Ошибка p0703 форд фокус 2

Уважаемые пользователи.
Прежде чем написать своё сообщение изучите пож-та информацию.
Что делать если…

I) Горит «СЕ», я не знаю кода неисправности.
Посмотреть ошибки с помощью Меню БК.
ВАЖНО: Не все коды отображаются в панели приборов.
Диагностическое оборудование для считывания кодов.

II) Горит «СЕ», я знаю код(ы) неисправности(тей).
1. Посмотреть, возможно данная проблема уже обсуждалась в данной теме.

2. Как расшифровывается код?
Наиболее подробная информация по кодам

aalexandr
Пропуски зажигания.
Проверяй катушку, разъем катушки, свечи и т.д.

aalexandr
Как правило катушка.

Исчё думаю допалить бак и залить валютного 98

Все, разобрался. Оказывается ЭБУ сам адаптировался, когда я перепутал провода местами… И лишь иногда мне выдавал пропуск зажигания… Когда же я уже подключил провода правильно, ЭБУ снова пришлось адаптироваться… проехал пару десятков км и все встало на свои места. Ошибки пропали, вариатор заработал как надо

Проблема такая поменял масло, заменил фильтр.(дорестайл 2.0 2006 г.) Выехал из гаражей, и тут, на приборке ошибка — «Низкое давление масла». Думаю, не долил до уровня, хотя после заливки было в норме. Ну да ладно. Дай думаю ещё долью. Плехнул ещё 500 мл. и поехал дальше. Проехав метров 500 , обороты стали плавать(ошибка так и горела), решил остановиться — машина заглохла!!.Завожу, — глохнет.!!
ошибка так и горит.!!
Вышел , глянул под машину, течёт масло,!!
Откуда — Масляный фильтр выдавило, и он валяется, на защите картера.Вот те на!.
Пытаюсь вкрутить — не вкручивается!! Такое чувство, что сорвана резьба… Ладно!!
Вкручиваю старый фильтр — всё отлично встает!
Доливаю масла, Пытаюсь завести — I положение , II положение, А на третьем положении приборка гаснет… реакция стартера — 0,
Потом пишет «Неисправность системы двигателя», «Разгон уменьшен».
Что делать??? Как сбросить ошибки?? Как завести ??

chaman99
Аккумулятор заряди.

А Заклинить не могло его?

chaman99
Вряд ли.
Прокрути вручную попробуй.

chaman99
возможно мозги отключили. попробуй сними клемму на время. если чек загорелся, то почитай ошибки. за короткое время заклинить ни как не мог. и аккумулятор проверь.

Все.. Словил клина…
Аккум отключал, часа на 2. Тоже самое.
Включил 2-ю толкаю — не идет!.
Включил 5-ю толкаю — не идет! Стоит как вкопаная.
Домкрачу правую сторону, скидываю колесо, пытаюсь ключём прокрутить маховик — стоит на месте.
Вот теперь ищу, кто бы взялся за ремонт ДВС.

Мишуха
Всё оказалось интереснее. Поменял свечи, поставил рабочие провода и катушку, расковырял разъем — ВСЁ ОК! Замерил давление в рампе. Оппа 5.5 — 6 вместо 4. Походу регулятор давления в насосе ЁК. Но ошибки ТОЛЬКО по пропускам зажигания. Дерганье только если педалировать более чем на половину хода педали. Похоже при более высоком давлении просто заливает свечи. Теперь ищу насос.

member
На педали тормоза два датчика, один на стопы, второй на блок управления двигателем.
Второй косячит, помнится верхний.

Мишуха
И таки что — ездить-то можно или кому-то там больно становится =\

member
Вроде фатального ничего не замечено.

Стопы не горят…
Думается надо посмотреть предохранители первым делом.

P2303 Ignition Coil «B» Primary Control Circuit Low
P2678 Coolant Degassing Valve Control Circuit / Open

AndreyNN1989
Если сбросите параметры расхода и проедете хорошо по трассе, то средний расход будет меньше 10 л. Для города по пробкам м.б. и больше 14 л. На ошибку 900 не обращайте внимания-она периодически появляется у всех, и пропадает- (компьютерная ошибка двунаправленных линий).

спасибо за ответы.
еще такой вопрос) я человек не знающий.)
можно ездить с такими ошибками не опасаясь? или это серьезные проблемы?

Aesthetic
Может быть просто плохой контакт, а может повреждение обмотки. Т.е. провод поврежден, но за свет плотной намотки контакт есть. От нагрева или тряски контакт иногда нарушается — отсюда и ошибка. Если дело не в разъеме а именно в катушке, то может долго так быть. А может окончательно контакт пропасть и все, приехали. В общем лотерея.

По поводу P0703 Brake Switch «B» Circuit
Заменил предохранитель «132 15 Стоп-сигналы», не помогло. Только потом понял, что если появились две ошибки «двигатель не исправен» + «проверьте стоп сигналы», то дело точно не в предохранителе, а в датчике педали тормоза.

Focus2 4F27E

#1 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 12:54 pm

Добрый день!
Ford Focus 2 1.6l 2010г. 4F27E пробег 230000.
Приехал с хорошей пробуксовкой на 3 передаче P0733 и жижа подгоревшая. Сгорел пакет Direct и лента черная. Крышка и барабан dir и rev живые, остальное железо практически без повреждений и износа. Отремонтировали бублик раз уж короб сняли, поменяли ремкомплект полный с дисками и поршня ведь пробег уже не маленький. Зазоры в норме тест на воздух все проходит если не на отлично то на 4+. Гидроблок промыт и проверен 2 раза изначально ни одного плунжера не было закушено. Давление после ремонта проверил соответствует мануалу. В итоге пинок 1-2 и небольшой 3-4, 2-3 включается мягко но машина тупит на 3 передаче такое ощущение что что-то держит машину если придавить на педаль с 2 с рывком переключает на 4 с ошибкой P0733. Сегодня снял заднюю крышку и в шоке пакет 3-4 сгорел и лента начала чернеть и всего за 100км. Очень напрягает затуп на 3 передаче. Где рыть?, такое ощущение что проблема в управлении.

Re: Focus2 4F27E

#2 Сообщение Dron » Чт сен 24, 2015 1:28 pm

Re: Focus2 4F27E

#3 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 2:47 pm

Когда собирал проверял люфта не было большого иначе обратил бы внимание. Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается

Re: Focus2 4F27E

#4 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 3:10 pm

Какой допустимый износ в штоке сервопривода?

Re: Focus2 4F27E

#5 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 5:20 pm

Да реально овальное отверстие, люфт штока в верхнем положении 0,7мм. Надо искать инструмент и втулить

Re: Focus2 4F27E

#6 Сообщение Kraus » Чт сен 24, 2015 7:22 pm

У меня есть втулки… продам если интересно

Re: Focus2 4F27E

#7 Сообщение Шурпа_Коробкин » Чт сен 24, 2015 9:11 pm

Бармин Александр

«АКПП Сервис»,

г. Ижевск

+79128563915

Re: Focus2 4F27E

#8 Сообщение GEEPER » Пт сен 25, 2015 5:24 pm

Re: Focus2 4F27E

#9 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 7:18 pm

У меня нет гидросхемы но я понял это когда кода подал воздух в канал директ в корпусе из под снятой задней крышки и у установленным гидроблоком, с штока сразу засифонило масло с воздухом. Все из за того что что нет полной информации. Сегодня завтулил привод проверил на воздух все отлично, собрал проверил с третьей все нормализовалось но пиночки 1-2 и 3-4 остались. Может ей нужно адаптироваться к новым потрохам?

Re: Focus2 4F27E

#10 Сообщение Братск 38 » Пт сен 25, 2015 7:53 pm

Re: Focus2 4F27E

#11 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 9:21 pm

Лента новая, болт родной на резьбовом герметике был, свободный ход штока 4,5мм. Тоже возникает желание поиграться с длинной болта. Завтра попробую немного уменьшить свободный ход и посмотреть результат увеличивать я думаю уже некуда.

Re: Focus2 4F27E

#12 Сообщение serg1enko » Сб сен 26, 2015 11:14 am

Полжил шайбу 1мм стало лучше, дабавил ещё одну на 0.5 еще лучше но всё равно переключение 1-2 хорошо заметно, после 2мм начинает буксовать 2я и 4я. Оставил 1.5 хотя чувствую что не хорошо это, лента работает на грани. Сегодня должны забрать машинку, покатается а дальше видно будет.

Re: Focus2 4F27E

#14 Сообщение Kraus » Пн сен 28, 2015 3:45 pm

зубы

Re: Focus2 4F27E

#15 Сообщение GEEPER » Пн сен 28, 2015 4:43 pm

стеклянные