Ошибка холодильника вольво е3 обозначение

Аварийные коды ошибок автомобильных холодильников

При индикации ошибки эксплуатация автомобильного холодильника невозможна, ошибки отображаются на дисплее в буквенно-цифровом обозначении, расшифровать которые можно выбрав нужную марку холодильника.

Коды ошибок автомобильных холодильников Альпикул / Alpicool

• F1 — низкая защита по питанию, измените уровень защиты аккумулятора с H3 ( высокий ) на H2 ( средний ) или H1 ( низкий ).
• F2 — з ащита вентилятора от перегрузок. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
• F3 — а ктивирована защита компрессора. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
• F5 — а ктивирована защита модуля контроллера компрессора. Отключите холодильник, поместите его в хорошо вентилируемое место, повторно включите через 30 минут.
• F7, F8 — о шибка датчика температуры. Отключите холодильник и включите его повторно.

Коды ошибок автомобильных холодильников Дэксп / Dexp

• EO — питание не соответствует необходимому.
• F1 — ошибка питания охладительной системы.
• F2 — ошибка запуска компрессора.
• F3 — ошибка минимальной скорости компрессора.
• F4 — термостат фиксирует очень высокую температуру.
• F5 — ошибка контроллера.

Коды ошибок автомобильных холодильников Филиморе / Filymore

• E0 — не работает датчик или короткое замыкание.
• E1 — низкое входное напряжение, проверьте напряжение батареи.
• E2 — проблема с вентилятором, проверьте не заблокирован ли вентилятор или короткое замыкание.
• E3 — компрессор встал в самозащиту, отключите устройство от источника питания не менее чем на 30 минут, перезапустите устройство.
• E4 — компрессор защищает себя от необычных условий работы, поменяйте режим работы на панели контроля.
• E5 — перегрев панели управления, переместите устройство в место со свободной вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Индел Б / Indel B

• E1 — cработала защита от разрядки аккумулятора.
• E2 — отключение вентилятора при повышенной силе тока.
• E3 — компрессор не запускается.
• E4 — ошибка минимальной скорости вращения ротора компрессора.
• E5 — сработала защита электронного блока от перегрева.

Коды ошибок автомобильных холодильников Либхоф / Libhof

K20 / K26 / K30(H) / X18 / X26

• ER1 — н изкое входное напряжение. Проверьте напряжение батареи или настройте уровень системы защиты аккумулятора.
• ER2 — п роблема с вентилятором. Проверьте, не заблокирован ли вентилятор или нет ли короткого замыкания.
• ER3 — с работала защита компрессора.Отключите холодильник от источника питания на 30 минут и перезапустите устройство.
• ER4 — с работала защита компрессора от перегрузок. Измените режим работы с помощью панели управления холодильника.
• ER5 — п редупреждение о перегреве панели управления. Поместите устройство в место с хорошей вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Ман / Man

• E1 — слишком низкое напряжение АКБ, необходимо измерить напряжение на электронном блоке компрессора кондиционера в холодильнике, при напряжении АКБ ниже 24,2 вольта холодильник нельзя эксплуатировать. Замените электронный блок компрессора кондиционера если при напряжении минимум 24,2 вольта в течение двух минут ошибка продолжает отображаться.
• E2 — вентилятор не вращается или вращается медленно, вентилятор потребляет слишком много тока ( > 0,5 А ). Если ошибка сохраняется после замены вентилятора замените электронный блок компрессора кондиционера.
• E3 — компрессор не включается, электронный блок компрессора кондиционера неисправен, замените электронный блок компрессора кондиционера.
• E4 — компрессор кондиционера не выходит на необходимую частоту вращения, нагрузка на компрессор кондиционера слишком высокая. Измерьте температуру в кабине, если температура в кабине превышает 43 °C, холодильник работает со сбоями. Это нормально.

Коды ошибок автомобильных холодильников Мейвел / Meyvel

• F0 — у становлена слишком высокая температура, время мягкого старта слишком короткое. Проверьте соединение между блоком управления и компрессором. Неисправность панели управления, блока управления или компрессора.
• F1 — низкое напряжение.
• F2 — вышел из строя вентилятор.
• F3 — к омпрессор часто запускается, запускающее давление очень высокое, перегрев, неисправность блока управления или неисправность компрессора.
• F4 — компрессор перегружен.
• F5 — блок управления перегрет (≥70°C).
• F6 — блок управления не распознаёт данные.
• F7 / F8 — повреждён датчик температуры.

Коды ошибок автомобильных холодильников Вектор Фрост / Vector Frost

Источник

Alpicool автохолодильник ошибка f1 что это значит

Отличительные особенности:

• Высокопроизводительный компрессор с инвертором постоянного тока, долговечный и надежный модуль-преобразователь
• Не содержащая фторидов изоляция отлично сохраняющая тепло, низкий расход энергии
• Источники питания: 12/24 Вольт постоянного тока и 220 Вольт переменного тока, в комплект не входит, возможность эксплуатации в автомобиле и дома
• Защита от задержки пуска компрессора
• Быстрое охлаждение до -20°C (при температуре окружающего воздуха 25°C)
• Интеллектуальная система защиты автомобильного аккумулятора
• Возможность перестановки двери
• Широкодиапазонный электронный регулятор температуры

Правила безопасности:

Внимание: при воздействии влаги на изделие отключите его. Установку источника питания на постоянном токе на катере/яхте поручите квалифицированным специалистам. Проверьте и убедитесь в том, розетка и кабель рассчитаны на напряжение источника питания. Допустимые значения напряжения указаны на табличке с техническими характеристиками, расположенной сбоку. Запрещается помещать в холодильник электрические приборы – это чревато их повреждением. При транспортировке угол наклона не должен превышать 45°, изделие требует аккуратного обращения в процессе перевозки. Место, где находится холодильник, должно надлежащим образом вентилироваться; оставьте достаточно места для циркуляции воздуха. Сзади: 200 мм, сбоку: 100 мм. Поставьте изделие в сухом и хорошо вентилируемом месте подальше от источников тепла (например, плиты, дымовой трубы). Избегайте воздействия солнечных лучей. Рекомендуется ставить прибор на ровную поверхность. Максимальный угол наклона работающего прибора 30°. В цельный резервуар можно заливать воду, но сливать воду, переворачивая изделие, запрещается. Протирайте корпус изделия, если на него попала влага. Не погружайте холодильник в воду. Несмотря на то, что изделие перед отправкой подвергается тщательной чистке, мы настоятельно рекомендуем протереть холодильник мягкой тряпкой, смоченной тёплой водой с добавлением небольшого количества нейтрального чистящего средства, после чего протереть промытые поверхности сухой тряпкой (внимание: электрические компоненты протирайте только сухой тряпкой). Внимание: не позволяйте детям играть с холодильником, забираться на него и стоять на нём.

Функциональные и рабочие настройки:

Источник питания: 12/24 Вольт постоянного тока или 220 Вольт переменного тока.

1. Чтобы включить холодильник, нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ/ВЫКЛ в течение 3 секунд. Выполните аналогичные действия, чтобы выключить холодильник.
2. Для регулирования нужной температуры пользуйтесь кнопками UP (повышение) или DOWN (понижение).
3. С помощью кнопки «SET» можно настроить следующие режимы: Энергосберегающий режим или режим быстрого охлаждения.

Световой индикатор:
1. Индикатор питания красный: компрессор отключен.
2. Индикатор питания зеленый: компрессор работает.
3. Индикатор Eco/Max красный: включен режим быстрого охлаждения.
4. Индикатор Eco/Max зелёный: включен энергосберегающий режим охлаждения.

Защита аккумулятора:
выбирая положения L, M, H ( на некоторых моделях уровни защиты аккумулятора отображаются E1, E2, E3, E4, E5, E6) вы устанавливаете разные уровни защиты аккумулятора.
При подключеном питании и не работающем холодильнике нажмите и удерживайте “SET” в течение 3 секунд. На светодиодный дисплей будет выведено:

E6 — низкий уровень защиты аккумуляторной батареи автомобиля, E1 самый высокий уровень защиты батареи;

L: низкий уровень защиты батареи, M: Средний уровень, H: Высокий уровень защиты (заводская настройка по умолчанию)

Если изделие подключено в автомобиле, рекомендуем настроить уровень защиты Н (высокий). Уровни M (средний) и L (низкий) рекомендуются при подключении к резервному аккумулятору. Значения выходного напряжения у разных автомобилей разные. Если дисплей защиты от перегрузок по напряжению выдаёт F1, измените уровень защиты аккумулятора с Н на M или L. На большинстве автомобилей подача питания прекращается с момента отключения двигателя.
Однако есть модели, на которых подача питания продолжается даже после отключения двигателя. Если после отключения двигателя ваш холодильник продолжает работать, установите уровень защиты «Н» (высокий), в противном случае ваш аккумулятор может «сесть», и вы не сможете завести двигатель .

Наиболее часто задаваемые вопросы:

• Изделие не работает:
—Проверьте подключение к источнику питания.
—Проверьте состояние вилки и розетки, проверьте, как они подключены.
—Проверьте, не сгорел ли предохранитель.
—Проверьте, включен ли холодильник.
—Проверьте, включена ли задержка пуска компрессора при включении холодильника.
• Продукты переморожены:
—Задана слишком низкая температура.
• Изнутри слышен шум текущей жидкости.
—Это нормально, шум создается потоком хладагента.

Хранение продуктов:

• Морозилка (ниже -20″C )
-Мясо нарежьте и плотно заверните. Далее равномерно разложите мясо внутри морозилки. -Купив замороженные продукты, положите их в морозилку как можно быстрее, пока они находятся в замороженном состоянии. Не храните замороженные продукты вместе со свежими. Не кладите в морозилку фрукты и овощи во избежание высушивания замораживанием. -Не кладите в морозилку плотно закупоренные стеклянные емкости с жидкостями. Емкости могут лопнуть!

• Холодильная камера (0°C -10°C) -Здесь можно хранить яйца, масло, молоко, напитки в бутылках. -Овощи и фрукты храните в специальных контейнерах для удерживания влаги. -Не кладите теплые / горячие продукты, дайте им сначала остыть. Это позволит сэкономить энергию. -Продукты храните в специальных пакетах, сохраняющих их свежее состояние. Между пакетами оставляйте пространство, необходимое для циркуляции воздуха.

Размораживание:

• Если холодильник работает долгое время, на поверхностях в морозилке образуется наледь, из-за которой снижается охлаждающий эффект, повышается расход энергии. В этом случае требуется размораживание.
• Отключите холодильник от источника питания, откройте дверь, выньте продукты и поместите их на хранение в прохладное место. Для удаления наледи воспользуйтесь специальной лопаточкой (или оставьте дверь открытой, чтобы наледь растаяла под воздействием температуры окружающего воздуха). Протрите насухо кухонным полотенцем. После этого поместите продукты обратно и включите холодильник.
• Примечание: Для очистки наледи не используйте острые металлические предметы, которые могут повредить холодильник.

Чистка и уход

Перед чисткой отключайте холодильник от источника питания!
• Протирайте внутренние и внешние поверхности мягкой тряпкой, смоченной теплой водой.
• Для удаления пятен воспользуйтесь нейтральным моющим средством. После обработки протрите поверхность мягкой тряпкой.
• Если вы уезжаете в отпуск или собираетесь отсутствовать дома долгое время, извлеките из холодильника продукты и отключите его от источника питания. Протрите поверхности внутри холодильника и оставьте чуть приоткрытой дверь. Поместите холодильник в хорошо вентилируемое помещение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не брызгайте водой на поверхности холодильника во время его чистки, так как в результате это ухудшает изоляционные свойства электрических компонентов и вызывает эрозию металлических частей.
• Не используйте чистящие средства, содержащие коррозионно-активные материалы, материалы, растворяющиеся от влаги воздуха (например, чистящие порошки, отбеливатели, стиральные порошки, щелочи, бензол, бензин, кислоты), а также горячую воду для чистки внешних поверхностей, прокладок двери, компонентов из пластика.

Следующие ситуации являются нормальными:

• Поток хладагента по испарителю может издавать звук, похожий на звук кипящей или булькающей жидкости.
• После дождя или в условиях высокой влажности на наружной поверхности холодильника и прокладках дверей может появляться влага. Протрите влажные поверхности сухой тряпкой.
• Задняя панель может нагреваться, особенно в летнее время, вследствие эмиссии тепла от конденсатора.
• Поверхности также могут нагреваться вследствие работы компрессора.
• Во время включения или выключения компрессор может издавать гул или пульсирующие звуки.
• При ударении холодильника из компрессора может исходить звук, похожий на ударение металла о металл, что является нормальным явлением.

Указания по охране окружающей среды:

УТИЛИЗАЦИЯ: продукт не относится к категории «несортированные бытовые отходы». Продукт утилизируется отдельно от них и направляется на специальную переработку. Символ с перекрещенным мусорным баком означает, что утилизация электроприборов вместе с бытовыми отходами запрещается. Сдавайте утилизируемые продукты в специальные пункты сбора. Запрашивайте информацию о пунктах сбора у местных властей. При утилизации на свалках и полигонах опасные компоненты изделия могут попасть в сточные воды и далее в пищевую цепочку, нанести ущерб здоровью человека.

Расшифровка ошибок компрессорных автохолодильников ALPICOOL и их устранение:

• На дисплее отображается код Fl
-низкая защита по питанию, измените уровень защиты аккумулятора с H3 (высокий) на H2 (средний) или H1 (низкий)

• На дисплее отображается код F2
-Защита вентилятора от перегрузок. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут. Если код выводится снова, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F3
-Активирована защита компрессора. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут. Если код выводится снова, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F5
-Активирована защита модуля контроллера компрессора. Отключите холодильник, поместите его в хорошо вентилируемое место, повторно включите через 30 минут. Если код отображается повторно, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F7/F8
-Ошибка датчика температуры. Отключите холодильник и включите его повторно. Если код продолжает отображаться, обратитесь в сервисный центр.

Источник

Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме. Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.

Диагностика

Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

1. Самодиагностика на комбинации приборов. При таком способе выполняется определенный алгоритм действий на кнопках панели, в результате которого на экране приборки появляются коды неисправностей.
2. Диагностика при помощи сканера и компьютера. В данном случае необходим специальный адаптер, который подключается к разъему в машине и к компьютеру или другому устройству. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются.
3. Способ, распространенный на машинах 90-х годов – при помощи разъема самотестирования. Специальный разъем располагается в моторном отсеке автомобилей в районе левого крыла (машины выпуска с 1985 по 1995 год). И представляет собой коробку, в которой установлен светодиод, кнопка запуска тестирования, кабель выбора режима тестирования и несколько разъемов для подключения этого кабеля. На Вольво 960, 850 и 940 разъем размещен рядом с корпусом воздушного фильтра. Сверху он закрывается пластиковым кожухом. Для выполнения самодиагностики необходимо вставить кабель в гнездо и по числу миганий светодиода определить ошибки.

На машинах выпуска 1985-1995 годов

Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 – одна, 3 – три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.

Назначение разъемов следующее.

Номер	Секция А	Секция Б
1	АКПП (коробка автомат)	Система микроклимата (ручная и автоматическая)
2	Подача топлива	Круиз-контроль
3	Система АБС	Резерв
4	Система TCU на АКПП	Подушки безопасности и их блок управления
5	Система зажигания	Управление параметрами сидений
6	Исправность щитка приборов	Исправность комбинации приборов

Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:

1. Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
2. Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
3. При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
4. Нажать кнопку теста.

Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

На машинах выпуска после 1996 года

После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный диагностический разъем OBD-II с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 – сбоку от рычага ручного тормоза.

Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.

На машинах выпуска после 2000 года

На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:

1. Сесть за руль автомобиля, вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель (положение 2).
2. Нажать и удерживать кнопку «Read», расположенную на торцевой части левого лепестка подрулевого переключателя.
3. На машине 2005 года следует два раза нажать на клавишу включения заднего противотуманного фонаря. На некоторых машинах, например, ХС90 D5 выпуска 2007 года необходимо выполнить троекратное нажатие, это связано с типом блока управления электрикой.
4. После второго или третьего нажатия на экране комбинации приборов появится надпись «DTCS in Vehicle».
5. Поочередным нажатием кнопки «Read» происходит переключение модулей.

При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

• ВСМ – система управления тормозами, включая системы АБС и ЕСП;
• SAS – отслеживание углов поворота рулевого колеса;
• SRS – управление пассивной безопасностью (подушки и ремни);
• ECM – управление параметрами работы двигателя;
• AUM – аудиосистема;
• CEM – центральный блок управления электроникой;
• DIM – комбинация приборов;
• DDM – электроника в водительской двери;
• CCM – система микроклимата;
• PDM – электроника в передней правой двери;
• PSM – управление передними сидениями и системами в них;
• REM – электронные компоненты задней части машины;
• SWM – рулевое управление;
• UEM – дополнительные устройства (сигнализация, люк, автозатемнение зеркал и т. д.);
• TCM – управление коробкой перемены передач;
• DEM – подключение полного привода (блок муфты Халдекс).

При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».

При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему. Например, распространенный на ХС90 код вида «DSTC on – 167» сигнализирует о включенной системе DSTC – динамической стабилизации и контроля тяги.

На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.

Автор видео Andrei Bosun демонстрирует чтение ошибок на комбинации приборов грузового автомобиля Вольво.

Расшифровка кодов

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

Датчики

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

Ошибка	Причины
Р0100 – Р0103	Выход из строя самого датчика расхода воздуха или его проводки
Р0105 – Р0108	Неисправен датчик давления, характерно для моторов турбо
Р0110 – Р0113	Выход из строя цепей и датчика температуры воздуха
Р0115 – Р0118	Аналогично для датчика температуры двигателя
Р0120 – Р0123	Неисправен датчик положения заслонки дросселя
Р0137 – Р0141	Выход из строя лямбда-зонда
Р0142 – Р0147	Повреждение третьего лямбда-зонда (есть не на всех машинах)
ЕСМ4400	Характерная проблема на ХС90, отказ датчика уровня топлива
Р0451 – Р0453	Поломка датчика давления в баке

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

Код	Описание
121	Разрыв цепи датчика расхода воздуха
122	Отказ датчика измерения температуры воздуха на впуске
123 и 133	Обрыв цепи датчика температуры двигателя
131	Нет данных о частоте вращения вала двигателя
132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
143	Неисправен датчик детонации
212	Неисправен лямбда-зонд и его проводка
214	Датчик оборотов коленчатого вала имеет неполадки
221	Проблема в лямбда-зонде
243	Нет сигнала от датчика дросселя (не на всех моделях)
312	Неисправен датчик детонации
344	Нет сигнала от датчика температуры отработавших газов (только турбо)
332 и 333	Требуется регулировка положения датчика дроссельной заслонки

Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

Ошибка	Обозначение
PID170 и 171	Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице
PID117 и 118	Поломки датчиков давления в контурах тормозов
PID177	Отказ датчика температуры масла в коробке передач

Двигатель

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Ошибка	Причины
Р0171 и Р0172	Обогащение топливной смеси
Р0174 и Р0175	Чрезмерное обеднение смеси
Р0200	Неисправность блока управления форсунками впрыска
Р0201 – Р0212	Отказ форсунок по цилиндрам
Р0217	Превышение критической отметки температуры двигателя
Р0218	Перегрев узлов трансмиссии
Р0243 – Р0250	Недостаточное давление в системе наддува (только для турбо)
Р0231 – Р0233	Неисправности бензонасоса
Р0267 – Р0296	Отказ драйвера форсунки (по цилиндрам)
Р0300	Общие пропуски зажигания
Р0301 – Р0312	Пропуски по цилиндрам
Р0351 – Р0356	Неисправны катушки зажигания (по цилиндрам)
Р0380	Неисправность свечей накаливания дизеля

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Код	Описание
112	Отказ системы управления впрыском топлива
113	Поломка одной или всех форсунок
134	Неисправно реле системы впрыска
143	Неисправен датчик детонации
211	Регулятор СО (на карбюраторном двигателе)
222	Отказ реле системы впрыска топлива
223, 232 и 233	Неисправности системы холостого хода

Для грузовых автомобилей коды имеют двойную структуру, т. е. каждой неполадке соответствуют несколько подклассов ошибки. Например, при достаточно частой ошибке PID21, обозначающей выход параметров частоты вращения вентилятора за максимальные пределы, могут быть два подкласса так называемые FMI. Один из них равен 3, что обозначает замыкание проводки, которая выводит частоту вращения на максимальный предел. Другой – 8, говорит об ошибке от датчика частоты вращения, зафиксированного на блоке управления двигателя.

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Ошибка	Обозначение
PID84	Поломка датчика скорости
PID91	Выход из строя датчика положения педали газа
PID94	Проблемы с давлением в системе подачи топлива
PID97	Попадание воды в систему
PID98	Падение уровня масла
PID100	Снижение давления масла
PID102	Падение давления нагнетаемого воздуха
PID108	Негерметичность блока двигателя (измеряется датчиком давления внутри блока)
PID110	Перегрев двигателя
PID190	Превышение оборотов двигателя

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Другие ошибки

Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

Ошибка	Причины
Р1672 и 1673	Снижение напряжения питания
Р1680	Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

На старых машинах встречаются такие ошибки.

Код	Описание
132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
311	Нет сигнала связи со спидометром
321 и 322	Не работает система подогрева расходомера

На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.

Ошибка	Обозначение
PID158	Падение напряжения ниже допустимого
PID252	Ошибка текущей даты в системе тахографа
SID240 и 254	Поломки охранной сигнализации
SID231, 240, 250, 253	Ошибки в блоке управления светом

Как стереть?

Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

1. Включить зажигание двигателя.
2. Нажать на кнопку запуска теста на 6-8 секунд и отпустить.
3. Дождаться включения светодиода (примерно 3 секунды).
4. Нажать еще раз кнопку на 6-8 секунд – светодиод должен погаснуть.
5. Проверить наличие ошибок в памяти. Если все сделано верно, то светодиод сообщит об их отсутствии передачей кода 111.

Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

Процедура выполняется следующим образом:

1. Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
2. Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
3. Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
4. Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
5. На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.

 Загрузка …

Фотогалерея

На серии фотографий ниже показаны этапы самодиагностики комбинации приборов на Volvo XC90 2004 года выпуска.

Видео «Самодиагностика Вольво»

На данном видео, предоставленном каналом lumega1234, показаны все шаги по проведению самодиагностики на Volvo V50 и S40.

Холодильник вольво 12/24v. Выдает ошибку e3 . Датчик положения целый, датчик нтс 10кОм при 20 примерно градусах. Обмотки 2,5 ом на землю не пробит, платы без видимых повреждений. После включения показывает температуру потом в ошибку через секунд 5.
Кто сталкивался подскажите что за ошибка и на что обратить внимание.

Решение
Без ремонта

Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 — одна, 3 — три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.

Назначение разъемов следующее.

Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 — сбоку от рычага ручного тормоза.

Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:

При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».

На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Для грузовых автомобилей коды имеют двойную структуру, т. е. каждой неполадке соответствуют несколько подклассов ошибки. Например, при достаточно частой ошибке PID21, обозначающей выход параметров частоты вращения вентилятора за максимальные пределы, могут быть два подкласса так называемые FMI. Один из них равен 3, что обозначает замыкание проводки, которая выводит частоту вращения на максимальный предел. Другой — 8, говорит об ошибке от датчика частоты вращения, зафиксированного на блоке управления двигателя.

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

На старых машинах встречаются такие ошибки.

Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 c двигателем D12A до 1998 года.

Зарегистрированные коды в памяти блока управления двигателем будут стёрты и не появятся до появления неисправности.

Код ошибки 11 Код 11 Заголовок Датчик педали акселератора. Неисправность Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. При неполном нажатии на педаль акселератора возможно резкое увеличение оборотов двигателя. Код ошибки 12 Код 12 Заголовок Выключатель холостого хода педали акселератора. Неисправность Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатие. Код ошибки 13 Код 13 Заголовок Сигнал скорости автомобиля. Неисправность Повреждена проводка, неисправна комбинация приборов, неисправен Тахограф. Круиз-контроль не работает, пока код неисправности активен. Код ошибки 14 Код 14 Заголовок Реле электропитания блока управления двигателем. Неисправность Неисправно реле или повреждена проводка. Код ошибки 21 Код 21 Заголовок Внутренняя неисправность блока управления двигателем. Неисправность Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает. Код ошибки 22 Код 22 Заголовок Программная ошибка в блоке управления двигателем. Неисправность Не запрограммирован или запрограммирован с ошибками блок управления двигателем. Двигатель не заводится. Код ошибки 23 Код 23 Заголовок Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправность Неисправен датчик, повреждена проводка, водяной насос работает с неполной эффективностью, забиты соты радиатора или неисправен термостат. Код ошибки 24 Код 24 Заголовок Температура нагнетаемого воздуха. Неисправность Неисправен датчик, повреждена проводка, забиты соты промежуточного охладителя (интеркулера), механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91°С лампа «Check Engine» будет гореть постоянно, при этом мощность двигателя будет снижена. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправен датчик лампа «Check Engine» будет моргать. Код ошибки 25 Код 25 Заголовок Давление нагнетаемого воздуха. Неисправность Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбокомпрессор, повреждён или забит промежуточный охладитель, механическая неисправность двигателя. Снижена мощность двигателя, повышенная токсичность выхлопных газов. Код ошибки 26 Код 26 Заголовок Датчик частоты вращения распределительного вала. Неисправность Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза. Код ошибки 27 Код 27 Заголовок Датчик частоты вращения коленчатого вала. Неисправность Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза. Код ошибки 31 Код 31 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 1. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Код ошибки 32 Код 32 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 2. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Код ошибки 33 Код 33 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 3. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Код ошибки 34 Код 34 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 4. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Код ошибки 35 Код 35 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 5. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Код ошибки 36 Код 36 Заголовок Насос-форсунка цилиндра № 6. Неисправность Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов. Информационный код 41 Код 41 Заголовок Не выполнена проверка тормозов или неисправен датчик педали тормоза. Неисправность Не работает круиз-контроль и функция «RESUME». Информационный код 42 Код 42 Заголовок Активный сигнал на лампы, предупреждающие о торможении. Неисправность Сигнал на лампы прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности. Информационный код 43 Код 43 Заголовок Активный сигнал от датчика педали тормоза. Неисправность Сигнал от датчика прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности. Информационный код 44 Код 44 Заголовок Выключатель холостого хода педали акселератора активен (педаль акселератора полностью нажата). Неисправность Информационный код 45 Код 45 Заголовок Контакт педали сцепления разомкнут (педаль сцепления частично или полностью нажата). Неисправность Сигнал от педали сцепления прерывает работу круиз-контроля и выключает установленную в ручную постоянную скорость вращения двигателя. Информационный код 46 Код 46 Заголовок Сигнал от стояночного тормоза активен. Неисправность Сигнал является условием возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности. Информационный код 47 Код 47 Заголовок Сигнал безопасности активен. Неисправность При активном сигнале безопасности, двигатель не реагирует, двигатель принудительно переходит в режим холостого хода при скорости 0 км/ч или двигатель выключается (зависит от режимов безопасности, запрограммированных в блоке управления двигателем). Информационный код 51 Код 51 Заголовок Круиз-контроль включен. Неисправность Сигнал от переключателя круиз-контроля является условием для работы круиз-контроля и возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности. Информационный код 52 Код 52 Заголовок Активный сигнал от кнопок «ON» и «SET» на переключателе круиз-контроля. Неисправность При движения автомобиля круиз-контроль активизируется. При остановленном автомобиле активизируется возможность установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности. Информационный код 53 Код 53 Заголовок Активный сигнал от кнопок «ON» и «RESUME» на переключателе круиз-контроля. Неисправность Во время движения возобновляется скорость, заданная ранее. При остановленном автомобиле скорость вращения двигателя увеличивается или уменьшается приблизительно до 1000 об/мин. Информационный код 61 Код 61 Заголовок Активный сигнал ABS. Неисправность Не функционирует моторный тормоз (VEB). Информационный код 62 Код 62 Заголовок Связь с блоком управления коробкой передач Geartronic. Неисправность Если сигнал отсутствует Geartronic не функционирует. Информационный код 63 Код 63 Заголовок Активный сигнал VSP (блок управления двигателем находится в режиме программирования). Неисправность Двигатель не заводится.

Условия:

а. Скорость автомобиля равна нулю;
б. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами
прицепа, выключить стояночный тормоз.

Действия:

1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс
данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого
времени не нажимайте на педаль тормоза;
2. Включить зажигание;
3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен
двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на
приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
4. Нажать полностью на педаль тормоза;
5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
6. Отпустить педаль тормоза;
7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.

В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели
погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не
ограничены.
В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная
система остаётся неисправной.
Причины:

а. Перезапуск выполнен не верно:
— время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
— автомобиль двигался.
б. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются
неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и
т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется
обнаружить причину и устранить неисправность;
в. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.

Перезапуск №2 Скорость вращения колёс.

Условия:

б. Скорость автомобиля равна нулю;
в. Дополнительные оси опущены.

Тест перезапуска №3 Скорость вращения колёс.

Действия:

1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд.
2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч.
3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не
более 0,5 км/ч.

В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными
имеется неисправность в системе торможения.

Перезапуск №4 Манёвренность.

Действия:

1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд;
2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких
движений рулевого колеса;
4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки
колёс, и резких движений рулевого колеса.

Результаты:

а. Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по
прямой и с поворотами.
б. Результат обозначается сообщением VDC1 (используется несколькими
блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления
EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного
выполнения перезапуска.

Перезапуск №5 Переустановка блока управления.
1. Выключить зажигание;
2. Подождать 10 секунд;
3. Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.

Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво до года выпуска. Коды неисправностей FH 12 cдвигателем D12A.

Коды неисправностей Вольво FH Список с описанием. Диагностические коды, определяемые бортовым компьютером Вольво при регистрации неполадок в двигателях модели.

VOLVO FH 12 c двигателем D12A диагностические коды. Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво. до года выпуска.

Сигнал слишком сильный, BT2 ECMD Напряжение аккумулятора. Ошибочный сигнал, BT2 ECMB Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, BT2 ECMC Блок диагностики утечек, насос. Понятно, что у разных поколений разные проблемы, но сегодня предлагаю рассмотреть составленный мною лонг-лист типичных неисправностей и способов их решения для современных автомобилей Вольво.

Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме. Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Неисправность положения рейки ТНВД. Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД. Стирание зарегистрированных кодов неисправностей. Выключить зажигание минимум на 10 секунд; 2. Нажать на педаль тормоза; 4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку «Check Engine» и удерживать кнопку примерно 3 секунды; 5. Скорость автомобиля равна нулю; б.

Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар; в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.

Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза; 2. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены; 4. Нажать полностью на педаль тормоза; 5.

Держать педаль тормоза не менее 5 секунд; 6. Отпустить педаль тормоза; 7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд. В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели погаснет, коды неисправностей станут не активными.

Функции EBS, ABS не ограничены. В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная система остаётся неисправной. Перезапуск выполнен не верно: Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и т. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется обнаружить причину и устранить неисправность; в.

Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз. Педаль тормоза полностью отпущена; б. Скорость автомобиля равна нулю; в. Выключить зажигание, подождать 10 секунд.

Включить зажигание, подождать 5 секунд; 2. Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна задействоваться противобуксовочная система TCS.

В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет, коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей активны, имеется неисправность в системе торможения. Дополнительные оси опущены; 1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд.

Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными имеется неисправность в системе торможения. Педаль тормоза полностью отпущена; Действия: Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса; 4.

Внешний вид и расположение диагностического разъема на автомобилях Volvo зависит от года выпуска авто. Так, например, для считывания кодов ошибок Вольво до 1995 года используется разъем старого типа – с кнопкой и лампочкой. У автомобилей, выпущенных в 1996 году и позже имеется шестнадцатиконтактный трапецевидный разъем OBD-2. Располагаться этот разъем может под торпедо с водительской стороны, внутри подлокотника, перед рычагом КПП и т.д.

Cчитать и расшифровать коды ошибок Вольво можно с помощью специального оборудования и программного обеспечения. При самодиагностике бортовой компьютер Вольво (модели XC90, S60, S40, XC70, V40, C30 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121

сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181

Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186

Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой№12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателяP0218Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236

Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240

Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336

Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386

Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

ECM-112C

ECM-112D

ECM-1130

Датчик атмосферного давления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-113C

Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-113D

Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-113В

Датчик атмосферного давления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-120C

Массовый расход воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-120D

Массовый расход воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1210

Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком сильный, B5254T2

ECM-121C

Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-121D

Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-121В

Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком слабый, B5254T2

ECM-125C

ECM-125D

ECM-1260

Датчик давления наддува. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-126C

Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-126D

Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-126В

Датчик давления наддува. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-131C

ECM-131D

ECM-1320

Датчик температуры поступающего воздуха. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-132C

Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-132D

Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-133C

Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-133D

Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-140C

Датчик наружной температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-140D

Датчик наружной температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1410

Датчик наружной температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-141В

Датчик наружной температуры. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-142C

ECM-142D

ECM-143C

Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-143D

Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200C

Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-200D

Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200В

Форсунка, цилиндр 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-201C

Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-201D

Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-201В

Форсунка, цилиндр 2. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-202C

Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-202D

Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-202В

Форсунка, цилиндр 3. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-203C

Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-203D

Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-203В

Форсунка, цилиндр 4. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-204C

Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-204D

Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-204В

Форсунка, цилиндр 5. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-210C

ECM-210D

ECM-212C

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-212D

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-216C

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-216D

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-217C

ECM-21E0

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1 Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-21EB

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-21EC

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-21ED

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-21FC

Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2200

Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-221B

Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-221C

Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-221D

Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2220

Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-222B

ECM-222C

ECM-222D

ECM-223B

Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-223C

Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-223D

Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2240

Задние нагреваемые датчики кислорода, перепутаны. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2400

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-240B

ECM-240C

ECM-242D

ECM-243B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-243C

Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-244C

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244D

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2450

ECM-245B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-245C

ECM-245D

ECM-246B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2470

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-247B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-247C

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248C

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248D

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-249B

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24AB

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24B0

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24BB

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24BC

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-24BD

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-24C0

Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24А0

Перепутанные передние нагреваемые датчики кислорода. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-273D

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2740

Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-274C

ECM-274D

ECM-275C

Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-275D

Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2800

ECM-280B

Датчик давления топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-280C

Датчик давления топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-280D

Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2900

Давление топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-290C

Давление топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-290D

Давление топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-290В

Давление топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-291C

Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-291D

Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-291В

Модуль управления топливного насоса. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A00

Датчик температуры топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-2A0B

Датчик температуры топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A10

ECM-2A1B

ECM-2A1C

Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2A1D

Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2B00

Термостат. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2А0C

Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2А0D

Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3000

ECM-3010

Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-3020

Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-303C

Передний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-303D

Передний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-304C

Задний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-304D

Задний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3100

Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр. Запуск, B5254T2

ECM-310C

Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-310D

Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Влияет на выбросы, B5254T2

ECM-3110

Пропуск зажигания, цилиндр 1. Запуск, B5254T2

ECM-311C

Пропуск зажигания в цилиндре 1. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-311D

Пропуск зажигания в цилиндре 1. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3120

Пропуск зажигания, цилиндр 2. Запуск, B5254T2

ECM-312C

Пропуск зажигания в цилиндре 2. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-312D

Пропуск зажигания в цилиндре 2. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3130

Пропуск зажигания, цилиндр 3. Запуск, B5254T2

ECM-313C

Пропуск зажигания в цилиндре 3. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-313D

Пропуск зажигания в цилиндре 3. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3140

Пропуск зажигания, цилиндр 4. Запуск, B5254T2

ECM-314C

Пропуск зажигания в цилиндре 4. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-314D

Пропуск зажигания в цилиндре 4. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3150

Пропуск зажигания, цилиндр 5. Запуск, B5254T2

ECM-315C

Пропуск зажигания в цилиндре 5. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-315D

Пропуск зажигания в цилиндре 5. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-330B

Датчик частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-3400

Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-340B

Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-340C

Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-340D

Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3410

Датчик положения распределительного вала, выпуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-341B

Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-341C

Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-341D

Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350C

Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-350D

Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350В

Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-351C

Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-351D

Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-351В

Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-352C

Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-352D

Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-352В

Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-353C

Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-353D

Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-353В

Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-354C

Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-354D

Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-354В

Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-400C

Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-401C

Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-420C

Клапан системы выделения паров топлива. Открыть, B5254T2

ECM-420D

Система выделения паров топлива. Закрыто, B5254T2

ECM-421B

Продувочный клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-421C

Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-421D

Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-430C

Система топливного бака, утечка. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует, B5254T2

ECM-431C

ECM-431D

ECM-431В

Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432B

Блок диагностики утечек, клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432C

Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-432D

Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-433B

Блок диагностики утечек, насос. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-433C

Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-433D

Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-434C

Система топливного бака, утечка. Небольшая утечка, B5254T2

ECM-4360

Блок диагностики утечек. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-436C

Блок диагностики утечек. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-436D

Блок диагностики утечек. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-436В

Блок диагностики утечек. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-4380

Крышка заливной горловины топливного бака. Отсутствует, B5254T2

ECM-439C

Система топливного бака, утечка. Большая утечка, B5254T2

ECM-4420

Датчик уровня топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-443B

ECM-443C

ECM-443D

ECM-5000

Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-500B

Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-500C

Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-500D

Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5100

ECM-5110

Индикаторная лампа неисправности, центральный электронный модуль (CEM). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-512B

Связь индикаторной лампы неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5130

Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-513B

Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5200

Датчик давления системы кондиционирования. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-520B

Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-520C

Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-520D

Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5300

Сигнал скорости автомобиля. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-530B

Сигнал скорости автомобиля. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-530C

ECM-530D

Сигнал скорости. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-540B

Сорт масла, датчик уровня и температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-540C

Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-540D

Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-550D

Уровень масла. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6110

Управление распределительным валом, впуск. Медленное, B5254T2

ECM-611B

Управление распределительным валом, впуск. Неисправно, B5254T2

ECM-612C

Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-612D

Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-612В

Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6140

Управление распределительным валом, выпуск. Медленное, B5254T2

ECM-614B

Управление распределительным валом, выпуск. Неисправно, B5254T2

ECM-616C

Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-616D

Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-616В

Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6220

Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-630C

Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630C

Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630D

Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630D

Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630В

Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630В

Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-650C

Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-650D

Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-650В

Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660B

Индикаторная лампа неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660C

Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-660D

Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6700

Положение распределительного вала, впуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-670C

Положение распределительного вала, впуск. Высокое, B5254T2

ECM-670D

Положение распределительного вала, впуск. Низкое, B5254T2

ECM-6710

Положение распределительного вала, выпуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-671C

Положение распределительного вала, выпуск. Высокое, B5254T2

ECM-671D

Положение распределительного вала, выпуск. Низкое, B5254T2

ECM-700C

Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-700D

Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-7010

ECM-7020

Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-7100

Связь иммобилайзера. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-710B

Связь иммобилайзера. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-720B

Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-7300

Датчик выбранной передачи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-800B

Реле системы. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-810C

Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-810D

Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8200

Напряжение аккумуляторной батареи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-820C

Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-820D

Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8210

Реле системы. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-821B

Реле системы. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9000

Датчик педали тормоза. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-900C

Датчик педали тормоза. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-900В

Датчик педали тормоза. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9100

Датчик положения педали сцепления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-910C

Датчик педали сцепления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-910D

Датчик педали сцепления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-910В

Датчик педали сцепления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9210

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-921C

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-921D

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9220

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-922C

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-922D

Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9240

ECM-925C

ECM-925D

ECM-926C

Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-926D

Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9270

ECM-9280

Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9290

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-929C

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-929D

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-92D0

ECM-92В0

Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-92Е0

ECM-92СC

Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-92СD

Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9300

Модуль управления, нарушения связи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-930B

Модуль управления, нарушения связи. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-930C

Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-930D

Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9400

Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-940C

ECM-940D

ECM-941C

Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-941D

Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-951C

Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-951D

Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-960C

ECM-9700

Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-970В

Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9800

Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9810

Модуль управления двигателя (ECM), частота вращения коленчатого вала. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9820

Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал нагрузки. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983B

ECM-983C

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983D

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9840

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-984B

Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9850

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9860

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9970

Ошибка в памяти RAM. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9980

Ошибка памяти в ПЗУ. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9990

Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-A12B

Сигнал скорости. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-A12C

Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-XXXX

Неизвестный код неисправности для настоящей версии модуля управления, B5254T2

ЕCM-A130

Связь модуля управления, B5254T2

ЕCM-E000

Связь модуля управления. Внутренняя неисправность, B5254T2

ЕСM-E003

Ошибка в конфигурации. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-4400

Датчик уровня топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-440C

Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-440D

Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-440В

Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-5500

Уровень масла. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-600C

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600C

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-601C

Система управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-602D

Система управления турбонагнетателя, нарушение потока. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-6200

Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-620C

Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-620D

ЕСМ-620В

Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-640C

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-640D

Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680C

Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-680D

Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680В

Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-9200

Датчик положения дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

Обратите внимание, что список кодов ошибок Вольво может меняться и дополняться, так как по мере развития технологий производители могут вводить новые коды.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Вольво и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете !

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.