Ошибка Р1890, после предыдущей замены жидкости начались пинки, плаванье оборотов и после 3000 оборотов в аварийный режим. Купил донор, за 5000 р., треснувший корпус был, перекинул гидроблок на свой вариатор, пинки исчезли но когда чуть проведешь набирает обороты до 3000 и в аварийный режим и ошибка снова р1890, у меня такое чувство что масляный насос не качает. Читал на форуме, что как то можно продуть эти каналы, кто подскажет? Заметил, что на гидроблоке доноре на соленоидах другая маркировка, донор праворульный. Спасибо
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 346 918 км
Ошибка P1890 у автомобиля Honda была обновлена 04:32. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1890 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.
P1890
Код 1890 указывает на неисправность в работе системы переключения передач.
Диагностика ошибки производится так:
- Если при диагностике были обнаружены другие неисправности, их необходимо устранить.
- Производится измерение частоты оборотов двигателя, при которых силовой агрегат глохнет. Необходимо произвести проверку при всех режимах коробки передач. Если остановка производится при оборотах более 3500 в минуту, то трансмиссия неисправна, ее надо менять или ремонтировать. В случае, если мотор глохнет менее, чем при 2 тысячах оборотов в минуту, производится замена корпуса клапана управления.
- Если двигатель останавливается в диапазоне 2350-3650 об/мин, надо остановить мотор и перевести ключ в положение «Off».
- Выполняется подключение цифрового многофункционального тестера для диагностики напряжения контроллера положения заслонки дросселя. Соединение контактов производится между клеммами А15 и А23.
- Выполняется контрольная поездка на скорости около 60 км/ч. При напряжении 2 вольта надо произвести замер частоты вращения мотора.
- Если обороты составляют в диапазоне от 2150-2750 в минуту, выполняется замена переключателя трансмиссии. Если показания выходят из допустимых пределов, то коробка передач меняется или ремонтируется.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1890 у автомобиля Honda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1890 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1890 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Honda
Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).
DTC P1890:
Неисправность системы управления переключением передач
ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные перед проведением поиска неисправности.
-
Проверьте, выводится ли другой код DTC.
На экране показан другой код DTC?
|
ДА |
— |
Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду. После поиска неисправностей снова проверьте наличие кода DTC P1890. |
|
НЕТ |
— |
Перейдите к пункту |
Частота вращения двигателя, при которой двигатель глохнет, превышает 3500 об/мин (мин
−1
)?
|
ДА |
— |
Замените коробку передач. ■ |
|
НЕТ |
— |
Если частота двигателя, при которой он глохнет, ниже 2000 об/мин (мин замените корпус клапана управления. Если частота двигателя, при которой он глохнет, находится в диапазоне 2000−3500 об/мин (мин . |
-
Поверните ключ зажигания в положение OFF.
-
Установите цифровой многофункциональный тестер, чтобы следить за напряжением датчика положения дроссельной заслонки между клеммами А15 и А23 или А24 разъема PCM.
-
Двигайтесь в положении D по ровной дороге на скорости 60 км/ч с напряжением датчика положения дроссельной заслонки 2,0 В и измерьте частоту вращения двигателя (об/мин).
Находится ли частота вращения двигателя в диапазоне 2200−3100 об/мин (мин
−1
)?
Honda P1890 DTC: CVT Speed Control System. This Honda diagnostic trouble code often relates to a pressure issue that can cause the CVT belt to slip. When this happens, the engine RPMs can surge unexpectedly.
Need a replacement transmission? Get an estimate for replacement transmissions and local installation. Look up your transmission model by vehicle make and model.
What Transmission Do I Have?
How Serious is the Code?
The P1890 diagnostic trouble code is most common Honda vehicles that are fitted with a Honda CVT transmission. The transmission problems related to this OBD2 code often present themselves at highway speeds, where the engine RPMs will increase, but the vehicle speed will not change. This is often due to a TCM programming issue. Needless to say, vehicle performance will suffer greatly.
Symptoms
Symptoms of a P1890 include:
- Acceleration issues
- Engine RPM surges
Causes
- TCM/PCM programming faults
How to Diagnose the Code?
An analysis of the vehicle will have to be made by a mechanic that is well-versed in Honda CVT transmissions. There was a technical service bulletin issued for newer vehicles in 2016, that recommended a PCM software update (Honda TSB 16-053). However in some cases, the transmission may need to be completely replaced. If that is the case, a good quality remanufactured Honda CVT transmission would be recommended.
Need a replacement transmission? Get an estimate for replacement transmissions and local installation. Look up your transmission model by vehicle make and model.
What Transmission Do I Have?
What Repairs Will Fix P1890?
- Update Honda PCM-FI software
- Install remanufactured Honda CVT transmission
Related Codes
N/A
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Недавно на гибридном цывике я первый раз столкнулся с проблемой когда моргает зеленый индикатор D на панели и красным горит P N, при этом горит чек и селектор стоит в режиме P, диагностика выдала ошибку P0705 или полное описание P0705-02(5-2) Датчик режимов КПП: разносторонные входные данные положения рычага переключения передач.
Самое прикольное что сканер не смог скинуть эту ошибку, и ушла она только после снятия клеммы массы с АКБ на 10 сек, в прочем всем известный народный и кустарный способ.
Теперь инфа, датчик этот на цывике гибриде и скорее всего на инсайте и гибридном джазе и возможно на праворульном гибридном фите стоит сверху картера вариатора под капотом за корпусом воздушного фильтра справа, артикул у него по каталогу Honda 28900-RPS-003 и ставится как и говорил он на цывик гибрид, джаз гибрид и инсайт, новый стоит 80-85 баксов, бу 40 баксов, если удастся починить сто с снятием установкой и починкой примерно 20, но некоторые выгнивают так что проще купить или не возможно починить, в прочем проблема эта очень известна на акпп и вариаторах у других авто.
А вот сегодня это опыт повторился, звонила сестра того парня, у нее тоже гибридный цывик и как то было замечено моргание индикатора D, и вот спустя время когда мы встретились и проблемы нет, в памяти была найдена ошибка P1890 полное описание P1890-02(42-1) Система управления скоростью CVT, где указаны 2 возможные неисправности:
1. Отказ системы управления переключением передач
2. Отказ системы клапана управления шкивом
Ошибка P1890 у автомобиля Honda была обновлена 02:54. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1890 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.
P1890
Код 1890 указывает на неисправность в работе системы переключения передач.
Диагностика ошибки производится так:
- Если при диагностике были обнаружены другие неисправности, их необходимо устранить.
- Производится измерение частоты оборотов двигателя, при которых силовой агрегат глохнет. Необходимо произвести проверку при всех режимах коробки передач. Если остановка производится при оборотах более 3500 в минуту, то трансмиссия неисправна, ее надо менять или ремонтировать. В случае, если мотор глохнет менее, чем при 2 тысячах оборотов в минуту, производится замена корпуса клапана управления.
- Если двигатель останавливается в диапазоне 2350-3650 об/мин, надо остановить мотор и перевести ключ в положение «Off».
- Выполняется подключение цифрового многофункционального тестера для диагностики напряжения контроллера положения заслонки дросселя. Соединение контактов производится между клеммами А15 и А23.
- Выполняется контрольная поездка на скорости около 60 км/ч. При напряжении 2 вольта надо произвести замер частоты вращения мотора.
- Если обороты составляют в диапазоне от 2150-2750 в минуту, выполняется замена переключателя трансмиссии. Если показания выходят из допустимых пределов, то коробка передач меняется или ремонтируется.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1890 у автомобиля Honda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1890 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1890 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Honda
Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).
DTC P1890:
Неисправность системы управления переключением передач
ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные перед проведением поиска неисправности.
-
Проверьте, выводится ли другой код DTC.
На экране показан другой код DTC?
|
ДА |
— |
Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду. После поиска неисправностей снова проверьте наличие кода DTC P1890. |
|
НЕТ |
— |
Перейдите к пункту |
Частота вращения двигателя, при которой двигатель глохнет, превышает 3500 об/мин (мин
−1
)?
|
ДА |
— |
Замените коробку передач. ■ |
|
НЕТ |
— |
Если частота двигателя, при которой он глохнет, ниже 2000 об/мин (мин замените корпус клапана управления. Если частота двигателя, при которой он глохнет, находится в диапазоне 2000−3500 об/мин (мин . |
-
Поверните ключ зажигания в положение OFF.
-
Установите цифровой многофункциональный тестер, чтобы следить за напряжением датчика положения дроссельной заслонки между клеммами А15 и А23 или А24 разъема PCM.
-
Двигайтесь в положении D по ровной дороге на скорости 60 км/ч с напряжением датчика положения дроссельной заслонки 2,0 В и измерьте частоту вращения двигателя (об/мин).
Находится ли частота вращения двигателя в диапазоне 2200−3100 об/мин (мин
−1
)?
Honda P1890 DTC: CVT Speed Control System. This Honda diagnostic trouble code often relates to a pressure issue that can cause the CVT belt to slip. When this happens, the engine RPMs can surge unexpectedly.
Need a replacement transmission? Get an estimate for replacement transmissions and local installation. Look up your transmission model by vehicle make and model.
What Transmission Do I Have?
How Serious is the Code?
The P1890 diagnostic trouble code is most common Honda vehicles that are fitted with a Honda CVT transmission. The transmission problems related to this OBD2 code often present themselves at highway speeds, where the engine RPMs will increase, but the vehicle speed will not change. This is often due to a TCM programming issue. Needless to say, vehicle performance will suffer greatly.
Symptoms
Symptoms of a P1890 include:
- Acceleration issues
- Engine RPM surges
Causes
- TCM/PCM programming faults
How to Diagnose the Code?
An analysis of the vehicle will have to be made by a mechanic that is well-versed in Honda CVT transmissions. There was a technical service bulletin issued for newer vehicles in 2016, that recommended a PCM software update (Honda TSB 16-053). However in some cases, the transmission may need to be completely replaced. If that is the case, a good quality remanufactured Honda CVT transmission would be recommended.
Need a replacement transmission? Get an estimate for replacement transmissions and local installation. Look up your transmission model by vehicle make and model.
What Transmission Do I Have?
What Repairs Will Fix P1890?
- Update Honda PCM-FI software
- Install remanufactured Honda CVT transmission
Related Codes
N/A