В ремонте KIA Sorento, дата производства март 2011 года.
Автомобиль приобретен на пробеге около 140000 км, на момент обращения пробег 175640 км.
Масло использовалось Shell 5w30, интервал замены 10000 км.
На панели приборов появился «чек», считывание показало ошибку положение распредвала. Расход масла около 1 л на 1000 км и слышна перекладка поршня. В памяти Ошибка P0014 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы.
Мотор разобран, на всех распредвалах сильные задиры и частичное разрушение, выработка по всем шейкам выше допуска. Шейки ГБЦ при этом без задиров
Снятая ГБЦ открыла такую картину
Извлекаем коленчатый вал — все шейки потерты, размеры так же выше допуска
Два цилиндра задраны более других
Шейки шатунов целые, шатунные вкладыши все потерты. Юбки поршней задраны соответственно стенкам цилиндров
Трущиеся части уже испытывали дефицит смазки, которая проваливалась в образовавшуюся выработку на распределительных валах, коленвале и вкладышах. В скором времени это привело бы к провороту шатунного вкладыша или/и, что хуже, к облому шатуна и пробитии блока цилиндров.
Все детали отправлены на мойку, блок гильзуем и для ремонта нам понадобится:
комплект прокладок двигателя новый оригинал,
масляный насос 2.0 и комплект установки,
масло моторное, фильтр, антифриз и герметик сборочный,
клапан картерных газов в крышку ГБЦ,
комплект новых оригинальных поршней и колец,
комплект ремонтных вкладышей и полукольца упорные,
новый оригинальный комплект ГРМ,
новые оригинальные распредвалы впуск и выпуск.
В это время мы активно переезжали на новое место, поэтому фото сборки будет не много
По итогу:
на работы ушло 108400,
на запчасти 140670,
ремонт выполнен за 26 дней.
Ошибка P0014
Re: Ошибка P0014
Этот пункт проверки назначен на эти выходные )), ибо до датчика давления масла на нашем чудном двигателе просто так не добраться, я пытался залезть снизу и открутить кронштейн впускного коллектора, но все это ерунда,
придется снимать впускной коллектор чтобы нормально подключиться.
-
Chelos
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 19:40
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 10 раз.
- Имя: Сергей
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
- Год выпуска: 2009
Re: Ошибка P0014
Vikhr’
» 08 сен 2017, 12:14
Chelos писал(а):дело в самих муфтах
Про какие муфты идёт речь ?
Там есть два электромагнитных клапана ( впуск и выпуск ) Ты про них ?
-
Vikhr’
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 фев 2017, 17:03
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 17 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
- Имя: Антон
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Ошибка P0014
Chelos
» 08 сен 2017, 12:21
Нет, я имею ввиду сами фазорегуляторы CVVT
это такие звездочки которые на распредвалах стоят.
Клапана я вытаскивал, проверял, работают, чистые.
-
Chelos
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 19:40
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 10 раз.
- Имя: Сергей
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
- Год выпуска: 2009
Re: Ошибка P0014
Vikhr’
» 12 сен 2017, 20:57
Вместе с цепью менял и фазики , но ошибка опять выскочила ((
Tapatalk
-
Vikhr’
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 фев 2017, 17:03
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 17 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
- Имя: Антон
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Ошибка P0014
StarKorsar
» 11 ноя 2017, 22:56
Всех приветствую! Автор, избавились от ошибки? У меня тоже выскакивала эта ошибка, проблема решилась заменой клапана на выпуске. Сразу после покупки машины (брал 2010 года, на пробеге 80 к) после поездки 160 км по трассе загорелся чек, ошибка р0014. Я продавцу писать — прошло 2 дня после покупки. Он говорит, предупреждал, что клапан чистили. Начинаю вспоминать- действительно что-то говорил. Ошибку сбросил. На следующий день опять чек, уже р0014 и р0017. Поменяли клапан, пока проехал тысячу км — тьфу тьфу тьфу — нет чека. Понятно, что Вам, автор, я ничем не помог, но может информация пригодится кому-то, так как сам шерстил форумы и натыкался на эту ветку.
-
StarKorsar
- Сообщения: 393
- Зарегистрирован: 11 ноя 2017, 22:44
- Откуда: Одинцово, Калуга
- Благодарил (а): 59 раз.
- Поблагодарили: 18 раз.
- Имя: Андрей
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2010
- Доп. информация: варЁнец))
Re: Ошибка P0014
Vikhr’
» 27 ноя 2017, 16:10
StarKorsar писал(а):ничем не помог, но может информация пригодится кому-то,
Пока не убрал …
вот тоже думаю менять клапан выпуска .
-
Vikhr’
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 фев 2017, 17:03
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 17 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
- Имя: Антон
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Ошибка P0014
kulachok5
» 11 дек 2017, 06:23
Присоединяюсь к вопросу!
Удалось ли вылечить данную проблему?
У меня так же выскакивает p0014 и(или) p0011
В моем случае я единственный владелец авто с самого начала, так что точно знаю что ничего не вскрывалось и не менялось в принципе.
Самое интересное, что авто ведет себя архи нормально.
Пробег 130 000
-
kulachok5
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 28 фев 2017, 14:27
- Откуда: Владивосток
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Ошибка P0014
Chelos
» 11 дек 2017, 10:22
Общался с сервисменами на днях, проскочила мысль ( точнее был прецедент) когда виной всему был датчик положения коленвала.
Где ДПКВ, и где распредвалы )) как все это завязано, в корне не понятно.
-
Chelos
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 19:40
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 3 раз.
- Поблагодарили: 10 раз.
- Имя: Сергей
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
- Год выпуска: 2009
Re: Ошибка P0014
kulachok5
» 12 дек 2017, 05:13
Chelos писал(а):Общался с сервисменами на днях, проскочила мысль ( точнее был прецедент) когда виной всему был датчик положения коленвала.
Где ДПКВ, и где распредвалы )) как все это завязано, в корне не понятно.
Там еще и давление масла завязано.
-
kulachok5
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 28 фев 2017, 14:27
- Откуда: Владивосток
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Ошибка P0014
Foreman
» 13 авг 2018, 12:17
Ошибка P0014 вылечилась только заменой фазорегулятора выпускного 243702G00.
Симптомы: на горячую при разгоне двигатель иногда глох ( особенно после короткой стоянки с выкл.движком), загорелся check engine.
Обидно, что все это произошло на 6 году жизни авто, т.е. за пределами гарантии. Да и пробег маленький — 60 т.км.
-
Foreman
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: 30 окт 2012, 21:31
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2012
Re: Ошибка P0014
Александр23
» 20 дек 2019, 23:34
Всем добрый вечер!!! Купил соренто ХМ 12 года вроде все хорошо, выскочила ошибка 0011 и 0014 в сервисе приговорили сами МУФТЫ и заодно цепи т.к уже уставшие, заказались запчасти, приехал в сервис оставил машину, звонит мастер говорит выпускная муфта не подходит,я туда, начали смотреть номер старой муфты оказалось номер муфты 05047 022AA КРАЙСЛЕР РЕБЯТА !!!!!!!!! у меня волосы на всех местах дыбом короче не понятно как она там оказалась… пришлось заказать за 16 к эту муфту… Итог 0011 пропала 0014 постоянно вылетает уже и еще раз смотрели метки и клапан поменяли и давление замерили, что делать я не знаю ХОТЬ с бубном танцуй !!! Есть знатоки откуда там запчасть от крайслера???? В сетях нет не одной записи об этом. Мастер уже руками разводит…
-
Александр23
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 20 дек 2019, 23:14
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Александр
- Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
- Год выпуска: 2012
Вернуться в Бензиновые двигатели (XM)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
31.05.2022, 10:15
Обнинск
Здравствуйте, после замены двигателя загорается чек, показывает ошибки Р0011 или Р0014 или две вместе. Что может быть ? Электромагнитные клапана работают.
31.05.2022, 11:44
Химки
P0011 — Положение распред вала А — повышенное опережение или проблемы с свойством системы (ряд 1)
P0014 -Положение распред вала B — повышенное опережение или проблемы с свойством системы (ряд1)
«Причины общие» включает — синхронизация впуспкного (выпускного) не установлено правильно, опередение распред вала механически заклинено или клапан клапан привода заклинен в разомкнутом положении.
Причины по которым могут висеть
1) Растянута цепь, перескок цепи на два и более зубцов. диагностируется просто ( снять крышку клапанов, выставить ВМТ 1 цилиндра, посмотреть метки)
2)Неисправны клапана OCV фазорегуляторов, что бывает очень и очень редко. или же забиты сетки клапана (если имеются) если нет, то фильтр находится в канале блока и замена его только при снятии ГБЦ. Диагностируется- откручиваем один болт на клапане, снимаем фишку, вынимаем чистим.) если фильтр в блоке, не торопитесь менять, читайте дальше, начинайте с малого.
1
31.05.2022, 12:21
Липецк
https://www.drive2.ru/l/545161780502988405/
28.11.2022, 16:47
Обнинск
Спасибо за отклики. Поменял клапана OCV фазорегуляторов на нового образца, всё стало работать без ошибок.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
На чтение 5 мин Просмотров 23к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0014
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0014
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0014 звучит как «положение распределительного вала «В» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»B» Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0014
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0014 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код P0014 относится к компонентам VVT (изменяемые газораспределения) или VCT (изменяемые газораспределения распределительного вала). А также PCM автомобиля (модуль управления силовым агрегатом) или ECM (модуль управления двигателем).
VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.
Механизм состоит из нескольких различных компонентов, но код P0014 DTC конкретно относится к газораспределительным механизмам распределительного вала (кулачков). В этом случае, если ГРМ кулачков выше заданного предела (слишком высокий). То ошибка двигателя появится на панели, а код ее будет записан в память.
Распределительный вал «В» – это либо выпускной правый, либо задний распределительный вал, если двигатель V-образный. Этот код относится только к банку 1. Банк 1 – это сторона двигателя, в которой находится первый цилиндр.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0014 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Плохой запуск двигателя.
- Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
- Медленная реакция нажатия на педаль газа.
- Потеря мощности.
При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0014.
Причины возникновения ошибки
Код P0014 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неправильная фазировка распределительного вала.
- Неисправное положение распределительного вала.
- Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
- Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
- Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
- Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
- Забитый электромагнитный клапан.
- Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
- Дефектный датчик положения коленчатого вала.
Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фаз распределительного вала использует поток масла для управления фазировкой. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код P0014 неисправности двигателя.
Как устранить или сбросить код неисправности P0014
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0014:
- Проверьте клапан фазировки и положение распределительного вала.
- Проверьте датчик положения коленчатого вала.
- Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
- Протестируйте качество моторного масла.
- Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.
Диагностика и решение проблем
Проведите электрический тест фазового датчика. Убедитесь, что на контактах нет окисления, и что по проводам проходит питание.
Визуальный контроль фазового датчика. Датчик необходимо снять и проверить на наличие сколов, трещин и загрязнений. Которые в большинстве случаев образуются из-за нерегулярной замены масла в двигателе.
Проверьте клапан VVT газораспределительной системы. Установите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление, чтобы убедиться, что обмотка не повреждена. Сопротивление должно быть в диапазоне 6,5-7,5 Ом, то обмотка не повреждена. Точные значения можно найти в техническом руководстве для конкретной модели автомобиля.
Измерьте, чтобы на клапан приходило напряжение 12 вольт при снятом датчике. Это будет гарантией, что шток будет двигаться.
Диагностика неисправности P0014 также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0014 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi (Ауди q5, Ауди q7)
- BMW
- Cadillac (Кадиллак SRX)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Малибу, Орландо, Траверс, Трейлблейзер, Эквинокс)
- Citroen (Ситроен С3, С4, Пикассо)
- Ford (Форд Куга, Мондео, Фокус)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра, i40, ix35)
- Infiniti (Инфинити ex25, ex35, fx35, g25, g35)
- Kia (Киа Оптима, Пиканто, Сид, Соренто, Спортейдж)
- Lexus
- Mercedes (Мерседес х164)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
- Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Теана)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Мокка)
- Peugeot (Пежо 207, 307, 308)
- Porsche
- Saturn
- Subaru (Субару Трибека)
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo (Вольво s40, s60, s80, v40, v50, xc60, xc70, xc90)
С кодом неисправности Р0014 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0012, P0013, P0017, P0020, P0021, P0022, P0024, P0078, P0365, P0420, P0601, P1345.
Видео
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sorento (XM):
Симптомы ошибки P0014: тяжёлый старт двигателя, некорректная (неровная) работа двигателя, некорректный холостой ход, остановка двигателя, также могут присутствовать другие симптомы
Ошибка P0014 возникает в случае превышения допустимой нормы суммарного отклонения положения распределительного вала от целевой точки при стабильных условиях движения. Целевая точка положения распределительного вала задается в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и угла открытия дроссельной заслонки. Так же к причинам P0014 относятся следующие: непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT, неисправен электромагнитный клапан управления газораспределительным механизмом (застрял в открытом положении).
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0014 является результатом механической неисправности блока VCT или связанных с ним компонентов
Необходимо проверить на работоспособность компоненты блока VCT ((жгут проводов / проводку) в электромагнитной системе управления клапаном газораспределения, электромагнитный клапан управления газораспределительным механизмом).