В общем ехал я как-то в Гатчинскую область к подружане, весь уверенный в своем новом коне, ведь масло поменяно, все пушечно. Как бы тут не было, на подъезде у меня великолепный звук о появлении ошибки, благо ELM сразу был на месте и я проверил ошибку, ошибка была P1500 (это по OBDII), как прочитал на сайтах гласит она о «Idle-Speed Control Valve Stuck Open», что в переводе с пендосского «Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в открытом положении»
Ну думаю все п*****, накрылась моя посудина медным тазом, недолго думая отправляю в интернеты ваши и понимаю что вроде бы все не так плохо и можно скинуть и все прочистить, так и сделано.
Открыл капот, ну как открыл тросик на днях посчитал нужным накрыться, мол не лазай туда лучше.


Достал дросель и привод холостого хода, все прочистил и собрал все на место

Вроде бы все успешно, завелся даже думаю, ну гений, посмотрел в зеркало и сказал, какой же я молодец.
Жаль вот счастье длилось не долго, тем же вечером снова вылезает эта ошибка и у меня вопрос к вам братья БНВоды, куда смотреть. Что делать?
Цена вопроса: 140 ₽
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у BMW E39:
Возможные причины: Неисправный датчик скорости автомобиля; Жгут проводов датчика скорости автомобиля открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение датчика скорости автомобиля; Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Код P1500 Указывает, что входной сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) был прерывистым. Этот код P1500 устанавливается, когда проблема VSS вмешивается в другие тесты бортовой диагностики (OBD), такие как монитор эффективности катализатора, монитор EVAP или монитор HO2S.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
#871
![]()
Alex81
- E39 525tds
- Беларусь Борисов
Отправлено 20 Август 2015 — 10:06
И снова здравствуйте.
Диагностика показала правое переднее колесо, именно то, в котором 2 месяца назад менял подшипник.
Датчик менял, результата нет.
Загораются лампы при скорости выше 40
Снова замена подшипника?
Или подшипник сразу бы выдал ошибку, а не через 2 месяца?
P.S. Лампы загорелись в дождь, и до сих пор портят мне жизнь…(
Авто 525тдс 25.07.1998
Сообщение отредактировал Alex81: 20 Август 2015 — 10:07
- Наверх
#872
![]()
VitYan
Отправлено 21 Август 2015 — 11:11
И снова здравствуйте.
Диагностика показала правое переднее колесо, именно то, в котором 2 месяца назад менял подшипник.
Датчик менял, результата нет.
Загораются лампы при скорости выше 40
Снова замена подшипника?
Или подшипник сразу бы выдал ошибку, а не через 2 месяца?
P.S. Лампы загорелись в дождь, и до сих пор портят мне жизнь…(
Авто 525тдс 25.07.1998
Поробуй почисти посадочное гнездо датчика на поворотном кулаке. У меня такая же ерунда была. Так окислы алюминия выдавливают датчик от ступицы. У меня сейчас датчик вообще просто стоит в гнезде не закрепленный, т.к. крепления все разломались и все работает.
- Наверх
#873
![]()
jekamaster
jekamaster
-

- Members
-

- 2 сообщений
Новичок
- 520 e39 99 года
- Россия,Карелия
Отправлено 02 Ноябрь 2015 — 11:14
Приветствую.
Почему то все говорят, что датчики с синей фишкой не прозвонить. У меня как раз синие датчики и я своим тестером их умудрился померять. Ставиш тестер на прозвон(пик-пик знаете?) и СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ датчики выдают 1500-1600 Ом.
У меня тоже не работает ничерта. DIS показывает не стираемые ошибки 20, 1С и 1F и не хочет их расшифровывать. Пишет — записан код неисправности. Что это? DIS кривой?
Свой блок 001 отдавал в ремонт какому-то мастеру. Спидометр стал работать всегда, а не только на холодную, но коробка не переключается выше второй передачи. Пришлось снять блок и пока езжу без него, коробка работает как надо. И ещё заметил, что когда тормозиш «в пол»- передние колёса блокируются, а задние нет. Как связаны коробка и АБС? Может что посоветуете, авто 99 года.
- Наверх
#874
![]()
INKO
Отправлено 02 Ноябрь 2015 — 11:39
Приветствую.
Почему то все говорят, что датчики с синей фишкой не прозвонить. У меня как раз синие датчики и я своим тестером их умудрился померять. Ставиш тестер на прозвон(пик-пик знаете?) и СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ датчики выдают 1500-1600 Ом.
У меня тоже не работает ничерта. DIS показывает не стираемые ошибки 20, 1С и 1F и не хочет их расшифровывать. Пишет — записан код неисправности. Что это? DIS кривой?
Свой блок 001 отдавал в ремонт какому-то мастеру. Спидометр стал работать всегда, а не только на холодную, но коробка не переключается выше второй передачи. Пришлось снять блок и пока езжу без него, коробка работает как надо. И ещё заметил, что когда тормозиш «в пол»- передние колёса блокируются, а задние нет. Как связаны коробка и АБС? Может что посоветуете, авто 99 года.
Тут есть специалисты намного лучше… Но скажу. Приборка, коробка, ABS и ESP (DSC) завязаны на блок ABS. Т.е. При неисправности блока могут быть глюки со всеми этими устройствами. Надо брать заведома исправный блок и копать дальше — смотреть датчики, возможно проводку. Я когда менял 001-й, он у меня встал ровно, но вроде его надо еще и прописывать.
Да… Задниe колеса у Вас скорее всего с плохими тормозами. Не может ABS работать с задом и не работать с передом. Или со всеми или ни с чем…
Сообщение отредактировал INKO: 02 Ноябрь 2015 — 11:45
- Наверх
#875
![]()
Vmm
Vmm
- 520i E39 M52B20 Vanos
- Гомель
Отправлено 30 Ноябрь 2015 — 11:57
У меня в дождливую погоду появилась такая же проблема — загорелся ABS и ASC одновременно.
Через некоторое время потухли, потом снова заорелись и так несколько раз. С установлнием сухой погоды проблема не появлялась в течение недели-двух. Теперь снова пошел дождь и мокрый снег — онять загорелись эти лампочки. При этом не работает спидометр и расходомер. Диагностика показала задний левый датчик ABS — спорадическаая ошибка.
Вопрос знатокам: может ли так заливать датчик или разъем датчика что периодически то работает то не работает? Про погоду написал — только в дождь проявляется
- Наверх
#876
![]()
ZAV
Отправлено 30 Ноябрь 2015 — 01:06
У меня в дождливую погоду появилась такая же проблема — загорелся ABS и ASC одновременно.
Через некоторое время потухли, потом снова заорелись и так несколько раз. С установлнием сухой погоды проблема не появлялась в течение недели-двух. Теперь снова пошел дождь и мокрый снег — онять загорелись эти лампочки. При этом не работает спидометр и расходомер. Диагностика показала задний левый датчик ABS — спорадическаая ошибка.
Вопрос знатокам: может ли так заливать датчик или разъем датчика что периодически то работает то не работает? Про погоду написал — только в дождь проявляется
Не обязательно заливать водой в прямом смысле, влиять может просто повышенная влажность воздуха.
Что мешает снять колесо и визуально проверить разъем датчика и его проводку?
- Наверх
#877
![]()
andrei1970
andrei1970
-

- Members
-

- 1 сообщений
Новичок
- 520i touring
- Rus
Отправлено 09 Декабрь 2015 — 11:02
Привет всем.Вот,что было у меня.Сначала загорались АБС и АСЦ при попадании в выбоину.Заметил,что левой стороной.Диагностика показала задний левый датчик АБС.При замене(врос он туда насмерть)человек,который мне его менял,повредил кольцо на подшипнике(обнаружилось потом).Значит стало так:начинаю движение-лампы не горят, при нажатии на тормоз- начинает срабатывать АБС,причем на асфальте.Дальше по-разному-можно проехать 1,3,5 км загораются АБС и АСЦ.Тот же,кто менял мне датчик-приговорил мне блок АБС(у него чудесным образом оказался лишний блок «За недорого»)Прочитав в этой теме примерно половину,я решил поменять подшипник.Поменял.На том,что стоял,на кольце красовалась небольшая вмятина-результат выковыривания датчика АБС.Катаюсь неделю-все работает.Никакие ошибки не удалял-сразу заработало.Вот как-то так.Всем удачи.
- Наверх
#878
![]()
Vitalii88
Vitalii88
- BMW 525 E39
- Беларусь гомель
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:36
Ребята привет! Подскажите,комп видит три работающих датчика! Не работающий поменял! Лампочка абс не потухло! Прозванивать пробовал провода не звонятся! Что делать????
- Наверх
#879
![]()
Vitalii88
Vitalii88
- BMW 525 E39
- Беларусь гомель
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:49
Ребята привет! Кто может что подскажет! Горит лампочка абс комп показывает перед левый! Поменял ошибка не ушла и ком показывает тоже самое! Пытался Лестером позвонить провода,и ноль результата молчат! Где искать причину?
- Наверх
#880
![]()
VitYan
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 01:58
Ребята привет! Кто может что подскажет! Горит лампочка абс комп показывает перед левый! Поменял ошибка не ушла и ком показывает тоже самое! Пытался Лестером позвонить провода,и ноль результата молчат! Где искать причину?
Тему почитать никак? Какого года машина и какой фирмы ставили датчик?
- Наверх
#881
![]()
Vitalii88
Vitalii88
- BMW 525 E39
- Беларусь гомель
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 02:00
Датчик патрон! Год 98!
Да читал глаза болят! Сколько людей столько и мнений!
- Наверх
#882
![]()
Vitalii88
Vitalii88
- BMW 525 E39
- Беларусь гомель
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 02:11
Тему почитать никак? Какого года машина и какой фирмы ставили датчик?
читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!
- Наверх
#883
![]()
ZAV
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 10:03
читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!
Вы же сами тремя сообщениями выше написали, что проводка не звонится. Вот в проводах и ищите, конкретнее Вам никто не скажет.
- Наверх
#884
![]()
VitYan
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 10:55
читал много всего то толком не чего! Год 98! Датчик патроновский!
Значит плохо читали. Фишка серая или синяя? Датчик патроновский можете сразу выкинуть.
- Наверх
#885
![]()
Vitalii88
Vitalii88
- BMW 525 E39
- Беларусь гомель
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 12:19
Значит плохо читали. Фишка серая или синяя? Датчик патроновский можете сразу выкинуть.
фишка синяя!даже если и датчик,то провода все равно должны званится!????или я не так мыслю!
Вы же сами тремя сообщениями выше написали, что проводка не звонится. Вот в проводах и ищите, конкретнее Вам никто не скажет.
а не скажешь? Комп видит не работающий датчик или обрыв сети?
- Наверх
Re: Ошибка 1500
kopernik79 » 21 июл 2014 10:32
Ошибка реле топливного насоса.Берешь отвертку ныряешь под бардачок, слева вроде два винта и справа один, затем в бардачке откручиваешь, точно не помню сколько винтов в общем, но там их реально все видно. Когда дойдешь до стадии все открутил, а он гад не вылазит, берешься за крышку и дергаешь на себя. Забыл, крышка отсоединяется слева в бардачке. И еще подсветку отключить не забудь.Ничего там страшного нет, залезешь все увидишь.
Потом открытишь планку, там вроде головки на 10 и на ней уже релюхи стоят.Под бардачком и находятся релюхи, на вехней плоскости блока предохранителей. Светло-зеленого цвета. Их там два. Одно на звуковой сигнал, другое на насос. Наше — дальнее, по-моему. Поменяй их местами. Они одинаковые. Реле звукового сигнала в работе участвует редко, поэтому, как правило, в отличном состоянии.
BMW X5 (E53) 4,4 2000 года WBAFB31030LG93066
Автор:
John Stephens
Дата создания:
23 Январь 2021
Дата обновления:
21 Июнь 2023

Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1500 Bmw Описание
Возможные причины
Возможные симптомы

