Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Transit 6:
Возможные причины: Неправильный термостат; Двигатель перегрелся; Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя; Неисправный датчик температуры головки цилиндров (CHT); Жгут проводов датчика температуры головки цилиндров (CHT) открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика температуры головки цилиндров (CHT).
Датчик температуры головки цилиндров (CHT) установлен в стенке головки цилиндров и не подключен к каким-либо каналам охлаждающей жидкости. CHT отправляет сигнал в модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ), указывающий температуру головки цилиндров. Если температура превышает 126 ° C (-258 ° F), PCM отключает четыре топливных инжектора одновременно. PCM будет чередоваться , который четыре форсунки отключается каждые 32 циклов двигателя. Четыре цилиндра, в которые не впрыскивается топливо, действуют как воздушные насосы, помогая охлаждать двигатель. Если температура превышает 154 ° C (310 ° F), PCM отключает все топливные форсунки, пока температура двигателя не опустится ниже 154 ° C (310 ° F).
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1288 (Ford) — Цилиндр температуры (СНТ) Сенсорная головка — из само-
P1288 (Ford) — Cylinder head temperature (CHT) sensor — out of self-
24.01.2020 /
14.02.2020
•
P1288 FORD — Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самопроверки
P1288 FORD Возможные причины
- Неправильный термостат
- Двигатель перегрелся
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Неисправный датчик температуры головки цилиндров (CHT)
- Жгут проводов датчика температуры головки цилиндров (CHT) открыт или замкнут
- Неисправное электрическое соединение в цепи датчика температуры головки цилиндров (CHT)
Как мне исправить код P1288 FORD
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1288 FORD Возможные симптомы
P1288 Ford Описание
Датчик температуры головки блока цилиндров (CHT) установлен в стенке головки блока цилиндров и не подключен к каналам охлаждающей жидкости. CHT отправляет сигнал в модуль управления силовой трансмиссией (), указывающий температуру головки цилиндров. Если температура превышает 126 ° C (-258 ° F), одновременно отключаются четыре топливных инжектора. Будет чередоваться, какие четыре инжектора отключены каждые 32 цикла двигателя. Четыре цилиндра, в которые не впрыскивается топливо, действуют как воздушные насосы, помогая охлаждать двигатель. Если температура превышает 154 ° C (310 ° F), отключаются все топливные форсунки, пока температура двигателя не опустится ниже 154 ° C (310 ° F).
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1288 для других марок авто:
Форд транзит 2003г VP30 — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
Правила форума
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Ответ
Форд транзит 2003г VP30
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#1
ylpug,02.10.2011 22:37
Привезли этот транзит после двух СТО.Подключил ланч Дает четыри ошибки(Р1608 PCM internal fault.P0216 injection timing control circuit.P1288 CHT sensor out of self test range.P0335 USe CPS circuin fault.)последние две стираются апервые две не трутся.Авто заводится работает минуты две иногда ивсе пять иглохнет.Проверил по авто дате всё на месте даже на 57 пине есть этот сигнал как в автодате нарисован.У кого втречались эти проблемы отзовитесь .Ато чуствую Кукушка хочет улететь.
Меню
ylpug
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от ylpug
Файловый архив
Скачиваний: (1) 8.23 Мб
-
offline
диагностика двс
- Регистрация:
- 23.12.2010
- Сообщений:
- 62
- Адрес:
- тюменская область.
#2
hohol79,03.10.2011 15:15
Для начала нужно определить почему она глохнет. Подсос в топливной системе, забитость фильтров, впрыск с ТНВД на форсунки и т.д. А там уж копать в нужном направлении.
Меню
hohol79
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от hohol79
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#3
ylpug,03.10.2011 19:11
День добры и.Сегодня получался чтоб подключится к датчикам ,к электромагнитному клапану высокого давления и к электромагнитному клапану регулирования начало подачи топлива.И обнаружил что нет сигнала на датчик начала подачи топлива.Из чего сделал вывод не видя этого сигнала блок блокирует работу двигателя.Будем снимать насос на поверку.Подсоса нет фильтр меняныи.
Меню
ylpug
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от ylpug
Файловый архив
Скачиваний: (1) 8.23 Мб
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#4
ylpug,07.10.2011 01:16
Вечер добрыи. Купили новыи поставили арезултат ноль щшибка В2139 несостыковка.Нужен VCM интересно китаискии будет работать ато дилерски стоет не мало.Если кто работает с китаиским VCMом поделитесь вашими мнеием об этом сканере.
Меню
ylpug
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от ylpug
Файловый архив
Скачиваний: (1) 8.23 Мб
| ECULite Cummins CM2220x (ГАЗ) | ECULite Bosch EDC17CV44/54 (ГАЗ, ПАЗ) |
-
Закрытая тема.
«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответ
Текущее время: 16:43. Часовой пояс GMT +4.
Навигатор 1. Появилась ошибка P1288. Причем на холодной машине. Куда копать?
В сторону проводов и датчика температуры на башке(СНТ)
Ошибка была такая же, поехал в сервис, сказали: проблема в зашкаливающем датчике температуры на приборке.
В остальном машина работала штатно. Скинул разъем с ЕСТ датчика, тогда лежала только стрелка температуры.
С такой болячкой его купил, думал проблема в приборке. Приборку поменял, ничего не произошло. Но на новой приборке добавился эффект — при включении зажигания также поднимается стрелка. Но стоит завести, падает.
Форскан CHT видит, показывает правильную температуру.
Закончилось, полностью коректной работой датчиков.
Если речь идет о фордовском моторе, то там их два, датчика температуры. Один «мокрый» второй «сухой» так вот они оба влияют на мозги и приборку.
Кароч менять на хорошие, не глючные, оба датчика (стоят по 200-300 руб, https://www.partarium.ru/search/zapchasti-ford/f5af12a648ab/)
Просто сначала поменял тот, что вверху стоит. Что дало нулнвой эффект.
А второй стоит в головке, со стороны моторного щита. Мега неудобно подлезть туда
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Transit 6:
Возможные причины: Неправильный термостат; Двигатель перегрелся; Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя; Неисправный датчик температуры головки цилиндров (CHT); Жгут проводов датчика температуры головки цилиндров (CHT) открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика температуры головки цилиндров (CHT).
Датчик температуры головки цилиндров (CHT) установлен в стенке головки цилиндров и не подключен к каким-либо каналам охлаждающей жидкости. CHT отправляет сигнал в модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ), указывающий температуру головки цилиндров. Если температура превышает 126 ° C (-258 ° F), PCM отключает четыре топливных инжектора одновременно. PCM будет чередоваться , который четыре форсунки отключается каждые 32 циклов двигателя. Четыре цилиндра, в которые не впрыскивается топливо, действуют как воздушные насосы, помогая охлаждать двигатель. Если температура превышает 154 ° C (310 ° F), PCM отключает все топливные форсунки, пока температура двигателя не опустится ниже 154 ° C (310 ° F).
Форд транзит 2003г VP30 — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Форд транзит 2003г VP30
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
ylpug
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#1
ylpug,02.10.2011 22:37
Привезли этот транзит после двух СТО.Подключил ланч Дает четыри ошибки(Р1608 PCM internal fault.P0216 injection timing control circuit.P1288 CHT sensor out of self test range.P0335 USe CPS circuin fault.)последние две стираются апервые две не трутся.Авто заводится работает минуты две иногда ивсе пять иглохнет.Проверил по авто дате всё на месте даже на 57 пине есть этот сигнал как в автодате нарисован.У кого втречались эти проблемы отзовитесь .Ато чуствую Кукушка хочет улететь.
Менюylpug
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ylpugФайловый архивСкачиваний: (1) 8.23 Мб -
offline
hohol79
Местный жительдиагностика двс
- Регистрация:
- 23.12.2010
- Сообщений:
- 62
- Адрес:
- тюменская область.
#2
hohol79,03.10.2011 15:15
Для начала нужно определить почему она глохнет. Подсос в топливной системе, забитость фильтров, впрыск с ТНВД на форсунки и т.д. А там уж копать в нужном направлении.
Менюhohol79
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от hohol79 -
offline
ylpug
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#3
ylpug,03.10.2011 19:11
День добры и.Сегодня получался чтоб подключится к датчикам ,к электромагнитному клапану высокого давления и к электромагнитному клапану регулирования начало подачи топлива.И обнаружил что нет сигнала на датчик начала подачи топлива.Из чего сделал вывод не видя этого сигнала блок блокирует работу двигателя.Будем снимать насос на поверку.Подсоса нет фильтр меняныи.
Менюylpug
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ylpugФайловый архивСкачиваний: (1) 8.23 Мб -
offline
ylpug
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 16.03.2010
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Украина, Одесса
#4
ylpug,07.10.2011 01:16
Вечер добрыи. Купили новыи поставили арезултат ноль щшибка В2139 несостыковка.Нужен VCM интересно китаискии будет работать ато дилерски стоет не мало.Если кто работает с китаиским VCMом поделитесь вашими мнеием об этом сканере.
Менюylpug
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ylpugФайловый архивСкачиваний: (1) 8.23 Мб
| Прошивки Niva Travel/Legend M74.8 | Прошивки SIM2K-25x и ME17.9.21 от RAS.667 |
-
Закрытая тема.
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Автор:
Roger Gutierrez
Дата создания:
12 Июнь 2021
Дата обновления:
16 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1288 Описание
- P1288 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
P1288 Информация для конкретных марок
Описание ошибки P1288 FORD
Датчик [CHT] вне диапазона программы самопроверки
Датчик температуры головки цилиндров вышел за пределы диапазона самодиагностики
Показания контроллера температуры головки блока цилиндров находятся вне диапазона рабочих характеристик. При проблеме Р1288 возможен перегрев силового агрегата. Надо проверить работу датчика и его разъем