-
#1
всем привет имеем мерсик мл320 старичек, ошибка р1580 исполнительный механизм (м33) говорит о проблеме с дросельной заслонкой, это понятно но что именно? далее авто заводится но с трудом обороты плавают немног, на педаль не реагирует, была замена дросельки, но проблема не ушла, может совпадение конечно но дросельку меняли не на новую, была взята с разбора, отсюда второй вопрос, может нужно сделать адаптацию? и третий если ответ на второй да, то как и чем? стар есть и старый и новый, новый не берет, а старый авто по дасу в авто не заходит…
-
#2
Вот инфо по ошибке
-
Безымянный.png
14.1 KB
· Просмотры: 24
-
#3
всем привет имеем мерсик мл320 старичек, ошибка р1580 исполнительный механизм (м33) говорит о проблеме с дросельной заслонкой, это понятно но что именно? далее авто заводится но с трудом обороты плавают немног, на педаль не реагирует, была замена дросельки, но проблема не ушла, может совпадение конечно но дросельку меняли не на новую, была взята с разбора, отсюда второй вопрос, может нужно сделать адаптацию? и третий если ответ на второй да, то как и чем? стар есть и старый и новый, новый не берет, а старый авто по дасу в авто не заходит..
Лаунч, у вас либо стар не рабочий или не контакт в обд колодке.
-
#4
Как я понял, Вам надо установить HHT-Win для диагностики данного экземпляра.
На борту похоже МЕ2.0
Адаптация ДЗ происходит автоматически у них при оставленном включённом зажигании более 40 секунд.
Но у Вас не адаптация. Проверять проводку и состояние ДЗ.
Может глубже потребуется уйти.
-
#5
да это читал, сегодня хозя поехал за другой заслонкой, тоже начал грешить на проводку, либо драйвер в эбу
-
#6
Лаунч, у вас либо стар не рабочий или не контакт в обд колодке.
лаунч рабочий их два один из старых другой из новых оба видят и читают норм авто, я с него то и увидел ошибки
-
#7
Как я понял, Вам надо установить HHT-Win для диагностики данного экземпляра.
На борту похоже МЕ2.0
Адаптация ДЗ происходит автоматически у них при оставленном включённом зажигании более 40 секунд.Но у Вас не адаптация. Проверять проводку и состояние ДЗ.
Может глубже потребуется уйти.
на новом не стоит ннт на старом стоит, возможно есть проблема со старом, но и используется только для грузовых… вообщем жду хозю с другой заслонкой, пока проводку гляну и эбу
-
#8
на новом не стоит ннт на старом стоит, возможно есть проблема со старом, но и используется только для грузовых… вообщем жду хозю с другой заслонкой, пока проводку гляну и эбу
Стар по WiFi работает? У меня Хохотушка по поводу не работает. Только по беспроводной. Не разбирался почему, но по проводу ужасно стар работает
-
#9
проблема найдена, проводка возле штекера…
Не отвечает на педаль газа.
-
Ответить
-
Создать новую тему
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Рекомендуемые сообщения
illife
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем привет!У меня 1999 Мерседес Мл 430. Поменяли коробку завели ,а машина не отвечает на педаль газа. По порядку пройдусь. 1.Есть ошибка P1580 ,но о многом она нам не говорит. 2. Сопротивление на потенциометре есть(как должно бить 2.5V и 5V). 3. Дросель 100% рабочий , снимал ,чистил ,подавал питание ,все работает. 4. Несколько раз делал всякие адаптации (держал педаль, включал зажигание и тд) не помагает. 5.Все провода целие(от потенциометра к ECU и от ECU до дроселя(даже есть 2 массы на мотор дроселя ,но плюса нет)). Я уже не придумаю что делать ,старом вообще нет возможности посмотреть. Подскажите куда еще посмотреть. Спасибо!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Внутри педали или проводка или сам моторчик ( его щетки). Лечится это разбором педали.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Внутри педали или проводка или сам моторчик ( его щетки). Лечится это разбором педали.
там внутри педали ниче нету ,от педали идет тросик к потенциометру и потом к ECU
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Имеется в виду дроссельный узел, в народе педаль электронная. Стоит на впускном коллекторе . Это устройство смотреть надо, а не педаль в салоне….
И когда снимал чистил, мог туда всякой дряни во внутрь залить.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Имеется в виду дроссельный узел, в народе педаль электронная. Стоит на впускном коллекторе . Это устройство смотреть надо, а не педаль в салоне….
И когда снимал чистил, мог туда всякой дряни во внутрь залить.
вы читали что я выше писал? я уже чистил все ,знаю что проблема в елекронике 100%
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Послушайте, а вы читали, что я выше написал? Внутри дроссельного узла есть моторчик, он не работает, по нему ошибка. Все короче….. Удачи.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
А на моторчик вообще импульсный сигнал приходит, с переменной полярностью.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Послушайте, а вы читали, что я выше написал? Внутри дроссельного узла есть моторчик, он не работает, по нему ошибка. Все короче….. Удачи.
я же проверял моторчик ,он работает 100%
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
А на моторчик вообще импульсный сигнал приходит, с переменной полярностью.
и как проверить «импульсный сигнал» ,есть ли он вообще?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Только осциллографом.
значит если моторчик работает при подаче питания это еще не значит что он рабочий?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Нужно вскрывать дроссель, смотреть состояние моторчика, состояние дорожек потенциометра, На моторчик на вскрытой подавать напряжение , менять полярность. Например если моторчик живой, но с потенциометра дросселя приходят некорректные сопротивления, то мозги будут думать, что моторчик умер. Лучше всего подкинуть заведомо рабочий дроссель и убедиться. А вообще в WIS есть точные значения напряжений при перемещении дроссельной заслонки. Так же если у моторчика плохие щетки или коллектор, и он сильно искрит, то тоже будет ошибка по моторчику.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Нужно вскрывать дроссель, смотреть состояние моторчика, состояние дорожек потенциометра, На моторчик на вскрытой подавать напряжение , менять полярность. Например если моторчик живой, но с потенциометра дросселя приходят некорректные сопротивления, то мозги будут думать, что моторчик умер. Лучше всего подкинуть заведомо рабочий дроссель и убедиться. А вообще в WIS есть точные значения напряжений при перемещении дроссельной заслонки. Так же если у моторчика плохие щетки или коллектор, и он сильно искрит, то тоже будет ошибка по моторчику.
изза состояния дорожек может быть такая проблема?я про разборке дорожеки не проверял?и как знать что проблема именно в дроселе ,а не в ECU и тд?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Поставить для проверки такой же, заведомо рабочий дроссель.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Поставить для проверки такой же, заведомо рабочий дроссель.
ок ,спасибо за ответ
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Не знаю как там у вас в Кливленде, а у нас мастеровые могли и подменить дроссель. 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Не знаю как там у вас в Кливленде, а у нас мастеровые могли и подменить дроссель.
я сам менял)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Проверил еще раз мотор дроселя и потенциометр ,все работает ,питание везде есть и меняется при смене положения дроселя, такое впечетление что проблема именно в компютере. При включении зажигания дросель даже не двигается. Что может блоковать дросель?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Снимете клему АКБ, подождите пару минут, подключите АКБ, включите зажигание. Ждите больше минуты. Должен быть звук от адаптации дросселя. Если нет, то Вы пробовали подкинуть другой дроссель? Замена БУ двигателя будет намного дороже, т.к. это влечет прописку ключей и адаптацию всех блоков.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Снимете клему АКБ, подождите пару минут, подключите АКБ, включите зажигание. Ждите больше минуты. Должен быть звук от адаптации дросселя. Если нет, то Вы пробовали подкинуть другой дроссель? Замена БУ двигателя будет намного дороже, т.к. это влечет прописку ключей и адаптацию всех блоков.
после замены дроселя надо прописовать ключи и адаптировать блоки? можно ли поставить б/у дросель?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Не надо ничего прописывать, поставьте другой, заведомо рабочий дроссель и включите зажигание на 60 сек.
Вы должны услышать работу дросселя во время адаптации.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
http://www.benzworld.org/forums/c208-a208-clk-class/1625325-ecu-adaptive-transmission-throttle-settings-reset.html
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
illife
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Не надо ничего прописывать, поставьте другой, заведомо рабочий дроссель и включите зажигание на 60 сек.
Вы должны услышать работу дросселя во время адаптации.
ок ,спасибо ,теперь нужно найти дросель. от 320 подходит?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
vadnik140
-
- Жалоба
- Поделиться
Снимете сам дроссель и посмотрите по номеру, видео помогло?
В плане все на вашем языке и по простому.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Всем доброго дня!
Запчасти на фото: 06A906018AB
На прошлых выходных была отличная погода, и я решил заняться разбором дроссельной заслонки. Ошибка возникла пару недель назад, в сервисе глянули на скорую руку – заслонка чистая, механическая поломка, под замену. Новая заслонка (не оригинал) ~15000 с круизом. Решено было попытаться дать ей вторую жизнь.
Приехал к vasily-b6, что бы под его чутким контролем разобраться всё и почистить.
Разбирается все не так сложно (параллельно чистим все, что попалось под руку), снимаем датчики, трубки и заслонка у нас в руках.
Мы не остановились на чистке заслонки и вскрыли все содержимое механизмов в целью диагностики.
Вердикт — выработка дорожек по которым ходят лапки механизмов, на фото должно быть видно как стерлись дорожки (теоретически можно было бы аккуратно сдвинуть на живые каналы лапки, но в данной заслонке это сделать очень сложно, смазали, протерли, собрали обратно.
Ошибка ушла (прошла неделя использования), захлебываться машина перестала вовсе, обороты держит стабильно 800 на холостых, посмотри как покажет себя дальше.
Едем дальше, на очереди коробка с её поддоном (+прозвон соленоидов).
Всех благ друзья!
Цена вопроса: 300 ₽
Пробег: 158 500 км
Описание P1580 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Контур круизного движения, низкое напряжение
На английском языке:
Cruise Move Circuit Low Voltage
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
- Ответить с цитатой
MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
WDB2100631A439114
в ME 2.0 переодлически пишет P1580 Actuator(M33) ???
в ASR C1022 fault in CAN Communication with ME N3/10
проводку до дросселя проверил.
Если зайти в активацию,то моторчик дросселя активируется.
B Wis посмотрел,говорит виноват компонент M16/6 мотор дросселя?
Другой дроссель б.у ставил,проблемма не ушла.
Помогите,пожалуйста гуру.
-
ASTANA-SERGEY - Участник
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 5:32 pm
- Откуда: Астана KZ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
Ro_m@n » Сб янв 22, 2011 12:13 pm
Машина как себя ведет? Провода звонил или потрошил жгут(может где-то перетерлись)? Дроссель мыл, адаптировал? Попробовать блок ASR подкинуть!
-
Ro_m@n - Участник
- Сообщения: 474
- Зарегистрирован: Пт апр 27, 2007 10:41 am
- Откуда: Казахстан Костанай
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
ASTANA-SERGEY » Сб янв 22, 2011 12:24 pm
Провода,просто прозвонил.,дроссель вроде адаптировал.
В ННТ на немецком хрен чё поймёшь. 
Машина,сейчас работет нормально ни чего не пишет.
Как только чел уедет ,загорается ASR начинают плавать обороты.
И выкидывает код Р1580.
-
ASTANA-SERGEY - Участник
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 5:32 pm
- Откуда: Астана KZ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
Jheka » Сб янв 22, 2011 1:02 pm
ASTANA-SERGEY писал(а):В ННТ на немецком хрен чё поймёшь.
Ну так на англицкий переведи…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
ASTANA-SERGEY » Сб янв 22, 2011 8:50 pm
Ro_m@n писал(а):Машина как себя ведет? Провода звонил или потрошил жгут(может где-то перетерлись)? Дроссель мыл, адаптировал? Попробовать блок ASR подкинуть!
В ASR пишет -прочти ошибки в движке.
Зачем его подкидывать?
как правельно адаптировать заслонку?
Если можно раскажите поподробней.
Если она была бы не адаптированна,наверное был бы другой код?
-
ASTANA-SERGEY - Участник
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 5:32 pm
- Откуда: Астана KZ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
wagner » Вс янв 23, 2011 9:21 am
при включенном зажигании послушать — двигается ли дроссель, проверить в МЕ — нет ли ненужных корректировок холостого хода, вычистить заслонку до блеска, сбросить все адаптации в МЕ (дроссель там попутно адаптируется), затем стереть ошибку в ASR.
и только ПОСЛЕ ЭТОГО делать какие-то выводы…
а проводка сама по-себе на МЕ никогда не «сыпалась»
-
wagner - Участник
- Сообщения: 918
- Зарегистрирован: Вс июн 04, 2006 4:47 pm
- Откуда: Караганда, Казахстан
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
ASTANA-SERGEY » Пн янв 24, 2011 9:53 am
Пришёл,утром.
Завёл.
Обороты сразу начали плавать и загорелось BAS/ASR.
Заглушил. подключил старуху.
Завёл,нет проблем!???Работае ровно,лампочки не горят.
В ME в сохранённых кодах появился Р1580.
Может блок МЕ глючит?
-
ASTANA-SERGEY - Участник
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 5:32 pm
- Откуда: Астана KZ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
ronka30 » Пн янв 24, 2011 6:03 pm
ASTANA-SERGEY писал(а):
Ro_m@n писал(а):Машина как себя ведет? Провода звонил или потрошил жгут(может где-то перетерлись)? Дроссель мыл, адаптировал? Попробовать блок ASR подкинуть!
В ASR пишет -прочти ошибки в движке.
Зачем его подкидывать?как правельно адаптировать заслонку?
Если можно раскажите поподробней.Если она была бы не адаптированна,наверное был бы другой код?
я не селен в бензинах , но вроде перед сбросом адаптаций нужно проверять показания по воздуху , работоспособность расходомера.
-
ronka30 - Участник
- Сообщения: 299
- Зарегистрирован: Пн май 31, 2010 10:38 pm
- Откуда: эстония таллинн
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: MB 210 Е280 1997 ошибка P1580 -Help.
ASTANA-SERGEY » Вт янв 25, 2011 6:46 am
[quote=»aslan-69″]а б/у дроссель точно нормальный был?[/quote
Вчера вечером установил ещё один бу,сегодня буду пробывать.
Запросил новый в германии — 1040 евро!!!! 
-
ASTANA-SERGEY - Участник
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Вс май 24, 2009 5:32 pm
- Откуда: Астана KZ
-
- Личное сообщение