Всем добрый!
После смены колёс на зимний комплект у меня появилась ошибка системы TPMS
(на этом комплекте установлены неоригинальные датчики давления с Али, отработали уже 2 зимы).
TPMS (англ. tire pressure monitoring system) — Система контроля давления в шинах.
К сожалению наша система не показывает проблемный датчик (или датчики), а сам значок ошибки нельзя спрятать.
Полный размер
Ошибка системы TPMS Hyundai Tucson (TL).
После нескольких дней катаний ошибка так и не пропала.
Сначала пытался сбросить ошибку снятием клеммы АКБ: ошибка пропадала и через несколько минут езды появлялась снова.
Затем в ход пошёл народный способ: полностью спустил воздух до нуля и накачал заново во всех колёсах… не помогло.
Так и пришлось обращаться к официальному дилеру за помощью.
На сервисе ОД диагностировали неисправность датчика давления переднего правого колеса.
Делается это диагностическим оборудованием так: с прибором нужно подходить к каждому колесу и опрашивать датчики по одному (прибор работает на небольшом расстоянии для исключения попадания в зону опроса другого датчика).
Прибор в свою очередь подключен к планшету, на котором результаты отображаются наглядно.
Датчик переднего правого колеса не отвечал…
(Ещё в памяти хранилась запись об ошибке датчика заднего правого колеса, которая пропала сама)
По результатам диагностики неисправности дилер предложил приобрести для начала один датчик за 6т.р… мне показалось «немного дороговато» (ДА ОНИ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ!).
Диагностика стоила 1000р.
Как и в прошлый раз заказал датчики на Алиэкспресс, обошлось 2000р за четыре датчика
(заказал все четыре т.к. могло оказаться, что неисправен не только один)
Полный размер
Датчики TPMS Hyundai Tucson — {52933-C1100}.
Продавец оказался просто сказочный… доставил посылку за 20 дней, это одна из самых быстрых моих посылок.
Устанавливать поехал в знакомый автосервис, мастера там толковые.
Колесо разбортировали, старый датчик сняли, новый установили, забортировали обратно — 15 минут без спешки.
Не дыша завёл авто и поехал прокатиться…
Не буду тянуть — через 3-4 минуты езды ошибка пропала и появились показания всех четырёх датчиков!
Радость к нам приходит!
Полный размер
Ошибка TPMS устранена!
В общем у меня устранение ошибки обошлось малой кровью: 1000р диагностика, 2000р четыре датчика, 200р замена датчика на сервисе.
В запасе остались 3 датчика, для меня ничего страшного, пусть лежат.
Конец.
Цена вопроса: 3 200 ₽
Пробег: 41 966 км
Schrader
52933C1100
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson?
Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных устройств, интегрированные технологии должны принести вам комфорт использования вашего Hyundai Tucson, однако, примечательно, что технология говорит об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, иногда возникают нарушения разрешить. Сегодня мы сконцентрируемся на датчике давления в шинах и именно на датчике давления в шинах. как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson, чтобы этот индикатор больше не отображался на приборной панели. Для этого мы разделим наш контент на две части: в первую очередь мы объясним общий случай появления светового индикатора давления в шинах и метод, которым нужно следовать, а затем случай, когда индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанные шины. Итак, как сбросить этот датчик шины на Hyundai Tucson.
Как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson? Глядя на давление в ваших шинах
Сначала мы рассмотрим классическую процедуру сброса датчика шин на Hyundai Tucson, который, если он загорается, вот основные действия:
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и индикаторы давления в шинах вашего Hyundai Tucson включаются, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью сплющено, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Проверьте давление в шинах вашего Hyundai Tucson с помощью манометра и придерживайтесь рекомендаций бренда. на наклейке в водительской двери.
- Если вы обнаружите во время этой повторной инфляции, что шина повреждена, ее заменили
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были использовать Логичный прием как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. Если это не так, мы предлагаем вам прочитать следующие разделы.
Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson, который остается включенным, когда давление в шинах велико
Сброс датчика давления в шинах Hyundai Tucson
Теперь, когда вы следовали классическому методу снятия датчика давления в шинах на Hyundai Tucson, и он не сработал, мы перейдем ко второму решению, а именно, шины на моем Hyundai Tucson хорошо накачаны, и я все еще хочу чтобы этот свет погас. Скорее всего, это показывает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этой неприятности необходимо будет сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы не делать этого во время вождения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. Вообще говоря, вам нужно просмотреть параметры автомобиля, затем вы должны найти вариант для диагностики инфляции или «обнаружения дефляции». Находясь на этой вкладке, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в зависимости от года вашего Hyundai. Tucson, пока вы не увидите сообщение с автомобильной консоли, подтверждающее, что сброс принят во внимание (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить Hyundai Tucson, чтобы проверить, не погасла ли лампа давления в шинах.
Альтернативное решение по снятию датчика давления в шинах на Hyundai Tucson: Заменить неисправный датчик давления в шинах
Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Hyundai Tucson не исчезает, то самый разумный способ — отправиться в свой гараж, скорее всего, это датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Hyundai Tucson. Имейте в виду, что обычно цена единицы составляет около 120 евро. Другая альтернатива, которую некоторые предпочитают использовать, поскольку проблема может повторяться в некоторых сериях, — это отключить датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Однако этот метод не рекомендуется, поскольку он может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Hyundai Tucson. Теперь у вас в руках все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson.
Если вам нужно больше руководств по Hyundai Tucson, перейдите на наш Hyundai Tucson категория.
Источник
➤ Adblock
detector
Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) требует всех моделей автомобилей и легких грузовиков, более 2008, которые будут оснащены
Датчик давления в шинах
система. Этот закон был принят из-за высокого уровня аварии и смертности автомобилей и грузовых автомобилей с перенесенными или недооцебленными шинами, участвующими в выбросах шин или аварийных аварий.
Прямая или косвенная система мониторинга
Существует два типа систем мониторинга давления шин (TPMS): прямые и косвенные. Каждая система давления в шинах контролирует давление в шинах внутри каждой из шин и предупреждает водителя низкого давления в шинах (25 процентов или более ниже или выше рекомендуемого давления инфляции); Однако два системы контролируют это давление двумя разными способами.
Прямые TPMS используются чаще в Соединенных Штатах. Датчики расположены в клапане давления в шинах, которое действует как антенна или обернута вокруг обода колеса с зажимом полосы. Эти устройства передают информацию на бортовой компьютер. Однако эти устройства могут сбрасывать баланс шины и могут разъедать в тяжелых погодных условиях.
Косвенные TPMS используются чаще в Европе. Датчики расположены в рамках тормозной системы ABS и / или датчики скорости каждого колеса. Они контролируют скорость вращения колес для любых изменений, поскольку недооцененные шины меньше и вращаются быстрее. Хотя они не влияют на баланс шин, ни Corrode, они должны быть сброшены с помощью инструмента сканирования, когда шины заменяются или повернуты.
Сброс датчика давления в шинах
-
Определите тип системы TPMS.
Если ваш 2022 Hyundai Tucson использует прямую систему, сброс датчиков давления в шинах может быть максимально простым, как нажатие кнопки сброса на тире или после меню, как указано в руководстве вашего владельца. Если ваш 2022 Hyundai Tucson использует косвенную систему, система должна быть сброшена с использованием инструмента магнита или сканирования либо дилером, либо тому, что вы купили себе. Некоторые системы имеют кнопку сброса внутри барной коробки, которая должна быть нажата и удерживаться в течение трех секунд с помощью зажигания. -
Надувать шины.
Убедитесь, что все шины должным образом раздуваются. Помните, что вы устанавливаете датчики обратно на «ноль», чтобы все шины должны быть правильно навык, в противном случае датчики не будут должным образом откалиброваны, и их чтения будут неверными. -
Проверьте аккумулятор.
Если ваш 2022 Hyundai Tucson использует батарею для питания датчика, убедитесь, что он не мертв. Это хорошая идея, чтобы заменить батарею каждые пять лет. Иногда это требует замены всего устройства датчика, так как аккумулятор встроена. -
Перекалибровать транспондеры.
Каждое колесо имеет свой собственный транспондер. Вращающиеся колеса меняют местоположение каждого ответа и TPMS должны изучать свои новые места. Эта процедура религирования отличается от автомобиля к автомобилю, но можно найти в диаграмме TPMS в вашем руководстве или в Интернете. Это хорошая идея изменять стебли клапана при получении новых шин, если стебли клапана также являются датчиками давления в шинах. -
Используйте метод магнита.
С помощью ключа на двигателе выключите, нажмите как блокировка, так и разблокировка кнопок на ключевой FOB. После исходного чирпа поместите магнит над каждым из стеблей клапана до тех пор, пока роговые чипсы для каждого в этом порядке: левый фронт, правый передний, правый задний и левый сзади. Убедитесь, что показания давления отображаются на информационном центре драйверов. -
Используйте метод Scan Tool.
Если датчики не замещаются, вы можете следовать за предложению меню для процедуры перепрограммирования TPMS, перечисленной в руководстве владельца.
Какие датчики давления в шинах стоят на Hyundai Tucson
Датчики давления в шинах на Хендай Туссан позволяют отслеживать уровень накачки покрышек автомобиля, и передавать информацию на бортовой компьютер. Они помогают водителю избежать аварийной ситуации, повышенного износа резины и перерасхода топлива.
Устанавливается на модификацию (TL) 2016 — 2021.
Его оригинал имеет каталожный номер 52933C1100. На всех колесах сенсоры идентичны между собой. При установке нет необходимости прописывать идентификационные коды. После старта движения они прошиваются самостоятельно.
Устройство датчика в резине Tucson
Руководство по эксплуатации описывает принцип действия работы TPMS, не рассматривая конструкцию сенсора. Подобные устройства состоят из следующих частей:
- шток клапана, резиновая втулка и сердечник клапана в сборе;
- накидная гайка;
- колпачок;
- батарейка;
- корпус;
- соединительный винт;
- электронная плата;
- шайбы и прокладки.
Как работает датчик
Измерители накачки колес монтируются на диски. Их работа заключается в восприятии давления, преобразовании ее величины в информацию, и передаче последней на блок управления с помощью радиоволн.
Где и какие датчики в колесах Tucson стоят
Каждый установлен на место штатного ниппеля. На всех колесах устройства идентичны между собой. После установки, и начала движения они прописываются самостоятельно, в зависимости от положения колеса. Корпус с платой и элементом питания находится с наружных сторон дисков (внутри покрышки). На запасное колесо прибор не монтируется.
Как поставить датчики в шинах
Чтобы установить устройство, надо демонтировать покрышку, и поместить его в предназначенное для этого отверстие. Нужно только соблюдать осторожность при снятии и установке шины, чтобы не повредить электронную часть.
Если вы устанавливаете б/у запчасти, или же они достались вам по подозрительно низкой цене, рекомендуется проверить состояние батареи. Эти узлы выходят из строя в основном по причине истечения ресурса элемента питания.
Как прописать новые датчики
После установки, и начала движения они прописываются самостоятельно, в зависимости от положения колеса. В течение двадцати минут движения со скоростью 35 -100 км/ч система заработает исправно.
Как сбросить датчик давления Хендай Туссан
Автолюбители рекомендуют несколько способов, чтобы произвести сброс.
- Довести давление до необходимого уровня.
- Стравить воздух, и накачать все шины заново.
- Двигаться со скоростью 80 км/ч. После двадцати километров пробега нужно остановиться и выключить зажигание. Через некоторое время снова завестись. Предупреждающий сигнал гореть не должен.
- Для перезагрузки бортового компьютера, нужно временно отключить аккумулятор. После снятия минусовой клеммы рекомендуется несколько раз нажать на клаксон, тем самым истратив остатки энергии, содержащиеся в системе.
Как отключить датчики
Физически можно выключить измерители, однако производитель не рекомендует вскрывать, отключать, вносить изменения в работу системы. Это может вывести её из строя, а также привести к снятию гарантии на этот узел.
Горит значок датчика: что делать
Индикатор системы контроля конструктивно объединен с измерителем давления в шинах. При неисправности в системе, он мигает одну минуту, и потом горит постоянно. В этом случае лучше всего обратиться к официальному дилеру.
Если на приборной панели загорелся значок “подкова” нужно:
- Побыстрее, но в то же время плавно и без резких маневров остановиться. Тормозной путь при этом может быть увеличен.
- Проверить давление в колесах, и подкачать до номинала. Замер производить с помощью манометра.
Большинство ценников в интернете лежат в пределе 2.5 – 3.5 тыс. руб. Ниже приведены несколько примеров.
| Производитель датчика | Артикул, код | цена |
| Zikmar | Z24314R | 2272 р. |
| Mobiletron | арт. TXS152 | 3 076 р. |
| Schrader | 52933C1100
Артикул: IT200-3060 |
2750 р. |
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Тема: как отключить TPMS, совсем отключить
Опции темы
Поиск по теме
как отключить TPMS, совсем отключить
всем привет. новый тусан, 2017 год колесья 19* сразу меняю на 16. оба комплекта будут на 16 дисках, зима и лето. как отключить, совсем отключить , систему опроса давления.
буду ставить выносные датчики , переходят с прошлого автомобиля.
VVVOVA,я тебе уже написал , куда,в соседней теме,но только Ты не поедешь, ищи у себя.
отключение TPMS на hyuandai Tucson // Creta..
в обшем я скорее всего победил эту проблему. проехал 250км. гирлянда не загорается.
почему не со 100% уверенностью пишу.
потому что пробовали (отключали) отключать Хундаевским сканером. с интрнет связью с сервером хендай. запрашивался вин и т.п.
залезли в мозги. не уверенность возникла ввиду того, что не було получено подтверждения отключения опции TPMS/
когда я перекидывал диски вначале , ставил без датчиков, ошибка всплыла через 20-30км. потом поехал к этим мастерам. ошибка горела. мы вместе рпакавыряли мозги. после того как я от них выезжал. ошибка ушла. специально ошибки не сбрасывали.
тут проехал намного больше — тишина. лампадки не горят.
если вдруг что то приключится, я обязательно сообщу.
сделали в конторе в Ростове. кому интересно пишите в личку. я дам контакты.
обращение в лоб к дилерам — бесполезное занятие, хотя я им мозги поклевал. они признали что не умеют этого делать..
А в чем смысл отключения штатной системы, и установки внешней? IMHO, это что-то сродни попытке выкорчевать родной климат-контроль и приколхозить на крышу сплит-систему.
Тем более, она у вас, судя по фотографии или изрядно врет, или вы не читали табличку с рекомендованными значениями давления в колесах.
VVVOVA, а вместо информации о тпмс на дисплее что показывает?
Источник
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час минимум 15-20 км 2. Используйте кнопку сброса TPMS вашего автомобиля. 3. Спустить и заново накачать шины 4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Датчики давления в шинах на Хендай Туссан позволяют отслеживать уровень накачки покрышек автомобиля, и передавать информацию на бортовой компьютер. Они помогают водителю избежать аварийной ситуации, повышенного износа резины и перерасхода топлива.
Содержание
- 1 Устройство датчика в резине Tucson
- 2 Как работает датчик
- 3 Где и какие датчики в колесах Tucson стоят
- 4 Как поставить датчики в шинах
- 5 Как прописать новые датчики
- 6 Как сбросить датчик давления Хендай Туссан
- 7 Как отключить датчики
- 8 Горит значок датчика: что делать
- 9 Цены
Устанавливается на модификацию (TL) 2016 — 2022.
Его оригинал имеет каталожный номер 52933C1100. На всех колесах сенсоры идентичны между собой. При установке нет необходимости прописывать идентификационные коды. После старта движения они прошиваются самостоятельно.
Устройство датчика в резине Tucson
Руководство по эксплуатации описывает принцип действия работы TPMS, не рассматривая конструкцию сенсора. Подобные устройства состоят из следующих частей:
- шток клапана, резиновая втулка и сердечник клапана в сборе;
- накидная гайка;
- колпачок;
- батарейка;
- корпус;
- соединительный винт;
- электронная плата;
- шайбы и прокладки.
Как работает датчик
Измерители накачки колес монтируются на диски. Их работа заключается в восприятии давления, преобразовании ее величины в информацию, и передаче последней на блок управления с помощью радиоволн.
Где и какие датчики в колесах Tucson стоят
Каждый установлен на место штатного ниппеля. На всех колесах устройства идентичны между собой. После установки, и начала движения они прописываются самостоятельно, в зависимости от положения колеса. Корпус с платой и элементом питания находится с наружных сторон дисков (внутри покрышки). На запасное колесо прибор не монтируется.
Как поставить датчики в шинах
Чтобы установить устройство, надо демонтировать покрышку, и поместить его в предназначенное для этого отверстие. Нужно только соблюдать осторожность при снятии и установке шины, чтобы не повредить электронную часть.
Если вы устанавливаете б/у запчасти, или же они достались вам по подозрительно низкой цене, рекомендуется проверить состояние батареи. Эти узлы выходят из строя в основном по причине истечения ресурса элемента питания.
Как прописать новые датчики
После установки, и начала движения они прописываются самостоятельно, в зависимости от положения колеса. В течение двадцати минут движения со скоростью 35 -100 км/ч система заработает исправно.
Как сбросить датчик давления Хендай Туссан
Автолюбители рекомендуют несколько способов, чтобы произвести сброс.
- Довести давление до необходимого уровня.
- Стравить воздух, и накачать все шины заново.
- Двигаться со скоростью 80 км/ч. После двадцати километров пробега нужно остановиться и выключить зажигание. Через некоторое время снова завестись. Предупреждающий сигнал гореть не должен.
- Для перезагрузки бортового компьютера, нужно временно отключить аккумулятор. После снятия минусовой клеммы рекомендуется несколько раз нажать на клаксон, тем самым истратив остатки энергии, содержащиеся в системе.
Как отключить датчики
Физически можно выключить измерители, однако производитель не рекомендует вскрывать, отключать, вносить изменения в работу системы. Это может вывести её из строя, а также привести к снятию гарантии на этот узел.
Горит значок датчика: что делать
Индикатор системы контроля конструктивно объединен с измерителем давления в шинах. При неисправности в системе, он мигает одну минуту, и потом горит постоянно. В этом случае лучше всего обратиться к официальному дилеру.
Если на приборной панели загорелся значок “подкова” нужно:
- Побыстрее, но в то же время плавно и без резких маневров остановиться. Тормозной путь при этом может быть увеличен.
- Проверить давление в колесах, и подкачать до номинала. Замер производить с помощью манометра.
Цены
Большинство ценников в интернете лежат в пределе 2.5 – 3.5 тыс. руб. Ниже приведены несколько примеров.
| Производитель датчика | Артикул, код | цена |
| Zikmar | Z24314R | 2272 р. |
| Mobiletron | арт. TXS152 | 3 076 р. |
| Schrader | 52933C1100
Артикул: IT200-3060 |
2750 р. |
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
You are the proud owner of a recent vehicle, the pleasures of tactile devices, integrated technology should bring you a comfort of use of your Hyundai Tucson notable, however, which says technology says electronic, and as we all sadly know sometimes there are disorders to resolve. Today we will concentrate on the tire pressure sensor and precisely how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson, so that you won’t have anymore this indicator on your dashboard. To accomplish this, we will separate our content into two parts, first of all we will explain the common case of a tire pressure indicator light that appears and the method to follow, and then the case of a tire indicator that stays on despite inflated tires, so how to reset this tire sensor on Hyundai Tucson.
How to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson? By looking at the pressure of your tires
First, we will look into the classic procedure to reset the tire sensor on Hyundai Tucson, which if it lights up, here are the main actions:
- As you most likely know, an underinflated tire can go off, or explode, if you are driving and your Hyundai Tucson’s tire pressure indicators turns on, fairly quickly get out of the way, if you are on the highway hold your steering wheel strongly just in case.
- Once stopped, visually check the condition of your tyres, if one of them is totally flat, replace your wheel, if it is only under-inflated, go cautiously to a petrol station.
- Verify the tire pressure of your Hyundai Tucson using the pressure gauge and stick to the brand suggestions on a label in the driver’s door.
- If you find out during this re-inflation that a tire is harmed, have it changed
- Finally, after re-inflation, you can turn your vehicle’s ignition back on and you should have used the logical technique of how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson. The indicator light should have disappeared or go out after a few moments. In the event that this is not the case, we suggest you to read the following sections.
How to reset the Hyundai Tucson tire pressure sensor that remains on when the tire pressure is great
Reset tire pressure sensor Hyundai Tucson
Now that you followed the classic method of how to remove the tire pressure sensor on Hyundai Tucson, and it didn’t work, we will go forward to the second solution, namely, the tires on my Hyundai Tucson are well inflated and I still want to make this light go away. It most likely shows you have a faulty tire pressure sensor. For this trouble, it will be necessary to reset the value in your vehicle’s dashboard. Nevertheless, be cautious not to do this while driving as pressure variations will affect your pressure sensors. Generally speaking you have to go through the vehicle options, then you should find an option to diagnose inflation or “deflation detection”, once in this tab, you have to hold down the selection button or the reset button depending to the year of your Hyundai Tucson until you see a message from the automobile console that verifies that the reset is taken into account (it usually takes a few moments). You can now turn off the ignition and restart your Hyundai Tucson to see if the tire pressure light has gone out.
Alternative solution to remove the tire pressure sensor on Hyundai Tucson: Swap a faulty tire pressure sensor
If, despite your reset, the tire pressure indicator on your Hyundai Tucson does not disappear, then the wisest method is to go to your garage, it is most likely the tire pressure sensor on the valve that is defective or faulty on your Hyundai Tucson. Be aware that generally the price of a unit is around 120€. Another alternative that some prefer to adopt because the issue can be recurrent on some series is to deactivate the sensors through the use of an opcom and the diagnosis of your vehicle. However, this methodology is not suggested because it may cause improper handling and disruption of the normal performance of your Hyundai Tucson. Now you have all the keys in your hand to know how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson.
If you need more tutorials on the Hyundai Tucson, go to our Hyundai Tucson category.
You are the proud owner of a recent vehicle, the pleasures of tactile devices, integrated technology should bring you a comfort of use of your Hyundai Tucson notable, however, which says technology says electronic, and as we all sadly know sometimes there are disorders to resolve. Today we will concentrate on the tire pressure sensor and precisely how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson, so that you won’t have anymore this indicator on your dashboard. To accomplish this, we will separate our content into two parts, first of all we will explain the common case of a tire pressure indicator light that appears and the method to follow, and then the case of a tire indicator that stays on despite inflated tires, so how to reset this tire sensor on Hyundai Tucson.
How to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson? By looking at the pressure of your tires
First, we will look into the classic procedure to reset the tire sensor on Hyundai Tucson, which if it lights up, here are the main actions:
- As you most likely know, an underinflated tire can go off, or explode, if you are driving and your Hyundai Tucson’s tire pressure indicators turns on, fairly quickly get out of the way, if you are on the highway hold your steering wheel strongly just in case.
- Once stopped, visually check the condition of your tyres, if one of them is totally flat, replace your wheel, if it is only under-inflated, go cautiously to a petrol station.
- Verify the tire pressure of your Hyundai Tucson using the pressure gauge and stick to the brand suggestions on a label in the driver’s door.
- If you find out during this re-inflation that a tire is harmed, have it changed
- Finally, after re-inflation, you can turn your vehicle’s ignition back on and you should have used the logical technique of how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson. The indicator light should have disappeared or go out after a few moments. In the event that this is not the case, we suggest you to read the following sections.
How to reset the Hyundai Tucson tire pressure sensor that remains on when the tire pressure is great
Reset tire pressure sensor Hyundai Tucson
Now that you followed the classic method of how to remove the tire pressure sensor on Hyundai Tucson, and it didn’t work, we will go forward to the second solution, namely, the tires on my Hyundai Tucson are well inflated and I still want to make this light go away. It most likely shows you have a faulty tire pressure sensor. For this trouble, it will be necessary to reset the value in your vehicle’s dashboard. Nevertheless, be cautious not to do this while driving as pressure variations will affect your pressure sensors. Generally speaking you have to go through the vehicle options, then you should find an option to diagnose inflation or “deflation detection”, once in this tab, you have to hold down the selection button or the reset button depending to the year of your Hyundai Tucson until you see a message from the automobile console that verifies that the reset is taken into account (it usually takes a few moments). You can now turn off the ignition and restart your Hyundai Tucson to see if the tire pressure light has gone out.
Alternative solution to remove the tire pressure sensor on Hyundai Tucson: Swap a faulty tire pressure sensor
If, despite your reset, the tire pressure indicator on your Hyundai Tucson does not disappear, then the wisest method is to go to your garage, it is most likely the tire pressure sensor on the valve that is defective or faulty on your Hyundai Tucson. Be aware that generally the price of a unit is around 120€. Another alternative that some prefer to adopt because the issue can be recurrent on some series is to deactivate the sensors through the use of an opcom and the diagnosis of your vehicle. However, this methodology is not suggested because it may cause improper handling and disruption of the normal performance of your Hyundai Tucson. Now you have all the keys in your hand to know how to reset the tire pressure sensor on Hyundai Tucson.
If you need more tutorials on the Hyundai Tucson, go to our Hyundai Tucson category.
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Тема: как отключить TPMS, совсем отключить
Опции темы
Поиск по теме
как отключить TPMS, совсем отключить
всем привет. новый тусан, 2017 год колесья 19* сразу меняю на 16. оба комплекта будут на 16 дисках, зима и лето. как отключить, совсем отключить , систему опроса давления.
буду ставить выносные датчики , переходят с прошлого автомобиля.
VVVOVA,я тебе уже написал , куда,в соседней теме,но только Ты не поедешь, ищи у себя.
отключение TPMS на hyuandai Tucson // Creta..
в обшем я скорее всего победил эту проблему. проехал 250км. гирлянда не загорается.
почему не со 100% уверенностью пишу.
потому что пробовали (отключали) отключать Хундаевским сканером. с интрнет связью с сервером хендай. запрашивался вин и т.п.
залезли в мозги. не уверенность возникла ввиду того, что не було получено подтверждения отключения опции TPMS/
когда я перекидывал диски вначале , ставил без датчиков, ошибка всплыла через 20-30км. потом поехал к этим мастерам. ошибка горела. мы вместе рпакавыряли мозги. после того как я от них выезжал. ошибка ушла. специально ошибки не сбрасывали.
тут проехал намного больше — тишина. лампадки не горят.
если вдруг что то приключится, я обязательно сообщу.
сделали в конторе в Ростове. кому интересно пишите в личку. я дам контакты.
обращение в лоб к дилерам — бесполезное занятие, хотя я им мозги поклевал. они признали что не умеют этого делать..
А в чем смысл отключения штатной системы, и установки внешней? IMHO, это что-то сродни попытке выкорчевать родной климат-контроль и приколхозить на крышу сплит-систему.
Тем более, она у вас, судя по фотографии или изрядно врет, или вы не читали табличку с рекомендованными значениями давления в колесах.
VVVOVA, а вместо информации о тпмс на дисплее что показывает?
Источник
Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson?
Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных устройств, интегрированные технологии должны принести вам комфорт использования вашего Hyundai Tucson, однако, примечательно, что технология говорит об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, иногда возникают нарушения разрешить. Сегодня мы сконцентрируемся на датчике давления в шинах и именно на датчике давления в шинах. как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson, чтобы этот индикатор больше не отображался на приборной панели. Для этого мы разделим наш контент на две части: в первую очередь мы объясним общий случай появления светового индикатора давления в шинах и метод, которым нужно следовать, а затем случай, когда индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанные шины. Итак, как сбросить этот датчик шины на Hyundai Tucson.
Как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson? Глядя на давление в ваших шинах
Сначала мы рассмотрим классическую процедуру сброса датчика шин на Hyundai Tucson, который, если он загорается, вот основные действия:
- Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и индикаторы давления в шинах вашего Hyundai Tucson включаются, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
- Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью сплющено, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
- Проверьте давление в шинах вашего Hyundai Tucson с помощью манометра и придерживайтесь рекомендаций бренда. на наклейке в водительской двери.
- Если вы обнаружите во время этой повторной инфляции, что шина повреждена, ее заменили
- Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были использовать Логичный прием как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Tucson. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. Если это не так, мы предлагаем вам прочитать следующие разделы.
Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson, который остается включенным, когда давление в шинах велико
Сброс датчика давления в шинах Hyundai Tucson
Теперь, когда вы следовали классическому методу снятия датчика давления в шинах на Hyundai Tucson, и он не сработал, мы перейдем ко второму решению, а именно, шины на моем Hyundai Tucson хорошо накачаны, и я все еще хочу чтобы этот свет погас. Скорее всего, это показывает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этой неприятности необходимо будет сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы не делать этого во время вождения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. Вообще говоря, вам нужно просмотреть параметры автомобиля, затем вы должны найти вариант для диагностики инфляции или «обнаружения дефляции». Находясь на этой вкладке, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в зависимости от года вашего Hyundai. Tucson, пока вы не увидите сообщение с автомобильной консоли, подтверждающее, что сброс принят во внимание (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить Hyundai Tucson, чтобы проверить, не погасла ли лампа давления в шинах.
Альтернативное решение по снятию датчика давления в шинах на Hyundai Tucson: Заменить неисправный датчик давления в шинах
Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Hyundai Tucson не исчезает, то самый разумный способ — отправиться в свой гараж, скорее всего, это датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Hyundai Tucson. Имейте в виду, что обычно цена единицы составляет около 120 евро. Другая альтернатива, которую некоторые предпочитают использовать, поскольку проблема может повторяться в некоторых сериях, — это отключить датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Однако этот метод не рекомендуется, поскольку он может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Hyundai Tucson. Теперь у вас в руках все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Tucson.
Если вам нужно больше руководств по Hyundai Tucson, перейдите на наш Hyundai Tucson категория.
Источник
По металлу ничего тереть нельзя — краска царапается, стирается тряпкой, щеткой, деревяшкой, пластиковой штукой из набора для удаления пластика, использованным мылом, феями, чистящим средством для грампластинок, жироудалителями следов смолы, обезжиривателем, ацетоном , растворитель 646, уайт-спирит, WD-шку, ничего.Не помогло! В интернете пишут, что помогают очистители/удалители остатков смолы и WD-box, не знаю. может мне дали очень хороший клей, но они не подошли.
Лучше всего помогал уайт-спирит, но все равно очень медленно.
Применяемые средства не помогали.
Поэтому я решил использовать движение лошади (я читал об этом в самом Интернете).
Лучшее средство — старый дисковый ниппель.
Я вставил его как насадку в дрель и пошел проводить резинкой по клею.
Вставил в дрель и пошел в клей!
Пятна от клея…
Клей размазывается тонким слоем, а потом уайт-спирит берется без труда!
Колеса намылил в гараже вручную.
- Чистые диски отнес в автосервис — установка датчиков и балансировка обошлись в 800р + 150р новые зарядки.
- Резину менял сам в гараже.
После установки вышел прогуляться — очень хотелось, чтобы датчики определились. С первого раза датчики не определились… Проехал немного… (около 2 км). Со второго раза Датчики тоже не определились (ехал по городу со скоростью 30-40-50 км/ч), проехал около 5 км, уже начали возникать смутные сомнения… (но я грешил на маленькую скорость).
В третий раз выехал из города на трассу, встал на скорости 110-120 км/ч и через 7,3 км БК показал давление 2,3 атм на всех колесах! Ура, товарищи!
Датчики определились: БК показал 2,3 атм через 7,3 км при скорости 110 км/ч.
Как узнать неисправный датчик шин (TPMS) и сбросить ошибку
Всем привет! Сегодня я расскажу как бесплатно определить неисправный датчик давления в шинах (TPMS) и сбросить ошибку на панели приборов! Нравится:
От чего может гореть индикатор неисправности TPMS?
Дословно tpms — это система контроля давления в шинах (система контроля давления в шинах) и причин появления этой ошибки может быть несколько:
- Давление в одной или нескольких шинах упало;
- Один или несколько датчиков давления в шинах на колесах неисправны.
Даже при перепаде давления в колесах 0,1 атм, на приборной панели должен загореться датчик неисправности TPMS, поэтому перед любой процедурой в первую очередь проверьте давление в колесах!
Давление в шинах можно проверить без манометра, с помощью программы и сканера elm 327 версии 1.5, далее я покажу как это сделать…
Как найти неисправный датчик шин TPMS?
Для начала вам потребуется следующее:
- Если адаптера (сканера) ELM 327 нет, то приобретите его: а) ссылка 1; б) ссылка 2;
- Телефон андроид + программа хобдрайв (бесплатная версия), но не из плей маркета, то есть для аванта.
- Установите программу на свой смартфон, запустите ее, подключитесь к сканеру и сначала зайдите в настройки хобдрайва:
- Для этого сначала жмем экраны, потом настройки:
- Выберите «Настройки автомобиля«:
- Перейдите в «Настройка ЭБУ«:
- В строке «Тип ЭБУ«:
- Вы должны выбрать Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
- Теперь нажимаем ОК, ОК, тем самым сохраняя настройки. Следующим шагом является установка настроек датчика шин TPMS, перейдите в настройки и нажмите «Настройки TPMS«:
- Здесь мы нажимаем на «Тип«:
- И указать «отсутствует или включена TPMS«:
- Готово, программа настроена! Теперь, чтобы узнать текущее давление в шинах, нажмите «Дисплеи» — «Давление в шинах» и увидите примерное изображение:
- Уже на этой картинке видно: что индикатор неисправности TPMS горит из-за сломанного или неработающего датчика на левом переднем колесе. Его давление и температура не видны!
- Также можно просмотреть информацию о датчиках, она находится в «Дисплеи» — «Информация о TMPS»
Всё про датчики давления для шин Хендай
Новые модели автомобилей становятся все более безопасными и надежными системами, оснащенными различными комплексами для удобства эксплуатации. Одним из таких комплексов, обеспечивающих дополнительную безопасность при эксплуатации различных типов транспортных средств, является контроль давления в шинах.
Датчики для новых моделей
Как мы все знаем, поддержание точно правильного давления в шинах обеспечивает максимально безопасное движение в автомобиле, экономит расход топлива и облегчает управление.
Некоторые продвинутые модели систем мониторинга могут следить не только за давлением в шинах, но и за температурой воздуха в камерах. В этой статье мы рассмотрим ее основные характеристики, причины неисправностей и установку, разборку этой системы своими руками.
Датчик
Эта система может контролировать следующие параметры:
- проколы колес;
- демонтаж шины с диска;
- перегрев воздуха в колесе;
- травление воздухом через соску;
- превышать максимально допустимую нагрузку на шины.
Датчик Хендай Крета
Система контроля давления в шинах Hyundai Creta контролирует давление и температуру. Датчики со всех колес объединены в общую систему управления. Все показания обрабатываются в электронном блоке управления ECU.
Входит в заводскую комплектацию бортового компьютера. Вся информация выводится на экран автомобиля. В более продвинутых конфигурациях эти данные могут быть продублированы световой сигнализацией и передачей данных на мобильный телефон.
Если в заводской комплектации автомобиля не установлены датчики давления, их можно установить самостоятельно и поставить блок управления в салоне, подробнее смотрите фото. Связь между датчиками и блоком управления осуществляется в диапазоне 433,92 МГц посредством радиопередачи. При разрядке аккумулятора необходимо полностью менять датчик.
Датчик хендай крета
Крепление датчиков на модели Хендай Крета осуществляется через специальный переходник, который жестко крепится к ободу. На это устройство снаружи уже навинчен колпачок. Датчики давления Hyundai отличаются тем, что система управления сама может распознать, от какого колеса идет сигнал, то есть их нумеровать не нужно.
Давление определяется методом измерения окружности шины. На пустой шине вращение шины происходит быстрее, чем на нормально накачанной. Измерив эту разницу, можно определить давление воздуха в шинах. Кроме того, используется информация от системы ABS. Отрицательная сторона такой системы в том, что измерить давление на стоянке невозможно, так как колесо неподвижно.
При обнаружении падения давления в шинах бортовой компьютер выдает предупреждения:
- в виде светового сигнала о сходе колеса,
- аварийный треугольник при неисправности в автомобиле;
- изображение автомобиля с помеченной запаской.
Самостоятельно отключить датчики давления автомобиля невозможно, так как эта система встроена в бортовой компьютер. Если датчики колес сняты, система подаст сигнал тревоги и блок управления переведет автомобиль в сервисный режим.
Чтобы полностью отключить эту опцию, необходимо обратиться к специалисту для обновления бортового компьютера. Еще одним вариантом обхода этой системы может быть установка ложной информации для бортового компьютера о состоянии датчиков. Но и здесь требуется вмешательство специалиста.
Манометр
Если датчик давления в шинах включен во время работы машины и колеса в хорошем состоянии, возможно, датчик неисправен. Это может быть связано с несколькими причинами:
- если колесо провалилось в выбоину достаточно глубоко и место крепления датчика было повреждено;
- при сгибании колеса на шиномонтаже был поврежден датчик;
- ресурс батареи истек;
- датчик просто вышел из строя.
В этом случае заменить неисправный датчик самостоятельно не представляется возможным, так как необходимо заново чистить колесо, что возможно только в специализированных мастерских.
Для снятия датчика с кронштейна используется специальный инструмент, также может потребоваться калибровка и перепрограммирование датчиков.
Поэтому выход один — ехать на заправку.
Датчик Hyundai Туссан
Hyundai Tussan оснащен датчиками давления, установленными в шинах. Все датчики одинаковые. Система автоматически распознает сигналы датчиков и отправляет информацию на штатное головное устройство. Частота, на которой работают датчики данной модели, составляет 433,0 МГц.Аккумулятора хватает по расчетам производителя на 7-8 лет работы.
Датчик Хендай Туссан
При покупке автомобиля в автосалоне с комплектом зимней резины или, в зависимости от сезона, наоборот летней резины, рекомендуем проверить целостность колес датчиками. Часто датчики бывают только в одном комплекте. В этом случае эксплуатация автомобиля будет неудобной из-за постоянной индикации ошибки системы TPMS, это видно на видео.
Датчики обеспечивают показания давления с точностью до 0,01 атм. Когда автомобиль стоит, датчики находятся в спящем режиме и не потребляют энергию; активация происходит только во время движения автомобиля. Также возможно отключить эту систему только перепрошивкой бортового компьютера. Мы обсудили это более подробно выше.
Датчик для Санта Фе
Основное отличие системы управления Hyundai Santa Fe de Creta от Tussan в том, что датчики прописываются специальной программой, каждый на своем месте.
Поэтому, если после ремонта колеса поменять местами, на приборной панели загорается символ ошибки. Отключить можно установив колеса на свои места или прошив датчики у официального дилера.
Эта процедура занимает пять минут и позволяет правильно указать расположение датчиков.
Датчик давления для Санта Фе
Владельцы автомобилей Santa Fe жалуются на распространенную неисправность этой системы. Бывает, что на экране отображается ошибка и все колеса накачаны равномерно.
Для устранения неисправности необходимо накачать проблемное колесо до 300 кПа, а затем выровнять давление во всех шинах с помощью манометра. Как правило, такой процедуры достаточно для Санта-Фе, и тогда ошибка исчезает.
Владельцы Hyundai Creta и Tussana о таких ошибках не сообщали.
В целом можно сделать вывод, что Hyundai пытается максимально обезопасить автовладельцев с помощью подобной системы контроля давления в шинах. Модельный ряд Solaris также оснащен аналогичными датчиками. Система работает и быстро информирует водителя о состоянии колес. Информация обновляется каждые 60 секунд, что позволяет иметь самые актуальные данные.
Шины Хендай Туссан: штатные и допустимые размеры резины, давление
Многие автовладельцы недооценивают важность шин, пренебрегают их техническим состоянием, часто из-за этого происходят аварии, столкновения и аварии.
Автопроизводитель Hyundai Tucson рекомендует ежемесячно осматривать шины и диски. И перед дальней, незапланированной поездкой.
ВНИМАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Вам не кажется? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь вы экономите на бензине 35 000 рублей в год! Читать далее»
Размеры шин, устанавливаемых на Hyundai Tucson, широкие, поэтому проблем с выбором резины у владельца не возникнет. Однако глава СТО рекомендует покупать комплектующие с оригинальными каталожными номерами, указанными в инструкции по эксплуатации.
Какие размеры шин производитель рекомендует устанавливать
Выбор шин является реальной проблемой для большинства владельцев Hyundai Tucson, поскольку «размерный ряд» ограничен. Длительная езда с шинами неподходящего размера приводит к снижению управляемости автомобиля, аварийным ситуациям.
Колеса Шины
| ДжМ 2.0i 5Jx17 ET44 | Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60 |
| ДжМ 2.7i 6Jx16 ET45 | Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45 |
| ДжМ 2.7i 16ET44 | R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45 |
В стенограмме говорится следующее:
- ширина обода колеса;
- диаметр поверхности;
- длина выхода;
- ширина шины;
- высота в процентах;
- диаметр металлического обода.
Чем выше установлен диск в автомобиле, тем больше риск заноса, что снижает эффективность управления. В то же время чрезмерно низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, уменьшая дорожный просвет и ограничивая проходимость автомобиля.
Какие нештатные размеры можно поставить
Колеса Шины
| 6J16ET44 | 185/65/R16 |
| 16ЭТ44 | 205/75R16 |
| 17ЭТ44 | 195/60R17 |
Какое давление в шинах
Каждый производитель шин определяет давление в шинах индивидуально, исходя из его технических показателей и характеристик. Точные данные всегда указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства.
EnvironmentName (Бар)
| Передний (лето) | 2.1 |
| Задний (лето) | 1,9 |
| Полностью загруженный фронт | 2,4 |
| Задняя полная загрузка | 2,8 |
| Зима (перед/зад) | 2,2 / 2,1 |
Обзор лучших летних и зимних шин
Самые популярные зимние шины для Hyundai Tucson:
- Vredestein Wintrac Xtreme S – Протектор состоит из липучек, что обеспечивает максимальное сцепление на мокром асфальте, рыхлом снегу. Максимальная температура использования составляет 25° со знаком «-». Критическая отметка при -35°. Средняя стоимость в интернет-каталогах – 8500 рублей.
- Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — это сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при низких температурах. Средняя цена 7000 руб.
- Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при понижении температуры. Цена одной шины 5500 руб.
- Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автолюбителей СНГ, в том числе и Российской Федерации. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тыс км пробега. Средняя цена по региону 5000 руб.
- Nokian WR D4 – бюджетный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.
Летняя резина для Hyundai Tucson:
- Goodyear Ecient — качественная шина по премиальной цене от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд и обеспечивает широчайшую площадь контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, контроль, прохождение поворотов, минимальный процент заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена 5000 руб.
- Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше стандартной резины по техническим характеристикам, приемлема для эксплуатации в городских условиях. Цена от 5500 руб.
- Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже недорогая модель стоимостью 6000 рублей. Качество выше среднего по доступной цене.
- Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокий контроль и минимальный крен автомобиля при входе в повороты вне зависимости от погодных и температурных условий. Средняя стоимость 5200 рублей.
- Шины Dunlop SP Sport MAXX RT аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричен. Цена от 5100 руб.
- Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок использования превышает 65 000 км до замены. Средняя цена 5500 руб.
Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, в меньшей степени использовать универсальные всесезонные шины. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что снижает управляемость автомобиля.
Как работают датчики давления в шинах, как отключить
Серийные модели Хендай Туссан второго поколения оснащены электронными датчиками давления в шинах. В первом поколении установлены механические датчики. Ввиду недостаточной оперативности, информативности последние были заменены на «современные».
Основная задача цифрового устройства — отслеживать изменения давления воздуха в шине, передавать данные в режиме онлайн на электронный блок управления. Последний сравнивает показатели с запрограммированными, сообщает водителю о возможной неисправности. Чаще всего это звуковой сигнал в сочетании с мигающим светом.
Принцип работы
- Датчик давления устанавливается внутри шины. Это нужно делать со спущенной шиной.
- После активации контроллер измеряет давление с интервалом в 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. В качестве средства связи используется технология Bluetooth.
- Электронный блок управления анализирует показатели, полученные для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
- Конечный результат можно продублировать на смартфоне, если на последнем установлено специальное приложение.
Как отключить датчики давления на Hyundai Tucson
Нет такой вещи, как деактивация датчика, потому что это невозможно. В случае несанкционированного выключения контроллера на панели приборов отображается (загорается) «Ошибка».
Некоторые автовладельцы практикуют физическую разборку контроллеров на СТО. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полной работоспособности электронного блока управления.
Снятие датчика должно быть зарегистрировано на аппаратном уровне в электронном блоке управления двигателем.
Чувствительность датчика
- Резкие скачки давления из-за попадания в яму, выбоину на дороге;
- Низкое/высокое критическое давление;
- Установка резиновых покрышек больше или меньше рекомендуемых норм;
- Установка поврежденной шины;
- Неравномерное распределение нагрузки на ось, пассажиров в транспортном средстве;
- Систематическая работа контроллера в моменты подъема, опускания машины;
- Металлические цепи устанавливаются на резиновые шины.
Действия при срабатывании цифрового датчика на Hyundai Tucson
- Осмотрите шину на целостность, отсутствие явных дефектов.
- Измерьте фактическое давление.
- Накачивайте воздух по мере необходимости.
- Проверьте целостность диска.
- Закажите диагностику на ближайшем СТО для проверки цифрового датчика.
Индексы и маркировки покрышек
Чтобы правильно выбрать шину, нужно уметь читать индексы и другие обозначения на резине, в том числе:
- «Т» — максимально допустимая скорость движения не более 195 км/ч. «Н» — 210 км/ч. Превышать диапазон скоростей не рекомендуется, так как велика вероятность спотыкания, деформации троса и, как следствие, аварийной ситуации;
- «Q» — индекс грузоподъемности: от 90 до 500 кг;
- «ЭТ» — выходной коэффициент стороны металлического обода;
- «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
- «M+S» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.
На что влияет давление в шинах Hyundai Tucson
- Безопасность и комфорт при вождении. Накачанные шины становятся жесткими, при наезде на яму, выбоину издается характерный стук. Велика вероятность деформации металлического обода, нарушен угол наклона наконечника.
- Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие должен прикладывать двигатель для поворота руля, движения автомобиля. При перекачанных шинах расход топлива находится в пределах нормы.
- Шасси и подвеска автомобиля: Накачанные шины не поглощают удары ударов, ударов, а полностью передают их на рулевые тяги, поворотные кулаки и шаровые опоры. Поэтому быстрее выходят из строя элементы рулевой системы.
- Амортизаторы и пружины крепления стоек: Как и рулевая рейка, тяги, наконечники и элементы быстрее изнашиваются из-за систематической работы. Сильные толчки, удары способствуют тому, что витки пружины лопаются, деформируются, а шток амортизатора ломает цилиндр.
При возникновении затруднений с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам станций технического обслуживания, мастерских, сервисных центров.
Как отключить датчики давления в шинах
- Как отключить датчики давления в шинах Всем добрый день. Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации.
- Цитата: Первоначально Послано scajt Добрый день всем.
Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации. Что поделаешь, члены клуба уже отписались от форума, вроде была информация от УРС, не отключить, а убрать индикацию ошибки, насколько я помню…
- Только эта индикация раздражает.
- Цитата: Сообщение от Прово Что можно сделать, члены клуба уже отписались от форума, вроде была инфа от УРС, не отключить, а убрать индикацию ошибки, насколько я помню… Да проскочила инфа, надо просто лампочки выкрутить
- Цитата: Сообщение Сержио Да, проскочила инфа, нужно только выкрутить лампочки и заклеить всплывающую пластину.
- Цитата: Первоначально Послано Анатолием И запечатать всплывающую табличку ебать аккуратный
- Цитата: Первоначально Послано Serge Убирайся к чертям из порядка Это верно! Разруби этот гордиев узел!
- Цитата: Первоначально Послано scajt Добрый день всем. Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации. ______________________ Не думаю, что официальный дилер вам поможет в этом вопросе, потому что если что-то случится с автомобилем, дилера лишат лицензии и потаскают по судам. Это надо было понять, когда он пошел к ним.
- Цитата: Сообщение от Прово Что можно сделать,клубники уже отписались от форума,вроде была информация от УРС:не отключать,а убрать индикацию ошибки,насколько я помню.Да можно сделать это гладко
- Цитата: Первоначально Послано Урс Да, вы можете сделать это без проблем Как я буду переобуваться летом, прийти, чтобы выключить сигнализацию, не поднялась ли цена?
Автор правильно спросил: Как убрать ошибку?»
Большинство ответило неверно: «Накачай колесо!»
На многих неновых авто данную ошибку можно убрать самостоятельно, без сканера и телефона. С помощью кнопки под рулём убирал в Тойоте (Рав4), с помощью манипуляций зажигания и педалей -))) на Ниссане считалась ошибка ДМРВ.
На Сонате бесит в морозы постоянные ошибки «датчика колёс», машина стоит ночью в теплом боксе, потом целый день на морозе, вылезает ошибка. Вот её бы принудительно убрать руками, но нет, надо качать колесо, до ненужных 2.4 Атм и выше, чтобы ошибка исчезла, хотя её как таковой и нет.
Нет лОжных срабатываний при похолодании. Все вещества кроме воды при остывании сужаютс, расстояние между молекулами уменьшается. Тот же объем воздуха в колесе уже создаёт меньшее давление. А не датчики при похолодании сломались
Да я знаю, что это не датчики, я просто узнавал как ошибку убрать, давно уже исправил, подкачал шины
На Али купил вот такой насос, как раз для межсезонья самая вещь. Осенью подкачивать, весной скидывать давление — в зависимости от температуры. Не примите за рекламу, просто практично, во всяком случае для меня, пользуюсь 2 года.
aliexpress.ru/item/400094…0262-737379269.1626921250
была такая проблема тоже((( решал её так, накачал колесо чуть больше нормы 2,8 и сбрасывал до 2,5))))) проблема была за три года только на одном колесе переднее правое)
На всякий случай, в мануале такого не нашел:
1.»Ошибку» на шкале уровня топлива могут удалить заправщики на АЗС
2.»Ошибку» уровня омывающей жидкости можно вытереть без сканера, просто стоит наполнить бачек
Рука-лицо…
Интересно, сколько на мазде стояло «полечить» такую проблему?
Бесплатно, не совсем же там ироды, а с такой проблемой только базы на сх5 приезжали)
Говоришь «Когда в салоне Мазда сталкивались с такой проблемой… » И как там эту проблему решали? Скидывали ошибку через сканеры? А манометр в руки так никто и не брал, чтобы проверить давление в шинах? ))
«бляха», просто НАКАЧАЙ КОЛЕСО — вуаля!
…что бы всем так ВСЕ помогало!..качнул колесико — МИНУС ВСЕ ПРОБЛЕМЫ…
Все понял, спасибо всем, завтра подкачаю
Во Владимире уже так холодно?
Raymond33
Все понял, спасибо всем, завтра подкачаю
…»всё гениальное — просто»…😉
Raymond33
Все понял, спасибо всем, завтра подкачаю
У меня тоже с холодами загорелся индикатор давления шин. На дисплее показывало, что во всех колёсах одинаково. Подкачал до 2,4 и ошибка ушла. Может стоит подкачать?) И возможно, проверить давление в запаске. Если конечно в ней датчик стоит. Просто писали, что у кого то в запаске стоит датчик, а у кого то нет.
Надо подкачать калесо до рабочего давления и ошибка сама исчезает.
Только через еlм и Car scaner. Если датчики исправно накачать норму и проехать десяток км. Ошибка уйдет
Как сбросить ошибку низкое давление в шинах Hyundai Tucson?
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
- Двигайтесь со скоростью 80 км в час минимум 15-20 км
- Используйте кнопку сброса TPMS вашего автомобиля.
- Спустить и заново накачать шины
- Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
Как сбросить ошибку TPMS Hyundai Tucson?
Другой способ — бережно извлечь датчики давления шин из колес и положить в перчаточный ящик автомобиля, затем установить вместо них обыкновенные ниппеля. Далее, используя OBD 2 и соответствующее ПО на телефоне, нужно удалить ошибку «Проверьте TPMS» с приборной панели.
Как сбросить ошибку датчика давления в шинах Хендай крета?
Как убрать ошибку TPMS
Прежде чем обращаться к дилеру Hyundai Creta, попробуйте сделать сброс давления в шинах и перезагрузку бортового компьютера согласно инструкции по эксплуатации. Чтобы убрать сообщение, накачайте колеса по 2.5 бар и затем спустите до 2.3.
Какое давление в шинах Hyundai Tucson?
Таблица норм давления в шинах Hyundai Tucson
| Размер колес | Номинальное давление | |
|---|---|---|
| 235/45 R18 | 2.1 | 2.1 |
| 215/70R16 | 2.4 | 2.4 |
| 225/60 R17 | 2.4 | 2.4 |
| 245/45 R19 | 2.4 | 2.4 |
Что значит падение давления в шинах?
Когда в колесе упало давление, боковая сторона начинает участвовать в сцеплении колеса с поверхностью. Но наиболее пагубное влияние на шину в этом случае оказывает перегиб кордов внутри резины. … Если шина полностью спустила давление, то при езде будет раздаваться характерный хлопающий звук.
Всем доброго чего-там-у-вас-по-часам,
Обратился в сервис, машина новая была, но не работали функции запуска с ключа и с Bluelink тоже. Там заменили блок BCM (вроде), и теперь все работает, но постоянно мигает (именно мигает) ошибка TPMS. Датчики давления, естественно, в колесах есть, ведь до этого все работало и показывало давление в каждом колесе. Сейчас — вообще не показывает давление ни в каком из четырех колес. Пробовал стравить и подкачать, сбрасывал настройки в ШГУ (в том числе и настройки автомобиля). Мне же в сервисе чувак просто сказал, что «покатайтесь 10 километров и ошибка потухнет». Ну кто я такой, чтобы спорить с «мастером» своего дела, принял машину, покатался гораздо больше — эффекта ноль вообще. Насчет сервиса — там так себе ребята, я им 10 минут объяснял проблемы машины, когда сдавал в ремонт, они даже не знали, что она заводится с ключа и с блюлинка! Офигеть конечно, вот это компетенция.
В общем, записался снова к ним же, но в их компетентности я уже уверен поэтому не рассчитываю, что там быстро решат. И вообще мне еще кататься пару дней с этим датчиком, а он крайне бесит, а еще и целый тахометр перекрывает(гениальная разработка корейцев! еще бы вообще на всю приборку написал «ОШИБКА TMPS» или лично сам президент южной кореи бы звонил каждые 5 минут и сообщал, что там ошибка), будто бы значка датчика давления мне мало. Как можно его вообще проигнорить, хотя бы на время поездки? Или может это как-то чинится в домашних условиях? Клемму снимать не пробовал — там пломба, возможно этот метод и помог бы. Предохранители — под капотом их 4-5 штук с пометкой аккумулятора, снимал но все равно клаксон работал. и настройки не сбились. Может кто-то подскажет, какие предохранители и сколько их всего нужно вынуть, чтобы все сбросить?
Устранение ошибки системы TPMS Hyundai Tucson (TL)
После смены колёс на зимний комплект у меня появилась ошибка системы TPMS
(на этом комплекте установлены неоригинальные датчики давления с Али, отработали уже 2 зимы).
TPMS (англ. tire pressure monitoring system) — Система контроля давления в шинах.
К сожалению наша система не показывает проблемный датчик (или датчики), а сам значок ошибки нельзя спрятать.
После нескольких дней катаний ошибка так и не пропала.
Сначала пытался сбросить ошибку снятием клеммы АКБ: ошибка пропадала и через несколько минут езды появлялась снова.
Затем в ход пошёл народный способ: полностью спустил воздух до нуля и накачал заново во всех колёсах… не помогло.
Так и пришлось обращаться к официальному дилеру за помощью.
На сервисе ОД диагностировали неисправность датчика давления переднего правого колеса.
Делается это диагностическим оборудованием так: с прибором нужно подходить к каждому колесу и опрашивать датчики по одному (прибор работает на небольшом расстоянии для исключения попадания в зону опроса другого датчика).
Прибор в свою очередь подключен к планшету, на котором результаты отображаются наглядно.
Датчик переднего правого колеса не отвечал…
(Ещё в памяти хранилась запись об ошибке датчика заднего правого колеса, которая пропала сама)
По результатам диагностики неисправности дилер предложил приобрести для начала один датчик за 6т.р… мне показалось «немного дороговато» ( ДА ОНИ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ! ).
Диагностика стоила 1000р.
Как и в прошлый раз заказал датчики на Алиэкспресс, обошлось 2000р за четыре датчика
(заказал все четыре т.к. могло оказаться, что неисправен не только один)
Продавец оказался просто сказочный… доставил посылку за 20 дней, это одна из самых быстрых моих посылок.
Источник
Датчики давления в шинах, или активация функции TPMS на Hyundai Tucson TL
Обращаюсь к гуру, которые победили, или знают, как победить проблему.
Были куплены на всем известном китайском сайте датчики давления в колёсах. Поставил. Проехал пару дней и более 200 км, а они так само не прописались… Пытался принудительно активировать функцию TPMS (на включенном зажигании 4 раза в течении 3-х секунд нужно включить/выключить ближний, потом в течении 10 секунд спускать, или накачивать колесо, чтоб создать изменение давления). Находил информацию о том, что не прописывание датчиков может быть связано с тем, что на всех одинаковый серийный номер. Благо случайно сфотографировал до установки и на них правда одинаковые серийники. Сразу написал Китайцу об этом факте с предоставлением доказательств. В ответ получил то, что:» они знают, что серийные номера должны быть разными и это всего лишь упаковка, которую просто штампуют, а на плате по факту другой серийный номер и перед отправкой проверяют, чтоб всё было разным». Договорились, что я должен проехать 300-400 км, и если не пропишутся, будем дальше разговаривать. Тем делом пока растёт оговоренный пробег — борьба не останавливается. Сегодня утром при запуске двигателя в момент, когда загораются все лампы индикации на приборной панели заметил, что лампа индикации давления в шинах не горит. Так же нет закладки TPMS. Ошибок по TPMS тоже никаких нет. В связи с этим пришел к выводу, что функцию TPMS нужно принудительно активировать, чтоб она включилась и начала вести контроль, а уж потом вести борьбу с датчиками, если проблема и в них тоже.
С завода были колёса без датчиков.
Благодарен всем, кто отпишется! Всем ровных дорог и полных баков)))
Источник
Мои приключения с датчиками TPMS
Здравствуйте все!
Хочу опубликовать свои «приключения» длинной более года. Посвящены они будут, «набившим оскомину» датчикам TPMS…
15.01.2019
Решил вставить свои «5 копеек» сюда рассказав свою историю…
Туссона приобрёл в апреле 2018 года, в первую очередь задумался о втором комплекте (зимнем) резины, да так чтобы на дисках и с датчиками (чтобы не терять время на шиномантажах), не ждать в очередях, а самому (с чувством, толком, расстановкой, ну и пивом конечно) в гараже можно было переобуться в любое удобное время. Сначала диски, а потом и резину приобрёл в одном известном мосшинном магазине, с учётом доставки всё равно получилось дешевле чем у нас в городе (Калининград). Датчики заказал на Али. Продавец уверял, что пропишутся сами, и никаких телодвижений не понадобиться… В августе поехал на шиномонтаж где мне и собрали колёса, оставил их в гараже дожидаться зимы… Пришла пора, поменял колёса, и сразу же решил прокатиться по гаражам, чтобы датчики определились. Но не тут то было, на следующий день поехал на работу — датчики не прописывались, а через какое-то время выскочила ошибка со звуковым уведомлением… Полез я в свой заказ на Али, и был удивлён, что появилось много отзывов о том, что датчики не определяются, а продавец выложил ролик с инструкцией по прописке датчиков через OBD, но прибор для этого, на том же Али стоит порядка 18 — 20 т.р… Удалось проверить датчики сканером AUTEL MaxiTPMS TS401 (он только диагностирует, показывает ИД, прописать не может) — все оказались рабочими. Два месяца мня при каждом запуске авто доставал сигнал Проверьте TPMS… И вот сегодня выпало свободное время и я решил проехать по шинным центрам и попытаться прописать эти датчики. В первом были готовы, но когда узнали, что датчики с Али, почему-то отказались… Во втором центре (через 200 метров от первого) меня встретили два менеджера, молодой и старый. Выслушав меня молодой поинтересовался что за датчики, а узнав что они с Али начал меня грузить, что для прописки датчиков необходимо знать фирму производителя, потому как у них три разных прибора, и они все запрашивают фирму производителя, иначе дальше операцию никак не провести, и предложил всего за 10 т.р. приобрести у них 100% рабочие датчики (против 3 т.р. на Али). Я его спросил, не путает ли он прописку в мозги с клонированием датчиков, ведь для прописки достаточно снять ИД датчиков и прописать этот ИД в мозги, которым наплевать какой они фирмы… Началась лечка — нет совершенно не так, вы не понимаете, не всё так просто… На моё счастье появился хозяин салона, выслушав мои пожелания, он просто сказал — я Вам пропишу, но никакой гарантии… Следующие 10 минут заняла эта самая процедура, он с прибором обошёл вокруг машины сняв у каждого колеса ИД датчиков, включил зажигание, подсоединил прибор к OBD, несколько раз нажал кнопочку на приборе, выключил зажигание… Я сел за руль и поехал, каково же было моё удивление, когда через 10 метров (вместо 200 — 300 как обычно) на экране появились показания давления во всех четырёх шинах!
Резюме 1. Даже отдав 1 т.р. за сию процедуру это всё равно более чем в два раза выгодно (пока) чем покупать датчики в шиномонтаже.
2. Нас пытаются всё время развести на бабки — ведь не зная я, что так можно прописать датчики (спасибо китайцу с Али), я не уверен что не повёлся бы на комплект «100% работающих» датчиков, оно и понятно — заработали 1 т.р., а могли бы 10 — 12 (датчики + снятие колёс, разбортировка, замена датчиков, балансировка, установка).
Остаётся 2-а вопроса: 1. сколько проходят китайские датчики?
2. Надо ли будет опять прописываться когда поставлю летние колёса (родные), или мозги держат в памяти и те и другие?
Спасибо за внимание и терпение, буду рад если кому-то помог разобраться в этой теме, постараюсь отписаться о результатах по весне, когда переобуюсь на лето.
02.04.2019
Здравствуйте уважаемые!
У нас потеплело, в воскресенье (31.03.19) переобулся — поставил родной комплект. Как и обещал — отписываюсь: родные датчики определились, правда не сразу, а где-то километра через 3… Второй вопрос наполовину закрыт, буду ждать осени, чтобы поставив неродной комплект окончательно его закрыть…
Всем спасибо!
20.11.2019
Здравствуйте уважаемые!
Ставлю жирную точку во всём этом «приключении» с датчиками давления с Али! Рекомендую читать всё с самого начала чтобы критические комментарии были адекватными… Как и обещал отписываюсь, дабы закрыть второй вопрос. Зима не за горами, 17.11.2019 поставил зимний комплект резины в сборе с дисками с теми самыми датчиками. Датчики не прописались и на приборке вылезла «арфа». Приехал в гараж и проверил датчики на работоспособность — есть у меня такой прибор для диагностики датчиков — датчики все определились, Id и давление прибор показал… На данный момент выход вижу один — каждую осень ездить к тем самым ребятам на прописку… Менять датчики — дороговато, прибор для прописки — не дешевле…
Надеюсь весь этот текст кому то поможет принять правильное решение!
Источник
Нужен совет. Ошибка «Проверьте TPMS»
UPD: ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ.
———————
2 недели назад купил резину. Переобувал колеса на другом шиномонтаже. Заметил как мастер задел датчик давления. Вроде все поставили, вроде все норм. Но спустя пару недель на одном из спящих он отвалился. И просто датчик давления болтался в правом заднем колесе. Поддомкратил машину, крутанул колесо, прямо слышно как датчик внутри катался. Сняли на том же монтаже, кто запорол, починили датчик. Проблема сразу ушла. Спасибо всем откликнувшимся!
Самый прикол в том, что вчера был на другом шиномонтаже, в другом городе. Проколол колеса. (Левое заднее). Колесо левое заднее удачно заклеили и поехал я дальше. А уже спустя часов 5, И именно в этот же день, отвалился датчик в правом заднем, который сломали 2 недели назад. Вот это совпадение немного направило не в ту сторону! Но теперь все норм. Датчик заказал, стоит всего 20$ оригинал. На переобуве в зимнюю резину заменю.
ОПИСАНИЕ ТОГО ЧТО БЫЛО.
Сегодня на ходу появилась ошибка. Что то с датчиками давления. Даже скорее всего с устройством, считывающим показания датчиков.
Потому, что когда спущено колесо, или пропал один из датчиков, моргает конкретное колесо. Тут же без ссылки на конкретный источник, просто матерится вся TPMS система в общем. Ошибка появилась ни с того ни с сего, прямо на трассе на скорости.
Может кто сталкивался на корейцах, дайте совет, куда копать
За часов 5 до появления ошибки был прокол колеса, но на шиномонтаже залатали. Накачали колесо-
Давление показывало отлично на всех колесах- 2.4 проехал после того часов 5, более 250 км, несколько остановок. Все норм. Поэтому с шиномонтажем не связываю. Да и после шиномонтажа- показывало бы на то колесо, которое латали. А так просто вся система.
UPD. Спустя пару часов, по совету накачал колесо до 3.5. Проехал, накачал как надо- ничего не дало. Был в наличии китайский бомж сканер, дай думаю гляну, мало ои- конечно ничего он не показал, датчики видит, их показания нет. Думал попробую сделать как в видео.
ВОПРОС? К владельцам Hyundai/kia. если у кого то выходил из строя один ЛюБой датчик давления. КАК машина ведет, показывает как у меня? — проверьте в общем всю tpms? Или указывает на конкретный датчик? Прошу подсказать в комментах.
Источник
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник