в диагностическом режиме нажать на педаль газа на не менее чем 10 сек. После этого индикатор должен отмигать код 0000. Поворот ключа в положение OFF выводит из диагностического режима.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: https://www.drive.net/l/1703150/
favorite
0
share
bookmark_border
-
#81
У меня перетерся провод правого abs на изгибе. Я его отрезал и припаял другой. Лучше поставить гибкий провод ато жесткого хватило не надолго
-
#82
У меня тоже горела ABS, начала срабатывать на малой скорости и загоралась лампочка. После выключения-включения зажигания лампочка тухла, но проблема не уходила. Диагностика показала обрыв в цепи правого датчика. Я резать провода не стал, бо впадлу, а просто выдернул предохранитель. Этой осенью при ремонте ШРУСа заметил, что датчик забит грязью и ржавчиной, я его почистил и ABS перестала глючить 
-
#83
Диагностику абс решил провести, из-за того, что лампочка иногда то горит, то не горит. Хотел узнать, в каком направлении искать…. просто поленился тестером прозванивать каждый датчик колеса.
Прочел в руководстве на странице 371
что можно сделать диагностику АБС, заземлив 8 контакт в 16 пиновом разъеме.
Заземлил, и нифига не показало, мало того, после этого перестала показывать самодиагностика (замыкая два крайние нижние пины), чек горит как всегда, и уже не мигает. может предохранитель мог сгореть?
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#84
sigmawm, во первых 8 пин задействован не у всех и провести диагностику АБС не получится, во вторых ты правильные пины замыкал?
мало того, после этого перестала показывать самодиагностика (замыкая 1 и
при диагностике двигателя — замыкать между собой нужно крайние нижние пины на разъёме, если смотреть на него, а при диагностике АБС — замыкать на землю КРАЙНИЙ ПРАВЫЙ СВЕРХУ(смотри картинку в мануале). я специально не указывал номера пинов, т.к. с их расположением на картинках путаница.
P.S. у меня и диагностика двигателя и АБС проходит без проблем, делал не раз.
-
#85
при диагностике двигателя — замыкать между собой нужно крайние нижние пины на разъёме
все верно! я так и делал. все работало, пока не ткнул нижнюю левую ногу на землю. Сегодня разобрался почему перестала запускаться самодиагностика — оказалось что из-за «заземления» на нижнюю левую ножку, сгорел предохранитель под названием «Блок управления двигателем».
Предохранитель заменил, сейчас самодиагностика снова вымигивает.
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#86
если смотреть на картинку, то трапеция вверху сужается, внизу расширяется — И У МЕНЯ ТАК ЖЕ.
Как же может быть 8 нога вверху, если при самодиагностике замыкаются первая и восьмая — нижний ряд.
Значит, в верхнем ряду по углам должны быть контакты 9 и 16.
я говорил не про эту картинку, а про ту что на странице 371 в руководстве о котором ты упоменал. в английской версии именно такая же картинка и расположение 8-го пина.
если смотреть на картинку, то трапеция вверху сужается, внизу расширяется — И У МЕНЯ ТАК ЖЕ.
Как же может быть 8 нога вверху, если при самодиагностике замыкаются первая и восьмая — нижний ряд.
Значит, в верхнем ряду по углам должны быть контакты 9 и 16.
я бы сказал что данная схема распиновки не верна, а точнее нумерация пинов, но не их расположение в разъёме
кстати, мультиметром пробовал определить «плюс», я знал что он должен быть вверху слева или справа (16 контакт).
Мерял напряжение и вот:
Верхний левый и «земля» — показал 12,7 вольт,
верхний правый и «земля» — показал 10,хх вольт.
а ты мерял с включеным зажиганием или выключеным?
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#87
я говорил не про эту картинку, а про ту что на странице 371
я понял что на 371 стр.
я бы сказал что данная схема распиновки не верна
тоже к этому решению пришел.
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#88
да, ключ в положении ON.
могу померить в положении OFF (если надо).
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16, а при выкл. только на 16(если не учитывать то, что на картинке распиновка на неправильная)
-
#89
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16
8 пин — это тот, что на картиинке в Руководстве (вверху справа)? или тот, что на выложенном мною рисунке в нижнем ряду?
-
#90
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16
понятно
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#91
изучив мануал, пришёл к выводу, что в нём опечатка в разделе про диагностику АБС, в результате чего и русские версии так же не правильны. в мануале указан 8-ой пин, а на самом деле это 9-ый пин. вот схема распиновки с мануала
-
#92
ИТОГ: для диагностики ABS, нужно замкнуть верхний правый + земля, то есть это 9-ый пин. правильно?
-
#93
ИТОГ: для диагностики ABS, нужно замкнуть верхний правый + земля, то есть это 9-ый пин. правильно?
совершенно верно
-
#94
выкладываю окончательную схемку
кому как нравится: 4пин+9пин или 5пин+9пин
Последнее редактирование модератором: 27 Июн 2012
-
#95
в таком случае выложу схемку для будущих поколений
а зачем 4-й и 5-й на «землю», они же и так «земля» или ты имел ввиду замыкать 9-й на 4-й или 5-й?
-
#96
или ты имел ввиду замыкать 9-й на 4-й или 5-й?
точно так!
кстати, чтобы не париться с перемычками, купил на радио-рынке на Жданах штекер ОБД2. Контакты отдельно лежат. Припаиваешь к ним провода и втыкаешь их в корпус штекера. А на концах проводов выключатель. Очень удобно. (50 т.р.)
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#97
Я только не понимаю термина на 5 пин: сигнальное заземление. Может оно означает, когда включается зажигание (имхо).
смотри внимательно схему в посте №92: 5-й земля напрямую, а 4-й через блок предохранителей. и никакого включения зажигания
-
#98
Последнее редактирование модератором: 27 Июн 2012
