Аварийный датчик Check Engine (значок силового агрегата на приборной панели) автомобилисты называют просто «чек». Check Engine дословно переводится как «проверь двигатель», но водители называют его «выбрось двигатель»! Если эта лампочка загорелась, значит в силовой установке или другой важной системе автомашины случились большие неприятности, и это пугает. Но в определенных ситуациях индикатор мигает какое-то время, а затем тухнет – все зависит от конкретной неисправности.
1. Как работает Check Engine
Функционирование системы Check Engine/ Фото: subaru.com
Система работает следующим образом:
— электронный блок управления мотора фиксирует проблему;
— отправляет ее в память в форме кода;
— одновременно отдает команду на включение Check Engine.
Сразу стоит отметить, что «чек» всегда загорается без какого-либо предварительного предупреждения. И сразу невозможно понять, что именно случилось с двигателем. Даже если вы счастливый обладатель «БМВ», «Ауди», «Порше», «Мерседеса» или «Фольксвагена», где предусмотрена диагностика, сканирующая все системы машины на ошибки, расшифровка причин возникновения Check Engine на панель выведена не будет.
Можно попробовать обнаружить проблему с помощью диагностического сканера. Он подключается через разъем или ноутбук со специальным ПО.
Загоревшийся значок Check Engine игнорировать нельзя! Разберемся, о каких неприятных проблемах может рассказать мигающий «чек», и что с этим делать.
2. Проблемы мигающей Check Engine
О каких неисправностях сигнализирует горящая Check Engine?/ Фото: profile.ru
1. Проблема с возгоранием топливовоздушной смеси в одном цилиндре или сразу в нескольких. Тогда аварийная лампочка будет моргать, но других проявлений автомобилист не ощутит. Однако не следует расслабляться: проблемы обязательно проявятся позднее.
2. Заправка некачественным бензином. Или как вариант – залили вместо 95-го 92-й. В этом случае двигатель будет детонировать, то есть «ругаться на бензин», а это для него губительно. Мощность снижается, и двигатель начинает работать с перебоями.
Во-первых, никогда не заливайте бензобак на сомнительных заправках, а также не покупайте топливо в канистрах у сомнительных продавцов. Во-вторых, не ведитесь на заверения производителей и продавцов в том, что для наддувных моторов отлично подходит и 92-й бензин.
Конечно, если вы заправились некачественным или неподходящим горючим единоразово, то силовая установка вашего авто не развалится. Но при такой регулярной «экономии» проблемы обязательно дадут о себе знать.
Не стоит плохое топливо разбавлять хорошим. Некачественный бензин нужно слить полностью, и только потом заправить бензобак качественным горючим.
Автомобильный бак/ Фото: zamenarenault.ru
3. Не забывайте закрывать крышку бака, «чек» может мигать и из-за этого. Диагностическая программа решит, что топливная система разгерметизировалась, и отреагирует соответствующим сигналом. Кстати, из-за разгерметизации топливной системы увеличивается расход горючего.
Если вы затянули крышку горловины бензобака достаточно плотно, но значок все равно светится, посмотрите, может в крышке образовались трещины. Если попутно мотор стучит, гудит или скрипит, значит, сигнал зажегся по другой причине.
4. Если лампочка зажглась и спустя несколько мгновений потухла, то это означает, что неправильно работает одна свеча зажигания, катушка или форсунка. Обычно это происходит в результате кустарного обслуживания.
В некоторых моторах заменить свечи достаточно сложно. Точнее, три свечи меняются легко, а для замены четвертой нужно демонтировать массивный воздуховод, который ее закрывает. Недобросовестные мастера обычно до этой свечи специально не добираются, дабы не усложнять себе работу. Вот именно она и выходит из строя, о чем и сигнализирует «чек».
Топливные форсунки/ Фото: autonews.ru
5. Неисправность в топливных форсунках. В этом случае, помимо света контрольной лампочки, вы почувствуете, что расход бензина увеличился, мощность уменьшилась, на холостом ходу – плавающие обороты мотора, при наборе скорости автомобиль движется рывками.
6. Неисправности элементов высоковольтной системы. Индикатор загорается и в том случае, если износились провода или вышли из строя катушки.
7. Возможно, требуется замена датчика кислорода, так называемого лямбда зонда. Этот индикатор – часть системы отработки выхлопных газов. Он контролирует количество не сгоревшего в камере сгорания ДВС кислорода. Также он помогает осуществлять контроль над расходом горючего.
Неисправность лямбда зонда говорит о том, что бортовой компьютер авто получает некорректные данные, а это влияет на расход бензина и мощность мотора. В большинстве автомашин 2-4 индикатора кислорода. При наличии домашнего автомобильного сканера можно узнать, какой именно индикатор требует замены.
Автомобильный лямбда зонд/ Фото: oiler.ua
Причина выхода из строя лямбда зонда заключается в следующем. Со временем индикатор покрывается масляной сажей, в составе которой – отработанное и моторное масло. В результате датчик не может корректно снимать показатели для регулировки топливной смеси и распределения оптимального расхода горючего. Вместе с повышением расхода топлива в выхлопе увеличивается количество углекислого газа.
Если вы будете ездить с неисправным индикатором кислорода, то может лопнуть катализатор авто, который стоит очень дорого, так как в нем содержатся драгоценные сплавы. А если учесть, что в некоторых машинах катализаторов несколько, то ремонт влетит вам в копеечку!
Можно заменить лямбда зонд самостоятельно, внимательно изучив руководство по эксплуатации вашего авто. Но не решать эту проблему однозначно нельзя!
Забитый катализатор/ Фото: okeydrive.ru
8. Неисправность катализатора выхлопных газов. С помощью этого элемента выхлоп отработанных газов автомобильного мотора становится более экологичным. В катализаторе происходит преобразование окиси углерода и других вредных соединений в безопасные вещества. Помимо «чека», о неисправности катализатора сигнализирует двукратное снижение мощности и динамики разгона.
При регулярном обслуживании авто на СТО с катализатором обычно ничего плохого не происходит. Он может выйти из строя, если не менять вовремя поврежденный датчик кислорода и свечи зажигания. В этом случае катализатор не будет преобразовывать вредные соединения в безопасные и в итоге перегреется.
Если катализатор повредился, то его однозначно нужно заменить, если не хотите тратить лишний бензин и ездить с плохой тягой. Самому сделать это вряд ли получится. Поэтому выход один – обратиться на станцию технического обслуживания.
Замена катализатора – ремонт достаточно дорогой. Иногда пробуют решить проблему установкой пламегасителя, но это далеко не стопроцентный вариант.
Катализатор в автомобиле/ Фото: journal.tinkoff.ru
9. Ошибки при установке катализатора. Бывает так, что автомобилист сначала его вырезает, а затем пытается поставить обратно. Для чего вырезают катализатор? Чтобы повысить тягу двигателя. Но такие действия не всегда приводят к желаемому результату, к тому же «бонусом» появляется неприятный запах и звук при движении, несмотря на установку пламегасителя. Вот и ставят катализатор на законное место.
Но при неправильной прокладке проводки «чек» начинает сигнализировать, или же «глючит» датчик кислорода (см. выше).
10. Снижение уровня масла. Из-за этого также может включаться аварийный индикатор. Здесь главное – определить, почему именно снизился уровень смазочного материала. Это может быть угар масла или протечка через сальники.
11. Проблемы с топливным насосом. Такую неисправность опытные водители обычно замечают и без «чека», поскольку изменяется поведение автомашины.
12. Выход из строя датчиков. Система отреагирует «чеком», если в автомобиле стал некорректно работать индикатор массового расхода воздуха или датчик положения распределительного вала.
Датчик положения распределительного вала/ Фото: my-zenit.ru
Задача индикатора массового расхода воздуха – контроль количества воздуха, которое нужно добавить в горючее для идеального возгорания. Эти данные постоянно передаются на бортовой компьютер. Если датчик работает некорректно, то расход горючего увеличивается, повышается уровень CO2 в выхлопе, снижается мощность силового агрегата, страдает динамика разгона и ровность хода. В холодную погоду машину с неисправным индикатором очень трудно завести.
Поломка индикатора массового расхода воздуха обычно случается из-за неправильного монтажа воздушного фильтра или его несвоевременной замены (не по регламенту ТО). Сам датчик стоит недешево, поэтому очень часто на такую проблему не обращают внимания.
Но если ее игнорировать, то можно разориться на бензине, ведь некорректная работа индикатора увеличивает его расход. В принципе, поменять датчик вы можете и самостоятельно, но в автосервисах эта работа стоит недорого и занимает совсем немного времени.
3. Когда можно ехать, а когда – нет
Мигание Check Engine при неустойчивой работе мотора/ Фото: kolesa.ru
Как говорилось выше, мигание Check Engine не всегда сигнализирует об опасных неисправностях. Если двигатель никак больше отрицательно не проявляется, то двигаться можно. Но есть случаи, при которых продолжать движение с мигающим «чеком» нельзя:
— если снизилась мощность авто, и из-за ограничения оборотов двигатель переключился в аварийный режим;
— если мотор начал работать неустойчиво, вибрировать и проявлять другие признаки неисправности;
— если одновременно с «чеком» включилась индикация масленки, катализатора и перегрева мотора.
Если в вашем авто загорелся или замигал Check Engine, а у вас нет диагностического сканера, то обязательно обратитесь в автосервис. Опытные мастера помогут выявить неисправность и «победить» ее. Возможно, потребуется более серьезная диагностика и демонтаж некоторых деталей. Обычно такие работы стоят недешево, но замена двигателя обойдется куда дороже!
Интересно также узнать, какие опции подержанного автомобиля могут разорить нового владельца машины.
На рынке автомобилестроения уже давно заняли лидирующие места системы электронного впрыска топлива (инжектор). С этим связано и появление дополнительных датчиков, а так же электромеханических исполнительных узлов.
Датчиками и прочими электронными узлами требуется центральный «мозг» или блок управления: электронный блок управления двигателем ЭБУ (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и другие.
Данные электронные системы сложны ручной в диагностике, по этой причине, машины с конвейера сходят с дополнительными системами диагностирования. Для оповещения водителя о сбоях в электронных узлах на приборной панели, помимо стандартных значков, имеется еще ряд индикаторов, один из которых Check Engine.
1. Check Engine — важный индикатор внутренней диагностики
Если загорелся или замигал значок на панели приборов, это значит, что в алгоритме работы систем безопасности и электромеханических датчиков/модулей возникла программная ошибка или механическая неисправность.
Если по простому, то лампа ✅ Чек Энджин — это индикатор неисправностей и сбоев электронной начинки транспортного средства. Символ сигнализатора — изображение двигателя в профиль.
2. Перевод Check Engine и значение:
Словосочетание Check Engine переводится «проверьте силовой агрегат /двигатель». Лампочка свидетельствует об отклонении – не о фатальной поломке, и не факт что проблема с двигателем. Что такое горящий или мигающий знак на «приборке» с точки зрения специалист и что делать, если он появился? Разберемся с этим далее.
3. Check Engine – что значит, когда загорелся световой диодный индикатор?
Что делать и какие причины возникновения проблемы, зависит от того, мигает индикатор или постоянно горит. Итак, у Check имеется два основных показателя:
Постоянно горит лампочка Check Engine
- в автомобиль залито некачественное топливо;
- пора заменить свечи зажигания;
- нарушение целостности обмотки катушки зажигания;
- в машине произошло замыкание;
- вышел из строя лямбда-зонд;
- не работают форсунки, катализатор;
- топливный насос неисправен.
Почему периодически мигает Check Engine?
Поводов тому, что Чек моргает также несколько. Главными являются:
- Троит движок. Датчик неисправности двигателя срабатывает в момент пропуска искры, когда не сгоревшая топливная смесь выбрасывается через коллектор.
- Износ катализатора критичен. Мигание говорит, что значит, — машиной пользоваться нельзя.
- Имеют место сбои работы топливной системы. Лямбда-зонд передает головному считывающему устройству неверные показания.
- Близится выход из строя катализатора. Недостаточная пропускная способность оснащения отвода выхлопных газов.
Перечень можно продолжать, а более точно скажет компьютерная диагностика.
Видео: Сhеck Еnginе — что означает и почему может гореть?
4. Что делать после загорания Чек Энджин – пошаговая инструкция
Причины, по которым светится Энджин, выявляются при правильной оценке ситуации. Определить на 100%, какие поломки настигли автовладельца, можно на СТО или самостоятельно. Профессиональная компьютерная диагностика позволяет установить истинную причину.
Если нет под рукой диагностических приборов, то действуйте в соответствии с поведением авто:
Загорелась лампочка, но машина не меняет рабочие параметры.
Мигающий значок при неизменных рабочих характеристиках.
Лампа Check Engine непрерывно светится, но при этом упала мощность двигателя, чувствуется вибрация, шум
Индикатор мигает, но при нажатии на педаль акселератора набор скорости производится в привычном режиме
Энджин загорелся, но машина работает нормально
Периодически загорается лампа, но других сигналов на панели приборов нет
Периодически загорается лампа, но других сигналов на панели приборов нет
Важно знать
Чтобы точно определить, почему горит ЧекЭнджин, остановитесь, проверьте, как поведет себя машина после перезапуска двигателя, оцените поведение транспорта. Если есть диагностический адаптер – считайте ошибку.
Видео: Загорелся СHЕСK (ЧEК) — что делать?
Scan Tool Pro Black Edition — бюджетный мультисканер
Хороший выбор для начинающего диагноста. Новинка 2022
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска (Россия, Азия, Европа, Штаты). Купить Bluetooth сканеры для автодиагностики марки Scan Tool Pro официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев, можно по ссылке указанной справа. Удачной диагностики!
5. ТОП-15 причин появления индикатора Чек Энджин
Оценив трудности, с которыми приходилось сталкиваться автовладельцам, можно сформировать перечень основных причин появления индикатора двигателя:
- Пришло время менять датчики, задействованные для подготовки топлива.
- На лицо неисправности двигателя, а именно свечей зажигания (мотор троит).
- Система диагностики выхлопных газов сигнализирует о поломке лямбда-зонда.
- Каталитический нейтрализатор сломался, что приводит к загоранию лампы.
- Пробой гибких шлангов и жестких труб, прокладки выпускного коллектора.
- Перетерся силовой кабель, замкнулись контакты, произошло замыкание проводки.
- Защита реагирует, якобы коленвал или распредвал стали в неправильное положение.
- Залито топливо низкого качества, что приводит к сильной детонации при возгорании.
- Электронный блок управления сигнализирует о скачках и просадках напряжения в бортовой сети.
- Бортовой компьютер неисправен, имеется сбой программного обеспечения.
- Произошла разгерметизация топливной системы, открыта крышка бака.
- Высоковольтные провода отработали положенный ресурс и подлежат немедленной замене.
- Доливают в картер масла или проходят техобслуживание с его полной заменой.
- Загорелся Чек при появлении сложностей с всасыванием горючего из бака. Топливный насос работает с перебоями.
- Форсунки не справляются с задачей и требуют срочной очистки или замены.
Видео: Что означает индикатор СHЕСК ЕNGINЕ??
Далее в таблице обозначена сложность, важность ремонта и возможная неисправность.
Краткое описание действий для исправления ТОП-15 причин
| № причины | Что делать? | Уровень сложности ремонта | Уровень важности ремонта | Лампа горит (+) или моргает (-) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Требуется замена запчастей, участвующих в подготовке топливной смеси. | 2/3 | 2/3 | + |
| 2 | Меняются свечи зажигания (одна или комплект). Последний вариант предпочтительней. | 1/3 | + | |
| 3 | Требуется замена лямбда зонда. Работы выполняются с использованием подъемника, смотровой ямы (эстакады). | 2/3 | + | |
| 4 | Нейтрализатор заменяется новым. Старый утилизируется за непригодностью. | 3/3 | 3/3 | + |
| 5 | Снимаются патрубки, прокладки и шланги. Устанавливается ремкомплект. | +/- | ||
| 6 | Провода изолируются. Предварительно цепь «прозванивают», отыскивая место пробоя. | +/- | ||
| 7 | Требуется перепроверка блока управления двигателем. Применяется специализированное оборудование и программное обеспечение. | +/- | ||
| 8 | Сливается топливо (бензин или солярка). Бак опустошается и заново наполняется новым, качественным горючим. | 2/3 | + | |
| 9 | На основании отчета о неполадках в электросети производится ремонт. | — | ||
| 10 | У современных автомобилей управление производится электронным блоком, который придется перепрошивать. | 3/3 | — | |
| 11 | Поломка может заключаться в открытой крышке топливного бака. Проверяют, чтобы она была плотно завинчена. | 1/3 | 1/3 | — |
| 12 | У высоковольтных проводов ограниченный ресурс. Регламент, указанный в техническом руководстве, подскажет, когда их требуется заменить. | 2/3 | — | |
| 13 | Проверьте уровень масла в моторе. Иногда загорание означает, что смазки слишком мало или она утратила должную вязкость. Долейте нового до уровня. | 3/3 | + | |
| 14 | Чек отреагирует, если мощности топливного насоса недостаточно для обеспечения систем автомобиля достаточным количеством топлива. Возможно, сетка бака засорилась случайно попавшим мусором. | 2/3 | 2/3 | + |
| 15 | Причиной может служить засорение форсунок. Их снимают, моют, устанавливают. При необходимости меняют. | 3/3 | 3/3 | +/- |
6. 100% узнать причину появления – это использование адаптера для диагностики
Перечень проблем и их решение – это индивидуально, и нет общих рекомендаций по ремонту, таблица построена на основании опыта и отзывов тех, кто сталкивался с горящим Чеком. Чтобы быть 100% уверенным в правильности диагноза, автолюбители обращаются в сервисные центры.
Услуги СТО не дешёвые, и не всегда требуется сложный ремонт, например засор бензинового фильтра. Поэтому для экономии и своевременной диагностики своего авто, рекомендуется иметь под рукой диагностический адаптер. После считывания данных с датчиков, Код неисправности укажет неисправный узел и параметры, выходящие за пределы нормы.
Адаптер для автодиагностики – портативное устройство, подключаемое к тестируемой машине. Код ошибки – символьное обозначение поломки. Прибор автоматически считывает информацию, поступающую от считывающих элементов к центральному блоку управления, и проверяет, правильно ли работает сам блок. Все действия несложно выполнить самостоятельно, через свой смартфон.
Для расшифровки ошибки используется каталог или программное обеспечение. Так, если окажется, что неисправен датчик массового расхода топлива, то приложение на смартфоне отобразит соответствующую запись. На основании полученных сведений выполняется замена (ремонт) проблемного узла.
Сброс ошибок с помощью адаптера и приложения Torque
7. Ошибка Чек Энджин — как погасить индикатор самостоятельно?
Когда стало известно, почему загорается чек, выполняют ремонтные работы. После установки новых деталей лампочка должна погаснуть. Если после перезапуска двигателя это не произошло, тушить придется вручную. Имитация нормальной работы Чек Инджин необходима, когда станция техобслуживания далеко, и ремонтировать машину негде.
Чтобы отключить индикацию, воспользуйтесь портативным диагностическим адаптером, который сбросит ошибку. Такая же операция требуется, когда индикатор не потух после ремонта.
Приведём пример:
Разобравшись со свечами зажигания, водитель видит, что показания индикатора Check Engine не изменились. Выполните следующее:
- Подключите адаптер. Он подключается к смартфонам по Блютуз или Wi-Fi.
- Обнулите ошибки через приложение на смартфоне.
- Индикатор погаснет.
8. Применение адаптера для чтения и сброса ошибок Scan Tool Pro
Для примера рассмотрим популярный автосканер – Scan Tool Pro. Стоит от порядка 1900 рублей, все приложения бесплатны, адаптер подходит к большинству авто после 2000 г.в.
Scan Tool Pro основан на чипе ELM327 с прошивкой 1.5, который сделан на базе известного контроллера pic18f25k80.
Прибор портативный, подключается через специальный диагностический разъем (OBD2). Управление функционалом выполняется при помощи мобильных русскоязычных приложений. Чтобы считать и сбросить необходимо:
- Подключить Скан Тул Про через OBD II.
- Дождаться готовности (оповещается включением индикатора Power).
- Подключить автосканер к смартфону через Bluetooth.
- Запустить приложение на мобильном устройстве.
- Об окончании тестирования оповестит соответствующий значок.
- Отобразится перечень ошибок и их расшифровка.
- После устранения неисправностей, скиньте ошибку через приложение.
Как выглядит Скан Тул можно увидеть на фото ниже. Для водителя наличие диагностического устройства – это хорошее подспорье в гараже.
Обзор Scan Tool Pro 2022
Демонстрация работы Scan Tool Pro
9. Как обезопасить себя от появления ошибки Check Engine?
Чтобы не возникало такой проблемы, и что необходимо предпринять при загорании Check, указано ниже:
- Своевременно производите ТО.
- Проводите периодическую ревизию, осмотр, проверку работоспособности узлов и агрегатов.
- Вовремя производите замену изношенных узлов, как только истечет положенный срок эксплуатации.
- Обращайте внимание за работой двигателя, мощностью, другими лампами. Прислушайтесь, нет ли посторонних, непривычных звуков.
- Возите с собой автосканер, чтобы при необходимости немедленно выполнить тестирование.
- Не пренебрегайте наличием катализотора (некоторые отключают оборудование во имя экономии).
- Следите за происходящей ситуацией: изменения ритмичности детонации, наличием запаха несгоревшего топлива и т.д.
- Заправляйтесь на проверенных АЗС. Используйте тип топлива, указанный в инструкции к авто.
- При наличии серьезных неполадок вовремя обращайтесь на станцию технического обслуживания.
IamZevs
Я езжу на Ford Focus III Wagon
г. Москва
Написал про то как тестировал совместимость с некоторыми авто. Появилась возможность проверить работоспособность автосканера на 10 марках авто.
Покупил этот сканер ТУТ
В первую очередь автосканер просто проверялся на возможность подключения блока управления к адаптеру. Все марки машин из моего списка были..
Ещё 10 причин появления:
Частые вопросы автомобилистов:
Сколько можно ездить с горящим Чек Энджин, если причины не установлены?
На светящейся лампочке можно доехать до станции техобслуживания или добраться до гаража, если двигатель по-прежнему работает стабильно.
Может ли значок погаснуть сам?
Опасно ли ездить с индикатором?
10. Заключение
CheckEngine – важный индикатор работы вашего авто. Не пренебрегайте данной индикацией на панели приборов. Вовремя реагируйте и проверяйте свой автомобиль, делайте диагностику. При появлении Чек Энж, многие водители используют портативные OBD2 сканеры для самостоятельной диагностики авто. Наличие прибора в бардачке (багажнике) – гарантия безопасности автомобиля и водителя.
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Весна, тепло, летняя резина, непривычно жестко после зимней. Ну да ладно. Это так отступление.
Выхожу как обычно, в 6:00 утра, как обычно в зальчик перед работой, для тонуса. Подхожу к Фейке! Стоит такая красивая. Кнопку на пультике нажима и тут БАТС… Хмм. (думаю) не порядок, НЕ ОТКРЫЛАСЬ! Нажимаю еще и потом третий раз и вот кнопки замков подпрыгнули и путь в салон стал доступен. Ну… думаю… ладно, забыла будильник поставить, проспала, ругать не буду, завожу сажусь, еду, как обычно стою в обычных местах в пробках. Приезжаю на теплый паркинг, глушу, иду в зал. 1,5 Часа спустя. Выхожу открывается опять только с третьего раза. Хммм… думаю… может батарейка в пульте, странно, машина-то новая, полгода еще не исполнилось, пробег 6900 км. Хмм…((( Печалька.
По пути в офис останавливаюсь взять кофе и сэндвич, глушу, выхожу, закрываю, но закрылась с третьего раза. Б… злюсь… думаю… точно батарейка! Возвращаюсь сытый и с горячим кофе, довольный собой, солнышко светит, машинка красивая, нажимаю, открылась сразу, завожу, смотрю, а тут на тебе горит желто-оранжевый ОГОНЕЧЕК с символом двигателя (Check engine) и зараза НЕ ГАСНЕТ. Глушу, завожу второй раз, НЕ ГАСНЕТ, делаю перегазовку, не гаснет, залезаю в меню борт компа там сообщений нет. Ну да ладно, поеду в офис, около офиса, пару раз глушу, завожу, не гаснет. Блииинн… Закрываю. Звоню дилеру, объясняю ситуацию. Мне говорят: «Нужно десять раз завести, заглушить, завести заглушить, если не погаснет, звони приезжай будем посмотреть, что там». Вечером провожу процедуру, 10-12-13 раз завожу, глушу, завожу, глушу. Планктон выплывая из офиса офигивает с меня, да и я сам офигиваю, ведь не гаснет Check engine и все тут. Ладно поеду тихонько к дому, завтра буду звонить в салон, записываться. Смеркается…
Утро, ну как обычно, 6:00 подхожу, с другим пультом, она открылась сразу, ну думаю день задался… а вот уж фига! Завожу и машинка меня приветсвует — Check engine все так же горит. Блинн досадно, не охото оставлять ее у дилера. Ну в общем после тренировки завожу, а огонек Check engine НЕ ГОРИТ, фуф пронесло…
А может и нет… время покажет.
Всем удачи и мира!
Содержание
- 1 Почему загорелся чек двигателя на Мерседесе: причины
- 2 Что делать, если в Мерседесе загорелся значок «чек»
- 2.1 Check Engine Oil Level
- 2.2 Антифриз
- 2.3 Бензобак
- 2.4 Электропроводка
- 2.5 Форсунки
- 2.6 Свечи
- 2.7 Катушка зажигания
- 2.8 Катализатор
- 3 Как скинуть чек на Мерседесе
- 4 Заключение
Современные автомобили с каждой моделью оснащают более сложным электронным блоком управления (ЭБУ) со множеством датчиков. Контроллер собирает информацию, анализирует и посылает сигналы к исполнению в каждый узел. Если загорается чек на Мерседес-Бенц, это означает, что возникли неполадки в смежной системе с моторной частью.
Мигающий на приборной панели индикатор Check Engine оповещает о проблеме
Почему загорелся чек двигателя на Мерседесе: причины
Диагностику ошибок производят при помощи сканера или специального программного обеспечения (ПО). Но не у каждого водителя имеется специальная аппаратура. Поэтому при мигании чек Энджин Мерседеса производят визуальный осмотр систем, в которых могут возникнуть неполадки. Индикатор загорается в случае запуска двигателя или при повороте ключа зажигания, а также при длительной работе мотора. Чек двигателя моргает на приборной панели Мерседес-Бенц по следующим причинам:
- разгерметизация топливной системы;
- некачественное горючее;
- проблемы в системе зажигания;
- неисправен датчик кислорода (лямбда-зонд);
- забиты топливные фильтры, форсунки;
- неисправен бензонасос;
- поврежден датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
- низкий уровень масла;
- неисправна электропроводка;
- поврежден катализатор выхлопного газа.
Что делать, если в Мерседесе загорелся значок «чек»
Появление индикации не означает неисправность самого двигателя. Check Engine на Mercedes-Benz оповещает водителя о поломке детали в одном из смежных узлов с моторной частью. Повреждения могут быть как мелкие, так и критические.
Внимание! Если в процессе движения замигал индикатор Check Engine желтого цвета, специалисты советуют незамедлительно остановиться, отключить все второстепенные механизмы и на малых оборотах двигаться на СТО.
Check Engine Oil Level
Некачественные масляные фильтры приводят к появлению ошибки на приборной панели. Проблему решают при помощи установки нового оригинального элемента. Нередки случаи низкого уровня масла. Для измерения опускают щуп и замеряют количество смазки. Чтобы убрать ошибку, доливают масло до средней отметки.
Антифриз
Недостаток жидкости в системе охлаждения приводит к появлению чека. Очень важно следовать рекомендациям производителя и заливать антифриз указанной марки и бренда. Качественный продукт не вызывает появление ошибки на приборной панели авто.
Бензобак
Топливная система также является причиной загорания чека на Мерседес 211. Разгерметизация топливной системы приводит к появлению ошибки. Производят осмотр крышки горловины бензобака. Если она прилегает неплотно, аккуратно снимают и снова закручивают. Проверяют на наличие сколов и трещин. При их обнаружении крышку меняют на новую.
Ненормальное давление в топливной системе указывает на разгерметизацию, что снижает мощность двигателя
Низкое качество горючего увеличивает расход бензина. Мотор резко снижает обороты. Поэтому, если после заправки водитель заметил указанные симптомы, специалисты советуют снизить скорость и отправляться в гараж. Затем сливают низкокачественное горючее, промывают топливную систему и заливают качественный бензин.
Также причиной появления индикации на приборной панели может послужить неисправный насос. Для обнаружения неисправности измеряют давление в системе. Значение не должно превышать 3 атмосфер. Неисправный элемент меняют на новый.
Электропроводка
Ошибка ESP и чек Mercedes W204 сигнализирует о проблеме с кабелем. Электрочасть – важный узел в современных автомобилях. В результате эксплуатации клеммы и места соединений датчиков могут быть загрязнены пылью и нагаром. При осмотре электропроводки производят зачистку и замену поврежденных частей.
Форсунки
Если механизм некачественно распыляет топливо, мотор может не завестись. Причина – забитые или неисправные форсунки. Элементы очищают от нагара и промывают техническим спиртом. Подключают к электропроводке и проверяют работоспособность. При обнаружении поломки детали меняют.
Свечи
Европейские автомобили чувствительны к качеству смазки и горючего. Поэтому при постоянном применении плохого бензина возникают пропуски искры в системе зажигания. В результате двигатель троит, и на приборной панели загорается чек на Мерседесе Е-200.
При правильной подаче топлива в систему зажигания возникает искра, если воспламенения не происходит, значит, свечи неисправны
Катушка зажигания
Неисправность трансформатора импульсного типа также приводит к появлению чека. Катушка преобразует низковольтное напряжение в высоковольтное. Ее неисправность сказывается на нестабильной работе всей системы зажигания. Изношенный механизм заменяют новым.
Катализатор
Элемент обогащает выхлопные газы, делая их более экологичными. Если в процессе движения или при обгоне загорелся чек Мерседес 212, проверяют датчик кислорода или массового расхода воздуха. Неисправный лямбда-зонд посылает недостоверную информацию ЭБУ. В результате топливная смесь поступает в неправильных пропорциях, горючее не сгорает полностью и прожигает корпус катализатора.
Неисправный элемент незамедлительно подлежит замене
Как скинуть чек на Мерседесе
Современные автомобили снабжают дорогостоящей системой ЭБУ, которая сама проводит диагностику и указывает код ошибки. Однако большинство систем снабжены дешевой электроникой, поэтому для расшифровки кода необходимо дополнительно приобрести сканер или ПО. Автовладельцы в связи с этим проводят визуальный осмотр систем и устраняют повреждения.
Бывают ситуации, при которых после исправления всех поломок чек Мерседес 210 не гаснет. В таком случае водители производят следующие действия:
- Запускают двигатель, открывают крышку капота и с аккумулятора снимают положительную клемму. Ожидают минуту.
- Подключают провода к АКБ и проверяют наличие ошибки на приборной панели.
Заключение
Чек на Мерседес-Бенц появляется в результате неисправностей одного из элемента в смежной с моторной частью системе. Своевременный визуальный осмотр и замена незначительных поврежденных деталей продлит срок эксплуатации катализатора и двигателя.
-
#41
Здравствуйте, подскажите кто знает.
В общем загорелся Check на панели приборов, заехал к дилеру чтобы посмотрели. Дилер сказал термостат надо менять.
Вроде машинка греется нормально в салоне тепло температура ОЖ по приборки в районе 80, как термостат с Check связан?
Термостат стоит 11800р. + диагностика 4000р.
Есть такая тема на 272 моторе.Двухдисковый термостат подклинивает.
Решается заменой термостата.Вопрос цены:Термостат- 5000-7000 р.,диагностика — 1750р.
-
#42
так же загорелся check на приборке. Завел- заглушил 4 раза подряд и все пропало,больше не горит
-
#43
так же загорелся check на приборке. Завел- заглушил 4 раза подряд и все пропало,больше не горит
В огороде бузина, а в Киеве дядька. А ничего, что есть еще сотни (если не тысячи) причин, отчего чек загорается?
-
#44
У меня чек переодически загорается и тухнет примерно через сутки. В салоне холодно, температура медленно растет. По трассе вчера ехали 400км при температуре 60-70. Также при холодном запуске предлогает долить охлаждающей жидкости. Незнаю какую лить подскажите? (уже узнал. если красный антифриз залит- то доливать только красный, если любой другой — то можно лить все кроме красного)
мотор 272.
В чем может быть причина? Термостат менять?
Последнее редактирование: 1 Дек 2012
-
#45
У меня чек переодически загорается и тухнет примерно через сутки. В салоне холодно, температура медленно растет. По трассе вчера ехали 400км при температуре 60-70. Также при холодном запуске предлогает долить охлаждающей жидкости. Незнаю какую лить подскажите? мотор 272.
В чем может быть причина? Термостат менять?
Меняй термостат, жидкость лучше оригинальную, не такая она дорогая.
-
#46
Меняй термостат, жидкость лучше оригинальную, не такая она дорогая.
купил уже термостат, завтра поменяю.
у кого нибудь свистела печка? на маленьких оборотах меньше, а когда добавляешь скорости потока обдува она начинает дико пищать, только на максимуме пропадает звук. снаружи тоже слышно.
-
#47
добрый вечер! Такая проблема — мерс е280 4 м 2007 г wdb2110921x203493 живет на севере Мурманская область, стоят морозы проблем с заводом машины нет, минут пять- семь грею и на работу, примерно 40 км, там оставляю до 17 часов, потом обратная процедура и путь домой,проблема вот в чем-прогрел машину и поехал домой, на панели выкинул сигнал check- проехал немного выключил зажигание, повторно завел машину -не помогло, так с ним и доехал, дома поставил все повторил -без результатов. комп ничего не выкинул, динамика не изменилась, по голосу мотора работает как надо, посторонних звуков нет. просьба навести на мысль что может быть, и офицалов в мурманске нет чтобы отдиагностировать старом. что посмотреть что проверить и критично или все это. Спасибо за помощь!!!
-
#48
добрый вечер! Такая проблема — мерс е280 4 м 2007 г wdb2110921x203493 живет на севере Мурманская область, стоят морозы проблем с заводом машины нет, минут пять- семь грею и на работу, примерно 40 км, там оставляю до 17 часов, потом обратная процедура и путь домой,проблема вот в чем-прогрел машину и поехал домой, на панели выкинул сигнал check- проехал немного выключил зажигание, повторно завел машину -не помогло, так с ним и доехал, дома поставил все повторил -без результатов. комп ничего не выкинул, динамика не изменилась, по голосу мотора работает как надо, посторонних звуков нет. просьба навести на мысль что может быть, и офицалов в мурманске нет чтобы отдиагностировать старом. что посмотреть что проверить и критично или все это. Спасибо за помощь!!!
У меня ЧЕК-ЭНДЖИН выскочил на неисправный термостат.Может выскочить из-за топлива,смениш заправку-потухнет…
-
#49
добрый вечер! Такая проблема — мерс е280 4 м 2007 г wdb2110921x203493 живет на севере Мурманская область, стоят морозы проблем с заводом машины нет, минут пять- семь грею и на работу, примерно 40 км, там оставляю до 17 часов, потом обратная процедура и путь домой,проблема вот в чем-прогрел машину и поехал домой, на панели выкинул сигнал check- проехал немного выключил зажигание, повторно завел машину -не помогло, так с ним и доехал, дома поставил все повторил -без результатов. комп ничего не выкинул, динамика не изменилась, по голосу мотора работает как надо, посторонних звуков нет. просьба навести на мысль что может быть, и офицалов в мурманске нет чтобы отдиагностировать старом. что посмотреть что проверить и критично или все это. Спасибо за помощь!!!
В Мурманске диагностику можно сделать в фирме «Барк», они
представители Mercedes в Мурманской области.
-
#50
У меня свистела при повороте руля. Разобрал, промыл и все ок!
-
#51
w211 230 check p0175
Здравствуйте. Понимаю что подобные вопросы уже были, но всё же ситуация немного другая…
Заправился, через км. 50, на холостых оборотах загорелся чек. Машина по ощющениям ведет себя адыкватно. Поехал к диагносту, показало ошибку Р0175 (тоесть проблема только в левой стороне). Сбросили ошибку, через 30 км. появилась опять, как только на паркинг перешла ручка АКПП! Подскажите варианты проблем!? Диагност предположил свечи (когда менялись не в курсе), катушка зажигания, думал сначала на расходомер воздуха, но косяк только по одной стороне.
-
#52
Загорелся chek w211 e320
Ребята тут такая проблема ни с сего вдруг не завелась, прогнал несколько раз ни в какую не заводится и все, подождал минут 10 и везение завелась. Но теперь загорелся CHEK это такая желтенькая штучка типа на вазах инжекторных. В чем может быть беда, где копать с чего начинать? пробег 135000 машинка вроде свежая. Тяга на прежнем уровне вроде проблем с динамикой нет.
-
#53
Ребята тут такая проблема ни с сего вдруг не завелась, прогнал несколько раз ни в какую не заводится и все, подождал минут 10 и везение завелась. Но теперь загорелся CHEK это такая желтенькая штучка типа на вазах инжекторных. В чем может быть беда, где копать с чего начинать? пробег 135000 машинка вроде свежая. Тяга на прежнем уровне вроде проблем с динамикой нет.
Начинать надо с ВИНа…..
-
#54
извиняюсь, а вот и он WDB2110651A526044
чуть позже опять не заводился, бензонасос вроде слышно как жужжит, но в конце жужжуания как бы хлопок — это нормально? и когда заводится в принципе бензонасос ведет себя практически также
-
#55
И так проехался на сервис, после диагностики оказался датчик положения коленвала, датчик заменен, пока все нормально тьфу тьфу
-
#56
загорелся чек инжен
После диагностики на сервисе МБ,мастера приговорили 2-ой лямбда зонд(за католизатором).Вместо оригинала поставил универсальный бош 0258986602,чек продолжает гореть(бывает газнет,но не надолго)когда ездил на повторную диагностику,он как назло погас(в сохраненных ошибках снова ошибка по второй лямбде)Вин WDB2110411A995664 с 271 двигателем.
-
#58
Auto prostojal v garazhe 5 mesiacev-zavelsja s 1/2 oborota.V 1j zhe denj visko4il «Check engine» i propala tiaga… Do utra snilisj odni uzhastiki i soobs4enija s forumov
Na sled denj diagnostika vse rastavila na svoi mesta :»Low boost air pressure» -zakisla tjaga vozdu6noj zaslonki turbini.
Otdelalsja legkim ispugom -(35euro):diagnostika+remont v normal servise!
Последнее редактирование: 24 Мар 2014
-
#59
Привет всем. У меня такая проблема, неделю назад обнаружил что треснул шланг интеркулера , Машина ехала без никаких проблем только когда нажимал резко на газ
иногда (заметьте это не всегда так было) как будто что-то с коробкой происходило при переключении такое ощущение как будто выключал зажигание и опять включал ,ВОПРОС:может это быть связано друг с другом ?? и еще ВОПРОС: Вчера загорелся ЧЕК , это может быть от патрубка этого, заранее всем СПАСИБО !!!
МАШИНА Е 211 280cdi 2006год 190л.с WIN WDB2110201A977886
-
#60
Нуууу, поможет кто нибудь? ?(((
Была похожая проблема.
Загорелся чек после заправки полного бака на неизвестной АЗС, загорелась минуты через 2 после заправки.
Заехал на сервис, продиагностировали, была ошибка заднего правого катализатора, номер ошибки уже не помню.
Сказали возможно бензин плохой заправил, ещё раз гвоорят загориться, каты под замену.
Сбросили ошибки, поехал дальше.
Прошло где то с месяц, чек больше не загорался.
Решил всё таки ещё раз попробовать там же заправиться.
Залил ка кобычно до полного бака, минут через 15 при езде по трассе тоже самое произошло, чек.
Далее как обычно сервис и та же самая ошибка.
Больше там не заправляюсь.