P1644 citroen c5 ошибка

Категорически всех приветствую
Производил ремонт педали еще в новогодние праздники, все ни как не мог собраться описать процесс
-С момента покупки автомобиля при переключений с лево на руле ролик в положения LIM загорелась надпись на дисплей «depollution system faulty» загоралась надпись SERVICE после чего и круиз-контроль отказывал, на динамику разгона это не вляло, по этому откладывал ремонт на более свободное время,

Почитав на драйве борд журналы про эту ошибки www.drive2.ru/l/10371258/ понял что всему виною кнопка которая находится в педали

При нажатом состоянии кнопки должно выдавать сопротивление 6.2 кОм при стоянии покоя 350 Ом.
в моем случай в обоях положениях по нулям
Мной было куплено все необходимые сопротивления для ремонта

-Съем педали с машины составил 10-15 мин. самое трудное это отсоединить контакты

инструмент понадобившийся для демонтажа, торцевая головка желательно длинная точно не помню какой размер кажется на 10 mm, трещетка, удлинитель, г-образная отвертка (ей очень удобно разъемы разъединять)

крепеж педали к кузову

После демонтажа, вытащил кнопку с помощью двух тонких отверток, и с помощью шлейф-машины потихоньку начал счесывать пластик с обратной стороны кнопки, что бы добраться до дорожек, тут главное не перестараться.

по схеме перемычки которую я припаял не должно быть, но без нее не выдавало нужного сопротивления при покои.

Схема

После того как все сопротивлении на выходе были достигнуты, залил кнопку эпоксидной смолой

После застывание, обточил до нужных размеров и собрал все в обратном порядке.
Многие пишут что мол когда кнопка работает, то в спорт режиме четче переключения и в обычном режиме на низа резко не переходят передачи это касаемо АКПП, всего этого я не заметил машина ездила так же, просто заработал лимит-контроль LIM, опасная штука… выставил на 90 км/ч и забыл, поехал обгонять фуру а машина больше 90 км не едет, еле успел до встречки, и сразу у меня в голове паняка, что случилось с машиной минут пять тупил, перебирал в голове что может быть, пока не посмотрел на дисплей что LIM on, на этом я и перестал им пользоваться (ошибка Р1644 побеждена )

При диагностике лексией по впрыску была ошибка P1644.
Потом когда стал разбираться как пользоваться круизом,
повернул рычажок на лимит и выдало ошибку по ограничителю скорости.

Виной всему этому сгоревшие резисторы или дорожки в кнопке кикдауна на педали газа.

Нашел описание, так как по деньгам недорого, делать довольно просто
и основную систему педали этим не сломать, решил попробовать починить.

Самое сложное здесь — снять педаль.
Для этого откручиваем три гайки крепления, отсоединяем провод основную
систему, дальше отщелкиваем крепление провода кнопки кикдауна,
самое сложное — разъем кнопки кикдауна. Для того, чтобы его отщелкнуть
нужно сверху отжать крепление тонкой плоской отверткой и стягиваем,
усилие прикладывать не нужно, отломаете.
Фото разъема прикрепил, он держится маленьким треугольничком.

В нажатом положении было 620Ом, в отпущенном разрыв.

При ремонте руководствовался этой статьей www.drive2.ru/l/6821191/
Кнопку из корпуса педали вытащил без саморезов, отжимал фиксатор тонкой отверткой
и немного вытягивал.

Верхний слой сточил болгаркой, главное не спилить лишнее и не испортить дорожки.
Спилил где-то 2-3мм.
Дальше припаял резисторы на 6.8 кОм и 360Ом (взял на 1Вт).
Последний оказался довольно здоровый, еле влез в габариты кнопки.
Собрал кнопку, залил резисторы поксиполом.

На всякий случай наклеил изоленту на внутренню часть стального фиксатора,
так как там все довольно тесно и через этот фиксатор может пойти замыкание.

В результате получилось что в ненажатом положении 6.7 кОм, а в нажатом 230 Ом, что мало.
Такой результат из-за того, что в кнопке два выключателя, резистор на 360 припаял к одному из них,
а второй выключатель замыкает старый оставшийся работать резистор на 620 Ом.
В исходной статье резистор на 620 либо при разборе поврежден, либо изначально не работал.

Чтобы не переделывать, просто подогнул лапки одного замыкателя (который идет на 620 Ом)
в кнопке резистора, чтобы он не замыкался. В итоге в нажатом положении 350Ом.

Поставил педаль, ошибку сбрасывать не стал, попробовал, едет так же вроде,
лимит контроль стал работать как надо, с ускорением при выжиме педали до упора.

Сейчас нашел еще одно хорошее описание www.drive2.ru/l/9579800/,
наверное так немного правильнее делать, чем как сделал я (поставил один резистор на 360Ом на один замыкатель, в оригинале работают оба и два сопротивления параллельно 620 и 820 Ом).

Теперь думаю поставить резистор-обманку в пустующую колодку термостата, чтобы впрыск был без ошибок совсем.

Citroen C5, 2.0, RFJ P1644 — ChipTuner Forum

Модераторы: Janus, Brontozaurus, maxusman79, Oleg_klm, Sounding

Комментарии к теме Устранить ошибку р1644 в Ситроен C5 AirCross на приборке

Полный привод будет?

Цебульская Зина

Пежо уже давно по дизайну уделывают корейцев и местами немцев, я уже не говорю про убогие таёты. А самое главное — не под кого не косят и делают свой оригинальный стиль.

Лосунов Комсомол

Олег здравствуйте скажите пожалуйста я живу в Израиле я начинающий автолюбитель у меня Ситроен С4 хетчбэк. Короче в чем вопрос я купил в специолезированом магазине жидкость красного цвета но не спросил мне при замене тоже нужно её разбовлять с дистиллированной водой и в какой пропорции или же это готовая жидкость. Жидкость называется MAXI ANTI-FREEZE COOLANT. ORGANIC. И второй вопрос через какое время нужно менять охл в Ситроене.

Желялтдинов Джони

можно лить любой нечего не случится.

Любимцев

bugor25 спасибо

Сулимоский Яша

… тебя послушаешь вообще машину купит не хочется)ты … страдаешь)тут во Франции даже когда 200 тыс машину бегают без каких либо проблем

Петя

заучила и рассказала… доклад из яндекса…

Букуева Якова

Крассотищща

Скреметов Приват

Спасибо. Была таже проблема. Исправил за пол часа.Очень доходчиво.

Вернон Старч

момент затяжки гайки задней ступицы 300 Н.М по книжке по ремонту, а некоторые пишут что 90 Нм, сколько на самом деле?

Нечай

какой нафиг новый, трындец

Карми Серищева

Спасибо автор. Пошел и я менять теперь.)

Israel

Отличное видео по ремонту рейки, спасибо

Гаджи

Видео по замене воздушного фильтра. В самом начале показана эта коробка. Снимается просто. Отстегиваешь патрубок и вытягиваешь коробку вверх. Она не закреплена, просто висит в шлицах на лонжероне.

Евлевич Фарид

Похоже на первоаплельскую шутку)

Бернардо Заливалов

Видео супер! Скажите а возможно ли установить информ дисплей(вместе из штатной магнитолой) и как ето зделать если возможно! И еще хотел поменять механическую климу на електронную! если можно видео и комментарий! заранее большое спасибо)

Хорошун Брыцков

1.6 дизель робот 2012 год пробег 130 тыс км сборка франция коробка без нареканий и проблем не согласен с отзывом лисы, враньё(или не обоснованно сказала) что робот такой же плохой как автомат, не сравнимо надежен и удобен робот привыкнуть надо, уверяю испытано, даже сцепление ни разу не менялось! А расход с кондеем летом с музыкой с фарами 5.7-6.2 литра на 100км зимой расход без кондея с прогревом с печкой и фарами 5.8-6 литров на 100км, да солярка только ТНК или лукойл хорошая должна быть все таки евро 5. За то как на формуле 1 хотел кого дернуть на трассе либо в пол либо лепестком под рулевым на пониженую и в доли секунды подрыв без замедления практически мили секундный максимум. ЕСЛИ ЕСТЬ ТЕСТ РОБОТА ПУСКАЙ ПОКАЖЕТ ЛИСА!

Усик

а на фокусе 2013 дизель 1,6 Econetic этот же мотор?

Мелиса

Запчасти Зекерт не сильно хорошие,особенно сайленблоки.

Оставить комментарий