Катаюсь второй день на стоке всё норм без ошибок и мотор не уходит в аварию!
подскажи, ушла проблема после отката прошивки на сток? такая же проблема vw jetta 1.6 bse 2009г. ошибки 17796 и 16384 так же asr и epc, перезапуск помогает, делали тестовую поездку с подключенным компом, ушла в аварию, по компу во время аварии параметры педали газа изменялись при нажатии, эбу видели дз и определяли угол открытия, была открыта на 100%, соответственно это не проводка и не дз, рекомендации замена по на сток
Описание неисправности
Горит контрольная лампа неисправностей электроники двигателя.
При диагностике автомобиля обнаружена одна из следующих неисправностей блока управления двигателя:
17796 4584 P1388 блок управления двигателя неисправен
18011 465B P1603 блок управления двигателя неисправен
18088 46A8 P1680 аварийный режим активен
Решение в условиях сервиса
При этой рекламации необходимо при помощи диагностического прибора VAS 505x провести обновление блока управления двигателя в режиме онлайн.
Код мероприятия: 303A.
|
Старое ПО |
Новое ПО |
||
|
Fabia II, Roomster 1.2/51кВт |
|||
|
03E 906 023 J |
0457,0808,1290,1893,3017 |
03E 906 023 J |
8393 |
|
03E 906 023 B |
0456,0807,1291,1891,3015 |
03E 906 023 B |
7985 |
Примечание:
В том случае, если при вышеуказанной рекламации будет заменен блок управления двигателя, материальные затраты не будут компенсированы в рамках гарантии или куланца.
Обновление не проводит в целях профилактики – обновление проводится только в случае наличия рекламации!
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
VW Passat B6 2009 1.6 BSE P1388 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
VW Passat B6 2009 1.6 BSE P1388
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 04.11.2006
- Сообщений:
- 227
- Адрес:
- Саратов
VW Passat B6 2009 1.6 BSE 75/102 MКПП
При наборе скорости выше 100км/час, появляется ошибка Р1388. И обороты Х/хода держит 1300об/мин. Выключаем зажигание, сразу запускаем мотор и едем хоть 180км/час. Трабл не повторяется. Сбрасываем ошибку, без обучения дроселя. Может проявится 1раз в день, может и не проявится.
Неисправность блока управления. Какого блока? (Моторного или блока управления дросельной заслонкой)
Адаптацию сделать не могу не знаю адреса.
Сталкивался кто с Р1388?
Авто было у дилера на ТО.
Менялось Свечи, фильтр воздушный масло. Мылся дросель.
Может такая ошибка быть по дроселю? -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 4,235
- Адрес:
- Москва
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 04.11.2006
- Сообщений:
- 227
- Адрес:
- Саратов
Спасибо! А по инициализации не подскажите?
Модуля дроселя? -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 4,235
- Адрес:
- Москва
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 04.11.2006
- Сообщений:
- 227
- Адрес:
- Саратов
Сделали адаптацию дроселя, второй день полет нормальный.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 04.11.2006
- Сообщений:
- 227
- Адрес:
- Саратов
Сегодня приехала та-же машина с тем-же дефектом.
ЛогFriday,03,December,2010,11:09:20:26365
VCDS Version: Release 805.1Address 01: Engine
Control Module Part Number: 06A 906 033 EF
Component and/or Version: SIMOS72 1.6l 2V 1045
Software Coding: 0004071
Work Shop Code: WSC 00156
1 Fault Found17796 — Control Module Malfunction — DBW Throttle Monitoring
P1388 — 008 — Implausible Signal — IntermittentReadiness: 0000 0000
-
offline
диагност Škoda Auto
- Регистрация:
- 16.11.2007
- Сообщений:
- 171
- Адрес:
- Оренбург
Одно время массово ехали Октавии с двигателями BSE с похожими симптомами и кодами 17950 и 17579. Меняли по гарантии разъёмы на дросселе. Техническое обоснование: «окисление одинарных проводов электрической проводки к дроссельной заслонке.»
-
offline
VAG
- Регистрация:
- 17.12.2008
- Сообщений:
- 34
- Адрес:
- Краматорск
Не окисление, а дело в типе самих контактов, на проблемных разъемах контакт в виде квадратного цилиндра, который от нагрева расширяется и контакт пропадает. Контакты нового типа меняются вместе с разъемом, контакты позолоченные и имеют форму двух лепестков, проблема на ВSE, BZB действительно была.
-
Закрытая тема.
Друзья, привет!
Skoda octavia 1.4 tsi 150 лс
Может кто сталкивался ?
Мигает чек на холостых, пропуски воспламенения поочередно по всем цилиндрам не всегда, иногда потряхивает на холостых (свечи менял, компрессия в норме, давление топлива в норме, расход топлива не увеличился)
+
Смутила ошибка фото прилагаю. Может дело в лямбда ?
Ошибки по VCDS:
0203 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [172] — —
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:39:05
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 881.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 40
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: 0.05 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.90131
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: -1.6 %
Наружная температура: -11 *C
Проверка лямбда-зондов: ряд 1: разность лямбда: 0.00006
Уровень топлива: 4.00 l
10591 — Цил.1
P0301 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:39:05
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 881.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -11 *C
Абсолютное давление на впуске: 30 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 15.9 Nm
Уровень топлива: 4.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10594 — Цил.4
P0304 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:44:21
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 876.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 20 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.818 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -11 *C
Абсолютное давление на впуске: 30 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 14.9 Nm
Уровень топлива: 4.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10592 — Цил.2
P0302 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 2
Пробег: 72666 km
Дата: 2019.02.10
Время: 19:47:26
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 874.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 13.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 76 °C
Температура воздуха на впуске: 31 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.842 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -7 *C
Абсолютное давление на впуске: 26 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 14.2 Nm
Уровень топлива: 34.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
4201 — Уровень топлива
P1250 00 [032] — слишком мал
Не постоянный — Не подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: загорелась EPC (Прочитано 3958 раз)
Всем привет! на днях загорелся датчик EPC. машина начала стремительно терять обороты и в конечном итоге заглохла. Завелся как ни в чем не бывало и поехал. датчик горел еще пару минут и погас. Сейчас ничего не беспокоет. Прочитал ошибки и вот что показало. поможете разобраться?
P1400
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
P0501
Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0321
Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P1388
Неисправен блок управления
Octavia tour 1.4 bca
Записан
- Skoda octavia tour
Блин, у меня такая же фигня случилась. Загорелся EPC и джекичан. Машина как будто троит и не едет. Куда смотреть?.
Записан
- Любит наш народ всякое VAGно…
╓─────────────────────────────────
║Бусоводов бывших не бывает (с) я.
║MCD — put the power down on all four.
╙───────────────────
Куда смотреть?.
В голову. 
Комп в помощь, дальше видно будет.
Записан
- Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode
т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676
Записан
- Любит наш народ всякое VAGно…
╓─────────────────────────────────
║Бусоводов бывших не бывает (с) я.
║MCD — put the power down on all four.
╙───────────────────
Да эта ESP бывает загорается из-за неисправного датчика включения фонарей стоп сигналов,который под педалью тормоза находиться. Мозги понимают это как отказ тормозов,и не дают разгоняться больше 20 км.ч. В вашем случае наверное нечто подобное
Записан
Э….. А ESP и EPC не путаешь, случайно?.
Записан
- Любит наш народ всякое VAGно…
╓─────────────────────────────────
║Бусоводов бывших не бывает (с) я.
║MCD — put the power down on all four.
╙───────────────────
Э….. А ESP и EPC не путаешь, случайно?.
Путает. ЕПЦ по смыслу равна «чеку».
Записан
- Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode
т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676
вот что бывает, года ездишь на смеси 95 ПТК и 98 V-Power. )))
это с февраля так. )))
Записан
- Любит наш народ всякое VAGно…
╓─────────────────────────────────
║Бусоводов бывших не бывает (с) я.
║MCD — put the power down on all four.
╙───────────────────
- Печать
Страницы: [1] Вверх