-
KPbIM
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 30 апр 2014, 17:44
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T
- Двигатель: 2.5
- Год выпуска: 2007
- Контактная информация:
ошибки 1669 и 1667
#1
Сообщение
KPbIM » 08 сен 2015, 20:05
всем привет !! ребят помогите разобраться. описываю ситуацию — ехал в командировку стала выскакивать 1667 при резком нажатии на газ и начинает троить 100%,но если медленно то просто дергается но набирает ,удалил ошибку стоит вот такая штука с ее помощью удалил
http://www.autovid.com.ua/multitronics-vc731.html
и попер дальше до того момента пока опять не выскочит ,выскакивала раз 10 потом прошло !!! теперь выскочила 1669 и такая же ситуация ,все так же как и с первой ошибкой !!!расшифровку знаю не знаю куда лезть(((((( ребят подскажите куда лезть,где искать ????
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#2
Сообщение
Nikolaevich » 09 сен 2015, 13:25
KPbIM писал(а):… стала выскакивать 1667 … теперь выскочила 1669 … расшифровку знаю не знаю куда лезть
Переведите озвученные ошибки в протокол VAG — та штука, которой Вы пользовались, это позволяет — тогда у Вас будет больше шансов на ответы. Ну и озвучьте ту расшифровку, которую Вы знаете.
-
KPbIM
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 30 апр 2014, 17:44
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T
- Двигатель: 2.5
- Год выпуска: 2007
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#3
Сообщение
KPbIM » 10 сен 2015, 23:29
та штука )))) итак работает в протоколе VAG, 1667 клапан насос форсунки цилиндра 2 -N241 сбой в электрической цепи,а 1669 клапан насос форсунки цилиндра 4 N243 сбой в электрической цепи, причину сегодня нашел был залом сигнальных проводов в разъеме,который крепится к головке ДВС. припоял и все ок !! спс всем кто откликнулся !!!
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#4
Сообщение
Nikolaevich » 11 сен 2015, 11:29
KPbIM писал(а):1. та штука )))) итак работает в протоколе VAG
2. … 1667 , … 1669
1. Я Вам именно об этом и говорил в предыдущем сообщении.
2. Вы так и не догадались, что идентификацию ошибок (в данном случае не номер, не код, а даже SAE) выложили неверно (некорректно)?
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1667 (Volkswagen) — Топливная форсунка 2 Механическая неисправность
P1667 (Volkswagen) — Fuel Injector 2 Mechanical Fault
24.01.2020 /
14.02.2020
•
695 /
240
P1667 VOLKSWAGEN — Механическая неисправность топливной форсунки 2
P1667 VOLKSWAGEN Возможные причины
- Неисправный топливный инжектор
- Жгут проводов топливной форсунки открыт или замкнут
- Схема топливной форсунки плохое электрическое соединение
Как мне исправить код P1667 VOLKSWAGEN
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1667 ФОЛЬКСВАГЕН Возможные симптомы
Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом
Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о
них, выберите топливную систему автомобиля:
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1667 для других марок авто:
-
KPbIM
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 30 апр 2014, 17:44
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T
- Двигатель: 2.5
- Год выпуска: 2007
- Контактная информация:
ошибки 1669 и 1667
#1
Сообщение
KPbIM » 08 сен 2015, 20:05
всем привет !! ребят помогите разобраться. описываю ситуацию — ехал в командировку стала выскакивать 1667 при резком нажатии на газ и начинает троить 100%,но если медленно то просто дергается но набирает ,удалил ошибку стоит вот такая штука с ее помощью удалил
http://www.autovid.com.ua/multitronics-vc731.html
и попер дальше до того момента пока опять не выскочит ,выскакивала раз 10 потом прошло !!! теперь выскочила 1669 и такая же ситуация ,все так же как и с первой ошибкой !!!расшифровку знаю не знаю куда лезть(((((( ребят подскажите куда лезть,где искать ????
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#2
Сообщение
Nikolaevich » 09 сен 2015, 13:25
KPbIM писал(а):… стала выскакивать 1667 … теперь выскочила 1669 … расшифровку знаю не знаю куда лезть
Переведите озвученные ошибки в протокол VAG — та штука, которой Вы пользовались, это позволяет — тогда у Вас будет больше шансов на ответы. Ну и озвучьте ту расшифровку, которую Вы знаете.
-
KPbIM
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 30 апр 2014, 17:44
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T
- Двигатель: 2.5
- Год выпуска: 2007
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#3
Сообщение
KPbIM » 10 сен 2015, 23:29
та штука )))) итак работает в протоколе VAG, 1667 клапан насос форсунки цилиндра 2 -N241 сбой в электрической цепи,а 1669 клапан насос форсунки цилиндра 4 N243 сбой в электрической цепи, причину сегодня нашел был залом сигнальных проводов в разъеме,который крепится к головке ДВС. припоял и все ок !! спс всем кто откликнулся !!!
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: ошибки 1669 и 1667
#4
Сообщение
Nikolaevich » 11 сен 2015, 11:29
KPbIM писал(а):1. та штука )))) итак работает в протоколе VAG
2. … 1667 , … 1669
1. Я Вам именно об этом и говорил в предыдущем сообщении.
2. Вы так и не догадались, что идентификацию ошибок (в данном случае не номер, не код, а даже SAE) выложили неверно (некорректно)?
avsdom
Участник
-
#1
может кто знает?
Троит!Vag-Com выдает:»18075-клапан насос-форсунки цилиндра 2-n241:сбой в электрической цепи
Р1667-35-10
16686-цилиндр 2:обнаружен пропуск воспламенения
Р0302-35-10″
после манипуляций с разъемом форсунки на некоторое время-месяц-два-три-работает нормально,затем опять повторяется.Когда возникло впервые официалы порекомендовали заменить форсунку,что и было сделано.Проработало год и началось.Судя по всему дело в разъеме который вставляется в форсунку,но как его разобрать чтобы поджать?
AlexTDI
Quattro рулит!!!
-
#2
avsdom написал(а):
может кто знает?
Троит!Vag-Com выдает:»18075-клапан насос-форсунки цилиндра 2-n241:сбой в электрической цепи
Р1667-35-10
16686-цилиндр 2:обнаружен пропуск воспламенения
Р0302-35-10″
после манипуляций с разъемом форсунки на некоторое время-месяц-два-три-работает нормально,затем опять повторяется.Когда возникло впервые официалы порекомендовали заменить форсунку,что и было сделано.Проработало год и началось.Судя по всему дело в разъеме который вставляется в форсунку,но как его разобрать чтобы поджать?
У приятеля было тоже самое, ничего не меняли ему, как сказали в сервисе, это диагностика, проверка, и промывка и чистка эл. соединений на форсунках. цена 40 евро. в спец. диз. сервисе!!!
avsdom
Участник
-
#3
AlexTDI написал(а):
У приятеля было тоже самое, ничего не меняли ему, как сказали в сервисе, это диагностика, проверка, и промывка и чистка эл. соединений на форсунках. цена 40 евро. в спец. диз. сервисе!!!
Необходимо,не столько прочистить,сколько поджать контакты(наверное).А вот как к ним добраться???Имеется ввиду разъем для присоединения форсунки:Какего разобрать,или достать из него контакты???
$ervi$Ma№
Участник
-
#4
Снимается пластиковая клапанная крышка. Вычисляешь нужный цилиндр, снимаешь фишку, разпаковываешь её, поджимаешь контакты собираешь и внедряешь на место. Желательно произвести тоже с остальными.
Клапанную желательно заменить. Меняется из-за прокладки, поскольку старая уже будет течь и сопливиться на стыках.
avsdom
Участник
-
#5
$ervi$Ma№ написал(а):
Снимается пластиковая клапанная крышка. Вычисляешь нужный цилиндр, снимаешь фишку, разпаковываешь её, поджимаешь контакты собираешь и внедряешь на место. Желательно произвести тоже с остальными.
Клапанную желательно заменить. Меняется из-за прокладки, поскольку старая уже будет течь и сопливиться на стыках.
вот-вот!А КАК распаковать фишку???
zmei77
Участник
-
#6
У меня такая же проблема.А обязательно ли после того как произведёшь манипуляции с разъёмами насос-форсунок менять старую клапанную крышку на новую?
![]()
Viktor 32
Я здесь живу
-
#7
zmei77 написал(а):
У меня такая же проблема.А обязательно ли после того как произведёшь манипуляции с разъёмами насос-форсунок менять старую клапанную крышку на новую?
По утрам на холодном движке, слышна неравномерность в работе двигателя, но что странно, пока было тепло, етот косяк пропал до последнего времени, пока снова не похолодало. На сервисе у офицыалов говорили тоже самое, но рекомендовали вробще замену всех проводов на новые. Цена кабелей 50 евро, плюс работа. Клапанная крышка вообще 150 евро….Все вместе 250 евр. Стоит призадуматса, есть ли смысл лезть туда, ведь когда мотор прогрет, никаких проблем. И приемистость, и тяга, да и расход радует, смешаный цыкл 5.5 на сотню
zmei77
Участник
-
#8
Странно,а у меня как показывает бортовой комп,смешанный цикл 9-8 литров(
![]()
Viktor 32
Я здесь живу
-
#9
zmei77 написал(а):
Странно,а у меня как показывает бортовой комп,смешанный цикл 9-8 литров(
Есть вариант, что просто неправильно комп считает. Я пробовал заливать до полного, замер километража, и до красной лампочки. Потом перерасчет, все то же самое что и по компютеру.
parsh
Мастер советчик
-
#10
обзжиривателем протираете прокладку, крышку, и головку ждём пока высохнет и ставим. и всё везде сухо кстати маслозаливная горловина также лечится если у кого потеет. а на счёт поджиманием контактов точно не помню, но трудностей никаких не возникало если у вас форсы конечно исправные
![]()
Viktor 32
Я здесь живу
-
#11
parsh написал(а):
обзжиривателем протираете прокладку, крышку, и головку ждём пока высохнет и ставим. и всё везде сухо кстати маслозаливная горловина также лечится если у кого потеет. а на счёт поджиманием контактов точно не помню, но трудностей никаких не возникало если у вас форсы конечно исправные
И каким способом лечитса масло заливная горловина ? Я поставил под резиновую прокладку еще одну из тонкого картона, помогает но не очень ..
parsh
Мастер советчик
-
#12
не надо ни чего ставить просто вытираешь всё насухо с помощью обезжиривателя и всё
-
21.07.2009 17:42
#1
У кого была ошибка P1667 VCI помогите…!
Приветствую Марковчане! =)
Вообщем обрисую ситуацию..у меня Мark 2 110 2002г.в. 4-D (мотор)
Загорелась лампочка инжектора..приехал на сервис..потсоеденили диагностику..ссылается на ошибку p1667 VCI..распечатки не могу найти на неёё..может кто был связан с такой проблемой…заводишь на холодную, мащина подтраивает..как только температура поползла всё прекращается..не могу разобраться что это такое…спс за совет!
-
21.07.2009 17:56
#2
Свечи наверное умирают, первый раз слышу про такое
Мое авто два с половиной и на турбине +1 в итоге Два ё
-
21.07.2009 17:58
#3
Да свечи купил новые за 6 р.р.
-
21.07.2009 18:27
#4
Это на новых свечах тройт?
Мое авто два с половиной и на турбине +1 в итоге Два ё
-
22.07.2009 05:52
#5
Это электропневмоклапан SCV !!!100%
это клапаночек который возле бачка ГУР справа как смотреть под капотом, к нему идёт два шланчика.
Меняй его, на раборах от других моторов тойоты тож подходит, и будет тебе счастье!
-
22.07.2009 12:04
#6
Спасибо Большое попробую…от него может гореть лампочка инжектора да?
-
22.07.2009 12:05
#7
-
22.07.2009 12:36
#8
Сообщение от Буду_Рома
Спасибо Большое попробую…от него может гореть лампочка инжектора да?
да может . лампочка чек енжин , впростонародии джекичан )))))))))))
-
23.07.2009 05:29
#9
Сообщение от -IL-
Это электропневмоклапан SCV !!!100%
это клапаночек который возле бачка ГУР справа как смотреть под капотом, к нему идёт два шланчика.
Меняй его, на раборах от других моторов тойоты тож подходит, и будет тебе счастье!У меня тоже выдовала такую ошибку. Ты говоришь он от любого двига пойдет, правельно ли я понял??? Сколько он примерно стоит? И на что он влияет?
-
23.07.2009 08:31
#10
У меня тоже выдовала такую ошибку. Ты говоришь он от любого двига пойдет, правельно ли я понял??? Сколько он примерно стоит? И на что он влияет?
да от любого похожий, можно даже чтоб по креплению был другой. новый 1500, я на разборе за 350 взял. влияет на тягу, смесеобразование, возможна детонация.
-
08.02.2012 08:50
#11
если брать в магазине, он и идет под таким нзванием?(((электропневмоклапан SCV)))
их же там 2 вроде
-
08.02.2012 11:38
#12
Да,там два таких клапана
-
08.02.2012 12:51
#13
1667 — это ошибка того, который под цифрой 1 на картинке. Это который крутит 6 заслонок (TVC=Tumble Control Valve).
NC250 JCG10-0032261 10/2000
-
02.09.2013 22:25
#14
И сколько стоит этот клапанок ребята подскажите
-
Pashko
- Штурман

- Повідомлень: 65
- З нами з: 31 січня 2011, 16:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI 77 кВт, 2005 г.в. 160 тыщкм
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Киев
Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи
Доброго всем времени суток. Кто подскажет в Т5 на компьютере (два раза делал), написало ошибку 16 567 — датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс. Машина работает нормально, приборка не глючит.
Так — вот сам вопрос, на что эта неисправность влияет и если кто -то сталкивался с такой бедой то где был обрыв цепи или короткое замыкание, как срочно стоит менять этот датчик. На форуме информацию про Т4 нашел, а вот про Т5 в обще глухо и некто не отвечал мой запрос.
За ранние всем спасибо.
T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI AXB 77 кВт, 2005 г.в.
-
yurch
- Бусовод со стажем

- Повідомлень: 659
- З нами з: 21 січня 2009, 19:13
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 sinchro AAB был Т5 1.9тди 2005г
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: ОДЕССА
Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????
Повідомлення
yurch » 28 лютого 2011, 13:59
на расход топлива
стоит на обратке на шланге под замену сам датчик
Т-4 sinchro AAB был
Т5 1.9тди 2005г
-
Kuzma5
- VW знаток

- Повідомлень: 2379
- З нами з: 22 вересня 2010, 10:15
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Multivan AXE 2.5TDI HIGLINE 80000км
- Реальное имя: Игорь
- Звідки: Бровары-Киев-Оболонь
- Дякував (ла): 38 разів
- Подякували: 3 рази
Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????
Повідомлення
Kuzma5 » 28 лютого 2011, 14:20
yurch писав:на расход топлива
стоит на обратке на шланге под замену сам датчик
Век живи — век учись (и дураком умрёшь): этот вопрос надо было задать на викторине: «Есть ли в автомобиле датчик ТЕМПЕРАТУРЫ топлива». (Думаю я был бы не одинок в своём ответе «НЕТ»).
Датчик температуры топлива — это градусник, который измеряет температуру топлива в баке. (я правильно понял?) 
0939625568 Игорь
-
Pashko
- Штурман

- Повідомлень: 65
- З нами з: 31 січня 2011, 16:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI 77 кВт, 2005 г.в. 160 тыщкм
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Киев
Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????
Повідомлення
Pashko » 28 лютого 2011, 17:05
а где это счастье в киеве купить можно, не задорого и на какую ссуму разчитывать? И он там как вместе с трубкой меняеться или отдельно????
а теперь для тех кто не вкурсе где он и как выглядить могу фотку зделать.
T5 Transporter (6+1 посадочное место) 1.9 TDI AXB 77 кВт, 2005 г.в.
-
андрей 1968
- Пилот

- Повідомлень: 208
- З нами з: 17 березня 2009, 21:36
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 AXD 4motion 2008
- Звідки: Черкасская обл.Корсунь-Шевченковский
- Дякував (ла): 1 раз
-
yurch
- Бусовод со стажем

- Повідомлень: 659
- З нами з: 21 січня 2009, 19:13
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 sinchro AAB был Т5 1.9тди 2005г
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: ОДЕССА
Re: датчик температуры топлива G81 обрыв цепи????
Повідомлення
yurch » 28 лютого 2011, 19:47
Kuzma5 писав:
Датчик температуры топлива — это градусник, который измеряет температуру топлива в баке. (я правильно понял?)
нет этот датчик стоит на обратке возле тандемного насоса
Т-4 sinchro AAB был
Т5 1.9тди 2005г
-
vebr1
- Пилот

- Повідомлень: 132
- З нами з: 03 липня 2011, 18:58
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5 1.9TDI AXB
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Хмельницкий
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 7 разів
Датчик температуры топлива G81
Повідомлення
vebr1 » 27 березня 2015, 18:46
16567 — Датчик температуры топлива-G81
P0183 — 000 — обрыв цепи/короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Крутящий момент: 42.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.52 V
Температура: 9.0°C
Температура: 66.6°C
Температура: 40.5°C
Контакты проверял вроде целые,вылетает через раз, попал на замену датчика?
спасибо за ответы
VW T5 1.9TDI AXB
-
masterok2211
- Пассажир

- Повідомлень: 26
- З нами з: 08 листопада 2015, 22:25
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 06 АХС 1.9
- Звідки: верхньодніпровськ
- Подякували: 1 раз
Re: Т5 датчик температуры топлива G81 обрыв цепи
Повідомлення
masterok2211 » 08 листопада 2015, 22:37
датчик менять не надо. обрыв провода внизу на коробке передач.видно вдоль расширительного бачка.Из кабеля выходит проводна уровень масла и на верх на температуру топлива.он (провод красный и коричневый) у тебя оборван на выходе из кабеля ))
датчик стоит на шланге возле топливного фильтра и провод от него идёт в низ.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Топлист сообщений
- Благодарности
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
- Поиск
- Темы без ответов
- Активные темы
ошибки 1669 и 1667
Датчики , реле , предохранители , АКБ ,генератор , система освещения и прочая авто электрика
4 сообщения • Страница 1 из 1
ошибки 1669 и 1667
#1 Сообщение KPbIM » 08 сен 2015, 20:05
всем привет !! ребят помогите разобраться. описываю ситуацию — ехал в командировку стала выскакивать 1667 при резком нажатии на газ и начинает троить 100%,но если медленно то просто дергается но набирает ,удалил ошибку стоит вот такая штука с ее помощью удалил http://www.autovid.com.ua/multitronics-vc731.html и попер дальше до того момента пока опять не выскочит ,выскакивала раз 10 потом прошло . теперь выскочила 1669 и такая же ситуация ,все так же как и с первой ошибкой . расшифровку знаю не знаю куда лезть(((((( ребят подскажите куда лезть,где искать .
Women’s Club 167- ԲԱՑՈՒՄ (ՊԻԿՆԻԿ)
Re: ошибки 1669 и 1667
#2 Сообщение Nikolaevich » 09 сен 2015, 13:25
KPbIM писал(а): . стала выскакивать 1667 . теперь выскочила 1669 . расшифровку знаю не знаю куда лезть
Переведите озвученные ошибки в протокол VAG — та штука, которой Вы пользовались, это позволяет — тогда у Вас будет больше шансов на ответы. Ну и озвучьте ту расшифровку, которую Вы знаете.
Re: ошибки 1669 и 1667
#3 Сообщение KPbIM » 10 сен 2015, 23:29
та штука )))) итак работает в протоколе VAG, 1667 клапан насос форсунки цилиндра 2 -N241 сбой в электрической цепи,а 1669 клапан насос форсунки цилиндра 4 N243 сбой в электрической цепи, причину сегодня нашел был залом сигнальных проводов в разъеме,который крепится к головке ДВС. припоял и все ок !! спс всем кто откликнулся .
Re: ошибки 1669 и 1667
#4 Сообщение Nikolaevich » 11 сен 2015, 11:29
KPbIM писал(а): 1. та штука )))) итак работает в протоколе VAG
2. . 1667 , . 1669
1. Я Вам именно об этом и говорил в предыдущем сообщении.
2. Вы так и не догадались, что идентификацию ошибок (в данном случае не номер, не код, а даже SAE) выложили неверно (некорректно)?
Источник: vw-transporter.ru
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Ошибка P1669 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на VOLKSWAGEN
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Фольксваген Т3 — монтаж реле свічок накалу + причесування проводки

Приветствую вас, друзья! Этот сайт я создал чтобы облегчить поиск нужных данных тем, кто хочет самостоятельно найти неисправность или выполнить обслуживание своего автомобиля. Надеюсь материал будет вам полезен!
Новые материалы
- Ошибка UPEC 83-1 ДАФ
- Ошибка UPEC 74-1 ДАФ
- Ошибка UPEC 75-8 ДАФ
- Ошибка UPEC 75-1 ДАФ
- Ошибка UPEC 73-8 ДАФ
- Ошибка UPEC 74-2 ДАФ
Источник: studocs.ru
ошибки p1857 P0304. P1669.
Здравствуйте помогите пожалуйста !! Пассат Б5 1.9 тди 115лш 85 кв. 2000г.
Проблема ошибок p1857 . P0304. P1669. После прогрева двигателя начинает выскакивать АБС + ESP и перестает работать 4 форсунка. Форсунку менял осталась проблема видно с электрикой. Кто сталкивался с таким и как решить эту проблему.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Кто сталкивался с таким и как решить эту проблему.
А что ты прочел про эти ошибки?
18265/P1857/006231 — Load Signal: Error Message from ECU
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
- Fault Code(s) stored in Engine Control Unit (ECU)
Possible Solutions
- Check Engine Control Unit for Fault Code(s)
16688/P0304/000772 — Cylinder 4 Misfire Detected
Possible Causes
- Ignition system
- Fuel injectors
- Fuel pressure
- Running out of fuel
- EVAP canister purge valve
- Evaporative emission system
- Low compression
- Base engine problems
- Controle Module damaged
Special Notes
18077/P1669 — Valve for Pump — Jet: Cylinder 4 (N243): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
- Irregular rpm
Possible Causes
- Wiring and/or connections to/from the Valve for Pump Jet
- Valve for Pump Jet
Possible Solutions
- Check wiring and Check / Clean all connections
- Replace the cable-tree to/from all the Valves for Pump Jet
- Replace Valve for Pump Jet (replace them all !)
Special Notes
- For each Valve the ECU checks the Begin of Injection Period (BIP) via a voltage. That voltage is very small (less than 0.0001A). Each extra resistance in the cable is fatal. So, in case of any doubt, just replace all cables.
Источник: vwts.ru
