Зимой начал загораться периодически чек, в основном это происходило на невысоких скоростях при спокойной монотонной езде(около 70 км в часа на протяжении 5-8 км).
Ошибки P0133, P0153 но посути никаких изменений не происходило с машиной, единственное заметил что на холостых ход не стабильный бывает и потряхивает, и еще могу сюда же отнести подергивания при переключении передач. Стал гуглить и в основном все забивают на это и ездят дальше стирая чек периодически…Мысли по замене лямбд что то меня не радовала ведь камон, на машине 40 тыс км пробега что с ними могло произойти такого)) Нашел информацию о что такое может происходить при подсосе воздуха либо через выхлоп либо через впуск. По выхлопу проблем нет, все тихо, нигде не сифонит. Начал проверять впуск дымогенератором, сделал сам из бутыки из-под молока и двух сосков от колесных дисков(инфы много в интернете как это соорудить). Дунул во впуск и вот дела, дым пошел с оси дроссельной заслонки с двух сторон. Все сразу стало понятно). После поиски этих сальников(оригинальных нет и не будет, только дроссель целиком), есть человек в Анапе, он делает ремкомплекты, прокладочки и прочее для ремонта.
Нашел на авито и заказал Авитодоставкой. По замене ничего сложного, инструкция есть на драйве если что. Старые были ссохшиеся, жесткие, потеряли эластичность(машине все же 16 лет хоть и пробег не большой).
Смазал смазкой и собрал обратно. При сборке обратил внимание на ДПДЗ, что у него есть свободных ход по пазам на которые он крепится(то есть его можно вращать по часовой и против). Окей, ну как всегда наверно так надо, но после выезда странно начала вести себя сонатка, то едет то не едет, дергается вся. Расстроился. Начал искать про регулировку…ничего…пробовал выставлять по углу открытия. Плюс минус как во что то попал но не идеал. Через какое то время встретился с хорошим мотористом(человек работал на оф.дилере hyundai/kia в эпоху продажи сонаты, рассказываю ему про свою проблему и он мне выдает, что на моторе G6BA ВЫСТАВЛЯЮТ ПО МУЛЬТИМЕТРУ! Что для него это обычное дело было в то время и он это делал часто. Итак, на 3 выводе(нижнем на фишке) должно быть напряжение 0,37-0,41в. Помчался выставлять, один щуп сунул в фишку другой на массу, включил зажигание и вращая ДПДЗ поймал тот самый момент, выставил 0,38 затянул и все. Поехала бодро, плавно, холостые отличные, сказать что я почувствовал разницу ничего не сказать. Теперь любое снятие датчика ДПДЗ или замена только с настройкой.
Цена вопроса: 900 ₽
Пробег: 40 000 км
На чтение 5 мин Просмотров 1.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0153
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0153
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0153 звучит как «медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 1)».
Сохраненный код P0153 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от 1-го датчика кислорода O₂ или цепи. Банк 2 обозначает группу двигателя, которая не содержит цилиндр номер один.
Датчики O₂ сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен вентилируемым стальным корпусом. Чувствительный элемент подключается с помощью платиновых электродов. PCM подключается к жгуту проводов датчика O₂ с помощью сети контроллера (CAN). В PCM передаются данные о процентном содержании частиц кислорода в выхлопе двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.
Отклонения между количеством молекул кислорода в окружающем воздухе и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах вызывают изменение напряжения. Эти изменения приводят к тому, что ионы внутри датчика быстро переходят между слоями платины.
PCM определяет изменения напряжения как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах. Эти изменения указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси (слишком мало топлива) или на богатой (слишком много топлива).
Сигнал напряжения от датчика O₂ низкий, когда в выхлопе присутствует больше кислорода (бедное состояние), и высокий, когда в выхлопе меньше кислорода (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.
Если цепь датчика O₂ №1 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0153 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0153 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
- Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
- Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.
Ошибка P0153 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0153 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик O₂ может быть неисправен.
- В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
- Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
- Засорен каталитический нейтрализатор.
- Утечки выхлопных газов двигателя.
Как устранить или сбросить код неисправности P0153
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0153:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0153 снова.
- Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
- Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
- Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.
Диагностика и решение проблем
Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0153 снова.
Проверьте напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.
Сняв датчик с автомобиля, осмотрите его на предмет обесцвечивания или скопления отложений, которые могут вывести датчик из строя. Например, нагар, вызванный чрезмерным сжиганием масла, может вызвать внутреннее короткое замыкание. Если датчик неисправен, замените его.
После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.
Если ошибка P0153 не возвращается после завершения нескольких циклов вождения. То ремонт можно рассматривать как успешный. Но если код все же возвращается, вполне вероятно, что присутствует периодическая неисправность.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0153 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW (БМВ E46)
- Chevrolet (Шевроле Импала)
- Chrysler
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Рейнджер, Фокус, F-150)
- Hyundai (Хендай Соната, Туксон)
- Infiniti (Инфинити fx35)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Маджентис)
- Lexus (Лексус gx470)
- Lincoln (Линкольн LS)
- Mazda
- Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
- Nissan
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Авенсис)
С кодом неисправности Р0153 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0133, P0141, P0150, P0160, P0161, P0171, P0174, P1151, P1152, P2197, P2198.
Видео
Ошибка P0153 — Датчик кислорода 1, банк 2 – медленное реагирование
Определение кода ошибки P0153
Ошибка P0153 указывает на медленное реагирование датчика кислорода 1 (банк 2).
Что означает ошибка P0153
Датчик кислорода предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Соотношение компонентов топливовоздушной смеси контролируется ECM для регулирования расхода топлива и снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Датчик кислорода отправляет на ECM показания напряжения, тем самым сообщая о соотношении воздуха и топлива в смеси двигателя.
При изменении количества кислорода в отработавших газах меняется выходное напряжение датчика кислорода. Выходное напряжение датчика кислорода должно меняться мгновенно, поскольку при нажатии на педаль газа сразу же меняется соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Появление ошибки P0153 означает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что выходное напряжение датчика кислорода меняется недостаточно быстро для коррекции соотношения компонентов топливовоздушной смеси, что указывает на достаточно медленное реагирование датчика.
Причины возникновения ошибки P0153
- Нарушение герметичности системы впуска воздуха
- Утечка выхлопных газов около датчика кислорода
- Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
- Неисправность датчика кислорода
Каковы симптомы ошибки P0153?
Основными признаками возникновения ошибки P0153 являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Увеличение расхода топлива
- В некоторых случаях наличие проблем с управляемостью автомобиля
Как механик диагностирует ошибку P0153?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Выполнит тщательную проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
- Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
- Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений
- Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения или повреждения
- Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работаетлидатчикнадлежащимобразом
Частые ошибки при диагностировании кода P0153
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0153 является замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы. Если проблема заключается в наличии утечки в системе выпуска отработавших газов или системе впуска воздуха, замена датчика кислорода не решит проблему и приведет к тому, что ошибка P0153 появится снова.
Насколько серьезной является ошибка P0153?
- Ошибка P0153 считается не очень серьезной. При ее появлении может увеличиться расход топлива, однако более серьезных проблем возникнуть не должно.
- В редких случаях, если проблему долго не решать, могут возникнуть проблемы в работе каталитического нейтрализатора.
Какой ремонт может исправить ошибку P0153?
- Ремонт или замена закороченных или поврежденных электрических проводов, идущих к датчику кислорода 1 (банк 2)
- Устранение всех присутствующих утечек
- Ремонт или замена воздухозаборных и вакуумных шлангов
- Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0153
Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода.
При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.
Нужна помощь с кодом ошибки P0153?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Hyundai Santa Fe 2008 гв Ошибка Р0153 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Hyundai Santa Fe 2008 гв Ошибка Р0153
-
Закрытая тема.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
euphoria, Жень, а тот ли датчик поменян? И авто американец?
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Я думаю, что здесь та же причина, что и с P0133.
-
offline
Мастер СТО
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- г.Светлоград Ставропольск. кр.
Поддержу.. Жень, смотри тщательно выпуск до первого ДК (прокладка, трещины и тд..)
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.05.2008
- Сообщений:
- 404
- Адрес:
- Чувашия г.Канаш
трескается выпускной коллектор. варить бесполезно только менять ну или чиптюнинг. дыммашиной хорошо видно
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 24.01.2014
- Сообщений:
- 222
- Адрес:
- Красноярск
А разъёмы на датчиках не перепутаны?Добавлено через 16 минут
Зайди на портал Алексея Пахомова там описана проблема
Последний раз редактировалось sensei1967; 19.09.2014 в 18:59.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,979
- Адрес:
- МО
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
Andr,номера старого и нового идентичны. Кореец.
Парни, честно выпуск с пристрастием не смотрел…
Ну это уже не ко мне
Ткните где вы Р0133 перебаянили, пропустил я походу темку..
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
euphoria, в расширенном поиске набери номер ошибки P0133 и в «Поиск по имени пользователя» укажи мой ник.
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Женя, ты плохо читал. Или не читал? При чем здесь впуск? Катализатор работает?
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
Тфу, писака я, выпуск проверен на предмет трещин. Щя грею каты.
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
Итак, слева направо- УДК оба на ХХ, УДК оба на 3000 обмин. ДДК оба на ХХ, ДДК оба на 3000 обмин.
Изображения:
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Оба катализатора уже не работают, но тот, что нижний график на 3000, полностью не рабочий, верхний график ещё пытается что-то сделать. По какому из них ошибка?
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
Вот работа второго банка на ХХ и на оборотах.
Изображения:
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
igor, ошибка по второму банку, на заднем фоне графиков видно где какой банк и какой датчик.
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Не рабочий он. По-любому, ставь обманки на оба и отправляй кататься.
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
igor, железные болванки прокатят?
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Женя, прошло уже больше месяца. Результат есть?
-
offline
авто-диагност
- Регистрация:
- 16.05.2009
- Сообщений:
- 7,837
- Адрес:
- г.Кисловодск
igor,поставил железные обманки, толку ноль, похоже только репрог на Е2 поможет.
-
offline
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,867
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Не помогут и
Тоже
Сравни сопротивление нагревателей с Банк 1, проверь сам ДК на эффективность (выкрути и газом от зажигалки, смотри на отклик, попробуй поменять датчики местами Банк1 и Банк2, если на Банк 2 будет тоже самое, смотри ряд цилиндров относящийся к Банк 2 и систему выпуска Банк») -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Может и ДК2 ещё виноват, но репрог будет лучше.
-
offline
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,867
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
igor, Как я понимаю вообще без ДК?
А зачем?
-
offline
Диагност-слесарь
- Регистрация:
- 22.10.2008
- Сообщений:
- 2,317
- Адрес:
- Зеленоград
Дядь Юра, я так понимаю описался- скорее Банк 2, Датчик 2.
Туплю, все правильно ошибка по 2-му банку и 1-ому датчику, а неисправность подразумевает либо неисправный кат, либо негерметичный выхлоп.Последний раз редактировалось fitil; 25.10.2014 в 21:05. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 19.08.2011
- Сообщений:
- 688
- Адрес:
- россия,Краснодарский край ст. Калининская.
Не описался, у Корейцев прикол такой, когда «кат» помирает P 0133 выкидывать.
-
Закрытая тема.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
датчик кислорода [как проверить самостоятельно?]
-
777
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 82
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 01:00
- Авто:
- Откуда: саратов
датчик кислорода [как проверить самостоятельно?]
Сообщение
777 » 13 ноя 2010, 07:26
всем привет! подскажите как проверить правильно работает датчик кислорода и датчик массового расхода воздуха или нет и вообще самому это сделать реально? 
-
bdv1976
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 13 авг 2010, 20:56
- Авто:
- Откуда: Saransk
#73106
Сообщение
bdv1976 » 13 дек 2010, 10:59
На диагностике показало, что не работает кислородный датчик. Сказали менять не обязательно. Правда ли это?
Соната 2007 V-6 2.7 АТ
-
shtift
- Влился
- Сообщения: 296
- Зарегистрирован: 05 сен 2010, 21:49
- Авто:
- Откуда: Ростов на Дону
#73115
Сообщение
shtift » 13 дек 2010, 11:26
Всё зависит от правильности проверки! Единственная и 100% замена ДК, когда имеется обрыв нагревателя, который выявляется простым тестеров, измерение на сопротивление. А вот по работе ДК, это уже ряд проверок проходит, прежде, чем его приговорить к замене.
-
bdv1976
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 13 авг 2010, 20:56
- Авто:
- Откуда: Saransk
#73167
Сообщение
bdv1976 » 13 дек 2010, 16:42
Я не знаю правильность. Ошибка показала ДК и вся правильность. Чек загорается. Ошибку сбросишь, но со временем опять горит. Говорю им давай меняйте, они короче не хотят почему то. говорят езди ни чего страшного. А не могу если чо не исправно. Вот и прошу совета.
Соната 2007 V-6 2.7 АТ
-
shtift
- Влился
- Сообщения: 296
- Зарегистрирован: 05 сен 2010, 21:49
- Авто:
- Откуда: Ростов на Дону
#73179
Сообщение
shtift » 13 дек 2010, 17:37
Блин, по ДК может быть куча ошибок…Р0030 Р0031 Р0032-36-37-38-40-41-42-43-44,Р0050——59 Р0130-139 И Т.Д. 
…. и некоторые из них к самому ДК, никакого отношения не имеют!!! А являются лишь косвенными показателями неисправности других систем! Вот и делаёте вывод!!!
-
bdv1976
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 13 авг 2010, 20:56
- Авто:
- Откуда: Saransk
#73208
Сообщение
bdv1976 » 13 дек 2010, 19:11
и чо делать?
Соната 2007 V-6 2.7 АТ
-
Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14781
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
#73353
Сообщение
Admin » 14 дек 2010, 01:50
bdv1976
код ошибки для начала тут выложить
Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
-
bdv1976
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 13 авг 2010, 20:56
- Авто:
- Откуда: Saransk
#78746
Сообщение
bdv1976 » 10 янв 2011, 12:36
короче поменял я ДК. загорается опять чек. диагностика показала следующие ошибки.
P0153 O2S slow response (B2S1) и P0133 O2S slow response (B1S1).
Соната 2007 V-6 2.7 АТ
-
Alwork
- Новичок
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 13 фев 2010, 00:17
- Авто:
- Откуда: Пенза
Re: датчик кислорода
#84556
Сообщение
Alwork » 29 янв 2011, 10:15
Такая же ситуация. После 75 тыс. пробега на 2.7 V6 стал загораться Check Engine с кодами slow response…
Один кислородный датчик вообще на выходе имеет ноль. Второй — ошибочное напряжение в сторону постоянного обогащения. Гарантийщики отправили запрос на ТАГАЗ. Ждём уже 2 недели ответ. Заправка только на АЗС города Транснефть и реже Лукойл 92-м….(есть все чеки, машина на предприятии) Тест бензина из бака с Транснефти показал октановое число 90.5. Машина эксплуатируется 50% город и 50% трасса очень равномерно. Все ТО и промывка форсунок делались.
Соната 2.7, 2007 г.в., механика, цвет чёрный, амортизаторы КОНИ СПОРТ с регулируемой жёсткостью
-
помор
- Аксакал
- Сообщения: 4066
- Зарегистрирован: 27 окт 2008, 10:50
- Авто:
- Откуда: Москва СЗАО Тушино
#84558
Сообщение
помор » 29 янв 2011, 10:30
bdv1976 писал(а):P0153 O2S slow response (B2S1) и P0133 O2S slow response (B1S1).
Р0153 — Недостаточное быстродействие переднего кислородного датчика левой головки цилиндров
Р0133 — Недостаточное быстродействие переднего кислородного датчика правой головки цилиндров
Причины:Ухудшения состояния(дефект или разрушение)переднего кислородного датчика
Неисправность или плохой контакт в разъеме
Обрыв или коротыш в цепи
Электронный блок управления двигателем
Черная»Соня»2004г.,ТагАЗ,2л,ручка.Водителя зовут Стас.
Даже у плохого модератора,есть свои плюсы…
-
Alwork
- Новичок
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 13 фев 2010, 00:17
- Авто:
- Откуда: Пенза
#87964
Сообщение
Alwork » 11 фев 2011, 19:16
Задержка по вопросу замены датчиков кислорода оказалась по вине местных сервисменов. Прямой звонок в гарантийную службу ТАГАЗа сразу поставил всё на свои места. Через 10 дней ТАГАЗ прислал в Пензу датчики, которые поменяли по гарантии. Всем спасибо.
Соната 2.7, 2007 г.в., механика, цвет чёрный, амортизаторы КОНИ СПОРТ с регулируемой жёсткостью
-
in899
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 17 май 2011, 14:40
- Авто:
#115581
Сообщение
in899 » 21 май 2011, 02:49
Посоветуйте,
какой универсальный зонд производитель, код датчика встанет вместо верхнего оригинального? 4 провода у меня .
Машина- Соната 2.5 V6 118 квт 2001г.Оригинальный у нас стоит 180 еврорублей, на старую машину дороговато… а без работающего датчика СО зашкаливает….
И еще… возможно ли на коленях проверить эту верхнюю лямбду? В наличии только дигитальный тестер и большое желание.
может датчик жив, но только прикидывается дохлым? Пару месяцев после зимы машина стояла, сейчас завелся на тех осмотр, как-то двигатель не правильно тянет.Диагностика показала полный ноль на верхней первой лямбде.
Заранее благодарен.
-
FiT
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 22 сен 2011, 20:43
- Авто:
- Откуда: Сургут
#229468
Сообщение
FiT » 19 июн 2012, 09:43
Нужна помощь, Бортовой компьютер показал ошибку 0133
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
1487
Из симптомов повышенный расход топлива, 21-23л в городе
Если можно то еще номерок его и где находится, хочу купить новый.
http://mysonata.ru/oshibki-kompa-t1224-20.html#p16028
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Sonatar
- Новичок
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 ноя 2011, 21:47
- Авто:
- Откуда: Набережные Челны
#236659
Сообщение
Sonatar » 18 июл 2012, 14:09
Всем добрый день!
У меня показывает ошибку Р0153.
Покажите пожалуйста на схеме на двигателе V6 — это какой именно?
-
FiT
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 22 сен 2011, 20:43
- Авто:
- Откуда: Сургут
#236672
Сообщение
FiT » 18 июл 2012, 15:12
Всем добрый день!
У меня показывает ошибку Р0153.
Покажите пожалуйста на схеме на двигателе V6 — это какой именно?
у меня сейчас такая же ошибка, это на сколько я понял этот, поправьте если ошибаюсь.
1508
-
YurA.ter
- Новичок
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 18 ноя 2011, 09:04
- Авто:
- Откуда: Новосибирск
Датчик кислорода
#260680
Сообщение
YurA.ter » 26 окт 2012, 09:17
Всем здрасьте!
у меня такой же вопрос вроде
ошибка — «P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен» а какой на схеме не пойму
ежели кто снает подскажите плиз 
Sonata V EF 2,7
-
murcho.s5
- Новичок
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 01 июн 2012, 22:29
- Авто:
- Откуда: inet
#282545
Сообщение
murcho.s5 » 21 янв 2013, 21:10
Всем здрасьте!
у меня такой же вопрос вроде
ошибка — «P0158 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен» а какой на схеме не пойму
ежели кто снает подскажите плиз
-
dezruptor
- Бывалый
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: 21 мар 2010, 20:11
- Авто: уже не соната
- Откуда: Таганрог
#282586
Сообщение
dezruptor » 21 янв 2013, 22:54
Sonatar писал(а):ошибку Р0153.
На V6 это левая голова (ближе к бамперу которая), первый датчик, до катализатора.
murcho.s5 писал(а):«P0158 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен»
Тоже левая головая, после катализатора датчик.
Become An Hero!
-
с777сс
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 96
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 15:02
- Авто:
Re: датчик кислорода [как проверить самостоятельно?]
#382068
Сообщение
с777сс » 22 май 2014, 15:49
Двигатель 2,0л бета 2008г пробег 135 000
У меня после диагностики возник вопрос нормально это или нет ?
Плавает показание!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Sonata (V) тагаз 2.0л 137кабыл ксенон ближний 5000к ПТФ 4300
Лето тойо cf2
Масло — мотор Valvoline MaxLife 5w40
Вернуться в «EF: Двигатель»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект «Клубный Гараж»
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ Немного о политике
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки