Всем привет, собственно вся суть проблемы в названии поста…
Еду значит домой, с работы, чувствую обороты перестали сбрасываться, держатся на 1500, иногда падают до 1200.
Загорелся чек, посмотрел по проге, показывает ошибку 1507.
Подсоса воздуха нет, дроссель чистил прошлым летом, заправлялся дня в четверг прошлый, езжу на газу. Единственное на что подумал, у нас сейчас тепло, лужи, проехал по луже, думал попала вода, мало ли. Посмотрел под капотом сухо, дроссель сухой, чистый. Думаю дело в РХХ или ДПЗД…
Ошибку пробовал сбрасывать, не помогло вылезла опять.
У кого какие мысли, как проверить и точно вычислить виновника? Заодно подскажите коды аналогов, может кто ставил ибо на оригинал придется почку продать…
Всем спасибо, проблема решена, прочитать можно ТУТ
Текущее время: 22 июн 2023, 06:33
- Автомобильный форум ‹ Опыт эксплуатации. Вопросы и советы ‹ ДВС и питание
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Помогите с РХХ (ошибка P1507)
Модератор: Модераторы
- Ответить с цитатой
Помогите с РХХ (ошибка P1507)
Ошибка появляется после долгой стоянки, когда двигатель остыл. После заводки двигателя обороты ХХ — 1500 и постепенно начинают падать по мере прогрева и становяться 750 к моменту прогрева до 85-90 градусов. Если начать движение вперед (на задней передаче машина едет нормально!!!) на 60 градусах, плавно отпускаю сцепление и даю чуть газа, обороты прыгают до 2000 и выскакивает «чек енжин» — ошибка P1507. Если чек не выскакиет то машину сильно дергает до прогрева до 90-95 градусов. Если тут же сбросить ошибку то машина ведет себя нормально, не дергается и обороты не прыгают до 2000. менял ДПДЗ , РХХ , мыл дроссель незнаю что делать( 
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 13:17
P1507 Idle Air Control Valve Closing Coil Voltage Low. Как я понял низкое напряжение на обмотке закрытия регулятора — не может закрыться-поэтому и скачок оборотов??, только вот почему оно падает только при долгой стоянки а потом ведет себя нормально. Возможно нерпавильно настроенный ДПДЗ, точнее начальный угол открытия заслонки, он может влиять на РХХ?
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
kniper » 23 июл 2009, 13:39
wahwat писал(а):Возможно нерпавильно настроенный ДПДЗ
Он не настраивается, как поставил, так поставил 
wahwat писал(а):P1507 Idle Air Control Valve Closing Coil Voltage Low. Как я понял низкое напряжение на обмотке закрытия регулятора — не может закрыться-поэтому и скачок оборотов??
Скорее всего РХХ подсаживает, поэтому и обороты скачат, наверное скоро навернется
- kniper
- Генерал-полковник
- Возраст: 45
- Стаж: 16 лет 4 месяца 6 дней
- Сообщения: 18357
- Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл.
- Статьи: 17
- Имя: Андрюха
- Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 617 раз.
- Награды: 14
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 13:48
Регулятор ХХ новый, купил в existe, номер смотрел в microcat, с ним тоже самое, прокладку под ним тоже поменял — пососа воздуха недолжно быть из под него. Ошибка появляется как на новом датчике так и на старом, пробовал ездить на них по очереди. ОСтавляю на ночь машину, с утра завожу, начинаю ехать сначала сдаю задом — обороты в порядке , включаю первую скорость отпускаю сцепление «до появления крутящего момента» — чуть газку и обороты подскаивают вверх, машину дергает, чек загорается(((((( , если чек не горит то просто дергается- сама как бы подгазовывает — едет с ускорениями кратковременными
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 14:01
да после прогрева до 80-97 все работает идеально, как только остыла — так ошибка. Причем пробовал греть на ХХ до 90, ошибка появляется через раз. Надо прогреться под нагрузкой тогда все хорошо.
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 23 июл 2009, 14:07
wahwat писал(а):да после прогрева до 80-97 все работает идеально, как только остыла — так ошибка. Причем пробовал греть на ХХ до 90, ошибка появляется через раз. Надо прогреться под нагрузкой тогда все хорошо.
А вот уменя другая информация по ошибке
P1507 Idle Speed Control Actuator Circuit 2-Low
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 23 июл 2009, 14:15
Надо звонить проводку и смотреть сигналы от блока на Клапане ХХ. Может проводка, может сам блок.
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Там ещё главное реле участвует в работе — возможно оно глючит. Вообщем смотри схему и ковыряй.
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 19:14
P1507 Idle Speed Control Actuator Circuit 2-Low это точно не мое, у меня есть DTC по KIA RIO 1 1.5L DOCH 2000г. А вот про систему охлаждения задумывался, можешь пояснить kniper, буду оч признателен. нашел по каталогу термостат а вот датчик не могу найти, хотя вентилятор охлажения радиатора крутиться как только нагреваюсь до 97, смотрю по показаниям компьютера, тосчее купил адаптер на www.чек-енжин.ru его и использую в качестве диагностики. 
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
kniper » 23 июл 2009, 19:34
wahwat писал(а):А вот про систему охлаждения задумывался, можешь пояснить kniper, буду оч признателен
Неравномерность изменения сопротивления датчика в зависимости от температуры двигателя
wahwat писал(а):нашел по каталогу термостат а вот датчик не могу найти
ВИН давай помогу
wahwat писал(а):хотя вентилятор охлажения радиатора крутиться как только нагреваюсь до 97
Это не показатель
- kniper
- Генерал-полковник
- Возраст: 45
- Стаж: 16 лет 4 месяца 6 дней
- Сообщения: 18357
- Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл.
- Статьи: 17
- Имя: Андрюха
- Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 617 раз.
- Награды: 14
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 23:01
Спасибо kniper, заказал, как поменяю и протестирую напишу. Буквально сегодня все повторилось, трогаюсь обороты подскакивают и выскакивает «чек», тут же глушу скидываю клемму с аккумулятора на 1 минуту, потом завожусь пробую тронуться обороты в норме — чудеса чудеса)))какой дачик может вставать на место или резко менять показания после «перезагрузки»???
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 24 июл 2009, 11:56
wahwat писал(а):Спасибо kniper, заказал, как поменяю и протестирую напишу. Буквально сегодня все повторилось, трогаюсь обороты подскакивают и выскакивает «чек», тут же глушу скидываю клемму с аккумулятора на 1 минуту, потом завожусь пробую тронуться обороты в норме — чудеса чудеса)))какой дачик может вставать на место или резко менять показания после «перезагрузки»???
Комп выдаёт ошибку по датчику ХХ, её надо искать и устранять. Раз замена ни чего не дала(так в принципе не делают) значить надо копать проводку, разъёмы, реле, проверять сигналы согласно таблице.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
И ещё, машина с MAP или MAF?
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 25 июл 2009, 17:31
Машина с MAF.в том то и дело что проводка в порядке, главное реле работает — щелкает при включении зажигания. В цепи управления РХХ нет коротких замыканий между проводами, на землю и на питание. Еще обнаружил бедную смесь — электроды свечей белые, люмбда до катализатора бывает зависает и выдает сигнал 50-80 mV, возможно в этом причина?
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 13 лет 10 месяцев 30 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
Вернуться в ДВС и питание
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
По схеме, с клеммы 12 от главного реле приходит напряжение АКБ, плюс, питающий ISC, очистки и измеритель расхода воздуха. Это опорное напряжение, должно появляться при включении зажигания. Соленоиды, так как они пропорциональные, управляются по минусу, это видно по схеме, от них идут минусы в блок. Измеритель расхода воздуха замеряет падение напряжения на измерительном элементе, также провода идут в блок, принцип потенциометра. Отсюда, в момент работы, если мы замеряем напряжение мультиметром на на соленоидах параллельно, то видим действующее напряжение, то есть напряжение ниже 12 и выше 0, где то в пределах этого значения. На датчике также, в зависимости от расхода воздуха. Если мы замеряем на включенном зажигании на клемме 12, или на проводах, идущих от нее до исполнительных механизмов, то должны увидеть напряжения АКБ, выше 12 вольт. На проводах, идущих в блок — ничего, так как сейчас управление не происходит, только в первые 2-5 секунд идут диагностические импульсы для определения работоспособности элементов. Должно быть так.
На фото во вложении обвел главное реле.
Москва
07.04.2019, 13:20
Ульяновск
Добрый день! Ситуация такая, иногда бывает такое что после того как отпускаеш газ обороты не падают, начинают падать только когда включаю нитралку, загорелся чек, проверил обд на ошибки, выдал следующие P1505, P1507 и P0440 вроде это ошибки связанные с РХХ, вот думаю сразу купить новый РХХ или сначала в сервис сьездить, он подлежит ремонту? И если новый брать то какой, оригинал дорогой 3700 есть аналоги monover 1200 и еще несколько вариантов можно ли их покупать? Заранее спасибо!
07.04.2019, 13:35
Истра
По опыту — все, что делает Маневр — отстой, особенно датчики. По идее стоит почистить РХХ, и, если не поможет, то тогда уже менять.
07.04.2019, 13:48
Ульяновск
08.04.2019, 18:25
Кирово-Чепецк
Здравствуйте.беда хх. Глохнет обороты плавают на 3 тысячи не едет (якорь).поменял датчик дроссельной заслонки.не помогло (выкинул денги).почистил регулятор холостого хода.чисткой карбюратора.хера заламала как антилопа гну с пинками едет глохнет.сервис мэны в носу ковыряются руки разводят.
08.04.2019, 22:27
Пятигорск
Искать нормальных сервисмэнов и диагноста и смотреть все. Надо в комплексе смотреть топливо(давление, форсунки, сетка в бензобаке, и фильтр на баке), свечи, ВВ провода и катушки, возможно что датчик расхода воздуха, но это только на диагностике скажут. Заслонке когда чистил прокладку между РХХ и ДЗ менял? И еще после чистки рекомендует клему с аккумулятора сбросить на пару минут, установки сбросится, а потом заново обучится блок управления движком.
09.04.2019, 05:54
Кирово-Чепецк
Топливный насос новый сетки чистые.форсунки согласен надо смотреть .провода вв свечи новые.завтра поеду на (путевую сто)там что скажут .на тросе.там раскалдуют.напишу.
21.04.2019, 07:38
Казань
Может быть причина в Датчики Положения Коленчетого Вала
22.04.2019, 23:21
Мурманск
_GlebaTi_124
какая именно? это обычный датчик индуктивности и он либо работает либо обрыв))
теоретически возможно, что он обрастет мет опилками и может подвирать…но вряд ли
P1505, Р1507 с форумов: «одна из катушек актуатора холостого хода дурит, что может быть связано как с самой катушкой, так и с загрязнением самого актуатора. Для начала сними вот эту байду. Проверь ее контакты и всю промой карбклинером. Необходимо добиться того, чтобы «шторки» качались без малейших усилий»
P0440 OBD-II: Ошибка системы улавливания паров бензина (EVAP) неисправность системы улавливания паров топлива (EVAP). Большая утечка.
Распространенные причины ошибки P0440
• Отсутствует крышка топливного бака
• Дефектная или поврежденная крышка топливного бака
• Поврежденная заливная горловина топливного бака
• Поврежден шланг системы EVAP
• Неисправная прокладка или уплотнение заливной горловины топливного бака
• поврежденная или неисправная угольная канистра
• Неисправный испарительный или продувочный клапан системы EVAP
• поврежден топливный бак https://autotime.net.ua/p0440-obd-ii-oshibka-sistemy-ulavlivaniya-parov-b/
06.06.2019, 00:27
Ростов-на-Дону
Тоже плавали обороты, иногда нормально работала, оказалось подсос воздуха, прокладка на впускном коллекторе лопнула в 4х местах, поменял прокладку впуска, всё в порядке.
06.06.2019, 00:28
Ростов-на-Дону
менял все датчики РХХ, ДПДЗ, ни чего не помогало
06.06.2019, 16:38
Ульяновск
Промывка рхх не помогла( нужно менять, и опять вопрос, ждать оригинал с разбора или взять не оригинал от Quartz или Manover или Raon? Они вообще работают?)
15.06.2019, 14:11
Ульяновск
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Найдена следующая информация по ошибке P1507 для автомобиля KIA RIO (2005-2011), JB:
На русском языке:
Ошибка управления подачей воздуха на холостом ходу
На английском языке:
Idle Air Control Under Speed Error
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1507 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Rio (JB):
Возможные причины: Неисправен клапан контроля холостого хода (IAC): Клапан IAC застрял закрыт; Жгут проводов клапана IAC открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи клапана IAC.
Клапанный узел IACV контролирует частоту вращения двигателя на холостом ходу и обеспечивает функцию приборной панели. Узел клапана IAC измеряет потребление воздуха вокруг дроссельной заслонки через байпас внутри узла клапана IAC и корпуса дросселя. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) определяет желаемую скорость холостого хода или обводной воздух и подает сигнал на клапан IAC в сборе в течение определенного рабочего цикла. Клапан IAC реагирует, устанавливая клапан IAC, чтобы контролировать количество обводимого воздуха. РСМ контролирует обороты двигателя и увеличивает или уменьшает цикл IAC заполнения для того , чтобы достичь желаемого RPM.