Была у меня проблемка с запуском двигателя а именно при вкл. зажигания срабатывала штатная сигнализация . Первая поездка к ОД не принесла плодов ( сказали заряди аккум и будет тебе счастье ). Отдал аккум к аккамуляторщикам на завод к тестю — те вынесли вердикт — выкинь его на … . К слову он у меня вздулся через пол года и я на нём ещё 3 месяца проездил .Благо у зятя был немного б/у аккум ( правда не обратной полярности ) который благополучно был интегрирован в авто и пока не подводил ( надеюсь так и будет дальше ). Проблема исчезла но как показало время она решила вернуться и не просто напомнить о себе а вынести мне мозг -целиком и полностью . Промаявшись какое-то время ( пришлось много работать и времени совсем не было ) выкроил день и поехал к ОД . Отдал машину в пол шестого вечера ( записываться пришлось чуть — ли не за неделю ) и прождав пол часа в ремзоне мне говорят : мол машину смогут посмотреть только завтра . Хрен с вами — дал номер телефона и поехал домой . Дальше как в старой русской сказке — прошло 2 ДНЯ . Мне нужно ехать в деревню ( 100 км в одну сторону ) и я с утра еду к ОД . Где моя машина и на каком она этапе ремонта — мой первый вопрос . На что мастер мне ответил — вы поговорите с электриком он всё расскажет . Электрик обьяснил всё быстро и просто — есть 3 причины : 1. Аккамулятор — отвечаю что он новый . 2. Блок имобилайзера но это не факт . 3. У вас на 20000 не менялись свечи — это тоже может быть из за них — мы их заменили попробуйте покатайтесь и если что сразу к нам . Ладно хрен с вами ( замена свечей и свечи 1200 — всё равно хотел поменять — пользуйтесь моей добротой суки ) . Забираю машину и еду в деревню . Но сука именно там она опять не завелась . Я ТРАХАЛСЯ с ней минут 20 пытаясь завести . Кое как она завелась и следующая остановка была естественно у ОД . Электрик посмотрел что я опять приехал — записывайтесь мне сейчас некогда ( за бабки устанавливал сигналку в новую машину ) . Я подумал что пора наверное их е…ть по настоящему . Кое как сдержав эмоции спросил лишь одно — что же всё-таки за ошибка ? Ща посмотрим и достал сканер ( сука а что ты делал эти 2 дня ? ) . Через 5 минут был найден виновник всех проблем — скрутка провода к блоку имобилайзера ( которую просто зачистили и пропаяли ) . В итоге через пол часа я уехал и пока эта проблемма меня не беспокоит . Всем ровных дорог и простите за большое колличество букв . Фото проблемы прилагаю ( СПАСИБО ЧЕРКЕСАМ ) .
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 25 300 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Итак ,как я понял,проверили и провели работы по всей цепочке,а именно.Перепрошили ключи,заменили иммобилайзер,заменили блок управления двигателем.Машина 2013 года.Думаю теперь все элементы новые.Все работы сделаны по гарантии.Будем весной ,и далее посмотреть.
А вот и пришла весна!Пора реанимировать автомобиль,готовиться к даче.Напомню,что после 2х месяцев развлечения в Еврокоме,и замене кучи блоков .,доехал до гаража,и поставил авто на зимнюю стоянку.4 дня назад пришел в гараж,поставил АКБ(снимал на зиму),стартанул.Всё ОК,заводится с полпинка.2 дня ездил-без проблем.На третий день-ключ на старт,и…..тишина.Моргает чек!Опять танцы с бубном(АКБ отключить-подключить,и тд.).Как обычно,вдруг «квак»сирены,моргнули поворотники,и…машина завелась.Ездил целый день,запускал двигатель раз 20-всё норм.Т.е всё вернулось на круги своя.На другой день машина КАТЕГОРИЧЕСКИ отказалась заводиться-моргает чек.Отключение АКБ просто не помогает(промудохался целый день.).Ошибок по ЕЛМ нет.(и это понятно,система не определяет ключ).Выход один-назад в Евроком.Если в ближайшие 2 дня САМА не заведётся,что-бы доехать к ним ,вызываю эвакуатор(пусть оплачивают,и радуются что машина в Москве ,а не на даче-120 км от Москвы).Буду уже по другому разговаривать не с гарантийщиком(ему до лампочки),а с руководителем производства(он в курсе моей машины,я с ним общался,когда машина стояла у них 2 месяца).Мне эта х…ня уже надоела.Также накатаю телегу в Джили-пусть тоже кончат сопли жевать.О продолжении эпопеи напишу на форуме.
P.S.Но,вообще,в этой эл.цепочке,думаю,осталось заменить катушку иммобилайзера на замке,или в комплекте с замком.Или искать соплю в цепи цепочки запуска.
Обновлено: 21.06.2023
Geely Emgrand EC7 (2013 год). Неисправности датчика распределительного вала
Признаки неисправности датчика распредвала
В головке блока цилиндров двигателя автомобиля находится один или два распределительных вала, которые оснащены специальными лепестками, которые предназначены для работы впускных и выпускных клапанов. Коленчатый вал находится в самом блоке цилиндров, который, при получении крутящего момента от движения поршней в блоке передает его (крутящий момент) с помощью шестерней, цепи ГРМ (или ремня ГРМ) на распределительный вал.
Для того чтобы определить, какой цилиндр двигателя находится в такте, компьютер вашего автомобиля контролирует положение поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала с помощью датчика распредвала (СМР). Получаемая информация с датчика СМР необходима для настройки синхронизации подачи искры в камеру сгорания и для работы топливных форсунок. Таким образом, датчик распредвала напрямую влияет на расход топлива машины и на количество выбросов в выхлопе.
Наиболее распространенные датчики распредвала: -магнитные, основанные на эффекте Холла. Оба типа датчиков передают сигнал напряжения к электронному блоку управления двигателем или на бортовой компьютер машины.
Магнитный тип датчика распредвала производит собственный переменный ток (синусоидальная волна). Обычно этот датчик имеет два провода. Датчик основанный на эффекте Холла использует внешний источник питания для получения цифрового сигнала и как правило, имеет три провода.
В зависимости от марки и типа вашего автомобиля двигатель может иметь один или несколько датчиков распределительного вала. Также в вашей машине могут использоваться два вида датчиков CMP.
Признаки наличия поломки
Как и любая деталь машины, этот датчик может перестать работать по причине изношенности. Это обязательно произойдет, как только истечет срок его службы. Наиболее распространенной причиной служит изношенность внутренней обмотки проволоки либо составных частей, находящихся с ней в непосредственной связи.
Скорее всего, в такой ситуации работа двигателя будет осуществляться с перебоями, а указывать на наличие неполадок могут различные признаки, которые зависят от вида износа датчика. К примеру, в нем может быть изношен тот же разъем, внутренняя цепь датчика или связанный с ним конструкционный элемент.
На некоторых моделях в этом случае может быть заблокирована на одной скорости коробка переключения передач. Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо выключить двигатель и снова его завести. Это может повториться спустя определенный период времени.
Еще одним признаком подобной неисправности может быть движение автомобиля рывками и потеря скорости. Другим вариантом может быть потеря мощности, в результате чего набрать скорость выше 60 км/ч просто не выйдет.
Симптомы неисправности датчика распредвала
-Двигатель начинает работать с перебоями, а признаки неисправности могут варьироваться в зависимости от типа износа датчика
— На некоторых типах автомобилей, при неисправности датчика положения распределительного вала, коробка передач может заблокироваться на одной из передач, и будет заблокирована до тех пор, пока Вы не выключите двигатель и обратно его не запустите. Это может повторяться с определенной цикличностью.
— Если датчик распредвала во время движения автомобиля начинает некорректно работать, то Вы сразу можете почувствовать, что ваш автомобиль начал двигаться рывками и терять при этом скорость.
— При неисправности датчика распредвала Вы можете столкнуться с заметной потерей мощности самого двигателя. Например, ваша машина не сможет просто разогнаться свыше 60 км/час.
— Двигатель может глохнуть с перерывами, и все это из-за неисправности датчика СМР.
— При выходе из строя датчика Вы заметите плохую работу двигателя, у него будут потеря динамичности, осечки при включении зажигания, толчки при разгоне, хлопки в системе выхлопа и т.п. неровности в работе.
— На некоторых моделях автомобилей при неисправности датчика распредвала может полностью исчезнуть искра зажигания, что в итоге приведет к отказу и к невозможному запуску двигателя.
На эмгранде через раз стала срабатывать сигналка, в момент когда вставляешь ключ в зажигание. Elm показывает ошибку иммобилайзера р1614 (не видит ключа). Замена батарейки ничего не дала. Куда рыть, что может быть?
Geely Emgrand EC7 FE-1 2013, 126 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 7
У меня такое было. Оказалось все просто — установщики сигналки схалтурили. Блок обхода иммобилайзера цепляется в разрыв катушки приемной антенны и они не пропаяли соединение а просто на скрутку соединили. И соединили плохо. Я все разобрал и пропаял и все гуд. Уже год прошел. И еще возможно сам блок обхода иммобтлайзера может гнать (плохой контакт в реле обходчика). А батарейка в ключе только для пульта и никакого отношения к иммобтлайзеру не имеет
Спасибо! Про батарейку то я в курсе, что она тут никак не при чем) А при чем — магнитное кольцо и транспондер. Я тоже думал, что где-то контакт не хороший. Не подскажешь мне где он расположен примерно? Я просто врятли сам смогу с паяльником там это всё сделать — к электрику поеду.
Само кольцо встроено в прозрачную вставку вокруг замка зажигания. От него идут провода. Обычно вырезают возле разъема переключения стеклоочистителя. Но можно пойти другим путём — найти обходчик иммобилайзера (обычно под нижней части панели водителя. Не сильно замарачиваются при установке) и от него по проводам найти где врезка. Да и паять не обязательно, можно скрутить понадежнее.
Такая же проблема, как же бесит) Еще и из-за этого теперь автоподзаводом не попользоваться нормально
Geely Emgrand EC7 (2010 год). Коды ошибок и неисправностей
P0030 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0031 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0032 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0036 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Обрыв цепи
P0037 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0038 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Короткое замыкание
P0053 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0054 Подогревающий резистор заднего лямбда-зонда. Некорректное сопротивление
P0106 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Неисправность
P0107 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0108 Датчик разряжения во впускном коллекторе. Короткое замыкание
P0112 Датчик температуры всасываемого воздуха. Низкое напряжение
P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха. Высокое напряжение
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправность
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Низкое напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Высокое напряжение
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки. Низкое напряжение
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки. Высокое напряжение
P0130 Лямбда-зонд передний. Неисправность
P0132 Лямбда-зонд передний. Напряжение высокое
P0134 Лямбда-зонд передний. Короткое замыкание
P0136 Лямбда-зонд задний. Неисправность
P0138 Лямбда-зонд задний. Напряжение высокое
P0140 Лямбда-зонд задний. Короткое замыкание
P0201 Форсунка первого цилиндра. Обрыв цепи
P0202 Форсунка второго цилиндра. Обрыв цепи
P0203 Форсунка третьего цилиндра. Обрыв цепи
P0204 Форсунка четвертого цилиндра. Обрыв цепи
P0261 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0262 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0264 Форсунка второго цилиндра. Короткое замыкание
P0265 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0267 Форсунка третьего цилиндра. Короткое замыкание
P0268 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0270 Форсунка четвертого цилиндра. Короткое замыкание
P0271 Форсунка первого цилиндра. Короткое замыкание
P0301 Отсутствие искры в первом цилиндре
P0302 Отсутствие искры во втором цилиндре
P0303 Отсутствие искры в третьем цилиндре
P0304 Отсутствие искры в четвертом цилиндре
P0321 Шестерня датчика коленвала. Повреждение
P0324 Датчик детонации. Неисправность
P0327 Датчик детонации. Низкое напряжение
P0328 Датчик детонации. Высокое напряжение
P0340 Датчик положения распредвала. Неисправен
P0341 Датчик положения распредвала. Обрыв цепи
P0342 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0343 Датчик положения распредвала. Короткое замыкание
P0443 Адсорбер. Обрыв цепи клапана
P0458 Адсорбер. Короткое замыкание цепи клапана
P0480 Вентилятор системы охлаждения (для кондиционера). Обрыв цепи
P0481 Вентилятор системы охлаждения (для охлаждения двигателя). Обрыв цепи
P0501 Датчик положения коленвала. Неисправность
P0506 Низкий холостой ход
P0507 Высокий холостой ход
P0508 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0509 Клапан холостого хода. Обрыв цепи
P0511 Клапан холостого хода. Короткое замыкание
P0537 Датчик температуры испарителя. Низкое напряжение
P0538 Датчик температуры испарителя. Высокое напряжение
P0562 Аккумулятор. Низкое напряжение
P0563 Аккумулятор. Высокое напряжение
P0602 ЕБУ неисправен
P0627 Реле бензонасоса. Обрыв цепи
P0628 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0629 Реле бензонасоса. Короткое замыкание
P0645 Компрессор кондиционера. Обрыв цепи
P0646 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0647 Компрессор кондиционера. Короткое замыкание
P0650 Контрольная лампа неисправности двигателя. Неисправна
P0691 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0692 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для кондиционера)
P0693 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P0694 Реле вентилятора радиатора. Короткое замыкание (для охлаждения двигателя)
P2177 Обедненная смесь при средних нагрузках
P2178 Обогащенная смесь при средних нагрузках
P2187 Обедненная смесь при малых нагрузках
P2188 Обогащенная смесь при средних нагрузках
Читайте также:
- Ауди глохнет при открытии двери
- Электрические схемы land rover discovery 4
- Рено аркана проверьте тормоза
- Схема ford connect transit
- Схема электрооборудования порше кайен
Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив
Внимание новичкам! •
Регистрация •
Вход
ошибка Р1614
На страницу 1 2 3 След.
Магазины запчастей 
На карте
Документация
Вики-справочник
 |
Все форумы » Chery Tiggo |
| Автор | Сообщение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сергей_Б
Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333
Регистрация: 06.02.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
сергей-УФА
Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Сообщения: 3012
Регистрация: 05.03.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Сергей_Б
Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333
Регистрация: 06.02.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
tiggoneed
Авто: Chery Tiggo Сообщения: 93 Регистрация: 09.10.2012 Профиль |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Сергей_Б
Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333
Регистрация: 06.02.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
tiggoneed
Авто: Chery Tiggo Сообщения: 93 Регистрация: 09.10.2012 Профиль |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
einor
Авто: SY Rx W Сообщения: 5234
Регистрация: 02.12.2007 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
владимирF7
Авто: Chery Tiggo Сообщения: 69 Регистрация: 06.07.2010 Профиль |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Paul_J
Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ Сообщения: 184
Регистрация: 08.04.2012 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
владимирF7
Авто: Chery Tiggo Сообщения: 69 Регистрация: 06.07.2010 Профиль |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Лёвин Серега
Авто: Chery Tiggo 1,8гбо Сообщения: 445
Регистрация: 07.12.2009 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Сергей_Б
Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333
Регистрация: 06.02.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Ирина Архипова
Авто: Chery Tiggo 1,8 Сообщения: 26
Регистрация: 08.11.2011 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Ирина Архипова
Авто: Chery Tiggo 1,8 Сообщения: 26
Регистрация: 08.11.2011 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
|
Сергей_Б
Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333
Регистрация: 06.02.2008 |
|
||||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||||
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||||
|
Иногда моя не с первого раза заводится (ключ уже просто в хламе, и тонул, и падал, и ломался, и летал 
), так вот после этого в памяти и прописывается ошибка 1614. Чек на панель она не выводит и ни каких дополнительных проблем не создаёт, так что катайся спокойно 
Все форумы » Chery Tiggo
На страницу 1 2 3 След.
Все ошибки Geely CK, EMGRAND EC7, EMGRAND 7, EMGRAND EC8, EMGRAND GT, EMGRANDX7, GC6, GC9, LC (PANDA), LC (PANDA) CROSS, MK, MK CROSS, SC7, VISION
Ошибки Geely по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Geely по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999