P2159 ошибка kia sorento

Датчик скорости автомобиляB Range/Perf

Индикатор

PCM обнаружил показания датчика скорости автомобиля B, которые не совпадают с показаниями датчика скорости колеса системы ABS. Эта неисправность может включать более высокое, чем обычно, чтение, более низкое чтение или ошибочное чтение.

Параметры набора кодов

Изменения скорости автомобиля и скорости колеса, превышающие 3 или 4 мили в час в течение предварительно определенного периода времени (обычно 5 секунд), приведут к тому, что код неисправности будет сохранен и загорится индикатор неисправности.

Симптомы

Симптомы обычно включают неисправности спидометра и одометра, неустойчивые или резкие режимы переключения автоматической коробки передач (режим приглушения), тахометр может работать нерегулярно, антиблокировочная тормозная или тормозная лампа может гореть, торможение ABS может быть отключено, обороты транспортного средства ограничитель может работать с более низким порогом (число оборотов в минуту меньше, чем обычно), сохраненным кодом неисправности и подсвеченным сервисным двигателем.

Общие причины

Самая частая причина этой неисправности связана с неисправным датчиком скорости автомобиля. Другими причинами могут быть разомкнутая или закороченная проводка или электрические разъемы в цепи датчика скорости транспортного средства, шины и диски неавтоматического размера и колеса, которые PCM не откалиброван для приспособления, неисправные подшипники ступиц, плохое кольцо реактора или неисправный PCM ( Сбой PCM встречается редко).

Распространенный ошибочный диагноз

Датчики антиблокировочной тормозной системы часто заменяются по ошибке при попытке диагностировать код датчика скорости автомобиля. Следуйте инструкциям производителя, чтобы убедиться, что вы тестируете правильный датчик перед заменой каких-либо компонентов. Если присутствуют коды антиблокировочной тормозной системы, это может быть связано с этим кодом датчика скорости транспортного средства. Диагностируйте коды в том порядке, в котором они хранятся. Если этот код не является первым сохраненным кодом, предположите, что он является реакцией на условия хранения другого кода. В то время как замена датчика скорости автомобиля устраняет это состояние в большинстве случаев, необходимо провести тщательную диагностику, прежде чем осудить любой компонент.

Диагностика

• Для последних моделей OBD-II требуется датчик скорости транспортного средства для выполнения множества различных задач.
• Конечно, его основное предназначение – управление спидометром и одометром для удобства водителя и обслуживания автомобиля.
• Он также используется в современных системах рулевого управления с усилителем.
• Скорость транспортного средства используется для того, чтобы помочь PCM регулировать степень применяемого усилителя мощности и обеспечить плавное маневрирование на разных скоростях.
• Для сравнения скорость автомобиля используется антиблокировочной системой, но данные не менее важны для безопасности оператора, чем сами антиблокировочные тормоза.
• Высококачественные и высокопроизводительные транспортные средства используют скорость транспортного средства, чтобы регулировать высоту дорожного просвета транспортного средства и активировать автоматизированные аэродинамические и прижимные компоненты
• Скорость круиз-контроля, настройки управляемости двигателя и стратегия переключения передач зависят от скорости автомобиля.
• Если это звучит сложно – это так – но вы можете использовать это в свою пользу
• Например, если ваш круиз-контроль перестал работать примерно в то же время, когда ваш спидометр начал дурачиться, как сумасшедший, и этот код был сохранен, возможно, у вас неисправный датчик скорости автомобиля.
  Датчики скорости автомобиля обычно имеют фиксированную электромагнитную вариацию.
• Некоторые модели оснащены несколькими датчиками скорости транспортного средства, но многие используют один датчик для ввода данных в несколько модулей управления.
• Датчик скорости автомобиля обычно расположен рядом с выходным валом коробки передач, однако некоторые из них находятся в заднем дифференциале, а другие используют датчики скорости вращения колес.
• Стальное или алюминиевое кольцо, известное как реактор, проходит в непосредственной близости от датчика, и зубцы на кольце прерывают сигнал напряжения, излучаемый электромагнитным датчиком.
• Эти прерывания считываются PCM как сигналы напряжения, и эти сигналы напряжения переводятся в мили в час.
  Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
• Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов), цифровой вольт/омметр, осциллограф будут наиболее полезны в выполнении успешной диагностики
• Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
• При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
• Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
• Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
• Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
• Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
• После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
• Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
• Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
• Подключите сканер и наблюдайте данные о скорости автомобиля во время движения
• Если данные о скорости транспортного средства не увеличиваются с увеличением скорости транспортного средства, являются ошибочными или кажутся неверными, подозревают неисправность датчика скорости транспортного средства
• Начните с визуального осмотра проводки системы и разъемов
• Если никаких отклонений не обнаружено, снимите датчик скорости автомобиля и проверьте наличие металлических частиц на подшипнике трансмиссии, дифференциала или ступицы (соблюдайте осторожность при снятии датчика, так как некоторые модели могут вытекать жидкость после его удаления)
• Удалите металлическую стружку или частицы при необходимости
• Если датчик треснул или изношен, его следует заменить.
• Переустановите датчик скорости автомобиля, сбросьте код и выполните тест-драйв автомобиля.
• Если код возвращается, продолжите процедуру диагностики
• Если код не возвращается, возможно, вы исправили условие, удалив металлические фрагменты с датчика.
• Условие установки кода также может быть прерывистым.
  Если код возвращается, проверьте напряжение и массу на датчике скорости автомобиля и сравните полученные данные со спецификациями производителя.
• Если на датчике нет напряжения и сигнала заземления, отсоедините датчик и проверьте уровень сопротивления датчика.
• Сравните ваши результаты со спецификациями производителя
• Если показания не совпадают, замените датчик, сбросьте код и выполните тест-драйв автомобиля.
• Если на датчике скорости автомобиля не обнаружено напряжения и/или сигнала заземления, отсоедините разъем PCM и выполните проверку сопротивления в цепи системы.
• Отремонтируйте разомкнутые или замкнутые цепи по мере необходимости
• Если ваши результаты совпадают со спецификациями производителя, используйте осциллограф для наблюдения за волнами напряжения, когда они вводятся в PCM
• Несоответствия или отклонения в форме волны напряжения могут указывать на сломанное или поврежденное кольцо реактора
• Вы можете попытаться осмотреть кольцо реактора, сняв датчик скорости автомобиля и используя отверстие в качестве отверстия для доступа.