Привет всем.
Вылезла у меня ошибка системы стоп/старт, и с тех пор постоянно-периодически вылезала, так я и доездил до ТО-1, на котором великий и всемогущий официальный дилер ничего по поводу моей ошибки мне не сказал. Показали чистый лист диагностики и все! 4000 рублей нормо/час за то что чек-лист на айпаде заполняют, и через слово имя отчество мое вставляют…
Читал форум кашкаев и трейлов у англичан, проблемы у них часто схожи с нашими. У них ответ и нашел, что если ошибка вылезает то надо сцепление выжать в пол на пару секунд…Проверил, два раза уже — помогло. У педали сцепления два датчика — в верхней и нижней точке, а водитель до самого пола редко выжимает, вот система и тупит… Второе решение — это им дилер АКБ меняет. Только не понял пока, при каких условиях ошибка возникает…
09.08.2019 в 15:01, Danilin D сказал:
Вопрос решили с ошибкой. Отходил провод. В районе левой фары а точнее под ней. Есть коробочка с реле. Там проводок отходил. Так мне сказал электрик которая ремонтировал.
Добрый день.
во время движения Вылезла ошибка (система ключа не исправна,старт стоп ошибка в системе) доехал до места после того как заглушил-авто не заводится, передний дворник не махает (сигналил, фарами моргал, ругался матом и про себя и во все горло-не помогло)
оф диллер ждет через 5 дней (очень заняты, на СТО не профильных не берутся)
Нужен совет как устранить (приветствуются специалисты способные выполнить диагностику по фото)
Изменено 17 августа 2019 пользователем babay64
Машина 2015 года, дизель, механика
Не понимаю, что мешает!
Система «стоп-старт» не активируется в следующих случаях:
Если двигатель работает на холостом ходу после запуска двигателя и автомобиль не начал двигаться.
При низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя.
При низкой емкости аккумуляторной батареи.
При низкой температуре аккумуляторной батареи.
Если автомобиль движется.
Если разрежение в усилителе тормозной системы уменьшилось.
Если открыть капот при работающем двигателе.
Если запустить двигатель при открытом капоте.
Если ремень безопасности водителя не пристегнут.
Если дверь водителя открыта.
При повороте рулевого колеса (автомобили с бесступенчато-регулируемой трансмиссией).
Если индикатор системы «стоп-старт» мигает с малой частотой.
Если регулятор скорости вращения вентилятора находится в любом положении, кроме OFF (0), и при этом выбран режим обдува ветрового стекла.
Если включен обдув ветрового стекла
При слишком низкой или высокой температуре воздуха в салоне автомобиля. (При выключенном кондиционере система «стоп-старт» будет работать).
Если вентилятор кондиционера включен на максимальную скорость.
При нажатии выключателя системы «стоп-старт».
При повышенном потреблении электроэнергии.
Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте более 2000 м над уровнем моря (автомобили с механической коробкой передач).
Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте более 1500 м над уровнем моря (автомобили с двигателем R9M и бесступенчато-регулируемой трансмиссией).
Автомобили с механической коробкой передач Если рычаг селектора находится в любом положении, кроме N (Нейтраль)
Если нажата педаль сцепления.
Если ключ Intelligent Key находится вне автомобиля.
Автомобили с бесступенчато-регулируемой трансмиссией (CVT)Если нажата педаль акселератора.
Если рычаг переключения находится в положении R –(Задний ход).
Если педаль тормоза не выжата полностью.
Если автомобиль остановлен на крутом уклоне.
Если включен сигнализатор неисправности антиблокировочной системы (ABS) или сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP).
То есть еду-включен свет, режим обдува лобового выключен, ошибок нет ни в одном блоке. Концевики сцепления, тормоза, нейтрали видны в дате.
Останавливаюсь на нейтрали, нажимая на стоп. Мотор продолжает работать!? АКБ в порядке-проверена тестером-емкость соответствует заявленной.
Что не так?
Содержание статьи:
- Кто кого контролирует?
- Ремонт вариатора Ниссана Х-Трейл Т31 и Т32: частые проблемы, диагностика, замена
- Руководство по эксплуатации ниссан х трейл т32, ремонт Nissan x trail t32
- Система ключа неисправна nissan x trail — АвтоТоп
- Признаки поломки вариатора ниссан х трейл — Авто Брянск
- Предохранители ниссан х трейл и реле с описанием для всех поколений t30 t31 t32. Предохранитель прикуривателя. | Библиотека автомастера
- Диагностика вариатора Ниссана Х-Трейл
- Замена вариатора Nissan X-Trail
- Блок Б
- Кроссовер российской сборки снова обновили. На этот раз в машину внедрили комплекс ProPilot и научили исполнять команды со смартфона.
- Блоки с реле
- Как проверить вариатор на Ниссане Х-Трейл
- Блок А
- FakeHeader
- Конструкция вариатора
- Почему нужно выбирать специализированные автосервисы?
- Работа системы
- Блок в салоне
Кто кого контролирует?
Экзаменовать полуавтономный X-Trail выпало дорогам столицы, Московской и Тульской областей. Без малого тысяча километров пробега – днем и ночью, по загородным магистралям и «пробочным» улицам, под дождем и в жару. По понятным причинам разве что снега и грязи не хватало.
Первое впечатление – занятная штука: нажал характерную кнопку с голубой иконкой на правой спице руля, задал предельную скорость соседней клавишей, а дальше Nissan сам держит дистанцию до лидера и центр полосы. Собственно, адаптивный круиз-контроль с радаром за решеткой радиатора да камера за ветровым стеклом для считывания разметки и есть главные органы чувств ProPilot.
Характерная внешняя примета Nissan X-Trail с ProPilot – защитный экран радара с плоской эмблемой. Особо внимательные заметят и камеру за ветровым стеклом. А управляет всем этим хозяйством кнопка на правой спице руля.
Чтобы ProPilot включился на скорости менее 30 км/ч, система обязательно должна зафиксировать лидера – машину впереди.
Ассистент удержания полосы стремится подруливать всегда, даже в заторах. И это паразитное усилие на ободе порядком раздражает. Поэтому приятно, что в комплексе ProPilot предусмотрели включение и отключение составляющих его ассистентов по отдельности.
Ну а для пользователя ProPilot – это страховка от рассеянности. Будем реалистами: в «пробках» каждый второй водитель залипает в мобильник. Так вот поумневший кроссовер сведет к минимуму вероятность «поцеловать» корму или крыло соседа по трафику. Аналогично на трассе – система не допустит совсем уж глупых аварий или хотя бы снизит тяжесть их последствий.

О грустном Штатная навигация Крыма не знает был Тигуан 11 года все закоулки Крыма знал ; при обгонах надо смотреть чтобы встречка была до горизонта чистая при включенном кондее расход резко возрастает и заметно тупит машинка.
Ремонт вариатора Ниссана Х-Трейл Т31 и Т32: частые проблемы, диагностика, замена
Режим эко на ниссан х трейл т32
Вместо штатной мультимедийной системы поставил сенсорный Navipilot 10″ – очень удобная и практичная вещь: всегда под рукой интернет, современные карты, рабочая почта с соц. сетями, музыкой и прочее.
Руководство по эксплуатации ниссан х трейл т32, ремонт Nissan x trail t32
Если коробка издает гул, то определить, откуда он исходит можно только при разборке коробки если не помогла замена масла. Изношенные металлические детали дают обильную металлическую стружку, которая забивает все подряд и приводит к дальнейшим повреждениям по нарастающей.
Система ключа неисправна nissan x trail — АвтоТоп
- управление с телефона замками, фарами, клаксоном;
- запуск двигателя на расстоянии;
- мониторинг положения и состояния автомобиля;
- прокладка маршрутов «от двери до двери»;
- оперативная связь со службой технической поддержки Nissan в экстренных ситуациях;
- возможность программирования ограничений для других водителей.
Только учтите, что Вы должны посадить рядом гарантийщика и проехать по нужной Вам дороге и пусть он возьмёт диктофон или видеокамеру чтобы потом не говорил, что там не критично ему может и не критично , а Вы платили деньги и Вам критично и немного покатайтесь по кочкам. Замену вариатора обычно делают на механическую КП.
Зачаток автопилота: сильно ли поумнел X-Trail под конец карьеры? Как избавились от скрипа ? что скрипело ?
У моего такая же проблема! Масляный насос выполнен в формате единого узла с цепным приводом и при повреждениях редукционного клапана подлежит замене. Американский аналог под названием Rogue сменил поколение в июне 2023-го, минувшей весной засветили новый X-Trail в исполнении для Китая.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Только учтите, что Вы должны посадить рядом гарантийщика и проехать по нужной Вам дороге и пусть он возьмёт диктофон или видеокамеру чтобы потом не говорил, что там не критично ему может и не критично , а Вы платили деньги и Вам критично и немного покатайтесь по кочкам.
Признаки поломки вариатора ниссан х трейл — Авто Брянск
Если аварийный режим не деактивируется, стоит проверить обмотки Степ Мотор на разъеме коробки вариатора в области под АКБ. О грустном Штатная навигация Крыма не знает был Тигуан 11 года все закоулки Крыма знал ; при обгонах надо смотреть чтобы встречка была до горизонта чистая при включенном кондее расход резко возрастает и заметно тупит машинка.
Предохранители ниссан х трейл и реле с описанием для всех поколений t30 t31 t32. Предохранитель прикуривателя. | Библиотека автомастера
- Через 2 секунды индикаторы мигнут дважды.
- Режим программирования активирован на 2 минуты, выполните следующее:
- Нажмите и удерживайте кнопку отпирания.
- Нажмите кнопку запирания 3 раза.
- Отпустите кнопку отпирания.
- Индикаторы мигнут один раз для подтверждения правильности программирования.
- Повторите вышеуказанные процедуры для программирования остальных пультов дистанционного управления.
- После программирования четвертого ключа индикаторы мигнут 3 раза для подтверждения правильности программирования.
- Включите зажигание:
- Индикаторы мигают дважды (ключи 1-3 запрограммированы).
- Индикаторы НЕ МИГАЮТ (4 ключа запрограммированы).
- Деактивирован режим программирования.
- Проверьте работу всех запрограммированных ключей с пультами дистанционного управления.
При этом включится предупреждающая звуковая сигнализация, загорится сигнализатор опасности фронтального столкновения оранжевый , а на информа- ционном дисплее появится предупреждение Malfunction Неисправность. Эта система имеет функцию автоматической диагно-.
Признаки неисправности вариатора Ниссана Х-Трейл Иными словами, при всей любви японцев к фиксированным уровням оснащения принудительно доплачивать за модную электронику в случае с X-Trail не придется. А раз есть выбор, то имеем повод для дискуссии – полезен или нет ProPilot в специфических условиях нашей страны? Ответственность за неправильный ремонт также оказывается на владельце, если ему не удастся доказать обратного, что технически довольно сложно. зеркала с подогревом и складыванием, система курсовой устойчивости, круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с Bluetooth и USB-AUX.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Диагностика вариатора Ниссана Х-Трейл
Диагностика вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 или Т32 сводится к выполнению следующих рекомендаций. Для начала следует сесть за руль и тронуться с места. Если старт был плавным, без посторонних шумов, с пакетом вариатора Ниссан все в порядке. Рычание, шумы указывают на то, что пакет работает некорректно – не факт, что неисправен полностью, но дефекты есть. Нужно будет проверить:
Автомобилист или сотрудник СТО достает щуп, оценивает оттенок масла. В идеале техническая жидкость должна быть светлой, без темных пятен, прожилок, прочих примесей. Аромат гари недопустим.

Важно! С учетом состояния авто (прогретый или охлажденный) будет меняться уровень масла. В горячем моторе жидкости больше, чем в холодном.
Теперь нужно капнуть жидкость со щупа на белый чистый лист бумаги. Оценивают наличие уплотнений, черных точек на капле. Если они есть, можно говорить о разного рода неисправностях, необходимости проведения более тщательной проверки вариатора Х-Трейл.
Чтобы понять причины вибрации вариатора Ниссан Х-Трейл и возникновения других проблем, нужно:
- Прогреть авто в движении.
- Отключить потребители электроэнергии АКБ.
- Вставить ключи в замок, активизировать положение «ON». Повторить переключения «OFF-ON» несколько раз, оставить аппарат во включенном положении.
- Подключить зажигание, дождаться возгорания лампочки, отключить.
- Зажать педаль тормоза. Активизировать режим «драйв» для селектора.
- Заново включить зажигание, отпустить педаль тормоза, перевести селекторную ручку в положение L.
- Выжать педали газа-тормоза, перевести селектор в «драйв», отпустить пару педалей.
На этом самодиагностику вариатора Ниссан Х-Трейл можно считать завершенной. Если аварийный режим не деактивируется, стоит проверить обмотки Степ Мотор на разъеме коробки вариатора в области под АКБ. Через этот разъем можно получить доступ ко всем электронным внутренним узлам.
О грустном Штатная навигация Крыма не знает был Тигуан 11 года все закоулки Крыма знал ; при обгонах надо смотреть чтобы встречка была до горизонта чистая при включенном кондее расход резко возрастает и заметно тупит машинка.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Замена вариатора Nissan X-Trail
2 вопроса о модернизированном Nissan X-Trail
Важно! Проводить тестирование Ниссан Х-Трейл нужно при первых подозрениях на неисправности. В противном случае поломка со временем будет усугубляться.
Блок Б
Так вот поумневший кроссовер сведет к минимуму вероятность поцеловать корму или крыло соседа по трафику. Ответственность за неправильный ремонт также оказывается на владельце, если ему не удастся доказать обратного, что технически довольно сложно.
Кроссовер российской сборки снова обновили. На этот раз в машину внедрили комплекс ProPilot и научили исполнять команды со смартфона.
- буксование при перемещении по идеально ровным трассам;
- индикатор, активирующий аварийку, стал срабатывать, когда не должен;
- ТС скидывает обороты мотора, а трансмиссия гудит;
- есть сложности с передачами, рычаги клинят или переключаются с большим трудом;
- сильно снизилась мощность авто, водитель выжимает газ, но мотор не работает, а громко гудит;
- в селекторе беспокоит вибрация, которая может проявляться время от времени или постоянно;
- начались рывки при перестановке селектора КПП.
При этом включится предупреждающая звуковая сигнализация, загорится сигнализатор опасности фронтального столкновения оранжевый , а на информа- ционном дисплее появится предупреждение Malfunction Неисправность. Появляется при езде в пробках, буксовании, особенно если жаркая погода.
Блоки под капотом В случае неисправности система экстренного торможения
при опасности фронтального столкновения выключится
автоматически. При этом включится предупреждающая
звуковая сигнализация, загорится сигнализатор опасности
фронтального столкновения (оранжевый), а на информа-
ционном дисплее появится предупреждение [Malfunction]
(Неисправность). Легкий ремонт, предписанный конструкторами Ниссан X-Trail, случается крайне редко наши автолюбители держатся за руль Ниссан X-Trail до последнего, надеясь, что мелкие неприятности вариатора просто пройдут, как насморк. Если они есть, можно говорить о разного рода неисправностях, необходимости проведения более тщательной проверки вариатора Х-Трейл.
Ремонт или замена вышедших из строя частей Ниссан Х-Трейл, замена ремня, подшипников, шлифовка поврежденных шкивов, может выполняться в специализированных мастерских с опытом работы с современными вариаторными моторами.
Блоки с реле
В случае неисправности система экстренного торможения при опасности фронтального столкновения выключится автоматически. Основные причины проблем некорректная эксплуатация, игнорирование базовых принципов обслуживания вариатора.
Как проверить вариатор на Ниссане Х-Трейл
О грустном Штатная навигация Крыма не знает был Тигуан 11 года все закоулки Крыма знал ; при обгонах надо смотреть чтобы встречка была до горизонта чистая при включенном кондее расход резко возрастает и заметно тупит машинка. Еще одна неисправность вариатора авто не едет, мотор не набирает обороты.
Иммобилайзер Краткое цветное руководство по Nissan T32
Ссылка: clck.ru/9saNo Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины. Без малого тысяча километров пробега днем и ночью, по загородным магистралям и пробочным улицам, под дождем и в жару.
Легкий ремонт, предписанный конструкторами Ниссан X-Trail, случается крайне редко наши автолюбители держатся за руль Ниссан X-Trail до последнего, надеясь, что мелкие неприятности вариатора просто пройдут, как насморк.
Блок А
Очень жестко реагирует на не ровную дорогу, на мой взгляд Террано мягче и лучше в плане мягкости, хотя на порядок дешевле. На обычных автосервисах существуют определенные, устоявшиеся схемы ремонта при характерных признаках неисправностей.
FakeHeader
- пробуксовывание на ровных автодорогах;
- срабатывание аварийного сигнала на щитке;
- резкое падение оборотов, сильный гул;
- тугое затрудненное переключение момента передач;
- снижение мощности ТС;
- вибрация в селекторе (регулярные или время от времени);
- рывки в случае переключений селектора (в том числе по причине смены положений).
Ремонт или замена вышедших из строя частей Ниссан Х-Трейл, замена ремня, подшипников, шлифовка поврежденных шкивов, может выполняться в специализированных мастерских с опытом работы с современными вариаторными моторами. Дистанционное управление противоугонной системой центральным замком.
Блок на клемме аккумулятора Фото — пример (перевернутое изображение) Про болячки трансмиссии и двигателей не факт что проявятся, но ознакомиться стоит , Вы сможете прочитать в статье предшественника Nissan X-Trail T31, так как на этих же агрегатах построен T32. В крупных городах уже появились десятки автосервисов, специализирующихся на ремонте Ниссанов с вариаторами, от Кашкай до более современных Х-Трейл.
Конструкция вариатора

Вариатор Ниссан в разрезе
Шестерни передачи заменены ремнем с двумя шкивами. Шкив вариатора представляет собой конус переменного диаметра. Схождение и расхождение конусов меняет радиус, по которому движется металлический ремень.
Это основное отличие конструкции, позволяющее отказаться от привычного переключения передач.
Стальной ремень является уязвимой частью системы и его необходимо периодически заменять.
Металлический ремень вариативной трансмиссии
Масляный насос выполнен в формате единого узла с цепным приводом и при повреждениях редукционного клапана подлежит замене.
Масляной насос для вариатора Nissan X-Trail
Первые двигатели с вариатором массового производства были размещены на автомобилях Ниссан Кашкай. В моделях Х-Трейл установлены новые двигатели с рядом конструкционных доработок и защитой от неправильных действий пользователя.
Ремонт или замена вышедших из строя частей Ниссан Х-Трейл, замена ремня, подшипников, шлифовка поврежденных шкивов, может выполняться в специализированных мастерских с опытом работы с современными вариаторными моторами.
Почему нужно выбирать специализированные автосервисы?
Монтажный блок предохранителей
Теперь нужно капнуть жидкость со щупа на белый чистый лист бумаги. Оценивают наличие уплотнений, черных точек на капле. Если они есть, можно говорить о разного рода неисправностях, необходимости проведения более тщательной проверки вариатора Х-Трейл.
Работа системы
В моделях Х-Трейл установлены новые двигатели с рядом конструкционных доработок и защитой от неправильных действий пользователя. На проблемы с электроникой указывает лампочка Service required, светящееся уведомление в Слоу Даун панели появится в случае превышения температурных показателей использования рабочих жидкостей.
Блок в салоне
О грустном Штатная навигация Крыма не знает был Тигуан 11 года все закоулки Крыма знал ; при обгонах надо смотреть чтобы встречка была до горизонта чистая при включенном кондее расход резко возрастает и заметно тупит машинка. Вариатор и все ведущие колеса начинаются от 2 132 000, а мотор 2.
Когда На этом самодиагностику вариатора Ниссан Х-Трейл можно считать завершенной. Если аварийный режим не деактивируется, стоит проверить обмотки Степ Мотор на разъеме коробки вариатора в области под АКБ. Через этот разъем можно получить доступ ко всем электронным внутренним узлам. При выключении системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения загорится сигна- лизатор системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения оранжевый. Сверяйте актуальное назначение элементов схем с Вашим описанием на обратной стороне защитной крышки блока.
Содержание
Бензиновый мотор
Дизель
Вариатор и сроки его жизни
Ходовая часть и рулевое управление
Проблемы с электрикой
Кузов и проверка пробега
Стоит ли покупать Nissan X-Trail T32 с пробегом?
Конкуренты
Очередной раз
анализируя статистику подбора и проверки подержанных машин, сам по себе
напросился необычный вывод – по сей день предыдущее поколение Nissan X-Trail смотрят и
ищут гораздо чаще, чем новую генерацию в кузове T32.

Причин этому может быть много: от текущей экономической ситуации до распространяющихся стереотипов по поводу российской сборки. Много раз, общаясь с автолюбителями приходилось слышать, что сейчас Ниссан сейчас уже не тот, что мы знаем раньше. Чтобы это смелое заявление подтвердить или опровергнуть, давайте подробнее разберемся во всех поломках и неисправностях, которые случаются с X-Trail в кузове T32 и узнаем, с чем придется иметь дело при покупке подержанного варианта.

Бензиновые крепыши
Познакомившись
с моторной линейкой поближе, становится понятно, что ресурс и надежность мотора
останется без вопросов и всё потому, что двигатели практически те же самые, что
использовались для предыдущего «Хитрилы».

Вот возьмем, 2-литровый MR20DD. Что его отличает от былого MR20DD? Всего-то фазорегуляторы, да непосредственный впрыск, что разогнали лошадей до 144 сил. И всё. В остальном MR20DD – всем знакомый надежный цепной агрегат, который способен 300 000 км проехать без сучка и задоринки при условии своевременной замены расходников.
Однако, пара
негативных моментов всё же нашлось. Мотор придется периодически осматривать на
наличие подтеков масла, особенно поддон и переднюю крышку двигателя (крышка
цепи). С подобными «соплями» сталкивается чуть ли не каждый владелец X-Trail с 2.0 на
разных сроках эксплуатации. Решается проблема логично просто – герметизацией,
то бишь «переклеиванием» разъема потекшего элемента. Недорого и эффективно.

Вторая проблема возникла из-за стремления ниссановцев догнать конкурентов по характеристикам, добавив непосредственный впрыск. Лошадей может и прибавилось, но не столько, сколько лишнего геморроя. Возросшая требовательность к качеству топлива ожидаемо привела к тому, что не особо озадаченные выбором заправки владельцы, сталкиваются с пропаданием тяги и увеличение расхода бензина. Таким образом забиваются и коксуются сопла форсунок, из-за чего их придется снимать, промывать и радоваться добавленным трем лошадиным силам дальше.

На б/у рынке «Икстрейлов»
2.5-литровый (171 л.с.) агрегат QR25DE ценится
выше всего. Наверное, так и должно быть, ведь он занял место под капотом T32, не претерпев изменений. Естественно,
ресурс, как минимум не уменьшился. Более того, проблемы с форсунками, как у младшего
агрегата не беспокоят, да и вообще слабых мест тут практически не осталось,
если не учитывать те же самые масляные течи поддона и передней крышки мотора. Эдакое
небольшое масляное пятно на почти безупречной репутации.

Ироничный дизель
Нравятся мне «реношные» дизели – простые, неприхотливые, ресурсные. Мотор 1.6 по имени R9M не стал бы исключением, если бы не стремление сэкономить на миллилитрах при помощи системы старт-стоп. Все автолюбители старой школы в курсе, зачем нужен турботаймер и чем может обернуться остановка турбированного двигателя без минуты простоя на холостых. То, о чем предупреждали, то и происходит: средний ресурс турбины составил около 150 ткм; при том, что у некоторых наддув не доехал и до 100 ткм. Перегрев и закоксовывание каналов нагнетателя делают свое дело.
Не обошлось и
без иронии. Кто-то из инженеров электронщиков случайно или намеренно создал
диверсанта, который включает, как бы это странно не звучало, «полезную
неисправность». Если говорить проще, в электрике X-Trail T32 встречаются случаи отказа системы старт-стоп из-за поломки
управляющего реле. И я бы на вашем месте ничего не стал с этим делать. Как
вариант, можно починить реле, чтобы не горело никаких ошибок, но функцию
глушения двигателя в пробке лучше отключить. Не сэкономит она вам ничего.
Вариатор и его сроки жизни
Классический
«автомат» на X-Trail больше
не встретить. Дизельный мотор можно застать только с надежной и неприхотливой
механической коробкой, а для бензиновых агрегатов ожидаемо предусмотрели
вариатор, только не старый знакомый JF011E, а
свежеиспеченный JF016E поколения
CVT-8.

Ходовые качества
такой коробки владельцы оценили позитивно – не каждый обыватель сможет отличить
этот вариатор от традиционного «автомата». Правда, если заговорить о слабых
местах и ресурсе, то здесь впечатление уже неоднозначное. С одной стороны,
количество брака по отзывам снизилось на порядок. Бывают, конечно, случаи
преждевременного износа, но повальными их назвать невозможно – повода никакого
нет. С другой – общий ресурс немного снизился. Былой JF011E на предыдущем X-Trail при должном уходе мог пройти 250 ткм,
JF016E под капотом T32 и до 200 тысяч дотягивает
далеко не всегда.

Самое главное –
при появлении первых рывков при разгоне не затягивайте с диагностикой и
ремонтом, иначе к замене изношенного пластинчатого ремня могут прибавиться
конусы, маслонасос, гидроблок и другие узлы. Ещё лучше, если на 150-ти тысячах
в качестве профилактической меры поменяете ремень даже в отсутствие признаков
износа. В разрезе следующих 100 000 километров такой подход только сэкономит
деньги.
Иногда стоит
поглядывать на место соединения двигателя с вариатором. Бывают случаи течи
сальника КПП, а это чревато преждевременным выходом смазки и… сами понимаете,
чем ещё.

Про периодическую замену масла в вариаторе (каждые 40 ткм), думаю, говорить не стоит – это главное правило долголетия. Меня, как автоподборщика также смутила пропажа из конструкции коробки масляного щупа. Раньше было понятнее. Можно было по цвету-запаху смазки и наличию стружки приблизительно оценить качество ухода за вариатором, то теперь при покупке подержанного авто придётся полагаться только на внешний осмотр, данные компьютера и субъективные ощущения во время тест-драйва. CVT и так не предсказуем, а тут у нас отняли ещё один фактор проверки. Обидно.

С полным
приводом же у Nissan X-Trail и так особых проблем не
было и T32 «обрадовать»
нас нечем, ибо электромагнитная муфта в приводе задней оси осталась прежней; только
блок управления другой – завязанный с системой ESP. Если что-то и случается с
магистралью подачи крутящего момента на задние колеса, так это износ крестовин
карданного вала, особенно, у любителей нырнуть в лужу по лесной дороге. В
остальном без замечаний и проблем.


Прибереги нервишки
В ходовой части
нового «Икстрейла» революций также не было; не любят японцы портить то, что и
так работает. От того и слабые места схожи с теми, что уже известны
давным-давно. Одно из таких – сайлентблоки переднего подрамника и рычагов. К
100 ткм вся эта резинотехническая братва обычно сменяется полностью, либо уже
требует срочной ротации. Примерно столько же крутятся ступичные подшипники и маячат
стойки стабилизатора.


Как бы это
странно не звучало, поломки ходовой части беспокоят владельцев Nissan X-Trail меньше
всего. Зато скрипы… Со скрипами беда. Никаких звуков не происходит только при
движении по прямой. Со временем на неровностях начинают скрипеть отбойники
передних амортизаторов, а в поворотах пищать пыльник рулевого вала на выходе в
моторный отсек. Если в разгар «болезни» одновременно едешь по ямам и поворачиваешь,
то, как говорят сами пользователи: «Застрелиться можно», «Позор на весь двор». С
технической точки зрения ничего плохого при этом не происходит, а вот психику
подрывает конкретно. Приходится раз в месяц смазывать, либо менять резинки на
новые.

Зато в задней
многорычажке тишина и спокойствие как минимум на протяжении 200 000
километров.

Весёлая CAN-шина
Также, как и в
случае со скрипами, трудно будет найти владельца X-Trail T32, которого не застали врасплох проблемы с электрооборудованием
из-за нарушения контакта в одном из нескольких разъемов CAN-шины. Перестать работать может что
угодно: мультимедиа, климатическая система; может заглохнуть мотор или отказать
электроусилитель руля в самый интересный момент. Сюрпризов много, решение одно
– перепайка всей магистрали CAN-шины
до проблемного участка.


Если ЭУР не
работает в первые минуты после запуска автомобиля, то скорее всего слабым
местом оказался аккумулятор, который по отзывам владельцев редко выполняет свои
обязанности более 3-х лет, особенно в тесном сотрудничестве со злосчастной
системой старт-стоп.

В остальном
электрика Nissan X-Trail T32 напоминает типичного
«японца» – всё всегда включается и работает безотказно.

Гадаем о пробеге
Пробег «Хитрила» никуда не записывает, кроме приборной панели, то есть ни активных, ни скрытых дублей километража в блоках не найти даже дилерским сканером Consult III. О достоверности пройденного пути остается только субъективно обсуждать и спорить – то есть гадать на сервисной книжке, на базах ТО. И, конечно, на износе самого автомобиля. На версиях с вариатором можно узнать моточасы.


При должном опыте сделать это с небольшой долей погрешности можно, но только стоит учесть всю бюджетность материалов. К примеру, водительское кресло к 100 000 км порядком продавливается, начинает выкрашиваться поролон, перестает выполнять свои функции боковая поддержка. Рулевое колесо тоже не из кожи молодого ягненка – затирается к 50-ти тысячам. Пластик на центральной консоли и панели приборов зашаркивается. В общем, всё, как у ценового конкурента Toyota Rav4.



Кузов и лакокрасочное покрытие X-Trail под стать внутреннему убранству. В целом неплохо, но есть пара тройка недоработок, которые возможно придется приводить в порядок. К примеру, штатное лобовое стекло жуть как боится камушков, даже самых маленьких – трескается, поэтому даже мелкие сколы лучше отдавать на ремонт.
Второе слабое место поселилось совсем рядом с «лобовухой»; в народе этот пластиковый пыльник называют «жабо». Так вот, это «жабо» не любит сидеть в притирочку со стеклом, со временем его даже начинает коробить, пока его принудительно не приклеят. То же самое можно сказать и о хромированных покрытиях по отношению к пластику. Сплошные отторжения.

Что дело до коррозии, то былой известной беды, как со старыми Ниссанами, тут не произойдет, но «рыжики», как ни странно, все же появится могут. В основном ржа активно покрывает всю магистраль выхлопной трубы и понемногу проклёвывается через сколы на передних кузовных стойках и крышке багажника. В других местах ничего подобного пока не зарегистрировано.




Стоит ли покупать Nissan X-Trail T32 с пробегом
Да, Т32 стал динамичнее и комфортнее и, как следствие, сложнее по технической части и электрике, повысилась планка требований к качеству топлива. Однако, назвать «Хитрилу» этого поколения «сыпуче-ломучим» язык никак не повернется. Всё-таки большинство владельцев слушают скрипы, пропаивают CAN-шину, а в остальном проблем не знают.
Перед тем, как решиться на покупку версии на вариаторе с пробегом более 100 000 км нужно учесть, что неизвестный остаточный ресурс коробки будет тревожить и мешать спать, особенно если в бюджете не заложено тысяч рублей так семьдесят на возможный ремонт. Кто его знает, кто и как до вас ездил; при этом сервисная книжка не может послужить гарантией аккуратности. Поэтому оптимальным выбором среди Nissan X-Trail на вторичке будет версия с мотором 2.5 на вариаторе и пробегом до 70 ткм.

На практике
подбора авто встречались и варианты после крупных ДТП и со скрученным пробегом,
но технически убитых не было ни одного. Тут, конечно, точно не скажешь, то ли
основная аудитория у этой модели такая спокойная и аккуратная, как любители Volvo, то ли машина аки 105-ый
Крузак крепка и ничего ей не страшно. Неважно. Важно, что на рынке подержанных
машин можно найти себе надежный среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail T32 по хорошей цене и сделать
это будет достаточно легко из-за относительно небольшого спроса на вторичке.
Конкуренты
Самым близким по цене и надежности среднеразмерным кроссовером для X-Trail T32 будет Renault Koleos, собранный на той же агрегатной базе, а также другой «японец» по имени Mitsubishi Outlander, который оснащен точно тем же вариатором, но с другими настройками. Чуть повыносливее, но дороже среди конкурентов оказались «корейцы» в виде Hyundai Santa Fe и Kia Sorento с их известной болезнью полного привода. Достойным конкурентом оказался и Subaru Forester; жаль, конечно, хорошие варианты одного и того же года выпуска будут стоить дороже. Чешско-немецкий Skoda Kodiaq на нашем рынке пока еще молод, пьян и свеж и не в каждый бюджет пролезет его массивная турбо-роботизированная тушка.
Автор: Денис Путков
Статья по теме: Nissan X-Trail T32 – Расположение VIN и номера двигателя
Загрузка…
Машина 2015 года, дизель, механика
Не понимаю, что мешает!
Система «стоп-старт» не активируется в следующих случаях:
Если двигатель работает на холостом ходу после запуска двигателя и автомобиль не начал двигаться.
При низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя.
При низкой емкости аккумуляторной батареи.
При низкой температуре аккумуляторной батареи.
Если автомобиль движется.
Если разрежение в усилителе тормозной системы уменьшилось.
Если открыть капот при работающем двигателе.
Если запустить двигатель при открытом капоте.
Если ремень безопасности водителя не пристегнут.
Если дверь водителя открыта.
При повороте рулевого колеса (автомобили с бесступенчато-регулируемой трансмиссией).
Если индикатор системы «стоп-старт» мигает с малой частотой.
Если регулятор скорости вращения вентилятора находится в любом положении, кроме OFF (0), и при этом выбран режим обдува ветрового стекла.
Если включен обдув ветрового стекла
При слишком низкой или высокой температуре воздуха в салоне автомобиля. (При выключенном кондиционере система «стоп-старт» будет работать).
Если вентилятор кондиционера включен на максимальную скорость.
При нажатии выключателя системы «стоп-старт».
При повышенном потреблении электроэнергии.
Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте более 2000 м над уровнем моря (автомобили с механической коробкой передач).
Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте более 1500 м над уровнем моря (автомобили с двигателем R9M и бесступенчато-регулируемой трансмиссией).
Автомобили с механической коробкой передач Если рычаг селектора находится в любом положении, кроме N (Нейтраль)
Если нажата педаль сцепления.
Если ключ Intelligent Key находится вне автомобиля.
Автомобили с бесступенчато-регулируемой трансмиссией (CVT)Если нажата педаль акселератора.
Если рычаг переключения находится в положении R –(Задний ход).
Если педаль тормоза не выжата полностью.
Если автомобиль остановлен на крутом уклоне.
Если включен сигнализатор неисправности антиблокировочной системы (ABS) или сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP).
То есть еду-включен свет, режим обдува лобового выключен, ошибок нет ни в одном блоке. Концевики сцепления, тормоза, нейтрали видны в дате.
Останавливаюсь на нейтрали, нажимая на стоп. Мотор продолжает работать!? АКБ в порядке-проверена тестером-емкость соответствует заявленной.
Что не так?
Nissan X-Trail T32 Start-Stop не работает — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Nissan X-Trail T32 Start-Stop не работает
-
Закрытая тема.
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Машина 2015 года, дизель, механика
Не понимаю, что мешает!
Ошибок нет. По мануалу: http://zinref.ru/avtomobili/Nissan/0…17_god/055.htm все условия соблюдены!То есть еду-включен свет, режим обдува лобового выключен, ошибок нет ни в одном блоке. Концевики сцепления, тормоза, нейтрали видны в дате.
Останавливаюсь на нейтрали, нажимая на стоп. Мотор продолжает работать!? АКБ в порядке-проверена тестером-емкость соответствует заявленной.
Что не так? -

offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,452
- Адрес:
- Архангельск
А уровень зарядки?? В GM при разряженной акб до определенного уровня тоже не будет работать.
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
На зарядку жалоб не было.
Емкость проверил тестером-при заявленной емкости в 625 Ач он показал 600.
Тестером не первый раз пользуюсь-вроде как не врет. -

offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,452
- Адрес:
- Архангельск
В GDS (для GM) есть параметр «степень заряженности АКБ» при определенном пороге, BCM отключает последовательно крупные потребители, при необходимости поднимает обороты.(это не связано с емкостью и пусковым током)
как у ниссана это реализовано не подскажу.625 А -ССА пусковой ток при -18, с емкостью АКБ(Ач) не имеет связи.
-

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
Чем смотрели ? Обычно когда свечи мрут старт стоп отпадаетДобавлено через 3 минуты
Как перестал работать ? На щитке что то горит ?
Последний раз редактировалось zega; 29.11.2018 в 14:38.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Ну да, попутал малость.
Но тем не менее-получается тестер замеряет пусковой ток. И если АКБ севшая, то и ток будет занижен.
О каких свечах речь? Мотор дизель. Ошибок нет ни каких. Ни в одном блоке.
Как перестал работать-не знаю. Работаем с салонами-у ни правды не найдешь! -

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.11.2011
- Сообщений:
- 751
- Адрес:
- Петропавловск-Камчатский
Вероятно, о свечах накаливания.
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,322
- Адрес:
- Волгоград
Весь этот длинный список — имхо, на запуск двигателя.
Глушить должен полюбому.
-

offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,834
- Адрес:
- Вологда
А концевик капота? В бсм смотреть .
Sим, глушить не будет.
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,322
- Адрес:
- Волгоград
diaggaz, У меня Тойота. Глушит всегда при нулевой скорости всегда, без условий.
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
На запуск двигателя следующий список, покороче)))
Концевик капота в бсм не увидел. По факту работает-проверял.
Но на панели не ругается. -

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,322
- Адрес:
- Волгоград
Дибилизм… что Toyota, что BMW глушится в любом случае — без нажатий на педали, с открытыми капотами, дверями и пр.
Не пойму, зачем противодействовать остановке двигателя? Зачем эти условия?
-

offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,834
- Адрес:
- Вологда
keban, посмотри загрязненность сажевика. 64 грамма-под замену. Помню, как то боролись с одним , клиент в булочную за хлебом ездил. То есть ЕСМ хочет войти в режим регенерации, ему условий не дают, и тогда сначала старт стоп не работает, ошибок нет. Потом уже выдаст. Стоит по трассе прокатится хорошо. По всем этим французским параметрам в данных консалта, которые в мануалах не прописаны, ничего не поймешь.
На днях не смог победить подогрев лобового на кашкае после кузовщины и замены какого-то блока. Какого-не знаю. В отдельности-все работает (перестановкой блока климата на другой авто, подачей массы на реле). А условия ЕСМ выставляет по кану, и что ему не хватает-не знаю. В тот день присутствовал инженер по качеству Ниссан с завода, помочь не знал чем. Посоветовал на улице проверить, на холоде. Не помогло. В мануалах, говорю ему, про температуру ни слова. -

offline
Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем
- Регистрация:
- 13.09.2006
- Сообщений:
- 3,104
- Адрес:
- Бугульма
Sим, Олег Романович, я так понял, что речь идёт не о кнопке, а о режиме Старт-стоп. Чтобы на светофоре глохло, а при нажатии на педаль — заводилось.
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,322
- Адрес:
- Волгоград
Хорошо, а что он тогда нажимает?
-

offline
Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем
- Регистрация:
- 13.09.2006
- Сообщений:
- 3,104
- Адрес:
- Бугульма
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 28.12.2015
- Сообщений:
- 100
- Адрес:
- Москва
Вчера была Теана J33, на ходу включался транспортный режим и переставала работать кнопка старт-стоп, авто не глушилось. В итоге пропадало питание от 100А предохранителя у акб, от которого в том числе питалась кнопка старт-стоп.
-

offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,322
- Адрес:
- Волгоград
Где на автомобиле педаль «СТОП»? Я что-то явно пропустил
По логике, явно рядом с педалью «СТАРТ». Тогда прошу прощения, не понял сразу, что обсуждается неисправность педального узла.Добавлено через 0,11 секунд:ЗЫ1: Или мы скоро все остальные части автомобиля скоро будем называть пимпочками, щелкалками, двигалками и пистопроушинами?
ЗЫ2: Сам же режим «старт-стоп» накер не нужен, маразматический изврат экологов. На BMW я его отключил.
Последний раз редактировалось Sим; 02.12.2018 в 09:32. -

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
В консалте все параметры обозначены так как их описание есть в официальном тех доке…Добавлено через 1 минуту
В тиане нет системы старт-сток, не путайте кнопочный замок зажигания и систему экологии
Последний раз редактировалось zega; 02.12.2018 в 10:21.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Останавливаюсь на нейтрали, нажимая на тормоз.
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Мне он то же не нужен. Но мне поставлена задача…
-

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
Какой пробег авто ?
В ipdm число стартера какое ?Последний раз редактировалось zega; 02.12.2018 в 12:34. -

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
То есть все параметры надо сравнивать с документом?
Если есть-можно скрин для примера? -

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
До машины доберусь, скажу.
Это имеет значение? -

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
Скрин чего тех дока?Добавлено через 50 секунд
Там есть счётчик работы
Последний раз редактировалось zega; 02.12.2018 в 12:36.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,356
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Видимо. Чтоб понять как эту абракадабру в параметрах правильно трактовать.
До сих пор(благо не часто) на уровне догадок просматривал. -

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
Сначала все это посмотреть
Изображения:
-

offline
безработный
- Регистрация:
- 02.06.2007
- Сообщений:
- 1,087
- Адрес:
- Челябинск
Нужен только консалт3 плюс свежий версии
Изображения:
-
Закрытая тема.
