Ошибка p0173 митсубиси грандис - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Вчера посетил сервис, заменили шаровую правую (555), и оба сайлента на нижнем рычаге. Также поменял лямбду банка2 сенсор1 (ошибка 0155) на Denso 0113.
До этого было три ошибки 0170, 0173 и 0155. Все ошибки сбросил сканером, но после 12 км загорелся чек. Ошибка 0170, и одновременно с ней TCL off. До этого тоже загорался после минут 10 езды. Радость улетучилась ( я думал что тракшнконтрол из-за убитой шаровой загорается, ан нет. Еще буду профилактику суппортов делать, может перестанет донимать. А вот про 0170 ничего толком не нашел. На разных форумах разные версии от топливного насоса и фильтра до форсунок и плохого топлива. У меня газ стоит так что на бензине только греется, а далее на газу работает. Просканировав еще раз добавилась 0173. сделал стоп кадр, может кто сталкивался с этой проблемой? Или подскажет в каком направлении копать?

Пробег: 298 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Источник

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

яуза: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 14 апр 2011, 20:12; Автомобиль: Pajero Sport 3.0 177 6G72 2001; Откуда: Москва

В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

яуза » 14 апр 2011, 20:29

Доброго времени суток господа!
Выдает ошибку P0173. Тема про P0173 поднималась не раз. В свое время в 2006-2009 в Анкаре были заменяны 3 датчика кислорода (1 леввый-передний и 2 левых задних). Сейчас проблема появилась опять, и менять датчики в таком кол-ве кажется странным. Заправлялся на Лукойле в Москве, 95 экто плюс, вроде на бензин грешить не стоит.
Скажите тот факт, что обороты на холостом ходу на прогретой машине низковаты в районе 550-600 как-то может прояснить обстановку? Может быть это косвенным признаком какой либо из стандартных в таких случаях причин? (датчики кислорода, некорректное давление топлива, форсунки, дроссельная заслонка, датчики барометра, подсосы воздуха и т.д. и т.п.)

Sibo: Сообщения: 8252; Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10; Откуда: Красноярск; Контактная информация:

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

Sibo » 14 апр 2011, 20:50

Нда.. , век живи — век учись. Если б эту тему не прочитал , то никогда б не подумал , что

некорректное давление топлива, дроссельная заслонка, датчики барометра, и т.д. и т.п.)

являються «стандартными» причинами , вызывающими появление Р0173 .

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

Alex58 » 17 апр 2011, 22:11

яуза писал(а): Выдает ошибку P0173. Тема про P0173 поднималась не раз. В свое время в 2006-2009 в Анкаре были заменяны 3 датчика кислорода (1 леввый-передний и 2 левых задних). Сейчас проблема появилась опять, и менять датчики в таком кол-ве кажется странным.

Если тема про P0173 поднималась не раз и вы их читали, то зачем сразу на ЛЗ грешить? Кроме ошибки посмотрели коррекции (long B2) банка 2, а заодно и в В1? ЛЗ по сканеру что дают? Ее подогрев проверяли на всяк случай (хотя ошибка была-бы)?

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

яуза: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 14 апр 2011, 20:12; Автомобиль: Pajero Sport 3.0 177 6G72 2001; Откуда: Москва

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

яуза » 18 апр 2011, 17:14

Alex58 писал(а):Если тема про P0173 поднималась не раз и вы их читали, то зачем сразу на ЛЗ грешить? Кроме ошибки посмотрели коррекции (long B2) банка 2, а заодно и в В1? ЛЗ по сканеру что дают? Ее подогрев проверяли на всяк случай (хотя ошибка была-бы)?

На ЛЗ грешили в Анкаре с 2006 по 2009 год. Я на ЛЗ кстати не грешу совсем, по коррекциям выходит, что топливо почему-то прогорает не полностью. Остановились на том, что катализатор вроде в порядке. Может быть банально свечи дают такой результат? Это возможно? Пропуски зажигания однозначно выявить не можем, вероятно на меньшем кол-ве цилиндров это было бы проще.

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

mek » 18 апр 2011, 21:03

P0173 Abnormal fuel system 2
Подсос воздуха где то есть, или с форсунками что то не так. Или подача слабая…

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

Alex58 » 18 апр 2011, 21:47

Яуза, имхо, вы не совсем понимаете проблему этой ошибки. Как-то однобоко.

яуза писал(а): Я на ЛЗ кстати не грешу совсем, по коррекциям выходит, что топливо почему-то прогорает не полностью.

Чего вдруг оно будет не полностью сгорать только в одной половине ДВС? А может топлива меньше впрыскивается (форсы грязные), а может топлива нормально, но есть лишний воздух (подсос воздуха для В2), а может ЛЗ полумертвая и показывает бедную смесь (не видит богатую), хотя реально ЭБУ уже добавил больше 12% для В2.А что творится в В1? А если в В1 тоже коррекция уже около 10%, то какое давление ТНВД в разных режимах? И т.д. и т.п.

яуза писал(а): Остановились на том, что катализатор вроде в порядке. Может быть банально свечи дают такой результат? Это возможно? Пропуски зажигания однозначно выявить не можем, вероятно на меньшем кол-ве цилиндров это было бы проще.

Катализатор точно не причем, т.к. ЛЗ стоит до него. Свечи, конечно, могут давать пропуски искры, хотя для пропуска искры есть и др причины. Только ЭБУ в 2001 г быстро вычислил бы в каком цилиндре пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ и выдал бы ошибку Р030х. А со сканера тест с откл форсов по цилиндрам проводили? Может в В2 и окажется плохо работающий цилиндр. и т.д. и т.п.
Посмотреть ошибки — это только подсказка в направлении поиска. Чтобы определить откуда проблема — нужно оценить несколько параметров одновременно, а не зацикливаться на ЛЗ и свечах.
Имхо вам проще к Д.Ю. на диагностику записаться, чем гадать. Именно гадать, а не диагностировать.

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

mek » 18 апр 2011, 23:26

Alex58
На П-С нет тнвд. Там обычный двигатель MPI.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

Alex58 » 19 апр 2011, 19:44

mek писал(а): На П-С нет тнвд. Там обычный двигатель MPI.

Ну, да — выпустил из виду. Отвечал больше по коду 0173. А для MPI или GDI — какая разница? Наличие ТНВД — имхо не принципиально.
Кстати, Дмитрий Юрьевич, а как в ваших базах ММС читается эта ошибка? Понятно, что проблема по коррекции. Токо на память я посчитал, что это бедная смесь в Б2. А вот решил проверить и оказалось — нет. Нашел разные варианты.
В списке OBD-2.
Р0173 — Утечка топлива из топливной системы блока №2. Аналогичная Р0170 — Утечка топлива из топливной системы блока №1. Для GDI немного другая трактовка.
Если есть коды: Р0174 — бедная в В2 и Р0175 богатая в В2, то как понимать Р0173?
В ардио.ру
Р0173 — Ошибка в системе корректировки состава смеси — Банк 2.

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

Sibo: Сообщения: 8252; Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10; Откуда: Красноярск; Контактная информация:

Re: В очередной раз ошибка P0173

Сообщение

Sibo » 19 апр 2011, 20:26

Последняя трактовка наиболее верна . ИМХО.

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: В очередной раз ошибка P0173

#10

Сообщение

Alex58 » 19 апр 2011, 20:32

Т.е. то шибко богатая, а то дюже бедная?

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

яуза: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 14 апр 2011, 20:12; Автомобиль: Pajero Sport 3.0 177 6G72 2001; Откуда: Москва

Re: В очередной раз ошибка P0173

#12

Сообщение

яуза » 20 апр 2011, 17:57

mek писал(а):P0173 Abnormal fuel system 2
Подсос воздуха где то есть, или с форсунками что то не так. Или подача слабая…

Скажите, а тот факт, что ошибка возникает именно на холостых что-то значит?

Alex58, однобоко да… но пока пытаемся хотя бы сузить поиск.

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: В очередной раз ошибка P0173

#13

Сообщение

Alex58 » 20 апр 2011, 21:01

яуза писал(а): Скажите, а тот факт, что ошибка возникает именно на холостых что-то значит?

А как вы определили, что только на ХХ появляется ошибка? А может долговременная коррекция уже подходила к 12,5%, или на ХХ, как последний свисток, короткая коррекция превысила предел 10% и записался код.

яуза писал(а):Alex58, однобоко да… но пока пытаемся хотя бы сузить поиск.

Логично. Вот и определитесь, для начала — проблема коррекции только для В2 или для В1 тоже рядышком (по сканеру). Уже это поможнт сузить поиск.
Яуза, а вы ваще как диагност или как пациент?

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

яуза: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 14 апр 2011, 20:12; Автомобиль: Pajero Sport 3.0 177 6G72 2001; Откуда: Москва

Re: В очередной раз ошибка P0173

#14

Сообщение

яуза » 20 апр 2011, 21:58

Alex58 писал(а): А как вы определили, что только на ХХ появляется ошибка? А может долговременная коррекция уже подходила к 12,5%, или на ХХ, как последний свисток, короткая коррекция превысила предел 10% и записался код.

Я думаю все таки действительно на холостых, хотя могу конечно ошибаться. Оба раза на сканере было видно, что ошибка возникала в момент когда машина стояла в пробке на холостых. Два раза — уже тенденция или я что-то действительно не понимаю.

яуза писал(а):Яуза, а вы ваще как диагност или как пациент?

К сожалению, как пациент, хотя лучше бы второе, тогда по крайней мере это не касалось бы лично моей машины;)

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: В очередной раз ошибка P0173

#15

Сообщение

mek » 20 апр 2011, 23:53

Скажите, а тот факт, что ошибка возникает именно на холостых что-то значит?

Значит только одно- возможно, подача топлива присутствует.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

яуза: Сообщения: 8; Зарегистрирован: 14 апр 2011, 20:12; Автомобиль: Pajero Sport 3.0 177 6G72 2001; Откуда: Москва

Re: В очередной раз ошибка P0173

#16

Сообщение

яуза » 28 апр 2011, 23:51

Mek, спасибо вам, помогли. От посещения мастерской положительные эмоции, как и 2 года назад.
Жаль все таки не удалось вызнать у вас, на каких заправках заправляетесь, что датчики не летят, тоже так хотелось бы…

Всем кто помогал советами: Все оказалось тривиально — ЛЗ.

Источник

Ошибка P0173 — Топливная смесь, банк 2 – нарушение баланса

Определение кода ошибки P0173
Что означает ошибка P0173
Причины возникновения ошибки P0173
Каковы симптомы ошибки P0173?
Как механик диагностирует ошибку P0173?
Частые ошибки при диагностировании кода P0173
Насколько серьезной является ошибка P0173?
Какой ремонт может исправить ошибку P0173?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0173

Определение кода ошибки P0173

Ошибка P0173 указывает на нарушение баланса топливной смеси (банк 2).

Что означает ошибка P0173

Ошибка P0173 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной или слишком богатой топливовоздушной смеси. В большинстве случаев ЕСМ автомобиля компенсирует недостаток кислорода или топлива, поступающего в двигатель. Однако если в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество кислорода или топлива, появляется ошибка P0173.

ECM автомобиля контролирует соотношение компонентов топливовоздушной смеси, основываясь на данных, полученных от датчика массового расхода воздуха, датчиков кислорода и датчика абсолютного давления в коллекторе. Для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7:1.

Существует два вида коррекции соотношения компонентов топливовоздушной смеси: краткосрочная и долгосрочная. Краткосрочная коррекция подачи топлива происходит почти мгновенно, в то время как долгосрочная коррекция является постепенным процессом, который происходит в течение более длительного периода времени.

ECM автомобиля может регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси только в определенной степени. Если ECM не может выполнить требуемую коррекцию, в его памяти сохранится код ошибки P0173.

Причины возникновения ошибки P0173

Засорение или неисправность датчика массового расхода воздуха
Нарушение герметичности впускного коллектора или повреждение кожуха воздухозаборника
Утечка вакуума
Неисправность топливной форсунки
Неисправность регулятора давления топлива
Повреждение топливопровода

Каковы симптомы ошибки P0173?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Появление чрезмерного количества белого или черного дыма из выхлопной трубы
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Неровный холостой ход или пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0173?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит датчик массового расхода воздуха
Измерит сопротивление и напряжение датчика массового расхода воздуха, используя цифровой мультиметр
Проверит давление топлива
Проверит электрические провода топливных форсунок на предмет износа и наличия повреждений
Проверит впускной коллектор, а также вакуумные шланги на предмет повреждения
Проверит, выполняется ли процесс коррекции (краткосрочной или долгосрочной) подачи топлива надлежащим образом, используя диагностический сканер

Частые ошибки при диагностировании кода P0173

Поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной очистки и тщательной проверки датчика
Пренебрежение выполнением тщательного диагностирования и рассмотрением всех возможных причин возникновения ошибки, прежде чем заменить какой-либо компонент
Пренебрежение проверкой того, выполняется ли процесс коррекции (краткосрочной или долгосрочной) подачи топлива надлежащим образом, используя диагностический сканер
Пренебрежение проверкой электрических проводов компонента, который считается неисправным

Насколько серьезной является ошибка P0173?

При появлении данной ошибки каталитическому нейтрализатору необходимо будет фильтровать больше загрязняющих веществ в выхлопных газах, что может привести к сокращению срока службы катализатора
Также возможно увеличение расхода топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0173?

Замена датчика массового расхода воздуха
Замена регулятора давления топлива
Замена прокладок впускного коллектора
Ремонт или замена компонентов системы впуска воздуха
Замена вакуумного шланга, подключенного к корпусу дроссельной заслонки
Замена усилителя тормозной системы
Замена поврежденного топливопровода
Замена неисправной топливной форсунки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0173

Перед заменой какого-либо компонента необходимо сначала попробовать его очистить и затем проверить соответствующие электрические провода. Также при обнаружении данной ошибки рекомендуется проверить систему впуска воздуха, а также вакуумные шланги на предмет повреждения.

Нужна помощь с кодом ошибки P0173?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Определение кода ошибки P0173

Ошибка P0173 указывает на нарушение баланса топливной смеси (банк 2).

Что означает ошибка P0173

Причины возникновения ошибки P0173

Засорение или неисправность датчика массового расхода воздуха
Нарушение герметичности впускного коллектора или повреждение кожуха воздухозаборника
Утечка вакуума
Неисправность топливной форсунки
Неисправность регулятора давления топлива
Повреждение топливопровода

Каковы симптомы ошибки P0173?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Появление чрезмерного количества белого или черного дыма из выхлопной трубы
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Неровный холостой ход или пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0173?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит датчик массового расхода воздуха
Измерит сопротивление и напряжение датчика массового расхода воздуха, используя цифровой мультиметр
Проверит давление топлива
Проверит электрические провода топливных форсунок на предмет износа и наличия повреждений
Проверит впускной коллектор, а также вакуумные шланги на предмет повреждения
Проверит, выполняется ли процесс коррекции (краткосрочной или долгосрочной) подачи топлива надлежащим образом, используя диагностический сканер

Частые ошибки при диагностировании кода P0173

Поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной очистки и тщательной проверки датчика
Пренебрежение выполнением тщательного диагностирования и рассмотрением всех возможных причин возникновения ошибки, прежде чем заменить какой-либо компонент
Пренебрежение проверкой того, выполняется ли процесс коррекции (краткосрочной или долгосрочной) подачи топлива надлежащим образом, используя диагностический сканер
Пренебрежение проверкой электрических проводов компонента, который считается неисправным

Насколько серьезной является ошибка P0173?

При появлении данной ошибки каталитическому нейтрализатору необходимо будет фильтровать больше загрязняющих веществ в выхлопных газах, что может привести к сокращению срока службы катализатора
Также возможно увеличение расхода топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0173?

Замена датчика массового расхода воздуха
Замена регулятора давления топлива
Замена прокладок впускного коллектора
Ремонт или замена компонентов системы впуска воздуха
Замена вакуумного шланга, подключенного к корпусу дроссельной заслонки
Замена усилителя тормозной системы
Замена поврежденного топливопровода
Замена неисправной топливной форсунки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0173

Нужна помощь с кодом ошибки P0173?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0173

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0173 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0173 – неисправность корректора топливной системы (Банк 2)

Этот код хоть и является общим, но встречается на некоторых марках автомобилей чаще чем на других. В тексте ниже упор будет на Mercedes-Benz, а также Volkswagen. Именно они наиболее склонны к ошибке P0173 вместе с кодами пропусков зажигания или другими кодами корректировки топлива.

Как правило, код P0173 OBD2 указывает, что ЭБУ обнаружил не соответствие спецификациям, указанным производителем в топливной смеси. Неисправность может быть вызвана положительными или отрицательными настройками подачи топлива. В противном случае это говорит нам о неисправности в ЭБУ-управлении соотношением топливо/воздух.

Модуль управления ЭБУ получает информацию от кислородных датчиков (O₂), которые используются для регулировки количества топлива, поступающего в двигатель. Это действие, выполняемое ЭБУ, называется топливной компенсацией.

Если сигнал кислородного датчика (O₂) указывает на то, что требуется меньше топлива, ЭБУ воспринимает это как отрицательную установку топлива. А если кислородные датчики указывают на то, что нужно добавить больше топлива, это указывает на положительную настройку топлива.

Если коротко, то код P0173 означает, что произошел сбой в управлении компьютером соотношением воздух/топливо. Также может встречаться похожая ошибка P0170, относящаяся к той же неисправности, но для (Банк 1).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0173 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Повышенный расход топлива.
Черный дым из выхлопной трубы.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.

Причины возникновения ошибки

Код P0173 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Проблема с вакуумом.
Нерегулируемая утечка воздуха.
В топливе может быть масло.
Утечка в шлангах турбонаддува (если автомобиль оборудован).
Возможно, неисправный датчик O2 (на Mercedes, может потребоваться адаптация с M-Benz совместимым сканирующим инструментом).
Датчик массового расхода воздуха (MAF) или разъем датчика кислорода (O2) могут быть загрязнены маслом.
Также проверьте катушки зажигания, кулачковые и кривошипные датчики, а также масляный датчик на наличие утечек, способствующих проникновению масла в жгут проводов.
Дефектный датчик MAF (Mass Air Flow) (особенно на автомобилях Mercedez-Benz и других европейских автомобилях). Существует много проблем с датчиками MAF рынка послепродажного обслуживания.
Неисправный регулятор давления топлива.
Проблема с электромагнитным регулятором распределительного вала (Mercedes-Benz).

Для некоторых моделей Mercedes предусмотрен сервисный отзыв для вентиляционного шланга картера, расположенного под впускным коллектором. Его необходимо проверить на герметичность/трещины, а также на работу обратного клапана в шланге. Обратный клапан должен протекать только в одном направлении, если это не так, то возможно появление ошибки P0173.

Как устранить или сбросить код неисправности P0173

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0173:

Выполните проверку датчика массового расхода воздуха (MAF). Убедитесь, что электрические соединения в хорошем состоянии. При необходимости замените датчик.
При отключении датчика масла в разъеме не видно, проверьте давление топлива в регуляторе на герметичность.
Если у вас есть доступ к сканирующему инструменту, наблюдайте за показаниями датчика MAF (массового расхода воздуха).
Сравните со спецификациями производителя и, если они не соответствуют этим характеристикам, замените датчик массового расхода воздуха.
Убедитесь, что все вакуумные шланги целы и на них нет трещин.
Проверьте разъемы датчика кислорода (O₂). Убедитесь, что в них нет масла. Устраните причину утечки масла и замените загрязненный маслом датчик O₂.

Диагностика и решение проблем

Сразу же следует отметить, что наиболее часто встречающейся проблемой, связанной с этим кодом, является датчик MAF датчик массового расхода воздуха или расходомер воздуха. Особенно это касается Mercedes и Volkswagen, а также других европейских автомобилей.

Для американских и азиатских автомобилей, чаще всего встречаются коды P0171, P0172, P0174, P0175 установленные в отношении неисправностей корректировки топливоподачи.

Проще говоря, если у вас есть ошибка P0173, ваш ЭБУ заметил, что топливные балансировки достигли своего предела коррекции. По сути, это добавление топлива, чтобы попытаться компенсировать бедное состояние, реальное или предполагаемое.

Если у вас есть этот код и доступ к сканеру, наблюдайте показания MAF-датчика в граммах/сек. Показания будут разными для разных автомобилей. Будем отталкиваться, что было бы нормально для Мерседеса (1.8L), так как у них основная проблема.

Ожидайте увидеть на холостом ходу 3,5-5 г/с (в идеале). На 2500 об/мин без нагрузки должно быть от 9 до 12 г/с. При дорожных испытаниях, при WOT (полностью открытая дроссельная заслонка) оно должно быть 90 г/с или намного выше.

Если его нет в спецификациях, замените его. Если при проверке МАФ нет проникновения масла в разъем, проверьте давление топлива и убедитесь, что нет утечек в регуляторе внутри или снаружи.

Проверьте все вакуумные шланги и убедитесь, что ни один из них не треснул, не отсоединен и не отсутствует. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума на прокладках всасывающего коллектора или разрывов в шланге подачи воздуха.

Если двигатель имеет турбонаддув, убедитесь, что шланги находятся в хорошем состоянии и не имеют утечек. Негерметичные шланги турбонаддува могут стать причиной богатого состояния смеси.

Проверьте состояние шланга для отвода воздуха из картера под всасывающим коллектором и работу обратного клапана в шланге. Если нет проблем с давлением топлива, шлангами MAF или вакуумными шлангами, проверьте штекеры датчика O₂ на наличие проникновения масла.

Плохой датчик O₂ может вызвать ошибки P0173 или P0170. Устраните причину утечки масла и замените датчик кислорода с масляным фильтром.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0173 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi
BMW
Honda
Hyundai (Хендай Туксон)
Jeep (Джип Либерти)
Kia
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mazda
Mercedes (Мерседес w210)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, Кольт, Монтеро, Паджеро)
Nissan
Opel
Toyota
ВАЗ

С кодом неисправности Р0173 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0125, P0150, P0151, P0218, P0442, P1188, P1189.

Видео

1 947

Определение ошибки P0173

Ошибка DTC P0173 означает, что блок управления двигателем обнаружил соотношение топливной смеси выходящей за границы параметров определенных заводом изготовителем. Ошибка может означать, что топливо-воздушная смесь была или богатая или бедная,

Блок управления двигателем на основе данных получаемых от датчиков кислорода регулирует количество топлива поступающего в двигатель. Если на основании информации от датчиков кислорода требуется больше топлива то блок управления будет увеличивать количество топлива в смеси — это называется «богатая смесь». Если меньше, то соответственно уменьшать – «бедная смесь».

Причины возникновения ошибки.

Любая из причин, которая препятствует нормальному поступлению топлива — забитый топливный фильтр, неисправный регулятор давления топлива, слабый топливный насос могут быть источником «бедной» смеси автомобиля.
Причинами «богатой» смеси могут быть неисправность датчика массового расхода воздуха, датчик абсолютного давления или неисправный регулятор давления топлива.Кроме этого, причиной может быть неисправность в самом блоке управления двигателем.

Основные причины:

грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха
подсос воздуха через впускной коллектор или повреждены его прокладки
неисправна топливная форсунка
неисправен регулятор давления топлива
пережат топливопровод.

Каковы симптомы кода P0173?

В зависимости от автомобиля симптомы проявления ошибки DTC P0173 могут быть различными. Вот некоторые из них, достаточно общие для автомобилей:

увеличение расхода топлива;
потеря мощности;
автомобиль дергается и не едет, глохнет;
двигатель «троит»;
горит сигнал «Check Engine»;
повреждение каталитического нейтрализатора (если причина ошибки не была устранена в в течение длительного периода времени).

Диагностика ошибки P0173

Диагностика ошибки производится при помощи сканера OBD-II. Если были обнаружены какие-либо другие коды неисправностей, то именно они могут быть причиной P0173. Поэтому сначала необходимо устранить их. Кроме этого нужно проверить двигатель на любые другие проблемы, которые могут вызывать обедненную или переобогащенную смесь.

Если автомобиль был переоборудован для работы на газу, то на 90 процентов проблема кроется в ГБО.
Иногда, владельцы автомобилей почитав советы в интернете решают действовать по схеме: «пишут, что самым частым источником проблемы является грязный воздушный фильтр или MAF сенсор. Я сначала поменяю фильтр, а потом если не поможет, то сенсор». А оно не помогает, а деньги уже потрачены. Чистый воздушный фильтр, конечно, не помешает, а новый MAF сенсор? Это уже пустая трата денег.

Что необходимо проверить:

визуально проверить датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор)
проверить сопротивление датчика массового расхода воздуха и его цепей
давление топлива
проверить проводку топливных форсунок на отсутствие повреждений
впускной тракт и вакуумные линии на отсутствие повреждений
используя диагностический сканер проверить коррекцию топливоподачи

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки

Замена MAF-сенсор без его предварительной очистки или проверки
Замена детали, не проведя ее проверку, а посчитав заведомо неисправной.
Не проводится проверка на герметичность системы впуска воздуха.
Не проводится проверка проводки детали, которая считается неисправной.

Насколько серьезным является код P0173?

За ошибкой DTC P0173 может скрываться серьезные неприятности. Сам по себе эта ошибка не вызывает никаких симптомов, но в сочетании с другими она может привести к большому количеству проблем с двигателем. Если какие-либо симптомы неправильной работы двигателя отсутствуют, то автомобиль пожжет эксплуатироваться до устранения неисправности. И лучше это время максимально сократить.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, Podzemshik

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Ошибка P 0173 — решено

Вылезла указанная в названии темы ошибка. Причина ошибки оказалась наведенная. Отсоединился на половину разъем задней лямбды второй головки. Так что не паникуйте — может все не так плохо, как в таблице мурзилки описано.

Последний раз редактировалось JJB 03 мар 2013, 12:51, всего редактировалось 2 раза.

Евгений. MMS 2000 г.;3 л; 4FA/T; XLS; спойлер+доп. приборы MPS; кожа; аморт., р/демпф.,пружины Tough Dog; лебедка по Подземщику; Multitronics; фаркоп; подогрев зеркал и сидений; Nokian Vatiiva A/T и Dunlop WINTER ICE01; важно:) Kasumi — 218

SNOOPER: Модератор; Сообщения: 53213; Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49; Двигатель:: 4D56; Мой автомобиль(и):: NewMPS; Откуда: 78; Откуда: Spb; Благодарил (а): 924 раза; Поблагодарили: 3918 раз

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

SNOOPER » 03 мар 2013, 09:30

И Вы хотите сказать что во всём виновата фирма митсубиши-моторс?
Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива. (с)

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 03 мар 2013, 11:01

Про рожу можно и поспорить , а флуд удален…..

Последний раз редактировалось JJB 03 мар 2013, 12:54, всего редактировалось 2 раза.

SNOOPER: Модератор; Сообщения: 53213; Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49; Двигатель:: 4D56; Мой автомобиль(и):: NewMPS; Откуда: 78; Откуда: Spb; Благодарил (а): 924 раза; Поблагодарили: 3918 раз

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

SNOOPER » 03 мар 2013, 11:17

Знаете мне точно такая же машина как у Вас служила верой и правдой семь лет, и сейчас служит другому владельцу, я в курсе.
Так что поверте знаю что говорю. Тем болие в данном конкретном случае как может раскрытся разъём если он не сломан и защёлкнут как следует?
Так что здесь только вмешательство рук человеческих, и как выясняется несовсем прямых.
Так что сборка тут ну никаким боком, тем болие уточню разъём «НОВЫЙ», а машина 2000-го года.
Надеюсь Вы поняли.

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 03 мар 2013, 11:28

Флуд удален, пост увы не могу….

Последний раз редактировалось JJB 03 мар 2013, 12:53, всего редактировалось 1 раз.

SNOOPER: Модератор; Сообщения: 53213; Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49; Двигатель:: 4D56; Мой автомобиль(и):: NewMPS; Откуда: 78; Откуда: Spb; Благодарил (а): 924 раза; Поблагодарили: 3918 раз

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

SNOOPER » 03 мар 2013, 11:53

Давайте так. Разъёмы на Вашей конкретно машине дерьмо. Но это наверное делали по заказу.

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 03 мар 2013, 12:29

Как Вас зацепило то, а . Редактирую все свои сообщения. Оставлю так скажем все свое при себе

Последний раз редактировалось JJB 03 мар 2013, 12:59, всего редактировалось 2 раза.

SNOOPER: Модератор; Сообщения: 53213; Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49; Двигатель:: 4D56; Мой автомобиль(и):: NewMPS; Откуда: 78; Откуда: Spb; Благодарил (а): 924 раза; Поблагодарили: 3918 раз

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

SNOOPER » 03 мар 2013, 12:39

Отнюдь. По части разъёмов у митцу всё нормально.

amson: Сообщения: 89; Зарегистрирован: 22 фев 2010, 13:46; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: MMC 2000 г.в. АКПП

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

amson » 06 мар 2013, 10:11

А по самому факту, подскажите, куда лезть. Поменял все резинки на форсунках, заменил свечи, стала появляться 173 ошибка, датчик купил, только по мурзилке — левый передний, здесь задний, все разъемы проверены, бортовой кажет во время ошибки 1 В, секунд через 30-40 от 0,12 до 0,8 В, грешу на провода обогрева датчика, но какого что-то не пойму.

MMC 2000 г.в., АКПП, 6G72, BFG AT

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 07 мар 2013, 07:08

JJB писал(а):Вылезла указанная в названии темы ошибка. Причина ошибки оказалась наведенная. Отсоединился на половину разъем задней лямбды второй головки. Так что не паникуйте — может все не так плохо, как в таблице мурзилки описано.

По мурзилке — вторая голова. А на обрыв своя ошибка. Пресатвь лямбды местами — может тогда станет понятно. Я просто поменял, только самому надо было делать, механиков нормальных наверное не осталось (в моем городе).

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 09 мар 2013, 10:45

Прошла неделя, загнал машину на эстакаду. Разъемы на месте. Да. Эмоции надо сдерживать. Снупер был прав — 99,9%. Под машиной в перерыве между вышеуказанными ошибками, за пару дней, лазил механик — искал где сечет выпускная (оказалась на сфере перед основным глушителем). Он чистил и перетягивал стыки. Видимо па-ла разъемы зачем-то дергал, или хотел чтоб я к нему вернулся, разъемы немного рассоеденил. Су-а. Ноги (колеса) моей(го) там больше не будет, на всякий случай. Главное перед первой ошибкой я тоже был на том же СТО, недели за две вроде. Хитро както…. Но не верю я в такое….

Podzemshik: Модератор; Сообщения: 7666; Зарегистрирован: 31 янв 2008, 15:38; Двигатель:: 4D56, 1KD; Мой автомобиль(и):: МПС, ТЛК 150; Откуда: Москва; Откуда: Permoníci; Благодарил (а): 126 раз; Поблагодарили: 416 раз

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

Podzemshik » 11 мар 2013, 20:07

JJB писал(а):Да. Эмоции надо сдерживать. Снупер был прав — 99,9%.

1. Снупер всегда прав.
2. Если Снупер не прав, смотри пункт 1.

Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2″ ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907

Lukich111: Сообщения: 3220; Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48; Двигатель:: Бензин; Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик; Откуда: С-Петербург; Откуда: C-Пб-(Мурманск)-; Благодарил (а): 82 раза; Поблагодарили: 204 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

Lukich111 » 12 мар 2013, 02:34

ну, рассоединил разъемы или просто по невнимательности недовсунул — там на них песка обычно налипает, щелчка можно и не услышать…

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi

JJB: Сообщения: 682; Зарегистрирован: 14 дек 2011, 10:31; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: Montero Sport, Rav4; Откуда: Казахстан, Астана; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 62 раза

Re: Ошибка P 0173 — решено

Сообщение

JJB » 12 мар 2013, 07:44

Вернуться в «Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008»

Перейти

Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Поздравления
↳ Клубные Мероприятия
↳ Pajero Wiki
↳ Мемориал
↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
↳ Endurance Trophy
↳ Снежный Барс 2015
↳ День Рождения Клуба 2015
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
↳ Масленица 2013 — 16 Марта
↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
↳ Масленица 2012
↳ Снежный Барс 2011
↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
↳ Снежный Барс 2013
↳ День рождения клуба 2012
↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
↳ Снежный Барс 2014
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
↳ Снежный Барс 2016
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
↳ Снежный Барс 2017
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс 2018
↳ Снежный Барс-2019
↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс-2020
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
↳ ПТФ-2022
↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
↳ Алтай
↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
↳ Средняя полоса России
↳ Поволжье
↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
↳ Урал
↳ Байкал, забайкалье
↳ Дальний Восток
↳ Зарубежье
↳ Архив
↳ Крым
↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
↳ Голубев-Сервис
↳ Техподдержка сайта
Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
↳ Продажа шин и дисков
↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
↳ Быстросборные палатки Maverick
↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
↳ Продажа запасных частей
↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
↳ Мототехника BRP
↳ Разборка автомобилей
Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Магазины и сервисы
↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
↳ dr.motor Сервис
↳ JapKor 8(977)860-98-86
↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
↳ Автомастерская MEKS.RU
↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
↳ 4М41 и его модификации
↳ 4М40 и его модификации
↳ 4N15 и его модификации
↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
↳ Электрика
↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
↳ FAQ по Pajero IV
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
↳ Pajero Sport 2008-2016
↳ Подготовка автомобиля
↳ Все про шины и колеса
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
↳ Паджеро-Спорт 2016-…
↳ Электрика
↳ Дизельный двигатель
↳ Бензиновый двигатель
↳ Mitsubishi L200
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
↳ Другие автомобили
↳ Автомобиль на газу
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Уход за автомобилем
↳ Защита от угона
↳ АКПП
Общие темы
↳ Поиск работы, поиск сотрудников
↳ Государство и закон
↳ Дела домашние
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Покупка Pajero
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Юмор
Off-Road
↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Преодолеваем бездорожье
↳ Необходимое Снаряжение
↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
↳ Рыбалка, охота и отдых
↳ Покатушки с 4×4 Тур
↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
Барахолка
↳ Куплю, Продам — Pajero.
↳ Продажа автомобилей других марок
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Запасные части, разборка.
↳ Запчасти для Mitsubishi.
↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
↳ Куплю
↳ Продам
↳ Продам куплю все остальное.
↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Новая и б/у резина и диски
↳ Шины R15″
↳ Шины R16″
↳ Шины R17″ и более
↳ Диски R15″
↳ Диски R16″
↳ Диски R17″ и более
↳ Колеса в сборе
↳ Архив
↳ Сообщения с ошибками.
Регионы
↳ Петербург
↳ Петербург — Клубная жизнь
↳ Поздравления
↳ Петербург — Продам — Куплю
↳ Петербург — Off-Road
↳ Петербург-Курилка
↳ Поздравления
↳ Cосисочная
↳ Техподдержка
↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Тверь
↳ Тверская барахолка
↳ Техподдержка
↳ Поздравления
↳ Карелия-Петрозаводск
↳ Поздравления
↳ Мурманская область
↳ Поздравления
↳ Балтия
↳ Поздравления
↳ Беларусь
↳ Поздравления
↳ Сибирь
↳ Поздравления
↳ Омск
↳ Поздравления
↳ Дальний Восток
↳ Поздравления
↳ Самара
↳ Поздравления
↳ Поволжье
↳ Поздравления
↳ Урал
↳ Поздравления
↳ Красноярский край
↳ Поздравления
↳ Крым и Севастополь
↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
↳ Поздравления
↳ Сочи и окрестности
↳ Нижний Новгород
↳ Барахолка Нижний Новгород
↳ Курилка Нижний Новгород
↳ Поздравления
↳ Украина
↳ Украинская барахолка
↳ Поздравления
↳ Иркутск
↳ Поздравления
↳ Казахстан
↳ Поздравления
↳ Центрально-Черноземный регион
↳ Поздравления
↳ Ульяновск
↳ Барахолка Ульяновск
↳ Ярославская область
Pajero World Wide (English forum)
↳ Pajero World Wide
↳ Mitsubishi Models
↳ Technical
↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
↳ ПТФ
↳ ПТФ 2011
↳ ПТФ-2010
↳ ПТФ-2009
↳ Cнежный Барс 2009
↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Описание P0173 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Топливный баланс, банк 2 — неисправность

На английском языке:

Fuel trim (FT), bank 2 – malfunction

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Автор темы

Antonio.sti: Задержался; Всего сообщений: 28; Зарегистрирован: 11.02.2015; Детей: 2; Профессия: Водитель; Откуда: НОВАЯ Москва,; Авто: Mitsubishi Grandis (Мицубиси Грандис) Пежо Боксер3; Возраст: 38

Словил ошибки p0170 p0173

В общем проблема в названии темы был поменян топливный фильтр почищены форсунки помыта дроссельная заслонка сейчас попробую прикрепить стоп-кадр ошибки

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Спор кадр

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Динамика в норме расход в норме изменения в поведении машины вообще не заметил

BoriZ: Пустил корни; Всего сообщений: 1300; Зарегистрирован: 07.07.2011; Детей: 2; Профессия: Негр; Откуда: Tomsk; Авто: MMC Grandis MX/S 7seat leather 2WD 2003; Возраст: 42

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

BoriZ » 10 июл 2017, 04:51

Ещё бы расход воздуха и показания л/з (всех 4-х, в стопкадре это должно быть).

Илья_s85: Привыкаю; Всего сообщений: 94; Зарегистрирован: 17.12.2014; Детей: 2; Профессия: Ведущий инженер по изоляции; Откуда: Челбяинск; Авто: MMC GRANDIS NA4W 2005 2WD, 6 мест, АТ, круиз; Возраст: 38

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

Илья_s85 » 14 июн 2019, 09:12

Сходят с ума обе верхние лямбды. Смотри датчик массового расхода воздуха, скорее всего он

Автор темы

Antonio.sti: Задержался; Всего сообщений: 28; Зарегистрирован: 11.02.2015; Детей: 2; Профессия: Водитель; Откуда: НОВАЯ Москва,; Авто: Mitsubishi Grandis (Мицубиси Грандис) Пежо Боксер3; Возраст: 38

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

Antonio.sti » 06 июл 2019, 22:19

вот тока сегодня наблюдал. расход воздуха на холостых от 3.5 до 4.0 обороты 730 +-10 иногда падают до 660 680 в это време краткосрочная корекция уходила в -8 потом резко в +5 думаеш расходомер?

Илья_s85: Привыкаю; Всего сообщений: 94; Зарегистрирован: 17.12.2014; Детей: 2; Профессия: Ведущий инженер по изоляции; Откуда: Челбяинск; Авто: MMC GRANDIS NA4W 2005 2WD, 6 мест, АТ, круиз; Возраст: 38

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

Илья_s85 » 10 июл 2019, 07:11

Все правильно выпали ошибки. ЭБУ двигателя нормально может регулировать смесь (топливные коррекции) до 12,5, если не ошибаюсь. Нас больше всего интересует долговременные коррекции, это то что накоплено с пробегом. Я думаю что нужно смотреть расходомер воздуха. Вполне возможно что где то подсос воздуха тем более снимался дроссельный узел. Я бы попробовал снять фишку с ДМРВ и посмотреть на поведение авто или если есть возможность то подкинуть заведомо работоспособный датчик. Ведь ты поймал ошибки по 2-м лямбдам, обе в один миг не умирают да и тем более показатели на одинаковом уровне

Автор темы

Antonio.sti: Задержался; Всего сообщений: 28; Зарегистрирован: 11.02.2015; Детей: 2; Профессия: Водитель; Откуда: НОВАЯ Москва,; Авто: Mitsubishi Grandis (Мицубиси Грандис) Пежо Боксер3; Возраст: 38

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

Antonio.sti » 16 июл 2019, 07:40

ошибки не по лямдам, по топливной коррекции. но я поменял расходомер и все прошло. у кого такая же проблема смотрите на на расход воздуха на холостых, 4 это много.

Илья_s85: Привыкаю; Всего сообщений: 94; Зарегистрирован: 17.12.2014; Детей: 2; Профессия: Ведущий инженер по изоляции; Откуда: Челбяинск; Авто: MMC GRANDIS NA4W 2005 2WD, 6 мест, АТ, круиз; Возраст: 38

Re: Словил ошибки p0170 p0173

Сообщение

Илья_s85 » 16 июл 2019, 13:13

Я про это и говорил, что проблема то выше кроется. Хотя если авто на газу, то возможно настройки ГАЗ контроллера

Источник

В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Re: В очередной раз ошибка P0173

Ошибка P0173 — Топливная смесь, банк 2 – нарушение баланса

Определение кода ошибки P0173

Что означает ошибка P0173

Причины возникновения ошибки P0173

Каковы симптомы ошибки P0173?

Как механик диагностирует ошибку P0173?

Частые ошибки при диагностировании кода P0173

Насколько серьезной является ошибка P0173?

Какой ремонт может исправить ошибку P0173?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0173

Нужна помощь с кодом ошибки P0173?

Похожие статьи

Определение кода ошибки P0173

Что означает ошибка P0173

Причины возникновения ошибки P0173

Каковы симптомы ошибки P0173?

Как механик диагностирует ошибку P0173?

Частые ошибки при диагностировании кода P0173

Насколько серьезной является ошибка P0173?

Какой ремонт может исправить ошибку P0173?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0173

Нужна помощь с кодом ошибки P0173?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0173

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0173

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Определение ошибки P0173

Причины возникновения ошибки.

Каковы симптомы кода P0173?

Диагностика ошибки P0173

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки

Насколько серьезным является код P0173?

Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Re: Ошибка P 0173 — решено

Возможно, вам также будет интересно: