Уже четвертый год управляю машиной и вопросы коробки всегда меня обходили стороной. Мне еще повезло с машиной, так как на 80 тыс. коробка в моей машине менялась по гарантии, но я все же решил не рисковать. Я достаточно хорошо был осведомлен проблемностью коробок на Camry с моторами 3.5, поэтому после покупки сразу поменял масло с фильтром и последующие замены проводил каждые 30 тыс. По трассе редко езжу больше 140… И вот свершилось!
В один из прекрасных жарких летних дней внезапно загорелся Check VSC system. Сначала подумал на катушку зажигания (было уже такое), прислушался к двигателю, работает все ровно, не троит, едет хорошо. В остальном в поведении машины ничего не поменялось. Следующую неделю ЧЕК то пропадал, то появлялся снова. Я и забил на эту проблему, та и времени особо не было заниматься.
Но все-таки настал тот день, когда Тойота дала понять, что реально что-то идет не так. Останавливаю машину, чек в это время горит, включаю заднюю… и все. Машина не катится. Думаю: «Может ямка». Даю чуть газку и чувствую сильный удар в области переключения скоростей, который сотрясает всю машину… Все думаю, приехали…
У официалов определили ошибку p2716. Это проблема соленоида, короче, капец коробке, она медленно умирает, ездить нельзя, «мы коробки не ремонтируем, можем привезти новую…»
Стоп-стоп-стоп!
То есть, вы хотите сказать, что я ее оберегал, лелеял, масло менял, не напрягал кик-даунами, не ездил 180-200, а она вот так просто берет и умирает?! Что за бред?!
В ответ слышу избитые фразы, они долго не ходят, это 3.5, у них у всех такие проблемы и прочее…
Короче, настроения нет, поехал в гаражи к знакомому электрику. Кстати парень прошивал Мерсы на Столичке, но все-таки решил что иметь свой обшарпанный бокс в гаражном кооперативе под Житомиром круче чем быть шестеренкой большой компании в дорогом стеклянном салоне. Описал ему проблемы и он с энтузиазмом занялся серфингом по простором форумов.
Одним словом, проблема была в «мозгах», которые стоят на коробке. А выглядят они вот так
Причина в чем. В самом блоке стоит плата с кучей транзисторов. Выглядит она вот так
И один из транзисторов, непонятно по какой причине, расплавился и начал работать с перебоями. Именно он отвечал за соленоид. Вердикт таков. Ездить нежелательно, может навредить всей коробке и тогда полный капец. Лучше поменять блок или искать похожий транзистор (встречаются на материнских платах в старых компьютерах) и припаивать его к плате. Ну, кулибинство…
Короче нашелся подходящий блок у одного хорошего человека. Занимается разборкой американских камрюх. Коробку он успешно продал, а блок остался, вот он и подошел к моей машине. Чеки пропали, переключается плавно, разгоняется ровно.
Запчасти на фото: 8953033030
Вообщем, это как у врачей. Всегда нужна консультация нескольких специалистов:)
Всем удачи на дорогах хороших отпусков!
- Форум
- Форум Toyota Camry
- Обсуждение Toyota Camry
- Toyota Camry v40
- Ошибка P2716 и не заводится toyota camry 40
-
26.11.2016 11:26
#1
Пользователь
Array
Ошибка P2716 и не заводится toyota camry 40
Сегодня остановился, заглушил машину, возвращаюсь минут через 5, заводу, а машина не заводится, все приборы загораются и тишина( Пошевилив клеммы на АКБ, минут через 10 я все-таки завел машину, но тут меня ждала новая неприятность, загорелся чек и при включении задней передачи я почувствовал сильный удар, включив драйв, так же последовал удар и что самое интересное, па панели приборов не загораются индикаторы R и D при включении их, а P и R горят. Доехал, с сильными пинками переключения АКПП до диагностики, подключив, были ошибки P2716 и P0778, и после машина так и не завелась. Полазив в интернете, понял что ошибки АКПП, причем очень серьезные, но почему она не заводится? Машина Toyota camry 40 2007г.в 2.4 R4
-
26.11.2016 13:07
#2
Местный
Array
по ошибкам коробки инфа тут
DTC P0778 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «B» (электромагнитного клапана переключения передач SL2)
DTC P2716 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
очень серьёзными они не выглядят.Может, какие-то проблемы в проводке (вода попала, прогнила, крысы погрызли) ?
Когда не заводится, слышны ли какие-то щелчки или один щелчок? Что вы делали в течение 10 минут, что машина завелась?
-
26.11.2016 14:19
#3
Пользователь
Array
Сообщение от CamryMan75
по ошибкам коробки инфа тут
DTC P0778 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «B» (электромагнитного клапана переключения передач SL2)
DTC P2716 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
очень серьёзными они не выглядят.Может, какие-то проблемы в проводке (вода попала, прогнила, крысы погрызли) ?
Когда не заводится, слышны ли какие-то щелчки или один щелчок? Что вы делали в течение 10 минут, что машина завелась?
Щелчков вообще не было, первым делом проверил клеммы, снял и пшикнул WD но безрезультатно, а потом сидел в машине и читал в интернете что может быть, вариантов было много, после прочтения думаю дай еще раз попробую завести, завелась, но со второго раза, первый раз заглохла сразу и вот загорелся чек и коробка сошла с ума! Ну и потом опять перестала заводится
-
26.11.2016 16:49
#4
Местный
Array
Обратитесь к электрику. Дайте ему элеткросхемы 07EWD.pdf, и пусть ищет проблему.
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
26.11.2016 21:22
#5
Пользователь
Array
-
26.11.2016 22:15
#6
-
26.11.2016 23:23
#7
Местный
Array
Сообщение от Алексей)
Походу две совершенно разные проблемы возникли одновременно, а я пытался это как то связать.
Думаю не зря пытались связать, просто так ничего не бывает.
Скорее всего контакты были в неидеальном состоянии, в одном месте коротнуло что-то и спровоцировало усугубление проблем в других.
Исходя из такой логики было бы правильно по максимуму осмотреть всю электрику, возможно, проблема еще даст о себе знать.
-
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
K1R1LL (27.11.2016), Алексей) (27.11.2016)
Текущее время: 22:51. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
Уже четвертый год управляю машиной и вопросы коробки всегда меня обходили стороной. Мне еще повезло с машиной, так как на 80 тыс. коробка в моей машине менялась по гарантии, но я все же решил не рисковать. Я достаточно хорошо был осведомлен проблемностью коробок на Camry с моторами 3.5, поэтому после покупки сразу поменял масло с фильтром и последующие замены проводил каждые 30 тыс. По трассе редко езжу больше 140… И вот свершилось!
В один из прекрасных жарких летних дней внезапно загорелся Check VSC system. Сначала подумал на катушку зажигания (было уже такое), прислушался к двигателю, работает все ровно, не троит, едет хорошо. В остальном в поведении машины ничего не поменялось. Следующую неделю ЧЕК то пропадал, то появлялся снова. Я и забил на эту проблему, та и времени особо не было заниматься.
Но все-таки настал тот день, когда Тойота дала понять, что реально что-то идет не так. Останавливаю машину, чек в это время горит, включаю заднюю… и все. Машина не катится. Думаю: «Может ямка». Даю чуть газку и чувствую сильный удар в области переключения скоростей, который сотрясает всю машину… Все думаю, приехали…
У официалов определили ошибку p2716. Это проблема соленоида, короче, капец коробке, она медленно умирает, ездить нельзя, «мы коробки не ремонтируем, можем привезти новую…»
Стоп-стоп-стоп!
То есть, вы хотите сказать, что я ее оберегал, лелеял, масло менял, не напрягал кик-даунами, не ездил 180-200, а она вот так просто берет и умирает?! Что за бред?!
В ответ слышу избитые фразы, они долго не ходят, это 3.5, у них у всех такие проблемы и прочее…
Короче, настроения нет, поехал в гаражи к знакомому электрику. Кстати парень прошивал Мерсы на Столичке, но все-таки решил что иметь свой обшарпанный бокс в гаражном кооперативе под Житомиром круче чем быть шестеренкой большой компании в дорогом стеклянном салоне. Описал ему проблемы и он с энтузиазмом занялся серфингом по простором форумов.
Одним словом, проблема была в «мозгах», которые стоят на коробке. А выглядят они вот так
мозг коробки, скорее всего спинной
Причина в чем. В самом блоке стоит плата с кучей транзисторов. Выглядит она вот так
плата
И один из транзисторов, непонятно по какой причине, расплавился и начал работать с перебоями. Именно он отвечал за соленоид. Вердикт таков. Ездить нежелательно, может навредить всей коробке и тогда полный капец. Лучше поменять блок или искать похожий транзистор (встречаются на материнских платах в старых компьютерах) и припаивать его к плате. Ну, кулибинство…
Короче нашелся подходящий блок у одного хорошего человека. Занимается разборкой американских камрюх. Коробку он успешно продал, а блок остался, вот он и подошел к моей машине. Чеки пропали, переключается плавно, разгоняется ровно.
Запчасти на фото: 8953033030
Вообщем, это как у врачей. Всегда нужна консультация нескольких специалистов:)
Всем удачи на дорогах хороших отпусков!
На чтение 4 мин Просмотров 4.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2716
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2716
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2716 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «D» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2716
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2716 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2716 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «D». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Код P2716 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «D» не работает, при обнаружении электрической неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2716 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P2716 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P2716 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2716
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2716:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2716, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2716 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Honda
- Lexus (Лексус rx300, rx330, rx350)
- Mercedes (Мерседес c230)
- Nissan
- Opel (Опель Зафира)
- Pontiac (Понтиак Вайб)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Матрикс, Рав4)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2716 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2713, P2714, P2715, P2717, P2718, P2719, P2720, P2721.
Видео
P2716 Электромагнитный клапан управления давлением D, электрический
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Электромагнитный клапан управления давлением D, электрический
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.
Это может включать, помимо прочего, автомобили Toyota, Chevy, Chevrolet, Lexus, Nissan, GMC, Cadillac, Pontiac, Buick, Honda, Acura, Mercedes-Benz, VW, Audi и т. Д. различаются в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Когда установлен код неисправности P2716 OBD-II, модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии «D». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, относящиеся к соленоиду «D», — это коды P2713, P2714, P2715, P2716 и P2717. Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии служат для управления давлением жидкости для правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри соленоидов. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время. На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет соленоидами давления, чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры, которые изменяют передаточное отношение трансмиссии в нужное время.
Код P2716 устанавливается PCM, когда соленоид контроля давления «D» испытывает электрическую неисправность.
Пример соленоида управления давлением трансмиссии: 
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P2716 могут включать:
- Автомобиль переходит в аварийный режим
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач
- Перегрев трансмиссии
- Трансмиссия заедает на передаче
- Сниженная экономия топлива
- Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
- Горит индикатор Check Engine
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода передачи P2716 могут включать:
- Неисправен соленоид контроля давления
- Грязная или загрязненная жидкость
- Грязный или забитый фильтр трансмиссии
- Неисправный трансмиссионный насос
- Неисправный корпус трансмиссионного клапана
- Ограниченные гидравлические проходы
- Корродированный или поврежденный разъем
- Неисправная или поврежденная проводка
- Неисправный PCM
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P2716?
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.
Проверка жидкости и электропроводки
Первым делом необходимо проверить уровень жидкости и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
Далее следует подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Это должно включать всю проводку и разъемы к соленоидам управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Продвинутые шаги
Дополнительные этапы всегда зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Вы должны получить конкретные инструкции по устранению неполадок для вашего автомобиля, прежде чем переходить к расширенным действиям. Требования к напряжению могут сильно зависеть от конкретной модели автомобиля. Требования к давлению жидкости также будут варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии.
Проверки непрерывности
Если в технических данных не указано иное, нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания цепи и причинения большего ущерба. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.
Каковы стандартные способы устранения этого кода?
- Замена жидкости и фильтра
- Заменить неисправный соленоид контроля давления.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос
- Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
- Промывка трансмиссии для чистых проходов
- Очистка разъемов от коррозии
- Ремонт или замена проводки
- Прошивка или замена PCM
Возможный ошибочный диагноз может включать:
- Проблема с пропуском зажигания в двигателе
- Проблема с трансмиссионным насосом
- Проблема с внутренней передачей
- Проблема с трансмиссией
Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с кодом неисправности соленоида управления давлением. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.
Связанные обсуждения DTC
- 2007 Camry V6 3.5, код P2716, трансмиссия не переключается с 4-й на 5-ю передачуКод неисправности P2716: Электромагнитный клапан управления давлением D Электрическая трансмиссия не переключается с 4-й передачи на 5-ю. Пожалуйста, посоветуйте детали, которые необходимо заменить, и где их купить. Я в Портленде, штат Орегон …
- Как исправить ошибку p2716, код электромагнитного клапана управления давлением D, электрическийПожалуйста, как я могу исправить электрическую проблему соленоида управления давлением D на трансмиссии моего автомобиля? Нужно ли мне проверить подключение проводов или заменить соленоид D?…
- 2003 Camry V6 P2716Может машина чудак не заводится. У меня код P2716, а искра не горит. У меня есть давление топлива, но нет искры. Заменены свечи зажигания и блоки катушек. Я также заменил все датчики o2, датчики распределительного вала, датчик коленчатого вала и ecm, потому что во время этой ма …
- 2003 Mercedes C230 OBD II код P2716Мой mercedes c230 kompressor coupe, 2003 года читает код P2716, поэтому я хочу знать, какой из соленоидов управления давлением неисправен, потому что на диаграмме показаны 6 соленоидов. Пожалуйста, сообщите мне, какой из 6 электромагнитных клапанов управления давлением, который я должен заменить, и должен ли я заменить трансмиссию…
- 2005 VW Passat с мотором tiptronic trans 1.8T p2716 p0798У меня есть коды неисправности po798 и p2716 для этой коробки передач. По сути, это не переключение на высшую передачу. Он также находится в безвыходном режиме. Я пытаюсь понять, какой у меня лучший подход?…
- TOYOTA COROLLA P2006 2716 годаУ меня ПРОБЛЕМА С TOYOTA COROLLA 2006 Я МНОГО РАЗ ПЫТАЮСЬ УДАЛИТЬ DTC P2716 И ПОЯВЛЯЮСЬ НЕМЕДЛЕННО Я ОТКЛЮЧАЮ СЕЛЕНОИД D ОТ КЛЕММНОГО КОМПЬЮТЕРА, И ТОТ ЖЕ DTC ПОЯВЛЯЕТСЯ СНОВА, МОЙ ВОПРОС: ЕСЛИ ЕСТЬ ЕСТЬ ОШИБКА С СЕЛЕОИДОМ D В ПЕРЕДАЧИ…
Нужна дополнительная помощь с кодом P2716?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2716, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
- Форум
- Форум Toyota Camry
- Обсуждение Toyota Camry
- Toyota Camry v40
- Ошибка P2716 и не заводится toyota camry 40
-
26.11.2016 11:26
#1
Пользователь
Array
Ошибка P2716 и не заводится toyota camry 40
Сегодня остановился, заглушил машину, возвращаюсь минут через 5, заводу, а машина не заводится, все приборы загораются и тишина( Пошевилив клеммы на АКБ, минут через 10 я все-таки завел машину, но тут меня ждала новая неприятность, загорелся чек и при включении задней передачи я почувствовал сильный удар, включив драйв, так же последовал удар и что самое интересное, па панели приборов не загораются индикаторы R и D при включении их, а P и R горят. Доехал, с сильными пинками переключения АКПП до диагностики, подключив, были ошибки P2716 и P0778, и после машина так и не завелась. Полазив в интернете, понял что ошибки АКПП, причем очень серьезные, но почему она не заводится? Машина Toyota camry 40 2007г.в 2.4 R4
-
26.11.2016 13:07
#2
Местный
Array
по ошибкам коробки инфа тут
DTC P0778 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «B» (электромагнитного клапана переключения передач SL2)
DTC P2716 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
очень серьёзными они не выглядят.Может, какие-то проблемы в проводке (вода попала, прогнила, крысы погрызли) ?
Когда не заводится, слышны ли какие-то щелчки или один щелчок? Что вы делали в течение 10 минут, что машина завелась?
-
26.11.2016 14:19
#3
Пользователь
Array
Сообщение от CamryMan75
по ошибкам коробки инфа тут
DTC P0778 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «B» (электромагнитного клапана переключения передач SL2)
DTC P2716 Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
очень серьёзными они не выглядят.Может, какие-то проблемы в проводке (вода попала, прогнила, крысы погрызли) ?
Когда не заводится, слышны ли какие-то щелчки или один щелчок? Что вы делали в течение 10 минут, что машина завелась?
Щелчков вообще не было, первым делом проверил клеммы, снял и пшикнул WD но безрезультатно, а потом сидел в машине и читал в интернете что может быть, вариантов было много, после прочтения думаю дай еще раз попробую завести, завелась, но со второго раза, первый раз заглохла сразу и вот загорелся чек и коробка сошла с ума! Ну и потом опять перестала заводится
-
26.11.2016 16:49
#4
Местный
Array
Обратитесь к электрику. Дайте ему элеткросхемы 07EWD.pdf, и пусть ищет проблему.
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
26.11.2016 21:22
#5
Пользователь
Array
-
26.11.2016 22:15
#6
-
26.11.2016 23:23
#7
Местный
Array
Сообщение от Алексей)
Походу две совершенно разные проблемы возникли одновременно, а я пытался это как то связать.
Думаю не зря пытались связать, просто так ничего не бывает.
Скорее всего контакты были в неидеальном состоянии, в одном месте коротнуло что-то и спровоцировало усугубление проблем в других.
Исходя из такой логики было бы правильно по максимуму осмотреть всю электрику, возможно, проблема еще даст о себе знать.
-
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
K1R1LL (27.11.2016), Алексей) (27.11.2016)
Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
Найдена следующая информация по ошибке P2716 для автомобиля TOYOTA CAMRY (2006-2012) V40:
На русском языке:
Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
На английском языке:
Pressure Control Solenoid «D» Electrical
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2716 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Camry V40:
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
Регулятор давления 4: сбой в электрической цепи
Как сбросить P2716?
Сброс ошибки для Toyota Camry осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
На чтение 4 мин Просмотров 6.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2716
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2716
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2716 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «D» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2716
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2716 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2716 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «D». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Код P2716 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «D» не работает, при обнаружении электрической неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2716 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P2716 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P2716 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2716
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2716:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2716, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2716 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Honda
- Lexus (Лексус rx300, rx330, rx350)
- Mercedes (Мерседес c230)
- Nissan
- Opel (Опель Зафира)
- Pontiac (Понтиак Вайб)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Матрикс, Рав4)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р2716 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2713, P2714, P2715, P2717, P2718, P2719, P2720, P2721.
Видео
Добрый вечер друзья. Проблема с личным авто :
Toyota Camry 2009 год
Двигатель 2,4 литра 2AZ-FE
Коробка-автомат
Загорелся чек, провел диагностику ланчем, выявил ошибку Р2716 — активна, заметил,что при включении R происходит толчок и при езде с 4 на 5 передачу рывок. Остановился сбросил ошибку, коробка заработала нормально, но всего лишь в течении пару часов, далее история повторяется, пытаюсь скинуть чек и двигаться на сервис,но уже ошибка не удаляется.
Доехал на сервис,сказали приехать 24 февраля. Вот теперь мучаюсь .. Подскажите в чем может быть дело?
