Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vivaro A:
Возможные причины: Неисправный переключатель внутреннего режима; Внутренний жгут переключателя режимов разомкнут или замкнут; Внутренняя цепь переключателя режимов плохое электрическое соединение.
При частоте вращения двигателя не менее 500 об / мин в течение 5 секунд, отключении подачи топлива неактивно, крутящем моменте двигателя более 20 фут-фунтов, модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает, что сигнал «C» переключателя внутреннего режима (IMS) находился в высоком состоянии. в то время как передаточное число указывало 1, 2 или 3 передачу, условие соблюдалось в течение 0,5 секунды
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
#181
ГЮГ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 866
Опелевод со стажем
- Город:Украина ,Хмельник.
- Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
- @Упоминание
Отправлено 10 Январь 2013 — 16:03
Цитата(ГУДИ @ 10.1.2013, 14:35)
Помогите разобраться диагностика выдала:
P1882 P1808 P1806 P1816 P1814 P1826
CC10C0 C1044 C1043 C10C6
двигатель 1.9 F9Q760
Цепь датчика массового расхода воздуха 1806
Система рециркуляции отработавших газов 1814
Соответствие сигналов датчика положения распределительного вала и
датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя 1808
Цепь свечей предпускового подогрева 1826
Цепь управления блоком пред- и послепускового подогрева 1816
Информация о давлении топлива 1882
#182
ГУДИ
ГУДИ
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 6
Читатель
- Город:Санкт Петербург
- Автомобиль: Рено Трафик
- @Упоминание
Отправлено 10 Январь 2013 — 16:18
Цитата(ГЮГ @ 10.1.2013, 16:03)
Цепь датчика массового расхода воздуха 1806
Система рециркуляции отработавших газов 1814
Соответствие сигналов датчика положения распределительного вала и
датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя 1808
Цепь свечей предпускового подогрева 1826
Цепь управления блоком пред- и послепускового подогрева 1816
Информация о давлении топлива 1882
Спасибо большое 
#183
sasha.
sasha.
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 23
Начинающий Опелевод
- Город:Alexandria.Ukraine
- Автомобиль: Opel Vivaro M9R780 115hp
- @Упоминание
Отправлено 11 Февраль 2013 — 16:47
Всем здравия желаю.
Подскажите пожалуйста,что означает:
*Низкое напряжение цепи устройства*
*Высокое напряжение или обрыв цепи устройства*.
Про обрыв понятно,а дальше не пойму.
#184
ГЮГ
ГЮГ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 866
Опелевод со стажем
- Город:Украина ,Хмельник.
- Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
- @Упоминание
Отправлено 11 Февраль 2013 — 19:06
Цитата(sasha. @ 11.2.2013, 15:47)
Всем здравия желаю.
Подскажите пожалуйста,что означает:
*Низкое напряжение цепи устройства*
*Высокое напряжение или обрыв цепи устройства*.
Про обрыв понятно,а дальше не пойму.
Примерно так — должно быть 5 вольт — остальное думаю понятно…
Но это все примерно — так как напряжение зависит напрямую от параметра…
Нету параметра — нету напряжения…
#185
enstein
enstein
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Украина, Николаев
- Автомобиль: Opel Movano
- @Упоминание
Отправлено 11 Февраль 2013 — 23:30
Всем привет. Кто знает причину: иногда загорается на панели приборов индикатор свчей накала, задерживается отзыв двигателя на 2-3 секунды на нажатый акселератор, скачут обороты на максимум в промежутке переключения передач. Чистил дорожки педали газа (с виду в норме), чистил контакты реле свечей, продувал воздухом от влаги выходы с мозгов(дождь уже 2 дня, машина на улице) — НЕПОМОГАЕТ. Что ещё можно сделать самому? поездка на диагностику не скоро, далеко ехать
#186
uzbek
uzbek
- Город:Україна, Чернівці.
- Автомобиль: Vivaro 2.5 (2004 года) G9UB730
- @Упоминание
Отправлено 11 Февраль 2013 — 23:35
Цитата(enstein @ 11.2.2013, 23:30)
Всем привет. Кто знает причину: иногда загорается на панели приборов индикатор свчей накала, задерживается отзыв двигателя на 2-3 секунды на нажатый акселератор, скачут обороты на максимум в промежутке переключения передач. Чистил дорожки педали газа (с виду в норме), чистил контакты реле свечей, продувал воздухом от влаги выходы с мозгов(дождь уже 2 дня, машина на улице) — НЕПОМОГАЕТ. Что ещё можно сделать самому? поездка на диагностику не скоро, далеко ехать
Игла одной из форсунок подвисает. Форсунки проверять, регулировать и тп.
#187
enstein
enstein
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Украина, Николаев
- Автомобиль: Opel Movano
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2013 — 00:07
Форсунки 10 тис км назад реставрировал. пару дней назад оборвалась масса на двигатель. Сегодня поломку устранил, проблемы остались, Могло чтото повредиться в результате этого?
#188
ГЮГ
ГЮГ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 866
Опелевод со стажем
- Город:Украина ,Хмельник.
- Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2013 — 09:44
Цитата(enstein @ 11.2.2013, 23:07)
Форсунки 10 тис км назад реставрировал. пару дней назад оборвалась масса на двигатель. Сегодня поломку устранил, проблемы остались, Могло чтото повредиться в результате этого?
Нет.
Спиралька загорается — ошибка прописывается в мозгах — прочитать диагностикой не составит труда — а то гадать не реально — вариантов до ста штук.
В принципе спиралька означает — неисправноть электронных систем авто — а их много.
Можешь ОР-СОМ купить и делать диагностику сам. 
#189
enstein
enstein
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Город:Украина, Николаев
- Автомобиль: Opel Movano
- @Упоминание
Отправлено 12 Февраль 2013 — 22:13
Вчера не выдержал, ночью полез до пидали газа. Розобрал, почистил, вроде работает, сегодня целый день, слава богу, без проблем 
P.S. За инфу спасибо
#190
N.B
N.B
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: opel korsa,хэтчбэк, изитроник
- @Упоминание
Отправлено 18 Февраль 2013 — 21:09
SERIY VOLK, пожалуйста подскажите если знаете что за код u1100 показывает F не заводится , до этого было -снимала клемы ,обнуляла и спокойно ехала сейчас еле еле диагностику нашла ,спецов по опелю нет ,2003 вторая ошибка U0D00, что с ними делать ума не дам
Год2003, двигатель z12xe ,
#191
сергей-УФА
сергей-УФА
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 637
Уважаемый Опелевод
- Город:Россия , Башкирия , Уфа
- Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
- @Упоминание
Отправлено 18 Февраль 2013 — 21:47
тебе явно не сюда
тут грузовики и минивены
тебе в общий форум
Индекс U относится к межблочной шине данных CAN
#192
Torax
Torax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 86
Начинающий Опелевод
- Город:Белая Церковь
- Автомобиль: Vivaro
- @Упоминание
Отправлено 10 Март 2013 — 16:22
Доброго дня всем!
подскажите мне пожалуйста такую вещь, у меня виварик, двигатель 2.0, поехал к родичам за 300 км, и началась цветомузыка, сначала после того как скорость выростала до 140км/ч на пол секунды загорались и гасли лампочки на приборной панели (пружинка и машина с ключиком), я начал ехать не больше 120и, вроде как перестали на время, потом уже чаще стали моргать, я залез в программе торк в ошибки ЭБУ и она показала мне такое «P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-026», я так понимаю что хана форсунке?…или может просто пропадает на нее контакт?…так как я после это проехал 500 км и машина время от времени моргала лампочками и один раз заглохла. Посоветуйте что делать, я сегодня утром я попробовал найти ошибки ЭБУ и никаких ошибок не увидел. машина завелась нормально, таяга вроде не пропала, разве что на холостых обороты стали не 3000 как раньше, а 2800-2900.всем спасибо за ответы.
#193
ПаровозоВед
ПаровозоВед
- Город:Scotland. Falkirk
- Автомобиль: Vauxhall Vivaro 1.9 cdti 2005 Hunday i30 2009 Triumph street triple675 2008
- @Упоминание
Отправлено 10 Март 2013 — 16:32
форсунку тестером потестить. это пиезофорсунки. скорее всего форсе конец. ищи по форуму. процедуры теста ГЮГ описывал много раз.
#194
сергей-УФА
сергей-УФА
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 637
Уважаемый Опелевод
- Город:Россия , Башкирия , Уфа
- Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
- @Упоминание
Отправлено 10 Март 2013 — 18:29
а ЕГР случаем не заглушенный.?
#195
ГЮГ
ГЮГ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 866
Опелевод со стажем
- Город:Украина ,Хмельник.
- Автомобиль: VIVARO 2.5 CDTI 2005
- @Упоминание
Отправлено 10 Март 2013 — 21:10
Цитата(сергей-УФА @ 10.3.2013, 17:29)
а ЕГР случаем не заглушенный.?
#196
сергей-УФА
сергей-УФА
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 637
Уважаемый Опелевод
- Город:Россия , Башкирия , Уфа
- Автомобиль: Рено трафик . 2005, 1.9 дизель, 80dci, КПП РК-5 механика
- @Упоминание
Отправлено 10 Март 2013 — 22:01
Цитата(ГЮГ @ 10.3.2013, 21:10)
юр
у меня точно так было на 1.9 , пока клапан ЕГР не поставил (стоял с отпилиным штоком)
на 140кмч вылазила ошибка …….скидываешь до 100кмч …всё окей
я не знаю как на 2.0 …просто провожу аналогию 
#197
Torax
Torax
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 86
Начинающий Опелевод
- Город:Белая Церковь
- Автомобиль: Vivaro
- @Упоминание
Отправлено 11 Март 2013 — 00:52
там вроде все родное стоит…даже сажевый фильтр и катализатор есть))
такое чуство что нету контакта…я заметил что вроде чаще загоралось на неровной дороге…смотрел под крышку скраю…вроде ржавчины не видел…буду снимать на следующих выходных смотреть, раз все уверены что это форса.
кстати а почему с оборотами такая лажа?..я точно помню что когда купил осенью пробовал на холостіх крутить…ровно 3000 держал..а сейчас 2800 и иногда пробивает его до 2900.
Сообщение отредактировал Torax: 11 Март 2013 — 15:38
#198
Алексей47
Алексей47
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 20
Начинающий Опелевод
- Город:Выборг
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI
- @Упоминание
Отправлено 21 Май 2013 — 23:04
Всем привет. Помогите разобраться… горит абс, стоп, машинка с ключиком и ручник. Дает ошибку C0124 Неправильная работа реле управления внутренним электро- питанием B-006 . Что это означает?
#199
Evgeny39
Evgeny39
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Renault Trafic
- @Упоминание
Отправлено 21 Май 2013 — 23:29
Цитата(Алексей47 @ 21.5.2013, 23:04)
Всем привет. Помогите разобраться… горит абс, стоп, машинка с ключиком и ручник. Дает ошибку C0124 Неправильная работа реле управления внутренним электро- питанием B-006 . Что это означает?
Возможно обрыв одног из постоянных плюсов на реле АБС.
Всем доброго времени суток!На выходных тестировал машинку OP-COMом, Рено Трафик 1,9, 101 лс, 2005 г.в, повыскакивали ошибки, я их стер из памяти, и сохранил лог-файл, вот что там прописалось: Общее количество кодов ошибок: 5
P0113 —
Не присутствует
P0100 —
Не присутствует
P0100 —
Не присутствует
P0400 —
Не присутствует
P0100 —
Не присутствует
Коды ошибок мне известны, но хочется уточнить: данные показания означают их отсутствие? А то машинка иногда «туповата», когда два раза на акселератор нажмёшь вроде начинает разгоняться?!
Сообщение отредактировал Evgeny39: 21 Май 2013 — 23:27
#200
Apelsinfm
Apelsinfm
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Город:Україна, Київ
- Автомобиль: Vivaro
- @Упоминание
Отправлено 09 Август 2013 — 15:26
Мигает «чек» и горит лампочка STOP. При этом заводится как часики, работает ровно без потери мощности. Расход топлива в норме. Диагностика показала следующие ошибки:
P 1635-B
P 0400-A
P 1125-A
P 0105-A
P 0191-0
P 0191-8
При «вытирарии» этих ошибок чек и стоп не горят и ошибок не показывает. Но проходит некоторое время(сутки-двое) всё становится по-прежнему.
Что это может быть и как с ним бороться?
Сообщение отредактировал Apelsinfm: 09 Август 2013 — 15:27
Доброго Времени Суток…
извините за маленький повтор…
С начало было так:
Проблема НА ХОЛОДНУЮ НЕ ЗАВОЖУСЬ…
а потом на горячую через час, через 6 часов, через 3часа заводиться…
Opel Vivaro 1,9 2005г 191т.пробега…
при недавних минусах (-20) заводился… потеплело и началось… воздух в системе — прокачивал грушей… топливо зимнее+антигель… стартер по раз 8-10 (10-15сек) гоняю для разгона- не заводиться… с помощью эфира с пол-оборота… но это не выход так можно и движок уложить… свечи менял в начале декабря новые Bosch… Акумм новый 74АЧ… прозванивал тестером свечи, (щас проверю на сопротивление Om) напряжение на каждую свечу 5,2-5,6 вольта…
Потом стало так
Проверять форсунки и датчик я отложил на потом…
Взял Op-Com ноутбук и пошел к машине…
где-то я читал на форуме по данной теме, один дядька писал что не заводил свою машину до тех пор, пока не показались данные о пройденных км на экране… так вот включил зажигание пока подключал Op-Com к машине и к ноуту прошло минут 5… пробежался по софту и включил зажигание… и О ЧУДО ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ-ОБОРОТА… и тут я погнал Op-Com гонять и давить на разные кнопочки выбирать разные параметры…
OP-COM — KW2000 2005 (5)|Vivaro|Двигатель|F9Q 760/762 (1.9l)
Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F
Идентификатор: 8200325720
Номер версии данных: 19
Код производителя: 37
Версия программы: 1200
Идентификатор платформы: 8304
VDIAG Number: 19
Номер электронного варианта: 8200355171
Номер программы: 00CB
VIN:W0LF7BBB55V647107
Общее количество кодов ошибок: 4
P1635 — Не присутствует
P1635 — Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile-Chevrolet
P1620 — Не присутствует
P1620 — Ошибка ПЗУ Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1120 — Не присутствует
P1120 — Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P0191 — Не присутствует
P0191 — Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазон
вот что вышло… расшифровку кодов нашел но не сильно понял ее… вот кто бы подсказал буду признателен… и данные от Op-Coma просмотрите…
Фотографии в альбоме «Opel Vivaro AP 9433 CI 1-я Дагностика» на Я.Ф.
Потом Было так
Проездил 2 два дня, заводился с пол оборота, эфир выкинул подальше… правда при включении зажигания на экране сразу загорался пробег… промежуточных сообщений типа -=Oil Ok=- не было…
и тут она преподнесла еще один подарок… ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ… наглухо… 30 секунд маслал стартер… и тишина… на 3-4 попытке где-то вдалеке начала схватывать но тут же пропадала… пришлось взбодрить эфиром… еду отлично… обороты есть. мощность есть… как только стал, так все хоть за эфиром беги… благо паркуюсь на склоне так что завожусь как-бы с толкача… промыл ЕГР- засран был… проверил обратку все в поряде… подсоеденился к Op-Com и он вот что выдал… во время проверки был снят датчик ДВРМ
Фотографии в альбоме «Opel Vivaro AP 9433 CI 2-я Дагностика» на ЯФ
ПОДСКАЖИТЕ ПОМОГИТЕ… понедельник буду ехать на СТО но не знаю куда и с чем…
раньше ремонтировался на Bosch Servis НовоПеределкино Москва, но после ремонта КПП пропала вера в мастеров… еще не везде берут, я длиномер, не у всех подъемник под меня заточен…
З.Ы. кто желает Op-Com провериться могу дать шайтан прибор… +79035759837
Topic: Renualt Trafic 1.9cdi (Read 8609 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
На рено с французсским двигателем , сканер прочитал по «Generic» паспорт и наличие ошибок. Текущих данных не увидел
Двигатель common rail.Такие на Виваро вроде ставяться.
логи отослал на info@……..
Logged
I Cant get specified errorcodes or livedata for our Vivaro 2003 1,9 is there a plan to include this
in future updates ?
Logged
The error codes shown by the software do not match to the ones, found in the OpelTIS.
We try to add the live data to that ECU.
Logged
Сегодня и ко мне заехал Renualt Trafic 1.9dсi. 2005г.в.
Как Generic машину не увидел.
Подключился как Opel Vivaro. Паспорта не увидел.
Ошибку по двигателю P1806 — не смог интерпретировать.
По АБС — тоже непонятные ошибки C10c4 и C10c0
Ни в рено ни в Опеле ничего не нашел.
Логи Артуру отошлю.
Может кому извесно как интерпретировать такие ошибки.
Есть у меня прога для Рено DDT2000 попробую вытянуть оттуда.
Правда она малость на французком….
Logged
The error codes shown by the software do not match to the ones, found in the OpelTIS.
We try to add the live data to that ECU.
You need a convertion table (renault code = opel code) , the error codes shown are from renault.
Logged
Искал нужную таблицу по рено — нашел много … и к сожалению не рено, однако я думаю всем пригодится. В приложении специфические ОБД коды неисправностей от разных производителей. Если нужно — можно перенести в другое место.
Продолжу поиски у себя в закромах — результат доложу.
Logged
1806 Расходомер воздуха похоже.Файл прилагаю.
В программе есть возможность Тесты исполнительных механизмов проводить?
У меня Виваро 2003г F9Q, не могу найти программу на англ или еще лучше на русс. У товарища 2005. Выкручиваемся демкой.
Logged
А откуда информация по ошибкам этих Рено?
В нашей программе пока только чтение/удаление ошибок по подобным «Опелям».
« Last Edit: November 16, 2008, 15:25:40 by Artur »
Logged
Программа ддт. Скрин.. приложил выше.
Logged
Если б к ддт нашелся кан адаптер ей цены б небыло.(образно).Но надо знать французкий язык. Хотя за несколько лет уже привыкается.Дай бог доживу появятся русские программы.30 лет назад кроме осцилографов для диагностики двигателя ничего и не помню чтоб было.Сейчас мозги закипают сколько добра.Если нужны скрины ошибок могу отправить для ознакомления.Еще Оп ком -демо берет спокойно все авто,ошибки трет и расшифр. и огранич лив дата пок.Только Венгры ломят цену не по нашим зарплатам.Хотя для сто сумма реальная.
Logged
Вопрос по DDT — он у тебя на каком компе — насколько я знаю нужен английский win98. программа у меня есть однако ставить английскую винду для доставания списка ошибок руки не дошли.
Если можно опиши рабочую конфигурацию компа и какой адаптер использовал.
Приношу извинения что вопрос немного не в тему однако хочется приложить свои усилия для решения задачи по Traffic.
Logged
Trafic i Opel i Nissun в данной ситуации одно и тоже. Работает с любой виндой, правда под 98 прогу ставить сложнее. Имею 3 разных ноута и Стацинар. 98 и Xtrim. 2000 .ХП филка. На всех работает как надо. С любым к-л. ккл.Опель мульт кабель.Тахо. Заметил что иногда может меньше блоков увидеть ккл китай.Все интерфейсы брал 3 года назад в Польше у товарища.
Logged
DDT-2000. У моего товарища работает под XP говорит без проблем сам с Рено работаю с Брин БииИталия по ДВС чудно к стати и опель с такой же сист.Все руссифиц.
Logged
Смотрел вчера Opel Vivaro 1.9TDI — не заводится
в ЭБУ ошибки:
p1806 — присутствует постоянно
p1802 — появляется после попытки запуска
p1822 — появляется после попытки запуска
p1826 — появляется после попытки запуска
где можно найти описание этих ошибок
прилагаю скрин
Logged
HASTA LA VICTORIA, SIEMPRE !
Смотрел вчера Opel Vivaro 1.9TDI — не заводится
в ЭБУ ошибки:
p1806 — присутствует постоянно — Mass air flow (MAF) sensor
p1802 — появляется после попытки запуска — Air temperature sensor circuit
p1822 — появляется после попытки запуска — Fuel pressure control valve
p1826 — появляется после попытки запуска — Preheater plugs circuitгде можно найти описание этих ошибок
прилагаю скрин
p1806 — присутствует постоянно — Mass air flow (MAF) sensor
p1802 — появляется после попытки запуска — Air temperature sensor circuit
p1822 — появляется после попытки запуска — Fuel pressure control valve
p1826 — появляется после попытки запуска — Preheater plugs circuit
Logged
Если возможно — делайте логи во всех блоков на авто и посылайте мне.
Logged
Дополнительная информация по авто: со слов хозяина заводится на эфире
Как влияет MAF на заводку авто? из логики получается, что он не даёт форсункам открываться?(с дизелем впервые встретился)
За расшифровку спасибо
Логи пишу по умолчанию, прилагаю сюда
Logged
HASTA LA VICTORIA, SIEMPRE !
Проверьте эл.цепь регулятора давления. Регулятор находится на ТНВД.
Возможно недостаточное давление из-за неисправности форсунок. Можно слив с обраток форсунок померить и сравнить между собой.
Или пробовать заводить глуша подачу топлива на форсунку. По очереди. Глушить можно заворачивая подходящий болт в трубку подачи топлива вместо форсунки.
Проверьте так же подает ли из бака электронасос топливо.
Проверьте приходит ли на 4ю ногу расходомера 12в, и , на какую не помню, 5в. Может совсем все отрубилось.
Logged
Самый полный список ошибок по системе OBD-II
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
P — is for powertrain codes;
B — is for body codes;
C — is for chassis codes.
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя.
Третья позиция:
Тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции:
Порядковый номер ошибки
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 SCP indicating a communications error
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled