Ошибка p0401 hyundai sonata

4 907

Определение кода P0401

Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

Что означает код P0401

Ошибка P0401 Hyundai — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, что через клапан рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) не проходит необходимого потока выхлопных газов, в момент открытия клапана во впускной коллектор.

Причины кода ошибки P0401 Hyundai

• Клапан EGR не открывается полностью из-за низкого уровня разряжения вакуума, при открытии управляющего соленоида или из-за невозможности создания /поддержания вакуума в системе EGR.
• Датчик температуры EGR не регистрирует достаточного изменения температуры при открытии клапана EGR.
• Каналы рециркуляции отработавших газов частично заблокированы нагаром и не обеспечивают достаточную пропускную способность для поступления выхлопных газов в впускной коллектор.

Симптомы ошибки P0401 Hyundai

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.

Как производится диагностика ошибки P0401

• к порту OBD-II автомобиля Hyundai подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR. Нагар на датчике температуры EGR, также вызывает ошибку DTC P0401 Hyundai.
• Не проверяется герметичность системы EGR, до замены клапана EGR.

Насколько серьезна ошибка P0401

Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя Hyundai.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0401

• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденную вакуумную линию EGR
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Очистить от нагара канал клапана EGR на впускном коллекторе

Код ошибки P0401 Hyundai фиксируется блоком управления, если датчик температуры EGR не видит достаточного изменения температуры при рециркуляции выхлопных газов. Датчик температуры EGR имеют свойство терять свою чувствительность к теплу из-за образования нагара от выхлопных газов.

Ребятааааааа. Рад с вами поделиться удачным решением этой проблемы! Меня она достала конечно ! Но все нашёл и сделал! Даже грешил на Сажевый фильтр! Хотел нахрен вырезать, удалять ЕГР и переводить на Euro 3!
К счастью, не спорол горячки. В общем, проблема оказалась в следующем : от Картера идёт шланг в воздуховод между фильтром и турбиной. На соединении стоит клапан, он настолько паршивый, из пластмассы, короче сэкономили ребята из Hyundai.
Из-за неисправности этого клапана масло в газообразном виде и картерные газы постоянно попадали в систему, смешивались с отработанными газами из системы ЕГР и оседали на воздуховодах, на выпускном коллекторе, на дросселе.
Я нафиг вывел этот шланг в днище, а отверстие в воздуховоде заглушил. После чего прочистил Асю систему впуска ещё раз! Снимал даже сажевый фильтр(он идём в одном корпусе с катализатором), который так легко не даётся — срезали болты. Разбирал пол салона, чтобы отсоединить датчик сажевого, так как тот прикипел и не выкручивался.
В общем, намаялся я, вымыл обычной химией на мойке.
ДОВОЛЕН КАК СЛОН.
P.S. Кому помогла статья или что-то не понятно — пишите!

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Sonata (EF):

На большинстве современных автомобилей, в угоду экологии и снижения токсичности выхлопных газов, устанавливается клапан рециркуляции выхлопных газов EGR (Exhaust gas recirculation). Появление ошибки P0401 напрямую связано с исправностью клапана, его магистралей или узла управления клапаном.

Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM.

P0401 is a very common OBDII trouble code that’ll pop up in the Hyundai Sonata. It has to do with the emissions system and stands for Exhaust Gas Recirculation (EGR)→ Insufficient Flow.

The EGR system in your car is responsible for recirculating exhaust gasses in order to lower the vehicle’s emissions output. There are three main parts of the Sonata’s EGR system. 

• EGR Valve
• Differential Pressure Sensor
• Actuator Solenoid

Hyundai Sonata P0401 Quick Info

Exhaust Gas Recirculation (EGR)→ Insufficient Flow.

Exhaust Gas Recirculation (EGR)

The EGR system takes exhaust gasses and cycles them through the combustion chamber a second time.  This process reduces tailpipe emissions.

Insufficient Flow

The flow of exhaust through the EGR system is too slow.  P0401 will not affect the way your Sonata runs.

Related: P0420 Hyundai Sonata

Hyundai Sonata P0401 Symptoms

Most of the time, there will not be symptoms associated with P0401 in the Hyundai Sonata. There may be a slight ping or knocking sound on rare occasions.

• Service Engine Soon Light– P0401 will illuminate the service engine soon light.
• Knocking Sound– In very rare cases, a noticeable knock may come from the vehicle.

P0401 Causes: Hyundai Sonata

Diagnosing what is causing the P0401 code in the Sonata is typically not very tricky. Here are the most common causes:

• Blocked EGR Tube– The tube that carries the exhaust gases back to the motor may clog up over time. Alternatively, it can become bent or kinked. This is especially true if you are experiencing P0401 right after doing some engine work. Check the tube and see if it is cracked, clogged, or damaged.
• Faulty EGR Valve– The EGR valve is usually not the place to start.
• Vacuum Issues– The EGR valve relies on the engine vacuum to recirculate exhaust gas. So, if you are encountering P0401 and other codes, the P0401 may be a symptom of larger problems. For instance, if the motor is not running well enough to create a sufficient vacuum to operate the EGR system, P0401 will often be thrown.
• Sensor Issue– The Differential Pressure Feedback- EGR sensor can go faulty and cause the EGR valve to stop operating properly and throw the code.

P0401 Fix

The good news with P0401 in the Hyundai Sonata is that it rarely ever costs much money to fix, and it is usually pretty easy to get the problem since it is right on top of the engine. 

Most folks see P0401 Insufficient EGR flow, look up the price of an EGR valve, see how cheap it is, and just throw a new one on.  That can be a mistake. The EGR valve will not always be the cause of P0401. Here are some of the most common fixes to help clear the P0401:

Check the EGR Tube

It’s a good idea to check the tube going to the EGR.  A crimped, broken, or disconnected EGR tube is often the cause of P0401; easy to do, fast, and replacing it is very affordable. If it’s cracked, you’ll need to get a new one. If it’s clogged, you can get away with cleaning it and replacing it.

Check DPFE Sensor Voltage

If you are good with a voltage meter, test the DPFE sensor voltage. Here’s a good article on how to do that from It Still Runs: How to Test DPFE Sensor.

Test the EGR Valve

A vacuum gauge will help determine if the EGR valve has gone bad. Here’s an article from Autozone on how to test it with a vacuum gauge.

Conclusion

Testing your EGR system is relatively easy to do. The most challenging aspect is the DPFE sensor. 

One by one, you can eliminate the DPFE sensor and EGR tubing.  At that point, it’s likely you’ll have to replace the EGR valve.