681
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления кода ошибки P0304 в автомобиле Volvo:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Вольво обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Volvo:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Volvo
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет код ошибки P0304 Volvo.
Приветствую!
Начну с того, что хочется запихнуть в текст послания кучу хештегов типа «ошибка volvo P0304», «volvo снизить скорость или повысить передачу», «volvo загорелся check engine», поскольку когда меня настигла беда, гуглёж выдал с десяток вялых форумов, где многие описали ошибку, и мало кто отписывался по решению проблемы. Итак, тот самый случай, когда ты интенсивно погружаешься в тонкости машиностроения, без которых жил прекрасно…
Лирическое вступление: еду в машине после заваленного экзамена на мото, всхлипываю, и чувствую, как по машине прокатилась вибрация. Моя вибрация от рыдания быстро пропала. Момент запомнился, но поведение машины не изменилось и не вызывало подозрений ещё следующие два дня. И вот на выходных еду в микроотпуск по близлежащим горным селениям. Для подстраховки заезжаю на сомнительную заправку и заливаю на имеющиеся 10 литров штатного бензина 10 литров подозрительного. Погоняла по горам, вернулась домой. Через час отправляюсь по новому маршруту и буквально на первой горке машину затрясло, загорелся индикатор неисправности выхлопных газов (check engine кому-то будет привычнее) и на табло вышла команда «снизить скорость или повысить передачу». Машина явно ехала плохо, скорость не набирала как обычно. Доехала до ближайшего безопасного места, заглушила мотор, села гуглить. А теперь к делу.
Все темы, похожие на описание моей проблемы, говорили о плохом бензине. Кто-то бежал менять свечи, топливный фильтр, кто-то половину движка разбирал, так и не найдя решения проблемы, кому-то везло и спустя пару минут/запусков двигателя проблема растворялась в воздухе. Через десять минут и одно мороженое завожу машину. Чек пропал, но вибрация чувствовалась даже внутри салона. Собственно, направилась в сторону дома в надежде, что моя ошибка тоже захочет раствориться в воздухе, но нет — снова чек в пути и просьба снизить скорость.
Полный размер
Снизьте скорость или повысьте передачу
Следующая надежда заставила возненавидеть ту самую невнятную заправку с её десятью литрами бензина и направила меня на аварийке в правом ряду на заправку, где обычно заливаю топливо. По дороге периодически всплывало знакомое сообщение на табло и значок чека уже не гас ни при каких махинациях. Заправилась до горла. Обратная дорога домой ситуацию никак не прояснила — полученный коктейль в баке не облегчил мою участь. Подозрения с бензина медленно были сняты.
Не далее, как на следующее утро помчалась менять свечи, которые не были заменены на предыдущем ТО, к моему счастью. Сервисмэны погоревали со мной, заменили свечи, взяли 1500Р, но запуск двигателя опять ничем нас не удивил — вонь он движка, троение, комментарий «такое чувство, что что-то не работает, наш электрик будет в четверг, подождите его». Ок.
На следующий день кручинюсь, прихожу на работу пешком. Чуткие коллеги заволновались, найдя меня в офисе и не найдя машину на привычном парковочном месте. Шрек говорил «не надо ничего держать в себе», и я посетовала на проблему. К моему удивлению, у одного из коллег нашёлся OBD и желание помочь =) Подключили к разъёму OBD, который коннектится с телефоном и считывает ошибки. Собственно, P0304 — пропуск зажигания в четвёртом цилиндре (P03XX — пропуск зажигания в указанном цилиндре). Ошибку сбросили, открыли газ до 3500 и снова увидели Джеки. Привет!
Далее круг консультаций, в результате которых была выведена схема:
1. проверка катушек зажигания (к свечам уже не приставали, а топливный фильтр заменён 5000 км назад, и последние 40 км на сомнительном бензине не смогли бы его уничтожить),
2. чистка форсунок,
3. глубинная проверка всего подряд, если не помогли предыдущие пункты.
Всё тот же коллега-автолюбитель с необходимыми наборами отвёрток взялся помочь. На двигателе стоит по отдельной катушке на каждый цилиндр. Снимаем верхнюю крышку, меняем катушку с нерабочего четвёртого цилиндра на пятый. Скидываем ошибку, заводимся, газуем, получаем ошибку P0305 — пропуск зажигания в пятом цилиндре. Честно — обрадовалась!
Полный размер
Катушка зажигания. Визуально была в норме
Проблема с неработающей катушкой решается просто — Volvo 30713417 и 3727Р.
Любопытства ради выкрутили из четвёртого цилиндра свечу — она была абсолютно новой и не работавшей ни разу после замены (а уже 70 км пройдено). Полагаю, после получения ошибки программно отключается подача топлива в проблемную зону, что тоже очень обрадовало.
Спустя время получили катушку, установили за десять минут, сбросили предыдущую ошибку и мотор зашептал ровно. Ровно! Села в машину и обняла руль. Обещаю больше не хныкать внутри — она всё чувствует =)
Итого: совпадение с плохим топливом считать случайностью — катушка начала умирать до заправки.
Полный размер
п. Красная воля
Полный размер
Чайные плантации
Полный размер
Оставила девчонку, ушла разведать дорогу. Возвращаюсь и вижу стадо коз, окруживших машину. Все ушли, одна осталась смотреть в отражение
На чтение 5 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Содержание
- P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
- Техническое описание
- Что это значит?
- симптомы
- причины
- Возможные решения
- Другое чтение
- Связанные обсуждения DTC
- Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?
P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
Техническое описание
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Код P0304 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр №4.
симптомы
Симптомы могут включать:
- двигатель может быть сложнее запустить
- двигатель может споткнуться / споткнуться и / или колебаться
- также могут присутствовать другие симптомы
причины
Код P0304 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- Неисправная свеча зажигания или провод
- Неисправная катушка (упаковка)
- Неисправный кислородный датчик (и)
- Неисправная топливная форсунка
- Сгорел выпускной клапан
- Неисправный каталитический нейтрализатор (ы)
- Закончилось топливо
- Плохая компрессия
- Неисправный компьютер
Возможные решения
Если симптомов нет, самое простое — сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
Если есть такие симптомы, как двигатель спотыкается или колеблется, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам (например, свечи зажигания). В зависимости от того, как долго компоненты системы зажигания находятся в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их в рамках регулярного графика технического обслуживания. Я бы порекомендовал свечи зажигания, провода свечей зажигания, крышку распределителя и ротор (если применимо). В противном случае проверьте катушки (также известные как блоки катушек). В некоторых случаях каталитический нейтрализатор вышел из строя. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, преобразователь вашего кота необходимо заменить. Я также слышал, что в других случаях проблема заключалась в неисправных топливных форсунках.
Другое чтение
P0300 — Обнаружен случайный / множественный пропуск зажигания в цилиндрах
Связанные обсуждения DTC
- 99 Honda Odyssey P0304, P0305, P1399Привет. У меня Honda Odyssey 1999 года выпуска, в которой в одночасье возникла проблема. Когда я завел машину, чтобы проверить (машина моей жены, поэтому она рассказала о проблеме), я сразу заметил, что она очень сильно пропала. У мотора около 130k, и у него был новый набор вилок Denso, около 10k назад, и он отлично работал всю свою жизнь …
- 2005 F-150 5.4L пропуски зажигания холодного / открытого контура P0304, P0308, P0300Каждый раз, когда я запускаю свой грузовик, он дает пропуски зажигания P0304, и / или P0308, и / или P0300 (реже). Как только он нагреется, он проясняется. Но все еще кажется, что мне не хватает силы. Заменил свечи, форсунки, КОПС, топливный фильтр. Найдите утечки из вакуума (очиститель карбюратора с распылителем, даже приспособление противозачаточного средства …
- 2006 FORD F150 код P0302, P0304Привет, замененные свечи зажигания, катушки, перевернутые катушки и форсунки все еще имеют пропуски зажигания на цилиндрах №2 и №4. Нужна помощь. БАСТ….
- 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304Любая помощь будет принята с благодарностью! ———————————————- Год: 2003 Марка: Honda Модель: Civic Двигатель: 1.7 л SOHC, 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 На хранении: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4…
- obd2 коды p0304, p0305, p0306 и p0402 на 2001 v6 mustangЯ получаю эти коды, и мне было интересно, может ли кто-нибудь сказать мне, почему я получаю эти коды !! любая помощь будет принята с благодарностью! Я знаю, что означают коды, но я понятия не имею, каковы причины этого или какие шаги предпринять, чтобы, возможно, узнать, почему я получаю эти коды !!! пл…
- ’01 Durango 4.7L — P0304 пропуск зажигания в цилиндреЯ впервые обращаюсь за помощью на какой-либо форум; но, поскольку я читал, они кажутся очень полезными. У меня Durango 2001 года выпуска объемом 4.7 л с кодом P0304. Я знаю, что это пропуск зажигания в цилиндре №4; он работает грубо, независимо от того, что я делаю, днем / ночью, жарко / холодно, на низких или высоких оборотах. Заменил свечи зажигания на ne…
- 2006 dodge ram hemi v8 коды p0202, p0204, p0304Мой dodge ram hemi v2006 8 года начал пропускать зажигание из ниоткуда, в нем написано, что инжектор 4 и цилиндр 4, поэтому я переключил № 4 на № 2 и не решил проблему, теперь код инжектора № 2 включается, поэтому у меня есть два p0202 ′ p0204, я не знаю, что это могло быть, пожалуйста, помогите….
- 1997 Chevy Silverado 5.7 2WD P0304Коды говорят о пропуске зажигания в цилиндре №4. Я заменил свечу зажигания, поменял провода свечей, крышку распределителя и сделал чистку системы впуска топлива в Firestone. Я все еще получаю тот же код, и я теряю около 80-90 миль при полном баке. Также у меня осталась вибрация. Остальным пробкам может быть два месяца…
- Pontiac Bonneville 1999 года выпуска, код ошибки P0304.Привет, ребята, я новичок на форумах, но видел, как передается действительно отличная информация, и подумал, что вы тоже можете мне помочь! У меня Pontiac Bonneville 1999 года выпуска с 3.8-литровым двигателем V-6, пробег 121,100 XNUMX миль. В целом машина едет отлично, но иногда при движении по автостраде, когда…
- P0304 на Chevy S-2002 10 года выпускаХорошо, (сегодня суббота 5/5/2012, около 5:00) Итак, у меня есть Chevy S-2002 10 года с пробегом в 47000 миль, это автоматический 4 × 4 с 4.3-литровым двигателем (какой бы ни был стандартный Chevy V6, … его 350, что отсутствует 2 цилиндра)…. так что я получаю этот пропуск зажигания только на цилиндре №4. Недавно я кое-что поработал с Tru…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0304?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0304, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
2022-05-26
VolvoCarM1
Официальный дилер
- Регистрация
- 9 Ноябрь 2015
- Сообщения
- 2,310
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 II
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- Имя
- volvo car m1
- #2
Добрый день! Зарегистрированные коды говорят о пропуске зажигания в 1-3 цилиндрах. однозначно меняйте вторую катушку
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #3
Добрый день! Зарегистрированные коды говорят о пропуске зажигания в 1-3 цилиндрах. однозначно меняйте вторую катушку
Добрый день.
Прошу объяснить для не опытного:
-почему после замены катушки работающей на 2-3 цилиндр всё равно идут пропуски?
-почему ошибки проявляются только под нагрузкой (и то не постоянно)?
-почему ошибки стираются из памяти при выключении двс?
Благодарю за ответ.
VolvoCarM1
Официальный дилер
- Регистрация
- 9 Ноябрь 2015
- Сообщения
- 2,310
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 II
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- Имя
- volvo car m1
- #4
обрый день.
Прошу объяснить для не опытного:
-почему после замены катушки работающей на 2-3 цилиндр всё равно идут пропуски?
-почему ошибки проявляются только под нагрузкой (и то не постоянно)?
-почему ошибки стираются из памяти при выключении двс?Благодарю за ответ.
на автомобиле S40 YV1VS14K24F082254 две катушки зажигания, одна на 2-4 цилиндр, другая на 1-3 цилиндры. изначально у Вас регистрировались пропуски зажигания 2-4 цилиндра, после замены, появились коды на пропуски в других цилиндрах. неисправность проявляется под нагрузкой, так как именно под нагрузкой для пробоя искрового зазора свечи создается максимальное сопротивление. то есть при низкой нагрузке на двигатель мощности неисправной катушки еще хватает, а под нагрузкой уже нет. ошибки стираются из памяти так как регистрируются очень кратковременно.
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #5
на автомобиле S40 YV1VS14K24F082254 две катушки зажигания, одна на 2-4 цилиндр, другая на 1-3 цилиндры. изначально у Вас регистрировались пропуски зажигания 2-4 цилиндра, после замены, появились коды на пропуски в других цилиндрах. неисправность проявляется под нагрузкой, так как именно под нагрузкой для пробоя искрового зазора свечи создается максимальное сопротивление. то есть при низкой нагрузке на двигатель мощности неисправной катушки еще хватает, а под нагрузкой уже нет. ошибки стираются из памяти так как регистрируются очень кратковременно.
В том-то и вопрос что первая катушка стоит в 3-проводот неё на второй цилиндр, вторая стоит в 4 провод от неё на первый цилиндр.
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #7
На фото видно что провод от первой катушки установленной в третьем цилиндре идёт на второй цилиндр.
VolvoCarM1
Официальный дилер
- Регистрация
- 9 Ноябрь 2015
- Сообщения
- 2,310
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 II
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- Имя
- volvo car m1
- #8
Nautiloos, да, Вы правы, я ошибся. тем не менее коды говорят о пропусках зажигания. если катушка 4 цилиндра новая, то надо проверять форсунки и, на всякий случай, компрессию.
вот информация по кодам:
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0300 | Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре |
| P0301 | Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 |
| P0302 | Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 |
| P0303 | Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 |
| P0304 | Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 |
ОПИСАНИЕ
При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выхлопную трубу попадают углеводороды (CH) в высоких концентрациях. Высокая концентрация углеводородов может привести к повышению уровня токсичности отработавших газов. Слишком высокая концентрация углеводородов может также привести к повышению температуры трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, что, в свою очередь, может стать причиной его повреждения. Чтобы предотвратить подобное повышение уровня токсичности отработавших газов и ограничить возможность теплового повреждения, ECM отслеживает количество пропусков зажигания. Когда температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора достигает точки термического износа, ECM включает контрольную лампу MIL в мигающем режиме. С помощью датчиков положения коленчатого и распределительного валов ЕСМ контролирует пропуски зажигания. Датчик положения распредвала используется для определения цилиндров с пропуском зажигания, а датчик положения коленчатого вала используется для измерения отклонений частоты вращения коленчатого вала. Количеcтво пропуcков зажигания подсчитывается, если значения отклонения скорости вращения коленчатого вала превышают предварительно установленные пороговые значения. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC, если количество пропусков зажигания превышает пороговое значение и может привести к нарушению работы системы снижения токсичности отработавших газов.
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #9
@Nautiloos, да, Вы правы, я ошибся. тем не менее коды говорят о пропусках зажигания. если катушка 4 цилиндра новая, то надо проверять форсунки и, на всякий случай, компрессию.
вот информация по кодам:
Код DTC Наименование DTC P0300 Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре P0301 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3 P0304 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4 ОПИСАНИЕ
При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выхлопную трубу попадают углеводороды (CH) в высоких концентрациях. Высокая концентрация углеводородов может привести к повышению уровня токсичности отработавших газов. Слишком высокая концентрация углеводородов может также привести к повышению температуры трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, что, в свою очередь, может стать причиной его повреждения. Чтобы предотвратить подобное повышение уровня токсичности отработавших газов и ограничить возможность теплового повреждения, ECM отслеживает количество пропусков зажигания. Когда температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора достигает точки термического износа, ECM включает контрольную лампу MIL в мигающем режиме. С помощью датчиков положения коленчатого и распределительного валов ЕСМ контролирует пропуски зажигания. Датчик положения распредвала используется для определения цилиндров с пропуском зажигания, а датчик положения коленчатого вала используется для измерения отклонений частоты вращения коленчатого вала. Количеcтво пропуcков зажигания подсчитывается, если значения отклонения скорости вращения коленчатого вала превышают предварительно установленные пороговые значения. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC, если количество пропусков зажигания превышает пороговое значение и может привести к нарушению работы системы снижения токсичности отработавших газов.
Благодарю за развёрнутый ответ.
Таким образом нужно:
1) Проверить или промыть фарсунки
2) Проверить компрессию в цилиндрах
Может ли барахлить ДПРВ иили ДПКВ ? Если «ДА», то как их диагностировать(или как с катушками-только замена на заведомо исправный узел)?
VolvoCarM1
Официальный дилер
- Регистрация
- 9 Ноябрь 2015
- Сообщения
- 2,310
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 II
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- Имя
- volvo car m1
- #10
обычно, при неисправности указанных датчиков двигатель вообще не заводиться. если неисправность не устойчивая, то обязательно будут соответствующие коды.
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #11
обычно, при неисправности указанных датчиков двигатель вообще не заводиться. если неисправность не устойчивая, то обязательно будут соответствующие коды.
Будем проверять:
1) Проверить или промыть форсунки(если возможно)
2) Проверить компрессию в цилиндрах
То есть от катализатора есть польза
, а не только вред.
simprosport-1
Постоянный участник
- Регистрация
- 16 января 2014
- Сообщения
- 16
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Александр
- #12
А может просто свечи поменять и проверить зазор на них(на новых)т.к. пару раз столкнулся с тем что на новых свечах зазор прыгал от 0.7 до 1 мм…
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #13
А может просто свечи поменять и проверить зазор на них(на новых)т.к. пару раз столкнулся с тем что на новых свечах зазор прыгал от 0.7 до 1 мм…
Добрый день.
Как узнать какой зазор должен быть и Вы регулируете зазор на трех электродных свечах?
simprosport-1
Постоянный участник
- Регистрация
- 16 января 2014
- Сообщения
- 16
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Александр
- #14
Добрый день.
Как узнать какой зазор должен быть и Вы регулируете зазор на трех электродных свечах?
А как вы считаете,почему в инструкции указан зазор в 1.2 мм??? да потмоу что в те годы никто и не планировал ставить на авто три или четыре контакта(ваши контакты -это самообман и развод),что еще больше подтверждает что у вас стоят не те свечи…хорошая свеча с платиновым напылением или иридиумом идут только одноконтактные-вот они и прописаны на ваш авто ,а не то что вам в каждом магазине всунут как заменитель лишь бы продать…а раз сэкономили то уж не поленитесь щупом посмотреть зазор между контактами-законы физики одинаковы всегда и не важно три контакта или один,по этому раз написано 1.2 то это уже ваши трудности как вы его будете делать) …я видел вылетевшие катушки изза неисправных свечей ,но ни разу не видел чтобы катушка убила свечу..по этому начинать нужно с простого и очевидного…
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #15
А как вы считаете,почему в инструкции указан зазор в 1.2 мм??? да потмоу что в те годы никто и не планировал ставить на авто три или четыре контакта(ваши контакты -это самообман и развод),что еще больше подтверждает что у вас стоят не те свечи…хорошая свеча с платиновым напылением или иридиумом идут только одноконтактные-вот они и прописаны на ваш авто ,а не то что вам в каждом магазине всунут как заменитель лишь бы продать…а раз сэкономили то уж не поленитесь щупом посмотреть зазор между контактами-законы физики одинаковы всегда и не важно три контакта или один,по этому раз написано 1.2 то это уже ваши трудности как вы его будете делать) …я видел вылетевшие катушки изза неисправных свечей ,но ни разу не видел чтобы катушка убила свечу..по этому начинать нужно с простого и очевидного…
Добрый день.
При покупки авто стояли оригинальные свечи(на фото ) 
, сейчас стоят Денсо(такие же трех контактные). Даже если заказать оригинальные свечи Вольво, как на них проверить зазор, ведь они тоже трех контактные?
simprosport-1
Постоянный участник
- Регистрация
- 16 января 2014
- Сообщения
- 16
- Марка машины
- Volvo
- Имя
- Александр
- #16
Печалька,судя по фото исходя из того что диаметр резьбы 14 мм то зазор у вас получается не меньше 2 мм..ну а это уж точно никуда не годится..попробуйте дешевые одноконтактные на которых вы сами сможете выставить зазор ,за 1-2 дня обкатки ничего не произойдет..а как теперь авто себя ведет в плане приемистости?и какие работы произведены из того что рекомендовали выше?
gudzon24
- Регистрация
- 9 Март 2014
- Сообщения
- 6
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S40 I
- #17
Simprosport-1.Какой зазор для этих свечей?В каком каталоге вы нашли одноконтактную свечу для этого мотора,тем более с зазором 1.2 ?В заводской комплектации идут 3-х лепесковые свечи.Также в диллерской программе vadis либо vida да и в диллерском каталоге только такие свечи.На этих свечах никакой зазор не выставляется.Что касаеться пропусков,катушки меняются сразу обе,т.к. как показывает практика следом на тот свет идёт вторая.Обратите внимания на провода,особенно в месте касания провода с двигателем.маленькие чёрные точки с лёгким налётом сажи указывают на пробой.При наличии большого бюджета меняется всё сразу-свечи,провода катушки.Весь комплект оригинал стоит порядка 300 евро,но зато поставил и забыл.
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #18
обычно, при неисправности указанных датчиков двигатель вообще не заводиться. если неисправность не устойчивая, то обязательно будут соответствующие коды.
Добрый день.
31,01,2016 был на диагностике:
компрессия- 13-13-13-13,5
давление топлива 3 бар. во всех режимах
проверили свечи под давлением на стенде- норма
проверили катушки и провода на пробой-норма
проверили выхлоп щупом СН/СО-норма
проверили первую лямбду-норма
проверили работу ДПКВ+ДПРВ-норма
Ради эксперимента катался с отключенной первой лямбдой- пропуски зажигаия 1,3 цилиндр+ошибка перевой лямбды.
VolvoCarM1
Официальный дилер
- Регистрация
- 9 Ноябрь 2015
- Сообщения
- 2,310
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 II
- Регион
- Москва
- Город
- Москва
- Имя
- volvo car m1
- #19
Добрый день.
31,01,2016 был на диагностике:
компрессия- 13-13-13-13,5
давление топлива 3 бар. во всех режимах
проверили свечи под давлением на стенде- норма
проверили катушки и провода на пробой-норма
проверили выхлоп щупом СН/СО-норма
проверили первую лямбду-норма
проверили работу ДПКВ+ДПРВ-норма
Ради эксперимента катался с отключенной первой лямбдой- пропуски зажигаия 1,3 цилиндр+ошибка перевой лямбды.
Добрый вечер!
Почему не проверили форсунки? Очень вероятно, что проблема в них.
Nautiloos
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 Апрель 2015
- Сообщения
- 75
- Марка машины
- Volvo
- #20
Добрый вечер!
Почему не проверили форсунки? Очень вероятно, что проблема в них.
Добрый день.
Мастер проверил выхлоп на СН/СО, затем отключили первую лямбду, покатались всё-равно показало пропуски 1,3 цилиндр+ошибка лямбды. На основании этого сделал заключение что это не форсунки. Как крайний вариант конечно промоем форсунки.
Может есть ещё соображения?
Может шкив-муфта cvvt так шалить?(соленоид установил новый в октябре 2015)
Двух массовый маховик?
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Причина возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P0304:
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
————-
Причины возникновения:
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM.
Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0304
Ошибку p0304 можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v • Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.
Рекомендации по устранению неполадок:
Возможные причины ошибки p0304
Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P0304. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Техническое описание
Цилиндр 4 – пропуски зажигания (воспламенения)
Cylinder 4 – misfire detected
Симптомы
- горит или моргает индикатор неисправности двигателя или check engine
- неравномерная работа двигателя (троит)
- тяжёлый запуск двигателя
Причины
- неисправная свеча зажигания
- неисправный высоковольтный провод
- неисправная катушка зажигания
- неисправная топливная форсунка
- неисправный кислородный датчик / датчики
- сгорел выпускной клапан
- неисправный каталитический нейтрализатор / нейтрализаторы
- недостаток топлива
- плохая компрессия
- неисправен блок управления двигателем (PCM)
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0304 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр № 4.
Если симптомов нет, самое простое – сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
Если двигатель работает неравномерно (троит) проверьте все провода и разъемы, которые ведут к цилиндру № 4 (в том числе свечи зажигания).
В зависимости от того, как долго компоненты зажигания находились в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их как часть вашего регулярного графика технического обслуживания.
Рекомендуется проверить свечи зажигания и провода свечей зажигания. Далее проверьте катушки зажигания.
Так же рекомендуется замерить компрессию.
В некоторых случаях выходит из строя каталитический нейтрализатор.
В других случаях бывают неисправны топливные форсунки.
Похожие ошибки
P0301
P0302
P0303
P0305
P0306
P0307
P0308
P0309
P0310
P0311
P0312
Как устранить OBD2 код неисправности P0304.
Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0304
Ошибку p030x можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v
• Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.
Возможные причины ошибки p0304
Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.
794
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления кода ошибки P0304 в автомобиле Volvo:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Вольво обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Volvo:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Volvo
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет код ошибки P0304 Volvo.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volvo XC90:
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM.
Чек загорающийся с ошибкой p0304 означает пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Это значит, что топливо, поступившее в четвертый цилиндр по каким-то причинам не было подожжено. Взрыва не произошло, поршень сделал холостой такт работы, что очень сильно снижает КПД двигателя.
Подобных ошибок всего может быть четыре, по одной на каждый цилиндр от p0301 до p0304. В зависимости от номера ошибки нужно обращать внимание на конкретный цилиндр. Если такая ошибка только одна, автомеханик скажет, что двигатель троит и можно, в принципе, доехать до дома. Но вот если таких ошибок больше одной двигатель скорее всего даже не запуститься.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0304
Ошибку p0304 можно легко выявить по характерной работе двигателя:
• Затрудненный запуск ДВС.
Из-за холостых тактов двигателя, стартеру сложно прокручивать двигатель, добавьте к этому загустевшее масло зимой и двигатель завести станет практически невозможно.
• Повышенный расход.
Проблема связанная со снижением КПД двигателя всегда отражается на расходе топлива. Очевидно для работы ДВС в режиме с пропусками зажигания, нужно больше топлива, тем более возможно такое, что не работающий цилиндр выбрасывает несгоревшее топливо, то есть просто выливает его в трубу.
• Перегрев катализатора.
Катализатор может перегреться из-за того самого вылитого в трубу топлива, которое может загорится при высокой температуре.v • Ощутимая потеря мощности двигателя.
Мощность двигателя так же напрямую связана с КПД, так как она падает мощность пропорционально снижается.
Возможные причины ошибки p0304
Если при проведении диагностики у вас нашли данную ошибку, вам следует обратить внимание на следующие узлы ДВС:
• Температура охлаждающей жидкости влияет на смесь, поступающую в цилиндр, нужно проверить датчик ОЖ по вашему мануалу.
• Пропуск зажигания может произойти из-за отсутствия компрессии в цилиндре.
• Свеча четвертого цилиндра.
• Форсунка четвертого цилиндра.
• Проводка.
На чтение 5 мин Просмотров 34.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
Автор:
Robert White
Дата создания:
27 Август 2021
Дата обновления:
16 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0304 Volvo Описание
Возможные причины
Технические заметки
Код P0304 означает, что цилиндр 4 пропускает зажигание или происходит случайным образом. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания в цилиндре 4. Если проблема не устранена, необходимо выполнить дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины». Что это значит?
Когда код обнаружен?
Цилиндр 4 двигателя не работает.
Возможные симптомы
