Ошибка epc seat leon - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Всем солнечного дня, и надеюсь вас эта проблема обходит стороной. Давненько стал появляться на приборной панели значок epc когда завожу авто, начитавшись форумов понял, что проблем много каких кроется под этим символом. Каждый раз помогало перезапуск автомобиля и все огонь. Со временем это стало проявляться чаще и чаще, даже на ходу выскакивало.
Поехав на Диагностика приговорили отключающий клапан (вот его артикул «06H145710C»). Так же скинули ошибки и поехал дальше.

Фото в бортжурнале SEAT Leon FR (Mk3)

Полный размер

Тот самый клапан

Наступил режим самоизоляции и не долго думаю собираю чемодан и уезжаю за 1500 от Москвы, по трассе все отлично, ошибка не беспокоила, ну, думаю излечилась сама по себе))) спустя пару дней опять вылезла. Прошёл месяц и заказываю все же этот клапан, меняю, завожу, ни чего не изменилось.

Кто знает, в чем может быть проблема?
Так же чувствуется что тяга в машине упала, более вафельная стала…

Пробег: 152 000 км

Возникла проблемка с машинкой. Завелась, проехала метров 500 и начала сбрасывать обороты, дёргаться. Загорелась ошибка EPC:

После чего машина заглохла. Попробовала снова завести, EPC не горит больше, появилась ошибка ДВС (Check Engine).
Доехала до парковки, стою. Единственное, что на ум приходит — мало бензина в баке (недавно лампочка как раз загорелась). Может ли количество бензина как-то на это влиять (раньше такого правда не было), кто-нибудь сталкивался с подобным? Что делать?

Последнее редактирование модератором: 28 Май 2018

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Надо подключать диагностику и смотреть, что покажет. Вася отлично поможет в этом деле.
Но перед тем, как углубляться в диагностические дебри, залей бензина побольше — посмотри, что будет.

Надо подключать диагностику и смотреть, что покажет. Вася отлично поможет в этом деле.
Но перед тем, как углубляться в диагностические дебри, залей бензина побольше — посмотри, что будет.

Добавила 10 л бензина. Машинка поехала, вроде норм. Но чек горит всё равно

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Добавила 10 л бензина. Машинка поехала, вроде норм. Но чек горит всё равно

Очень похоже на то, что проблема именно с бензонасосом. На моторах модели CAX (у тебя стоит разновидность CAXC со 125 л.с.) бензонасос часто выходит из строя к пробегу в 100 тыс. км. У тебя, возможно, как раз первый звоночек.

Сейчас надо сделать диагностику и скорее всего там будет ошибка по давлению в топливной рампе или типа того, точно не помню как она звучит.

Обратись к @ChiPer , он с ВАСЕЙ может помочь.

Последнее редактирование: 29 Май 2018

Очень похоже на то, что проблема именно с бензонасосом. На моторах модели CAX (у тебя стоит разновидность CAXC со 125 л.с.) бензонасос часто выходит из строя к пробегу в 100 тыс. км. У тебя, возможно, как раз первый звоночек.

Сейчас надо сделать диагностику и скорее всего там будет ошибка по давлению в топливной рампе или типа того, точно не помню как она звучит.

Обратись к @ChiPer , он с ВАСЕЙ может помочь.

Списалась с Юрой ( @ChiPer ), он любезно согласился помочь с диагностикой. Пересеклись, он подключил ВАСЮ и прочитал ошибки, сказал, что было несколько незначительных мелких ошибок, а по двигателю — действительно была ошибка по низкому давлению в топливной рампе. Он посоветовал заменить бензонасос и топливный фильтр, чтобы я неожиданно для себя не встала где-то и уже не завелась совсем.

Последнее редактирование модератором: 29 Май 2018

Списалась с Юрой ( @ChiPer ), он любезно согласился помочь с диагностикой. Пересеклись, он подключил ВАСЮ и прочитал ошибки, сказал, что было несколько незначительных мелких ошибок, а по двигателю — действительно была ошибка по низкому давлению в топливной рампе. Он посоветовал заменить бензонасос и топливный фильтр, чтобы я неожиданно для себя не встала где-то и уже не завелась совсем.

Ну так что в итоге, поменяла бензонасос? Проблемы больше нет?

Ну так что в итоге, поменяла бензонасос? Проблемы больше нет?

Насос и фильтр поменяла. Теперь езжу без проблем

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group).

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании.

^{Фото: automobileglobe.com}

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля.

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя.

^{Фото: drive2.ru}

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность.

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза.

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста.

^{Обложка: Autokult}

jonn22

Мастер советчик

При включении зажигания включается, горит желтым цветом EPC, через неск секунд тухнет. Что это?

Последнее редактирование модератором: 08.02.2020

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

Если тухнет и не появляется-это значит работает… самоконтроль, тест пройден…
Типа CHECK ENGINE!!! Тоже заведует мотором.

Neon 12

начинающий…

Electronic Power Control — EPC как отдельная система не существует — контрольная лампа указывает на неисправности, которые влияют именно на работоспособность автомобиля (они могут быть различными).
Если горит на приборке постоянно нужна компьютерная диагностика.

тигренок

Редкий вид…

Объясните плиз для блондинок что это за EPC??? Горит на приборке и не тухнет. Что с этим делать??? :confused:

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

ESP – Electric Stability Program Электронная система стабилизации
EPC – Electronic Pressure Control Solonoid [англ.] соленоид для регулирования давл
Первая система относится к ABS. Вторая к двигателю. Диагностика !!!

polaris

Мастер советчик

Ну……..
EPC – Electronic Pressure Control Solenoid относится не к двигателю, а к автоматической коробке. Чаще у американцев.

Быстрый поиск для POLO связывает это с возможной неисправностью тормозного выключателя (Brake switch)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

А вообще-то это связывают с возможной неисправностью (или отсоединением для разглядывания) МАФ-сенсора.

Vlas

Я здесь живу

polaris написал(а):

Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

+1, такое было у супруги на Гольфе-4. Горела постоянно, поменяли датчик включения стоп — сигнала и всё ОК.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

Одна из самых распространеных ошибок и не факт что при ней не будут гореть фонари стопов. Проверяется в двигателе — 66 адрес.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

тигренок

Редкий вид…

polaris написал(а):

Ну……..
EPC – Electronic Pressure Control Solenoid относится не к двигателю, а к автоматической коробке. Чаще у американцев.

Быстрый поиск для POLO связывает это с возможной неисправностью тормозного выключателя (Brake switch)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

А вообще-то это связывают с возможной неисправностью (или отсоединением для разглядывания) МАФ-сенсора.

Все горит. Все лампочки. Как долго можно ездить с этой горящей надписью??? просто человек кто занимается ремонтом машинки в отпуске.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

oleg3

Мастер советчик

EPC — Electronic Power Control, лампочка EPC в щитке приборов — контрольная лампа электронного привода акселератора K132.
Если на фольксе есть лампочка EPC то обязательно отсутствует трос «газа» на дроссель

oleg3

Мастер советчик

тигренок написал(а):

да…. мне девушке этого явно не понять…..

Да ладно чего тут непонятного — просто наличие лампочки ЕРС обозначает что управление от педали газа к двигателю передается не механически с помощью троса газа, а по проводам . Горящая лампочка ЕРС обозначает неисправность как раз этой системы посути являющейся частью системы управления двигателем — может быть неисправен выключатель стоп сигнала, датчик педали газа, выключатель на педали сцепления и еще чего нибудь — диагностика покажет. Некоторое время с горящей лампочкой думаю что можно ездить

Metz_1

Постоянный участник

oleg3 написал(а):

…. Некоторое время с горящей лампочкой думаю что можно ездить

Если горит лампочка то нужно обязательно разобраться в чем дело.Мало ли по какой причине она загорелась,может и пустяк, а может и что то серьезное.Хотя по пустякам эта лампочка не загорается как правило,если не считать пустяком неиспраность тормозной лягушки.
Тем более если не америкос

Gots

Участник

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

oleg3

Мастер советчик

Gots написал(а):

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

Никаких там соленоидов нет Да и все остальное совсем необязательно

super_user

Просто заглянул

Gots написал(а):

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

…дак ездить то можно….хотябы до сервиса???

kuliev.oleg

Участник

тигренок написал(а):

Объясните плиз для блондинок что это за EPC??? Горит на приборке и не тухнет. Что с этим делать???

EPC

Die Abkürzung EPC steht bei Volkswagen für Electronic Power Control.
англ. Контроль включение-выключение питания

Hinter EPC steckt eine elektrische Drosselklappenverstellung beim Otto-Motor, die auch als elektrische Gasbetätigung (kurz E-Gas) bezeichnet wird.

Anz33

Просто заглянул

QUOTE (polaris @ Sep 14 2008, 10:59 PM)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

+1, такое было у супруги на Гольфе-4. Горела постоянно, поменяли датчик включения стоп — сигнала и всё ОК.

Большое спасибо polaris и vlas !!!!
вчера загорелась лампа EPC поменял датчик включения стоп сигнала и все OK

leksev

Просто заглянул

а где «лягушка» находиться в машине????

Источник

Фото в бортжурнале SEAT Leon FR (Mk3)

Тот самый клапан

Кто знает, в чем может быть проблема?
Так же чувствуется что тяга в машине упала, более вафельная стала…

Пробег: 152 000 км

Источник

Последнее редактирование модератором: 28 Май 2018

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Надо подключать диагностику и смотреть, что покажет. Вася отлично поможет в этом деле.
Но перед тем, как углубляться в диагностические дебри, залей бензина побольше — посмотри, что будет.

Добавила 10 л бензина. Машинка поехала, вроде норм. Но чек горит всё равно

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Добавила 10 л бензина. Машинка поехала, вроде норм. Но чек горит всё равно

Обратись к @ChiPer , он с ВАСЕЙ может помочь.

Последнее редактирование: 29 Май 2018

Очень похоже на то, что проблема именно с бензонасосом. На моторах модели CAX (у тебя стоит разновидность CAXC со 125 л.с.) бензонасос часто выходит из строя к пробегу в 100 тыс. км. У тебя, возможно, как раз первый звоночек.

Сейчас надо сделать диагностику и скорее всего там будет ошибка по давлению в топливной рампе или типа того, точно не помню как она звучит.

Обратись к @ChiPer , он с ВАСЕЙ может помочь.

Последнее редактирование модератором: 29 Май 2018

Списалась с Юрой ( @ChiPer ), он любезно согласился помочь с диагностикой. Пересеклись, он подключил ВАСЮ и прочитал ошибки, сказал, что было несколько незначительных мелких ошибок, а по двигателю — действительно была ошибка по низкому давлению в топливной рампе. Он посоветовал заменить бензонасос и топливный фильтр, чтобы я неожиданно для себя не встала где-то и уже не завелась совсем.

Ну так что в итоге, поменяла бензонасос? Проблемы больше нет?

Ну так что в итоге, поменяла бензонасос? Проблемы больше нет?

Насос и фильтр поменяла. Теперь езжу без проблем

Источник

Hey guys,
I have Seat Leon SC from 2013 with 1.8T engine. Recently I got few times EPC light with message for Start/Stop system error after starting up the car. It happened 3 times for the past 14 days. I scanned with Carista for any errors and I have recorded fault 14846 for Engine Control Unit. Even after clearing it, when the issue happen again the same fault is recorded. The car does not go into limp mode and is running normal. Usually when I get the EPC light and error for Start/Stop after shutting down the car and starting it again there are no errors and no lights. Did anyone happen to had this kind of issues and have and idea what can be causing this? I’ve made a small research about the error code and few guys were saying that maybe the turbo is beginning to have some issues but didn’t find any particular answer to this.

Had the same problem a few weeks ago, same fault code same car etc

It’s related to the turbo actuator and waste gate flap. Basically the flap shaft starts to wear and throws the actuator out of calibration.

Easily fixed by adjusting the actuator shaft, rod end. You will need a way of monitoring the channels, I used vcd hopefully you can do it with carista…. The channels are below,

So you have 3 channels

— voltage at open position (what the sensor expects to see when the actuator drives the flap fully open.)
— voltage at closed position (reverse of the above)
— acknowledgement voltage (actual sensor voltage)

The open and close values change when you start the car, I assume the car does a quick system check to make sure the actuator is functioning.

What you will find is the actual value will be bigger than the closed value which to the car is impossible so the fault code is displayed. What you will need to do is get the car on stands then get underneath find the turbo actuator and adjust the arm that goes into the rod end that is connected to the waste gate flap.

Until the actual voltage is less than the closed position voltage.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Источник

вопросы и ответы

Seat

Leon

:
Что означает индикатор EPC в Seat Leon?

Что означает индикатор EPC в Seat Leon?

Годы 2012-2019

ответ

Если на приборной панели нашего Seat Leon загорелась лампочка EPC, это означает, что было обнаружено неисправность в электронной системе управления акселератором. Проблема очень часто вызвана износом датчика положения педали, который легко заменяется.

Опубликовано: 24 Май 2023 by ScegliAuto

Видео на похожие темы (Акселератор)

Как починить педаль акселератора
(Различные бренды) различный (2000-2007 / )
Чтобы отремонтировать педаль акселератора, первым делом нужно открыть колпачок; Таким образом, мы можем увидеть проблему на взлетно-посадочной полосе

Источник

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

jonn22

Мастер советчик

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

Neon 12

начинающий…

тигренок

Редкий вид…

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

polaris

Мастер советчик

Vlas

Я здесь живу

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

тигренок

Редкий вид…

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

oleg3

Мастер советчик

oleg3

Мастер советчик

Metz_1

Постоянный участник

Gots

Участник

oleg3

Мастер советчик

super_user

Просто заглянул

kuliev.oleg

Участник

Anz33

Просто заглянул

leksev

Просто заглянул

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Mark

DD — Dрифтер в DУше

ответ

Видео на похожие темы (Акселератор)

Возможно, вам также будет интересно: