Ошибка чек на акценте

Содержание

  • 1 Почему горит, моргает чек на Хендай Акцент
  • 2 Что делать, если загорелся чек на Hyundai Accent
    • 2.1 Проверить горловину топливного бака
    • 2.2 Осмотреть лямбда зонд
    • 2.3 Заменить свечи зажигания
    • 2.4 Поставить новый датчик расхода воздуха
    • 2.5 Как сбросить чек на Хендай Акцент
  • 3 Что делать, если не горит чек при включении зажигания на Хендай Акцент
  • 4 Заключение

На всех автомобилях, оснащенных бортовым компьютером, предусмотрен индикатор «Check», который указывает на неисправность в системе двигателя. Поломка может быть незначительной или более серьезной, поэтому, если загорелся чек на Хендай Акцент, необходима диагностика для определения и устранения причины. Надпись на приборной доске Check в переводе на русский обозначает «проверить», сигнал напрямую связан с работой двигателя.

Почему горит, моргает чек на Хендай Акцент

В нормальном режиме, после поворота ключа в зажигании, индикатор Check активизируется и гаснет после запуска двигателя

Если на Хендай Акцент чек загорелся и не отключился, причин может быть несколько, ниже основные из них:

  • залили топливо плохого качества;
  • неплотно закрыли крышку на баке;
  • недостаточное количество масла в моторе;
  • засорение форсунок;
  • нагар на свечах зажигания;
  • выход из строя бензонасоса или топливного фильтра;
  • некорректная работа датчиков смесеобразования ДМРВ, РХХ, МАФ, ДПДЗ;
  • недостаточная проводимость высоковольтных проводов;
  • не работают модули зажигания;
  • нарушение целостности вакуумных патрубков или коллекторных прокладок;
  • обрыв цепи электроснабжения от генератора;
  • сбой в системе ЭБУ;
  • выход из строя лямбда зонда.

На Хендай Акцент чек может не гореть постоянно, а моргать при этом машина дергается и троит мотор. Здесь причина в риске повреждения каталитического нейтрализатора, предназначенного для очистки выхлопных газов. Проблема в некорректной работе цилиндров, топливо сгорает не полностью и попадает в выпускную систему, нанося катализатору существенный вред.

Что делать, если загорелся чек на Hyundai Accent

Первый шаг для устранения проблемы на Хендай Акцент – ее определение. Провести диагностику, когда загорится чек, можно самостоятельно, с использованием специального адаптера, подключенного к разъему OBD в автомобиле через Wi-Fi. Программа выдаст код неисправности, в зависимости от сложности проблемы, по которой загорелся чек, ее устраняют самостоятельно или обращаются на СТО. Ниже представлено то, что можно сделать своими руками на Хендай Акцент.

Проверить горловину топливного бака

После заправки в спешке автовладелец может не плотно закрыть пробку или со скосом по резьбе. Устройство на Хендай Акцент должно прилегать герметично, в противном случае на панели загорится чек. Также индикатор сработает, если резиновая прокладка утратила эластичность или нарушена ее целостность.

Проверяют, чтобы крышка плотно прилегала к корпусу и был целым провод, иначе загорится Check

Осмотреть лямбда зонд

Датчик отвечает за контроль количества несгоревшего кислорода в выхлопных газах, помогает регулировать потребление топлива. Данные подаются на бортовой компьютер. Если кислорода в выхлопе выше нормы, то загорится лампочка.

Датчиков этого плана в Хендай Акцент несколько, после сканирования определяют проблемный. В процессе эксплуатации устройство подвергается высоким температурным воздействиям или покрывается слоем отработанного масла. Датчик демонтируют и обрабатывают от загрязнения.

Если лямбда зонд полностью вышел из строя, заменяют, он становится частой причиной, чтобы загорелся Check

Заменить свечи зажигания

Деталь в автомобиле предназначена для воспламенения топливной смеси, при некорректной работе сбивается интервал подачи искры, нарушается работа двигателя, увеличивается расход топлива, сокращается срок эксплуатации каталитического нейтрализатора.

Мотор в начале движения работает с перерывами, ощущаются толчки, на панели обязательно загорится чип. Заменить можно самостоятельно, свечи находятся в легкой доступности в подкапотном пространстве.

Для демонтажа и установки используют специальный свечной ключ

Поставить новый датчик расхода воздуха

Устройство отвечает за подачу необходимого количества кислорода в топливную смесь. Связан с ЭБУ, на которую постоянно подает данные. При неисправности датчика в камеру сгорания поступает большее количество воздуха, увеличивается расход бензина и концентрация канцерогенов в выхлопе. Мотор работает с перебоями, в холодное время плохо запускается. При неисправности детали на приборной панели загорается чек. Деталь в легкой доступности, покупают новую и устанавливают.

Находится датчик между корпусами воздушного фильтра и дроссельной заслонки

Как сбросить чек на Хендай Акцент

После диагностики стоит задача не только в устранении неполадки, но и зачастую в сбросе сбоя самого индикатора, если он загорелся и не отключается. Ошибка остается в памяти электронного блока управления и автоматически выдается на панель.

Чтобы на Хендай Акцент перестал мигать чек, рекомендовано сделать следующее:

  1. Запускают двигатель, прогревают до рабочей температуры.
  2. Отсоединяют клемму на аккумуляторной батарее, оставляют на 10 мин.
  3. Поворачивают ключ в зажигании до запуска двигателя, на приборной панели загорятся все лампочки, оставляют на 60 сек, выключают.
  4. Запускают мотор, Check должен оставаться неактивным.

Если загорелся чек, и диагностика выдала ошибку, например, датчика скорости, но в действительности система работает нормально, то менять деталь нет смысла.

Если не получилось сбросить ошибку, чтобы не раздражала подсветка, при желании чек закрывают следующим способом:

  1. Снимают пластиковый кожух с приборного щитка, он держится сверху на двух саморезах, снизу отсоединяют разъем и выдвигают деталь на себя.
  2. Откручивают четыре крестовых болта, отсоединяют три фишки и аккуратно вытаскивают панель.
  3. На задней части демонтируют пять шестигранных винтов. Снимают крышку.
  4. Откроется доступ к трем ножкам с вмонтированными внутри лампочками.
  5. Первую по левую руку откручивают, хорошо определяется очертание индикатора. Его тщательно закрывают черной бумагой и ставят все детали на место.

Важно! Используют такой вариант только при полной уверенности, что все системы двигателя на Хендай Акцент работают нормально. В противном случае при поломке не загорится индикатор, а неполадки останутся без внимания.

Что делать, если не горит чек при включении зажигания на Хендай Акцент

При запуске двигателя на панели приборов включаются лампочки: уровня масла, заряда аккумулятора и Check. Если последний не заклеен, причин на Хендай Акцент, почему не загорелся чек двигателя может быть несколько:

  1. Окислились контакты на зарядной батарее или отошла клемма.
  2. Нет связи чека с контроллером. Осматривают плюсовое подключение аккумулятора, уделяют внимание тонкому проводу ЭСУД идущему до блока управления и к предохранителю.
  3. Не загорится Check при выходе из строя реле зажигания, его находят и проверяют.
  4. Осматривают разъемы возле ЭБУ и идущие к ним провода.
  5. Сгорела сама лампочка на приборной панели, ее заменяют новой.
  6. Проверяют все предохранители, связанные с чеком и зажиганием.

Внимание! Возможно причина, по которой не горит Check на Хендай Акцент, в бортовом компьютере, но без специального оборудования и знаний искать и устранять сбой самостоятельно не стоит.

Заключение

Причин, по которым загорелся чек на Хендай Акцент, несколько: от незначительных до более серьезных. Бортовой компьютер реагирует на малейшее отклонение в системе работы двигателя включением индикатора Check. После диагностики специальный адаптер выдает код ошибки на Хендай. Если она не сложная, устраняют самостоятельно.

Фото

15.04.2020, 13:15

Пенза

Может у кого было. Второй раз замечаю мигание чека двигателя.. мигает он где то секунд 5-10 и пропадает и всё. больше не мигает.. такое явление наблюдаю только второй раз. до этого такое же было где то немного больше месяца назад. но троения нет. машина едет нормально и обороты не плавают вообще. какие могли быть причины этого мигания пусть и если оно было только 2 раза с периодичностью в месяц

Фото

15.04.2020, 13:49


Санкт-Петербург

Из-за старых свечей может быть, бывало так же.

Фото

15.04.2020, 13:50


Санкт-Петербург

Если мигает — должна быть ошибка в мозгах. Попросите у кого-нибудь ELM-ку и прочитайте ошибку.

Фото

15.04.2020, 13:56


Барнаул

Похоже на свечи или ВВ провода, резинка (колпачек) на свече. Лучше посмотреть ошибки, будет известно в каком цилиндре, а там уже внимательней смотри.

Фото

15.04.2020, 14:27


Пенза

да вот свечи я менял пару месяцев назад. поставил оригинальные чтоб не думалось. а вот вв провода не знаю. возможно давно не менялись

Фото

15.04.2020, 14:31


Курск

Обычно это пропуск зажигания в одном из цилиндров. Лучше сделать диагностику, и посмотреть в каком из цилиндров. Ну или менять свечи, провода, проверить компрессию.

Фото

15.04.2020, 15:20


Пенза

с проводов начну наверное тогда. не знай когда они менялись.. свечи то лично менял а вот провода хз.. а там поезжу чё дальше будет посмотрю

Фото

15.04.2020, 15:20


Пенза

выдал ошибку P0301 и P0300

Фото

28.04.2020, 16:12


Саратов

У меня была такая ерунда. Давило масло из под клапанной крышки и накидало его на катушки зажигания да так что попало в фишку подключения катушки. Снял катушки почистил от масла, контакты сбрызнул очистителем контактов. ВВ провода не менял также почистил контакты, поменял свечи и все стало ок. Пропусков нет. Цена вопроса 150 рублей очиститель контактов и 1 час времени.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Все автомобили, оборудованные бортовым компьютером, имеют индикатор «Проверка», указывающий на неисправность в системе двигателя. Поломка может быть менее или более серьезной, поэтому, если загорелся чек на Хендай Акцент, необходима диагностика для определения и устранения причины. Надпись на приборной панели Check в переводе на русский язык означает «проверить», сигнал напрямую связан с работой двигателя.

Содержание

  1. Почему горит, моргает чек на Хендай Акцент
  2. Что делать, если загорелся чек на Hyundai Accent
  3. Проверить горловину топливного бака
  4. Осмотреть лямбда зонд
  5. Заменить свечи зажигания
  6. Поставить новый датчик расхода воздуха
  7. Как сбросить чек на Хендай Акцент
  8. Что делать, если не горит чек при включении зажигания на Хендай Акцент
  9. Заключение

Почему горит, моргает чек на Хендай Акцент

В штатном режиме после поворота ключа в зажигании включается контрольная лампа и гаснет после запуска двигателя

Если чек на вашем Hyundai Accent загорелся и не выключился, причин может быть несколько, ниже приведены основные из них:

  • заправлен некачественным топливом;
  • неплотно закрытая крышка бака;
  • недостаточное количество масла в двигателе;
  • засорение форсунок;
  • нагар на свечах зажигания;
  • выход из строя топливного насоса или топливного фильтра;
  • некорректная работа датчиков смесеобразования ДМРВ, РХХ, ДМРВ, ДПДЗ;
  • недостаточная проводимость линий высокого напряжения;
  • не работают модули зажигания;
  • нарушение целостности вакуумных трубок или прокладок коллектора;
  • обрыв цепи питания от генератора;
  • отказ системы ЭБУ;
  • выход из строя лямбда-зонда.

На Hyundai Accent чек может не гореть постоянно, а мигать во время движения автомобиля и мотоцикла. Здесь причина в риске повреждения каталитического нейтрализатора, предназначенного для очистки выхлопных газов. Проблема заключается в некорректной работе цилиндров, топливо сгорает не полностью и попадает в выхлопную систему, что приводит к значительному повреждению катализатора.

Что делать, если загорелся чек на Hyundai Accent

Первый шаг к устранению проблемы на Hyundai Accent — ее выявление. Провести диагностику, когда горит чек, можно с помощью специального адаптера, подключенного к разъему OBD в автомобиле по Wi-Fi. Программа выдаст код ошибки, в зависимости от сложности проблемы, по которой загорелся чек, устраняют самостоятельно или обращаются на АЗС. Ниже представлено, что можно сделать своими руками на Хендай Акцент.

Проверить горловину топливного бака

После заправки в спешке автовладелец может неплотно или с косой резьбой закрыть пробку. Устройство на Hyundai Accent должно быть герметичным, иначе на панели загорится чек. Также индикатор сработает, если резиновая прокладка потеряла эластичность или нарушена ее целостность.

Убедитесь, что крышка плотно прилегает к корпусу и что кабель цел, иначе загорится Check

Осмотреть лямбда зонд

Датчик отвечает за контроль количества несгоревшего кислорода в выхлопных газах и помогает регулировать расход топлива. Данные поступают на бортовой компьютер. Если содержание кислорода в выхлопе выше нормы, загорится индикатор.

Датчиков такого плана в Hyundai Accent несколько, после сканирования определяют проблемный. В процессе эксплуатации агрегат подвергается воздействию высоких температур или покрывается слоем отработанного масла. Датчик разбирается и обрабатывается от загрязнений.

Горит чек на Hyundai Accent (Хендай Акцент): в чем причина, как сбросить

Если лямбда-зонд полностью вышел из строя, замените его, это будет частой причиной загорания контрольной лампочки

Заменить свечи зажигания

Деталь в автомобиле предназначена для воспламенения топливной смеси; при его неправильной работе теряется интервал подачи искры, нарушается работа двигателя, увеличивается расход топлива и сокращается срок службы каталитического нейтрализатора.

Мотор в начале движения работает с перебоями, толчки чувствуются, чип на панели обязательно загорится. Вы можете изменить его самостоятельно, фары легко доступны в моторном отсеке.

Горит чек на Hyundai Accent (Хендай Акцент): в чем причина, как сбросить

Для разборки и установки используйте специальный ключ

Поставить новый датчик расхода воздуха

Агрегат отвечает за добавление необходимого количества кислорода в топливную смесь. Он подключен к ЭБУ, на который постоянно отправляет данные. Если датчик не работает, в камеру сгорания поступает больше воздуха, увеличивается расход бензина и концентрация канцерогенных веществ в выхлопе. Двигатель работает с перебоями, в мороз плохо заводится. Если часть не работает, загорается элемент управления на приборной панели. Деталь легкодоступна, купите новую и установите ее.

Горит чек на Hyundai Accent (Хендай Акцент): в чем причина, как сбросить

Датчик расположен между воздушным фильтром и корпусом заслонки

Как сбросить чек на Хендай Акцент

После диагностики задача не только устранить проблему, но и зачастую сбросить ошибку на сам индикатор, если он горит и не выключается. Ошибка остается в памяти электронного блока управления и автоматически отображается на панели.

Для того, чтобы чек перестал мигать на Хендай Акцент, рекомендуется сделать следующее:

  1. Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры.
  2. Отсоедините полюс аккумулятора, оставьте на 10 минут.
  3. Поверните ключ в замке зажигания до тех пор, пока не запустится двигатель, загорятся все индикаторы на приборной панели, подождите 60 секунд, затем погаснет.
  4. Запустите двигатель, проверка должна оставаться неактивной.

Если загорелся чек и диагностика выдала ошибку, например, по датчику скорости, а на самом деле система работает нормально, менять деталь нет смысла.

Если не удалось сбросить ошибку, чтобы подсветка не раздражала, при желании проверка закрывается следующим образом:

  1. Снимите пластиковую накладку с приборной панели, она держится сверху на двух саморезах, отсоедините разъем снизу и потяните деталь на себя.
  2. Открутите четыре поперечных болта, отсоедините три части и осторожно вытащите панель.
  3. На задней стороне были удалены пять винтов с шестигранной головкой. Снимите крышку.
  4. Открывается доступ к трем ножкам со встроенными лампочками.
  5. Первый слева выключен, очертание индикатора хорошо выражено. Его аккуратно обклеивают черной бумагой и расставляют все детали по местам.

Важно! Этот вариант используется только при полной уверенности в исправности всех систем двигателя на Hyundai Accent. В противном случае в случае поломки индикатор не загорится и неисправности останутся без внимания.

Что делать, если не горит чек при включении зажигания на Хендай Акцент

При запуске двигателя на панели приборов загораются лампочки: уровень масла, заряд аккумулятора и Check. Если последний не заклеен, причин, по которым не горит Hyundai Accent, может быть несколько:

  1. Контакты на зарядном аккумуляторе окислились или клемма ослаблена.
  2. Нет связи между чеком и контроллером. Осматривают плюсовое соединение с аккумулятором, обращают внимание на тонкий провод ЕСМ, идущий к блоку управления и к предохранителю.
  3. Чек не загорится, если реле зажигания вышло из строя, оно найдено и проверено.
  4. Осмотрите разъемы возле компьютера и провода, которые к ним идут.
  5. Перегорела собственно лампочка на приборной панели, ее заменили на новую.
  6. Проверьте все предохранители, подключенные к чеку и зажиганию.

Обратите внимание на следующее! Причина, почему не горит Чек на Хендай Акцент, может быть и в бортовом компьютере, но без специального оборудования и знаний не стоит искать и устранять ошибку самостоятельно.

Заключение

Причин, по которым загорелся чек на Хендай Акцент, несколько: от незначительных до более серьезных. Бортовой компьютер реагирует на малейшие отклонения в работе двигателя включением индикатора Check. После диагностики специальный адаптер выдает код ошибки Hyundai. Если не сложно, устраните сами.

29 Апр 2013

народ всем привет прошу у вас совета на днях купил себе первую машину выбор пал на акцент 2005 г.в. 54тысячи пробега проездил на нем 1 день и загорелся чек при том что машина едет нормально подскажите в чем дело??? Заранее спасибо

29 Апр 2013

Пока не считаешь код ошибки, с уверенностью ничего говорить нельзя. Судя по пробегу и году выпуска, возможны проблемы с герметичностью выхлопной трубы, что приводит к ошибке заднего лябда-датчика. Чаще всего решается заменой гофры. Но для начала нужно прочитать ошибку, без этого любые попытки ремонта — выбрасывание денег на ветер.

wertys


29 Апр 2013

Vlad000
+500
Также большая вероятность выхода из строя катализатора, в связи с чем и будет гореть чек.
Диагностику делать в первую очередь.

dima 152

Guest


29 Апр 2013

Я проше делал,скинул клеймы с акомулятора на 30минут и все ОК.удачи

29 Апр 2013

всем спасибо народ попробую скинуть клемы если не пройдет то повезу на диагностику

wertys


29 Апр 2013

Я проше делал,скинул клеймы с акомулятора на 30минут и все ОК.удачи

Ну и… Ты просто обнулил ЭБУ, стер ошибку с памяти, а не исправил причину ошибки. Так можно по 3 раза в день скидывать клемы, пока движок не загнется (а вдруг что серьезное?). Так что хвастаться тут нечем! ИМХО

wertys


29 Апр 2013

всем спасибо народ попробую скинуть клемы если не пройдет то повезу на диагностику

Если ошибка разовая, то после 5 чистых запусков (при запуске идет сканирование сис-мы на наличие ошибок), то есть без ошибок, чек сам погаснет. Если не гаснет, то ошибка постоянная, значит есть неисправность, и если ее не узнать и не устранить, последствия могут быть плачевными, а оно вам надо?
Так что лучше ошибку не стирать, а узнать на диагностике, что ее выдает, и уже тогда принимать решение: лечить или забить.

30 Апр 2013

понял тогда так и сделаю повезу на диагностику

30 Апр 2013

Vlad000
+500
Также большая вероятность выхода из строя катализатора, в связи с чем и будет гореть чек.

Не, катализатор на акценте — вещь достаточно надёжная. Кроме того, напрямую выход его из строя — не диагностируется. Ошибка «недостаточная эффектиность катализатора» обычно свидетельствует о негерметичности выхлопной системы, или необходимости замены заднего лябда-зонда. И только тогда, когда эти причины исключены, можно говорить о выходе из строя катализатора.

Последнее редактирование: 30 Апр 2013

dima 152

Guest


30 Апр 2013

Я этот чек 3 раза скидовал,уже 1,5года езжу больше не высвечивался.

30 Апр 2013

Я этот чек 3 раза скидовал,уже 1,5года езжу больше не высвечивался.

Возможно просто заправился нехорошим топливом. Ошибка сама бы со временем пропала. Но, все-таки, проверять ошибку надо — вдруг что-нибудь потенциально серьёзное!

dima 152

Guest


30 Апр 2013

Может быть бензин был говно,но стремно ездить когда чек горит,на даный момент,все работает как часики.

1 Май 2013

Может быть бензин был говно,но стремно ездить когда чек горит,на даный момент,все работает как часики.

От того, что погасишь лампу индикации, проблема не исчезает. Это тоже самое, что закрывать глаза при опасности -раз ничего не видно, значит опасности нет.:aag:
Ещё бы лампочку из приборной панели выкрутил — тогда вобще никогда гореть не будет!

Последнее редактирование: 1 Май 2013

8 Май 2013

Народ всем привет еще раз я продиагностировал машину со своим знакомым выдало 1 ошибку «Эффективность нейтрализатора ниже порога» расскажите пожалуйста поподробнее, что это серьезно ли или нет?

9 Май 2013

Народ всем привет еще раз я продиагностировал машину со своим знакомым выдало 1 ошибку «Эффективность нейтрализатора ниже порога» расскажите пожалуйста поподробнее, что это серьезно ли или нет?

Возможные причины: нарушение целостности выпускного коллектора перед задним лябда-зондом (глушак сечёт — чаще всего прогорает гофра глушителя); плохое качество топлива; умирает задний лямбда-зонд; вышел из строя катализатор. Исключать причины следует именно в таком порядке, как написано.

Последнее редактирование: 9 Май 2013

9 Май 2013

ехать в сервис обязательно как понял да?

9 Май 2013

ехать в сервис обязательно как понял да?

Особой срочности нет. Эти неисправности приводят к увеличению расхода топлива, увеличенному нагарообразованию, но к фатальным последствиям обычно не приводят.

Последнее редактирование: 9 Май 2013

9 Май 2013

хорошо спасибо большое тогда после зарплаты наведаюсь в сервис)

дени


13 Май 2013

привет всем ,менял сцепление на днях отключали колодку дросельной и положения распредвала что вывесить двс и отсоеденить коробку после этого загорелся чек.что самое удивительное не троит обороты ровные пуск нормальный ,чего надо не пойму у кого какие домыслы есть.

дени


13 Май 2013

ну всё сьездил к диагносту посмотрел проверил оказался датчик положения распредвала плохой контакт на фишке.обьяснил что так бывает после снятия фишек на любом из датчиков но после пяти циклов запуска может пройти так называемая одоптация датчика и эбу.если не прошло то искать причину и ремонт.процедура заняла мин 15-20 по деньгам 600рэ.всем удачи на дорогах.

Не было печали. Загорелся ЧЕК… Первым делом подсоединил сканер ELM327, проверил сигнал лямбды 1 на выпускном коллекторе, а там по нулям. О2 1х1 на скринах.
Работая с программой ТОРКЮ сохранял скрины.
Ранее было:

Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)

Потом стало:

Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)

Обратите внимание на показатели STFT (краткосрочная коррекция топлива) и LTFT (долгосрочная коррекция топлива). Идеально когда они крутятся от -5% до +5% причем только на STFT. У меня же STFT 0%, LTFT 21%, т.е. лямбда 1 показала 0 В на протяжении длительного времени вместо скачков от 0,1В до 0,9В и ЭБУ завысил подачу топливо по максимуму LTFT, видимо достигнув порогового значения 21%. После чего ЭБУ кинул ЧЕК.

Начитался умных книжек, советов в интернете и решил укротить строптивую – промыть.
Работа пошла… Снял защитную гофру, фишку лямбды разобрал по мануалу, чтоб сподручней открутить, некими ключами… которых сразу и не оказалось. Рожковый на 24 и накидной либо не подлазили, либо просто рвали грани, вообщем дело труба, без съемника никак.
И о чудо… в гараже обнаружил съемник гайки штока стойки ВАЗ-21099 к опорному подшипнику, который был куплен когда-то. Он двух составной, понадобилась накидная головка без внутреннего ключа. Подошел идеально… Рядом на фото разобранная фишка.

Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)

Лямбду снял, прозвонил её кипятильник (2 белых, на фишке — нижние) провода 9,6 Ом (не Кило) — норма.
Проверил массу разъема на двигателе сигнальных проводов (ОЧ и ЗЧ, на фишке это серый и черный — верхние) все звонится. И кипятильник с включенным зажиганием один провод 12,8 В, второй как ни странно показал 3,7 В, хотя вроде должен был 0 В, ну да ладно списал на алгоритм (странность) ЭБУ.
Сама лямбда была чернющая, как и свечи, такая сажа прям. слили бензин, грешили на него, в банку плеснули и подожгли, коптил как горящая покрышка.

Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)

Отмочил все в преобразователи ржавчины с ортофосфорной кислотой, почистил. Ошибку скидывал сканером. Ставлю и улыбаюсь… эффекта ноль! На холостых сигнал ноль, на оборотах без движения тоже, в движении начинает что-то рисовать.
День второй))
Повторяю те же процедуры разбор и чистка, но ставлю лямбду BOSH 537, заботливо купленную отцом на свою машину)), контакты обрезаны от старой и просто в скрутке к новой лямбде. Скинул клемму аккумулятора. Результат плачевный… На холостых сигнал ноль, на оборотах без движения тоже, в движении начинает что-то рисовать.
День третий(( не смешно.
Повторяю те же процедуры разбор и чистка, лямбда BOSH 537. Звоним все провода от разъема на двигателе и до ЭБУ — сигнал есть. Шевелю все разъемы, завязанные на лямбду. Проверяю блок предохранителей по схемам. Чищу датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, промываю РХХ аэрозолем. Скинул клемму аккумулятора.
Не поверите. Чудо произошло, второй раз… Счастью нет предела.
Новые скрины:

Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)Фото в бортжурнале Hyundai Accent (2G)

PS: Не знаю какой бабай укусил мою машинку, но есть подозрение на неконтакт в фишках проводов. Загадка где. Старую лямбду хочу потом почистить и проверить на газовой плите, может живая.
Есть плюсы… Матчасть изучил)))

Возможно, вам также будет интересно:

  • Ошибка чек инжектор меган 2
  • Ошибка черепаха вольво хс90
  • Ошибка чек инжектион на рено меган 2
  • Ошибка чередования фаз рнпп
  • Ошибка чек двигателя шкода фабия

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии