Ошибка p02a4 форд транзит

Код ошибки P02A4 звучит как «блокировка топливной форсунки 3-го цилиндра». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 – Injector Restricted».

Техническое описание и расшифровка ошибки P02A4

Сохраненный код P02A4 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил возможную блокировку топливной форсунки для определенного цилиндра двигателя. В данном случае ограничение коснулось цилиндра №3.

Автомобильные форсунки требуют идеально точного давления топлива. Чтобы подавать необходимое количество топлива по точно распыляемой схеме в камеру сгорания каждого цилиндра. Для работы этой схемы требуется, чтобы каждая топливная форсунка не имела утечек и блокировок.

PCM отслеживает такие факторы, как требуемая степень корректировки подачи топлива, а также данные датчика кислорода в выхлопных газах. Дополнительно учитываются положение коленчатого и распределительного валов. Это необходимо, чтобы обнаруживать обедненную смесь и точно определять, в каком цилиндре двигателя возникла неисправность.

Сигналы данных от кислородных датчиков предупреждают PCM о бедном содержании кислорода в выхлопных газах, а также о том, какой блок двигателя затронут. В свою очередь, положение распределительного и коленчатого валов помогает определить, у какой форсунки возникла проблема.

Как только PCM установит, что существует обедненная смесь, и обнаружит поврежденную топливную форсунку в цилиндре № 3. Будет сохранен код P02A4, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

В некоторых транспортных средствах может потребоваться несколько циклов отказа, чтобы загорелся индикатор MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P02A4 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
4. Повышенный расход топлива.
5. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
6. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
7. Плохой набор скорости.

Степень серьезности ошибки P02A4 выше среднего, следует проявлять осторожность. Поскольку бедная смесь топлива может привести к повреждению головки блока цилиндров или двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P02A4 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
• Забита топливная форсунка.
• Полный выход форсунки из строя.
• Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
• Ослабленный или корродированный разъем.
• Вышел из строя кислородный датчик.
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) или давления воздуха в коллекторе (MAP).
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P02A4

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P02A4:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P02A4 снова.
4. Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
5. Проверьте работу топливных форсунок.
6. При необходимости проверить работу топливных форсунок на специальном стенде.
7. Проверьте кислородный датчик.
8. Проведите диагностику датчика массового расхода воздуха (MAF) или давления воздуха в коллекторе (MAP).
9. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P02A4 проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P02A4.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

При исправной электрической части, скорее всего забита или загрязнена сама форсунка. Попытайтесь очистить ее, комплект для промывки стоит недорого, что также поможет остальным форсункам работать лучше. Если промывка не решает проблему, форсунку необходимо заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P02A4 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Каптива)
• Dodge
• Ford (Форд Транзит, Фокус)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер, Фрилендер, Эвок)
• Maybach
• Mitsubishi
• Opel (Опель Антара)
• Subaru

С кодом неисправности Р02А4 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P029C, P02A0, P02A8, P02AC, P02B0, P02B4, P02B8, P02BC, P02C0, P02C4, P02C8.

Видео

 P029C- баланс цилиндра 1, форсунка засорена.

P02A0— баланс цилиндра 2, форсунка засорена.

P02A4— баланс цилиндра 3, форсунка засорена.

P02A8— баланс цилиндра 4, форсунка засорена.

Отключили датчик сцепления-троить перестала, т.е.  реагирует на срабатывание датчика сцепления. Но сейчас по словам хозяина стала глохнуть при переключении передач на ходу.

Ребята, коллеги… всем привет.

Может подскажет кто по такому вопросу:
Решил купить себе «Мультитроникс» да вот беда- в Калининграде нет представительства, а какой
«Мультитроникс» брать чтобы он гарантированно работал и выполнял ВСЕ возложенные на него функции я не знаю.

Официалы ответили следующие:

Здравствуйте.
Вы писали 26 сентября 2013 г., 14:40:12:

Ответ…

Дистанционно гарантированно ответить на Ваш вопрос, к сожалению, невозможно.
Можете приехать к нам или сделать пробное подключение в магазине.
Скорее всего должен работать любой из БК:
* VG1031UPL / GPL
* TC 50UPL / GPL
* RI-500
* RIF-500
* RC-700
* VC731
* TC 750
* VC730
* TC 740
по протоколу CAN.

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: CERGIO1985, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, White12710, nikola1964, Musha, legion280, Denzv24, Maloy, MixaFord579

valeri

Член клуба

Сообщения: 3167

Зарегистрирован: 30 июл 2013, 01:02

Мое Авто: Шкода А5 , Мазда СХ5

Откуда: Baku — Lyudinovo (Kaluga region)- Gomel