P1542 ошибка vw jetta

Vitalii_

Постоянный участник


  • #2

17950 P1542 неверный сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки G187.

17950/P1542/005442 — Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
Possible Causes
Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Power Supply for Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Wiring/Connector(s) from/to Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Possible Solutions
Check Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188)
See Measuring Value Blocks (MVB), usually MVB 062
Power Supply for Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Wiring/Connector(s) from/to Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty

17579 P1171 неверный сигнал датчика 2 углового положения привода дроссельной заслонки G188.

17579/P1171/004465 — Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
Possible Causes
Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Power Supply for Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Wiring/Connector(s) from/to Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Possible Solutions
Check Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188)
See Measuring Value Blocks (MVB), usually MVB 062
Power Supply for Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty
Wiring/Connector(s) from/to Angle Sensors 1/2 for Throttle Actuator (G187/G188) faulty

Источник

Друзья, уже год как управляю jetta V 2009 года. Стала ездить на ней сразу после ремонта двигателя. Якобы тогда заклинило у нас цилиндры, и пришлось поменять их все. Как потом выяснилось, в этом не было необходимости, просто сбилось зажигание.

Ладно, это все лирика. Муж отдавал машину на ремонт двигателя своему другу, а тот не удостоился ее правильно собрать и уже год пожимаю плоды его ремонта. Он сломал шланг, идущий к дроссельной заслонке. Все прошлое лето чистили раз в 3-4 недели дроссельную заслонку. Зиму отъездили без единой проблемы, а теперь опять пошли ошибки. Сейчас сброшу коды ошибок. Одна для нас новенькая. Хотелось бы узнать, чем она грозит нам. 

17579 — Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal 
P1171 — 008 — Implausible Signal — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ 

17549 — Load Calculation Cross Check: Implausible Value 
P1141 — 007 — Short to Ground — Непостоянно

Вчера приехала домой. После срабатывания Check и EPS машина ехала неохотно, но когда перезапустила зажигание, пошла резвее и осталась только одна ошибка Check. Друзья, помогите уже справиться с этими ошибками навсегда. Очень напрягает это

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1542 для автомобиля VOLKSWAGEN JETTA 5 (2005-2009):

На русском языке:

Электрический датчик положения педали

На английском языке:

Pedal Position Sensor Electrical

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1542 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Jetta 5:

Возможные причины: Неисправный датчик положения педали; Жгут датчика положения педали открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения педали.

Электрический датчик положения педали — это общее описание кода P1542, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Источник

VW Golf IV, 2005,16V, 1.6L, ошибки P1581,P1542 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

VW Golf IV, 2005,16V, 1.6L, ошибки P1581,P1542


Закрытая тема.

  1. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Смотрел Автоас-Сканом, Р1581-блок ДЗ J338 не выполнена базовая настройка, Р1542-датчик угла поворота ДЗ G187 недостоверный сигнал. Как устранить ошибки? Предыстория: на ходу отлетела масса от двигателя, двигатель заглох, водитель пытался завести с буксира. Метки смотрел на месте, двигатель заводится, несколько секунд работает устойчиво и глохнет. ДЗ с электроприводом, при включенном зажигании висит в 13.2 град.

  2. Аватар для с а н я

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    25.12.2008
    Сообщений:
    481
    Адрес:
    Белгородская обл. г. Губкин

    похоже слетела адаптация дроссельного узла. придется заново его адаптировать.

  3. Аватар для Кирилл077

    offline

    диагност

    Регистрация:
    08.11.2009
    Сообщений:
    555
    Адрес:
    Сергиев Посад

    Только адаптация дроссельного узла и ничего другого.

  4. Аватар для vovchik_tag

    offline

    Диагностика.Электроника.

    Регистрация:
    29.03.2006
    Сообщений:
    1,058
    Адрес:
    г.Таганрог

    Точнее будет базовые установки. Автоас по идее должен делать эти процедуры.

  5. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Меня смутило то, что эти ошибки не сбрасываются, а насколько я помню, перед адаптацией нужно сбросить ошибки.

  6. Аватар для Alex-V

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    27.01.2009
    Сообщений:
    289
    Адрес:
    Воронеж

    После адаптации ошибки сами пропадут. 04 Базовые настройки, канал 060.

  7. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Автоасом пользовался кто для адаптации, по 060 каналу нет доступа установки базовых настроек, или что не так делаю. Я пытался сделать по документации Vag ПО Автоас-Скан

  8. Аватар для AlexСП

    offline

    Диагностика

    Регистрация:
    14.02.2006
    Сообщений:
    1,260
    Адрес:
    г.Выборг

  9. Аватар для ELK

    offline

    Autoelectric

    Регистрация:
    02.06.2009
    Сообщений:
    403
    Адрес:
    Liepaja LV

    По Автоасу, правда не подскажу, но процес адаптации произходит лиш на прогретом до рабочей температури двыгателе. Иначе не стоит и пробовать. А канал должен быть 060.
    098 канал в основном для машин, у кого привод дроселя ещо комбинирований, тоесть электрика + тросс газа. В 2005 году троса то уже не будет 100%.

  10. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    В данном случае прогреть невозможно, автомобиль заводится и глохнет. В постоянных указанные две ошибки в первом посте. Я писал, что ДЗ с электроприводом.

  11. Аватар для bfkot

    offline

    автосервис

    Регистрация:
    24.07.2007
    Сообщений:
    274
    Адрес:
    С-Петербург

    Пока ошибку по Г187 не сотрем адаптации не будет, саму адаптацию лучше делать ваг-комом. адрес ессно 060. скорее всего придется чинитьменять ДЗ.

  12. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Снял ДЗ, проверил, резистивные дорожки целы, эл. двигатель рабочий, что там могло поломаться? Я писал, что по 60 каналу ЭБУ не поддерживает. По 98 попробую сегодня.

  13. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

    derrik, не сочти за оскорбление. Адаптация и базовые настройки — это разные вещи. У тебя несколько раз повторяются эти слова, поэтому нам надо быть уверенными, что канал 60 ты выбираешь в «Базовых настройках», а не в «Адаптации». В «Адаптации» канал 60 ЭБУ не поддерживает.

  14. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Именно в базовых и выбирал. В Автоас-Скан там имеется группа параметров, по Ф2 выбираешь канал и т.д. Адаптация там другой пункт, смотрел я и там. В группе параметров, например, есть базовая установка по «0» группе, по 35,36,73,99. По 60 нет. Я поэтому и спрашивал, может что-то не так делаю.

  15. Аватар для Кирилл077

    offline

    диагност

    Регистрация:
    08.11.2009
    Сообщений:
    555
    Адрес:
    Сергиев Посад

    Проверяй сопротивление компонента,и проверяй проводку прозвонкой на замыкание на массу и на+12V.Делается прозвонка под нагрузкой.

  16. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,451
    Адрес:
    Архангельск

    Какие параметры в 60 группе показывает? (особенно 4 параметр)
    ф7- переход в базовые.(для АВТОАС) Адаптацию можно провести только при темпер ОЖ -не менее 70гр.
    98 группа для ДЗ -с тросиком.

  17. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    А если по 60 нет поддержки Ф7, как тогда?

  18. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Все таки пришел к выводу, что неисправен ЭБУ. Канал канал датчика G187 не видит, на самом разъеме сигнал датчика нормальный, адекватно реагирует на перемещение ДЗ. Кто подскажет как идет обработка датчиков ДЗ, процессор ведь живой. Маркировка на ЭБУ: A 2 036 906 034 CN; 28.04.01 1K932AV4b 118 01

  19. Аватар для vovchik_tag

    offline

    Диагностика.Электроника.

    Регистрация:
    29.03.2006
    Сообщений:
    1,058
    Адрес:
    г.Таганрог

    Я бы всеж попробовал другим сканером перепроверить…

  20. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Я все таки считаю, что если ошибка в постоянных и не сбрасывается, нужно сначала это устранить. Пробовал Vagcom 311,не связался.

  21. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,451
    Адрес:
    Архангельск

    Тогда в Эльза, или GFL смотри в какой группе.Код двигателя напиши.

  22. Аватар для Kirill

    offline

    ИПГ

    Регистрация:
    03.01.2009
    Сообщений:
    2,451
    Адрес:
    Архангельск

    Сколько авто было с эл.педалью , у всех 60 группа работала и адаптация без проблем проходила.Добавлено через 3 минуты

    если есть возможность , выложи скрин с АвтоАса с группами параметров и др.-60 группой.

    Последний раз редактировалось Kirill; 25.01.2010 в 11:10.

    Причина: Добавлено сообщение

  23. Аватар для derrik

    offline

    Безработный

    Регистрация:
    27.02.2006
    Сообщений:
    331
    Адрес:
    Волоконовка Белгородской обл

    Хозяин уехал по делам на несколько дней, машина в его гараже, приедет, выложу скрины. Авто не 2005, а 2003 года, двигатель AZD. По ЭБУ я приводил выше.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Всех приветствую. Как и многих, наверное, начал загораться значок epc, соответственно аварийный режим, после перезапуска как правило все в норме. Диагностика выдавала две ошибки, одна из них 17950 — Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187 P1542 — 008 — недостоверный сигнал — Непостоянно.
Покурив форумы решил отделаться заменой пинов с проводами 000979025fa. Они якобы позолочены, возможно имеют слегка другие геометрические разъемы и более плотно сидят в разъеме. Каждая единица имеет провод длинной порядка 20см и обжатыми с двух сторон пинами, т.е. покупаете 3шт. и режете пополам.

Запчасти на фото: 000979025FA, 000979025. Фото в бортжурнале Volkswagen Jetta V

новые пины

Установка нехитрая: отщелкиваете патрубок идущий к ДЗ, жгут из разъема ДЗ, разрежения и датчика фаз, разматываете штатную изоленту, достаете из разъема фиолетовый стопор и через отверстия в лицевой стороне освобождаете пин.
Провода соединял на скрутку, затем одевал термоусадочную трубку с клеещим слоем.

Фото в бортжурнале Volkswagen Jetta V

процесс замены

Попутно заменил поврежденные разъемы на датчике разряжения и датчике р/вала и заизолировал тряпичной изолентой

Фото в бортжурнале Volkswagen Jetta V

замена разъемов

заодно и двигатель помыл, на этот раз проблем с ошибками не было

Фото в бортжурнале Volkswagen Jetta V

после мойки

Мои ошибки:
1. Соединил три провода и понял что уплотнительные резинки не установил, а их установка потребовала повторный разрыв соединения. ТУТ с клеевым слоем прижмаканная пальцем, до этого хорошо прогретая феном серьезная вещь.
2. Кроме того что забыл установить резинки, я их забыл купить. Использовал старые (с тех пинов которые снял), но уже не помню почему я их приклеивал на космофен, получилось хорошо
3. Ошибки по дросселю вернулись через месяца 3, считаю что зря не поменял сам пластиковый разъем.

Во второй части расскажу дальнейшие работы по дросселю.
Всем мир.

Цена вопроса: 3 600 ₽

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • P1542 ошибка vw caddy
  • P1541 ошибка ваз калина
  • P1541 ошибка ваз 2114
  • P1541 ошибка ваз 2112
  • P1538 ошибка vw t4

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии