Найдена следующая информация по ошибке P1745 для автомобиля CHRYSLER TOWN & COUNTRY (2007-2011):
На русском языке:
Давление в линии слишком высокое для слишком длинного
На английском языке:
Line Pressure Too High For Too Long
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1745 на автомобиле CHRYSLER с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler Town & Country 3:
Возможные причины: Неисправный соленоид давления в линии; Жгут проводов соленоида давления в магистрали открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного давления.
Код P1745 — это информационный код, который информирует специалиста о том, что трансмиссия работает в режиме контроля давления в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров (2000 миль) или 1000–3 переключений на повышающую передачу в результате кода неисправности давления в линии. Трансмиссия не предназначена для работы в режиме контроля давления в разомкнутом контуре в течение длительного периода времени. Этот код предназначен для защиты передачи. Если код P1745 установлен, контроллер передачи переведет передачу в режим ожидания.
-
#1
ПРОБЛЕМА!!! Надеюсь на Вашу помощь!!!
У меня Chrysler PT Cruiser 2008 2.4. Коробка ушла в аварийный режим безвозвратно. Опишу подробно все симптомы с начала по сегодняшний день: два-три месяца назад появился звук, напоминающий звук неисправной релюшки под панелью приборов на оборотах 2000 при разгоне. Возможно это и не касается этой проблемы, но он пропал, когда коробка окончательно перешла в аварийку. Месяц назад поменяли в сервисе маховик (не помну точно как он называется на автоматах, но на механике вроде так), т.к. его оборвало по видимому после того, как меняли пол года назад сальник коленвала и по всей видимости не затянули предыдущий маховик. Поменяли, все отлично!!! Спустя 300 к.м. пробега выскакивает check!!! Поясню сразу, нахожусь в 600 к.м. от Москвы в деревне, где смогли только убрать ошибку… Ладно, пропала. Появляться стала ошибка все чаще, но без проблем убиралась снятием клеммы акб. Диагностика выдала ошибку P1745. Пробежал еще сотню — вместе с ошибкой коробка стала уходить в аварийку, но возвращалась к обычной работе сбросол клеммы. Прокатился еще немного и резерв терпения у машину закончился — снятием клеммы ни ошибка не уходит и соответственно коробка только на второй, режит СТИК не работает, показывает 3-ю передачу.
Помогите, если есть возможность!!! Домой до столицы 600 верст, эвакуаторов рядом нет.
ЧТО ДЕЛАТЬ — УМА НЕ ПРИЛОЖУ!!!!
Заранее благодарен!
-
#3
А где деревня то? По сути вопроса — ошибка довольно мутная по диагностике, она по ней, практически отсутствует. Стереть ее обычным сканером трудновато — нужен сканер который глубоко влезет в коробку. Есть еще ошибки по АКПП? На коробке сверху стоит датчик линейного давления — для начала проверить его разем и скинуть клемму АКБ — дальше по обстановке.
-
#4
Курская обл.!!! Сканер стер, чек с панель пропал, но коробка из аварийки не вышла. Через пять мин. загорелся чек. Тем сканером, что делали нашли только одну 745-у. Утром проверю датчик, обязательно отпишусь! СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!
-
#5
курская область это вообще отлично — а конкретнее? датчик ищите снизу снаружи
номер 10 на картинке
-
#6
Как думаете, что за звук похожий на торохтение реле доносился из под панели на оборотах 2000 при разгоне??? Звук пропал вместе с улетом коробки в аварийку.
-
#8
Тимские мы, по поводу звука — сложно сказать, на РТ 08 года все реле под капотом, в салоне ничего нет.
-
#9
Тогда привет!!! Я уже понял, что нет релюх, когда разобрал панель )))
-
#10
ищите датчик с таким разъемом
-
#11
Не мог такой звук соленоид издавать??? На второй при разгоне подходя к 2000 оборотов… чуть выше обороты и пропадал.
-
#12
соленоид из салона сложновато услышать…
-
#13
Я извиняюсь, но картинка первая мала и ни че практически не видно. Вторая — вообще текст похожий на древнеегипетские свитки )))
-
#14
Но ТАРАХТЕЛА релюха или что-то подобное!!! Тиканье как у реле сигнала аварийки, но гораздо большей частотой.
-
#15
Можно как-нибудь скинуть картинки большего размера? Пожалуйста!!!
-
#17
Благодарю!!! На рассвете буду искать)))
-
#18
Привет Тимским!!! Не посоветуешь в Курске сервис по АКПП.
-
#19
Осмотр разъемов не дал результата?
-
#20
9 и 10 датчик и соленоид находятся на гидроблоке… Именно как и Вы посоветовали на другом форуме их поменять.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1745 (Chrysler) — Давление в линии слишком высокое для слишком длинного
P1745 (Chrysler) — Line Pressure Too High For Too Long
24.01.2020 /
14.02.2020
•
674 /
264
P1745 CHRYSLER — слишком высокое давление в линии
P1745 CHRYSLER Возможные причины
- Неисправный соленоид давления в линии
- Жгут проводов соленоида давления в магистрали открыт или замкнут
- Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного давления
Как мне исправить код P1745 CHRYSLER
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1745 CHRYSLER Возможные симптомы
P1745 Chrysler Описание
Код P1745 — это информационный код, который информирует специалиста о том, что трансмиссия работает в режиме контроля давления в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров (2000 миль) или 1000–3 переключений на повышающую передачу в результате кода неисправности давления в линии. Трансмиссия не предназначена для работы в режиме контроля давления в разомкнутом контуре в течение длительного периода времени. Этот код предназначен для защиты передачи. Если код P1745 установлен, контроллер передачи переведет передачу в режим ожидания.