Hyundai Elantra 3 2.0 G4GC Синхронизация ДПКВ и ДПРВ.Ошибка P0335 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Hyundai Elantra 3 2.0 G4GC Синхронизация ДПКВ и ДПРВ.Ошибка P0335
Страница 1 из 5
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,331
- Адрес:
- Великий Новгород
Конкретно осциллограммы — где на осциллограмме два полных оборота по коленвалу и пропуск зубьев?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,421
- Адрес:
- Ярославль
Чёт напутал, переделывай.Добавлено через 7 минут
Потому что блин почти все только просят, а выложить эталонку лень. Странно блин.
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=71343
Последний раз редактировалось vento702; 11.08.2022 в 17:38.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 707
- Адрес:
- Kazan
Р0335 расшифруйте для начала, и не делайте мозги.
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
крутил я несколько раз.та же самая картина.никаких пропусков нет
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,331
- Адрес:
- Великий Новгород
На разъёме ДПКВ снимите сигнал.
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
[QUOTE=vento702;2269842]Чёт напутал, переделывай
В чем именно напутал?
Добавлено через 1 минуту
Ошибка P0335Судя по материалам форума, эта ошибка (ДПКВ) до сих пор вызывает брожение в умах автомехаников и диагностов. В принципе, вполне возможно, что неисправен ДПКВ или расслоилась демпферная резина на шкиве коленвала, однако, как показывает практика, чаще всего виноват в этом….. ДМРВ. В этом случае ошибка возникает при включении зажигания и, при сбросе, в дальнейшем не возникает. Абсурдность этой ситуации объясняется очень просто: ошибка ДПКВ диагностируется с привлечением сигнала о расходе воздуха, который позволяет детектировать прокрутку даже при полном отсутствии импульсов синхронизации. Следовательно, если ЭБУ получает ложный сигнал с ДМРВ о ненулевом потреблении воздуха (а это любое напряжение АЦП ДМРВ, отличное от 0,996), а импульсов синхронизации с ДПКВ нет — выставляется ошибка Датчика Коленвала — 0335.Так же, подобную ошибку, в редких случаях может вызвать близкое расположение тормозных трубок и лечится отгибанием последних подальше от ДПКВ. Так же на возникновение этой ошибки оказывает влияние общее состояние электропроводки и, в частности, генератора. Датчик представляет собой обычный сердечник с катушкой, ломаться там, в принципе, нечему, а вот чувствительность к импульсным помехам у него очень высокая. Наводки, дребезг контактов, неисправный выпрямитель и т.д могут вносить помехи в работу этого датчика и вызывать ошибку 0335.Самый простой способ лишиться ДМРВ — на машине с адсорбером залить в контроллер прошивку без поддержки адсорбера. До поры, до времени все ОК, но однажды, при включении зажигания раздается хлопок. При этом в ресивере возникает взрыв паров бензина, интенсивность которого зависит от концентрации паров (воздушно-топливной смеси
). При «проскакивании» искры воспламеняется смесь в цилиндре и, через открытые клапана процесс горения идет дальше, вызывая мощный хлопок в ресивере и гофре, т,е рядом с ДМРВ. По словам очевидцев были случаи, когда хлопком срывало гофр и рвало воздушный фильтр. У меня после несильного единичного хлопка сразу же возникла ошибка 0335, к счастью, однократно.
Последний раз редактировалось antoshu19; 11.08.2022 в 17:53.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
[QUOTE=antoshu19;2269849]
Бред меньше читай… Эти авто не работают с дпкв не оригинал нормально…Добавлено через 2 минуты
Да валом их https://rotkee.com/ru/waveform-libra…76&engine=1869
Последний раз редактировалось Andr; 11.08.2022 в 17:59.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 707
- Адрес:
- Kazan
Осспаде. ТС, вам авто явно говорит, поменяйте ДПКВ. Неужели такая пустяковейшая операция стоит отдельной ветки на форуме?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,421
- Адрес:
- Ярославль
Второй пост, правильный вопрос.
Сколько оборотов КВ на картинке? Как нам понимать эту картинку? Или это древнючий мотор на котором синхра такая убогая? Один импульс на один оборот.
Никто не будет высчитывать скорость по развёртке. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
[QUOTE=Andr;2269852]
я знаю куда пишу и в каком случае .стоит уже оригинальный
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
Так тогда давай норм осцилки, посмотрим…
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,331
- Адрес:
- Великий Новгород
antoshu19, На разъёме ДПКВ средний контакт должен быть сигнальным — снимите сигнал прямо с разъёма датчика и выложите сюда скрин.
-
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 841
- Адрес:
- Воронеж
Никто не видел что ли репер в виде бабочки на митсу?Нет там никаких пропущенных зубьев.
-
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,867
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
На сегодня оригинальным, может быть только Б/У снятый с другого авто.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,421
- Адрес:
- Ярославль
Саня, да видели конечно на древних, я об этом выше написал, но блин поди пойми что на картинке и сколько оборотов. Ну не должны так вопросы задаваться.
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,331
- Адрес:
- Великий Новгород
Пока что осцилки с такой же моделью двигателя говорят об обратном на данном авто, пост #8
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
На G4JP тож репер в виде бабочки и там синхры нет с дпкв-дпрв, то все…
-
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 841
- Адрес:
- Воронеж
vento702, Серёга, думаю не встречал ты такого авто, где такое количество импульсов с дпрв, на один оборот).
Ну если предположить, что выложена не полная осцилка, без пропуска зубьев дпкв -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,421
- Адрес:
- Ярославль
Сань, я не понял о чём ты.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
управляющим надо управлять, а не машины доламывать …..
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Есть в виде диамаг формате, так вот нет там пропуска зубьев. Эта осцилка снятая с китайского датчика. Поставил оригинальный новый датчик и офигел, с колена сигналов нет, а висит 5 вольт на сигнальном проводе даже на снятой фишке со стороны ЭБУ. Принцип я так и не понял, датчик что ли должен сажать напругу на сигнальном с опорного 5в до 0в?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
Отдай машину специалистам
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Хотел. Но клиент говорит был в 4 сервисах. Ругается, что на эвакуатор уже потратился и отзыв плохой напишет если не сделаем. А ты умный я как понял, но подсказать не желаешь
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,604
- Адрес:
- Шахты
Чтобы что-то подсказать надо чтобы человек хотел думать и слушал о чем ему говорят, но это не твой случай
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Да и так уже понятно. Что на оригинальном вообще нет сигнала. Причём при прокрутке если снять со всех датчиков фишки, ни по одному не появляется ошибка.Добавлено через 26 минут
Сегодня сниму длинную осцилку, пол минуты рискну крутнуть.
Добавлено через 42 минуты
Вот и я о том же. Крутил я долго, даже на скрине видно что больше 6 секунд эта осцилка с подключенным пускало. Мне орать даже начали что спалю стартер.
Последний раз редактировалось antoshu19; 13.08.2022 в 02:17.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,943
- Адрес:
- г.Таганрог
Там достаточно чтоб кв сделал 4-6 об.
Страница 1 из 5
20 044
Что означает код P0335 в автомобиле Хундай
Если в блок управления двигателем не поступают или поступают некорректные данные от датчика положения коленчатого вала то в память модуля автомобиля Хундай записывается «P0335 – ошибка датчика положения коленвала». Это приведет к тому, что на панели приборов загорится индикатор «Check Engine» и двигатель перейдет в аварийный режим работы.
Причины ошибки P0335 Hyundai ?
Среди множества причин ошибки, наиболее частые:
- обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов;
- плохие контакты;
- неисправность датчика положения коленчатого вала;
- поврежденная сигнальная пластина ;
- растянутый ремень ГРМ или цепь;
- неисправность PCM.
Каковы симптомы кода ошибки P0335?
При ошибке P0335 ее симптомы могут быть самыми разнообразными Индикатор «Check Engine» не загорится, пока ошибка не повторится более одного раза. Автомобили марки Hyundai, при наличии этой ошибки, могут вообще не завестись, в других случаях двигатель теряет мощность и начинает «троить». Машина может внезапно глохнуть. Может вырасти расход топлива.
Самой распространенной причиной является датчик положения коленчатого вала, но перед его заменой нужно проверить все связанные системы, поэтому не следует игнорировать такие вещи, как проводка, приводной ремень или цепь.
Этот код ошибки может сигнализировать о серьезных механических сбоях или проблемах в электрике двигателя. В случаях, если имеются проблемы с управляемостью, на машине не стоит ехать, пока она не будет отремонтирована. В любом случае, для того чтобы избежать серьезных поломок сначала нужно выполнить диагностику неисправности и найти причину.
Чаще всего для устранения ошибки необходимо:
- заменить датчик положения коленчатого вала Хундай;
- отремонтировать проводку или разъемы;
- заменить блок управления двигателем автомобиля Hyundai;
- заменить ремень ГРМ или цепь.
16 873
Если в блок управления двигателем не поступают или поступают некорректные данные от датчика положения коленчатого вала то в память модуля автомобиля Хундай записывается «P0335 – ошибка датчика положения коленвала». Это приведет к тому, что на панели приборов загорится индикатор «Check Engine» и двигатель перейдет в аварийный режим работы.
Причины ошибки P0335 Hyundai ?
Среди множества причин ошибки, наиболее частые:
- обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов;
- плохие контакты;
- неисправность датчика положения коленчатого вала;
- поврежденная сигнальная пластина ;
- растянутый ремень ГРМ или цепь;
- неисправность PCM.
Каковы симптомы кода ошибки P0335?
При ошибке P0335 ее симптомы могут быть самыми разнообразными Индикатор «Check Engine» не загорится, пока ошибка не повторится более одного раза. Автомобили марки Hyundai, при наличии этой ошибки, могут вообще не завестись, в других случаях двигатель теряет мощность и начинает «троить». Машина может внезапно глохнуть. Может вырасти расход топлива.
Самой распространенной причиной является датчик положения коленчатого вала, но перед его заменой нужно проверить все связанные системы, поэтому не следует игнорировать такие вещи, как проводка, приводной ремень или цепь.
Этот код ошибки может сигнализировать о серьезных механических сбоях или проблемах в электрике двигателя. В случаях, если имеются проблемы с управляемостью, на машине не стоит ехать, пока она не будет отремонтирована. В любом случае, для того чтобы избежать серьезных поломок сначала нужно выполнить диагностику неисправности и найти причину.
Чаще всего для устранения ошибки необходимо:
- заменить датчик положения коленчатого вала Хундай;
- отремонтировать проводку или разъемы;
- заменить блок управления двигателем автомобиля Hyundai;
- заменить ремень ГРМ или цепь.
Hyundai Elantra 3 2.0 G4GC Синхронизация ДПКВ и ДПРВ.Ошибка P0335 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Hyundai Elantra 3 2.0 G4GC Синхронизация ДПКВ и ДПРВ.Ошибка P0335
Страница 1 из 5
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
Конкретно осциллограммы — где на осциллограмме два полных оборота по коленвалу и пропуск зубьев?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Чёт напутал, переделывай.Добавлено через 7 минут
Потому что блин почти все только просят, а выложить эталонку лень. Странно блин.
https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=71343
Последний раз редактировалось vento702; 11.08.2022 в 17:38.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 643
- Адрес:
- Kazan
Р0335 расшифруйте для начала, и не делайте мозги.
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
крутил я несколько раз.та же самая картина.никаких пропусков нет
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
На разъёме ДПКВ снимите сигнал.
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
[QUOTE=vento702;2269842]Чёт напутал, переделывай
В чем именно напутал?
Добавлено через 1 минуту
Ошибка P0335Судя по материалам форума, эта ошибка (ДПКВ) до сих пор вызывает брожение в умах автомехаников и диагностов. В принципе, вполне возможно, что неисправен ДПКВ или расслоилась демпферная резина на шкиве коленвала, однако, как показывает практика, чаще всего виноват в этом….. ДМРВ. В этом случае ошибка возникает при включении зажигания и, при сбросе, в дальнейшем не возникает. Абсурдность этой ситуации объясняется очень просто: ошибка ДПКВ диагностируется с привлечением сигнала о расходе воздуха, который позволяет детектировать прокрутку даже при полном отсутствии импульсов синхронизации. Следовательно, если ЭБУ получает ложный сигнал с ДМРВ о ненулевом потреблении воздуха (а это любое напряжение АЦП ДМРВ, отличное от 0,996), а импульсов синхронизации с ДПКВ нет — выставляется ошибка Датчика Коленвала — 0335.Так же, подобную ошибку, в редких случаях может вызвать близкое расположение тормозных трубок и лечится отгибанием последних подальше от ДПКВ. Так же на возникновение этой ошибки оказывает влияние общее состояние электропроводки и, в частности, генератора. Датчик представляет собой обычный сердечник с катушкой, ломаться там, в принципе, нечему, а вот чувствительность к импульсным помехам у него очень высокая. Наводки, дребезг контактов, неисправный выпрямитель и т.д могут вносить помехи в работу этого датчика и вызывать ошибку 0335.Самый простой способ лишиться ДМРВ — на машине с адсорбером залить в контроллер прошивку без поддержки адсорбера. До поры, до времени все ОК, но однажды, при включении зажигания раздается хлопок. При этом в ресивере возникает взрыв паров бензина, интенсивность которого зависит от концентрации паров (воздушно-топливной смеси
). При «проскакивании» искры воспламеняется смесь в цилиндре и, через открытые клапана процесс горения идет дальше, вызывая мощный хлопок в ресивере и гофре, т,е рядом с ДМРВ. По словам очевидцев были случаи, когда хлопком срывало гофр и рвало воздушный фильтр. У меня после несильного единичного хлопка сразу же возникла ошибка 0335, к счастью, однократно.Последний раз редактировалось antoshu19; 11.08.2022 в 17:53.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
[QUOTE=antoshu19;2269849]
Бред меньше читай… Эти авто не работают с дпкв не оригинал нормально…Добавлено через 2 минуты
Да валом их https://rotkee.com/ru/waveform-libra…76&engine=1869
Последний раз редактировалось Andr; 11.08.2022 в 17:59.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 643
- Адрес:
- Kazan
Осспаде. ТС, вам авто явно говорит, поменяйте ДПКВ. Неужели такая пустяковейшая операция стоит отдельной ветки на форуме?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Второй пост, правильный вопрос.
Сколько оборотов КВ на картинке? Как нам понимать эту картинку? Или это древнючий мотор на котором синхра такая убогая? Один импульс на один оборот.
Никто не будет высчитывать скорость по развёртке. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
[QUOTE=Andr;2269852]
я знаю куда пишу и в каком случае .стоит уже оригинальный
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Так тогда давай норм осцилки, посмотрим…
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
antoshu19, На разъёме ДПКВ средний контакт должен быть сигнальным — снимите сигнал прямо с разъёма датчика и выложите сюда скрин.
-
offline
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Воронеж
Никто не видел что ли репер в виде бабочки на митсу?Нет там никаких пропущенных зубьев.
-
offline
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,583
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
На сегодня оригинальным, может быть только Б/У снятый с другого авто.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Саня, да видели конечно на древних, я об этом выше написал, но блин поди пойми что на картинке и сколько оборотов. Ну не должны так вопросы задаваться.
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
Пока что осцилки с такой же моделью двигателя говорят об обратном на данном авто, пост #8
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
На G4JP тож репер в виде бабочки и там синхры нет с дпкв-дпрв, то все…
-
offline
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Воронеж
vento702, Серёга, думаю не встречал ты такого авто, где такое количество импульсов с дпрв, на один оборот).
Ну если предположить, что выложена не полная осцилка, без пропуска зубьев дпкв -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Сань, я не понял о чём ты.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
управляющим надо управлять, а не машины доламывать …..
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Есть в виде диамаг формате, так вот нет там пропуска зубьев. Эта осцилка снятая с китайского датчика. Поставил оригинальный новый датчик и офигел, с колена сигналов нет, а висит 5 вольт на сигнальном проводе даже на снятой фишке со стороны ЭБУ. Принцип я так и не понял, датчик что ли должен сажать напругу на сигнальном с опорного 5в до 0в?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Отдай машину специалистам
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Хотел. Но клиент говорит был в 4 сервисах. Ругается, что на эвакуатор уже потратился и отзыв плохой напишет если не сделаем. А ты умный я как понял, но подсказать не желаешь
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Чтобы что-то подсказать надо чтобы человек хотел думать и слушал о чем ему говорят, но это не твой случай
-
offline
управляющий малым автосервисом
- Регистрация:
- 18.10.2015
- Сообщений:
- 197
- Адрес:
- город Владимир
Да и так уже понятно. Что на оригинальном вообще нет сигнала. Причём при прокрутке если снять со всех датчиков фишки, ни по одному не появляется ошибка.Добавлено через 26 минут
Сегодня сниму длинную осцилку, пол минуты рискну крутнуть.
Добавлено через 42 минуты
Вот и я о том же. Крутил я долго, даже на скрине видно что больше 6 секунд эта осцилка с подключенным пускало. Мне орать даже начали что спалю стартер.
Последний раз редактировалось antoshu19; 13.08.2022 в 02:17.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Там достаточно чтоб кв сделал 4-6 об.
Страница 1 из 5
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +4.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Elantra (MD/UD):
Ошибка p0335 протокола OBD-2 указывает на неправильную работу датчика положения коленчатого вала. Диагностическое ПО при этом, как правило, выдает следующие сообщения: « p0335 Неисправность в цепи датчика положения коленвала» или «Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала». Симптомы данной неисправности могут быть различными, вот наиболее распространенные:
- — провалы при изменении оборотов и при движении;
- — снижение мощности, обороты поднимаются не далее какого-либо значения;
- — загорается индикатор неисправности «Check Engine»;
- — ЭБУ входит в аварийный режим (в зависимости от модификации)
Как правило, p0335 ошибка датчика положения может быть вызвана неисправностью в электропроводке или разъеме вследствие нарушения изоляции, обрыва или окисления. Нередко неисправен и сам ДПКВ. Так как он является индукционным (электромагнитным), то для проверки достаточно прозвонить его тестером на предмет обрыва – если сопротивление на контактах стремится к бесконечности, то датчик неисправен и требует замены.
ДПКВ обычно размещается на картере сцепления или гидротрансформатора, если авто оборудован АКПП. Иными словами, искать его нужно в районе маховика, так как именно с ним он работает в паре. В некоторых случаях он расположен в районе шкива коленвала, то есть в передней части двигателя. В ряде случаев p0335 ошибка датчика может возникнуть вследствие разрушения шкива или ослабления его крепления.
На чтение 7 мин Просмотров 15.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0335
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0335
- Диагностика и решение проблем
- Тест мультиметром
- Проверка осциллографом
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0335 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Crankshaft Position (CKP) Sensor «A» Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0335
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0335 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
В зависимости от автомобиля, PCM использует информацию о положении коленчатого вала, для правильного определения времени искры. Но в некоторых системах, только для обнаружения пропусков зажигания и не контролирует синхронизацию зажигания.
Датчик CKP является стационарным и работает вместе с зубчатым кольцом, прикрепленным к коленчатому валу. Когда это кольцо проходит перед датчиком CKP, магнитное поле, создаваемое датчиком, прерывается. Это создает сигнал напряжения, который PCM интерпретирует как положение коленчатого вала.
Если PCM обнаруживает отсутствие импульсов коленчатого вала или если он видит проблему с импульсами в выходной цепи, устанавливается код P0335.
Другими словами, когда двигатель работает, PCM постоянно сравнивает входные сигналы от коленчатого и распределительного валов. Если положение коленчатого вала не находится в пределах указанной степени отклонения от положения распределительного вала. При заданном наборе запрограммированных обстоятельств, в течение заданного периода времени. Будет сохранен код P0335, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Довольно часто при установке этого кода двигатель не запускается. Если двигатель все-таки запустится, скорее всего, он будет работать очень плохо.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0335 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
- Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
- Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
В зависимости от марки и модели, блок управления двигателем может использовать CKP датчик для оценки частоты вращения и положения двигателя. Поэтому двигатель будет работать, но не с максимальной эффективностью. В этом случае вы можете столкнуться с трудностями при трогании с места, резким холостым ходом или плохим ускорением.
Причины возникновения ошибки
Код P0335 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный датчик положения коленчатого вала CKP.
- Поврежден разъем датчика CKP.
- Отсутствуют зубья или срезана шпоночная канавка крепления зубчатого кольца.
- Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
- Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
- Обрыв ремня ГРМ.
- Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
- Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0335
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0335:
- Визуально осмотрите электрические провода и разъемы датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
- Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
- Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0335 снова.
- Осмотрите приводы, ремни или цепи ГРМ, на предмет износа.
- Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
При диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.
Диагностика и решение проблем
Начните диагностику с визуального осмотра всех связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Осмотрите электрические цепи, датчики и разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью для гидроусилителя руля.
Известно, что жидкости на нефтяной основе разъедают защитную изоляцию проводов и приводят к короткому замыканию или разрыву цепей. Это может стать причиной появления ошибки P0335.
Тест мультиметром
Затем подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды неисправностей. После этого продолжите тестирование сигналов напряжения и заземления. Большинство моделей используют питание на пять вольт. Также проверьте сигнал заземления, и третий провод, цепь управления, должна подавать сигнал на PCM.
Отсоедините электрический разъем от датчика CKP и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, используя мультиметр. Замените датчик, если значения сопротивления не соответствуют спецификациям производителя. Если все значения сопротивления цепи CKP находятся в пределах спецификаций, переходите к следующему шагу.
Проверка осциллографом
Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута CKP, а отрицательный провод подключите к цепи заземления CKP. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.
Когда коробка передач находится в режиме парковки или нейтрали, а двигатель работает на холостом ходу, наблюдайте за формой волны на осциллографе. Сосредоточьтесь на неожиданных всплесках или сбоях в шаблоне формы волны.
Если вы заметили какие-либо всплески или сбои, осторожно пошевелите жгутом проводов и разъемом, глядя на диаграмму формы волны. Вы пытаетесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным CKP.
Обратите внимание на блоки напряжения в шаблоне формы волны. Если часть из них отсутствует, это говорит о сломанном или изношенном зубчатым кольце. Также проверьте магнитный наконечник CKP на предмет чрезмерного металлического мусора и при необходимости очистите. Если форма волны нормальная, переходите к следующему шагу.
Теперь снова подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям возле разъема PCM и наблюдайте за шаблоном формы сигнала. При обнаружении отклонения, скорее всего имеется обрыв или короткое замыкание между разъемом CKP и разъемом PCM.
Если разомкнутые или закороченные цепи не обнаружены, возможно проблема с ошибкой P0335 кроется в неисправном PCM или в его программировании.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0335 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW (БМВ E53, E60)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Субурбан, Эпика)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Honda (Хонда Джаз, СРВ, Фит, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Портер, Санта фе, Солярис, Соната, Терракан, Туксон, Элантра, i30, i40, ix35)
- Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, qx56)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Соул, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус lx570, is250, rx300, rx350)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Бонго, Демио)
- Mercedes (Мерседес Спринтер, s320, w140, w211)
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, Фусо, L200)
- Nissan (Ниссан Ад, Альмера, Альтима, Армада, Блюберд, Вингроад, Жук, Икстерра, Кабстар, Кашкай, Квест, Максима, Марч, Микра, Мурано, Навара, Ноут, Патфайндер, Примера, Пульсар, Санни, Серена, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Комбо, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408, Боксер)
- Pontiac (Понтиак Монтана)
- Porsche
- Renault (Рено Дастер)
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара, Джимни, Лиана, sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Рав4, Хайлендер, Хайлюкс)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
- Volvo (Вольво s60)
- ВАЗ 2107, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- ГАЗ Максус (LDV Maxus)
- Газель Бизнес, Некст, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
- Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Буханка, Патриот, Хантер, ЗМЗ 409
С кодом неисправности Р0335 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0017, P0018, P0019, P0122, P0300, P0322, P0336, P0337, P0338, P0339, P0340, P0342, P0344, P0350, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389, P0522, P0642, P1133, P1335, P1693, P2122.
Видео
Главная » Диагностика » Ошибка P0335 — неисправность цепи датчика положения коленвала
Ошибка P0335 — неисправность цепи датчика положения коленвала
На чтение 4 мин Просмотров 82.4к. Опубликовано 05.04.2020
Обновлено 14.01.2023
Код P0335 указывает на неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (блок 1). Это один из наиболее важных датчиков во многих двигателях.
Неисправность может повлиять на момент включения свечей зажигания, и таким образом может привести к пропускам зажигания.
Исправление кода неисправности P0335 очень важно, и сделать это нужно как можно быстрее. Читайте ниже, чтобы узнать, как диагностировать и исправить этот код неисправности.
Что означает ошибка P0335?
Датчик коленвала (ДПКВ) сообщает блоку управления двигателя (ЭБУД), где находится коленчатый вал в любой момент времени. Эта информация используется для определения момента включения свечей зажигания и для подачи топлива в нужном количестве.
Читайте также: Датчик положения коленвала — как работает, неисправности, проверка.
Датчик положения коленчатого вала неподвижный. Он работает вместе с зубчатым венцом, прикрепленным к коленчатому валу. Движение зубчатого кольца перед датчиком создает сигнал напряжения, который посылается в ЭБУ.
Если контроллер не обнаруживает импульсы напряжения от ДПКВ, активируется код неисправности P0335. Это может быть связано с неисправным датчиком, но это также может быть проблема с зубчатым венцом, проводкой или разъёмом.
Код OBD2 P0335 относится конкретно к датчику на блоке 1, также называемом датчиком А. Банк 1 это сторона двигателя, которая содержит цилиндр 1. Вы можете увидеть его в сочетании с другими кодами, относящимися к датчику положения коленчатого вала, особенно P0336-P0339.
Читайте также: Что такое банк 1, банк 2, датчик 1, датчик 2.
Некоторые автомобили используют датчик положения коленчатого вала только для обнаружения пропусков воспламенения. В этом случае это менее серьезный код, который вряд ли будет сопровождаться симптомами при вождении.
Если ДПКВ контролирует синхронизацию свечей зажигания, появление кода неисправности P0335 активирует аварийный режим автомобиля. Это делает особенно важным поиск причины проблемы как можно скорее.
Симптомы кода P0335
Наличие и серьезность симптомов зависит от марки и модели автомобиля. Возможные симптомы включают в себя:
- Загорается лампа Check Engine.
- Провалы оборотов вплоть до остановки двигателя.
- Тяжелые запуск.
- Двигатель работает неровно, пропуски зажигания.
- Увеличение расхода топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Двигатель не заводится.
Причины P0335
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Поврежденный зубчатый венец.
- Повреждение или обрыв проводки ДПКВ.
- Замыкание или обрыв выходного сигнала датчика.
- Проскальзывание или обрыв ремня (цепи) ГРМ.
- Неисправность ЭБУ (редко).
Насколько серьёзен код P0335?
Ошибка P0335 очень серьёзна, если у вас есть какие-либо симптомы во время вождения. Продолжение движения может привести к повреждению двигателя, и, возможно, автомобиль не заведется, пока вы не исправите проблему.
Если единственным признаком является активация контрольной лампы Check Engine, P0335 не так серьёзен. Вы все равно должны устранить неисправность как можно скорее, но при этом наавтомобилеможно ездить.
Как диагностировать код P0335
Необходимые инструменты
- Диагностического сканер или адаптер ELM327 с программой Torque.
- Цифровой мультиметр.
Пошаговая инструкция
- Если двигатель завёлся, используйте диагностический прибор OBD2, чтобы проверить, получаете ли вы показания оборотов.
- Осмотрите жгут и все провода, подключенные к датчику коленвала, на наличие повреждений. Убедитесь, что все соединения в порядке.
- Проверьте зубчатый венец и цепь (ремень) ГРМ на наличие повреждений. Замените или отремонтируйте при необходимости.
- Снимите ДПКВ и осмотрите наконечник на наличие металлической стружки или других повреждений. Возможно, вам удастся убрать металлическую стружку, но если датчик сильно поврежден, его следует заменить.
- Проверьте проводку датчика цифровым мультиметром, установленным на постоянное напряжение. Для этого отсоедините разъём. Включите зажигание, не запуская двигатель, и прикоснитесь черным проводом мультиметра к корпусу. Поочерёдно касайтесь красным проводом к выводам на разъёме. На одном из них обычно должно быть опорное напряжение 5 вольт. Если это не так, жгут проводов повреждён.
- Если проводка в порядке, используйте мультиметр для проверки датчика. Отставьте разъём отключенным и снимите датчик. Установите мультиметр на «Ом» и измерьте сопротивление ДПКВ. Бесконечность указывает на обрыв, а ноль — на короткое замыкание.
- Проверьте сопротивление датчика положения коленчатого вала. В руководство по ремонту автомобиля написано, в каких пределах должно быть сопротивление. Если показания находятся за пределами, датчик неисправен.
( 5 оценок, среднее 5 из 5 )
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Elantra (MD/UD):
Ошибка p0335 протокола OBD-2 указывает на неправильную работу датчика положения коленчатого вала. Диагностическое ПО при этом, как правило, выдает следующие сообщения: « p0335 Неисправность в цепи датчика положения коленвала» или «Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала». Симптомы данной неисправности могут быть различными, вот наиболее распространенные:
- — провалы при изменении оборотов и при движении;
- — снижение мощности, обороты поднимаются не далее какого-либо значения;
- — загорается индикатор неисправности «Check Engine»;
- — ЭБУ входит в аварийный режим (в зависимости от модификации)
Как правило, p0335 ошибка датчика положения может быть вызвана неисправностью в электропроводке или разъеме вследствие нарушения изоляции, обрыва или окисления. Нередко неисправен и сам ДПКВ. Так как он является индукционным (электромагнитным), то для проверки достаточно прозвонить его тестером на предмет обрыва – если сопротивление на контактах стремится к бесконечности, то датчик неисправен и требует замены.
ДПКВ обычно размещается на картере сцепления или гидротрансформатора, если авто оборудован АКПП. Иными словами, искать его нужно в районе маховика, так как именно с ним он работает в паре. В некоторых случаях он расположен в районе шкива коленвала, то есть в передней части двигателя. В ряде случаев p0335 ошибка датчика может возникнуть вследствие разрушения шкива или ослабления его крепления.
-
Bloodsucker
- Активный участник
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: 30 авг 2017, 13:12
- Настоящее имя: Александр
- Местоположение: Москва — МО
- Автомобиль: ix35 рестайл Travel
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#1
Доброй ночи! Постигла мой авто P0335
В четверг 20.02.2020 я после работы заехал в магазин, заглушил авто и ушел, вернулся буквально через пару минут, и при попытке завести мотор, стартер крутил но двигатель не запустился, после второй попытке его завести, стартер крутил несколько раз, после чего двигатель завелся и стал троить, а стрелка тахометра так и осталась на нуле, как будто авто заглушен, меня это не много напрягло в итоге я еще раз заглушил двигатель немного подождал , и снова его запустил, в это раз он запустился без проблем но на этом история не закончилась.
21.02.2020 авто ездило на работу и с работы без проблем. утро 22.02.2020 тоже без проблем. (21-22 авто запускалось с автозапуска на холодную)
вечером 22.02.2020 я запустил авто с автозапуска как обычно (мин 10-15 оно прогревалось), я вышел и направился в его сторону авто как брелок мне сообщил что авто заглохло, подходя ближе я увидел что оно запускается и сразу глохнет. в итоге прекратил это безобразие и решил запустить его в ручную.
в итоге симптомы повторились, долго крутит и не схватывает сразу, если заводиться то как будто троит , стрелка тахометра лежит на нуле, и в добавок загорелся чек.
Снимал клемму аккумулятора не помогло.
В итоге с помощью OBD2 была выявленная P0335 ошибка датчика положения коленвала, и после ее удаление, авто завелось в штатном режиме чек пропал, но явно не надолго.
вопросы
1) было к кого нить подобное ? как лечили?
2) Самый главный можно ли ехать на авто? хотя бы до сервиса? в интернете пишут что авто может глохнуть на ходу , а у меня коробка АКП.
-
Красноармеец
- Мега активный участник
- Сообщения: 6304
- Зарегистрирован: 24 июн 2013, 13:53
- Настоящее имя: Владимир
- Местоположение: Прошуотнестиськэтомуспонимания
- Автомобиль: IX35, Theta II, АТ, 4WD, Style, Slovakia
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 14.05.2011
- Благодарил (а): 264 раза
- Поблагодарили: 685 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#2
Сообщение
Красноармеец » 23 фев 2020, 00:24
У меня было нечто похожее на Сонате, но завестись уже не смог. На эвакуаторе возил в сервис, поменяли датчик за 15 минут. Если заводится, то потихоньку доехать можно. У меня батарейка села в метке, уже на Иксе, заглох примерно на 30 км/ч, ничего страшного не произошло.
Уровень бреда превысил уровень жизни!
Стабильность не тонет!
-
mikenadym
- Бывалый
- Сообщения: 858
- Зарегистрирован: 18 окт 2014, 11:50
- Настоящее имя: Михаил
- Местоположение: Волгоград
- Автомобиль: IX 35 TDI 184 л.с. АКПП 2014 г.в
- Регион регистрации авто: 34 Волгоградская область
- День рождения (покупки) авто: 25.07.2014
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 81 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#3
Сообщение
mikenadym » 23 фев 2020, 00:45
Bloodsucker писал(а):Доброй ночи! Постигла мой авто P0335
В четверг 20.02.2020 я после работы заехал в магазин, заглушил авто и ушел, вернулся буквально через пару минут, и при попытке завести мотор, стартер крутил но двигатель не запустился, после второй попытке его завести, стартер крутил несколько раз, после чего двигатель завелся и стал троить, а стрелка тахометра так и осталась на нуле, как будто авто заглушен, меня это не много напрягло в итоге я еще раз заглушил двигатель немного подождал , и снова его запустил, в это раз он запустился без проблем но на этом история не закончилась.
21.02.2020 авто ездило на работу и с работы без проблем. утро 22.02.2020 тоже без проблем. (21-22 авто запускалось с автозапуска на холодную)
вечером 22.02.2020 я запустил авто с автозапуска как обычно (мин 10-15 оно прогревалось), я вышел и направился в его сторону авто как брелок мне сообщил что авто заглохло, подходя ближе я увидел что оно запускается и сразу глохнет. в итоге прекратил это безобразие и решил запустить его в ручную.
в итоге симптомы повторились, долго крутит и не схватывает сразу, если заводиться то как будто троит , стрелка тахометра лежит на нуле, и в добавок загорелся чек.
Снимал клемму аккумулятора не помогло.
В итоге с помощью OBD2 была выявленная P0335 ошибка датчика положения коленвала, и после ее удаление, авто завелось в штатном режиме чек пропал, но явно не надолго.
вопросы
1) было к кого нить подобное ? как лечили?
2) Самый главный можно ли ехать на авто? хотя бы до сервиса? в интернете пишут что авто может глохнуть на ходу , а у меня коробка АКП.
P0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM
https://obd2.su/trouble_codes/obd2/%20P0335#
https://www.drive2.ru/b/925887/
Смотреть провода датчика, разьемы или менять датчик
-
mikenadym
- Бывалый
- Сообщения: 858
- Зарегистрирован: 18 окт 2014, 11:50
- Настоящее имя: Михаил
- Местоположение: Волгоград
- Автомобиль: IX 35 TDI 184 л.с. АКПП 2014 г.в
- Регион регистрации авто: 34 Волгоградская область
- День рождения (покупки) авто: 25.07.2014
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 81 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#5
Сообщение
mikenadym » 23 фев 2020, 10:13
Bloodsucker писал(а):А где этот датчик стоит? Я так понял где то снизу, тоесть нужна яма или подъемник.
-
Basillio
- Активный участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: 26 янв 2020, 09:02
- Настоящее имя: влад
- Местоположение: спб
- Автомобиль: ix35 дызыль
- Регион регистрации авто: 78, 98, 178, 198 г. Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 50 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#6
Сообщение
Basillio » 23 фев 2020, 11:04
Bloodsucker писал(а):А где этот датчик стоит? Я так понял где то снизу, тоесть нужна яма или подъемник.
мне кажется что тебе не нужна ни яма, ни подъемник и сам датчик исправен
установщики сигналок любят блокировать этот датчик, поэтому в первую очередь пройдись по его проводке на предмет посторонних вставок в его цепь
сам датчик редко выходит из строя, он электромагнитный, это простая катушка
don’t need your thanks
-
Yugin
- Активный участник
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 07 апр 2015, 18:14
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Химки
- Автомобиль: 2.0 бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 19.01.2013
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#7
Сообщение
Yugin » 23 фев 2020, 11:15
По -моему классически для Kia / Hyundai , накрывается ДПКВ . Будете менять — берите только оригинал , китайчатинка потом сюрпризов подкинет .
По поводу того , что сигнальщики любят блокировать данный датчик , этих сигнальщиков человек 30 по всей стране ( еще поискать ) , остальные банально это не умеют делать .
+ для блокировки требуется реле с двумя группами контактов , ибо при блокировке индуктивного датчика на данном авто , мотор будет работать по датчику распредвала ( далеко не все охранки имеют реле с 2-мя группами , отсюда мой вывод , что накрывается сам датчик )
-
Nikolasha
- Бывалый
- Сообщения: 1582
- Зарегистрирован: 10 фев 2016, 19:10
- Настоящее имя: Николай
- Местоположение: Санкт- Петербург
- Автомобиль: IX-35 4WD престиж, словак, бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 30.06.2010
- Благодарил (а): 122 раза
- Поблагодарили: 210 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#8
Сообщение
Nikolasha » 23 фев 2020, 11:21
Yugin писал(а):По -моему классически для Kia / Hyundai , накрывается ДПКВ .
Что за классика такая? 
-
Yugin
- Активный участник
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 07 апр 2015, 18:14
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Химки
- Автомобиль: 2.0 бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 19.01.2013
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#9
Сообщение
Yugin » 23 фев 2020, 11:23
Классика — в смысле на немалом количестве машин , накрывается данный датчик .
-
Nikolasha
- Бывалый
- Сообщения: 1582
- Зарегистрирован: 10 фев 2016, 19:10
- Настоящее имя: Николай
- Местоположение: Санкт- Петербург
- Автомобиль: IX-35 4WD престиж, словак, бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 30.06.2010
- Благодарил (а): 122 раза
- Поблагодарили: 210 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#10
Сообщение
Nikolasha » 23 фев 2020, 11:32
Yugin писал(а):Классика — в смысле на немалом количестве машин , накрывается данный датчик .
Когда то, года три назад, вылезла у меня ошибка по этому датчику. Начал мониторить тему. Драйв, здесь,другие форумы. В итоге- выход из строя этого датчика- единичные случаи. Обычная катушка, ломаться нечему. В моем случае, да и у большинства- плохой контакт в разъеме. Появилось после уж через-чур усердной мойки подкапотного пространства керхером с применением химии. Купил спрей для чистки и смазки контактов, потратил пару часов- обработал все разъемы которые видел, проблема больше не проявлялась.
-
Bloodsucker
- Активный участник
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: 30 авг 2017, 13:12
- Настоящее имя: Александр
- Местоположение: Москва — МО
- Автомобиль: ix35 рестайл Travel
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#11
Сообщение
Bloodsucker » 23 фев 2020, 11:36
Yugin писал(а):По -моему классически для Kia / Hyundai , накрывается ДПКВ . Будете менять — берите только оригинал , китайчатинка потом сюрпризов подкинет .
По поводу того , что сигнальщики любят блокировать данный датчик , этих сигнальщиков человек 30 по всей стране ( еще поискать ) , остальные банально это не умеют делать .
+ для блокировки требуется реле с двумя группами контактов , ибо при блокировке индуктивного датчика на данном авто , мотор будет работать по датчику распредвала ( далеко не все охранки имеют реле с 2-мя группами , отсюда мой вывод , что накрывается сам датчик )
Да помоему классика действительно, и солярисы меняют и сантафе, и на нашей, жаль его просто снять почистить нельзя, как актуатор заслонки отопителя, а так да если покупать только оригинал. Только даже по представленым выше картинкам все равно не понял где он (где то после радиаторов), и можно ли без разбора чего либо, туда пролезьть.
-
Nikolasha
- Бывалый
- Сообщения: 1582
- Зарегистрирован: 10 фев 2016, 19:10
- Настоящее имя: Николай
- Местоположение: Санкт- Петербург
- Автомобиль: IX-35 4WD престиж, словак, бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 30.06.2010
- Благодарил (а): 122 раза
- Поблагодарили: 210 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#12
Сообщение
Nikolasha » 23 фев 2020, 11:37
Basillio писал(а):
Bloodsucker писал(а):А где этот датчик стоит? Я так понял где то снизу, тоесть нужна яма или подъемник.
мне кажется что тебе не нужна ни яма, ни подъемник и сам датчик исправен
установщики сигналок любят блокировать этот датчик, поэтому в первую очередь пройдись по его проводке на предмет посторонних вставок в его цепь
сам датчик редко выходит из строя, он электромагнитный, это простая катушка
Согласен. У себя пооткусил уже несколько проводов от сигналки, какие смог- пропаял. Как правило довольно-таки коряво вмешиваются в схему установщики сигналок, зачастую все на скрутках. Пока новое, свежее- работает, окисляется и начинается…….
-
Basillio
- Активный участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: 26 янв 2020, 09:02
- Настоящее имя: влад
- Местоположение: спб
- Автомобиль: ix35 дызыль
- Регион регистрации авто: 78, 98, 178, 198 г. Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 50 раз
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#13
Сообщение
Basillio » 23 фев 2020, 13:17
Yugin писал(а):
+ для блокировки требуется реле с двумя группами контактов , ибо при блокировке индуктивного датчика на данном авто , мотор будет работать по датчику распредвала ( далеко не все охранки имеют реле с 2-мя группами , отсюда мой вывод , что накрывается сам датчик )
чтобы отключить этот датчик достаточно оборвать только один его провод, можно обычным одноконтактным реле
помню, однажды прыгал пару дней вокруг машины — в проводку датчика влепили дистанционное реле, а к нему и от него никаких проводов нет — маленькая таблетка внутри жгута проводов 
don’t need your thanks
-
Yugin
- Активный участник
- Сообщения: 318
- Зарегистрирован: 07 апр 2015, 18:14
- Настоящее имя: Евгений
- Местоположение: Химки
- Автомобиль: 2.0 бензин
- Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область
- День рождения (покупки) авто: 19.01.2013
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#14
Сообщение
Yugin » 23 фев 2020, 14:04
OFF . Обрыв одного провода — мгновенный чек энджин . Приходиться изучать теорию и принципы впрыскового мотора
-
Bloodsucker
- Активный участник
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: 30 авг 2017, 13:12
- Настоящее имя: Александр
- Местоположение: Москва — МО
- Автомобиль: ix35 рестайл Travel
- Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Ошибка P0335 + Check Engine. нужен совет!
#15
Сообщение
Bloodsucker » 23 фев 2020, 14:16
Есть такие кто сам менял этот датчик и знает где он стоит и что открутить? чтоб добраться до него. Есть возможно снять его с другой машины чтоб проверить в нем проблема или нет. (сегодня ее прогрел до полного, как собирался ехать, она опять заглохла и вылезла сама ошибка с чеком).
наделал немного фото под капотом.
крышка снята
это то место как я понял, которое указывал mikenadym
