P1694 ошибка пежо 207

Здравствуйте!

Авто Peugeot 407 2007г. vin VF36DRFJF21613371 двиг. EW10A не заводится после замены БЦ.По невнимательности механики не подсоединили разъем ДПКВ.Погоняли стартером.На следующий день подсоединили ДПКВ ,но стартер уже не включался.

Для начала блок PSF переставил на другую машину (кстати , таких еще всего 2 в городе) — работает.

Принудительно включив стартер подачей на втягивающее двигатель не завелся- искра была,форсунки не открывались(не было импульсов).Оперативно добыл Лексию.Глобальный тест показал отсутствие ошибок (что неудивительно -механики вызывали своего человека ,который их и удалил).Тест исполнительных элементов проходит за исключением форсунок,т.е.

PP2000 пишет «тест проойден.ошибок нет» ,но форсунки не открываются.По иммобилайзеру: ключ видит, ЭБУ не заблокирован.После перезаписи ключа ничего не изменилось.При принудительном включении стартера обороты видит и показывается время открытия форсунок, но импульсов нет.

Появилась ошибка P1694-Неустранимая ошибка ДАМП(управляемый запуск остановка двигателя)Неисправность стартера.

Так вот вопрос такой-форсунки не открываются по причине вылета драйверов (почему-не понятно) или это следствие P1694.

И как победить P1694 кроме как заменой блока.

Описание P1694 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Нет сообщений от модуля управления силовым агрегатом 

На английском языке:

No Messages Received From The Powertrain Control Module 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Здравствуйте!Автомобиль пришел своим ходом в сервис для замены блока цилиндров.Со слов мастеров,производивших замену,после установки не завелся(не было искры).Позвали электрика,тот обнаружил не одетый разъем ДПКВ.Подключили

АКБ,но стартер уже не включался.После этого попросили меня посмотреть машину.

Для начала блок PSF поставил на рабочую машину — работает.

Все остальные проверки проводил PP2000.

Глобальный тест показал отсутствие ошибок .В тесте исполнительны устройств все проходит, кроме форсунок т.е PP2000

пишет «тест пройден, ошибок нет» ,но импульсы не появляются.

По иммобилайзеру:ключ видит, ECU не заблокирован.Ключ переписал,ничего не изменилось.

Положение ключа видит,селектора АККП тоже.

При вращении стартером подачей на втягивающее видны обороты и появляется время открытия форсунок,но двигатель не заводится по причине отсутствия импульсов на форсунках.

Ну и появилась ошибка P1694-Неустранимая ошибка ДАМП(Управляемый запуск остановка двигателя)Неисправность стартера.Может она и сразу была.(Как оказалось,после подключения датчика ДПКВ были удалены ошибки сканером).

Так вот вопросы: по форсункам-вылетели драйверы(почему-не понятно) или это следствие P1694.

И что делать с P1694 кроме как замена ECU.Перепрошивкой лечится?

VIN VF36DRFJF21613371

Цена вопроса: 800 ₽
Пробег: 312 000 км