Опубликовано: 30.01.2023
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.
Номера байтов типов неисправностей (FTB)
00 Нет информации о подтипе
02 Общая неисправность с сигналом
04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
07 Механическая неисправность
05 Неисправность программирования системы
09 Неисправность компонента
11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
13 Разомкнутая цепь (ОС)
16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
1F Прерывистая работа цепи
23 Постоянно низкий сигнал
24 Постоянно высокий сигнал
26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
29 Недействительный сигнал
2F Неустойчивый сигнал
31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
36 Слишком низкая частота сигнала
37 Слишком высокая частота сигнала
38 Неправильная частота сигнала
45 Неисправность памяти программ
46 Неисправность калибровки / памяти параметров
47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
4B Превышение температуры
54 Нет калибровки
64 Неисправность приемлемости сигнала
62 Неисправность сравнения сигналов
72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
71 Исполнительный механизм залип
81 Полученные данные сети содержат ошибку
85 Сигнал превышает допустимый диапазон
86 Недействительный сигнал CAN
88 ШИНА выключена
9A Условия работы компонента или системы
92 Производительность или неправильная работа
96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
98 Превышение температуры компонента или системы
При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.
ИЗЯ МАРКОВИЧ
Мануалы, Руководстодство по эксплуатации, должностная инструкция машиниста экскаватора Просмотреть все записи автора ИЗЯ МАРКОВИЧ

30 августа 2018
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды
JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке
Описаны мигающие коды.
P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)
• Сильная вибрация двигателя.
• Нестабильный холостой ход
• Выходное падение мощности
• Может быть слишком большой выход дыма
P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
• отказ в откачке газового двигателя
• Может быть слишком большой выход
P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
• Может быть слишком большой выход
P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива
• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск
• Выход дыма слишком велик
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• выхлопной дым на большой высоте.
• недостаточная мощность на малой высоте
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• Высокий выхлопной дым
• отсутствие мощности на малой высоте
P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя
P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,
P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)
Воздействие на работоспособность.
P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или
P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)
• Возможно, остановка двигателя
• снижение выходной мощности
P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)
• двигатель может останавливаться
• Выходное падение мощности
P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• отказ в откачке газового двигателя
P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
• сбой в работе двигателя
P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность занижена
P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя
Выходное падение мощности
P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)
P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)
P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)
• Выходное падение занижено
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться
P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)
• Выходное падение низкое
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.
Компания Гидро-Максмум выполняет ремонт гидравлической части погрузчиков и другой спецтехники. Возможен выезд специалиста для диагностики на территории клиента.
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
это скарт который слева под панелью?а после считывания что?
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
Да. А после считывания — рассказать. Будем лечить по переписке
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
- />
- Members
- 103 сообщений
- Москва
- Isuzu Axiom
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
А где без перемычки можно считать ошибки? в Москве
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- />
- Members
- 2 740 сообщений
- Краснодар
- Isuzu Axiom XS 2002 г.в.
Та же проблема горит постоянно CHECK TOD .Хотя передний мост работает переключаю с 2Н на TOD передние колеса сразу схватывают.а вот когда включаю 4L то не работает.не подскажите что нетак.Если переведу с TOD на 2H то передний мост не работает.
- Members
- 273 сообщений
- Москва, СВАО
- Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan
Насколько я знаю, фокус с замыканием контактов в OBD разъеме на 2004 Аксе не прокатывает. Поправте меня плиз, если я не прав.Коды неисправностей TOD на Axiom 2004 года: alt=»TOD.jpg» width=»100″ height=»30″ />
P.S. (Для Игоря) Мой Skype: AndreevSBPCMitchell On Demand 5 2009 (весь рынок США, 75 ГБайт): ic.php?t=227779 (там подробно расписанно как и что ставить) /2010-02-04-394
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
- ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
А ты как включаешь 4Л?? Что для этого делаешь??
- />
- Members
- 37 сообщений
- Москва
- Opel Frontera В 2,2 TDI 2000г.
- />
- Members
- 2 740 сообщений
- Краснодар
- Isuzu Axiom XS 2002 г.в.
Прошу прощения, я как наивный начинающий полагал, что именно так и надо поступать. А подсказку «звонок другу» в студию можно?
- />
- Members
- 156 сообщений
- был Isuzu AXIOM 2002 xs 4×4.
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- />
- Members
- 114 сообщений
- Томск
- Isuzu Axion XS
Может кто подскажет сканер выдал ошибку P1755 это мотор раздатки.Не кто не разбирал этот моторчик. Может кто подскажет что делать?может просто где то окислились клеммы,может разобрать его и смазать внутренности моторчика?.P1755 -High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- Members
- 273 сообщений
- Москва, СВАО
- Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan
Ребята подскажите кто разбирал моторчик раздатки не могу найти в сайте.Может кто подскажет?
P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
- ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />
как правильно установить ТНВД
Здравствуйте. Собрал Двс, Хочу запустить его, перед установкой. Как открыть клапан на ТНВД Delpfi ? Подать плюс? куда конкретно?
- Город Московская обл
на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.
Спасибо.Подскажите мне, безрукому, Если я снял тнвд, не зафиксировав его, Можно ли методом тыка (по миллиметрам проворачивая вал), выставить его на первый цилиндр?Хочу попробовать запустить его на полу, если не получится, хочу попробовать скинуть заднюю лобовину, скинуть шестерню тнвд и крутануть вал тнвд чуток, поставить лобовину и попробовать ещё раз завести и так далее. Ну а что ещё делать, долго и муторно, Такой вариант возможен?
- Город Московская обл
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
- Даниил это нравится
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?
Дружище, разжуй подробно всё. Я уже неделю не сплю спокойно из-за этого (((
- Город Московская обл
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?
пятно будет видно, если вал насоса не крутили в зажатом положении и стопор не чертил по валу. Да заглушка с овальной шайбой, всё верно
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Да, вал крутили в зажатом состоянии, стопор немного поцарапал вал, но еле заметную вмятинку вроде нашёл, дай бог чтоб это она была. Ещё раз огромное спасибо
Тут ещё нарисовалась проблемка, не могу найти в продаже масляные форсунки, на охлаждение цилиндров. Не подскажете, где спросить можно?
- Город Московская обл
у меня маслофорсунки были в полном комплекте прокладок, вроде бы
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Всем привет. А можете скинуть эскиз спец ключа для снятия ТНВД, а то по ссылкам на форуме пишет файл не найден!
- Город Уфа
Друзья помогите пожалуйста
каждый день с папой созваниваемся который работает на дальнем севера,и у него проблемы с JCB 3xc/. а конкретней с подачей топлива. я облазил все форумы. обьяснял по телефону что да как. снимали стоп соленойд(он вроде как в норме). очистили все фильтра. но ничего не помогает. после часа 2 работы трактор начинает троить. и теряет мощность. глохнет. иногда работет три часа. и так каждый раз. после осмотра насос пустой. приходится там(как он мне обьяснил) все греть и еле как трактор запускается. в чем может быть причина пожалуйста помогите
с уважением сын тракториста
- Город Московская обл
делайте подачу топлива с канистры, исключайте бак из топливной цепочки. Может в баке тряпка плавает, топливозаборник затыкает.
Что там приходится греть? может топливо запарафинелось?
- Даниил это нравится
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?
Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?
думаю, проблема с ЭФУ. Проверти на работоспособность.
п.с. Mr Gluhov, спасибо за советы, Запустил движку (на полу), вроде всё нормально )
могу скинуть сюда видео первого запуска, если интересно ))
добрый день. подскажите пожалуйста не и дет топливо с ТНВД на форсунки на JCB 3CX до ТНВД все проверил подсоса воздуха нет ТННД менял ставил камазовскую помпу не помогает что делать?
и JCB 220 экскаватор работает одну минуту и выдает ошибку 109 генератор это нет зарядки?

- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Не крутит стартер JCB


Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
- Неисправность главного реле грузового автомобиля
- Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
- Обрыв или замыкание шины КАН
- Отсутствие “массы”
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Обрыв или замыкание жгута проводки
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя замка зажигания
- Выход из строя блока управления двигателем

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность иммобилайзера
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Неисправность чипа в ключе
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические неисправности форсунок
Диагностика двигателя


Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Обслуживаемая техника

По назначению
- Гусеничный экскаватор
- Телескопический погрузчик
- Мини-погрузчик
- Экскаватор-погрузчик
- Колесный экскаватор
- Мини-экскаватор
По моделям
- 190T
- JS 330LC
- JS 175W
- 4CX
- JS 260LC
- ROBOT 160
- JS 160W
- JS 220LC
- 3CX
- LOADALL 540-170
- 65R-1
- 250
- 320T
- 8018 CTS
- LOADALL 540-140
- 8035 ZTS
- 456 ZX
- LOADALL 541-70
- 1CX
История из практики ремонта
JCB 3CX не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Попутно первой освободившейся бригаде выпадает случай на заглохший JCB 3CX, который заглох и не заводится. Владелец и тракторист по совместительству ждет уже нас под трактором в измасленной робе. Практически также махом определяем неисправность. Отвалилось центральное питание от блока ЭБУ. Находим открутившийся болт от клеммы зажигания. Диагностика ДжиСиБи проделана с достоинством, водитель и владелец принимается сам сразу же за работу, и мы удаляемся, забрав деньги за диагностику.
36 Comments
Где находится масса на jsb
Здравствуйте JCB какой модели?
Что делать, если стартер крутит но не запускает ДВС на горячую, а стоит постоять и остыть то на холодную с пол оборота!? JCB 3CXECO
Где стоит рэле поворотов
Здравствуйте. Скорее всего проблема в топливной. Но не исключена и электрика. Надо больше информации. Но в любом случае точный ответ только после диагностики
стартор крутет но не заводетса причина в чем
Здравствуйте. Для точного ответа надо проводить диагностику неисправности. Это может быть топливная, так же электрика
почему згорел малый воздушный фильтр на джисиби 3цх
При работе и движении постоянно щёлкает реле прогон двигателя при этом моргает лампочка зарядки jcb3cx
На Jcb 3cx super 2011 года не работает стрелка температуры и моргает лампа температуры антифриз в норме снимаем фишку тоже горит подскажите что делать комп пишет eng temp
Здравствуйте. Возможно проблема в электропроводке. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Акб новый но слабо крутит даже вообще вяло крутит. Jcb4cx
Здравствуйте. Аккумуляторы, масса, так-же может быть и в двигателе (густое масло например)
Здраствуйте
У меня указатель температуры ож при включении зажигания доканса лежить и монитор показываеть неисправность датчик тож ,датчику менял но все равно не заводится
JCB 3CX погасла приборная панель полностью, не работает зуммер, тахометр, указатель уровня топлива, температуры двигателя. Предохранитель целый. Где копать?
Здравствуйте. В этом случае может быть электропроводка и сама панель
Добрый день! Горит индикатор опущенных лап над рулём и не завести, проблемма уже 2 дня! JCB 4cx eco.
Здравствуйте. Включилась блокировка. Возможно электропроводка или датчики
Здравствуйте у меня такая же проблема если загорается эта лампалапы не заводиться бывает на ходу загорится мотор работает а ехать перестаёт понимаю что где-то в праводке контакт плохой найти не могу если кто сталкивался подскажите пожалуйста буду благодарен.
Здравствуйте! Как решили проблему? Такая же беда! Лампа лапы
Здравствуйте. Jcb-3cx4t 2014. Клема на корпус упала, сразу заново завели завелся. Поставили. на след.день не завелся. Аккум поменяли. Он крутит 3-4сек и как будто что то блокирует. Силовые предохранители целые.
Здравствуйте. Смотря какая клемма. Пошел по цепи большой ток, который мог повредить проводку или вывести какой нибудь элемент из строя. Для точного ответа надо делать диагностику чтобы определить причину.
почему трактор jcd заглох и не заводится?
Здравствуйте. Jcb cx3 2003 года. Проблема в том что не заводиться, стартер крутит но не схватывается акум новый, но стоит прикурить с другой машины сразу заводиться. В чем дело?
Добрый день . Трактор работает идеально мотор не грелся никогда,антифриз в норме,радиаторы чистые. Начала дергаться стрелка температуры ,то вообще упадёт . И вылетает надпись temp eng. Заглушку трактор,заведу все нормально,потом опять такая же история . Замена датчика о/ж не помогла(( где копать ?
Здравствуйте. Возможно шум по кану, поэтому процессор отключает и пишет ошибку, но это только предположение. Для точного ответа в любом случаем надо делать диагностику
Здравствуйте! Как решили проблему?
при запуске 531-70 кратковременный писк зумера как обычно, но бывает что писк не прекращается пока не заведешь двигатель. ошибок нет. что это может быть?
Здравствуйте. Если писк зуммера не прекращается, это озночает наличие активных неисправностей в системе. Возможна сама система диагностики неисправна. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Здравствуйте. JCB 531 70. Ошибка L071 что означает?
Здравствуйте, экскаватор jsb330 ls 2006 год,на табло горит ошибка 243 глюкерз и не крутит стартер что это может кто ни будь сказать, благодарю заранее.
Здравствуйте. Миниэкскаватор JSB 8027. При повороте ключа зажигания не заводится,даже стартер не реагирует,полная тишина. Массу проверил, аккумулятор заряжен,предохранители целы. Подскажите в чем причина?
Здравствуйте. Других причин по вине которых не включается стартер могут быть следующие: блок управления двигателем, электропроводка, разъемы и далее. Для точного определения, лучше провести диагностику
Здравствуйте. У меня заводится и через пару сек глохнет. Кто поможет.
Добрый день. JSB 175eco не крутит стартер ошибка С148 С111
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике


Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления


Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Читайте также:
- Код ошибки p1101 опель астра j
- Ошибка abs мерседес атего
- Проверьте выхлопную систему ошибка киа соренто прайм
- P0627 ошибка додж стратус
- Код ошибки 147 мерседес
- Коды ошибок спецтехники JCB
- Коды ошибок двигателя JCB (Isuzu 4HK, 6HK)
- Истории из практики ремонта JCB
При возникновении неисправности на технике, информационный дисплей EMS сразу отображает на экране ошибки, при этом зуммер (сигнализатор) начинает пищать. Для отключения зуммера нужно нажать на кнопку ACK на мониторе JCB.
Подробное описание ошибок электронных блоков управления гидравлики ECU1 728/29900 728/35700 728/29900 728/35700 и блока электроники ECUW 728/35800 728/18500 728/15500 JCB.
Коды ошибок JCB (гидравлики и электроники)

| Коды ошибок |
Надпись на дисплее монитора | Описание неисправности |
| 101 | CRANK | ЭБУ1 не обнаруживает сигнал от коленвала. |
| 102 | FUEL | Цепь датчика топлива разомкнута |
| 103 | EN TMP | Цепь датчика температуры двигателя разомкнута. |
| 104 | HYD TMP | Цепь датчика температуры гидравлической жидкости разомкнута. |
| 105 | SET PT | Цепь потенциометра заданного положения дроссельной заслонки разомкнута. |
| 106 | SENS PT | Цепь потенциометра фактического положения дроссельной заслонки разомкнута. |
| 107 | OIL SW | Датчик давления масла выдает сигнал наличия давления при отключенном двигателе. |
| 108 | FLYWHEEL | Датчик карданной передачи выдает сигнал оборотов двигателя при отключенном |
| 109 | ALT | Генератор выдает сигнал наличия напряжения при отключенном двигателе. |
| 110 | THR SOL | Цепь электромагнитного клапана дроссельной заслонки разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 111 | BOOM SP | Цепь регулирования малой скорости стрелы разомкнута. |
| 113 | MAX FLW | Цепь электромагнитного клапана максимального расхода разомкнута. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена тольк |
| 115 | BOOM | Цепь электромагнитного клапана приоритета разомкнута |
| 116 | FL PMP | Цепь выходного контура насоса дозаправки разомкнута. |
| 117 | HORN | Цепь выходного контура клаксона разомкнута. |
| 118 | HYD PMP | Цепь гидравлического насоса разомкнута. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе |
| 119 | SLW LCK | Цепь электромагнитного клапана блокиратора стрелы разомкнута. |
| 120 | HYD FAN | Цепь выходного контура вентилятора гидросистемы разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе |
| 121 | SLW BRK | Цепь электромагнитного клапана разблокировки стрелы разомкнута |
| 122 | SLW ST | Цепь электромагнитного клапана отключения стрелы разомкнута. |
| 127 | TL CHNG | Цепь электромагнитного клапана переключения скорости движения разомкнута. |
| 128 | WASHER | Цепь двигателя омывателя разомкнута. |
| 129 | DOZER | Цепь электромагнитного клапана отвала разомкнута. |
| 130 | GRB CW | Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке разомкнута. |
| 131 | GRB CCW | Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки разомкнута. |
| 132 | LW FLOW | Цепь электромагнитного клапана низкого расхода разомкнута. |
| 133 | ISOL | Цепь электромагнитного клапана гидроизолятора разомкнута. |
| 135 | 2 STAGE | Цепь предохранительного электромагнитного клапана ступени 2 разомкнута. |
| 136 | QK HTCH | Цепь электромагнитного клапана быстрой сцепки разомкнута. |
| 138 | HAMMER | Цепь электромагнитного клапана молота разомкнута. |
| 139 | CUSHION | Цепь электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки разомкнута. |
| 142 | ENG SD | Цепь выходного контура отключения двигателя разомкнута. |
| 143 | GLW PLG | Цепь выходного контура свечей накаливания разомкнута. |
| 156 | TL FLW3 | Цепь электромагнитного клапана расхода 3 движения разомкнута. |
| 157 | TL FLW2 | Цепь электромагнитного клапана расхода 2 движения разомкнута. |
| 158 | GR CHNG | Цепь электромагнитного клапана М2 или переключения передач разомкнута. |
| 159 | BRKE LT | Цепь выходного контура лампы тормоза разомкнута. |
| 160 | AXLE LK | Цепь электромагнитного клапана блокировки моста разомкнута. |
| 161 | STAB UP | Цепь электромагнитного клапана подъема стабилизатора разомкнута. |
| 162 | STAB DIN | Цепь электромагнитного клапана опускания стабилизатора разомкнута. |
| 163 | STAB LH | Цепь электромагнитного клапана левого стабилизатора разомкнута. |
| 164 | STAB RH | Цепь электромагнитного клапана правого стабилизатора разомкнута. |
| 165 | CRUISE | Цепь электромагнитного клапана круиз-контроля разомкнута. |
| 166 | DIG ISL | Цепь электромагнитного клапана изолятора режущей кромки разомкнута. |
| 167 | PRK BK | Цепь электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза разомкнута. |
| 168 | DRV ISL | Цепь электромагнитного клапана изолятора привода разомкнута. |
| 202 | FUEL | Короткое замыкание цепи датчика уровня топлива. |
| 203 | EN TMP | Короткое замыкание цепи датчика температуры двигателя. |
| 204 | HYD TMP | Короткое замыкание цепи датчика температуры гидравлической жидкости. |
| 205 | SET PT | Короткое замыкание цепи потенциометра заданного положения дроссельной заслонки. |
| 206 | SENS PT | Короткое замыкание цепи потенциометра фактического положения дроссельной заслонки. |
| 210 | THR SOL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана дроссельной заслонки. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 211 | BOOM SP | Короткое замыкание цепи регулирования малой скорости стрелы. |
| 212 | INT LT | Короткое замыкание цепи внутреннего освещения. |
| 213 | MAX FLW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана максимального расхода. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена только при отключенном двигателе, т. к. на этих машинах имеется пропорциональный клапан. |
| 214 | BEACON | Короткое замыкание цепи маячка. |
| 215 | BOOM PR | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана приоритета. |
| 216 | FL PMP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана насоса дозаправки. |
| 217 | HORN | Короткое замыкание цепи клаксона. |
| 218 | HYD PMP | Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 218 | HYD PMP | Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 219 | SLW LCK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокиратора стрелы. 220 HYD FAN Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы |
| 220 | HYD FAN | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 221 | SLW BRK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана разблокировки стрелы. |
| 222 | SLW ST | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отключения стрелы. |
| 223 | LW WIPR | Короткое замыкание цепи нижнего стеклоочистителя. |
| 224 | WIPER | Короткое замыкание цепи стеклоочистителя. |
| 225 | LH CAB LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы. |
| 226 | RH CAB LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения инструментального ящика. |
| 227 | TL CHNG | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана переключения скорости движения. |
| 228 | WASHER | Короткое замыкание цепи двигателя омывателя. |
| 229 | DOZER | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отвала. |
| 230 | GRB CW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке. |
| 231 | GRB CCW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки. |
| 232 | LW FLOW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана низкого расхода. |
| 233 | ISOL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора. |
| 234 | EMG STP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана аварийной остановки. |
| 235 | 2 STAGE | Короткое замыкание цепи предохранительного электромагнитного клапана ступени 2. |
| 236 | QK HTCH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана быстрой сцепки. |
| 237 | TL ALRM | Короткое замыкание цепи сигнализации трогания с места. |
| 238 | HAMMER | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана молота. |
| 239 | CUSHION | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки. |
| 240 | BOOM LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы. |
| 241 | ENG SD | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя. |
| 242 | ENG SD | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя. |
| 243 | GLW PLG | Короткое замыкание цепи свечей накаливания. |
| 244 | CNT LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения противовеса. |
| 244 | LH IND | Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота. |
| 245 | LH IND | Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота. |
| 246 | LH SIDE | Короткое замыкание цепи левого бокового освещения. |
| 247 | LH FOG | Короткое замыкание цепи левой противотуманной фары. |
| 248 | LH MAIN | Короткое замыкание цепи левой фары дальнего света. |
| 249 | LH DIP | Короткое замыкание цепи левой фары ближнего света. |
| 250 | RH IND | Короткое замыкание цепи индикатора правого поворота. |
| 251 | RH SIDE | Короткое замыкание цепи правого бокового освещения. |
| 252 | RH FOG | Короткое замыкание цепи правой противотуманной фары. |
| 253 | RRH MAIN | Короткое замыкание цепи правой фары дальнего света. |
| 254 | RH DIP | Короткое замыкание цепи правой фары ближнего света. |
| 255 | HZD LED | Короткое замыкание цепи светодиода опасности. |
| 256 | TL FLW3 | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 3 движения. |
| 257 | TL FLW2 | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 2 движения. |
| 258 | GR CHNG | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М2 или переключения передач. |
| 259 | BRKE LT | Короткое замыкание цепи выходного контура лампы тормоза. |
| 260 | AXLE LK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокировки моста. |
| 261 | STAB UP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана подъема стабилизатора. |
| 262 | STAB DIN | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана опускания стабилизатора. |
| 263 | STAB LH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана левого стабилизатора. |
| 264 | STAB RH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана правого стабилизатора. |
| 265 | CRUISE | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана круиз-контроля. |
| 266 | DIG ISL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора режущей кромки. |
| 267 | PRK BK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза. |
| 268 | DRV ISL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора привода. |
| 300 | EC1 CAN | Прервана связь ЭБУ1 с шиной CAN. |
| 301 | ECW CAN | Прервана связь ECUW с шиной CAN. |
| 302 | THRT CAL | Разница между точкам максимальной и минимальной калибровки для циферблатного потенциометра дроссельной заслонки меньше 100 точек A/D. |
| 304 | THRT CAL | Положение циферблатного потенциометра изменено более, чем на 10%, но двигатель продолжает работать в положении холостого хода. Данное состояние должно длиться не менее 15 секунд, чтобы быть зафиксированным. Данная ошибка не существует на машинах с EEC (Electronic Engine Controller — блок электронного управления двигателем).. |
Коды ошибок Двигателя JCB (Isuzu 4HK, 6HK)

| DTC Коды ошибок | Описание DTC (ошибки) |
| P0016 | Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
| P0045 | Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
| P0079 | Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
| P0080 | Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта |
| P0087 | Низкое давление в топливораспределительной магистрапи/системе подачи топлива |
| P0088 | Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива (первый этап) |
| P0089 | Неисправность регулятора давления топлива |
| P0091 | Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
| P0092 | Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива |
| P0093 | Утечка в системе подачи топлива |
| P0101 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха |
| P0102 | Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
| P0103 | Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха |
| P0107 | Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
| P0108 | Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе |
| P0112 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| P0113 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| P0116 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0117 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0182 | Короткое замыкание цепи потенциометра фактического положения дроссельной заслонки. |
| P0183 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива |
| P0192 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
| P0193 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива |
| P0201 | Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра |
| P0202 | Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра |
| P0203 | Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра |
| P0204 | Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра |
| P0217 | Превышение температуры охлаждающей жидкости |
| P0219 | Превьпиение частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| P0234 | Превышение давления наддува |
| P0299 | Недостаточное давление наддува |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
| P0336 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала |
| P0340 | Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
| P0341 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала |
| P0380 | Неисправность в цепи свечей накаливания |
| P0381 | Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева |
| P0401 | Недостаточное количество рециркулируемых газов |
| P0404 | Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR. |
| P0409 | Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR |
| P0426 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
| P0427 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
| P0428 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов |
| P042B | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
| P042C | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
| P042D | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов |
| P0477 | Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта |
| P0478 | Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отработавших газов |
| P0487 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — неисправность электрической цепи |
| P0500 | Неисправность датчика скорости |
| P0502 | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана молота. |
| P0503 | Низкий уровень на входе датчика скорости |
| P0560 | Неверное напряжение в бортовой сети |
| P0563 | Высокое напряжение в бортовой сети |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления |
| P0602 | Ошибка программирования блока управления |
| P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления |
| P0606 | Неисправность процессора ЕСМ |
| P060B | Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления |
| P0633 | Иммобилайзер не запрограммирован |
| P0638 | Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки |
| P0641 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1 |
| P0650 | Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель» |
| P0651 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2 |
| P0685 | Обрыв в цепи управления реле электропитания ЕСМ |
| P0687 | Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания ЕСМ |
| P0697 | Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 3 |
| P1093 | Недостаточное давление топлива. |
| P1261 | Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 1 |
| P1262 | Положительное напряжение цепей управления форсунками группы № 2 |
| P1404 | Неверное положение клапана системы ЕСК (ошибка закрытого положения) |
| P1455 | Чрезмерное содержание твердых частиц в сажевом фильтре |
| P1471 | Недостаточная степень регенерации сажевого фильтра |
| P161B | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана подъема стабилизатора. |
| P1621 | Неверный ответный сигнал иммобилайзера |
| P1664 | Цепь управления индикатором сервисного обслуживания |
| P1669 | Цепь управления контрольной лампой сажевого фильтра |
| P2122 | Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
| P2123 | Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселератора № 1 |
| P2127 | Низкий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселерагора № 2 |
| P2128 | Высокий уровень сигнала на входе датчика положения педали акселерагора № 2 |
| P2138 | Несоответствие показаний датчиков положения педали акселератора № 1и №2 |
| P2146 | Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 1 |
| P2149 | Цепь подачи напряжения на форсунки группы № 2 |
| P2227 | Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
| P2228 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
| P2229 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления |
| P242F | Засорение сажевого фильтра |
| P2452 | Неисправность в цепи дифференциального манометра |
| P2453 | Неверный сигнал или неисправность в цепи дифференциального манометра |
| P2454 | Низкий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
| P2455 | Высокий уровень сигнала в цепи дифференциального манометра |
| P2456 | Неверная инициализация дифференциального манометра |
| P2458 | Превышение длительности регенерации дифференциального манометра |
| P253A | Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности |
| P256A | Неисправность в цепи регулятора оборотов холостого хода |
| U0073 | Отключение шины обмена данными блока управления |
| U0101 | Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач (ТСМ) |
| U0110 | Обрыв соединения с блоком управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией |
| U0167 | Обрыв соединения с блоком управления иммобилайзера |
Наша бригада опытных специалистов диагностов и электронщиков всегда готова помочь вам. Мы производим выездную диагностику и ремонт электрики JCB оперативно, качественно с гарантией. Так же мы осуществляем сложный ремонт электроники, блоков управления, контроллеров.
Звоните и записывайтесь! Мы рады Вам помочь! +7 (917) 555-000-5
Истории из практики ремонта JCB

Читать далее. JCB глохнет…
Читать далее. JCB не включается режим…
Читать далее. JCB горят ошибки P0340, поменяли…
Читать далее. JCB не работает крабовый ход, нужно…
Обновлено: 23.06.2023
- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Не крутит стартер JCB
Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
- Неисправность главного реле грузового автомобиля
- Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
- Обрыв или замыкание шины КАН
- Отсутствие “массы”
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Обрыв или замыкание жгута проводки
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя замка зажигания
- Выход из строя блока управления двигателем
Стартер крутит — не заводится
Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность иммобилайзера
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Неисправность чипа в ключе
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические неисправности форсунок
Диагностика двигателя
Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Полезная информация
Схема предохранителей и реле JCB 3CX,4CX 16.03.2021 22:58
В данной статье рассмотрим схемы предохранителей и реле JCB 3CX,CX.
Блок предохранителей и реле на погрузчиках 3CX, 4CX в зависимости от комплектации и года выпуска могут отличаться от представленных схем расположения предохранителей и реле. Некоторые предохранители на Вашем экскаваторе погрузчике 3CX, 4CX могут отсутствовать в зависимости от установленного оборудования.
Схема № 1 предохранителей и реле для экскаваторов погрузчиков 3CX, 4CX с ручным управлением.

Схема № 2 предохранителей и реле для экскаваторов погрузчиков 3CX, 4CX с сервоприводной системой управления Easy Control.

Расшифровка схемы предохранителей на JCB 3CX и 4CX. Ещё раз хотелось обратить внимание, что расположение предохранителей может отличаться от схемы на Вашем экскаваторе погрузчике JCB.
Предохранители и реле — не в машинах с сервосистемой
| Номер предохран ителя |
Цепь | Hoминал (ампер) |
| А5 | Трансмиссия | 10 |
| А6 | Включение передачи — передний, задний ход — датчики скорости блокируемого гидротрансформатора (если установлен) | 3 |
| А7 | Трансмиссия | 10 |
| А8 | Сигнальные огни тормоза | 7,5 |
| А9 | Левые габаритные фонари | 5 |
| А10 | Правые габаритные фонари | 5 |
| B1 | Приборы, звуковой сигнал | 5 |
| В2 | Передний звуковой сигнал, передний омыватель/ стеклоочиститель | 15 |
| ВЗ | Задний звуковой сигнал | 7,5 |
| В4 | Обогреваемое сиденье, прикуриватель, вентилятор на уровне лица | 15 |
| В5 | Задний омыватель/ стеклоочиститель | 10 |
| В6 | Переключатель тормоза | 10 |
| В7 | Возврат к копанию, система ровного хода (SRS) | 5 (I) |
| В8 | Заднее рабочее освещение | 25 |
| В9 | Фары | 20 |
| В10 | Переднее рабочее освещение | 25 |
| C1 | Лампы | 7,5 |
| С2 | Предупреждающий световой сигнал | 15 |
| СЗ | Проблесковый маячок/ внутреннее освещение | 10 |
| С4 | Радио | 5 |
| С5 | Термостат | 3 |
| С6 | Поддув обогревателя | 30 |
| С7 | Обмотки реле зажигания | 3 |
| С8 | Дальний свет фар | 15 |
| С9 | Противотуманный фонарь | 3 |
| С10 | Ближний свет фар | 15 |
| (I) Предохранитель В7 рассчитан на 10 А, если установлена система ровного хода (SRS) с клапанами защиты от разрыва шлангов (HBPV). |
* Также наша компания готова поставить запчасти следующих марок спецтехники: Case, Liebherr, New Holland, Grove, Bobcat, Komatsu, Bauer, Putzmeister, Kato, Caterpillar, Terex, Volvo, HBM-Nobas, Fiat Kobelco, Fiat Allis, Atlas, Hydrema, Hamm, Bomag, Wirtgen, IR, Vogele, Marini, Hoffman. Уточните наличие через форму.
Полезная информация
Схема предохранителей и реле JCB 3CX,4CX 16.03.2021 22:58
В данной статье рассмотрим схемы предохранителей и реле JCB 3CX,CX.
Блок предохранителей и реле на погрузчиках 3CX, 4CX в зависимости от комплектации и года выпуска могут отличаться от представленных схем расположения предохранителей и реле. Некоторые предохранители на Вашем экскаваторе погрузчике 3CX, 4CX могут отсутствовать в зависимости от установленного оборудования.
Схема № 1 предохранителей и реле для экскаваторов погрузчиков 3CX, 4CX с ручным управлением.

Схема № 2 предохранителей и реле для экскаваторов погрузчиков 3CX, 4CX с сервоприводной системой управления Easy Control.

Расшифровка схемы предохранителей на JCB 3CX и 4CX. Ещё раз хотелось обратить внимание, что расположение предохранителей может отличаться от схемы на Вашем экскаваторе погрузчике JCB.

Габариты экскаватора-погрузчика JCB 3CX
Электрическая система
Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Машина оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями. Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы от попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием.
На машине установлены аккумуляторная батарея емкостью 115 А•ч, которая практически не требует обслуживания, генератор переменного тока на 75 А (по заказу — 85 А), 2 галогенных дорожных фары, 4 передних и 4 задних регулируемых рабочих фары, 2 задних фонаря.
Контрольно-измерительные приборы включают в себя тахометр, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик и указатель уровня топлива, счетчик моточасов, часы. На машине установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистителя и генератора переменного тока.
Передний мост
Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках, оборудован дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах-Тгас и рассчитан на применение различных типов шин. Одноточечная балансирная подвеска переднего ведущего и управляемого моста с перекосом на ±16° позволяет машине развивать полную силу тяги на пересеченной местности и эффективно работать даже в самых трудных условиях.
Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.
Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.
Задний мост
Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках и рассчитан на применение различных типов шин.
Задний ведущий и управляемый мост с дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах- Тгас и планетарными редукторами, несмотря на малый вес, рассчитан на тяжелые условия работы и большую силу тяги.
Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.
Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.
Чтобы увеличить силу тяги на слабых грунтах, для переднего и заднего мостов можно заказать дифференциалы ограниченного скольжения (самоблокирующиеся дифференциалы).
Кабина
Кабина FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м2) и удачный дизайн кабины создают хороший обзор, обеспечивая безопасность оператора и окружающих. Конструкция кабины соответствует международным стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231).
- Регулируемое кресло на упругой подвеске и удобное расположение рычагов управления снижают утомляемость оператора.
- Уровень шума в кабине 73 дБ — самый низкий для машин данного класса.
- Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Заднее и боковые окна открываются полностью или частично. В составе оборудования кабины: ремень безопасности, большие выпуклые зеркала заднего вида, внутреннее освещение, трех-скоростной обогреватель/обдуватель окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, аварийная сигнализация, радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками.
- По заказу в кабине могут быть установлены: кондиционер, внутреннее зеркало, солнцезащитные козырьки, зажигалка и пепельница.
- В кабине имеется ящик для хранения инструмента, места для хранения принадлежностей и личных вещей оператора.
- На приборной панели, расположенной справа от оператора, находятся: указатель числа оборотов, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровой счетчик пройденного пути, часы.
- По заказу на приборную панель устанавливается запираемая на замок крышка.
- Состояние машины проверяется по аудиовизуальным сигналам разряда аккумулятора, температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, засорения воздушного фильтра, давления и температуры масла в коробке передач и включения стояночного тормоза.
- Дополнительно рабочее место оператора может быть оснащено органами высокоточного управления JCB (джойстиковое управление, как на полноповоротном экскаваторе), вмонтированными в подлокотники сиденья оператора. Это позволяет оператору без дополнительных усилий управлять машиной.
- По заказу в кабине может быть установлено кресло оператора с пневматической подвеской и обогревом сиденья.
Тормоза и тормозная система
Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.
Отличительные особенности экскаватора-погрузчика JCB 3CX
В модели 3CX применены несколько фирменных технологий, например:
- EcoRoad – использование гидротрансформатора, оснащенного блокировкой (технология TorqueLock), экономия топлива может достигать 25%.
- EcoLoad – регулировка скорости гидравлики, позволяющая получать высокое тяговое усилие при низких оборотах двигателя, что повышает экономию топлива.
- EcoDig – оснащенная тремя насосами гидросистема позволяет экономить при копании до 15% топлива за счет более высокого давления в сочетании с низкими оборотами мотора. Powerslide – система, перемещающая экскаваторную навеску по направляющей при помощи гидропривода.
- SRS – компенсатор колебаний навески, состоящий из гидроаккумулятора и баллона с сухим азотом, предотвращает высыпание груза при движении с заполненным ковшом.
Замена навесного оборудования осуществляется просто и быстро благодаря гидромуфте.
Система мониторинга Livelink позволяет удаленно через интернет или сотовые сети контролировать работу экскаватора, его техническое состояние, уровень топлива и ряд других параметров.
Схема предохранителей и реле JCB 3CX / 4CX
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Джисиби.
Реле и плавкие предохранители размещены в боковой консоли под крышкой А.
| № | Реле |
| B | Зажигание |
| С | Запуск в нейтральном положении |
| D | Индикаторы |
| Е | Зажигание |
| F | Передние рабочие фары |
| G | Сброс трансмиссии |
| Н | Задние рабочие фары |
| J | Передний ход |
| К | Зуммер |
| L | Стояночный тормоз |
| М | Задний ход |
| N | Сигнал заднего хода |
За исключением моделей ЗСХЕ
1) Только на машинах с силовым переключением передач
2) Только на машинах с приводом на все колеса
3) Только для машин моделей ЗСХ с колесной формулой 4x4x4.
Только для автопереключения
| № | Реле |
| 1 | Зажигание |
| 2 | Нейтральный старт |
| 3 | Индикаторы |
| 4 | Зажигание |
| 5 | Обогреватель |
| 6 | Парковочный тормоз |
| 7 | Гидравлический контроль скорости |
| 8 | Вспомогательное навесное устройство (щека) |
| 9 | Звуковой сигнал |
| 10 | Гидравлический контроль скорости |
| 11 | Молот |
| 12 | Сигнал заднего хода |
| 13 | Передние рабочие фары |
| 14 | Рабочие фары (требуются только в Италии, Германии) |
| 15 | Фары |
| 16 | Задние рабочие фары |
| 17 | Прерывистая функция дворников/промывки |
| 18 | Сигнал обратного хода |
| 19 | Двухколесный тормоз (только для ЗСХ) |
| № | А | Защищаемая цепь |
| 1 | 40 | Аварийная сигнализация, стоп-сигналы, вентилятор на уровне лица, переносной сигнальный фонарь, фары |
| 2 | 50 | Стеклоомыватель/стеклоочиститель, коробка передач, индикаторы |
| 3 | 60 | Рабочие фонари, противотуманные фонари, тормозные огни |
| 4 | 50 | Зажигание, нагреватель, термостат |
| 5 | 120 | Нагреватель батареи для холодного запуска (если он установлен) |
| 6 | 20 | Устройство для горячих напитков (если установлено, только опция машины АЕС) |

- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.
Не крутит стартер JCB


Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
- Неисправность главного реле грузового автомобиля
- Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
- Обрыв или замыкание шины КАН
- Отсутствие “массы”
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Обрыв или замыкание жгута проводки
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя замка зажигания
- Выход из строя блока управления двигателем
Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность иммобилайзера
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Неисправность чипа в ключе
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические неисправности форсунок
Диагностика двигателя


Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Обслуживаемая техника

По назначению
- Гусеничный экскаватор
- Телескопический погрузчик
- Мини-погрузчик
- Экскаватор-погрузчик
- Колесный экскаватор
- Мини-экскаватор
По моделям
- 190T
- JS 330LC
- JS 175W
- 4CX
- JS 260LC
- ROBOT 160
- JS 160W
- JS 220LC
- 3CX
- LOADALL 540-170
- 65R-1
- 250
- 320T
- 8018 CTS
- LOADALL 540-140
- 8035 ZTS
- 456 ZX
- LOADALL 541-70
- 1CX
История из практики ремонта
JCB 3CX не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Попутно первой освободившейся бригаде выпадает случай на заглохший JCB 3CX, который заглох и не заводится. Владелец и тракторист по совместительству ждет уже нас под трактором в измасленной робе. Практически также махом определяем неисправность. Отвалилось центральное питание от блока ЭБУ. Находим открутившийся болт от клеммы зажигания. Диагностика ДжиСиБи проделана с достоинством, водитель и владелец принимается сам сразу же за работу, и мы удаляемся, забрав деньги за диагностику.
38 Comments
Где находится масса на jsb
Здравствуйте JCB какой модели?
Что делать, если стартер крутит но не запускает ДВС на горячую, а стоит постоять и остыть то на холодную с пол оборота!? JCB 3CXECO
Где стоит рэле поворотов
Здравствуйте. Скорее всего проблема в топливной. Но не исключена и электрика. Надо больше информации. Но в любом случае точный ответ только после диагностики
стартор крутет но не заводетса причина в чем
Здравствуйте. Для точного ответа надо проводить диагностику неисправности. Это может быть топливная, так же электрика
почему згорел малый воздушный фильтр на джисиби 3цх
При работе и движении постоянно щёлкает реле прогон двигателя при этом моргает лампочка зарядки jcb3cx
На Jcb 3cx super 2011 года не работает стрелка температуры и моргает лампа температуры антифриз в норме снимаем фишку тоже горит подскажите что делать комп пишет eng temp
Здравствуйте. Возможно проблема в электропроводке. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Акб новый но слабо крутит даже вообще вяло крутит. Jcb4cx
Здравствуйте. Аккумуляторы, масса, так-же может быть и в двигателе (густое масло например)
Здраствуйте
У меня указатель температуры ож при включении зажигания доканса лежить и монитор показываеть неисправность датчик тож ,датчику менял но все равно не заводится
JCB 3CX погасла приборная панель полностью, не работает зуммер, тахометр, указатель уровня топлива, температуры двигателя. Предохранитель целый. Где копать?
Здравствуйте. В этом случае может быть электропроводка и сама панель
Добрый день! Горит индикатор опущенных лап над рулём и не завести, проблемма уже 2 дня! JCB 4cx eco.
Здравствуйте. Включилась блокировка. Возможно электропроводка или датчики
Здравствуйте у меня такая же проблема если загорается эта лампалапы не заводиться бывает на ходу загорится мотор работает а ехать перестаёт понимаю что где-то в праводке контакт плохой найти не могу если кто сталкивался подскажите пожалуйста буду благодарен.
Здравствуйте! Как решили проблему? Такая же беда! Лампа лапы
Здравствуйте. Jcb-3cx4t 2014. Клема на корпус упала, сразу заново завели завелся. Поставили. на след.день не завелся. Аккум поменяли. Он крутит 3-4сек и как будто что то блокирует. Силовые предохранители целые.
Здравствуйте. Смотря какая клемма. Пошел по цепи большой ток, который мог повредить проводку или вывести какой нибудь элемент из строя. Для точного ответа надо делать диагностику чтобы определить причину.
почему трактор jcd заглох и не заводится?
Здравствуйте. Jcb cx3 2003 года. Проблема в том что не заводиться, стартер крутит но не схватывается акум новый, но стоит прикурить с другой машины сразу заводиться. В чем дело?
Добрый день . Трактор работает идеально мотор не грелся никогда,антифриз в норме,радиаторы чистые. Начала дергаться стрелка температуры ,то вообще упадёт . И вылетает надпись temp eng. Заглушку трактор,заведу все нормально,потом опять такая же история . Замена датчика о/ж не помогла(( где копать ?
Здравствуйте. Возможно шум по кану, поэтому процессор отключает и пишет ошибку, но это только предположение. Для точного ответа в любом случаем надо делать диагностику
Здравствуйте! Как решили проблему?
при запуске 531-70 кратковременный писк зумера как обычно, но бывает что писк не прекращается пока не заведешь двигатель. ошибок нет. что это может быть?
Здравствуйте. Если писк зуммера не прекращается, это озночает наличие активных неисправностей в системе. Возможна сама система диагностики неисправна. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Здравствуйте. JCB 531 70. Ошибка L071 что означает?
Здравствуйте, экскаватор jsb330 ls 2006 год,на табло горит ошибка 243 глюкерз и не крутит стартер что это может кто ни будь сказать, благодарю заранее.
Здравствуйте. Миниэкскаватор JSB 8027. При повороте ключа зажигания не заводится,даже стартер не реагирует,полная тишина. Массу проверил, аккумулятор заряжен,предохранители целы. Подскажите в чем причина?
Здравствуйте. Других причин по вине которых не включается стартер могут быть следующие: блок управления двигателем, электропроводка, разъемы и далее. Для точного определения, лучше провести диагностику
Здравствуйте. У меня заводится и через пару сек глохнет. Кто поможет.
Добрый день. JSB 175eco не крутит стартер ошибка С148 С111
Добрый день . вы нашли причину ошибки С148? Такая же проблема , не крутит стартер
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике


Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления


Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
При возникновении неисправности на технике, информационный дисплей EMS сразу отображает на экране ошибки, при этом зуммер (сигнализатор) начинает пищать. Для отключения зуммера нужно нажать на кнопку ACK на мониторе JCB.
Подробное описание ошибок электронных блоков управления гидравлики ECU1 728/29900 728/35700 728/29900 728/35700 и блока электроники ECUW 728/35800 728/18500 728/15500 JCB.
Коды ошибок JCB (гидравлики и электроники)

| Коды ошибок |
Надпись на дисплее монитора | Описание неисправности |
| 101 | CRANK | ЭБУ1 не обнаруживает сигнал от коленвала. |
| 102 | FUEL | Цепь датчика топлива разомкнута |
| 103 | EN TMP | Цепь датчика температуры двигателя разомкнута. |
| 104 | HYD TMP | Цепь датчика температуры гидравлической жидкости разомкнута. |
| 105 | SET PT | Цепь потенциометра заданного положения дроссельной заслонки разомкнута. |
| 106 | SENS PT | Цепь потенциометра фактического положения дроссельной заслонки разомкнута. |
| 107 | OIL SW | Датчик давления масла выдает сигнал наличия давления при отключенном двигателе. |
| 108 | FLYWHEEL | Датчик карданной передачи выдает сигнал оборотов двигателя при отключенном |
| 109 | ALT | Генератор выдает сигнал наличия напряжения при отключенном двигателе. |
| 110 | THR SOL | Цепь электромагнитного клапана дроссельной заслонки разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 111 | BOOM SP | Цепь регулирования малой скорости стрелы разомкнута. |
| 113 | MAX FLW | Цепь электромагнитного клапана максимального расхода разомкнута. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена тольк |
| 115 | BOOM | Цепь электромагнитного клапана приоритета разомкнута |
| 116 | FL PMP | Цепь выходного контура насоса дозаправки разомкнута. |
| 117 | HORN | Цепь выходного контура клаксона разомкнута. |
| 118 | HYD PMP | Цепь гидравлического насоса разомкнута. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе |
| 119 | SLW LCK | Цепь электромагнитного клапана блокиратора стрелы разомкнута. |
| 120 | HYD FAN | Цепь выходного контура вентилятора гидросистемы разомкнута. Обнаруживается только при отключенном двигателе |
| 121 | SLW BRK | Цепь электромагнитного клапана разблокировки стрелы разомкнута |
| 122 | SLW ST | Цепь электромагнитного клапана отключения стрелы разомкнута. |
| 127 | TL CHNG | Цепь электромагнитного клапана переключения скорости движения разомкнута. |
| 128 | WASHER | Цепь двигателя омывателя разомкнута. |
| 129 | DOZER | Цепь электромагнитного клапана отвала разомкнута. |
| 130 | GRB CW | Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке разомкнута. |
| 131 | GRB CCW | Цепь электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки разомкнута. |
| 132 | LW FLOW | Цепь электромагнитного клапана низкого расхода разомкнута. |
| 133 | ISOL | Цепь электромагнитного клапана гидроизолятора разомкнута. |
| 135 | 2 STAGE | Цепь предохранительного электромагнитного клапана ступени 2 разомкнута. |
| 136 | QK HTCH | Цепь электромагнитного клапана быстрой сцепки разомкнута. |
| 138 | HAMMER | Цепь электромагнитного клапана молота разомкнута. |
| 139 | CUSHION | Цепь электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки разомкнута. |
| 142 | ENG SD | Цепь выходного контура отключения двигателя разомкнута. |
| 143 | GLW PLG | Цепь выходного контура свечей накаливания разомкнута. |
| 156 | TL FLW3 | Цепь электромагнитного клапана расхода 3 движения разомкнута. |
| 157 | TL FLW2 | Цепь электромагнитного клапана расхода 2 движения разомкнута. |
| 158 | GR CHNG | Цепь электромагнитного клапана М2 или переключения передач разомкнута. |
| 159 | BRKE LT | Цепь выходного контура лампы тормоза разомкнута. |
| 160 | AXLE LK | Цепь электромагнитного клапана блокировки моста разомкнута. |
| 161 | STAB UP | Цепь электромагнитного клапана подъема стабилизатора разомкнута. |
| 162 | STAB DIN | Цепь электромагнитного клапана опускания стабилизатора разомкнута. |
| 163 | STAB LH | Цепь электромагнитного клапана левого стабилизатора разомкнута. |
| 164 | STAB RH | Цепь электромагнитного клапана правого стабилизатора разомкнута. |
| 165 | CRUISE | Цепь электромагнитного клапана круиз-контроля разомкнута. |
| 166 | DIG ISL | Цепь электромагнитного клапана изолятора режущей кромки разомкнута. |
| 167 | PRK BK | Цепь электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза разомкнута. |
| 168 | DRV ISL | Цепь электромагнитного клапана изолятора привода разомкнута. |
| 202 | FUEL | Короткое замыкание цепи датчика уровня топлива. |
| 203 | EN TMP | Короткое замыкание цепи датчика температуры двигателя. |
| 204 | HYD TMP | Короткое замыкание цепи датчика температуры гидравлической жидкости. |
| 205 | SET PT | Короткое замыкание цепи потенциометра заданного положения дроссельной заслонки. |
| 206 | SENS PT | Короткое замыкание цепи потенциометра фактического положения дроссельной заслонки. |
| 210 | THR SOL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана дроссельной заслонки. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 211 | BOOM SP | Короткое замыкание цепи регулирования малой скорости стрелы. |
| 212 | INT LT | Короткое замыкание цепи внутреннего освещения. |
| 213 | MAX FLW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана максимального расхода. Для машин JS200W данная ошибка может быть обнаружена только при отключенном двигателе, т. к. на этих машинах имеется пропорциональный клапан. |
| 214 | BEACON | Короткое замыкание цепи маячка. |
| 215 | BOOM PR | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана приоритета. |
| 216 | FL PMP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана насоса дозаправки. |
| 217 | HORN | Короткое замыкание цепи клаксона. |
| 218 | HYD PMP | Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 218 | HYD PMP | Короткое замыкание цепи гидравлического насоса. Поскольку клапан является пропорциональным, ошибка обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 219 | SLW LCK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокиратора стрелы. 220 HYD FAN Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы |
| 220 | HYD FAN | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вентилятора гидросистемы. Обнаруживается только при отключенном двигателе. |
| 221 | SLW BRK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана разблокировки стрелы. |
| 222 | SLW ST | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отключения стрелы. |
| 223 | LW WIPR | Короткое замыкание цепи нижнего стеклоочистителя. |
| 224 | WIPER | Короткое замыкание цепи стеклоочистителя. |
| 225 | LH CAB LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы. |
| 226 | RH CAB LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения инструментального ящика. |
| 227 | TL CHNG | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана переключения скорости движения. |
| 228 | WASHER | Короткое замыкание цепи двигателя омывателя. |
| 229 | DOZER | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана отвала. |
| 230 | GRB CW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера по часовой стрелке. |
| 231 | GRB CCW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана вращения грейфера против часовой стрелки. |
| 232 | LW FLOW | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана низкого расхода. |
| 233 | ISOL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора. |
| 234 | EMG STP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана аварийной остановки. |
| 235 | 2 STAGE | Короткое замыкание цепи предохранительного электромагнитного клапана ступени 2. |
| 236 | QK HTCH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана быстрой сцепки. |
| 237 | TL ALRM | Короткое замыкание цепи сигнализации трогания с места. |
| 238 | HAMMER | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана молота. |
| 239 | CUSHION | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана твердой/мягкой подушки. |
| 240 | BOOM LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения стрелы. |
| 241 | ENG SD | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя. |
| 242 | ENG SD | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана остановки двигателя. |
| 243 | GLW PLG | Короткое замыкание цепи свечей накаливания. |
| 244 | CNT LT | Короткое замыкание цепи рабочего освещения противовеса. |
| 244 | LH IND | Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота. |
| 245 | LH IND | Короткое замыкание цепи индикатора левого поворота. |
| 246 | LH SIDE | Короткое замыкание цепи левого бокового освещения. |
| 247 | LH FOG | Короткое замыкание цепи левой противотуманной фары. |
| 248 | LH MAIN | Короткое замыкание цепи левой фары дальнего света. |
| 249 | LH DIP | Короткое замыкание цепи левой фары ближнего света. |
| 250 | RH IND | Короткое замыкание цепи индикатора правого поворота. |
| 251 | RH SIDE | Короткое замыкание цепи правого бокового освещения. |
| 252 | RH FOG | Короткое замыкание цепи правой противотуманной фары. |
| 253 | RRH MAIN | Короткое замыкание цепи правой фары дальнего света. |
| 254 | RH DIP | Короткое замыкание цепи правой фары ближнего света. |
| 255 | HZD LED | Короткое замыкание цепи светодиода опасности. |
| 256 | TL FLW3 | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 3 движения. |
| 257 | TL FLW2 | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана расхода 2 движения. |
| 258 | GR CHNG | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М2 или переключения передач. |
| 259 | BRKE LT | Короткое замыкание цепи выходного контура лампы тормоза. |
| 260 | AXLE LK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана блокировки моста. |
| 261 | STAB UP | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана подъема стабилизатора. |
| 262 | STAB DIN | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана опускания стабилизатора. |
| 263 | STAB LH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана левого стабилизатора. |
| 264 | STAB RH | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана правого стабилизатора. |
| 265 | CRUISE | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана круиз-контроля. |
| 266 | DIG ISL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора режущей кромки. |
| 267 | PRK BK | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана М1 или стояночного тормоза. |
| 268 | DRV ISL | Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана изолятора привода. |
| 300 | EC1 CAN | Прервана связь ЭБУ1 с шиной CAN. |
| 301 | ECW CAN | Прервана связь ECUW с шиной CAN. |
| 302 | THRT CAL | Разница между точкам максимальной и минимальной калибровки для циферблатного потенциометра дроссельной заслонки меньше 100 точек A/D. |
| 304 | THRT CAL | Положение циферблатного потенциометра изменено более, чем на 10%, но двигатель продолжает работать в положении холостого хода. Данное состояние должно длиться не менее 15 секунд, чтобы быть зафиксированным. Данная ошибка не существует на машинах с EEC (Electronic Engine Controller — блок электронного управления двигателем).. |
Коды ошибок Двигателя JCB (Isuzu 4HK, 6HK)

Читайте также:
- Как поставить удочки на ваз 2109
- Чем отличается шевроле клан от шевроле лачетти
- Что будет если залить в ваз 2110 98 бензин
- Не работает кондиционер ниссан мурано z51
- Как отключить спидометр ваз 2110
ENG Fuol TEMP Sht Hi 128 174 03 ENG Position Sensor Low 128
| Автор | Сообщение | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Мастер Зарегистрирован: 05 фев 2008 14:49 |
Доброе время суток! Подскажите, кто знает! |
|||||||||
| 28 сен 2009 18:12 |
|
|||||||||
|
Igor Site Admin
Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14 |
Это коды снятые через комп фреда и поэтому их надо смотреть в списке кодов фреда, группа 128 это мотор. Но основа понятна и так, датчик положения двигателя !!!! |
|||||||||
| 29 сен 2009 09:17 |
|
|||||||||
|
МаксиЛ Мастер Зарегистрирован: 05 фев 2008 14:49 |
Спасибо! |
|||||||||
| 29 сен 2009 12:26 |
|
|||||||||
|
TrenerPenza Ф@Н@Т Зарегистрирован: 10 фев 2007 23:19 |
Fuel Temperature Sensor Input Voltage High это для 174 03 — ну думаю понятно куда смотреть. http://www.ddcsn.com/cps/rde/xbcr/ddcsn … ts-02a.pdf страничка 7 из этого документа. Если с английским не очень, скопируйте и запихайте в переводчик. |
|||||||||
| 29 сен 2009 17:51 |
|
|||||||||
| Показать сообщения за: Поле сортировки |
Опубликовано: 30.01.2023
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.
Номера байтов типов неисправностей (FTB)
00 Нет информации о подтипе
02 Общая неисправность с сигналом
04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
07 Механическая неисправность
05 Неисправность программирования системы
09 Неисправность компонента
11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
13 Разомкнутая цепь (ОС)
16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
1F Прерывистая работа цепи
23 Постоянно низкий сигнал
24 Постоянно высокий сигнал
26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
29 Недействительный сигнал
2F Неустойчивый сигнал
31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
36 Слишком низкая частота сигнала
37 Слишком высокая частота сигнала
38 Неправильная частота сигнала
45 Неисправность памяти программ
46 Неисправность калибровки / памяти параметров
47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
4B Превышение температуры
54 Нет калибровки
64 Неисправность приемлемости сигнала
62 Неисправность сравнения сигналов
72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
71 Исполнительный механизм залип
81 Полученные данные сети содержат ошибку
85 Сигнал превышает допустимый диапазон
86 Недействительный сигнал CAN
88 ШИНА выключена
9A Условия работы компонента или системы
92 Производительность или неправильная работа
96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
98 Превышение температуры компонента или системы
При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.
ИЗЯ МАРКОВИЧ
Мануалы, Руководстодство по эксплуатации, должностная инструкция машиниста экскаватора Просмотреть все записи автора ИЗЯ МАРКОВИЧ

30 августа 2018
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды
JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке
Описаны мигающие коды.
P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)
• Сильная вибрация двигателя.
• Нестабильный холостой ход
• Выходное падение мощности
• Может быть слишком большой выход дыма
P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
• отказ в откачке газового двигателя
• Может быть слишком большой выход
P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
• Может быть слишком большой выход
P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива
• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск
• Выход дыма слишком велик
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• выхлопной дым на большой высоте.
• недостаточная мощность на малой высоте
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• Высокий выхлопной дым
• отсутствие мощности на малой высоте
P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя
P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,
P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)
Воздействие на работоспособность.
P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или
P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)
• Возможно, остановка двигателя
• снижение выходной мощности
P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)
• двигатель может останавливаться
• Выходное падение мощности
P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• отказ в откачке газового двигателя
P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
• сбой в работе двигателя
P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность занижена
P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя
Выходное падение мощности
P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)
P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)
P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)
• Выходное падение занижено
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться
P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)
• Выходное падение низкое
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.
Компания Гидро-Максмум выполняет ремонт гидравлической части погрузчиков и другой спецтехники. Возможен выезд специалиста для диагностики на территории клиента.
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
это скарт который слева под панелью?а после считывания что?
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
Да. А после считывания — рассказать. Будем лечить по переписке
- />
- Members
- 44 сообщений
- СИНЯВИНО
- ТАЗ
- />
- Members
- 103 сообщений
- Москва
- Isuzu Axiom
- />
- Admin
- 26 187 сообщений
- Зеленоград/Красногорск
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
А где без перемычки можно считать ошибки? в Москве
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- />
- Members
- 2 740 сообщений
- Краснодар
- Isuzu Axiom XS 2002 г.в.
Та же проблема горит постоянно CHECK TOD .Хотя передний мост работает переключаю с 2Н на TOD передние колеса сразу схватывают.а вот когда включаю 4L то не работает.не подскажите что нетак.Если переведу с TOD на 2H то передний мост не работает.
- Members
- 273 сообщений
- Москва, СВАО
- Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan
Насколько я знаю, фокус с замыканием контактов в OBD разъеме на 2004 Аксе не прокатывает. Поправте меня плиз, если я не прав.Коды неисправностей TOD на Axiom 2004 года: alt=»TOD.jpg» width=»100″ height=»30″ />
P.S. (Для Игоря) Мой Skype: AndreevSBPCMitchell On Demand 5 2009 (весь рынок США, 75 ГБайт): ic.php?t=227779 (там подробно расписанно как и что ставить) /2010-02-04-394
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
- ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
А ты как включаешь 4Л?? Что для этого делаешь??
- />
- Members
- 37 сообщений
- Москва
- Opel Frontera В 2,2 TDI 2000г.
- />
- Members
- 2 740 сообщений
- Краснодар
- Isuzu Axiom XS 2002 г.в.
Прошу прощения, я как наивный начинающий полагал, что именно так и надо поступать. А подсказку «звонок другу» в студию можно?
- />
- Members
- 156 сообщений
- был Isuzu AXIOM 2002 xs 4×4.
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- />
- Members
- 114 сообщений
- Томск
- Isuzu Axion XS
Может кто подскажет сканер выдал ошибку P1755 это мотор раздатки.Не кто не разбирал этот моторчик. Может кто подскажет что делать?может просто где то окислились клеммы,может разобрать его и смазать внутренности моторчика?.P1755 -High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.
- />
- Members
- 22 сообщений
- Нижний Новгород
- Исудзу Аксиом
- Members
- 273 сообщений
- Москва, СВАО
- Isuzu Axiom 2004 XS, Ford F-450 2008 King Ranch 6.4 4×4, Ford Focus 2 2007 2.0 Ghia Sedan
Ребята подскажите кто разбирал моторчик раздатки не могу найти в сайте.Может кто подскажет?
P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
- ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
P1755 — High-Low shift motor | Input abnomality of motor position signal.Приходит неправильный сигнал с датчика положения (энкодера) электромотора, переключающего понижающую передачу (High <-> Low).Или стерлись дорожки на энкодере или обрыв/замыкание проводки между ЭБУ раздатки и самой раздаткой. alt=»TOD_1.jpg» width=»100″ height=»59″ />
alt=»TOD_2.jpg» width=»100″ height=»85″ />
alt=»TOD_3.jpg» width=»100″ height=»54″ />
alt=»TOD_4.jpg» width=»81″ height=»100″ />
как правильно установить ТНВД
Здравствуйте. Собрал Двс, Хочу запустить его, перед установкой. Как открыть клапан на ТНВД Delpfi ? Подать плюс? куда конкретно?
- Город Московская обл
на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
на контакты топливного соленоида подать плюс и минус, полярность произвольная.
Спасибо.Подскажите мне, безрукому, Если я снял тнвд, не зафиксировав его, Можно ли методом тыка (по миллиметрам проворачивая вал), выставить его на первый цилиндр?Хочу попробовать запустить его на полу, если не получится, хочу попробовать скинуть заднюю лобовину, скинуть шестерню тнвд и крутануть вал тнвд чуток, поставить лобовину и попробовать ещё раз завести и так далее. Ну а что ещё делать, долго и муторно, Такой вариант возможен?
- Город Московская обл
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
- Даниил это нравится
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?
Дружище, разжуй подробно всё. Я уже неделю не сплю спокойно из-за этого (((
- Город Московская обл
выворачиваешь стопор на тнвд, крутишь вал, ищешь заводское пятно касания от стопора, это положение соответствует впрыску в 1й цилиндр
Заводское пятно будет видно? Или там вмятинка будет ощущаться? Стопор, это заглушка, с овальной шайбой, которая не зажата?
пятно будет видно, если вал насоса не крутили в зажатом положении и стопор не чертил по валу. Да заглушка с овальной шайбой, всё верно
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Да, вал крутили в зажатом состоянии, стопор немного поцарапал вал, но еле заметную вмятинку вроде нашёл, дай бог чтоб это она была. Ещё раз огромное спасибо
Тут ещё нарисовалась проблемка, не могу найти в продаже масляные форсунки, на охлаждение цилиндров. Не подскажете, где спросить можно?
- Город Московская обл
у меня маслофорсунки были в полном комплекте прокладок, вроде бы
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Всем привет. А можете скинуть эскиз спец ключа для снятия ТНВД, а то по ссылкам на форуме пишет файл не найден!
- Город Уфа
Друзья помогите пожалуйста
каждый день с папой созваниваемся который работает на дальнем севера,и у него проблемы с JCB 3xc/. а конкретней с подачей топлива. я облазил все форумы. обьяснял по телефону что да как. снимали стоп соленойд(он вроде как в норме). очистили все фильтра. но ничего не помогает. после часа 2 работы трактор начинает троить. и теряет мощность. глохнет. иногда работет три часа. и так каждый раз. после осмотра насос пустой. приходится там(как он мне обьяснил) все греть и еле как трактор запускается. в чем может быть причина пожалуйста помогите
с уважением сын тракториста
- Город Московская обл
делайте подачу топлива с канистры, исключайте бак из топливной цепочки. Может в баке тряпка плавает, топливозаборник затыкает.
Что там приходится греть? может топливо запарафинелось?
- Даниил это нравится
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей. avtodizelist
Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?
Доброго дня! И с Наступающим! прошу помощи, перебирали двигатель, собрали, поставили, не могли запустить. Запустили с «искуственным» дыханием-эфиром. Работает ровно, обороты держит, Гидравликой пытались задушить, не получается. Но есть проблема, после такого запуска ( и работы в течении 30 мин), получается завести только в течении 5 мин, дальше — только с искусственным дыханием., в чем может быть причина?
думаю, проблема с ЭФУ. Проверти на работоспособность.
п.с. Mr Gluhov, спасибо за советы, Запустил движку (на полу), вроде всё нормально )
могу скинуть сюда видео первого запуска, если интересно ))
добрый день. подскажите пожалуйста не и дет топливо с ТНВД на форсунки на JCB 3CX до ТНВД все проверил подсоса воздуха нет ТННД менял ставил камазовскую помпу не помогает что делать?
и JCB 220 экскаватор работает одну минуту и выдает ошибку 109 генератор это нет зарядки?

- При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.


Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
- Неисправность главного реле грузового автомобиля
- Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
- Обрыв или замыкание шины КАН
- Отсутствие “массы”
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Обрыв или замыкание жгута проводки
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя замка зажигания
- Выход из строя блока управления двигателем

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая поломка двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность иммобилайзера
- Отсутствие солярки в баке
- Засорение топливного фильтра
- Неисправность чипа в ключе
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические неисправности форсунок
Диагностика двигателя


Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Обслуживаемая техника

По назначению
- Гусеничный экскаватор
- Телескопический погрузчик
- Мини-погрузчик
- Экскаватор-погрузчик
- Колесный экскаватор
- Мини-экскаватор
По моделям
- 190T
- JS 330LC
- JS 175W
- 4CX
- JS 260LC
- ROBOT 160
- JS 160W
- JS 220LC
- 3CX
- LOADALL 540-170
- 65R-1
- 250
- 320T
- 8018 CTS
- LOADALL 540-140
- 8035 ZTS
- 456 ZX
- LOADALL 541-70
- 1CX
История из практики ремонта
JCB 3CX не заводится

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Попутно первой освободившейся бригаде выпадает случай на заглохший JCB 3CX, который заглох и не заводится. Владелец и тракторист по совместительству ждет уже нас под трактором в измасленной робе. Практически также махом определяем неисправность. Отвалилось центральное питание от блока ЭБУ. Находим открутившийся болт от клеммы зажигания. Диагностика ДжиСиБи проделана с достоинством, водитель и владелец принимается сам сразу же за работу, и мы удаляемся, забрав деньги за диагностику.
36 Comments
Где находится масса на jsb
Здравствуйте JCB какой модели?
Что делать, если стартер крутит но не запускает ДВС на горячую, а стоит постоять и остыть то на холодную с пол оборота!? JCB 3CXECO
Где стоит рэле поворотов
Здравствуйте. Скорее всего проблема в топливной. Но не исключена и электрика. Надо больше информации. Но в любом случае точный ответ только после диагностики
стартор крутет но не заводетса причина в чем
Здравствуйте. Для точного ответа надо проводить диагностику неисправности. Это может быть топливная, так же электрика
почему згорел малый воздушный фильтр на джисиби 3цх
При работе и движении постоянно щёлкает реле прогон двигателя при этом моргает лампочка зарядки jcb3cx
На Jcb 3cx super 2011 года не работает стрелка температуры и моргает лампа температуры антифриз в норме снимаем фишку тоже горит подскажите что делать комп пишет eng temp
Здравствуйте. Возможно проблема в электропроводке. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Акб новый но слабо крутит даже вообще вяло крутит. Jcb4cx
Здравствуйте. Аккумуляторы, масса, так-же может быть и в двигателе (густое масло например)
Здраствуйте
У меня указатель температуры ож при включении зажигания доканса лежить и монитор показываеть неисправность датчик тож ,датчику менял но все равно не заводится
JCB 3CX погасла приборная панель полностью, не работает зуммер, тахометр, указатель уровня топлива, температуры двигателя. Предохранитель целый. Где копать?
Здравствуйте. В этом случае может быть электропроводка и сама панель
Добрый день! Горит индикатор опущенных лап над рулём и не завести, проблемма уже 2 дня! JCB 4cx eco.
Здравствуйте. Включилась блокировка. Возможно электропроводка или датчики
Здравствуйте у меня такая же проблема если загорается эта лампалапы не заводиться бывает на ходу загорится мотор работает а ехать перестаёт понимаю что где-то в праводке контакт плохой найти не могу если кто сталкивался подскажите пожалуйста буду благодарен.
Здравствуйте! Как решили проблему? Такая же беда! Лампа лапы
Здравствуйте. Jcb-3cx4t 2014. Клема на корпус упала, сразу заново завели завелся. Поставили. на след.день не завелся. Аккум поменяли. Он крутит 3-4сек и как будто что то блокирует. Силовые предохранители целые.
Здравствуйте. Смотря какая клемма. Пошел по цепи большой ток, который мог повредить проводку или вывести какой нибудь элемент из строя. Для точного ответа надо делать диагностику чтобы определить причину.
почему трактор jcd заглох и не заводится?
Здравствуйте. Jcb cx3 2003 года. Проблема в том что не заводиться, стартер крутит но не схватывается акум новый, но стоит прикурить с другой машины сразу заводиться. В чем дело?
Добрый день . Трактор работает идеально мотор не грелся никогда,антифриз в норме,радиаторы чистые. Начала дергаться стрелка температуры ,то вообще упадёт . И вылетает надпись temp eng. Заглушку трактор,заведу все нормально,потом опять такая же история . Замена датчика о/ж не помогла(( где копать ?
Здравствуйте. Возможно шум по кану, поэтому процессор отключает и пишет ошибку, но это только предположение. Для точного ответа в любом случаем надо делать диагностику
Здравствуйте! Как решили проблему?
при запуске 531-70 кратковременный писк зумера как обычно, но бывает что писк не прекращается пока не заведешь двигатель. ошибок нет. что это может быть?
Здравствуйте. Если писк зуммера не прекращается, это озночает наличие активных неисправностей в системе. Возможна сама система диагностики неисправна. Но для точного ответа надо проводить диагностику
Здравствуйте. JCB 531 70. Ошибка L071 что означает?
Здравствуйте, экскаватор jsb330 ls 2006 год,на табло горит ошибка 243 глюкерз и не крутит стартер что это может кто ни будь сказать, благодарю заранее.
Здравствуйте. Миниэкскаватор JSB 8027. При повороте ключа зажигания не заводится,даже стартер не реагирует,полная тишина. Массу проверил, аккумулятор заряжен,предохранители целы. Подскажите в чем причина?
Здравствуйте. Других причин по вине которых не включается стартер могут быть следующие: блок управления двигателем, электропроводка, разъемы и далее. Для точного определения, лучше провести диагностику
Здравствуйте. У меня заводится и через пару сек глохнет. Кто поможет.
Добрый день. JSB 175eco не крутит стартер ошибка С148 С111
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике


Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления


Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Читайте также:
- Код ошибки p1101 опель астра j
- Ошибка abs мерседес атего
- Проверьте выхлопную систему ошибка киа соренто прайм
- P0627 ошибка додж стратус
- Код ошибки 147 мерседес

JCB Diagnostic Trouble Codes
JCB Product Support Laptop Based Diagnostic Tool Manual Download
JCB v8+ Electrical Error Fault codes v1-07 Download
Troubleshooting/fault code,error kode JCB Excavator JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 Download
Flashing codes are described.
P0087 (flashing code 227) fuel rail pressure too low (for a pump without pressure applied)
Main symptoms
• Strong engine vibration.
• Unstable idling
• Output power drop
Exhaust smoke
• There may be too much smoke.
P0088 (flashing code 118) fuel rail pressure too high
Main symptoms
• Strong engine vibration
• idle unstable
• Output power drop
• failure to pump the gas engine
Exhaust smoke
• May be too big a way out.
P0089 (flashing code 151) fuel rail pressure regulator faulty
Main symptoms
• Strong engine vibration
• idle unstable
• Output power drop
Exhaust smoke
• May be too big a way out.
P0090 (flashing code 247) SCV open or short of fuel pressure regulator
Main symptoms
• Depending on the open / short situations, the engine may stop and / or start
Exhaust smoke
• Smoke output too large
P0107 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input signal low (open or shorted to ground)
Main symptoms
Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)
• exhaust smoke at high altitude.
• insufficient power at low altitude
P0108 (flashing code 71) Atmospheric pressure sensor input high (+ 5 V short-circuited)
Main symptoms
Due to a spare equivalent height of 2000 m (6562 ft)
• High exhaust smoke
• lack of power at low altitude
P0112 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)
Main symptoms
• Cold start may emit white smoke.
P0113 (flash code 22) intake air temperature sensor malfunction (high supply voltage circuit fault)
Main symptoms
• Cold start may emit white smoke.
P0117 (flashing code 23) engine coolant temperature sensor malfunction (low voltage error, ground fault, short circuit)
Main symptoms
• At normal temperature: smoke may be emitted,
• When the ambient temperature is low when idling: unstable idling may occur, engine start is difficult
P0118 (flashing code 23) The engine coolant temperature sensor provides overestimated data (closed to positive or short circuit)
Main symptoms
• At normal temperature: smoke may be emitted,
• At low temperatures while idle: there may be an unstable idle,
P0182 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (low voltage faults shorted to ground)
Main symptoms
Impact on performance.
P0183 (flashing code 211) Malfunctioning fuel temperature sensor (high voltage failure, power supply circuit open or
short circuit)
P0192 (flashing code 245) fuel pressure sensor (low voltage or short circuit)
Main symptoms
• Perhaps stopping the engine
• reduced output power
P0193 (error code 245) high signal of the fuel pressure sensor (open circuit or short to positive)
Main symptoms
• engine can stop
• Output power drop
P0201 (flashing code 271) open circuit of the injector 1-cylinder control circuit
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power lowered.
P0202 (flashing code 272) open circuit of the injector 2 cylinder control
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power lowered.
• engine failure
P0203 (flashing code 273) interruption of the injector control circuit 3 cylinders
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power
• failure to pump the gas engine
P0204 (flashing code 274) open circuit of the nozzle control circuit 4 cylinder
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power lowered.
• engine failure
P0205 (flashing code 275) open injector 5 control circuit
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power lowered.
• Engine failure
P0206 (flashing code 276) open circuit of the injector 6 cylinder control circuit
Main symptoms
• strong engine vibration
• Unstable idling
• Output power underestimated
• Engine failure
P0219 (flashing code 543) engine overspeed
Main symptoms
Output power drop
P0237 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (low voltage error, open circuit)
Main symptoms
smoke
P0238 (flashing code 32) failure of the boost pressure sensor (high voltage failure, short to negative)
P0335 (flashing code 15) crankshaft sensor malfunction (no signal)
Main symptoms
• Output drop underestimated
• exhaust white smoke
• Motor vibration can be severe.
• engine may stop
P0336 (blink code 15) crankshaft sensor malfunction (signal failure)
Main symptoms
• Output drop low
• exhaust white smoke
• Motor vibration can be severe.
• The engine may stop (when the camshaft position sensor is normalized, it may start up again.
Error Codes/ Error String/ Description
101 CRANK A crank signal was not detected by the ECU1.
102 FUEL The fuel sensor is open-circuit
103 EN TMP The engine temperature sensor is open-circuited.
104 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is open-circuited.
105 SET PT The throttle set potentiometer is open-circuited.
106 SENS PT The throttle sense potentiometer is open-circuited.
107 OIL SW The oil pressure switch is reporting oil pressure is present when the engine is not running.
108 FLYWHEEL The flywheel sensor is reporting an engine speed even though the engine is not running.
109 ALT The alternator is reporting a voltage even when the engine is not running.
110 THR SOL The throttle solenoid is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.
111 BOOM SP The boom lower speed regulation output is open-circuited.
113 MAX FLW The max flow solenoid is open-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the
engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.
115 BOOM The boom priority solenoid is open-circuited.
116 FL PMP The refuel pump output is open-circuited.
117 HORN The horn output is open-circuited.
118 HYD PMP The hydraulic pump is open-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected
when the engine is not running.
119 SLW LCK The slew lock solenoid is open-circuited.
120 HYD FAN The hydraulic fan output is open-circuited. This can only be detected when the engine is not running.
121 SLW BRK The slew brake solenoid is open-circuited.
122 SLW ST The slew shut off solenoid is open-circuited.
127 TL CHNG The travel change solenoid is open-circuited.
128 WASHER The washer motor is open-circuited.
129 DOZER The dozer solenoid is open-circuited.
130 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is open-circuited.
131 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is open-circuited.
132 LW FLOW The low flow solenoid is open-circuited.
133 ISOL The hydraulic isolator solenoid is open-circuited.
135 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is open-circuited.
136 QK HTCH The quick hitch solenoid is open-circuited.
138 HAMMER The hammer solenoid is open-circuited.
139 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is open-circuited.
142 ENG SD The engine shutdown output is open-circuited.
143 GLW PLG The glow plugs output is open-circuited.
156 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is open-circuited.
157 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is open-circuited.
158 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is open-circuited.
159 BRKE LT The brake light output is open-circuited.
160 AXLE LK The axle lock solenoid is open-circuited.
161 STAB UP The stabilizer up (Rear Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.
162 STAB DN The stabilizer down (Front Left / Front Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.
163 STAB LH The stabilizer left (Rear Left / Rear Dozer on Auto’s) solenoid is open-circuited.
164 STAB RH The stabilizer right (Front Right on Auto’s) solenoid is open-circuited.
165 CRUISE The cruise control solenoid is open-circuited.
166 DIG ISL The dig end isolation solenoid is open-circuited.
167 PRK BK The M1 or park brake solenoid is open-circuited.
168 DRV ISL The drive isolate solenoid is open-circuited.
202 FUEL The fuel level sensor is short-circuited.
203 EN TMP The engine temperature sensor is short-circuited.
204 HYD TMP The hydraulic temperature sensor is short-circuited.
205 SET PT The throttle set potentiometer is short-circuited.
206 SENS PT The throttle sense potentiometer is short-circuited.
210 THR SOL The throttle solenoid is short-circuited. This can only be detected when the engine is not running.
211 BOOM SP The boom lower speed regulation output is short-circuited.
212 INT LT The interior light is short-circuited.
213 MAX FLW The max flow solenoid is short-circuited. For JS200W machines, this error can only be detected when the
engine is not running due to the fact that this is a proportional valve on these machines.
214 BEACON The beacon output is short-circuited.
215 BOOM PR The boom priority solenoid is short-circuited.
216 FL PMP The refuel pump solenoid is short-circuited.
217 HORN The horn output is short-circuited.
218 HYD PMP The hydraulic pump is short-circuited. Because this is a proportional valve, this error can only be detected
when the engine is not running.
219 SLW LCK The slew lock solenoid is short-circuited.
220 HYD FAN The hydraulic fan solenoid is short-circuited. The fault can only be detected when the engine is not running.
221 SLW BRK The slew brake solenoid is short-circuited.
222 SLW ST The slew shut off solenoid is short-circuited.
223 LW WIPR The lower wiper motor is short-circuited.
224 WIPER The wiper motor is short-circuited.
225 LH CAB LT The boom work light is short-circuited.
226 RH CAB LT The toolbox work light is short-circuited.
227 TL CHNG The travel change solenoid is short-circuited.
228 WASHER The washer motor is short-circuited.
229 DOZER The dozer solenoid is short-circuited.
230 GRB CW The grab/rotate clockwise solenoid is short-circuited.
231 GRB CCW The grab/rotate counter-clockwise solenoid is short-circuited.
232 LW FLOW The low flow solenoid is short-circuited.
233 ISOL The isolator solenoid is short-circuited.
234 EMG STP The emergency stop solenoid is short-circuited.
235 2 STAGE The 2nd stage relief solenoid is short-circuited.
236 QK HTCH The quick hitch solenoid is short-circuited.
237 TL ALRM The travel alarm output is short-circuited.
238 HAMMER The hammer solenoid is short-circuited.
239 CUSHION The hard/soft cushion solenoid is short-circuited.
240 BOOM LT The boom work light is short-circuited.
241 TLBX LT The toolbox work light is short-circuited.
242 ENG SD The engine shutdown solenoid is short-circuited.
243 GLW PLG The glow plugs are short-circuited.
244 CNT LT The counter-weight work light is short-circuited.
245 LH IND The LH turn indicator is short-circuited.
246 LH SIDE The LH sidelight is short-circuited.
247 LH FOG The LH fog light is short-circuited.
248 LH MAIN The LH main beam is short-circuited.
249 LH DIP The LH dip beam is short-circuited.
250 RH IND The RH turn indicator is short-circuited.
251 RH SIDE The RH sidelight is short-circuited.
252 RH FOG The RH fog light is short-circuited
253 RH MAIN The RH main beam is short-circuited.
254 RH DIP The RH dip beam is short-circuited.
255 HZD LED The hazard LED is short-circuited.
256 TL FLW3 The travel flow 3 solenoid is short-circuited.
257 TL FLW2 The travel flow 2 solenoid is short-circuited.
258 GR CHNG The M2 or gear change solenoid is short-circuited.
259 BRKE LT The brake light output is short-circuited.
260 AXLE LK The axle lock solenoid is short-circuited.
261 STAB UP The stabilizer up solenoid is short-circuited.
262 STAB DN The stabilizer down solenoid is short-circuited.
263 STAB LH The stabilizer left solenoid is short-circuited.
264 STAB RH The stabilizer right solenoid is short-circuited.
265 CRUISE The cruise control solenoid is short-circuited.
266 DIG ISL The dig end isolate solenoid is short-circuited.
267 PRK BK The M1 or park brake solenoid is short-circuited.
268 DRV ISL The drive isolate solenoid is short-circuited.
300 EC1 CAN The ECU1 module is no longer communicating on the CAN bus.
301 ECW CAN The ECUW module is no longer communicating on the CAN bus.
302 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle dial pot is less than 100
A/D points.
303 THRT CAL The difference between the minimum and maximum calibration points for the throttle sense pot is less than
100 A/D points. This error does not exist on machines fitted with an EEC.
304 THRT CAL The throttle dial pot is greater than 10% but the engine is still running at the idle position. This condition must
exist for at least 15 seconds before it is reported. This error does not exist on machines fitted with an EEC.
305 THRT CAL The error term of the PID algorithm is greater than 20 A/D points for more than 20 consecutive seconds.

