P1651 ошибка toyota camry

Я про то же , связи нет, но по факту происходит так. Провода у разъема в норме, дергал и тянул, если проблема с эл. цепью, то в актив тесте не получится управлять клапаном. Он зараза работает отлично, ошибка не загорается. Клиент ездит день все в норме. Потом опять чек.

Смотрю данные когда появилась ошибка, авто прогрет, стоял и работал на ХХ,педаль тормоза нажата.

Найдена следующая информация по ошибке P1651 для автомобиля ТОЙОТА CAMRY XV30, 3.0I (1MZ-FE), V30:

На русском языке:

Цепь управления реле вентилятора 1

На английском языке:

Fan 1 Relay Control Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1651 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Camry XV30, 3.0i (1MZ-FE), V30:

Возможные причины: Неисправное реле вентилятора 1; Реле вентилятора 1 открыто или замкнуто; Неисправность электрической цепи реле вентилятора 1.

Модули выходного драйвера (ODM) используются модулем управления силовой трансмиссией ( PCM ) для включения управляемых током устройств, необходимых для управления различными функциями двигателя и коробки передач. Каждый ODM может управлять до 7 выходами, включая реле вентилятора 1, путем подачи заземления на устройство, которым командует PCM . ODM могут диагностировать каждую цепь в отдельности.

Ошибка 1651 к ГУ руля отношения не имеет. Привет программерам обд-доктор.
1651 — проблема проводки или клапана VSV системы ACIS ( системы изменения геометрии впуска) первой головы.

И что это значит? Что делать то мне нужно?

Найти клапан, проверить)

Все нашел причину.проводок на датчике отвалился на фото левая стрелка.спасибо большое


nekt01g

Ошибка 1651 к ГУ руля отношения не имеет. Привет программерам обд-доктор.
1651 — проблема проводки или клапана VSV системы ACIS ( системы изменения геометрии впуска) первой головы.

Вот я с просонья удивился. Не знал что у нас такой есть))) вроде уже не 1 апреля))))

Немного не правильно я выразился. Удивился тому что у нас якобы есть «датчик гидроусилителя руля». Там же все просто и вряд ли вообще какая фирма авто их ставит.

Насчет «какая-нибудь фирма ставит» я б не зарекался)) Нынче автомобили датчиками увешивают, что елку…(

А проблема перевода, увы, есть. Даже в сервис-мануале, читал же… Клапан ввти — «клапан масляного радиатора»))

Ну хотя то да. Взять например любое авто с гуром и с изменяемым усилием на руле в зависимости от скорости, а также изменение кол-ва оборотов. По любому стоят пару датчиков.

А если учесть, что нынче чуть не в жигулях уже гур не гидравлический, а электрический…))

Ага, на калине у отца до сих пор мозги насилует этот электро усилитель… По идее после 60 км в час он отклучатся должен, но эта хреновина иногда включает его после 80 км/ч. И первая мысль на трассе: «мля.наконечник слетел, сейчас улетим…» так как руль вообще пустой становится. По гарантии 3 рейки махнули, так и не избавились от дефекта…

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход



Ошибка Р1651 и P0650 .
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

Ссылка на сообщение
10.04.2013 21:49

Ответить с цитатой

Привет комрады.

Стал подключать на Тиггу бортовой компьютер, точнее подключать доп. опции. Нужно подключится было к замку зажигания и габаритам.

Для этого снял щиток приборов и нижнюю часть пластикого корпуса, закрывающего рулевую колонку с замком.

После демонтажа, компьютер выдал ошибку 1651, а не придал значения, подумал ,что из-за снятого щитка.

Но поставив щиток на место, ошибка не пропала. После сброса, выскакивает снова.

В описании ошибки в инете значится:

» P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile »

«P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet»

В компьютере, расшифровку не даёт.

Всё что подключил, поотключал, но проблемма осталась.

После включения зажигания, на щитке приборов, вместе с другими лампочками, загарается и значёк подушки безопастности,

он должен потухнуть.

Но у меня после затухания, спустя секунду, загорается снова и следом на БК выскакивает ошибка 1651, даже не заводя двигатель. Хотя до этого ошибку сбрасывал.

Думается, что что то с подушкой. Разъём посмотрел (пробовал так же отключать фишку ), предохранитель посмотрел.

Куда ещё лезть не знаю.

Что такого мог зацепить или повредить, ума не приложу.

Pomogite




Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
10.04.2013 21:55

Ответить с цитатой

status-78 писал(а):
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile



Из мануала производителя:

P1651 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

Примерно можно перевести так: контролируемые производителем выходы компьютера…

Пока нет времени… позже еще посмотрю…




_________________
Подпись

Отправить ЛС

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 124

Ссылка на сообщение
10.04.2013 22:16

Ответить с цитатой

Dmitry.O. писал(а):
Примерно можно перевести так: контролируемые производителем выходы компьютера…

Можно поподробнее.

Возможно, что ,что то похожее.

Случайно подал +12 вольт на диогностическую колодку. Правда на какой контакт не помню. TyChe




Отправить ЛС

Dumon76

Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Откуда: Астрахань

Сообщения: 2994
Профиль

Регистрация: 05.07.2010
Возраст: 64
Профиль

Dumon76

Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2

Сообщения: 2994

Ссылка на сообщение
10.04.2013 22:26

Ответить с цитатой

Может ошибка В1651? -регистрация столкновения в подушке безопасности водителя.



_________________
Подпись

Отправить ЛС

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 124

Ссылка на сообщение
10.04.2013 22:37

Ответить с цитатой

Dumon76 писал(а):
Может ошибка В1651? -регистрация столкновения в подушке безопасности водителя.



У меня компьютер не пишет буквы перед номером ошибки. Поэтому В , Р или что то ещё не знаю. Nea

А как понимать «регистрация столкновения в подушке безопасности водителя» ?



Отправить ЛС

Dumon76

Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Откуда: Астрахань

Сообщения: 2994
Профиль

Регистрация: 05.07.2010
Возраст: 64
Профиль

Dumon76

Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2

Сообщения: 2994

Ссылка на сообщение
10.04.2013 22:41

Ответить с цитатой

Вот дословно » B1651 Crash recorded in front-Driver side airbag(Replace ECU)»

Возможно что то с разъёмом подушки безопасности.




_________________
Подпись

Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
11.04.2013 00:01

Ответить с цитатой

Dumon76 писал(а):
Вот дословно » B1651 Crash recorded in front-Driver side airbag(Replace ECU)»



Если дословно перевести, то «В передней подушке безопасности водителя зарегистрирован удар (замените ЭБУ)»

Менять ЭБУ не айс…

Dumon76 писал(а):
Возможно что то с разъёмом подушки безопасности.



Может быть, но

status-78 писал(а):
Разъём посмотрел (пробовал так же отключать фишку ), предохранитель посмотрел.



Вот еще рецепт отсюда

Активация SRS

Для активации системы подсоедините к батарее сначала положительный провод, затем — отрицательный, поверните ключ зажигания в положение и удостоверьтесь в исправности срабатывания контрольной лампы SRS. Что перед этим нужно сбросить на время клеммы с АКБ, надеюсь, понятно…

Все ж лучше, чем менять ЭБУ …ИМХО!





_________________
Подпись

Отправить ЛС

einor

Авто: SY Rx W
Откуда: Мск

Сообщения: 5234
Профиль

Регистрация: 02.12.2007
Возраст: 40
Профиль

einor

Авто: SY Rx W

Сообщения: 5234

Ссылка на сообщение
11.04.2013 00:03

Ответить с цитатой

С каких пор мультитроникс способен считывать ошибки с аирбэга?

И при чем тут кузовная ошибка «В», когда комп показывает ошибку двигателя «Р»?



Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
11.04.2013 00:07

Ответить с цитатой

einor писал(а):
С каких пор мультитроникс способен считывать ошибки с аирбэга?



А никто и не утверждает, что БК считывает ошибку именно В, а не Р.

Речь идет о фактах:

status-78 писал(а):
После включения зажигания, на щитке приборов, вместе с другими лампочками, загорается и значёк подушки безопастности, он должен потухнуть.

Но у меня после затухания, спустя секунду, загорается снова и следом на БК выскакивает ошибка 1651, даже не заводя двигатель. Хотя до этого ошибку сбрасывал.

status-78!

Еще тут почитать можно (вдруг пригодится).

http://cartest.omega.kz/system/srs.html



_________________
Подпись

Отправить ЛС

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 124

Ссылка на сообщение
11.04.2013 05:58

Ответить с цитатой

einor писал(а):
С каких пор мультитроникс способен считывать ошибки с аирбэга?

И при чем тут кузовная ошибка «В», когда комп показывает ошибку двигателя «Р»?



А разве Аирбег не относится к электрике авто ? Он пишет (и проговаравает) «обнаружена ошибка 1651».

Буду пробовать переподключения с подушкой. По симптомам видимо она.



Отправить ЛС

Salvator

Авто: просьба не писать
Откуда: не писать

Сообщения: 127
Профиль

Регистрация: 30.01.2011

Профиль

Salvator

Авто: просьба не писать

Сообщения: 127

Ссылка на сообщение
11.04.2013 11:39

Ответить с цитатой

Здесь на 56 странице пишут, если я правильно перевел, что это ошибка самой лампы Чек Инжин ( P1651 Trouble light control circuit failure) Возможно при снятии примялись контакты в разъеме приборки.


Отправить ЛС

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 124

Ссылка на сообщение
11.04.2013 12:25

Ответить с цитатой

Salvator писал(а):

Здесь на 56 странице пишут, если я правильно перевел, что это ошибка самой лампы Чек Инжин ( P1651 Trouble light control circuit failure) Возможно при снятии примялись контакты в разъеме приборки.



Спасибо за ссылку.

Если быть точным то:

первая ошибка 1651

а вторая (не помню номер)что то типа того, что «горит контрольная лампа»

Сегодня после работы, посмотрю…



Отправить ЛС

einor

Авто: SY Rx W
Откуда: Мск

Сообщения: 5234
Профиль

Регистрация: 02.12.2007
Возраст: 40
Профиль

einor

Авто: SY Rx W

Сообщения: 5234

Ссылка на сообщение
11.04.2013 18:56

Ответить с цитатой

status-78 писал(а):
А разве Аирбег не относится к электрике авто ?



Относится. Мультитроникс к аирбэгу не относится. Он воткнут в к-линию двигателя.



Отправить ЛС

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi
Откуда: Харьков
Дневник
Сообщения: 3800
Профиль

Регистрация: 11.12.2009

Профиль

Dmitry.O.

Авто: Tiggo 2*4 2.0L Mitsubishi

Сообщения: 3800

Ссылка на сообщение
11.04.2013 22:02

Ответить с цитатой

einor писал(а):
С каких пор мультитроникс способен считывать ошибки с аирбэга?

И при чем тут кузовная ошибка «В», когда комп показывает ошибку двигателя «Р»?



Если точно, то согласно мануалу нашего производителя есть 6 «одинаковых» ошибок (мотора):

P1610 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

P1611 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

P1612 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

P1613 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

P1614 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

P1651 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs

Описание ошибок содержит ключевое слово Auxiliary = вспомогательный, дополнительный. Т.е., похоже, что эти коды отданы на откуп производителям, чтобы те использовали их по своему усмотрению.

Одни производители могли решить таким образом:

status-78 писал(а):
» P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile »

«P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet»



Другие — иначе. Может, поэтому и

status-78 писал(а):
В компьютере, расшифровку не даёт.

Но спорить нет смысла, ибо нет детального описания от нашего производителя…

Кстати, в нашем мануале (что есть у меня) ошибка В1651, вообще, не упоминается! Может, китайцы просто «поменяли» молча Р на В … и все тут?! Crazy А мы «копья ломаем»…





_________________
Подпись

Отправить ЛС

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.

Сообщения: 124
Профиль

Регистрация: 27.05.2012

Профиль

status-78

Авто: Chery Tiggo 1.8

Сообщения: 124

Ссылка на сообщение
12.04.2013 06:03

Ответить с цитатой

Вчера после работы пошёл в гараж.

Выяснилось, что ввёл вас в заблуждение.

Итак:

ошибки две; первая Р З1651 а вторая P0650 «Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)»

Поглядел провода, обрыва нет, фишки на приборку разобрал-собрал. Подключил ошибки пропали ,тфу-тфу-тфу. Но значёк подушки не гаснет, неужели что-то поломал ?

Не трогал ведь её.

В книге по ремонту Тигги тоже нашёл про ошибку, см. файл.

Подскажите, можно как нибудь проверить Аирбег, чтобы им не получить по лицу, в прцессе проверки ? Very Happy



Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Chery Tiggo

На страницу 1 2  След.



Здравствуйте. Притащили камри на кнопке start-stop топляк, до меня где-то делали, ecu id, smart key блок поменян на новый, процессор разбирал, следов воды нет, в двигателе висит ошибка b2799 Engine Immobiliser System, по smart entry ошибок нет, зарегистрировано два ключа. Память перекинул из старых блоков, синхра в id code и ecu видна, перемычкой пробовал отстаивать, код не уходит, все дампы залиты родные. Сейчас при нажатии кнопки start зажигание включается, но стартера нет. Вопрос: машина должна заводиться и глохнуть при таком коде как на ключе или стартера не будет как у меня? Этот код появляется если эбу не видит блок smart key при условии что синхра на месте?

Camry sv40.rar


Изменено 8 декабря 2014 пользователем zero cold

Возможно, вам также будет интересно:

  • P1651 ошибка opel astra
  • P1651 nissan juke ошибка
  • P1650 ошибка форд мондео
  • P1650 ошибка форд маверик
  • P1650 ошибка рено меган 3

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии