Ошибки на сигнализации центурион

Комментарии

Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

Проблемы с брелоком

Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

Сел аккумулятор автомобиля

Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

Радиопомехи

Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

Потеряна связь между брелоком и блоком управления

По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

Проблемы с электроникой автомобиля

Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:

• Использовать функцию аварийного отключения. Каждая сигнализация обладает секретным кодом, который необходимо ввести для аварийного отключения. Код водитель должен запомнить в момент установки сигнализации. Чтобы его ввести, необходимо найти в салоне кнопку Valet от сигнализации, которая отвечает за настройку системы, соединение с брелоком и другие функции. Чаще всего кнопка располагается в салоне около блока предохранителей, но если ее там нет, можно поискать под рулем, осмотреть заглушки, торпеду и другие места в салоне. Когда кнопка будет найдена, нужно ввести секретный код. Он может состоять просто из комбинации быстрых и продолжительных нажатий на кнопку, а может требовать использование других команд, например, включения-отключения двигателя, движения рычага коробки передач и так далее.
• Нарастить сигнал отключения. Имеется действенный «народный» способ отключения сигнализации, которая не откликается на брелок. Он заключается в том, чтобы открыть автомобиль, сесть в него, подвести брелок максимально близко к блоку управления сигнализацией и часто жать на кнопку открытия автомобиля. Во многих случаях это помогает передать волну, которой будет достаточно для отключения сигнализации.

После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

Выход из строя контактов

Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

Проблемы с механизмами дверей

Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

Неправильная работа датчиков

Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?

Причины несрабатывания сигнализации

Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Севшие батарейки в брелоке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.

Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.

Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.

Износ сигнализационной системы

Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?

Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.

Опция аварийного отключения. Любую охранную автомобильную систему можно принудительно отключить при помощи специального кода. Он поставляется в комплекте с сигналкой и устанавливается во время её монтажа. Для того чтобы ввести цифровую комбинацию, необходимо воспользоваться кнопкой Valet — она располагается рядом с рулевым колесом автомобиля, на центральной консоли либо недалеко от блока. Код может представлять собой как последовательную цепочку нажатий клавиш брелока, так и любую другую комбинацию.

Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок

Справиться с неполадками автосигнализации «Старлайн» помогут простые действия, которые, несмотря на свою примитивность, весьма эффективны. Одно из них — замена батарейки в брелоке. Для полноценного функционирования передатчика необходимо использовать только качественные элементы питания, способный проработать длительное время. Китайские батарейки для брелока автосигнализации лучше не использовать — они быстро разряжаются и приводят систему в негодность.

Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.

Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:

• Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
• По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
• Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.

Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

• Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
• Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
• Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
• Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Не запускается двигатель и не заводится машина с сигнализацией Центурион

Одна из неисправностей, которой неприятно удивляет сигнализация Центурион 20 — не запускается двигатель. В таких обстоятельствах проверьте проводку и реле, измерьте напряжение на аккумуляторной батарее и выполните другую работу для восстановления работы системы. Ниже рассмотрим ситуации, характерные для автозапуска и блокировки двигателя системой, и поговорим о шагах, позволяющих справиться с проблемой.

Причины и пути решения

При рассмотрении вопроса, почему из-за сигнализации Центурион не заводится машина, необходимо учитывать две ситуации. В первом случае проблема может возникнуть в случае с автозапуском, а во втором — в обычном режиме из-за блокировки охранной системой силового узла.

Не заводится с автозапуска

Для начала рассмотрим ситуацию, когда машина с сигнализацией Centurion Tango с автозапуском не заводится. Для ее работы необходимо выполнение нескольких условий, а причиной ошибок может быть:

1. Открытый капот или неисправность датчика.
2. Нет режима нейтрали.
3. Отсутствует сигнал от контактного датчика.
4. Запуск отключен брелком.
5. Низкий заряд аккумулятора.
6. Срабатывание охранного датчика, отключающего автоматический пуск.

Это основные причины, почему на автосигнализации Центурион не работает автозапуск. Понимание этих особенностей позволяет решить проблему самостоятельно.

Если не запускается двигатель, сделайте следующее:

• Убедитесь, что настройки автозапуска выставлены корректно. Учтите, что машина с сигнализацией Центурион может запускаться через определенные промежутки времени (с контролем температуры или без него), в назначенное время или раз в сутки, а также при снижении температуры до установленного параметра. В случае, если вы прогреваете автомобиль по времени, учтите, что для начала нужно будет повозиться и установить время на пульте.

• Включите ручник или переведите ручку КПП в положение PARKING на коробке-автомат.
• Закройте капот и проверьте качество контакта.
• Проверьте факт подачи команды от контактного датчика (красный / белый провод третьего разъема).

Если на автомобиле с сигнализацией Центурион установлен блок-обходчик штатного иммобилайзера, причиной того, что не заводится двигатель, может быть он. Для решения проблемы оставьте второй ключ в зажигании и попробуйте завести мотор. Если машина запустилась без проблем, значит, причина в обходчике. Попробуйте найти устройство под рулевой колонкой и прозвоните проводку.

Проверьте уровень заряда аккумулятора. Часто машина не заводится из-за низкого уровня напряжения. Для решения проблемы попробуйте зарядить АКБ или замените его, если он не выдерживает нагрузку бортовой сети автомобиля.

В ситуации, когда в сигнализации Центурион не работает автозапуск, а рассмотренные методы не помогают, причиной может быть неисправность какого-либо узла. В таком случае стоит обратиться на СТО к специалистам. Они разберутся, почему не запускается двигатель, и что делать в такой ситуации.

Блокируется двигатель

Бывают и другие ситуации, когда двигатель не запускается после отключения охранной системы из-за сбоя какого-либо узла. Причины могут быть следующими:

• повреждение электрической проводки;
• отказ обходчика иммобилайзера сигнализации с автоматическим пуском;
• поломка реле, которое блокирует запуск стартера;
• попытка угона транспортного средства;
• нарушение связи по CAN-шине;
• сбои ПО;
• снижение напряжения в брелке сигнализации Центурион. Об этом также может свидетельствовать ситуация, когда сигнализация не реагирует на брелок.

Свидетельством того, что именно из-за охранной системы не запускается двигатель, может быть мигание контрольной лампы при попытке пуска, изображение закрытого замка на дисплее, звуковое / световое оповещение сирены или отсутствие реакции главного блока на нажатие.

Система запуска может блокироваться по CAN-шине, стартеру, цепи питания форсунок или иным устройствами. Многое зависит от модели устройства, поэтому подход к решению проблемы может быть разным.

Сделайте следующие шаги:

• Попробуйте заменить батарейку в брелке.

• Осмотрите главный блок автомобильной сигнализации Центурион, из-за которой не запускается двигатель.
• Проверьте предохранители и реле, которые находятся возле основного блока.
• Обратите внимание на состояние концевиков под крышкой капота и багажника.
• Попробуйте отбросить от головного блока все контакты. После этого проверьте, запускается двигатель или нет. Если да, тогда проблема где-то в проводке.
• Осмотрите места соединения проводки охранной системы и бортовой сети. Возможно, причина кроется в плохом качестве контакта. Желательно, чтобы в местах стыков были термоусадочные кембрики.
• Найдите контактные реле и сработайте их вручную. Для этого может потребоваться схема сигнализации Центурион, чтобы не ошибиться. Если двигатель все равно не запускается, значит, причина в другом.

В качестве альтернативы может потребоваться сброс к заводским настройкам. Для этого сделайте следующие шаги (на примере Центурион 20):

• Включите, выключите и включите зажигание.
• Нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре кода;

• Отключите и включите зажигание, после чего сработайте Валет количество раз с учетом второй цифры кода.
• После ввода всех цифр отключите зажигание.
• В течение 10 секунд жмите на Валет пять раз. Сирена подает сигнал, включается световая сигнализация и будет гореть.
• Жмите на Валет 15 раз.
• Сделайте три длинных нажатия на кнопку с замком брелка.

Как вариант, попробуйте аварийно снять сигнализацию Центурион с охраны, если двигатель не запускается. Для этого откройте двери машины и не обращайте внимания на сирену, включите зажигание и жмите кнопку Валет. При наличии ПИН-кода необходимо его ввод. Для этого:

1. Откройте двери машины.
2. Включите, отключите и включите зажигание.
3. В течение 10 секунд жмите Валет то число раз, которое актуально для первой цифры ПИН-кода.
4. Выключите / включите зажигание.
5. Снова жмите Валет нужное число раз, но уже соответствующее второй цифре кода и т. д.

При правильном вводе данных сигнализация Центурион отключается, а двигатель запускается. В случае трех неправильных попыток системе не воспринимает новые данные в течение пяти минут.

Зная, почему сигнализация Центурион не заводится с автозапуска или понимая причины, почему не запускается двигатель, можно решить вопрос самостоятельно и восстановить работоспособность системы. Если это не удается сделать, лучше обратиться на СТО.

В комментариях расскажите, случались ли у вас подобные неисправности, и как их удалось решить. Почему двигатель не запускается, и как решить вопрос без обращения к мастерам.

Источник

Сигнализация Центурион не реагирует на брелок: что делать?

Сигнализация Центурион не реагирует на брелок? Замените батарейку, проверьте пульт на факт повреждения, попадания воды или растекания электролита, убедитесь в целостности антенны или блока управления. Попробуйте заново привязать старый или новый брелок в случае сбоев в работе. Ниже рассмотрим основные причины поломок, и что делать для устранения неисправности.

Причины

Для начала нужно понимать, почему не работает брелок сигнализации Centurion на автомобиле. Причины могут быть связаны с разными элементами:

• Проблема с брелоком. К этой категории относится разряд источника питания, растекание электролита, попадание внутрь жидкости или поломка передатчика Центурион.

• Неисправность узлов охранной системы. Иногда брелок не реагирует из-за поломки антенны, выхода из строя блока управления или других элементов устройства.
• Сбои во взаимодействии. Бывают ситуации, когда не работает брелок сигнализации Центурион из-за замены АКБ, программного сбоя, ошибки в программировании или попытке взлома транспортного средства. По всех этих случаях связь между пультом и центральным блоком может разорваться.

• Прочие причины. К этой категории относятся другие объяснения, почему не реагирует пульт — недостаточное напряжение бортовой сети, износ системы сигнализации, ошибка программирования и другое.

С учетом причины принимается решение о шагах, направленных на восстановление работоспособности устройства.

Что делать

В ситуации, когда сигнализация Centurion не реагирует на брелок, необходимо предпринимать ряд шагов. Выделим основные пути.

Замените батарейки

Снижение радиуса действия охранной сигнализации может свидетельствовать о разряде источников питания. Дополнительный признак — Центурион реагирует на команды пульта через раз. В таком случае поднесите передатчик ближе к принимающему блоку, после чего дайте команду. Если в этом случае все сработало, замените источник питания. Учтите, что средний срок службы батареек около года.

Переместите авто из зоны радиопомех

Возле аэропорта, супермаркета и предприятия машина может попасть в зону помех, обусловленных электромагнитным полем. Для проверки этой версии поднесите брелок к приемнику и убедитесь, что тот реагирует на команды. Если это так, попробуйте переместить транспорт в зону, где нет помех.

Проверьте напряжение бортовой сети

Сигнализация часто не реагирует на брелок из-за низкого напряжения аккумулятора. При снижении этого параметра ниже 12 В могут возникнуть трудности в работе исполнительных элементов. Для устранения проблемы необходимо зарядить источник питания или заменить его в случае неисправности.

Привяжите брелок

Бывают ситуации, когда не работает брелок Centurion из-за внутренних сбоев и отвязки пульта от основного устройства. В таком случае необходимо заново привязать старый или новый брелок. Алгоритм действий следующий:

• Подготовьте новый пульт Центурион и проверьте его работоспособность.
• Отключите сигнализацию, служебный режим и зажигание, если они были активны.
• Жмите на кнопку Valet семь раз.

• Включите зажигание. Сирена должна сработать семь раз, и столько же раз должен засветиться светодиодный индикатор.
• Жмите и одновременно удерживайте клавиши с открытым и закрытым замками до появления одного короткого сигнала сирены и одной вспышки светодиода. Это свидетельствует об успешной записи.

• Привяжите по такому же принципу другие брелки, если это нужно.
• Отключите зажигание и выждите 15 секунд. Появляется пять световых сигналов, свидетельствующих о выходе из режима программирования.

Отключите режим охраны

Если на Рено Логан или другом авто в сигнализации Центурион не работает брелок, попробуйте завести машину без него. Для этого нужно использовать сервисную кнопку, а сами действия имеют следующий вид:

• Откройте двери машины ключом.
• Если машина была на сигнализации, сработает сирена. Не реагируйте на нее.
• В течение 20 секунд включите зажигание и жмите Валет количество раз в первой цифре кода.

• Отключите зажигание.
• Повторите третий и четвертый пункт с учетом количества цифр в коде.
• После ввода последней цифры и отключения зажигания охрана отключится.

Дополнительные шаги

Можно принять и другие меры, если сигнализация Центурион не реагирует на брелок. Выделим основные моменты:

1. Сделайте ревизию пульта, если в него попала жидкость или растекся электролит.
2. Осмотрите антенну на факт возможного повреждения. Чаще всего проблема связана с отломанным или поврежденным проводом. Если устранить неисправность не удается, единственным решением является замена.
3. Проверьте блок управления Центурион. Средний ресурс этого узла составляет около пяти-семи лет. В случае сбоев в работе сигнализация начинает давать сбои и ведет себя нестабильно. При появлении неисправностей нужно быть готовым, что в определенный момент охранную систему придется обновить.
4. Замените пульт новым, если он не реагирует и не подлежит восстановлению.
5. Проверьте сигнализацию Центурион на факт исправности. Возможно, ее элементы не реагируют на брелок из-за поломки любого из элементов.

Если определить неисправность не удается, и сигнализация Центурион не реагирует на брелок, обратитесь к специалистам. Мастера проводят диагностику и определяют, в чем причина неисправности узла.

В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией, когда охранная система Центурион не реагирует на пульт, и как удалось решить проблему.

Источник

Сигнализация Centurion не открывает или не закрывает двери: что делать?

Сигнализация Centurion не открывает двери? Замените батарейку, поднесите пульт ближе к приемнику, уберите машину из зоны помех, откройте автомобиль аварийно и привяжите новый брелок. Вторая ситуация, когда Центурион не закрывает двери. В таком случае причины и действия те же. Проверьте предохранитель, убедитесь в исправности электрической части авто, протестируйте работу привода и т. д. Остановимся на решении этих вопросов подробнее.

Причины

Для начала выделим причины, почему сигнализация Центурион не открывает двери. Этом может быть несколько объяснений:

1. разряженная батарейка в пульте;
2. отвязка брелка от системы;
3. снижение заряда АКБ ниже 12 В;
4. выход из строя центрального замка;
5. появление помех;
6. программный сбой;
7. повреждение предохранителя;
8. проблемы с электрической частью;
9. механическая неисправность и т. д.

Понимание, почему брелок сигнализации Centurion не открывает машину, позволяет восстановить работоспособность охранной системы и понять, с чего начать.

Что делать, если Centurion не открывает двери

Для начала разберемся, как действовать, если охранная система Centurion не открывает двери в автомобиле при подаче команды. Сделайте следующие шаги:

• Проверьте состояние батареек и замените их. Если вы давно не меняли источники питания, возможно, они разрядились и не передают сигнал к блоку управления.

• Поднесите пульт ближе к приемнику сигнала и нажмите кнопку снятия с охраны. Такой метод может выручить при наличии помех или разряде источников питания. Можно поднести брелок вплотную к антенне, после чего нажать клавишу отключения охранной системы.

Если рассмотренные шаги не помогли, и сигнализация Centurion не открывает двери, придется воспользоваться альтернативным путем — задействовать клавишу Valet. Для отключения сигнализации сделайте следующее (на примере Сентурион Х7):

1. Откройте двери машины ключом и садитесь в водительское место. Оставьте дверцы открытыми и не обращайте внимание на тревогу (если охранная система была включена).
2. За 20 секунд успейте включить зажигание и нажать на Valet количество раз, соответствующее первой цифре секретного кода.
3. Отключите зажигание. Если цифра была только одна, сигнализация Centurion выключится.
4. Повторите операции 2 и 3 столько раз, сколько цифр предусмотрено в коде.

После ввода последней цифры блокировка снимается, и можно заводить машину.

После выполнения рассмотренного шага может потребоваться программирование нового брелка. Это актуально при появлении сбоев в работе охранной системы Centurion, из-за чего она не открывает двери, или возникают иные проблемы в работе.

Для записи брелка в память сделайте следующее:

• Приготовьте пульт управления и убедитесь в его работоспособности.
• Отключите режим охраны, служебный режим и зажигание.
• Кликните на кнопку Valet семь раз.
• Включите зажигание, после по семь раз должна сработать сирена и вспышки светодиода.
• Жмите одновременно кнопки с открытым и закрытым замком на подключаемом брелке.

• Дождитесь одного сигнала сирены и одной вспышки светодиода.
• Привяжите таким способом другие брелки.
• Отключите зажигание на 15 секунд, после чего должно быть пять световых сигналов.

После этого проверьте, открывает Центурион двери или нет. Такой метод должен помочь, если отвязка произошло по причине временных сбоев или потери напряжения (к примеру, отключения клеммы от АКБ).

Кроме рассмотренных выше, могут потребоваться другие шаги, если сигнализация Centurion по какой-то причине не открывает двери. Сделайте следующее:

• Убедитесь, что на аккумуляторе больше 12 В.

• Осмотрите провода сигнализации Centurion на факт повреждений.
• Проверьте целостность концевиков, которые установлены в дверях.
• Поменяйте предохранитель, который питает цепь охранной системы и ЦЗ, в случае повреждения.

Если проблему не удается обнаружить самостоятельно, и Centurion не открывает машину, может потребоваться помощь специалистов. Возможно, причиной является поломка антенны или блока управления. В таких обстоятельствах без глобального ремонта или замены охранной системы не обойтись.

Сигнализация Centurion не закрывает машину

Автовладельцы нередко сталкиваются с обратной ситуацией, когда сигнализация Центурион не закрывает двери с брелка. Здесь можно выделить те же причины, что в случае с открытием. При этом действия автовладельца будут аналогичны. Разница в том, что не нужно аварийно вскрывать машину и задействовать кнопку Валет для снятия авто с охранной системы.

Если сигнализация Центурион не закрывает двери, также проверьте предохранитель, убедитесь в целостности концевиков, осмотрите проводку, измерьте уровень напряжения аккумулятора и сделайте другие работы. В крайнем случае, можно обратиться к мастерам, занимающимся установкой такого оборудования.

Теперь вы знаете, почему охранная система Centurion не открывает двери, и что делать для устранения проблемы. При наличии поломки начните с простых шагов, к примеру, поменяйте батарейку или поднесите пульт ближе к антенне. В дальнейшем может потребоваться открытие машины без брелка и привязка новых устройств.

В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с такой проблемой в процессе эксплуатации сигнализации Центурион, как проявлялась неисправности, и каким способом удалось устранить поломку.

Источник

9

течение 3-х сек. кнопку

брелка. Прозвучит короткий сигнал сирены, мигание

светодиодного индикатора сменится его непрерывным свечением. Система будет находиться в
таком состоянии до первого нажатия кнопок или .

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

В случае утери или неработоспособности брелка режим охраны может быть выключен с
помощью служебной кнопки (с применением персонального кода или без него – в зависимости
от запрограммированного варианта – см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №5).
Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:

1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.

Выключение режима охраны, если код запрограммирован:

1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
4. Выключите зажигание.
5. Если Ваш персональный код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится.

Если код состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.

6. Снова включите зажигание.
7. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.
8. Выключите зажигание, режим охраны выключится.

Ограничения при вводе персонального кода:

1. Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.
2. Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.
3. Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек.

При нарушении любого условия или при ошибке ввода система считает введенный код
неверным. После трех ошибок подряд система блокирует ввод кода на 5 мин. В течение
этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ

Система может автоматически включать режим охраны или пассивную блокировку, если
запрограммирован соответствующий режим (См. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №2):

А. Автоматическое включение режима охраны отключено. Управление

системой осуществляется вручную (вариант по умолчанию).

Б. Автоматическое включение режима охраны без запирания замков. Для

включения режима охраны:
1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.
2. Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти сек.

будет быстро мигать светодиодный индикатор системы.

3. Через 30 сек. после закрывания последней двери, система автоматически

включит режим охраны. Один сигнал сирены и вспышка световых сигналов
подтвердят включение режима охраны.

Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек. останавливает
отсчет времени. После их закрывания отсчет времени возобновляется.
Для отмены автоматического включения режима охраны в указанные 30 сек.
нажмите кнопку

дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.

Светодиодный индикатор будет светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .

В. Автоматическое включение режима охраны с запиранием замков. Режим

аналогичен п.Б., но в этом случае включение режима охраны сопровождается
также запиранием замков дверей.