Ошибка engine failure hazard рено флюенс

Check injection system (проверьте систему впрыска)

Фото в бортжурнале Renault Fluence

Ещё в мае начал наблюдать проблемы при запуске двигателя, на приборке появляется уведомление Check injection system (проверьте систему впрыска). Двигатель троил и плохо запускался по утрам, либо после долгого простоя (часов 8 примерно). Но не всегда, пару дней нормально, потом пару дней с ошибкой. Пару раз не завелась с первого раза. Расход топлива увеличился (не скажу точно во сколько раз, но ощутимо, потому что я так часто никогда ранее не заправлялся). Да и спустя столько времени я уже и не помню всех подробностей.
Судя по драйву у многих эта проблема была в холодное время года и в связи с этим пишут кучу разных вариантов и прочего. В моей ситуации на улице тепло, а масло, фильтра, свечи менял в начале года, заправляюсь на Лукойле на одной и той же заправке уже долгое время 92 бензином. В качестве эксперимента решил перейти на 95, отъездил на нём один бак, но результата не дало.
Предполагаю, что дело в топливных форсунках, но лезть туда и самому разбирать / промывать не хотелось, да и сомнения порой берут верх. На тот момент я пересмотрел кучу видео, перечитал много разных источников. Но в итоге решил обойтись ценой покупки очистителя топливной системы Suprotec (530руб). Залил согласно инструкции и двигатель снова сразу запускается, работает ровно и уведомление пропало, и более меня не беспокоило пока что.

Engine failure hazard

Фото в бортжурнале Renault Fluence

Стоило мне «разобраться» с одной проблемой, как появилась другая.
В общем во время движения на бортовике новое уведомление Engine failure hazard и загорелся значок STOP красным цветом и масленка (сигнализирует о низком давлении масла). Соответственно пришлось остановиться, проверить уровень масла, проверить на подтёки, с этим всё хорошо и уровень в норме. На запуск двигателя и езду это никак не влияет. Загорается и пропадает при движении периодически. На основании одного из видео с Ютуба пришёл к выводу, что возможно проблема заключается в датчике давления масла, как оказалось, что это тоже одна из проблем марки Рено. Датчик (8200671272) уже купил, но нужна головка на 22 удлинённая, поэтому пока оно висит и глаза мозолит.

Фото в бортжурнале Renault Fluence

Датчик давления масла (фото из интернета)

Теперь немного моих мыслей по этому поводу, ну и на что иногда указывает Engine failure hazard.

Самое интересное, на что хочу обратить внимание — оно появляется при оборотах выше 2000, т.е на холостых не отображается. Так что даже не узнаете, что у вас давление масла низкое. Например, двигатель завели, оставили прогреваться (зимой допустим). От себя добавлю, что масло из двигателя очень резво уходит через масляный фильтр в такой момент, было такое у меня после долгого простоя зимой. Пусть к датчику это отношения может и не иметь, но это также может сигнализировать, что у вас масло выливается из двигателя через фильтр (прокладку выдавливает). Сейчас после долгих простоев зимой в мороз завожу машину с открытым капотом и наблюдаю.

Инфа по датчику на примере дастера.

Перейти к контенту

Флюша меня давно не «баловала» интересными событиями. Плановые ТО и замены я таковыми и достойными упоминания не считаю. А тут вчерась внезапно оповестила приятным звуком о появлении неприятной надписи.
Надпись через пять секунд мигнула и погасла.

А поскольку я человек образованный и главное опытный, то я знаю что ни что не появляется ни откуда и ни уходит в никуда. Поэтому я насторожился и не зря. Через еще пять секунд надпись появилась и исчезать категорически отказалась. Особенно насторожила горящяя масленка.
Плавно остановился и полез проверять масло. Уровень. Ни миллиграма в рот, ни миллиметра в жо…короче есть масло. Старт, надписи нет. Погазовал, не появилась.
Позвонил знакомым специализурующимся на хранцузах, те успокоили — 99% нае…наелся датчик давления масла. Типа частая проблема. Нихрена себе частая, подумалось мне, на одометре 225 тыр, в реале наверное под 300.
Благо дело было в родном городе, в магазине нашёлся датчик в наличии. Бывают двух типов — с круглым и с полуквадратным разъёмом. Взял что было и заменил за 300 р.
Fae 12701 — 430 руб
Родной потёк маслом и дал ошибку.
Оригинальный номер по VIN — 8200671272. Бросил в корзину, нужно будет заказать превентивно. Ни очень я этому Fae доверяю.
Ну и Уральской погоды вам в ленту.
Вчерась

Сегодничка

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ошибка Engine failure hazard у автомобиля Renault была обновлена 01:49. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Engine failure hazard — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.

Engine failure hazard

Неполадки в функционировании системы впрыска. Также проблема может быть связана с перегревом силового агрегата или другой неисправностью двигателя.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Engine failure hazard у автомобиля Renault.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки Engine failure hazard и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Engine failure hazard по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

Автомобильный сканер для Renault

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе Engine failure hazard и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Горит Engine failure hazard на Renault Fluence, в чем причина?

Утром пытался завести дв. /холодный/ с 2-х попыток не завелся /ни одного хлопка/. Вчера вечером приехал, все нормально. Согласно инструкции этот сигнал значит неисправности: перегрев; неисправность системы впрыска или ненормальное давление масла в дв. При включении зажигания какое-то цокание и плохо слышный звук «хриплое пение» слева впускного коллектора в районе маслозаливной горловины. Как выйти на коды, определяющие клнкретную неисправность, значение которых вы приводите. Как вы пишите они отображают неисправносьь при самодиагностике машины. С уважением Александр.

  • Engine failure hazard-опасность повреждения двигателя. к сожелению по бортовому компьютеру не определить какая именно ошибка была, вам необходимо сделать диагностику в автосервисе. чаще всего это Регулятор хол. хода или шаговый мотор.

    Ногинск, Mitsubishi

  1. Megane3
    Только зашел

    Регистрация:
    14 ноя 2021
    Сообщения:
    3
    Имя пользователя:
    Юрий

    Приветствую всех! Кто сталкивался с подобной проблемой, какое было решение?
    Megane 3, 2012 года, 1.5 dci, робот, 160т пробег.

    Ошибка появляется на длительных поездках, при средних оборотах 2000 и скорости 100. Двигатель работает стабильно, каких-то толчков, троений при загорании чеков не наблюдается. Машину сразу глушу и даю постоять минут 10, после ошибки пропадают и можно ехать дальше. Грешу на какой-то датчик, положения руля или какой другой, связанный именно с ABS/ESP системой.
    Был у диллера на ТО, замена масел,фильтров, грм, акума. Их диагностика показала неисправность (наличие ошибки) регулятора на ТНВД (континенталь). Но проблем с запуском, работой двигателя я не замечал по-этому пока туда не лезу. Да и каким образом регулятор на ТНВД может повлиять на ESP систему?

    Планирую на днях на диагностику, на что нужно обратить внимание?

  2. Megane3
    Только зашел

    Регистрация:
    14 ноя 2021
    Сообщения:
    3
    Имя пользователя:
    Юрий

    Сегодня был на сервисе, смотрели ошибки. Ошибка блока ABS ссылается на блок двигателя. А там есть ошибка ТНВД — DF771, о которой мне и говорили на официале. Буду менять регулятор VDO/Siemens A2C53259841Z — Клапан регулировки давления топлива. Отпишу о результатах.

    Вложения:

    • photo_2021-11-15_14-27-47.jpg

  3. Наверное все же АБС/ЕСП влияет на ТНВД. По простому — душилка мотора при заносе/пробуксовке.

  4. Megane3
    Только зашел

    Регистрация:
    14 ноя 2021
    Сообщения:
    3
    Имя пользователя:
    Юрий

    Как мне сказали все наоборот, при ошибке в ТНВД идет сигнал на ABS. Может это и не так, и проблема все же в ABS/ESP. Заказал регулятор, сменю — проверим.

  5. French_zt
    Только зашел

    Регистрация:
    24 июн 2022
    Сообщения:
    1
    Имя пользователя:
    French

    Добрый день. У меня уже третий день такая же проблема вылезла. Если просто на работу с работы ехать, то все нормально, а если поездить дольше километров так 30 выскакивает точно такая же ошибка. Не подскажете как решилась Ваша проблема…

Поделиться этой страницей

Форум владельцев Renault Megane

Машина Laguna 3 1,5 К9К 782 2011г. 153000 км. с сажевым фильтром.
После езды по трассе заехал в город и через непродолжительное время машину перевело в аварийный режим и загорелась ошибка «Engine Failure Hazard» и «Stop», причем машина как ехала хорошо, так и поехала дальше (ни тяга не пропала, ни звук мотора не изменился, никаких изменений в худшую сторону не заметил). Проехал в аварийном режиме ~70 км по трассе и заехал на клип. Там диагностическим прибором Delphi DS150E выявили 2 ошибки: 1.) DTC 200292 — Турбина ниже по потоку регулирования температуры, постоянное значение; 2.) 1525F329 — Неизвестная (но я полазил по форумам понял, что это скорее всего DTC 1525F3 — связаная с круизом). Далее я посмотрел, что масса сажи в DPF 63грамма и 1 неудачная попытка прожига. Я скинул ошибку, и поехал на трассу прожечь фильтр, т.к. в аварийном режиме не прожигается. 3 передача, 3000 об/мин ~ 15мин и снова выскочила ошибка «Engine Failure Hazard». Поехал на клип, масса сажи уже 48грамм, и степень разжижения масла 2%. Скинул ошибку и катаясь по городу пока не выскакивает ошибка. Из-за чего может выскакивать эта ошибка, на основании ошибок клипа и моих наблюдений? Какие условия мешают DPF прожечься полностью? Что посмотреть в первую очередь? Возможно ли, что ошибка выскакивает, если есть небольшая «дырка» в патрубке от турбины к интеркуллеру?
P.S. Вырезать DPF пока не готов, да и проблема не в нем, а забитость фильтра это уже следствие какой-то другой проблемы, которую нужно найти, помогите пожалуйста.

Фото

09.04.2015, 08:46

Киров

Всем привет. Вот случилось у меня такая беда. На холостых начала все чаще выскакивать ошибка с надписью STOP и Engine failure hazard, а иногда и оранжевый ключ с надписью Сheck anti-pollution system. На работу двигателя никаких вроде изменений. Т.к. у меня сажевик стоит то поехал и вырезал его, отключили еще и клапан егр и катализатор тоже вырезали. Ну думал все хорошо стало. А нет. Все равно выскакивает на холостых STOP и Engine failure hazard. Теперь весь в раздумьях. Clip нормальный в Кирове похоже отсутствует или я найти не могу. Но вот тут мне подсказал паренек что у него примерно такая же проблема была и ему заменили клапан регулировки давления и все четко стало. У него он немного другой, тк топливная другая. какой у меня стоит показали через ссылку. А номер его не знаю. Может кто чем поможет, может у кого соображения есть, может и не этот клапан у меня?? Вот ссылка на клапан http://bustorgdetal.com/zapchasti/288/11501/

Фото

09.04.2015, 10:47


Армавир

ты так всю машину переберешь!нужно определить причину,а вот катализатор зря вырезал!!!!!скажи спасибо своим спецам недоделанным!такая ошибка выскакивает во многих случаях,нужна грамотная диагностика!у меня она выскочила на 3м цилиндре начала барахлить свеча накаливания..заменили!она не ушла,потом заменили датчик температуры турбины!она не ушла!потом сбросили интервал замены масла и чудо свершилось!!!так что не лезь пока в дебри…надо спеца нормального найти!а вот с катом(вернее без него) теперь намучаешься!если что мы тут общаемся:http://vk.com/topic-83488_27910343?offset=800

Фото

09.04.2015, 10:49


Армавир

зайдешь туда там пообщаемся…у тебя же делфи стоит

Фото

09.04.2015, 10:50


Армавир

Фото

09.04.2015, 10:52


Армавир

кстати а круиз- контроль работает?

Фото

09.04.2015, 14:27


Оренбург

если круиз не работает то звони помогу 89225487855

Фото

09.04.2015, 15:56


Волгодонск

Судя по датчику давления топлива у тебя топливка ДЕЛЬФИ, я про дельфи практически ничего не знаю, у меня сименс. Но такая ошибка при неправильном или не равномерном давлении подачи топлива очень может быть., попробуй покурить вот эту тему http://www.club-renault.ru/forum/Megane-III-f175.html, там практически есть все сведения.

Фото

09.04.2015, 20:19


Краснодар

Неужели в Кирове нет ни одного официала Рено??? Может есть смысл съездить к ним,а не шарохаться по гаражным «специалистам»?

Фото

10.04.2015, 08:31


Киров

В том то и дело что есть, я хотел записаться. но они сказали что раз у тебя машина из франции то ничем помочь не смогут.

Фото

10.04.2015, 09:12


Киров

Круиз и ограничение скорости работает нормально.

Фото

10.04.2015, 21:02


Краснодар

Михаил, у вас всего 1 дилер? Поедьте к другому.

Фото

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Уважаемый пользователь!

Спасибо за сообщение!

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ребяты…Выручайте. У начальника после ночи на машинке стартер крутит но даже не схватывает. Сообщение на бортовом компе «ENGINE FAILURE HAZARD». Что-то мне не нравится то что бензонасоса вроде как не слышно. Может какая блокировка не отпустилась. (у него к штатной карте безключевого доступа еще сигналка с автозапуском смастрячена). А еще а пред. насоса где хоть искать может в нем дело???

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

Ошибка Engine failure hazard у автомобиля Renault была обновлена 10:01. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Engine failure hazard — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.

Engine failure hazard

Неполадки в функционировании системы впрыска. Также проблема может быть связана с перегревом силового агрегата или другой неисправностью двигателя.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Engine failure hazard у автомобиля Renault.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки Engine failure hazard и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Engine failure hazard по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

Автомобильный сканер для Renault

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе Engine failure hazard и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

10 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения


екб мегановод

Новичок

екб мегановод

Уважаемые реноводы. Случилась такая проблема. Морозец минус двадцать, после непродолжительной поездки автомобиль не заводистя. 2 раза запуск, стартер крутит хорошо. Затем на БК высветилась ошибка engine failure hazard стоп, сервис, звуковой сигнал и все капец. У кого какие соображения. Автомобиль М3 бензин, МКПП. Планирую в теплый бокс, отогреть, дальше видно будет. До официалов далеко 200 км.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Кудрявый45

Активный участник

Кудрявый45

екб мегановод, походу бензином поганеньким заправился, свечи залил. Попробуй продувку свечей включить. Алгаритм такой :
1 Включаешь зажигание
2 Три раза плавно давишь на педаль газа, на третем разе оставляешь педаль утопленой в пол.
3 Включаешь стартер , крутишь сек 10.
4 Выключаешь зажигание.
5 Пробуешь заводить, возможно придётся не много помочь схвать немного надавливая на педаль газа.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Shmel-jr

Старейшина форума

Shmel-jr

А зачем три раза нажимать на газ?
У меня когда была бензинка — просто давишь сразу педаль в пол, цилиндры проветриваются и заводится

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


antikvar

Активный участник

antikvar

на моем бывшем флюенсе. когда такую ошибку хватанул, теплый бокс не помог. Пока диллер в мозгах чет не скинул не завелась. Даже свечи новые пробовал ставить.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


екб мегановод

Новичок

екб мегановод

на моем бывшем флюенсе. когда такую ошибку хватанул, теплый бокс не помог. Пока диллер в мозгах чет не скинул не завелась. Даже свечи новые пробовал ставить.

Пока загнал в теплый бокс, снял аккумулятор, поставил на зарядку. Дальше отпишусь, спасибо.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


екб мегановод

Новичок

екб мегановод

екб мегановод, походу бензином поганеньким заправился, свечи залил. Попробуй продувку свечей включить. Алгаритм такой :
1 Включаешь зажигание
2 Три раза плавно давишь на педаль газа, на третем разе оставляешь педаль утопленой в пол.
3 Включаешь стартер , крутишь сек 10.
4 Выключаешь зажигание.
5 Пробуешь заводить, возможно придётся не много помочь схвать немного надавливая на педаль газа.

Сегодня поставил заряженную АКБ. Свечки посмотрел, сухие. Что-то жужжит в блоке дроссельной заслонки, такого не было. Снял блок, почистил. Все равно жужжит. При влючении зажигания заслонка становится в полностью открытое положение, при выключении полностью в закрытое. Что то не то.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Тимон

Профи

Тимон

Уважаемые реноводы. Случилась такая проблема. Морозец минус двадцать, после непродолжительной поездки автомобиль не заводистя. 2 раза запуск, стартер крутит хорошо. Затем на БК высветилась ошибка engine failure hazard стоп, сервис, звуковой сигнал и все капец. У кого какие соображения. Автомобиль М3 бензин, МКПП. Планирую в теплый бокс, отогреть, дальше видно будет. До официалов далеко 200 км.

В 2013 .За бортом около -27 не завелась,выскочила такая же ошибка. До ОФФ 150 км.Приехал родственник потаскал чуток, завелась,чек погас!В январе 2014.мороз -32 не завелась и эта ошибка выскочила,на эвакуатор и к ОФФ благо в городе был,отогрели ошибку сняли.Расказываю что год назад машину потаскал и завелась говорят быть такого не может.Как то так.
P.S.:За снятие ошибки и диагностики после отогрева машины у ОФФ взяли в районе 1700 руб.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Вадим Р

Новичок

Вадим Р

Сегодня поставил заряженную АКБ. Свечки посмотрел, сухие. Что-то жужжит в блоке дроссельной заслонки, такого не было. Снял блок, почистил. Все равно жужжит. При влючении зажигания заслонка становится в полностью открытое положение, при выключении полностью в закрытое. Что то не то.

У меня была аналогичная проблема и у многих такая же.

Если горит ключ, то без сброса ошибки не должна заводится машина ( блокируется пуск на программном уровне ).

Если машина на гарантии, то нужно ехать к официалам.

Мне решение этой проблемы встало в 13 тысяч)

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


antikvar

Активный участник

antikvar

интересно эту «неприятность» из мозгов можно каким-нибудь Бортовым Компутером, аля Мультитроникс убирать самостоятельно? или только диллер?

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя…


mendel

Новичок

mendel

мне диагност у оффов сказал, что когда красный «стоп» горит, то сам никак не пропадет, только компом.

  • Цитата

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Возможно, вам также будет интересно:

  • Ошибка engine failure hazard рено меган 3 дизель что значит
  • Ошибка ems 54295 скания
  • Ошибка engine failure fiat albea
  • Ошибка ems 4108 скания
  • Ошибка engine failsafe prog e39

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии