P1500 ошибка bmw e39

В общем ехал я как-то в Гатчинскую область к подружане, весь уверенный в своем новом коне, ведь масло поменяно, все пушечно. Как бы тут не было, на подъезде у меня великолепный звук о появлении ошибки, благо ELM сразу был на месте и я проверил ошибку, ошибка была P1500 (это по OBDII), как прочитал на сайтах гласит она о «Idle-Speed Control Valve Stuck Open», что в переводе с пендосского «Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в открытом положении»

Ну думаю все п*****, накрылась моя посудина медным тазом, недолго думая отправляю в интернеты ваши и понимаю что вроде бы все не так плохо и можно скинуть и все прочистить, так и сделано.

Открыл капот, ну как открыл тросик на днях посчитал нужным накрыться, мол не лазай туда лучше.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)

Скинул фильтр отсоединил все патрубки, жесть конечно это там делается, на вольво 15 минут и все готово, тут с непривычки минут 40 только все снимал
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)
Дроссель до чистки, привод холостого хода не сфоткал :C

Достал дросель и привод холостого хода, все прочистил и собрал все на место

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)

После чистки

Вроде бы все успешно, завелся даже думаю, ну гений, посмотрел в зеркало и сказал, какой же я молодец.
Жаль вот счастье длилось не долго, тем же вечером снова вылезает эта ошибка и у меня вопрос к вам братья БНВоды, куда смотреть. Что делать?

Цена вопроса: 140 ₽

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у BMW E39:

Возможные причины: Неисправный датчик скорости автомобиля; Жгут проводов датчика скорости автомобиля открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение датчика скорости автомобиля; Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Код P1500 Указывает, что входной сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) был прерывистым. Этот код P1500 устанавливается, когда проблема VSS вмешивается в другие тесты бортовой диагностики (OBD), такие как монитор эффективности катализатора, монитор EVAP или монитор HO2S.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

#871

Alex81

  • E39 525tds
  • Беларусь Борисов

Отправлено 20 Август 2015 — 10:06

И снова здравствуйте.

Диагностика показала правое переднее колесо, именно то, в котором 2 месяца назад менял подшипник.

Датчик менял, результата нет.

Загораются лампы при скорости выше 40

Снова замена подшипника? 

Или подшипник сразу бы выдал ошибку, а не через 2 месяца?

P.S. Лампы загорелись в дождь, и до сих пор портят мне жизнь…(

Авто 525тдс   25.07.1998

Сообщение отредактировал Alex81: 20 Август 2015 — 10:07

  • Наверх


#872


VitYan

Отправлено 21 Август 2015 — 11:11

И снова здравствуйте.

Диагностика показала правое переднее колесо, именно то, в котором 2 месяца назад менял подшипник.

Датчик менял, результата нет.

Загораются лампы при скорости выше 40

Снова замена подшипника? 

Или подшипник сразу бы выдал ошибку, а не через 2 месяца?

P.S. Лампы загорелись в дождь, и до сих пор портят мне жизнь…(

Авто 525тдс   25.07.1998

Поробуй почисти посадочное гнездо датчика на поворотном кулаке. У меня такая же ерунда была. Так окислы алюминия выдавливают датчик от ступицы. У меня сейчас датчик вообще просто стоит в гнезде не закрепленный,  т.к. крепления все разломались и все работает.

  • Наверх


#873


jekamaster

jekamaster

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 2 сообщений
  • 520 e39 99 года
  • Россия,Карелия

Отправлено 02 Ноябрь 2015 — 11:14

Приветствую.

   Почему то все говорят, что датчики с синей фишкой не прозвонить. У меня как раз синие датчики и я своим тестером их умудрился померять. Ставиш тестер на прозвон(пик-пик знаете?) и СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ датчики выдают 1500-1600 Ом.

   У меня тоже не работает ничерта. DIS показывает не стираемые ошибки 20, 1С и 1F и не хочет их расшифровывать. Пишет — записан код неисправности. Что это? DIS кривой?

   Свой блок 001 отдавал в ремонт какому-то мастеру. Спидометр стал работать всегда, а не только на холодную, но коробка не переключается выше второй передачи. Пришлось снять блок и пока езжу без него, коробка работает как надо. И ещё заметил, что когда тормозиш «в пол»- передние колёса блокируются, а задние нет. Как связаны коробка и АБС? Может что посоветуете, авто 99 года.

  • Наверх


#874


INKO

Отправлено 02 Ноябрь 2015 — 11:39

Приветствую.
Почему то все говорят, что датчики с синей фишкой не прозвонить. У меня как раз синие датчики и я своим тестером их умудрился померять. Ставиш тестер на прозвон(пик-пик знаете?) и СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ датчики выдают 1500-1600 Ом.
У меня тоже не работает ничерта. DIS показывает не стираемые ошибки 20, 1С и 1F и не хочет их расшифровывать. Пишет — записан код неисправности. Что это? DIS кривой?
Свой блок 001 отдавал в ремонт какому-то мастеру. Спидометр стал работать всегда, а не только на холодную, но коробка не переключается выше второй передачи. Пришлось снять блок и пока езжу без него, коробка работает как надо. И ещё заметил, что когда тормозиш «в пол»- передние колёса блокируются, а задние нет. Как связаны коробка и АБС? Может что посоветуете, авто 99 года.

Тут есть специалисты намного лучше… Но скажу. Приборка, коробка, ABS и ESP (DSC) завязаны на блок ABS. Т.е. При неисправности блока могут быть глюки со всеми этими устройствами. Надо брать заведома исправный блок и копать дальше — смотреть датчики, возможно проводку. Я когда менял 001-й, он у меня встал ровно, но вроде его надо еще и прописывать.
Да… Задниe колеса у Вас скорее всего с плохими тормозами. Не может ABS работать с задом и не работать с передом. Или со всеми или ни с чем…

Сообщение отредактировал INKO: 02 Ноябрь 2015 — 11:45

  • Наверх


#875


Vmm

Vmm

  • 520i E39 M52B20 Vanos
  • Гомель

Отправлено 30 Ноябрь 2015 — 11:57

У меня в дождливую погоду появилась такая же проблема — загорелся ABS и ASC одновременно.

Через некоторое время потухли, потом снова заорелись и так несколько раз. С установлнием сухой погоды проблема не появлялась в течение недели-двух. Теперь снова пошел дождь и мокрый снег — онять загорелись эти лампочки. При этом не работает спидометр и расходомер. Диагностика показала задний левый датчик ABS — спорадическаая ошибка.

Вопрос знатокам: может ли так заливать датчик или разъем датчика что периодически то работает то не работает? Про погоду написал — только в дождь проявляется

  • Наверх


#876


ZAV

Отправлено 30 Ноябрь 2015 — 01:06

У меня в дождливую погоду появилась такая же проблема — загорелся ABS и ASC одновременно.

Через некоторое время потухли, потом снова заорелись и так несколько раз. С установлнием сухой погоды проблема не появлялась в течение недели-двух. Теперь снова пошел дождь и мокрый снег — онять загорелись эти лампочки. При этом не работает спидометр и расходомер. Диагностика показала задний левый датчик ABS — спорадическаая ошибка.

Вопрос знатокам: может ли так заливать датчик или разъем датчика что периодически то работает то не работает? Про погоду написал — только в дождь проявляется

Не обязательно заливать водой в прямом смысле, влиять может просто повышенная влажность воздуха.

Что мешает снять колесо и визуально проверить разъем датчика и его проводку?

  • Наверх


#877


andrei1970

andrei1970

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 1 сообщений
  • 520i touring
  • Rus

Отправлено 09 Декабрь 2015 — 11:02

Привет всем.Вот,что было у меня.Сначала загорались АБС и АСЦ при попадании в выбоину.Заметил,что левой стороной.Диагностика показала задний левый датчик АБС.При замене(врос он туда насмерть)человек,который мне его менял,повредил кольцо на подшипнике(обнаружилось потом).Значит стало так:начинаю движение-лампы не горят, при нажатии на тормоз- начинает срабатывать АБС,причем на асфальте.Дальше по-разному-можно проехать 1,3,5 км загораются АБС и АСЦ.Тот же,кто менял мне датчик-приговорил мне блок АБС(у него чудесным образом оказался лишний блок «За недорого»)Прочитав в этой теме примерно половину,я решил поменять подшипник.Поменял.На том,что стоял,на кольце красовалась небольшая вмятина-результат выковыривания датчика АБС.Катаюсь неделю-все работает.Никакие ошибки не удалял-сразу заработало.Вот как-то так.Всем удачи.

  • Наверх


#878


Vitalii88

Vitalii88

  • BMW 525 E39
  • Беларусь гомель

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:36

Ребята привет! Подскажите,комп видит три работающих датчика! Не работающий поменял! Лампочка абс не потухло! Прозванивать пробовал провода не звонятся! Что делать????

  • Наверх


#879


Vitalii88

Vitalii88

  • BMW 525 E39
  • Беларусь гомель

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:49

Ребята привет! Кто может что подскажет! Горит лампочка абс комп показывает перед левый! Поменял ошибка не ушла и ком показывает тоже самое! Пытался Лестером позвонить провода,и ноль результата молчат! Где искать причину?

  • Наверх


#880


VitYan

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:58

Ребята привет! Кто может что подскажет! Горит лампочка абс комп показывает перед левый! Поменял ошибка не ушла и ком показывает тоже самое! Пытался Лестером позвонить провода,и ноль результата молчат! Где искать причину?

Тему почитать никак? Какого года машина и какой фирмы ставили датчик? 

  • Наверх


#881


Vitalii88

Vitalii88

  • BMW 525 E39
  • Беларусь гомель

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 02:00

Датчик патрон! Год 98!
Да читал глаза болят! Сколько людей столько и мнений!

  • Наверх


#882


Vitalii88

Vitalii88

  • BMW 525 E39
  • Беларусь гомель

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 02:11

Тему почитать никак? Какого года машина и какой фирмы ставили датчик?

читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!

  • Наверх


#883


ZAV

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 10:03

читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!

Вы же сами тремя сообщениями выше написали, что проводка не звонится. Вот в проводах и ищите, конкретнее Вам никто не скажет.

  • Наверх


#884


VitYan

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 10:55

читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!

Значит плохо читали. Фишка серая или синяя? Датчик патроновский можете сразу выкинуть.

  • Наверх


#885


Vitalii88

Vitalii88

  • BMW 525 E39
  • Беларусь гомель

Отправлено 26 Декабрь 2015 — 12:19

Значит плохо читали. Фишка серая или синяя? Датчик патроновский можете сразу выкинуть.

фишка синяя!даже если и датчик,то провода все равно должны званится!????или я не так мыслю!

Вы же сами тремя сообщениями выше написали, что проводка не звонится. Вот в проводах и ищите, конкретнее Вам никто не скажет.

а не скажешь? Комп видит не работающий датчик или обрыв сети?

  • Наверх


Re: Ошибка 1500

Сообщение kopernik79 » 21 июл 2014 10:32

Ошибка реле топливного насоса.Берешь отвертку ныряешь под бардачок, слева вроде два винта и справа один, затем в бардачке откручиваешь, точно не помню сколько винтов в общем, но там их реально все видно. Когда дойдешь до стадии все открутил, а он гад не вылазит, берешься за крышку и дергаешь на себя. Забыл, крышка отсоединяется слева в бардачке. И еще подсветку отключить не забудь.Ничего там страшного нет, залезешь все увидишь.
Потом открытишь планку, там вроде головки на 10 и на ней уже релюхи стоят.Под бардачком и находятся релюхи, на вехней плоскости блока предохранителей. Светло-зеленого цвета. Их там два. Одно на звуковой сигнал, другое на насос. Наше — дальнее, по-моему. Поменяй их местами. Они одинаковые. Реле звукового сигнала в работе участвует редко, поэтому, как правило, в отличном состоянии.

BMW X5 (E53) 4,4 2000 года WBAFB31030LG93066


Автор:

John Stephens


Дата создания:

23 Январь 2021


Дата обновления:

21 Июнь 2023


ОШИБКА СПИРАЛЬ/ПИЛА - 100% ЛЕЧЕНИЕ. Окончательная ПОБЕДА! Renault

Видео: ОШИБКА СПИРАЛЬ/ПИЛА — 100% ЛЕЧЕНИЕ. Окончательная ПОБЕДА! Renault

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • P1500 Bmw Описание

Возможные причины

  • Неисправен клапан управления холостым ходом
  • Жгут проводов клапана холостого хода открыт или замкнут
  • Клапан регулировки холостого хода плохое электрическое соединение
  • Большая вакуумная утечка на двигателе Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Запорный клапан холостого хода застрял в открытом положении — это общее описание для кода Bmw P1500, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1500 Bmw OBDII. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

  • Возможно, вам также будет интересно:

  • P149c ошибка vw touareg
  • P1498 mitsubishi l200 ошибка
  • P1497 ошибка тойота land cruiser
  • P1496 ошибка пежо 508
  • P1495 dodge caravan ошибка

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии