P1387 ошибка audi q7


  1. delf66

    Нештатного ничего нет.

    После реле в группе С управляющий + появляется на втором силовом реле как писал в самом начале, но реле не срабатывает, возможно из-за плохого минуса? (Если измерять u с общего +, а минус брать с реле, то u=8В)
    Подскажите ещё по блоку предохранителей, общий плюсовой провод затянут гайкой под болт, рядом ещё одна шпилька — это общий минус или просто крепёж блока?


  2. melkon

    21 сен 2005
    27.088
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Не помню точно … А что мешает их звякнуть между собой эти две гайки ?
    Реле 614 сними и замкни проводом два контакта — при условии сто линия через 9 пред исправна на моторном блоке должно 12в появиться … То что ты пишешь трудно понять почему то .


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  3. delf66

    Замкнул, + на эбу приходит, на выходе на 30 пин 3В, на 15 напряжения нет, все таки сдох эбу((


  4. Melkon&Ratkov

    Melkon&Ratkov

    Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

    25 фев 2014
    6.609
    Московская обл.
    Audi

    Ты откуда ? Если что стучись за помощью .


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  5. delf66

    Екатеринбург, если на месте не получится решить вопрос обязательно дам знать!)


  6. melkon

    21 сен 2005
    27.088
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Замена блока и клонирование вот что тебе надо . Это решаемо если твой хоть как то на столе отзовется .


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  7. delf66

    Спец проверил блок на столе, говорит рабочий, на связь выходит.. завтра будем смотреть на машине
    Может в кан шине проблема? Чёт мы Ее сразу не проверили..


  8. melkon

    21 сен 2005
    27.088
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Ну кан то прозвонить вообще дело минутное …


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  9. delf66

    Всё-таки дохлый блок)) работал только по высокой кан линии. Полное вскрытие показало попадание воды через сопун. Окислились контакты на элементах и пришлось восстанавливать несколько дорожек. Всем спасибо за подсказки! Теперь буду думать как защитить блок от попадания воды


  10. delf66

    Когда машина стояла в сервисе и начал оттаивать снег, обратил внимание что слив организован таким образом что вода капает непосредственно на сам сапун эбу, для исключения попадания воды нужно установить доп крышку на сапун


  11. melkon

    21 сен 2005
    27.088
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Оригинальные блоки выпуска после 2009 г оснащены чем то подобным . Но при затоплении водяного короба это не спасает .


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  12. БЕГИмот

    БЕГИмот

    Живу я в AUDI Q7 4М

    26 дек 2011
    7.815
    Красноярский край
    Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13

    А для предотвращения этого надо делать перед весной чистку дренажей с короба!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  13. maxjpoll

    не помогает … бывает другая история
    ох беда с ними …
    уже человека 4 за полгода пострадало


  14. БЕГИмот

    БЕГИмот

    Живу я в AUDI Q7 4М

    26 дек 2011
    7.815
    Красноярский край
    Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  15. maxjpoll

    уплотнитель лобового стекла отходит


  16. Andrey black Q7

    Подскажите дельный сервис по ремонту ЭБУ. повышенные обороты (1000об/м) на холостом ходу горит чек. Иногда обороты плавают без остановки от 900 до 1000 иногда стоят стабильно 1000. Временами выскакивает спиралька. Прочитали компьютером ошибка p1387-004- неисправен блок управления двигателем. Необходима диагностика неисправности (можно восстановить этот ЭБУ или нужен другой)

    Машина Q7 4L 2008 3.0 TDI WAUZZZ4L39D012975


  17. Melkon&Ratkov

    Melkon&Ratkov

    Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

    25 фев 2014
    6.609
    Московская обл.
    Audi

    Обращайтесь -постараемся помочь с решением проблемы .


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  18. romansmo

    19 июл 2019
    43
    Московская обл.

    Начну с предыстории. Зимой купил шнур VCDS 18.2.1 все работало прекрасно. Потом начались сбои в работе, а именно сканер перестал заходить в блоки двигателя, коробки, возможно еще какие-то. При подключении к этим блокам пишет: «ЭБУ не отвечает». При этом другие блоки читаются без проблем и по сегодняшний день. Не знаю где искать решение проблемы. Нуждаюсь в совете.
    Автомобиль Q7 3.6 2007 американец
    Пробовал переустанавливать программу, после переустановки начинал читать ВСЕ блоки, но хватало всего на 1 раз. Сейчас так уже не работает.

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления…
Все видимые дефекты устранил,заводится — ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387,
чек не горит.

Электроника двигателя (CAS)       Файл QML:. 059-907-401-V2.clb
   Номер детали ПО: 4L1 910 401 N    АО: 4L0 907 401 A
   Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG  0040  
1 неисправность:
004999 — Неисправен блок управления 
               P1387 — 007 — 
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 01100111
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 248642 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2008.05.29
                    Время: 00:00:24

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 0 /min
                    Скорость: 0.0 km/h
                    Напряжение: 11.93 V
                    Температура: 19.8°C
                    Температура: 9.9°C
                    (нет узла): 3.0
                    Нагрузка: 0.0 %

Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые.
Сток заливал,ошибка не уходит.
Мои мысли кончились,прошу помощи.
Спасибо.

4l1910401f p1387.JPG

Расшифровка ошибки P1387 у Audi: Ошибка датчика высоты в модуле внутреннего контроля

Марка:

Audi

Код:

P1387

Определение:

Ошибка датчика высоты в модуле внутреннего контроля

Описание:

Зажигание включено, ECM обнаружил ошибку датчика высоты. Для достижения оптимальной защиты автомобиля от кражи установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер — это система для включения и блокировки модуля управления двигателем (ECM). Чтобы эту систему нельзя было обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью диагностической и информационной системы автомобиля VAS 5052 в функции бортовой диагностики (OBD). Большая доступность опций оборудования делает необходимым адаптировать модуль управления двигателем (ECM) к автомобилю (например, модуль управления дроссельной заслонкой или систему круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с обычным диагностическим прибором.

Причина:

  • (если блок управления двигателем был заменен) идентификатор блока управления двигателем не совпадает с идентификатором замененного блока.
  • неисправен блок управления двигателем.
  • Электропитание модуля управления двигателем (ЕСМ) закорочено

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2085)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1387 from Audi: Internal Control Module Altitude Sensor Error

Make:

Audi

Code:

P1387

Definition:

Internal Control Module Altitude Sensor Error

Description:

Ignition on,the ECM detected and altitude sensor error.To achieve optimal anti-theft protection for the vehicle,an anti-theft immobilizer is installed.The anti-theft immobilizer is a system for enabling and locking the Engine Control Module (ECM).So that this system cannot be circumvented,it is necessary to perform adaptation of the anti-theft immobilizer using the Vehicle Diagnostic and Information System VAS 5052 in the On Board Diagnostic (OBD) function.The great availability of equipment options makes it necessary to adapt the Engine Control Module (ECM) to the vehicle (e. g.throttle valve control module or cruise control system).This “writing” function is not possible with the generic scan tool.

Cause:

  • (If ECM was replaced) ECM ID not the same as the replaced unit
  • ECM has failed
  • Voltage supply for Engine Control Module (ECM) has shorted

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 340)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Найдена следующая информация по ошибке P1387 для автомобиля AUDI Q7 (2005-2014), 4L:

На русском языке:

Блок управления внутреннего датчика высоты

На английском языке:

Control Unit Internal Altitude Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1387 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi Q7 (4L):

Возможные причины: Неисправный модуль управления; Жгут проводов модуля управления открыт или замкнут; Схема модуля управления плохое электрическое соединение.

Внутренний датчик высоты блока управления является общим описанием для кода P1387, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

  1. 22.06.2011, 18:11 #1

    Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигателем

    :help: Высветился «CHEK», у официалов (Гедон КМВ г. Пятигорск) сделал диагностику, ошибки:
    04999 P1387 — неисправен блок управления;
    49409 U0101 — блок управления КП нет связи время от времени;
    49441 U0121 — блок управления ABS, тормозная система, нет связи время от времени. Рекомендации дилера — заменить блок управления двигателя!!!!!!!!!!!!! Цена вопроса 50 тыс. рублей. Уважаемые Турановоды, кто может поделиться опытом, можно ли что то предпринять в данной ситуации и обойтись что называется «малой кровью», перепрограммировать блок, или что то в этом духе.
    Официалы однозначно говорят нет, ссылаясь на консультации со спецами из ФГР. HELP!!!!!!!!!!!!!!
    ЗЫ: Туран 1,4 TSI, DSG, пробег 100.000 км.



  2. 22.06.2011, 19:10 #2

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
    Какие жалобы на поведение авто?


  3. 22.06.2011, 20:19 #3

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    И после чего высветился СНЕК?
    Вполне может быть просто неконтакт в разъемах после ливневых дождей.


  4. 23.06.2011, 13:34 #4

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    Цитата Сообщение от Allex

    NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
    Какие жалобы на поведение авто?

    Да, после удаления, по прохождении 20-50 км, CHEK повис вновь, покатался в обычном смешанном режиме (город — трасса) день (около 100 км), CHEK сам погас без чьего либо вмешательства, через 20 — 30км опять загорелся, вновь погас, и снова загорелся. Вот какие то такие качели. Каких то явных проявлений неисправностей нет, но машинка при резком нажатии на газ немного тупит, раньше была гораздо резвее и стартовала просто замечательно. Вопрос — если не менять блок управления двигателем и эта ошибка останентся — какие могут быть негативные последствия для работы других узлов и агрегатов для работы DSG например или двигателя? Ваши рекомендации.


  5. 23.06.2011, 13:45 #5

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    Если не менять, и если проблема именно в блоке, то рано или поздно он умрет.
    Так у нас умирал блок на Пассат В5. Симптомы только другие были.


  6. 23.06.2011, 14:50 #6

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    Цитата Сообщение от Илья

    Если не менять, и если проблема именно в блоке, то рано или поздно он умрет.
    Так у нас умирал блок на Пассат В5. Симптомы только другие были.

    Вот вот, если тока проблема именно в блоке! 100% уверенности нет, что поставив новый эти ошибки исчезнут. У Вас через какой промежуток времени или через какой километраж Ваш блок умер? Он у Вас умер на ходу или машина в какой то момент просто не завелась?


  7. 23.06.2011, 16:37 #7

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    Блок умирал месяца полтора. Машина заводилась, но обороты прыгали, чихала, стонала. Сначала хватало 3-5-минут прогрева, потом время стало увеличиваться. Последний раз потребовалось больше часа, чтобы потом до сервиса доехать. Вылечилось заменой блока, причем новый не покупали. Купили б/у, но тут нужны хорошие руки мастера, чтобы прописать его. Справился с задачей только второй дилер. От первого машину забирали на эвакуаторе, блок спалили совсем-машина не заводилась.


  8. 24.06.2011, 10:17 #8

    Re: Ошибка 04999 P1387 — неисправен блок управления двигател

    Allex,

    Цитата Сообщение от NIKON1966

    Цитата Сообщение от Allex

    NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
    Какие жалобы на поведение авто?

    Да, после удаления, по прохождении 20-50 км, CHEK повис вновь, покатался в обычном смешанном режиме (город — трасса) день (около 100 км), CHEK сам погас без чьего либо вмешательства, через 20 — 30км опять загорелся, вновь погас, и снова загорелся. Вот какие то такие качели. Каких то явных проявлений неисправностей нет, но машинка при резком нажатии на газ немного тупит, раньше была гораздо резвее и стартовала просто замечательно. Вопрос — если не менять блок управления двигателем и эта ошибка останентся — какие могут быть негативные последствия для работы других узлов и агрегатов для работы DSG например или двигателя? Ваши рекомендации.

    Сегодня с утра опять повисел CHEK и погас. Как с Вами связаться? Мне оч. нужна толковая консультация знающих и понимающих людей, к кому Вы посоветуете обратиться, хотя бы по телефону. Официалы в моем регионе не в счет (Гедон КМВ, Гедон моторс и прочие Гедоны) — они «Васей» считывают код ошибки, отправляют запрос с протоколами в ФГР и ждут их указаний. К тому же с Гедон КМВ в период гарантийного обслуживания сложились мягко говоря очень непростые взаимоотношения, по вопросам гарантийного ремонта у меня с Гедонами дело до суда дошло, но это другая история, хотя проблема по БУ может быть продолжением предыдущих проблем с машинкой. (если интересно могу поделиться, как на практике «работает» Закон о защите прав потребителей, состоялся суд первой инстанции и кассация. На деле, у простого обывателя (потребителя), в моем регионе, шансов выиграть дело у автоконтор а-ля Гедон КМВ — НЕТ! У этих ребят «аргументов» намного больше и они гораздо весомее!). Так что у Гедонов ко мне лично вполне определенное отношение и они вполне могут меня просто нахлабучивать на замену БУ. Я очень надеюсь на Вашу помощь!!!!!!!!


Возможно, вам также будет интересно:

  • P1391 ошибка ford ranger
  • P1390 ошибка шевроле круз
  • P1386 ошибка skoda octavia a5
  • P138e 22 ошибка ленд ровер
  • P1385 ситроен с4 ошибка

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии