
В общем на днях с утра ждал меня нежданчик. Выхожу утром ехать по делам, грею в все вроде как всегда, отъезжаю от дома и бах гирлянда загорается, сканирую скидываю ошибку и она начала загораться каждые 500 метром. Начал шерстить интернет но увы ничего толком нигде нет. Вот и решил написать для всех нуждающихся. В общем это ошибка показывает что перестал работать один из клапанов (соленойдов) в АКПП, не нужно сразу хвататься за голову, если есть гараж то вообще класс. Снимаем поддон коробки и вот они вставлены и закручены болтами. Прозванивается элементарно, на мультиметре ставим прозвонку, один конец на массу, вторым тыкаем по моленойдам, на одном из них не должен звониться, он и вышел из строя. Снимаем его и едем к любым коробочникам подбирать такой же, потому что новый стоит очень дорого. Ставим все на место и собираем. Радуемся ))) Так как у меня не было времени и гаража, пришлось ехать в сервис, там за работу отдал 2000 и 3000 тысячи якобы за соленойд, думаю с ценой развели. так как мастер сам ходил к коробочникам и брал у них.
Цена вопроса: 5 000 ₽
На чтение 4 мин Просмотров 1.1к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0977
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0977
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0977 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Control Circuit High».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0977
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0977 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0977 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала. Высокий уровень обнаружен в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач.
Электромагнитные клапаны переключения передач в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. TCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана.
Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, TCM управляет электромагнитными клапанами. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Во время работы TCM проверяет работу электромагнитных клапанов, включая проверку сопротивления и проверку датчика скорости.
Если одна из этих проверок завершается неудачно, например, при коротком замыкании на электромагнитном клапане. TCM отключает эту цепь управления и устанавливает код P0977 в памяти модуля управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0977 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0977 обычно умеренная, так как с управляемостью проблем возникнуть не должно. Но проблемы с трансмиссией могут быть серьезные, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0977 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0977
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0977:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка либо замена PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0977, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и осмотреть ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует ознакомится с записями транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Осмотрите разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления переключением передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0977 потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0977 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Ford
- Honda (Хонда Аккорд, Фит)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mini (Мини Купер)
- Opel (Опель Антара)
- Skoda
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер, Тундра)
- Volvo
С кодом неисправности Р0977 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0700, P0966, P0974, P0975, P0976, P0980, P2770.
Видео
В общем на днях с утра ждал меня нежданчик. Выхожу утром ехать по делам, грею в все вроде как всегда, отъезжаю от дома и бах гирлянда загорается, сканирую скидываю ошибку и она начала загораться каждые 500 метром. Начал шерстить интернет но увы ничего толком нигде нет. Вот и решил написать для всех нуждающихся. В общем это ошибка показывает что перестал работать один из клапанов (соленойдов) в АКПП, не нужно сразу хвататься за голову, если есть гараж то вообще класс. Снимаем поддон коробки и вот они вставлены и закручены болтами. Прозванивается элементарно, на мультиметре ставим прозвонку, один конец на массу, вторым тыкаем по моленойдам, на одном из них не должен звониться, он и вышел из строя. Снимаем его и едем к любым коробочникам подбирать такой же, потому что новый стоит очень дорого. Ставим все на место и собираем. Радуемся ))) Так как у меня не было времени и гаража, пришлось ехать в сервис, там за работу отдал 2000 и 3000 тысячи якобы за соленойд, думаю с ценой развели. так как мастер сам ходил к коробочникам и брал у них.
Цена вопроса: 5 000 ₽
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0977
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0977
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0977 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Control Circuit High».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0977 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0977 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала. Высокий уровень обнаружен в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач.
Электромагнитные клапаны переключения передач в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. TCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана.
Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, TCM управляет электромагнитными клапанами. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Во время работы TCM проверяет работу электромагнитных клапанов, включая проверку сопротивления и проверку датчика скорости.
Если одна из этих проверок завершается неудачно, например, при коротком замыкании на электромагнитном клапане. TCM отключает эту цепь управления и устанавливает код P0977 в памяти модуля управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0977 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0977 обычно умеренная, так как с управляемостью проблем возникнуть не должно. Но проблемы с трансмиссией могут быть серьезные, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0977 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0977
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0977:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка либо замена PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0977, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и осмотреть ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует ознакомится с записями транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Осмотрите разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления переключением передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0977 потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0977 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Ford
- Honda (Хонда Аккорд, Фит)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mini (Мини Купер)
- Opel (Опель Антара)
- Skoda
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер, Тундра)
- Volvo
С кодом неисправности Р0977 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0700, P0966, P0974, P0975, P0976, P0980, P2770.
Видео
Ошибка P0977 — Электромагнитный клапан “B” переключения передач — высокий уровень сигнала
Определение кода ошибки P0977
Ошибка P0977 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном переключения передач.
Что означает код ошибки P0977
Ошибка P0977 является стандартным кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с цепью управления электромагнитным клапаном “B” переключения передач. Электромагнитные клапаны используются для плавного переключения передач в автоматической коробке передач. Различные электромагнитные клапаны переключения передач управляют сцеплением и дисковыми и ленточными тормозами в коробке передач в зависимости от марки и модели автомобиля. Модуль управления трансмиссией (TCM) управляет электромагнитными клапанами переключения передач и включает и выключает их по мере необходимости, чтобы отрегулировать передаточные числа и обеспечить плавное переключение передач. Если TCM получает сигнал о ненормальном напряжении от цепи управления электромагнитным клапаном “B” переключения передач, то эта цепь отключается, а модуль управления АКПП (PCM) выдает ошибку P0977.
Причины возникновения ошибки P0977
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0977 являются:
- Неисправность электромагнитного клапана “B” переключения передач
- Неисправность цепи управления
- Повреждение или неисправность электрических компонентов, таких как провода, соединители и предохранители
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, неисправность PCM, TCM или (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0977?
При появлении ошибки P0977 загорится индикатор Check Engine и сигнальная лампа на приборной панели автомобиля. Могут возникнуть проблемы с трансмиссией, такие как жесткое переключение передач, медленное ускорение и невозможность переключения некоторых передач. Еще одним признаком возникновения данной ошибки является снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует код ошибки P0977?
Код ошибки P0977 диагностируется с помощью стандартного сканера кодов ошибок OBD-II. Механик использует сканер для просмотра данных и сбора информации о коде, а также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать. В случае наличия нескольких ошибок их необходимо устранить в порядке их появления. Затем механик очистит коды и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если код не появляется, то, скорее всего, он появился ошибочно.
Если ошибка P0977 появляется снова, механик проверит трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости слишком низкий, он дольет ее и выполнит проверку на предмет утечки. Если жидкость загрязнена, механик промоет систему и заменит жидкость. Однако если трансмиссионная жидкость сильно загрязнена, это может указывать на наличие серьезной проблемы с трансмиссией, что, вероятно, потребует ремонта или замены трансмиссии. Затем механик визуально осмотрит электрические компоненты и заменит все поврежденные провода, соединители или предохранители.
Если проблема не решится, механик использует цифровой вольтомметр для определения цепи, которая относится к электромагнитному клапану “В” переключения передач. Затем механик проверит электромагнитный клапан, провода и соответствующую цепь.
После замены или ремонта какого-либо компонента механик обязательно должен очистить коды ошибок и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляются ли коды снова. Это поможет механику выяснить, решена ли проблема.
Общие ошибки при диагностировании кода P0977
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом
Также ошибкой является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в загрязнении трансмиссионной жидкости или наличии короткого замыкания в проводке.
Насколько серьезной является ошибка P0977?
Обычно появление кода ошибки P0977 не влияет на управляемость автомобиля. Тем не менее, могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезных повреждений трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0977?
- Замена электромагнитного клапана “B” переключения передач
- Замена электрических компонентов
- Заливка или замена трансмиссионной жидкости
- В очень редких случаях, замена PCM, ECM или TCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0977
Электромагнитный клапан «B» переключения передач отвечает за разные компоненты трансмиссии в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому в разных автомобилях при появлении кода P0977 могут быть недоступны разные передачи.
Данный код ошибки появляется только в автомобилях с автоматической коробкой передач.
Нужна помощь с кодом ошибки P0977?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — выездная диагностика Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Комментарии к теме Что означает ошибка p0977 на Toyota Авенсис Версо?
Очень много ошибок в описании автомобиля… Совершенно не знаешь про техническую часть авто.
Бахыт
Добрый день подскажите предохранитель который отключает аккумулятор на кио рио
Car
Думал проще всё будет, придётся просить кого нибудь
Абдула
Скажите, как и чем пережимали шланги тормозные?
Шкорубский Одинец
мне лично нужно не качество а видеть процесс самой работы!жень а ты с шульгиным не общаешься?вы вроде как с одного города?
Эдисон
красная конкретно битая в заднее левое или мне кажется?на 1-2 минуте видно,что цвет задней и передней двери различается и зазор на крышке бензобака разный
Степаченков Улус
Спасибо. Все понятно объяснили,)
Дрюня Мирзакомолов
Все красиво и аккуратно! Лайк однозначно!
Темирлан
Вы как всегда лучший из лучших!здоровья Вам и всего хорошего!)
Рафиль
Защелки сильно портятся если пластик холодный. В тепле это надо делать.
Нурасыл
Автор, объяснил все четко и понятно, спасибо! Только вот вопросик — после установки ремня Вы говорите нужно прокрутить немного за шкив, для этого нужно частично свечи выкрутить что бы сбросить давление в ДВС? А иначе же не прокрутить? Поправьте если ошибся. Спасибо!
Galen
Парен молодец! Хорошая работа.
Мизин
Хорош дрянь писать. Хозяин машины жид …, денег на разборку и промывку давать не хочет, а ребята что альтруисты просто так снять и промыть ему двигло. Они же сказали что он сам настаивает на таком ремонте
Бэла Петаева
За чумачечую песню — like.
Вата
Там настолько просто, что понятно без видео. Но Пусть будет, далёкие от авто люди посмотрят.
Буян
А обязательно все пробовать на вкус?
Росарио
ошибка 21, 24 — нужно узнать!
Салем
Купил Тойота Королла 2006г.в Один хозяин пробег 218000.при замене свечей увидел масло в колодце,решил заменить прокладку клапанной крышке.сняли крышку и охерели сплошной гудрон.Звоню бывшему хозяину машины спрашиваю как часто менял масло.Говорит раз в год осенью но лил оригинал Тойота.Я в шоке.Парни с СТО отскребли весь этот гудрон,сняли поддон всё промыли.потом ездил на масле ЛУКОЙЛ менял через т2-3 тысячи.после промывки начал заливать Маннол летом 10w40, зимой 5w40. Сейчас пробег 378000 поджирает масло 1литр на 8000км.Мораль: Один хозяин не показатель.
Вегас
Спасибо. Коротко и подробно всё рассказал.
Депп
У меня 5afe 1,5 автомат, стал жрать бенз литров 13 — 14, в городе нимогу найти тупо инжекторщика который сможет глянуть, задолбался лить бензин как в джип.Есть мысли поменять все датчики или машину нахрен.А ролик этот оказался пустой, думал хоть чтото умное скажет.
Дима
три рукожопа поставили диз лак козлы
Calais
спасибо дружище инфа полезная а на этих обмороков внимания не обращай… им либо бабы не дают либо в попу больно отодрали потому и злые!
Оставить комментарий
-
Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 2 жгута проводов элекромагнитного клапана и клеммой элекромагнитного клапана включения В.
Непрерывно ли соединение?
-
Снова соедините все разъемы.
-
Выполните пробную поездку на несколько минут на передачах с 1-й по 3-ю в положении D режима движения D3.
-
Проверьте код неисправности в DTCs/Зафиксированных данных в меню АКП с помощью системы HDS.
Код DTC P0977 отображается?
-
Проследите «OBD STATUS» (статус бортовой диагностики) для кода P0977 в меню DTCs/Зафиксированных данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успешное/неуспешное прохождение теста.
HDS высветил PASSED (проверка завершилась удачно) на экране?
ДА |
— |
Если было обновлено программное обеспечение блока PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок PCM был заменен, замените изначально установленный блок PCM. Если выводятся какие-либо другие коды DTC в , перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■ |
НЕТ |
— |
Если система HDS высвечивает FAILED, проверьте контакт и надежность крепления клемм электромагнитного клапана В и блока PCM. Если было обновлено программное обеспечение модуля PCM, замените модуль PCM на заведомо исправный, затем повторите проверку. Если модуль РСМ был заменен, перейдите к . Если на экране HDS высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к и проведите проверку заново. |
-
Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.
-
Выполните пробную поездку на несколько минут на передачах с 1-й по 3-ю в положении D режима движения D3.
-
Проверьте код неисправности в DTCs/Зафиксированных данных в меню АКП с помощью системы HDS.
Код DTC P0977 отображается?
ДА |
— |
Проверьте контакт и надежность крепления клемм на электромагнитном клапане В переключения передач и блоке PCM, затем перейдите к . |
НЕТ |
— |
Перейдите к . |
-
Проследите «OBD STATUS» (статус бортовой диагностики) для кода P0977 в меню DTCs/Зафиксированных данных в меню АКП (A/T Mode Menu) на успешное/неуспешное прохождение теста.
HDS высветил PASSED (проверка завершилась удачно) на экране?
ДА |
— |
Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся какие-либо другие коды DTC в , перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■ |
НЕТ |
— |
Если система HDS высвечивает FAILED, проверьте контакт и надежность крепления клемм электромагнитного клапана В и блока PCM, затем перейдите к . Если на экране HDS высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к и проведите проверку заново. |
Содержание
- Определение кода ошибки P0977
- Что означает код ошибки P0977
- Причины возникновения ошибки P0977
- Каковы симптомы ошибки P0977?
- Как механик диагностирует код ошибки P0977?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0977
- Насколько серьезной является ошибка P0977?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0977?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0977
Определение кода ошибки P0977
Ошибка P0977 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном переключения передач.
Что означает код ошибки P0977
Ошибка P0977 является стандартным кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с цепью управления электромагнитным клапаном “B” переключения передач. Электромагнитные клапаны используются для плавного переключения передач в автоматической коробке передач. Различные электромагнитные клапаны переключения передач управляют сцеплением и дисковыми и ленточными тормозами в коробке передач в зависимости от марки и модели автомобиля. Модуль управления трансмиссией (TCM) управляет электромагнитными клапанами переключения передач и включает и выключает их по мере необходимости, чтобы отрегулировать передаточные числа и обеспечить плавное переключение передач. Если TCM получает сигнал о ненормальном напряжении от цепи управления электромагнитным клапаном “B” переключения передач, то эта цепь отключается, а модуль управления АКПП (PCM) выдает ошибку P0977.
Причины возникновения ошибки P0977
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0977 являются:
- Неисправность электромагнитного клапана “B” переключения передач
- Неисправность цепи управления
- Повреждение или неисправность электрических компонентов, таких как провода, соединители и предохранители
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, неисправность PCM, TCM или (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0977?
При появлении ошибки P0977 загорится индикатор Check Engine и сигнальная лампа на приборной панели автомобиля. Могут возникнуть проблемы с трансмиссией, такие как жесткое переключение передач, медленное ускорение и невозможность переключения некоторых передач. Еще одним признаком возникновения данной ошибки является снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует код ошибки P0977?
Код ошибки P0977 диагностируется с помощью стандартного сканера кодов ошибок OBD-II. Механик использует сканер для просмотра данных и сбора информации о коде, а также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать. В случае наличия нескольких ошибок их необходимо устранить в порядке их появления. Затем механик очистит коды и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если код не появляется, то, скорее всего, он появился ошибочно.
Если ошибка P0977 появляется снова, механик проверит трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости слишком низкий, он дольет ее и выполнит проверку на предмет утечки. Если жидкость загрязнена, механик промоет систему и заменит жидкость. Однако если трансмиссионная жидкость сильно загрязнена, это может указывать на наличие серьезной проблемы с трансмиссией, что, вероятно, потребует ремонта или замены трансмиссии. Затем механик визуально осмотрит электрические компоненты и заменит все поврежденные провода, соединители или предохранители.
Если проблема не решится, механик использует цифровой вольтомметр для определения цепи, которая относится к электромагнитному клапану “В” переключения передач. Затем механик проверит электромагнитный клапан, провода и соответствующую цепь.
После замены или ремонта какого-либо компонента механик обязательно должен очистить коды ошибок и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляются ли коды снова. Это поможет механику выяснить, решена ли проблема.
Общие ошибки при диагностировании кода P0977
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом
Также ошибкой является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в загрязнении трансмиссионной жидкости или наличии короткого замыкания в проводке.
Насколько серьезной является ошибка P0977?
Обычно появление кода ошибки P0977 не влияет на управляемость автомобиля. Тем не менее, могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезных повреждений трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0977?
- Замена электромагнитного клапана “B” переключения передач
- Замена электрических компонентов
- Заливка или замена трансмиссионной жидкости
- В очень редких случаях, замена PCM, ECM или TCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0977
Электромагнитный клапан «B» переключения передач отвечает за разные компоненты трансмиссии в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому в разных автомобилях при появлении кода P0977 могут быть недоступны разные передачи.
Данный код ошибки появляется только в автомобилях с автоматической коробкой передач.
381
Найдена следующая информация по ошибке P0977 для автомобиля ТОЙОТА AVENSIS T25, 2.4I (2AZ-FSE), D4:
На русском языке:
Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
На английском языке:
Shift Solenoid «B» Control Circuit High
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0977 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Avensis T25, 2.4i (2AZ-FSE), D4:
Короткое замыкание проводки на «+», э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM
Короткое замыкание проводки на «+», э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM
Toyota Avensis, 2007г. Ошибка нагревателя ДК. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Toyota Avensis, 2007г. Ошибка нагревателя ДК.
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,497
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Вчера была. Связался по OBD. Ошибка Р0037- цепь управления нагревателем ДК(банк 1, датчик 2). Ошибку сбросил, поработала, ошибки нет. Напряжение 1-го ДК 0,1-0,9в. А второго 0в. Машина не давно куплена. Может перешита под Е-2? Сейчас опять позвонил, загорелась ошибка, должен подъехать. Что проверить? Можно Вазовский ДК подключить на проверку?
-
Отсоедините ДК2 и решайте по наличию (отсутствию ошибки) по нему.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,497
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
-
Ошибка может и не сразу появиться.
Проверьте сопротивление нагревателя ДК1, состояние контактов.
Подкинуть ДК от ВАЗ можно, но нужно не перепутать контакты. В противном случае, вместо экономии денег клиента можно спалить блок ECM.
Полудохлый ДК осциллом или по сканеру определяется не так трудно.
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,497
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
АМД4-СОК. Сейчас позвонил. Ездил по городу, нормально. На трассе при 140 км/ч загорелась ошибка.
-
offline
- Регистрация:
- 31.08.2007
- Сообщений:
- 1,286
- Адрес:
- Майский
Domnik, А на авенсисах ведь легко доступны эти датчики и плюс их там 4-ре. Вы проверьте сопротивление нагревателя банк 1, датчик 2 с сопротивлением банк 2, датчик 2, а если это ничего не выявит, то можно поменять их местами.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,497
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
В моем случае два ДК. Нашел информацию, что может быть неисправно » Реле EFI (интегрированное реле).» Получается что ЭБУ включает реле, а через его контакты происходит нагрев ДК?
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
По моему читал,в руководстве к программе сканматик,там есть описание(краткосрочная коррекция ДК-2 99,2%—контролёр не поддерживает работу второго дК).Имхо…
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 14.11.2008
- Сообщений:
- 501
- Адрес:
- Астрахань
Не надо доверять этому сканеру при работе с иномарками я наступал на похожие грабли
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,497
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Двигатель 1,8L.
Авто ездило весь день, потом появилась ошибка. С отключенным ДК ездил 5 часов, выехал на трассу, только потом появилась ошибка.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
это объем двигателя, а не модел. А модель если 1,8, то надо полагать что 1zz-fe.
Питание на нагреватели там общее. Сопротивление измерять надо 11-16 Ом -
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
Давно не пользую постоянно сканматик,но помню хорошо:Тойота,выбитый катализатор(пустой),оба ДК присутствуют физически,прошивка в ЭБУ,как оказалось в последствии-правленая и ошибок не было.Сканматик отображал по ДК-2 99,2% ,ДК-1 отрабатывал адекватно.Вот в то время заинтересовали эти показания сканера,если не ошибся,то правильно указал источник,который мне подсказал,по видению этого параметра.Ни кому,ни чего не навязываю,просто высказал своё предположение.Если кто то,подскажет другой вариант,видения этого параметра в таком виде,буду благодарен.
СканДок отображает,то о чём мы ведём разговор,так:-0,002.Последний раз редактировалось тихорчанин; 01.08.2012 в 12:58. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
допустим что так, откуда тогда ошибка по датчику?
-
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
Непонятно что это за параметр,99,2%-это что?.В оригинальном дата листе этого параметра нет.Есть напряжение второго,вторых ДК.
В дата листе этого «сканера»написано» Мгнов.корр.топливной смеси по О2 датчику 2″-бред сивой кобылы.Никогда на Тойоте не было коррекции по второму ДК.
99,2 это наверное AF Lambda B1 S1, т.е. Краткосрочная коррекция подачи топлива, Значение ниже 1 (0,000-0,999) = Обогащение
1 = стехиометрическое соотношение воздух-топливо
Значение выше 1 (1,001-1,999) = Обеднение -
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
Как Вам угодно…Сканер фиксирует,что в прошивке ЭБУ,отключены оба ДК…
-
offline
МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА
- Регистрация:
- 08.04.2011
- Сообщений:
- 93
- Адрес:
- МОРДОВИЯ
а если от простого качество бензина
-
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
тихорчанин,Вы немного заблуждаетесь.Готов к работе или нет и коррекции это разные вещи.ЭБУ считает готовым к работе ДК если его температура выше 350гр.
На нормальном сканере в Mode $06 можно увидеть готовность к работе всех систем,включая ДК2.И при двух Pass/Fail получаем ошибку с соответствующим кодом. -
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
Почему посторонней?.Человек же спрашивал почему при снятой фишке ошибка не прописывается.Этот код уже прописался, но записан как pending, а при второй поездке он станет реальным.Почему обсуждение «кривой» даты стала флеймом?.
-
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,484
- Адрес:
- Краснодар
Незаконченный…
Ну кто его знает.Информации мало,можно только гадать…Может машинка перешита и ЭБУ,по аналогии МР7.0,для полноценной работы требует физическое присутствие ДК…Так же по МР7.0 бывает если вместо 133 ДК поставить 537, сопротивление нагревателя разное и периодически имеем ошибку по нагревателю ДК…
Только,что уехала машинка такая же,только 1999 года с ДВС 4A-FE.Заглохла на ходу,притянули с трассы…Не контакт предохранителя на питание ЭБУ,зачистили контакты и в путь…
зы:К стати «мурзилка» отображал,только один ДК,на этой машинке…В комплектации, нет второго ДК…В ручную связь не устанавливалась.В автоматическом,только другие блоки,а ДВС не открывается.У «мурзилки» нет свойства обманывать,значит нет питания на ЭБУ…Не обманула…
Так…Про «мурзилку»;по ToyotE параметры не сохранял,а вот форд перед этой машиной,всё,что нужно отображает:не полный список параметров…Последний раз редактировалось тихорчанин; 13.03.2013 в 02:00. -
offline
Авто
- Регистрация:
- 25.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- г.Одесса
Нет,ожидаемый.
Да неплохо,но перевод некоторых параметров «кривой».
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
Вы вообще о чем? Моторы разные. 4a-fe, всегда были с 1 ДК.
-
offline
установщик
- Регистрация:
- 04.03.2012
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Тюмень
Разговор вообще не по теме! 4а-fe, форды, мурзилки какие-то! У человека конкретная проблема, а вы ему свои примеры, причем никак невзаимосвязанные! Давайте будем немного самокритичнее и по меньше самоувереннее. И создателям тем: давать нужно полную информацию об авто, хотя бы модель двигателя и год выпуска! А то получается разговор ни о чем.
-
Закрытая тема.