-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Audi A6 C6 4F Quattro
Доброго времени суток! Ребят помогите пожалуйста. Игрался шнурком, в итоге сделал тест исполнителей в блоке 03-abs. Теперь полностью пропали тормоза, повторял тест вообще машина не трогалась, на тормозах стояла(( в итоге щас еле схватывает в полу самом(( ошибок никаких нет..
Скажите как правильно пройти тест или что сделать? Программа пишет включите тормоз(нажимаю), далее далее далее выключите, все так и делаю — вдавливаю тормоз аж в пол. а эффекта никакого. Пробовал на заведенную на заглушенную, разницы нет…
начитавшись форума выставлял базовые значения вписывая логин и тд… не помогает… 
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby ilia2108 » 09 Nov 2016, 15:49
С ходу не знаю что там могло пойти не так. Это лишь тест, на герметичность он не влияет, на логику работы блока — тоже никак не влияет. Просто опрашивает датчики и попеременно давит в каждый из контуров.
Пробуйте довести тест до конца, возможно он не дошёл. Так же попробуйте на безопасном участке несколько раз трогаться — тормозить.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby nikula » 09 Nov 2016, 17:27
С ходу не знаю что там могло пойти не так. Это лишь тест, на герметичность он не влияет, на логику работы блока — тоже никак не влияет. Просто опрашивает датчики и попеременно давит в каждый из контуров.
Пробуйте довести тест до конца, возможно он не дошёл. Так же попробуйте на безопасном участке несколько раз трогаться — тормозить.
побывал трогаться, проехал примерно 2,5 км. результат тот же. тормоз есть но, педаль можно накачать но она потом все равно становится мягкой, такое ощущение что открыт клапан какой-то и спускает просто педаль. если выжать педаль и встать на драйв то первое время тормоз подержит, потом как будто ослабевает — спускается и машина начинает ехать.
Тест прохожу нормально, пишет успех. когда просит включить тормоз включаю (нажимаю педаль уходит в пол) — он начинает давить на колеса по очереди потом отработка абс и просит отключить тормоз, отпускаю педаль.. Все отбивает, насос гудит, клапана отстреливают. Но это не приводит не к какому результату…
Да забыл добавить тормоз отрабатывает только если резко нажать, но потом все равно отпускает…
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby ilia2108 » 09 Nov 2016, 21:36
С ходу не знаю что там могло пойти не так. Это лишь тест, на герметичность он не влияет, на логику работы блока — тоже никак не влияет. Просто опрашивает датчики и попеременно давит в каждый из контуров.
Пробуйте довести тест до конца, возможно он не дошёл. Так же попробуйте на безопасном участке несколько раз трогаться — тормозить.побывал трогаться, проехал примерно 2,5 км. результат тот же. тормоз есть но, педаль можно накачать но она потом все равно становится мягкой, такое ощущение что открыт клапан какой-то и спускает просто педаль. если выжать педаль и встать на драйв то первое время тормоз подержит, потом как будто ослабевает — спускается и машина начинает ехать.
Тест прохожу нормально, пишет успех. когда просит включить тормоз включаю (нажимаю педаль уходит в пол) — он начинает давить на колеса по очереди потом отработка абс и просит отключить тормоз, отпускаю педаль.. Все отбивает, насос гудит, клапана отстреливают. Но это не приводит не к какому результату…
Да забыл добавить тормоз отрабатывает только если резко нажать, но потом все равно отпускает…
Какой адаптер и какой версии программу используете?
При тесте что последнее она выдаёт? Сделайте скрин этого окна.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby nikula » 09 Nov 2016, 21:55
С ходу не знаю что там могло пойти не так. Это лишь тест, на герметичность он не влияет, на логику работы блока — тоже никак не влияет. Просто опрашивает датчики и попеременно давит в каждый из контуров.
Пробуйте довести тест до конца, возможно он не дошёл. Так же попробуйте на безопасном участке несколько раз трогаться — тормозить.побывал трогаться, проехал примерно 2,5 км. результат тот же. тормоз есть но, педаль можно накачать но она потом все равно становится мягкой, такое ощущение что открыт клапан какой-то и спускает просто педаль. если выжать педаль и встать на драйв то первое время тормоз подержит, потом как будто ослабевает — спускается и машина начинает ехать.
Тест прохожу нормально, пишет успех. когда просит включить тормоз включаю (нажимаю педаль уходит в пол) — он начинает давить на колеса по очереди потом отработка абс и просит отключить тормоз, отпускаю педаль.. Все отбивает, насос гудит, клапана отстреливают. Но это не приводит не к какому результату…
Да забыл добавить тормоз отрабатывает только если резко нажать, но потом все равно отпускает…
Какой адаптер и какой версии программу используете?
При тесте что последнее она выдаёт? Сделайте скрин этого окна.
Версия 12.что то там, сегодня не смогу посмотреть. Кабель от вас с вашим логотипом. При тесте последние на сколько помню что то там с клапанами/ерг — как то так.
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby ilia2108 » 10 Nov 2016, 10:11
Ставьте последнюю версию с сайта, делайте Тест исполнителей до конца, нужен последний скрин.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby nikula » 12 Nov 2016, 01:28
Ставьте последнюю версию с сайта, делайте Тест исполнителей до конца, нужен последний скрин.
Обновился последней версией, провел опять тест исполнителей. Не чего не изменилось, во время теста педаль накачивается. но потом отпускается. Выжимаю педаль так как написано.. Ошибок в блоке нет..
Нашел ошибку по движку, не знаю эта старая или новая правда, но до прохождения теста в первый раз такой небыло 100%.
Code: Select all
005715 - Опросить память неисправностей
P1653 - 008 - блока управления ABS - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 17
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 232967 km
Индикация времени: 0
Дата: 2006.11.23
Время: 13:23:15
Момент неисправности:
Об/мин: 1056 /min
Масс.расх/ Rev.: 174.4 mg/str
Температура: 76.5°C
Холостой ход
Нагрузка: 16.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Скрин не скину. так как не знал какой последний пункт. отснял видео как прохожу.
__https://youtu.be/if90CtIOnlI
-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby nikula » 13 Nov 2016, 12:36
Ошибку стер больше не появлялась..
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby ilia2108 » 13 Nov 2016, 13:59
Нужно прокачивать тормоза, судя по всему, воздух был в блоке АБС, при тесте исполнителей вытеснился в систему.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
nikula
- Posts: 10
- Joined: 08 Nov 2016, 17:39
- Contact:
Re: Audi A6 C6 4F Quattro
Postby nikula » 26 Nov 2016, 00:05
Нужно прокачивать тормоза, судя по всему, воздух был в блоке АБС, при тесте исполнителей вытеснился в систему.
В общем решили проблему, как мы поняли что при тесте исполнителей создалось высокое давление и наепнулся ГТЦ. Замена и прокачка решили проблему. (кстати прокачивали старым дедовским способом без шнурка))
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
Не могу победить проблему, На приборке горият значки ABS и ESP.
Ошибки:
00778 — датчик угла поворота рулевого колеса G85
005 — отсутствует или неверные настройки/адаптация00283 Датчик частоты вращения переднего колеса G47
012 — Электрическая неисправность в цепи18061 Считать данные из блока упр. ABS
p1653 — 002 нижнее предельное значение не достигнуто01316 — Блок управления тормозов
013 — Опрсить память неисправностей — НепостоянноЗнаю нужно датчик поменять в колесе, тогда может быть смогу адаптацию сделать датчика поворота руля, но вот как быть с блоком ABS, ошибка не стирается. Куда лезть, что смотреть, где находится?
Прошу камнями не кидать, машину купил с этими ошибками уже
P.S. в 01 — Двигатель —> Из. Велечины —>> 020 группа (в первом или втором окошке показывает температуру -45гр. что это за значение?
BMK 3.0tdi
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
есть у кого инструкция по адаптации?
Пробовал по этой инструкции, не вышло т.к. «[Coding-II — 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.» не нажималось, горела кнопта серым -
- 25 авг 2013
- 4.491
- A6/C6 3.2Q 05г.
-
- 20 ноя 2014
- 666
- Москва
- A6/C6/3.0Q/BBJ/HFM
Коллеги,
Прошу без обид, но 60% форума занято вопросами «ABS+ESP», неужели нужно было ещё тему создавать, чтобы усугубить уже имеющийся хаос, от которого в первую очередь только мы сами и страдаем при попытке что-либо конкретное быстро найти!? Надо наполнять/дополнять ранее созданные темы, чтобы делать их максимально полезными и содержательными.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
датчик не работает, сейчас поеду покупать на разборке другой и кольцо на руль тоже. как поставлю, отпишусь
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
датчик в колесе поменял, всё равно не видит вращения колеса. Куда копать?
-
- 25 авг 2013
- 4.491
- A6/C6 3.2Q 05г.
торопыга: датчики для проверки можно было перебросить по диагонали.
Звонить сначала на обрыв, потом, если обрыва нет, проверка под нагрузкой -
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
как проверить под нагрузкой? На обрыв я так понимаю тестером, если пищит то обрыва нету?
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
после замена датчика угла поворота руля у меня удалось адаптировать его. по нему ошибок больше нету.
Поставил датчик на колесо другой, начал новую ошибку выдавать, 00283 — Датчик вращения переднего левого колеса G47 008 — нелогичный сигнал.
По вашему методу пока не пробовал
-
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
снял датчик, скинул ошибку а ошибка не меняется…. 00283 — Датчик вращения переднего левого колеса G47 008 — нелогичный сигнал.
дело не в датчике значит. провод от датчика идёт через подкрылок и в ноги водителю. снял пластик у педалей но не смог добраться … ещё ошибка в блоке управления двигателем висит 18061 Считать данные из блока упр. ABS
p1653 — 002 нижнее предельное значение не достигнуто -
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
23пин прозванивается. другой нет. надо искать где перебит, попробовал все пины
-
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Ты не понял, посмотри схему я выкладывал раньше.
тебе надо снять разъем с датчика и с блока АБС, на разьъеме блока АБС пины 22 и 34 идут к датчику (передний левый) если закоротить между собой пины в разъеме снятом с датчика то в разъеме АБС должны звониться 22 и 34 между собой это если проводка в порядке.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 25 авг 2013
- 4.491
- A6/C6 3.2Q 05г.
номерок датчика, который купили, напишите
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
Починил всё. Датчик старый оставил. Обрыв был где-то сантиметров 40 от датчика. На 50 сантиметров от датчика обрезал изоляцию,нашёл нужный провод и пустил новый до фишки датчика. Завёл мотор, красотище…. нет лампочек
Найдена следующая информация по ошибке P1653 для автомобиля AUDI A6 (2005-2010), C6:
На русском языке:
Условия в цепи управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов
На английском языке:
EGR Vent Solenoid Control Circuit Conditions
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1653 на автомобиле AUDI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A6 (C6):
Возможные причины: Неисправный электромагнитный клапан вентиляции EGR; Жгут проводов электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов открыт или замкнут; Неправильная электрическая связь в вентиляционной цепи EGR.
При включенном ключе или работающем двигателе, а затем при запрошенном соленоиде вентиляции (Тест 1), модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ) обнаруживает, что напряжение в цепи управления соленоидом было высоким (12 В), или при запрошенном соленоиде вентиляции напряжение на цепи управления электромагнитным клапаном было около нуля (0) вольт.
Автор:
Randy Alexander
Дата создания:
27 Апрель 2021
Дата обновления:
18 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1653 Audi Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
-
Dionisij
- Новый пользователь
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 03 июл 2012, 14:11
-
Темы:
0 - Авто: A6 C6 Q 3.0 TDI
- VIN: 6n106733
- Имя: сушествительное
-
Статус:
Не в сети
Zakazal VASiu, vot zdu posilku. Bila li u kogo takaja problemma s ABS?
-
hirurg1973
- Новичок
- Сообщений: 15
- Зарегистрирован: 20 ноя 2010, 21:51
-
Темы:
0 - Авто: А6C6 3,0 TDI авант 2006
- Имя: Сергей
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Help
Сообщение hirurg1973 » 21 май 2015, 00:59
005715 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 — 002 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 191610 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.14
Время: 08:19:08
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Напряжение: 11.40 V
Бин.биты: 00101000
Крутящий момент: 109.2 Nm
Готовность: 0 3 0 0 0
и что это может быть?
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
и всё в один день
1 неисправность:
00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 38
Индекс забывания: 124
Пробег: 191610 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.14
Время: 08:19:08
-
DIA
- Аццкий поломастер
- Сообщений: 9290
- Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35
-
Темы:
13 - Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.
- Имя: Игорь.
- Откуда: Минск.
-
Статус:
Не в сети
Сообщение DIA » 21 май 2015, 08:04
Мне кажется все написано разжевано и положено на блюдечке осталось только проглотить. датчики абс на данных авто тестером не прозваниваются. прозвонить проводку с разъема под ногами до датчика не помогло замена датчика или наоборот. А может все кончится разъем на датчике почистить тот что на ступице.
Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.
-
monkey107
- Новый пользователь
- Сообщений: 1
- Зарегистрирован: 23 янв 2015, 18:53
-
Темы:
0 - Авто: А6 С6 2,4i
- Имя: Кирилл
-
Статус:
Не в сети
Сообщение monkey107 » 15 июн 2015, 19:17
Авто А6С6 2.4 бензин 2005 год. Проблема такова — загорелась ошибка ABS и ESP, при каждом трогании с места бьет еще ошибку ручника. Сделал диагностику ошибка 01435 датчик давления в тормозной системе, недостоверный сигнал(G201). И вторая 01316 блок управления тормозной системой. За пару дней дней до появления ошибки менялся жгут проводов заднего правого суппорта. Не думаю что это взаимосвязано, но на всякий случай. Может было у кого и как лечить?
-
Kulied
- Новый пользователь
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 07 янв 2016, 10:20
-
Темы:
0 - Авто: Audi a6 c6
- Имя: Devid
-
Статус:
Не в сети
Ошибка по ABS
Сообщение Kulied » 07 янв 2016, 10:34
Здраствуйте, Всех с праздником!
Такой вопрос может знает кто как адаптировать/кодировать блок управления абс
Дело в том что старый блок вышел из строя, а точно такого же не было, мне посоветовали взять другой (те же цифры на модели но буква в конце другая)
Было 4f0 910 517 K — стало 4f0 910 517 L и в них были кодировки соответственно 0021330 (старый) и 0020895 (новый)
Автомобиль Ауди а6 с6 2.4 бензин 2005 wauzzz4f95n######
В интернете большинство инструкции для c5 а для c6 не могу найти
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Ошибка по ABS
Сообщение Паша » 09 янв 2016, 07:41
Обычным Vag-Com кодировка не меняется?
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
Kulied
- Новый пользователь
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 07 янв 2016, 10:20
-
Темы:
0 - Авто: Audi a6 c6
- Имя: Devid
-
Статус:
Не в сети
Ошибка по ABS
Сообщение Kulied » 10 янв 2016, 11:06
Нет не меняется, выскакивает ошибка 31 (запрос вне диапазона) вроде.
Обращался к нескольким ребятам, но ни один не смогл, так как этот блок защищён (чем-то) и он подходит для quatro, а у меня переднеприводная
Сказали возможно подойдёт с буквой M на конце, а не L