P1481 ошибка opel astra h

Всем доброго дня.

Ниже будет решение проблемы!

Решил разобраться с ошибкой 1481-2-3 (три ошибки), диагностированные «педальным» методом.
Первым делом полез в предохранители и реле в моторном отсеке.

Фото в бортжурнале Opel Astra G

Моторный отсек Opel Astra G
Фото в бортжурнале Opel Astra G
Предохранители и реле Opel Astra G

В коробке с реле весьма скромный набор — всего два реле. Судя по всему одно отвечает за бензонасос, другое за включение вентилятора. Разбираться «кто есть кто» не было желания — проверил оба. Рабочие.
Сразу смутил тот факт, что реле на вентилятор всего одно… А как же две скорости? Ладно…

Далее предохранители. Насколько мне стало известно из форумов, именно зелёный 30А предохранитель и бережёт вентилятор. Но он оказался целым … Проверил все остальные — всё в порядке…
Кстати, оговорюсь, что судя по всему данная компоновка реле является заводской на моей машине, так как все провода, что подходят к коробкам реле и предохранителей имеют заводские GM наклейки с датой (как раз 2000 год).

Дальше полез в щиток предохранителей в салоне.

Фото в бортжурнале Opel Astra G

Предохранители opel Astra G

Просветил фонариком все и отдельно проверил коричневые предохранители (нижний ряд, справа) — они, вроде как-то отвечают за включение вентилятора и прочее… Всё целое…
Однако, откуда-то выпал один жёлтый 20 Амперный предохранитель. В пустых посадочных местах на щитке, помеченных жёлтым, нет внутри контактов, они не задействованы. Единственное, где есть контакты и нет предохранителей — это ряд из пяти предохранителей, который сразу под двумя большими предохранителями. Но куда его ставить и нужно ли? Думаю он просто лишний… Пока на том и остановился.

Но с вентилятором нужно что-то решать. В пути они редко когда вообще работают, решил устроить прогрев на холостом ходу, дабы посмотреть — работает ли вообще вентилятор? (Знаю, нужно было с этого и начинать)
Так вот… Работает!
Примерно на таком положении стрелки показометра температуры он включился. Включился вместе с вентилятором кондиционера.

Фото в бортжурнале Opel Astra G

Остудил, выключился. Спустя ещё какое-то время снова включился, выключился. Всё как и должно быть. Странно.

Однако, должно же быть две скорости! И, как я полагаю, именно на второй скорости должен в помощь включаться вентилятор кондиционера.

Кто подскажет, где искать причину?

А может всё так и должно быть (на данный момент к этому я и склоняюсь), просто нужно сбросить ошибки которые по неведамым мне причинам появились у прежних владельцев?

Голова кругом…

UPD: проблема решена!
Оказалось, что в мозгах забит другой VIN код, если ему верить, то 2003 года. А комплектация авто 2001 года!
Дело в том, что после 2003 года НЕ БЫЛО блока управления вентиляторами! Соответственно, прошивка была под другую электронику!
Заехал на фирменную СТО, где мне залили прошивку, согласно моему VIN кузова (комплектации) и ошибки ушли! Мало того, кондиционер заработал! А раньше была ошибка датчика давления кондиционера.
Вентиляторы работают!

Opel Astra H,Z18XER,2006 год интересная ошибка. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Opel Astra H,Z18XER,2006 год интересная ошибка.


Закрытая тема.
  1. Аватар для Кирилл077

    offline

    диагност

    Регистрация:
    08.11.2009
    Сообщений:
    555
    Адрес:
    Сергиев Посад

    Здравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема или методика проверки?

  2. Аватар для Grey_earl

    offline

    Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

    Регистрация:
    09.04.2009
    Сообщений:
    2,082
    Адрес:
    Харьков

  3. Аватар для Кирилл077

    offline

    диагност

    Регистрация:
    08.11.2009
    Сообщений:
    555
    Адрес:
    Сергиев Посад

    Спасибо.А получается 1 реле-это низкая скорость,а 2 высокая?

  4. Аватар для Кирилл077

    offline

    диагност

    Регистрация:
    08.11.2009
    Сообщений:
    555
    Адрес:
    Сергиев Посад

    Не было упраления на реле вентилятора который стоит перед радиатором кондиционера,было окисление в проводе от монтажного блока до эбу.Отремонтировал все заработало.

  5. Аватар для Технолог Дима

    offline

    Инженер

    Регистрация:
    02.06.2012
    Сообщений:
    42
    Адрес:
    Россия Красноярск

    LAUNCH X431 MASTER проверить можно в тестовом режиме обе функции работоспособности вентилятора

  6. Аватар для Технолог Дима

    offline

    Инженер

    Регистрация:
    02.06.2012
    Сообщений:
    42
    Адрес:
    Россия Красноярск

    Здравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER 2008 года.

    Постоянный свист ремня генератора, вернее то что он вращает, диагностика показала что с термостатом проблемы, заменил, свист уменьшился, немного поездил проверил опять теже ошибки показывает и уже новые появились,

    U0009-Узел шины CAN нет связи,

    U2103 перегрузка счетчика сброса шины CAN, нет связи с шиной CAN.

    U2100 Шина CAN неисправность связи.

    U2105 Неисправность генератора или сообщение CIM(модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

    Р0597

    1. Клапан термостата охлажд.жидкости заедает
    2. Цепь клапана термостата охл.жидкости-обрыв
    3. Цепь клапана термостата высок. напряжение
    4 Цепь клапана термостата низкое напряжение.

    Термостат заменен, цепь прозвонили исправна, проблем с его включением нет, свист в районе помпы беспокоит, хозяйка говорит что еще в прошлом году ей сказали заменить термостат, если помпа то откуда такие ошибки?


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +4.

antoni_159: горит сервисный ключ. и когда включаешь кондер вентиллятор на радиаторе не включается, вот я и думаю, а если нагреется включится ли он вообще? #

to antoni_159: на кондиционер работает свой вентилятор

А на охлаждение двигателя совершенно другой, установленный с другой стороны радиатора. 

Вентилятор кондиционера не обязан сразу включаться, а только при достижении хладагентом определенной температуры и давления, и это включение управляется своим датчиком

Поэтому, Вам следует искать не в кондиционере, а в системе охлаждения. Точнее, в блоке управления охлаждением. Он расположен с водительской стороны под передним бампером и ничем не закрыт, поэтому и вся хрень с дороги летит в него. В блок втыкаются 2 фишки через уплотнитель,который через 5-6 лет уже ничего не уплотняет. Этот блок следует снять, очистить и вскрыть. Вполне возможно, что внутри будет вода и окислившиеся контакты. Все высушить и пропаять.

Здравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема иЗдравствуйте.Автомобиль Opel Astra H,Z18XER,2006 года,ошибка P1481 изитроник ошибку не расшифровал,но по интернету ошибка говорит на вентилятор 1 цепь управления.При этом вентилятор работает.Есть у кого схема или методика проверки?

Коды неисправностей двигателя Z13DTH

Код Условия регистрирования кода неисправности
P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
P0088 Высокое давление в магистрали
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжение
P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение
P0093 Диагностика высокого давления Сбой
P0095 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха
P0095 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха
P0095 Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха
P0100 Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
P0100 Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
P0107 Давление наддува Низкое давление
P0108 Давление наддува Высокое давление
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0110 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0135 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение
P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления
P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение)
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение)
P0201 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность
P0202 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность
P0203 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность
P0204 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность
P0217 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости
P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува
P0243 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува
P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува
P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики
P0340 Цепь датчика положения распредвала Низкий входной сигнал
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик
P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала
P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала
P0400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа
P0400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа
P0403 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа
P0403 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа
P0403 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Низкое напряжение
P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Высокое напряжение
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера
P0565 Выключатель системы автоматического поддержания скорости Сбой
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал
P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал
P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора
P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой
P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания
P0683 Обрыв цепи свечи накаливания
P0685 Высокое напряжение цепи главного реле
P0685 Низкое напряжение цепи главного реле
P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты
P1088 Высокое давление в магистрали
P1093 Топливная система Сбой
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Неисправность датчика положения педали акселератора 1
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора
P1122 Неисправность датчика положения педали акселератора 2
P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра
P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра
P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра
P1190 Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппарата
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики
P1191 Низкое давление в магистрали
P1192 Высокое давление в магистрали
P1264 В топливном фильтре обнаружена вода
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение
P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение
P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение
P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера
P1530 Обрыв цепи реле кондиционера
P1564 Обрыв цепи аккумулятора
P1571 Низкое напряжение цепи выключателя тормоза
P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов
P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано
P1610 Неисправность иммобилайзера
P1611 Введен неправильный защитный код
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Неправильный транспондерный ключ
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
P1619 Пневмоподушка включена
P1620 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1
P1620 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1
P1625 Низкое напряжение на выходе главного реле
P1625 Высокое напряжение на выходе главного реле
P1635 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2
P1635 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2
P1639 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В
P1639 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
P1814 Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата)
P1900 Ограниченный режим работы — Ограниченный рабочий режим сажевого фильтра
P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз
P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра
P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра
P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра
P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра
P1901 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик
P1901 Сигнал дифференциального давления сажевого фильтра не соответствует массовому расходу воздуха
P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра
P1902 Низкое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа
P1902 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа
P1902 Сигнал датчика температуры выхлопных газов Диапазон/Характеристики
P2003 Слишком высокое дифференциальное давление с датчика давления сажевого фильтра
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение
P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение
P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)
P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1)
P2237 Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1)
P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе»
P2297 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
U2106 Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией)
U2108 Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система)

Возможно, вам также будет интересно:

  • P1470 ошибка мерседес дизель
  • P1470 ошибка мерседес vito 638
  • P1470 016 ошибка мерседес
  • P1470 008 ошибка мерседес
  • P1464 ошибка форд эксплорер

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии