Ошибка p0160 шевроле эпика

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0160
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0160
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0160 звучит как «отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0160 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает подачу начального напряжения 0,45 В на датчик кислорода. Когда O₂ датчик достигает рабочей температуры, он генерирует напряжение, которое изменяется в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Бедный выхлоп генерирует низкое напряжение (менее 0,45 В), а богатый выхлоп генерирует высокое напряжение (более 0,45 В).

Для контроля за выбросами используются O₂ датчики на определенном блоке, помеченном как «датчик 2» (как этот). Система трехкомпонентного катализатора (TWC) (каталитический нейтрализатор) используется для контроля выхлопных газов.

PCM использует сигнал, полученный от датчика кислорода 2 (№2 указывает на заднюю часть каталитического нейтрализатора, №1 указывает на предварительный преобразователь) для определения эффективности TWC.

Обычно этот датчик будет переключаться между высоким и низким напряжением заметно медленнее, чем передний датчик. Это нормально. Если сигнал, полученный от заднего (№2) датчика O₂, указывает, что напряжение «застряло» в диапазоне от 0,425 В до 0,474 В. PCM определяет, что этот датчик неактивен, и код P0160 будет установлен.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0160 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится индикатор проверки двигателя (CEL) или индикатор неисправности (MIL).
Возможен большой расход топлива.
Из выхлопной трубы выходит слишком много дыма.
Скорее всего, не будет других заметных проблем, кроме «Check engine» на панели управления.

Причина в следующем: датчик кислорода сзади или после каталитического нейтрализатора не влияет на подачу топлива. Он только измеряет эффективность каталитического нейтрализатора. По этой причине вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с двигателем при неисправности P0160.

Причины возникновения ошибки

Код P0160 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Цепь нагревателя кислородного O₂ датчика может быть замкнута. (Обычно требует замены предохранителя цепи нагревателя также в блоке предохранителей)
Короткое замыкание сигнальной цепи в датчике O₂.
Оплавление разъема жгута или проводки из-за контакта с выхлопной системой.
Попадание воды в разъем жгута проводов или разъем PCM.
Блок управления двигателем может быть поврежден.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0160:

На прогретой машине, с помощью OBD сканера проверяем напряжение датчика кислорода (оно должно периодически меняться).
Проверяем цепь 12 вольт приходящую на датчик, при наличии проблемы устраняем.
Диагностируем цепь 5 вольт от блока управления до датчика, при необходимости устраняем неисправность.
Если вышеперечисленные проблемы не подтвердились, меняем датчик кислорода O₂ блок 2, датчик 2.

Диагностика и решение проблем

Это довольно специфическая проблема P0160, и ее не должно быть слишком сложно диагностировать.

Сначала запустите двигатель и прогрейте. С помощью диагностического прибора проследите за напряжением датчика O₂ блок 2, датчик 2. Обычно напряжение должно медленно переключаться выше и ниже 0,45 вольт.

Если это так, проблема, скорее всего, временная. Вам придется подождать, пока проблема не обнаружится, прежде чем вы сможете точно диагностировать. Однако, если он не переключается или завис, выполните следующее.

Заглушите автомобиль. Визуально проверьте разъем и жгут проводов блок 2, датчик 2 на предмет плавления или истирания. При необходимости отремонтируйте или замените.

Включите зажигание, но выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика O₂ и проверьте наличие 12 В. В цепи питания нагревателя и надлежащее заземление. Если питание нагревателя 12 В отсутствует, проверьте исправность предохранителей на разрыв в цепи.

Если предохранитель цепи нагревателя перегорел, можно предположить, что неисправный нагреватель в датчике O₂ вызывает это перегорание. Замените датчик и предохранитель, после чего повторите проверку. Если заземление отсутствует, проверьте цепь и очистите или отремонтируйте цепь заземления.

Далее, на отключенном разъеме проверяем сигнал на 5 вольт, идущий от блока управления. Если его нет, проверьте наличие 5 Вольт на разъеме PCM. Если 5 вольт присутствуют на разъеме PCM, но не на O₂ разъеме жгута проводов датчика. Значит есть обрыв или короткое замыкание в проводе между PCM и O₂ разъемом датчика.

В случае, когда на разъеме PCM нет 5 вольт, скорее всего PCM блок неисправен из-за внутреннего короткого замыкания. В данной ситуации необходимо заменить PCM.

Если при осуществлении проверки все напряжения присутствуют, значит необходимо заменить датчик кислорода O₂ Банк 2, Датчик 2. После этого сбрасываем ошибку и повторно проверяем сканером, ошибка P0160 должна пропасть.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0160 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ 530i, E53, E60)
Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
Chrysler
Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
Kia (Киа Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
Mazda
Mercedes (Мерседес s430)
Nissan (Ниссан Максима, Патфайндер, Фронтиер, Эльгранд)
Opel (Опель Астра)
Subaru (Субару Трибека)
Toyota
Volkswagen

С кодом неисправности Р0160 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0139, P0140, P0141, P0150, P0153, P0157, P0158, P0159, P0161, P0172, P0325, P0340, P1336, P1491, P3026, P3027.

Видео

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Определение кода ошибки P0160
Что означает ошибка P0160
Причины возникновения ошибки P0160
Каковы симптомы ошибки P0160?
Как механик диагностирует ошибку P0160?
Частые ошибки при диагностировании кода P0160
Насколько серьезной является ошибка P0160?
Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Определение кода ошибки P0160

Ошибка P0160 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2). “Банк 2” относится к стороне двигателя, противоположной той, где расположен цилиндр 1. “Датчик 2” означает, что указанный датчик установлен в выхлопной трубе после каталитического нейтрализатора и используется для контроля эффективности работы катализатора.

Что означает ошибка P0160

Ошибка P0160 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи датчика кислорода 2 (банк 2). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0160

Ошибка P0160 появится, если PCM автомобиля обнаружит отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2), что, в свою очередь, указывает на неисправность датчика.

Это означает, что датчик кислорода 2 (банк 2) не реагирует (напряжение датчика не меняется в пределах 410-490 мВ) на сигнал отсечки или обогащения топлива, подаваемый модулем управления, в течение более 74 секунд.

Следует отметить, что проблема может также заключаться в неисправности датчика массового расхода воздуха или повреждении электрического разъема или проводов, относящихся к датчику кислорода 2 (банк 2).

Каковы симптомы ошибки P0160?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако возможно увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0160?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на наличие повреждений
Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
Измерит сопротивление датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если с сопротивлением датчика все в порядке, проверит опорное напряжение датчика кислорода, поступающее от модуля управления АКПП (PCM)
Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчика надлежащим образом
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0160 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательного диагностирования.
Еще одной ошибкой является замена не того датчика. Перед заменой датчика необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне двигателя расположен рассматриваемый датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Ошибка P0160 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Замена неисправного датчика кислорода
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода

Нужна помощь с кодом ошибки P0160?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0160 – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 2 Sensor 2)

Возможные причины

Неисправен лямбда-зонд (bank 2, датчик 2)
Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
Неисправность разъема датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
Неправильное давление топлива
Неисправные топливные форсунки
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0160

Когда появляется ошибка p0160?

Ошибка p0160 фиксируется блоком управления двигателем если значение сигнал от датчика кислорода (bank 2, датчик 2) постоянно и не изменяется при работе двигателя автомобиля.

Возможные симптомы ошибки P0160

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Увеличенный расход топлива
Автомобиль сильно дымит

Описание ошибки P0160

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться около идеального стехиометрического соотношения.

При изменение выходного напряжение датчика кислорода районе стехиометрического отношения, модуль управления двигателем (ECM) настраивает впрыск топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

В случае если выходное напряжение вообще не изменяется, а остается постоянной величиной (например 0.3 В) тогда фиксируется ошибка P0160.

Описание P0160 ошибки автомобиля Chevrolet. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

На английском языке:

O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 2 Sensor 2

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

P0160 Не работает цепь датчика кислорода B2S2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Отсутствие активности в цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Этот код предназначен для датчика кислорода после катализатора, который не работает должным образом или вообще не работает. Катализатор или каталитический нейтрализатор используется для контроля выбросов. Этот конкретный датчик o2 на блоке 2, позиция 2 находится после преобразователя на блоке 2 и контролирует эффективность катализатора каталитического нейтрализатора на этом блоке.

PCM (модуль управления трансмиссией) сравнивает датчик o2 после каталитического нейтрализатора с датчиками кислорода до каталитического нейтрализатора, чтобы измерить эффективность кота. Датчик o2 представляет собой четырехпроводной датчик. PCM подает опорное напряжение на датчик примерно полвольта, а также обеспечивает заземление датчика. На нагревательный элемент подается 2 вольт, а также на землю для нагревательного элемента (нагреватель в датчике помогает датчику быстрее нагреваться, что позволяет двигателю быстрее достичь замкнутого контура).

Датчик изменяет опорное напряжение, которое дает ему PCM, в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Изменение содержания кислорода вызывает изменение сопротивления датчика, что влияет на опорное напряжение 0.5 В. Датчики кислорода могут изменять подаваемое напряжение от 0.1 до 0.9 вольт. Бедный выхлоп производит низкое напряжение и приводит к падению подаваемого напряжения на 0.5 В. Обогащенный выхлоп создает высокое напряжение и приводит к увеличению подаваемого напряжения на 0.5. Датчики O2 перед катализатором (передние) быстро переключаются между низким и высоким напряжением один или два раза в секунду.

Однако этот датчик является датчиком кислорода после каталитического восстановления и может переключаться намного медленнее и не так сильно изменяться (это нормально). Если датчик «заедает» или переключателей слишком мало в заданный период времени, может сработать P2.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0160 могут включать:

MIL (контрольная лампа неисправности) горит
Может работать на холостом ходу или плохо двигаться
Экономия топлива может снизиться

причины

Возможные причины кода P0160 включают:

Отверстия в выхлопе возле датчика o2 поста
Плохой банк 2, позиция 2, датчик o2
Проблема с проводкой, расплавленный жгут, сломанные разъемы и т. Д.
Плохой PCM

Возможные решения

Всегда лучше сначала сделать визуальный осмотр выхлопной системы. Ищите отверстия возле датчиков o2 или жгутов проводов, которые контактируют с выхлопными деталями. При необходимости отремонтируйте.

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. С помощью диагностического прибора наблюдайте за датчиком o2 положения 2 блока 2. Если он вообще не движется, это не обязательно означает, что что-то не так. Датчики post cat o2 часто переключаются очень мало. Увеличьте обороты двигателя до высоких оборотов холостого хода, а затем перепроверьте показания напряжения датчика. Если он начинает переключаться сейчас, датчик может работать медленно и / или периодически переходить в «спящий» режим. Заменить датчик на этом этапе было бы неплохо. Визуально проверьте датчик o2 на наличие загрязнений и т. Д. Если вы подозреваете, что он загрязнен охлаждающей жидкостью или маслом, замените его. Но если он все еще не реагирует после увеличения оборотов двигателя, выключите двигатель и отсоедините датчик 2/2 o2. С помощью KOEO (ключ на выключенном двигателе) проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи 12 вольт и хорошее заземление на нагревательный элемент датчика o2. Если на нагревательный элемент нет напряжения батареи, это может привести к тому, что датчик o2 будет работать медленно и неправильно переключаться, что может вызвать ошибку P0160.

Итак, сначала диагностируйте эту проблему (обычно присутствуют другие коды). Если на нагревательный элемент есть питание и заземление, проверьте наличие заземления датчика. Если это так, подключите перемычку между массой датчика и сигнальным проводом. Теперь показание датчика 2/2 o2 должно быть низким. Если это так, замените датчик положения 2 o2 блока 2. Если после подключения перемычки показания датчика o2 все еще остаются «застрявшими», проверьте, нет ли проблем с проводкой, контакта жгута с компонентами выхлопной системы или сломанных разъемов. При необходимости отремонтируйте. Потом перепроверьте. Если вы не можете найти проблем с проводкой, а показания датчика o2 на диагностическом приборе не меняются после установки перемычки, проверьте еще раз на разъеме PCM. Возможно, потребуется закрепить сигнальный провод рядом с PCM в месте, которое будет легко отремонтировать. Если он теперь показывает низкое значение напряжения, значит, вы без сомнения знаете, что возникла проблема с проводкой. На этом этапе лучшим вариантом может быть вырезание провода из обвязки и установка нового провода. Но если он по-прежнему не показывает изменений, возможно, неисправен PCM.

Связанные обсуждения DTC

2006 Hyundai Sonata 3.3 — Код датчика O2 p0158 p0160Всем привет! Есть вопрос У меня Hyundai Sonata 2006L 3.3 года выпуска с кодами P0158 и P0160. Мой считыватель кода сказал, что это для датчика O2 в положении датчика 2 банка 2. P0158 — высокое напряжение, а P0160 — отсутствие активности. Я поменял датчик B2S2 и сбросил код через тоже…
Nissan Pathfinder 1996 OBD-II Код P0160, PO325У моего Nissan только начались проблемы. У меня эта машина с 2006 года, и она проехала около 200,000 XNUMX миль. Я не уверен, что делать, стоит ли вообще ремонтировать мою машину? И я попытался очистить датчик воздуха, чтобы увидеть, может ли это быть так, но, похоже, мне нужен новый. Моя машина не останавливается, пока она …
1997 chevy 3500 коды p0141 p0153 p0160 p0161У меня есть Chevy 1997 года с 7.4 vortec. Он показывает p0141 p0153 p0160 p0161 было любопытно, все ли мои датчики o2 вышли из строя или это было что-то еще, вызывающее это спасибо …
2004 BMW 530i E60 P3027, P3026, P0160, 0140У меня BMW 2004i 530L E3.0 60 года выпуска. У меня есть коды неисправности P3027, P3026, P0160, P0140. Загорится индикатор двигателя. Пожалуйста помоги….
2005 Kia Sportage коды P0150, P0160, p0172. O2 — Банк 2 Датчик 12005 KIA SPORTAGE LX 2.7L V6 Пробег: 230К Кидает P0150, P160, P0173. Просто потянул датчик O2 2/1 для визуального осмотра и проверки проводки и сразу заметил ЖЕЛТЫЙ остаток. Насколько я понимаю, желтый — это СЕРЫ. Мне нужна помощь в устранении неисправностей этих кодов OBD-II. Следующие …
2000 Сильверадо P0157, P0158, P0160У меня Сильверадо 2000, 2500, 6.0 литров, 5 скоростей, 278,000 миль. Я купил это за 115,000 2 штук, и эти коды постоянно меня раздражали. Все они имеют дело с датчиком O2; датчик 2, банк 0157. P0158, P0160, P4. Я заменил все 150,000 датчика, когда у него было около XNUMX XNUMX миль за…
1999 Nissan Pathfinder P0340 P0325 P0139 P0158 P0159 P0160 P1336 P1491Po340,325,139,158,159,160. P1336,1491. Это все коды, которые мне выдали в магазине автозапчастей. Заменил топливный фильтр и помпу. Ничего не изменилось. Автомобиль теперь вообще не заводится. Плевался и брызгал слюной и не разгонялся….
02 Мерседес S430 P0140 P0160как после смены датчиков, так и после просмотра сообщает «Нет активности». Банк 1 и 2 и Датчик 2 на обоих! Есть идеи, почему это произошло после изменения обоих? Проехал меньше 10 км но говорит подтвердил. Приор была 0141 и 0161, которая открыта в линии обогревателя у обоих, поэтому решил…
Land Rover Discovery P2004 0160 годаПоврежденный датчик HO2 b2s2 вызвал код P0141 и p0161. Заменил обе, проверил предохранители, провода. Теперь имеет код p0160. У вас нет много хороших ресурсов или опыта для LRover. Любая помощь будет оценена BBB….
Chevy Silverado 2002 года выпуска.мой считыватель кода obdII сообщает мне, что коды p0141 и p0160 — это датчики o2, датчик 1 банка 2 нет активности и датчик 2 банка 2 нет активности, что могло вызвать это, я просто заменил все 4 датчика новыми, пожалуйста, помогите, это мой единственный транспорт …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0160?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0160, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

На чтение 3 мин Просмотров 51 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

Определение кода ошибки P0160
Что означает ошибка P0160
Причины возникновения ошибки P0160
Каковы симптомы ошибки P0160?
Как механик диагностирует ошибку P0160?
Частые ошибки при диагностировании кода P0160
Насколько серьезной является ошибка P0160?
Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Определение кода ошибки P0160

Ошибка P0160 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2). “Банк 2” относится к стороне двигателя, противоположной той, где расположен цилиндр 1. “Датчик 2” означает, что указанный датчик установлен в выхлопной трубе после каталитического нейтрализатора и используется для контроля эффективности работы катализатора.

Что означает ошибка P0160

Ошибка P0160 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи датчика кислорода 2 (банк 2). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0160

Ошибка P0160 появится, если PCM автомобиля обнаружит отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2), что, в свою очередь, указывает на неисправность датчика.

Каковы симптомы ошибки P0160?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако возможно увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0160?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на наличие повреждений
Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
Измерит сопротивление датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если с сопротивлением датчика все в порядке, проверит опорное напряжение датчика кислорода, поступающее от модуля управления АКПП (PCM)
Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчика надлежащим образом
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0160 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательного диагностирования.
Еще одной ошибкой является замена не того датчика. Перед заменой датчика необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне двигателя расположен рассматриваемый датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Ошибка P0160 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Замена неисправного датчика кислорода
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода

279

Источник

Господа,подскажите пожалуйста, есть проблема с Шевролет Эпикой 2.0 6 цилиндров 2007 года, блок SIim2K D160

выскакивают три ошибки P0270, P0605, P1691

замеряю напряжение на форсунках, на всех нормально в р.не 1-2 вольта на холостых, на 4-ой при включении зажигания сразу 12, после запуска 14…

переливает очень сильно и постоянно, бензин течет из выхлопной…

и идет постоянная ошибка по ДТОЖ, его поменяли, ошибка опять не уходит…но температуру показывает верно…

могут ли быть данные проблемы из-за ошибки внутренней памяти ПЗУ…еще ко всему блок не разрешает сбросить обучение!

Источник

Chevrolet Epica (2010 год). Причина ошибки P0160 (OBD-II)

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Определение кода ошибки P0160
Ошибка P0160 указывает на отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2). “Банк 2” относится к стороне двигателя, противоположной той, где расположен цилиндр 1. “Датчик 2” означает, что указанный датчик установлен в выхлопной трубе после каталитического нейтрализатора и используется для контроля эффективности работы катализатора.

Что означает ошибка P0160
Ошибка P0160 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи датчика кислорода 2 (банк 2). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0160
Ошибка P0160 появится, если PCM автомобиля обнаружит отсутствие отклика датчика кислорода 2 (банк 2), что, в свою очередь, указывает на неисправность датчика.

Каковы симптомы ошибки P0160?
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако возможно увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0160?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на наличие повреждений
Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
Измерит сопротивление датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если с сопротивлением датчика все в порядке, проверит опорное напряжение датчика кислорода, поступающее от модуля управления АКПП (PCM)
Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчика надлежащим образом
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0160
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0160 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательного диагностирования.
Еще одной ошибкой является замена не того датчика. Перед заменой датчика необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне двигателя расположен рассматриваемый датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0160?
Ошибка P0160 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?
Замена неисправного датчика кислорода
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода

Источник

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Определение кода ошибки P0160

Что означает ошибка P0160

Причины возникновения ошибки P0160

Каковы симптомы ошибки P0160?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако возможно увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0160?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на наличие повреждений
Проверит разъем датчика кислорода на предмет попадания влаги, а также наличия коррозии
Измерит сопротивление датчика кислорода и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
Если с сопротивлением датчика все в порядке, проверит опорное напряжение датчика кислорода, поступающее от модуля управления АКПП (PCM)
Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчика надлежащим образом
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0160 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения тщательного диагностирования.
Еще одной ошибкой является замена не того датчика. Перед заменой датчика необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить, на какой стороне двигателя расположен рассматриваемый датчик кислорода.

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Источник

Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)

Техническое описание и расшифровка ошибки P0160

PCM использует сигнал, полученный от датчика кислорода 2 (№2 указывает на заднюю часть каталитического нейтрализатора, №1 указывает на предварительный преобразователь) для определения эффективности TWC.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0160 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:

Загорится индикатор проверки двигателя (CEL) или индикатор неисправности (MIL).
Возможен большой расход топлива.
Из выхлопной трубы выходит слишком много дыма.
Скорее всего, не будет других заметных проблем, кроме «Check engine» на панели управления.

Причина в следующем: датчик кислорода сзади или после каталитического нейтрализатора не влияет на подачу топлива. Он только измеряет эффективность каталитического нейтрализатора. По этой причине вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с двигателем при неисправности P0160.

Причины возникновения ошибки

Код P0160 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Цепь нагревателя кислородного O₂ датчика может быть замкнута. (Обычно требует замены предохранителя цепи нагревателя также в блоке предохранителей)
Короткое замыкание сигнальной цепи в датчике O₂.
Оплавление разъема жгута или проводки из-за контакта с выхлопной системой.
Попадание воды в разъем жгута проводов или разъем PCM.
Блок управления двигателем может быть поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0160

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0160:

На прогретой машине, с помощью OBD сканера проверяем напряжение датчика кислорода (оно должно периодически меняться).
Проверяем цепь 12 вольт приходящую на датчик, при наличии проблемы устраняем.
Диагностируем цепь 5 вольт от блока управления до датчика, при необходимости устраняем неисправность.
Если вышеперечисленные проблемы не подтвердились, меняем датчик кислорода O₂ блок 2, датчик 2.

Диагностика и решение проблем

Это довольно специфическая проблема P0160, и ее не должно быть слишком сложно диагностировать.

Если при осуществлении проверки все напряжения присутствуют, значит необходимо заменить датчик кислорода O₂ Банк 2, Датчик 2. После этого сбрасываем ошибку и повторно проверяем сканером, ошибка P0160 должна пропасть.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ 530i, E53, E60)
Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
Chrysler
Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
Kia (Киа Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
Mazda
Mercedes (Мерседес s430)
Nissan (Ниссан Максима, Патфайндер, Фронтиер, Эльгранд)
Opel (Опель Астра)
Subaru (Субару Трибека)
Toyota
Volkswagen

Источник

Ошибка p0160 шевроле эпика

Chevrolet Epica (2010 год). Коды ошибок и неисправностей

Расшифровка кодов

А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и все мы рассмотреть не сможем, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нива и Круз. Ознакомившись с представленной расшифровкой, вы узнаете, что означают коды Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 и многие другие. К слову, по поводу комбинаций Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео возникает больше всего вопросов.

Датчики

Обозначает некорректную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе электропроводки или необходимо заменить устройство.

Вышел из строя или некорректно работает устройство контроля давления в коллекторе.

Одна из таких комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала, с устройства.

Появление одной из таких комбинаций на «приборке» свидетельствует о том, что с датчика контроля впускного воздуха на ЭБУ поступает неверный сигнал. Также может быть нарушена работа самого устройства. Рекомендуется проверить цепь и, если требуется, заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Лачетти и Круз.

ЭБУ получает неправильный сигнал с датчика контроля антифриза в охлаждающей системе. В таком случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.

Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки ) либо о некорректном сигнале, приходящем с устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, работоспособен ли датчик или нет. В противном случае возможно появление проблем во время движения авто: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.

Ошибки в работе датчика HO2S. Необходимо произвести замену компонента.

Зафиксированы неполадки в работе датчика нагревателя. Следует заменить устройство.

Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении неполадок в работе второго датчика. В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал с устройства, либо сам элемент является нерабочим.

ЭБУ сообщает о том, что связь с устройством контроля положения коленчатого вала пропала. Необходимо проверить электропроводку на предмет обрывов.

ЭБУ сообщает водителю о том, что пропала связь с датчиком контроля положения распредвала.

Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более тщательно проверить работоспособность компонента.

Двигатель

Электронный блок управления зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленчатого и распредвалов. Необходима регулировка одного из устройств.

Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе системы корректировки подачи бензина. Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий.

Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.

ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.

Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.

Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра.

Комбинация Р0300 также часто встречается при диагностике Шевроле. Р0300 означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. Следует произвести настройку зажигания.

Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.

Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные.

Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.

В работе контроллера ЭСУД зафиксированы неполадки и оперативной памяти.

Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.

Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.

Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.

Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.

Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. необходимо тщательно произвести диагностику привода.

Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.

Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

Как сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р1396 означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р1396, необходимо произвести замену датчика.

Код 0661 свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки.

Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов. Также Р0404 может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы.

Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера . Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р1628, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует.

Коды ошибок для ланосов с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит

Р0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень сигнала А да

Р0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала. А да

Р0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. Е да

Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да

Р0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. А да

Р0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А да

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала А да

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала А да

Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А да

Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), высокий уровень сигнала А да

Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси Е да

Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь неактивна или разорвана А да

Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала Е да

Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала Е да

Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или разорвана Е да

Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная В да

Р0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая В да

Р0201 Неисправность цепи форсунки 1. А да

Р0202 Неисправность цепи форсунки 2. А да

Р0203 Неисправность цепи 4юрсунки 3. А да

Р0204 Неисправность цепи форсунки 4. А да

Р0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения В да

Р0301 Цилиндр 1, пропуск воспламенения А да

Р0302 Цилиндр 2, пропуск воспламенения А да

Р0303 Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения А да

Р0304 Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения А да

РОЗ 13 Низкий уровень топлива — пропуск зажигания Сп1 Нет

РОЗ 17 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник Сп1 Нет

Р0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Сп1 Нет

Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи Сп1 Нет

Р0336 Датчик положения коленвала 58Х, дополнительные/отсутствующие импульсы Е да Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал А да

Р0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал А да

Р0351 Цепь управления зажигания, неисправность типа А (цилиндр 2 и 3) А да

Р0352 Цепь управления зажигания, неисправность типа В (цилиндр 1 и 4) А да

Р0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Сп1 Нет

Р0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да

Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов Е да

Р0405 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да

Р0406 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора А да

Р0443 Управляющая цепь клапана продувки адсорбера СУПБ Е да

Р0461 Не изменяется уровень топлива Сп1 Нет

Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0463 Уровень топлива, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0502 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (только с МКПП) Е да

Р0506 Обороты холостого хода ниже уровня желаемых Е да

Р0507 Обороты холостого хода выше уровня желаемых оборотов холостого хода Е да Р0532 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение Сп1 Нет Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение Сп1 Нет Р0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), слишком низкий уровень Сп1 Нет Р0563 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень Сп1 Нет Р0601 Ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД (со стороны двигателя) А да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ЭСУД А да Р0607 Ошибка счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет Р0700 Неисправность контроллера КПП А да

Р1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), слишком мало изменений состояния Е да Р1134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да Р1167 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1) отключение подачи топлива А да Р1171 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да Р1336 Зуб датчика положения коленвала 58Х, ошибка не распознана А да Р1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал Сп1 Нет

Р1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных Сп1 Нет Р1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала из допустимого диапазона Сп1 Нет Р1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р1404 Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции Е да

Р1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и контроллером КПП (только АКПП)

Р1607 Сброс счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет

Р1626 Иммобилизатор, нет выходного сигнала Сп1 Нет

Р1631 Неверный выходной сигнал иммобилизатора Сп1 Нет

Р1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM Сп1 Нет

Р1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI Е да

Коды неисправностей Ланос (до 2008г.в. — Евро2 — с ЭБУ KDAC).

3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7,8. Ошибка клапана EGR

12. Двигатель не заведен (Нет импульсов с датчика)

13. Ошибка датчика кислорода (02 sensor not toggling)

14. Датчик темпиратуры ОЖ. Высокий уровень сигнала

15. Обрыв датчика темпиратуры ОЖ

16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)

17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)

18. Ошибка управления DSNEF

19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зу6 (58Х (engine speed) signal)

21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)

22. Обрыв датчика положения дросселя

23. Датчик темпиратуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)

24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor matf)

25. Обрыв датчика темпиратуры воздуха (MAT sensor tow)

27. Высокое давление кондиционера (А/С pressure high)

28. Низкое давление кондиционера (А/С pressure tow)

29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)

32. Реле бензонасоска (замкнут на питание)

33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала

34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала

35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)

41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST В shorted to battery

42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery

44. Датчик кислорода. Бедная смесь (02 sensor lean)

45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 sensor rich)

49. Слишком высокое бортовое напряжение

53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нету его на Шевроле)

61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)

62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)

63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST В shorted to ground

64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground 87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. — ЕвроЗ — с ЭБУ CAVUT).

Двузначные обозначение — коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) — в соответствии с индикацией ошибок лампой ТОД

Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Замыкание цепи форсунки на «массу’Уаккумуляторную батарею Код 19 (0336) Ошибка в сигнале 58Х (А и В)

Код 21 (0123) Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Код 22 (0122) Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной за-слонки

Код 23 (0112) Высокая температура воздуха впускного коллектора

Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля механическая коробка передач

Код 25 (0113) Низкая температура воздуха впускного коллектора

Код 27 (0447) Высокий уровень выходного сигнала датчика давления

в системе кондиционирования воздуха

Код 28 (0446) Низкий уровень выходного сигнала датчика давления в системе кондиционирования воздуха

Код 33 (0108) Высокий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впуск-ного коллектора

Код 34 (0107) Низкий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впускного коллектора

Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка в управлении подачей воздуха на холостом ходу

Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

Код 41 (1304) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «В» электронной регулировки

Код 42 (1303) Замыкание на аккумуляторную батарею контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобедненной смеси)

Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси)

Код 51 (0604) Неисправность БЭК

Код 63 (1302) Замыкание на массу контура «В» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 64 (1301) Замыкание на массу контура «А» электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

В- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)

С- AIR (не всегда разведена)

D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)

Е- К-линия диагностики (160-Baud Serial Data)

F- ТСС (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)

J- К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)

M- К-линия диагностики двигателя, ABS

Коды ошибок полученые ДМК «Аркадия»

Ненормальный сигнал датчика кислорода.

Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Высокая температура) ( CTS sensor ).

Ненормальный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Низкая температура) ( CTS sensor ).

Ошибка датчика детонации ( Knock sensor ).

Инжектор замкнут на массу/ батарею.

Ошибка DSNEF control — системы коррекции угла опережения зажигания

Ошибка сигнала датчика положения коленвала ( CPS sensor ).

Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе больше или равной 140 С

Ошибка датчика скорости автомобиля ( VSS sensor ).

Ошибка МАТ датчика — напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе меньше или равной -38С.

Датчик давления в системе кондиционера показывает высокое давление — больше 3115 кПа

Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает высокое давление во впускном коллекторе — больше 95 кПА.

Ошибка МАР датчика — напряжение сигнала показывает низкое давление во впускном коллекторе — меньше 14 кПА.

Ненормальная работа воздушного клапана холостого хода.

Канал «В” катушки зажигания замкнут на батарею.

Канал «А» катушки зажигания замкнут на батарею.

Кислородный датчик показывает обедненный состав топливовоздушной смеси.

Кислородный датчик показывает обогащенный состав топливовоздушной смеси.

Ошибка данных о СО (цепь СО потенциометра).

Канал «В» катушки зажигания замкнут на землю.

Канал «А» катушки зажигания замкнут на землю.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 1.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0160
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0160
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)

PCM использует сигнал, полученный от датчика кислорода 2 (№2 указывает на заднюю часть каталитического нейтрализатора, №1 указывает на предварительный преобразователь) для определения эффективности TWC.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится индикатор проверки двигателя (CEL) или индикатор неисправности (MIL).
Возможен большой расход топлива.
Из выхлопной трубы выходит слишком много дыма.
Скорее всего, не будет других заметных проблем, кроме «Check engine» на панели управления.

Причина в следующем: датчик кислорода сзади или после каталитического нейтрализатора не влияет на подачу топлива. Он только измеряет эффективность каталитического нейтрализатора. По этой причине вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с двигателем при неисправности P0160.

Причины возникновения ошибки

Код P0160 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Цепь нагревателя кислородного O₂ датчика может быть замкнута. (Обычно требует замены предохранителя цепи нагревателя также в блоке предохранителей)
Короткое замыкание сигнальной цепи в датчике O₂.
Оплавление разъема жгута или проводки из-за контакта с выхлопной системой.
Попадание воды в разъем жгута проводов или разъем PCM.
Блок управления двигателем может быть поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0160

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0160:

На прогретой машине, с помощью OBD сканера проверяем напряжение датчика кислорода (оно должно периодически меняться).
Проверяем цепь 12 вольт приходящую на датчик, при наличии проблемы устраняем.
Диагностируем цепь 5 вольт от блока управления до датчика, при необходимости устраняем неисправность.
Если вышеперечисленные проблемы не подтвердились, меняем датчик кислорода O₂ блок 2, датчик 2.

Диагностика и решение проблем

Это довольно специфическая проблема P0160, и ее не должно быть слишком сложно диагностировать.

Если при осуществлении проверки все напряжения присутствуют, значит необходимо заменить датчик кислорода O₂ Банк 2, Датчик 2. После этого сбрасываем ошибку и повторно проверяем сканером, ошибка P0160 должна пропасть.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ 530i, E53, E60)
Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
Chrysler
Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
Kia (Киа Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
Mazda
Mercedes (Мерседес s430)
Nissan (Ниссан Максима, Патфайндер, Фронтиер, Эльгранд)
Opel (Опель Астра)
Subaru (Субару Трибека)
Toyota
Volkswagen

Видео

Источник

1 799

Ошибка P0160 – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 2 Sensor 2)

Возможные причины

Неисправен лямбда-зонд (bank 2, датчик 2)
Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
Неисправность разъема датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
Неправильное давление топлива
Неисправные топливные форсунки
Подсос воздуха во впускном коллекторе
Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0160

Когда появляется ошибка p0160?

Возможные симптомы ошибки P0160

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Увеличенный расход топлива
Автомобиль сильно дымит

Описание ошибки P0160

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Определение кода ошибки P0160

Что означает ошибка P0160

Причины возникновения ошибки P0160

Каковы симптомы ошибки P0160?

Как механик диагностирует ошибку P0160?

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Нужна помощь с кодом ошибки P0160?

Похожие статьи

Ошибка P0160 – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 2 Sensor 2)

Возможные причины

Когда появляется ошибка p0160?

Возможные симптомы ошибки P0160

Описание ошибки P0160

P0160 Не работает цепь датчика кислорода B2S2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0160?

Определение кода ошибки P0160

Что означает ошибка P0160

Причины возникновения ошибки P0160

Каковы симптомы ошибки P0160?

Как механик диагностирует ошибку P0160?

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Какой ремонт может исправить ошибку P0160?

Ошибка p0160 шевроле эпика

Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика

Определение кода ошибки P0160

Что означает ошибка P0160

Причины возникновения ошибки P0160

Каковы симптомы ошибки P0160?

Как механик диагностирует ошибку P0160?

Частые ошибки при диагностировании кода P0160

Насколько серьезной является ошибка P0160?

Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)

Техническое описание и расшифровка ошибки P0160

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0160

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Ошибка p0160 шевроле эпика

Расшифровка кодов

Датчики

Двигатель

Частые ошибки

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0160

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0160 – отсутствует активность в цепи датчика кислорода (Bank 2 Sensor 2)

Возможные причины

Когда появляется ошибка p0160?

Возможные симптомы ошибки P0160

Описание ошибки P0160

Возможно, вам также будет интересно: