Fiat Punto ошибка p1302 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Fiat Punto ошибка p1302
-
Закрытая тема.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.12.2014
- Сообщений:
- 117
- Адрес:
- Краснодар
Здравствуйте уважаемые. Случилась такая проблема. Заехала fiat punto двс 1.4 8кл 2008 гв механика с проблемой неустойчивой работы двс. Ранее был заменен дпкв не мною.
В общем сделал сброс адаптаций launch x431 в итоге нестираемая ошибка p1302 gearbox typ recognition стартер не крутит. Подскажите пож как это можно исправить. -
offline
пенсионер-диагност
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 925
- Адрес:
- Моск. область г.Раменское
А может не механика, а робот?
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.12.2014
- Сообщений:
- 117
- Адрес:
- Краснодар
Повтыкал селектор кпп , и свершилось чудо машина завелась ошибка пропала. Осталось разобраться с троением.Добавлено через 2 минуты
Механику с роботом спутать сложно
Последний раз редактировалось Мифтах; 02.05.2015 в 19:21.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
пенсионер-диагност
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 925
- Адрес:
- Моск. область г.Раменское
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.12.2014
- Сообщений:
- 117
- Адрес:
- Краснодар
Сам не понял что это было, а повтыкал первая, вторая, третья и т.д. Както так.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 19.08.2011
- Сообщений:
- 688
- Адрес:
- россия,Краснодарский край ст. Калининская.
Мифтах,Видимо Александра Анатольевича заинтересовало откуда на
селектор. Я вот тоже не могу понять какая КПП у вас.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.12.2014
- Сообщений:
- 117
- Адрес:
- Краснодар
Видимо сбросив адаптации, сбросилось и определение кпп, а когда переключал передачи по привычке нажимал и сцепление ну она и определилась. Выглядит логично.Добавлено через 4 минуты
Скажите уважаемые как называется ручка выбора передачи механической кпп, в моем понимании это селектор. Если я ошибаюсь поправьте.
Последний раз редактировалось Мифтах; 02.05.2015 в 21:10.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика и ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 21.03.2013
- Сообщений:
- 1,773
- Адрес:
- Ярославль
Последний раз редактировалось кан; 03.05.2015 в 08:11. -
offline
пенсионер-диагност
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 925
- Адрес:
- Моск. область г.Раменское
Вся история пахнет сомнительностью… Человек с сомнительными знаниями сомнительным сканером делает сомнительную процедуру. Неужели пропуски воспламенения можно вылечить сбросив адаптации? Chevrolet Cruze после сброса адаптации вообще не запускается. И не каждым сканером это можно поправить.
-
offline
авторемонт
- Регистрация:
- 19.12.2014
- Сообщений:
- 117
- Адрес:
- Краснодар
На будущее буду иметь ввиду. Опыт приходит не сразу.
-
Закрытая тема.
Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
199003174 — P1302 Определение типа КП
 |
Данная неисправность определяется, если должна быть проведена операция по распознаванию типа КП (с детализацией неисправности «Необходимо проведение») или после замены блока управления с механической на роботизированную КП (с детализацией неисправности «Сигнал недействителен»). |
| Результаты проверки | ||||||
| 1 | ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Убедиться при помощи диагностического прибора, что отсутствует неисправность U0426 с детализацией «Неизвестный код» и что детализация неисправности — P1302 «Выполнить». | Далее с пункта 3 | Обнаружена неисправность U0426 | Далее с пункта 2 | |||
| Детализацией неисправности P1302 является «Сигнал не действителен», но отсутствует неисправность U0426. | Заменить блок управления двигателем. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА | |||||
| 2 | УСТАНОВИТЬ НА МЕСТО ПРАВИЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению | ||
Установить блоки управления на место в правильные автомобили и провести режиме диагностику исполнительных элементов «Возврат функций самоадаптации в исходное состояние». |
Далее с пункта 3 | — | — | |||
| 3 | ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА КП | Все в норме | Обнаруженные проблемы | Меры по устранению | ||
| При повернутом в положение MAR ключе зажигания несколько раз нажать на педаль сцепления и убедиться в том, что неисправность устранена. | Диагностика завершена | Неисправность не устранена | Заменить блок управления двигателем. Работа. 1060G80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
Вообще, не поленюсь повторить еще раз:
На диагностике вам обязаны объявить НОМЕРА ошибок! Именно НОМЕРА! А не их дебильные интерпретации дилетантами, в глаза не видавшими фиат, дизель и коммон-рейл!
Если вам несут какую-то йухню про «ашипку ну таво дадчега что на ТыыНВыДэ» или «ашипку па выставлению ВМТ«, посылайте этих клоунов на хрен и требуйте НОМЕРА!
А лучше, покупайте диагностические адаптеры сами, скачивайте бесплатные фиатовские программы и сами учитесь диагностировать ваш автос. На форуме всё есть. Стоимость простенького К-лайн адаптера окупится уже первой диагностикой.
Что надо добавить.
Раньше (по крайней мере) диагносты выдавали клиенту распечатку (или чек) с номерами ошибок. Это было правилом.
Интерпретации номера ошибки для разных машин, разных производителей, разных ЭБУ — зачастую не совпадают.
А сейчас просто валом пошли обращения на форум, где люди пушут «сказалЕ ошибка по такому-то датчику«.
При этом «мастера» отказываются называть номер ошибки (либо клиент забывает уточнить). Либо несут какую-то ахинею с неверным номером (от бензинки, как в примере выше).
Ребяты, это ни о чем. Более того, это профанация, такой подход — для лохопедов.
Я не знаю, стало это сейчас «нормой жизни» для СТО или просто частой практикой.
Потому что если нет номера ошибки, нельзя получить сколько-нибудь грамотную помощь «со стороны».
Но вы ЗАПЛАТИЛИ за диагностику! Вам обязаны назвать номера! Это никакая не «секретная» или «служебная» информация — это и есть то, за что вы ПЛАТИТЕ!
Нет номера — считайте, вам не оказали услугу. Вас обманули — взяли деньги и выдали детский лепет «диагноста» в обмен.
На форуме есть ссылки на программы и адаптеры для самостоятельной диагностики. И таблицы кодов ошибок.
Причем, «самостоятельной» не означает «колхозной» или «непрофессиональной». Как раз наоборот.
Так как программы эти «родные», фиатовские, правильно читающие параметры блоков, в отличие от некоторых «мультимарочных» СТОшных сканеров.
И таблицы кодов ошибок тоже не «с Ынторнета по фсем машинам сразу», а официальные бошевские таблицы на 15-е и 16-е ЭБУ Бош.
_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Приветствую, вот значение данной ошибки:
P1302 в цилиндре 2 обнарущены пропуски воспламенеия. критичные для нейтрализатора
Для того, чтобы понять что именно проверять все-таки нужно знать поведение автомобиля, троит ли двигатель, также нужно измерить компрессию.
Volkswagen Golf