Привет ребята, вчера приехал за автомобилем. Думали тащить на тросу, но я решил ещё раз потыкать фишки.
После снятия разъёма с дроссельной заслонки, подогнул контакты сверху и снизу по плотнее. На педали пошевелил разъём. Завожу машину и чудо, работает, шепчет. На мой взгляд даже обороты стали по ниже, на прогревах. Ощущение возникло будто до этого чуть чуть, но поддавало газку.
Сейчас снова доволен автомобилем, правда боязно ехать на работу, выезжаю чуть раньше, чтоб если что на такси.
Вот что у меня по ошибкам сохранилось.
Запчасти на фото: DF096, DF328, DF083
Кстати после момента сборки двс, проехал 2600 км. сейчас пробег на машине 352107 км
Неделю назад решил проверить свечи, и что там твориться в цилиндрах. Сделал фотографии эндоскопом.
Вся поршневая вообще без нагара.
так же приобрел колечки термостойкие, но не того размера взял.
В итоге поставил с ними, они получаются не внутри колодца, а снаружи закрывают всё, и грязь туда не летит.
ещё решил себе поставить скрытый вольтметр.
никакого объема он не занимает, смотреть на него часто не собираюсь по этому можно туда скидывать мелочь )
Так же неделю назад у меня сломался видеорегистратор, и тут как по закону подлости в меня раза 3 чуть не влетели, по этому заказл на али простенький регистратор но с двумя камерами. одну вывел назад, пишет обе, можно при парковке пользоваться. =) ну и как не помыть машинку в последние теплые деньки.
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,105
Имя: серёга
Автомобиль: Laguna III
Крышку откручивал с ДЗ?
Дорожки видел?
Добавлено через 4 минуты 51 секунду
DF328
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1.DEF: Одинаковый уровень сигналов, поступающих с токопроводящих
дорожек 1 и 2
УКАЗАНИЯ
ВНИМАНИЕ! Не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в том, что в
памяти ЭБУ не имеется каких-либо неисправностей,
связанных с блоком дроссельной заслонки.
Если неисправности DF008 «Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика
положения педали акселератора» и DF009 «Цепь токопроводящей
дорожки 2 датчика положения педали акселератора» являются
присутствующими, обработайте их в первую очередь.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
вращения коленчатого вала двигателя.
Проверьте чистоту и состояние блока дроссельной заслонки и его разъема.
Очистите или замените то, что окажется необходимым.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте надежность контактов и состояние разъема.
Подсоедините контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших
проводов в цепях:
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G4 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A1
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G3 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A2
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G2 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт A5
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт D3 Датчик положения дроссельной
заслонки, контакт D3
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте чистоту блока дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается
При необходимости замените блок дроссельной заслонки.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
DF095
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 1 ДАТЧИКА
ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
CO.0 : Обрыв цепи или замыкание на «массу»
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
УКАЗАНИЯ
ВНИМАНИЕ! Не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в том, что в
памяти ЭБУ не имеется каких-либо неисправностей,
связанных с блоком дроссельной заслонки.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
вращения коленчатого вала двигателя.
Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.
Очистите или замените то, что окажется необходимым.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте надежность контактов и состояние разъема.
Подсоедините контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и
закоротивших проводов в цепях:
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G4 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A1
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G3 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A2
ЭБУ системы впрыска, разъем B, контакт G2 Токопроводящая дорожка 1 датчика
положения дроссельной заслонки,
контакт A5
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте чистоту дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается
При необходимости устраните неисправность или замените датчик положения дроссельной заслонки.
Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к
контролю соответствия.
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
В случае замены блока дроссельной заслонки выполните
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана
laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана
laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь
Последний раз редактировалось kent-cerg; 30.08.2015 в 23:05.
Причина: Добавлено сообщение
Страница 2 из 33
-
смени заправку и заедь на на всяк случ на диагностику.
-
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
проблема в injection
машина иногда троит? -
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
смотри управление на форсунки и диагностируй форсунки.*YAHOO*
-
Сегодня подключал к «Launch», показал две неопознанные ошибки и одну DF095 Throttle potentiometer circuit track1. Люди добрые подскажите в чем беда, у официалов диагностика 1 тыс деревянных, понимаю что неопознанные все равно надо расшифровывать, но может кто сталкивался?
-
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
цепь токопроводящей дорожки 1 датчика дросельной заслонки
учи язык .Последнее редактирование: 21 фев 2009
-
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
Все дело в волшебных проводах.*YAHOO*
-
papsi
Только зашел- Регистрация:
- 4 ноя 2008
- Сообщения:
- 6
- Адрес:
- питер
Проверте датчик положения распредвала. выше есть такая тема…*YAHOO*
-
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
и бензонасос и эбу, и машину.*YAHOO*
-
papsi
Только зашел- Регистрация:
- 4 ноя 2008
- Сообщения:
- 6
- Адрес:
- питер
Идите от простого к сложному сэр! Не ищите кошку там где её нет.*YAHOO*
-
Атчет по моему траблу!!! Для успокоения души все-таки выкинул я 1000 руб. на диагностику у дилера. Диагноз — замена дрос. заслонки, халява, 16500 руб. на заказ, установка 1500 руб., ждать 1,5 месяца. В этот же день в хороший знакомый и автогуру сделал все за час. Сняли, все дорожки целые, цепи в порядке, промыли, установили. Ушли ошибки, машина ожила (вспомнил ощущения после раскоксовки колец на родном ТАЗе). Вот так супер дилеры! Кстати переписал номер с дроссельной, фирма VDO (она же SIEMENS), можно достать за 7000 руб. Короче надувалово для гарантии эти официалы, делайте там только ТО, и пусть потом меняют вам за свои по гарантии за 16500 руб.
-
Кстати! У меня полетел один свечной модуль. Вот думаю, может есть необходимость поменять парный? Машина на холостых работает устойчиво, но бывает легкое потряхивание.
-
Что делать?
Добрый день всем любителям и профессионалам, помогите пожалуйста у меня меган2 2007 г.в все было нормально машиной не нарадуюсь но месяц назаж появилсь небольшая проблема, при разгоне более 130 КМ после сброса пидали газа загарается ключик и (ошибка Check injection) но автомобиль не глохнет, но и непревышает более 3х тысяч оборотов, и тяга пропадает, но когда остановишся и заглушиш автомоболиь а потом заново заведешь то все становится в норму, еще иногда такое бывает если попадешь в ямку, вообщем незнаю что делать может у кого такая ситуация была то плиз помогите…
-
Диагностика компа, только она спасёт.
-
Парни, у самого такая же хрень. пробег 48000, на кочках загорается сервис и эта проклятая ошибка про инжектор, разобрал дросельную заслонку но к удивлению она была довольно чистая маленький нагарчик, который смыл очестителем для карбюраторов который нашел в гараже, поменял свечи, но вот катушки не менял нет в магазине но зказал.
-
Сегодня был у официалов (кароче дело было не в бабине) окислились провода на педале газа взяли сняли штекер пшикнули ВД и все заработало
-
Всем привет! Сегодня случилась та же проблема! Ни с того ни с сего загорелся ключик и Check injection! Заглушил машину, постоял 10 секунд, завел все пропало! Потом глушил-заводил несколько раз, пока по Москве мотался! Все было Ок, но вечером завел, и опять сообщение зажглось! Снова заглушил-завел — пропало! Но обороты не плавают и на тяге никак не отражается! По МКАДу до 130 разгонял! Че делать?
-
причины у всех разные: катушка, педаль газа, дроссельная заслонка, датчик р/в… У меня так ваще датчик давления фреона! =-O Так что чтением форума ЭТУ проблему диагностировать сложно, езжай в сервис
Из простого — попробуй почистить разъем датчика на педали -
ребят подскажите,что означает следующее поведение,шевелю провода на так называемом датчике впуска газообразования он находится возле первой катушки в колекторе и из него выходят три провода,происходит следующее появляется то пропадает надпись чек инжекшон и сервис и обороты плавают вплоть до остановки двигателя.Да и еще он должен мертво стоять или как у меня болтатся?
-
Доброго всем времени суток! В выходные ездил в ренаультру на диагностику! Короче, ихние мастера разводят руками и предлагают обратиться к официалам! Дело в следующем: Комп при диагностике выдает ошибку DF 363 Регулятор распределительного вала короткое замыкание на + 12 в СС1. Они не знают, что это означает! Предлагают перепрошить мозги авто у официала, «может поможет, т.к. ошибка нетипична»! Изначально думали, что фазик, т.к. ни разу не меняный за 42 тысячи пробега. Хотя посторонних звуков при запуске нет, и машина ведет себя обычно при любых нагрузках! Такое впечатление, что комп просто глюк словил и выдает ошибку! И что характерно, до ТО-45 проблем с ошибками НИКАКИХ не было, а как сделали ТО, сразу понеслось! Может просто так совпало? Начинаю разочаровываться в рено! Может преждевременно, но по-крайней мере неприятно! Родственники пользуют немцев, даже довольно старых, но ТАКИХ проблем не возникает — меняют только расходники! Помогите, может кто сталкивался с такой ошибкой и как ее лечить?!
Страница 2 из 33
Поделиться этой страницей
Ошибка DF095, P0120 у автомобиля Renault была обновлена 09:24. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF095, P0120 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF095, P0120
Повреждение или обрыв токопроводящей дорожки первого контроллера положения заслонки дроссельного узла. Проблема Р0120 (0120) может быть связана с плохим контактом либо отсутствием сигнала, поступающего с контроллера.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF095, P0120 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF095, P0120 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF095, P0120 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF095, P0120 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить DF095?
Сброс ошибки для Renault Laguna осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.