Обновлено: 21.06.2023
А вот же я выше описывал, со слов пациента так сказать 
симптомы, как все начиналось. Да, и еще, как то раз сканер выявлял код Р1225, но у этого кода разные толкования, мне наиболее подходящим показалась неисправность управления дроссельной заслонкой (P1225 — Closed Throttle Position Learning Performance Problem)
Но это было разово, возможно — пытались завести со снятым разъемом, по крайней мере после сброса ошибка не повторялась.
Знаю, что проблему решили и я рад за ТС. Может, кому пригодится описание кода ошибки для хайсика 1kz-te.
Ошибка P1225 из мануала Легион:
КОД SAE: P1225;
Flash: 18;
Система: Электромагнитный перепускной клапан [SPV+, SPV-];
Причина возникновения неисправности: Разрыв или короткое размыкание в цепи электромагнитного перепускного клапана при частоте вращения более 500 об/мин;
Возможное место неисправности: 1) Цепь электромагнитного перепускного клапана. 2) Электромагнитный перепускной клапан. 3) Электронный блок управления двигателем.
Здравствуйте друзья. Такая проблема на 1KZ-TE: «накрывается» клапан SPV. Toyota Granvia. Уже не знаю на что грешить. Клапан менял уже раз 5. И все они «накрывались» на разном промежутке времени. Ездил и ждал когда ему прийдёт конец. Уже кто только не плясал с бубном вокруг машины, осталось только шаманов пригласить. Всю проводку проверяли, прозванивали, делали диагностику- все нормально! В общем сейчас сделал крайнюю закупку клапана, стоимость которого составляет 7 тысяч рублей и купил «мозги» б/у. Специалисты. Помогите пожалуйста. Дайте дельный совет. что нужно проверить мне, перед заменой нового клапана и ЭБУ. Искал релюшку MAIN RELEY, которая якобы должна крепиться где-то к кузову- не нашел. Нашел другую, возле блока предохранителей, проверили ее- функционирует. Надеюсь на вашу помощь ребята. А так. сейчас вкрутить новый клапан- машина заведется без проблем. вот только сколько я проезжу. это вопрос.
P1225 — Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.
Расшифровка и описание ошибки P1225 на русском языке и источник.
На русском языке:
Проблема эффективности обучения в закрытом положении дроссельной заслонки
На английском языке:
Closed Throttle Position Learning Performance Problem
Ошибка P1225
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
3C-TE ТНВД 22100-6Е230 Ошибка P1225 неисправность перепускного клапана.
Описание. Toyota Caldina 1997г. 3C-TE ТНВД 22100-6Е230 Ошибка 18 или P1225 неисправность перепускного клапана. Симптомы, заводится через 2-3 раза, работает от 10 до 1 минуты и глохнет, работает ровно чек не горит когда глохнет горит. Провертел электромагнитный перепускной клапан как по книжки сопротивление от 1-20 Ом. то есть целый. Управляющий сигнал при включении зажигания 5V присутствует дальше синусоида чтоб проверить нужен осциллограф не проверял. В каталогах этого перепускного клапана нет в ЭКЗИСТЕ сказали что только в комплекте с ТНВД. Может кто знает номер дубликата? Пытался открутить его на месте не получилось.
Некоторые (электрики) отправляют к дизелистам некоторые (дизелисты) отправляют к электрикам.
В магазине Дизель+ вроде сказали что есть такой клапан делает только denso номер не сказали, в живуе не видел этот или нет не знаю, стоит 7500р. Контрактный ТНВД 15000р.
Пока записался в СВ дизель очередь жду.
Вопросы:
1 Можно ли отремонтировать клапан?
2 Кто знает есть дубль этого клапана, его номер?
Ставь от lucida,estima,(emina),ну и естественно корона ,карина,ипсум,гая.Этот клапан делает отсечку топлива ну и можно подрегулировать подачу топлива.Я бы начал проверку с сигналки,можь глючит
Номер дубля 096600-0033. Он с болтом регулировки, на подходит полностью, единственное надо фишку разьёма менять. На месте дизелисты сделают. болт, по уверениям некоторых, трогать нельзя, т.к. там выставлены заводские настройки.
Проверить его в принципе никак. Там стоит клапан прецезионной точности. Машина не свежая, ему уже конец. Обычно когда он изнашивается то никаких ошибоу ЭБУ не выдаёт. Наблюдается обычная потеря приемистости и мощьности. Но у тебя похоже сигналы к нему пропадают от ЭБУ, так ездить вообще опасно.
P.S. а зачемзаглушка на насосе ГУР? чтоб течь устранить.
Барин
а жив ли приус ? раз едет значит ещё живой.
лучше не испытывать его на прочность, замените помпу, антифриз если не меняли.
Bald
После диагностики выдали два кода P3130 C1225 (P3130-Неисправность охлаждения инвертора.) С этим не поспорить помпа не работает.
А вот со вторым кодом (C1225-Неисправность инвертора со слов диагностов сомнения)?
Машина на ходу, в поведении не чего не обычного не заметил, ездит как на двс так и на электро тяге, если бы не машинка с «!» — ни чего бы и не заметил. Есть ли возможность без диагностики по вторичным признакам проверить исправность инвертора?
Foxx
Старик
Ошибки начинающиеся на букву P — это Powertrain (двигатель), начинающиеся на C — если мне склероз не изменяет это Chassis (кузов), т.е. к ДВС/гибридке отношения не имеет. Предлагаю поменять диагноста для начала.
Реклама партнёров
egradov
Foxx
Старик
Ну вот — уже профи потянулись к теме) правда грубовато.
Выкладывай чо за ошибка, а то я тока это нашел:
Toyota: Open or short in hydraulic brake booster solenoid circuit (SMFR/SA1/SMC/SMFL/SMR/SMC1/SMC2/SBAR)
ЗЫ: У нас тут в городе легенда ходит как одному приусу изза неисправной помпы «диагносты» HV ECU поменяли, вот и предостерегаю — диагност должен ТОЧНО знать о чем говорит.
ЗЗЫ: всетаки классическое назначение кодов серии C — это Chassis, не стоит об этом забывать
egradov
C1225 Lamp Brake Warning Output Circuit Short To Battery
(отдельной расшифровки этого кода в сервисмануале на 11й кузов нет)
FERMER
Foxx
Старик
Причем Battery в данном случае — вряд ли ВВБ имеется ввиду, ага?
Либо в случае с Highlander-ом: ABS With EBD & BA & TRAC & VSC System: C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24, C1225/25 Smc Solenoid Circuit
В общем полюбому не «неисправный инвертор». egradov, согласись же уже.
Топикстатер, проверь работоспособность стоп-сигналов. Кстати у самого помпа накрылась два года назад. Япы умные, запас прочности по температуре на инвертор тоже имеется, т.ч. инвертор врятле угробишь. Хотя злоупотреблять не вздумай)
Реклама партнёров
egradov
Foxx
Старик
Ну а я просто предложил диагноста на кол посадить. И в итоге оказался прав) ну прокасячился чутка, подумаешь.
У меня просто проблем с гибридкой не было никада вот и не в курсе пока что. DTC тока типовые изучить успел.
Просто напрягает когда эти «профессионалы» любую непонятную неисправность на гибридку списывают. В итоге рубль башляешь и уходишь предвкушая некислые расходы на «пол-машины».
Bald
Заменили помпу, двс запустился и через 3 сек. заглох снова, машинка с «!». Сканер показал P3101 неисправность двс (Сервис делавший диагностику послал вмести с приусом, на уточнения направления пояснил, что у нас в городе за него никто не возьмётся). Что делать, где искать, что устранять — загадка! При придушившем сканировании — двс был в норме и после передвигался на повадке-))
Foxx
Старик
Bald
Зеленогорска Красноярского края(бывший Красноярск-45)
Boris Putincev
3101 это фигня, затроил мотор и если заглохнет, то и выдаст вот эту ошибку, снимите клему на 2 минуты и заводите опять мотор — должен работать ровно, чюю мастера вас замучиют
Реклама партнёров
Bald
Foxx
Старик
Судя по уровню диагностики, «сервисмены» могли запросто забыть что-нибудь подключить. У машины такое поведение бывает, если например отключить питание клапана абсорбера или снять шланг вентиляции картера. Да много причин может быть, суть — ДВС завестись не может.
Гони на нормальный сервис. Если таких нет — залезь под капот и посмотри: все ли разъемы/шланги подключены.
baloo
Combat
Новичок
Помпу. Иначе сгорит инвертор. ( это порядка 50 тыр)
ASTRALL
Сделала самодиагностику. Ошибка 33 опять с нами, скоро буду с ней за руку здороваться.
Залезла сегодня сама под капот. Любимый нашел картинку, которую я распечатала и по ней проверяла все шланги. Все подключено правильно.
Потом потыкала туда-сюда датчик опережения впрыска на ТНВД. эээ. «входит и выходит» (с)
Внутрь посмотрела — вроде чистенький. Потыкала туда-сюда всякие проводочки/разъемчики. Нашла один провод в трубочке, который был согнут на 90 градусов. т.е. если бы там текла жидкость, то она бы не текла :))))) Распрямила его, подвязала к какому-то шлангу, чтобы не сгибался Подружка надо мной стояла ржала. Не, ну а чо. В общем, все что я могла — потыкала, потрогала, поразгибала. Но… когда поехала — никаких изменений. Как «не ехала», так и «не едет».
Компьютер показал:
Р1220 — Неисправность цепи регулировки таймера (ошибка 14)
Р1420 — Регулятор констриктор (constrictor) впускного воздуха, обрыв или замыкание (ошибка 33)
С1249 — Обрыв цепи концевого выключателя сигнала тормоза (ошибка 49)
Что написал человек, который разобрался в этой ошибке (цитирую)
УРА! нашол причину, короче выставлял грм по меткам, а тут блин посмотрел а метки тнвд не совпадают на 6 зубьев(ранний впрыск) щас прёт как танк и не дымит.
Трабл в том, что мне кажется, что началось все это как раз после замены ремня. Я когда от ребят выехала после замены ремня — ливень шел жуткий. Я газ нажала, машина тыц и не поехала. Я тогда сразу позвонила Леше. Леша заверил меня, что ВСЕ выставил по меткам, что это просто так сошлись звезды (замена ремня и вылезшая проблема). Я решила, что слишком много жидкости (считай плыла по дороге), поэтому могло где-то что-то залить. И потом через какое-то время я попросила Лешу проверить, он залез снизу, проверил, сказал, что да, все по меткам.
Но. Чудес-то не бывает, правда?
У другого с этой ошибкой Р1220 (цитирую) — после разборки стало ясно что клапан опережения впрыска здох
И у него же, когда разобрал ТНВД — то ли от соляриуса толи от времени толи х з с чего вдруг осыпалась изоляция на проводках к клапану опережения впрыска — в итоге к/з проводов друг с другом и на корпус в итоге Р1220 и утюг вместо автоса
Но итог все равно печален — нужно залезать, ковыряться и пытаться понять что именно там умерлО.
ошибка 49, она же Р1249 Обрыв цепи выключателя стоп-сигналов
Ну тут вообще не понятно, ибо как я уже писала — все работает. и стоп-сигналы и абс.
Предыдущий владелец менял полностью ступицу левую. Мастер сегодня объяснил, что причиной может быть то, что просто не подключена фишка, т.к. не подошла (другая, видимо).
Интернет по этому поводу пишет
— почистите контакты внутри выключателя стоп-сигналов(лягушка на педале тормоза) или замените её. Обычно в ней косяк.
И еще из разряда фантастики
— Все вылечилось. А фикус был вот в чем. Когда чистили форсунки, не отключили клейму АКБ, диагност посмотрел чистоту дросселя и рукой отодвинул заслонку (это я спросил у него на следующий день), что в результате получилось, ошибка горела пока дроссель не самообучился, хотя честно, какая взаимосвязь с лягушкой я не понял, теоретически ошибки должны были быть по двигателю, а их не было.
Подвеска.
Я вот не поняла. Меня когда ребята поднимали, чтобы я на подъемнике погазовала — под подвеску мне запихивали стойку такую, чтобы ничего не висело. А тут просто подняли и попросили «разогнаться» до 60 км/ч.
Надеюсь ничего не отвалится?
Что нашли (цены примерные):
— замена передних тормозных колодок (работа 500, колодки 1500)
— наконечник рулевой (работа 2 х 600, з/ч — 2 х 1300)
— развал-схождение (800)
— линки все четыре (4 х 500, з/ч — передние 2 х 800, задние — 2 х 700)
— подшипник промежуточного правого привода (работа 2500, цены запчасти нету). как я понимаю этот подшипник — это болезнь прулей
Ступичные подшипники сказали пока живые. Ну это уже хорошо. На прошлой Карине ведь поменяла их на новенькие недели за две до аварии… обидно…
Вот чувствую, что я зануда. Вроде же едет машина и едет. Другая бы на моем месте ездила бы и не парилась.
Но я не могу, честно. Мне надо чтобы в машинке было все в порядке. Тем более при таких обстоятельствах. Вот мне надо где-то ломануться, я газ нажимаю, а ломануться не могу. Скажем, с перекрестка слинять, или в ряд более скоростной перестроиться. И вообще мне приятно когда я тапку нажала, а она ломится из-под задницы.
Ну вот… в общем буду пытаться по-тихоньку разбираться.
Теперь хоть понятно в какую сторону что копать.
Читайте также:
- Субару форестер двигатель схема
- Ошибка 70308 опель астра h
- Обозначение видеорегистратора на схеме
- Тойота хайлендер ошибка головного света
- Mazda mx5 nc схема предохранителей
Найдена следующая информация по ошибке P1225 для автомобиля ТОЙОТА AURIS E150, 2.0TD, (1AD-FTV):
На русском языке:
Проблема эффективности обучения в закрытом положении дроссельной заслонки
На английском языке:
Closed Throttle Position Learning Performance Problem
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1225 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Auris E150, (1AD-FTV):
Возможные причины: Неисправен электрический привод управления дроссельной заслонкой (датчик TP 2); Электропривод привода дроссельной заслонки (датчик 2 ТР) жгут разомкнут или замкнут; Цепь электрического привода управления дроссельной заслонкой (датчик ТР 2) плохое электрическое соединение.
Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки и т. Д. Датчик положения дроссельной заслонки (TP) реагирует на движение дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики представляют собой разновидность потенциометров, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и излучают сигнал напряжения на модуль управления двигателем ( ECM ). Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подают сигналы напряжения на контроллер ЭСУД . Контроллер ЭСУД определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и контроллер ЭСУД контролирует электродвигатель управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно настроить угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
|
Код ошибки |
Расшифровка |
|
P0101 |
Массовый расход воздуха Circuit Range / Performance проблемы |
|
P0102 |
Массового расхода воздуха Неисправность цепи (Low Input — Кор «04) |
|
P0103 |
Массового расхода воздуха Неисправность цепи (High Input — Кор «04) |
|
P0105 |
Абсолютное давление в коллекторе / Атмосферное давление Circuit Неисправность / 31 |
|
P0106 |
Абсолютное проблемы Circuit давления / 31 |
|
P0110 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Неисправность цепи / 24 |
|
P0112 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Низкий вход — Cor ’04 |
|
P0113 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Высокий вход — Cor ’04 |
|
P0115 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Неисправность цепи / 22 |
|
P0116 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Circuit Range / Performance проблемы (после Двигатель работает в течение 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. Значение датчика составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее) |
|
P0117 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь низкого входного |
|
P0118 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь высокого входного |
|
P0120 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Неисправность цепи / 41 |
|
P0121 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Range / Performance проблеме / 41 |
|
P0122 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Низкий вход — Cor ’04 |
|
P0123 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Высокий вход — Cor ’04 |
|
P0125 |
Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления Закрытого топлива Loop |
|
P0128 |
Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры) |
|
P0130 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 1) / 21 |
|
P0133 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1 Датчик 1) |
|
P0134 |
Oxygen Sensor Circuit никакой активности детектирования (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04 |
|
P0135 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 1, датчик 1) / 21 |
|
P0136 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2) / 27 |
|
P0139 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2) |
|
P0141 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 2) |
|
P0142 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 3) |
|
P0147 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 3) |
|
P0150 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 2 Sensor 1) / 28 |
|
P0153 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 1) |
|
P0155 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 2 Датчик 1) или датчик кислорода ток нагревателя не менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения на нагревателе превышает 5 вольт (Cam.) |
|
P0156 |
O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2) |
|
P0159 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2) |
|
P0161 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2, датчик 2) / 28 |
|
P0162 |
O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 3) |
|
P0167 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3) |
|
P0170 |
Уравновешивание топлива Неисправность |
|
P0171 |
Система слишком бедная (топливоподачи) (десятки автомобилей) / 25 |
|
P0172 |
Система слишком богатая (топливоподачи) / 26 |
|
P0174 |
Система слишком бедная (A / F Lean неисправности, Bank2) / 25 |
|
P0175 |
Система слишком богатая (Банк 2) 26 |
|
P0176 |
Состав топлива Неисправность цепи датчика |
|
P0180 |
Датчик температуры топлива «А» Неисправность цепи |
|
P0190 |
Топливо железнодорожных Датчик давления Неисправность цепи / 49 |
|
P0191 |
Топливной рампе цепи датчика диапазона 15 / Performance (Vist.) / 49 |
|
P0201 |
Цилиндр № 1 осечки Непрерывно |
|
P0202 |
Цилиндр № 2 осечки Непрерывно |
|
P0203 |
Цилиндр № 3 осечки Непрерывно |
|
P0204 |
Цилиндр № 4 осечки Непрерывно |
|
P0205 |
Цилиндр № 5 осечек Непрерывно |
|
P0206 |
Цилиндр № 6 осечки Непрерывно |
|
P0300 |
Случайное / Multiple цилиндров Обнаружен пропуск зажигания или пропусков зажигания из нескольких цилиндров при той же 200 — 1000 оборотов двигателя |
|
P0301 |
Цилиндр 1 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0302 |
Цилиндр 2 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0303 |
Цилиндр 3 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0304 |
Цилиндр 4 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0305 |
Цилиндра 5 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0306 |
Цилиндров 6 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0307 |
Цилиндр 7 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0308 |
Цилиндров 8 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0309 |
Цилиндр 9 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0310 |
Цилиндра 10 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0311 |
Цилиндра 11 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0312 |
Цилиндра 12 Обнаружен пропуск зажигания |
|
P0325 |
Knock Sensor 1 Неисправность цепи / 52 (Банк 1 или одного датчика на Cor ’04) |
|
P0327 |
Knock Sensor 1 Circuit Низкий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04) |
|
P0328 |
Knock Sensor 1 Circuit Высокий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04) |
|
P0330 |
Knock Sensor 2 Неисправность цепи (Bank 2) / 55 |
|
P0335 |
Датчик положения коленчатого вала «А» Неисправность цепи / 12 или 13 (?) |
|
P0336 |
Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Range / Performance или отклонение в коленчатых и распределительных валов сигналы датчика положения (Cam.) |
|
P0339 |
Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Intermittet — Cor ’04 |
|
P0340 |
Датчик положения распределительного вала Неисправность цепи (март, Кэм. Cor ’04) / 12 |
|
P0341 |
Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance (Bank 1 или одного датчика) — Cor ’04 |
|
P0351 |
Катушка зажигания «A» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
|
P0352 |
Катушка зажигания «B» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
|
P0353 |
Катушка зажигания «C» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
|
P0354 |
Катушка зажигания «D» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
|
P0385 |
Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи |
|
P0400 |
Рециркуляции отработавших газов потока Неисправность |
|
P0401 |
Рециркуляции выхлопных газов потока вашем обнаружены с прогрева двигателя и передвигается на 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуру окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71 |
|
P0402 |
Рециркуляции выхлопных газов потока Чрезмерное Обнаружено |
|
P0403 |
Рециркуляции отработавших газов Неисправность цепи / 71 |
|
P0410 |
Вторичный воздух инфекции неисправности в системе |
|
P0411 |
Вторичный Air Injection System неправильный поток детектирования. |
|
P0412 |
Вторичная система Инфекция Air переключающий клапан «А» Неисправность цепи |
|
P0420 |
Catalyst КПД системы ниже порога (банк 1) — с двигателем Теплый и передвигается на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчиков кислорода же модели Wave (Cam.) |
|
P0430 |
Catalyst КПД системы ниже порога (банк 2) |
|
P0440 |
Испарительные системы контроля за выбросами неисправности |
|
P0441 |
Испарительные системы контроля за выбросами Неправильное потока продувки |
|
P0442 |
Испарительные системы контроля за выбросами Утечка Обнаружено (Small Leak) |
|
P0443 |
Испарительные системы контроля за выбросами клапан продувки Неисправность цепи |
|
P0446 |
Испарительные системы контроля за выбросами Vent управления Неисправность |
|
P0450 |
Испарительные системы контроля за выбросами Неисправность датчика давления |
|
P0451 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Range / Performance |
|
P0452 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления низкого входного — Cor ’04 |
|
P0453 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Высокая вход — Cor ’04 |
|
P0456 |
Испарительные системы контроля за выбросами утечки обнаружено (Very Small Leak) |
|
P0500 |
Скорость автомобиля Неисправность датчика / 42 (Sensor «A» на Cor ’04) |
|
P0505 |
Idle неисправности системы управления или холостого хода значительной степени зависит от скорости цели ECM |
|
P0510 |
Закрытое положение дроссельной заслонки Неисправность переключателя |
|
P0511 |
Idle Air Control Circuit — Cor ’04 |
|
P0550 |
Усилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда автомобиль движется |
|
P0560 |
Напряжение системы — Cor ’04 |
|
P0605 |
Внутренний модуль управления Read Only Memory (ROM) Error |
|
P0606 |
ECM / PCM процессора |
|
P0617 |
Реле стартера Circuit High — Cor ’04 |
|
P0705 |
Дальность передачи Неисправность цепи датчика (PRNDL Input) — Cor ’04 |
|
P0710 |
Transmission Fluid цепь датчика температуры неисправности |
|
P0711 |
Передача Датчик температуры жидкости Диапазон цепей / производительность |
|
P0715 |
Ввод / Турбина Неисправность цепи датчика скорости (март) |
|
P0724 |
Выключатель тормоза «B» Circuit High — Cor ’04 |
|
P0725 |
Обороты двигателя входной цепи Неисправность |
|
P0740 |
ECT Неисправность ECU |
|
P0741 |
Totque конвертер сцепления электромагнитный Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
|
P0750 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Неисправность или Электромагнитный клапан переключения передач A / B Неисправность |
|
P0751 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
|
P0753 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Электрическая неисправность |
|
P0755 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) Неисправность или в процессе обычной езды, передача требуемых ECM не соответствовать реальному Gear (Cam.) |
|
P0756 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» perfgormance (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
|
P0758 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) электрической неисправности |
|
P0760 |
Электромагнитный клапан переключения передач «C» Неисправность |
|
P0763 |
Электромагнитный клапан переключения передач «C» Электрические |
|
P0765 |
Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Неисправность |
|
P0768 |
Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрическая |
|
P0770 |
Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up Solenoid, также называется SL соленоид) Неисправность |
|
P0773 |
Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up электромагнитный) Электрическая неисправность цепи |
|
P0850 |
Парк / Нейтральный входной цепи Switch — Cor ’04 |
|
P0973 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit низкой (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
|
P0974 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit Высокий (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
|
P0976 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit Low (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
|
P0977 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit High (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
|
P1100 |
Датчик атмосферного пресс неисправности |
|
P1101 |
Атмосферное пресс диапазон датчика цепей / производительность |
|
P1105 |
Горение пресс неисправность датчика |
|
P1120 |
Датчика положения педали акселератора Неисправность цепи / 19 |
|
P1121 |
Датчика положения педали акселератора Range / Performance проблеме / 19 |
|
P1125 |
Управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89 |
|
P1126 |
Магнитные Неисправность гидропривода сцепления / 89 |
|
P1127 |
ETCS привода Источник питания Неисправность цепи / 89 |
|
P1128 |
Управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка неисправности / 89 |
|
P1129 |
Электрическое управление дроссельной заслонкой сбоя системы / 89 |
|
P1130 |
/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (Банк 1, датчик 1) |
|
P1133 |
/ F цепи датчика Ответ неисправности (Банк 1, датчик 1) |
|
P1135 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 1) |
|
P1136 |
/ F Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2) |
|
P1139 |
/ F цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2) |
|
P1141 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 2) |
|
P1150 |
/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (банк 2 датчик 1) |
|
P1153 |
/ F цепи датчика Ответ неисправности (банк 2 датчик 1) |
|
P1155 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 1) |
|
P1156 |
/ F Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2) |
|
P1159 |
/ F цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2) |
|
P1161 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) |
|
P1180 |
CNG давления Неисправность цепи датчика |
|
P1185 |
CNG температуры Неисправность цепи датчика |
|
P1190 |
Регулятор давления топлива Неисправность |
|
P1200 |
Реле топливного насоса / ECU неисправности цепей |
|
P1205 |
Электрический воздушный насос Неисправность цепи. |
|
P1210 |
Управления форсункой давление выше ожидаемого уровня / 92 |
|
P1215 |
EDU Неисправность цепи (Ath.) / 97 |
|
P1220 |
Таймер управления Неисправность цепи |
|
P1221 |
Venturi управления Неисправность цепи |
|
P1225 |
Spill Control Неисправность цепи |
|
P1230 |
Venturi Неисправность датчика положения |
|
P1235 |
Топливного насоса высокого давления Неисправность цепи или «управление топливным насосом вне диапазона» / 78 |
|
P1240 |
Топливо Клапан запорный схема для доставки неисправности труб |
|
P1245 |
Топливо Клапан запорный Схема для давления Неисправность регулятора |
|
P1300 |
Igniter Неисправность цепи / 14 |
|
P1305 |
Igniter № 2 Неисправность цепи / 15 |
|
P1310 |
Воспламенитель № 3 Неисправность цепи / 15 |
|
P1315 |
Igniter № 4 Неисправность цепи |
|
P1320 |
Igniter № 5 Неисправность цепи |
|
P1325 |
Igniter № 6 Неисправность цепи |
|
P1330 |
Igniter № 7 Неисправность цепи |
|
P1335 |
Датчик положения коленчатого вала (CKP) Неисправность цепи (В работающем двигателе) (Vist., Кэм.) / 13 |
|
P1340 |
Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Land Cruiser, 2000 и Tundra) |
|
P1345 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (банк 1) |
|
P1346 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance задачи (Bank 1) / 18 |
|
P1349 |
VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59 |
|
P1350 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (Банк 2) |
|
P1351 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance проблемы (Банк 2) |
|
P1354 |
VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2) |
|
P1357 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1) |
|
P1358 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2) |
|
P1360 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1) |
|
P1365 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2) |
|
P1400 |
Sub датчика положения дроссельной заслонки Неисправность цепи |
|
P1401 |
Sub датчика положения дроссельной заслонки Circuit Range / Performance проблемы |
|
P1405 |
Turbo давления Неисправность цепи датчика |
|
P1406 |
Датчик давления Turbo Circuit Range / Performance проблемы |
|
P1410 |
Положения клапана рециркуляции ОГ Неисправность цепи датчика |
|
P1411 |
Положения клапана рециркуляции ОГ цепи датчика Range / Performance проблемы |
|
P1415 |
Воздушный насос Неисправность цепи / (AIR) банковская система 1/58 |
|
P1416 |
Порт Air Неисправность цепи / (AIR) Банковская система 2/58 |
|
P1420 |
Впускной Constrictor CTRL Circuit Обрыв или короткое |
|
P1430 |
Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Неисправность цепи системы (ГТС) |
|
P1431 |
Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Система Circuit Range / Performance проблемы |
|
P1436 |
Toyota-HCAC-системы By-Pass Цена Impromevent-Open неисправности (PRI) |
|
P1437 |
Toyota-HCAC-системы By-Pass Valve Закрыть неисправности |
|
P1437 |
Вакуумные линии Неисправность (HV) |
|
P1455 |
Пара сокращение топливного бака неисправности в системе |
|
P1455 |
Пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшая утечка) (HV) |
|
P1500 |
Стартовый сигнал Неисправность цепи |
|
P1505 |
Переключение сигнала неисправности |
|
P1510 |
Повысить неисправности регулятора давления |
|
P1511 |
Низкое давление наддува неисправности |
|
P1512 |
Давление наддува высокого неисправности |
|
P1515 |
Inter Неисправность системы Cooler |
|
P1520 |
Стоп-сигналы неисправности Circuit Switch (A / T) |
|
P1525 |
Арбитр Неисправность цепи |
|
P1565 |
Круиз-контроль Главного Неисправность цепи переключателя |
|
P1566 |
Входной сигнал цепи ненормальным или круиз-контроля Главного замыкания переключателя |
|
P1600 |
ECM BATT неисправности |
|
P1605 |
Knock Неисправность управления процессором |
|
P1610 |
Горение управления процессора Неисправность |
|
P1620 |
ECT1 сигнала Неисправность цепи |
|
P1625 |
ESA1 сигнала Неисправность цепи |
|
P1626 |
ESA2 сигнала Неисправность цепи |
|
P1627 |
ESA3 сигнала Неисправность цепи |
|
P1630 |
Traction Control Неисправность в системе |
|
P1633 |
Неисправность ECM (ETCS Circuit) или электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Circuit неисправности ECM |
|
P1636 |
HV ECU неисправности |
|
P1637 |
E (? G) STP сигнал неисправности (ESTP сигнал неисправности — Pri) |
|
P1645 |
Тело ECU неисправности |
|
P1650 |
Давление топлива до VSV Неисправность цепи |
|
P1651 |
Для VSV ACIS Неисправность цепи |
|
P1652 |
IACV управления Неисправность цепи |
|
P1653 |
Неисправность в цепи SCV / 58 |
|
P1654 |
Idle Up VSV Неисправность цепи |
|
P1655 |
Idle Purge VSV Неисправность цепи |
|
P1656 |
OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Bank 1) / 39 |
|
P1657 |
Purge Cut VSV Неисправность цепи |
|
P1658 |
Отходы Задвижки управления Неисправность цепи |
|
P1659 |
Super Charger управления Неисправность цепи |
|
P1660 |
Air Bleed управления Неисправность цепи |
|
P1661 |
Выхлопных газов Клапан управления Неисправность цепи |
|
P1662 |
Выпускной перепускной клапан управления Неисправность цепи |
|
P1663 |
OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Банк 2) |
|
P1666 |
Воздухозаборнике управления VSV No.2 Неисправность цепи |
|
P1667 |
Неисправность в цепи TCV |
|
P1668 |
VSV для AICV Неисправность цепи |
|
P1690 |
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1) |
|
P1692 |
OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 1) |
|
P1693 |
OCV Для VVTL Закрыть неисправности (банк 1) |
|
P1695 |
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2) |
|
P1697 |
OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 2) |
|
P1698 |
OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 2) |
|
P1700 |
Датчик скорости № 2 Неисправность |
|
P1705 |
NC2 (Прямой датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления Датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее автомобилей на 20 миль в час или более и с видом на парк / нейтраль Выключить |
|
P1710 |
Руководящий Неисправность цепи датчика |
|
P1715 |
Заднее колесо Неисправность цепи датчика |
|
P1720 |
DC сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи |
|
P1725 |
NT революции датчика или входного Турбина Неисправность цепи датчика скорости |
|
P1730 |
NC революции неисправности датчика цепь или счетчика передач скорости Неисправность цепи датчика |
|
P1735 |
Правый передний Неисправность цепи датчика скорости |
|
P1740 |
Левый фронт Неисправность цепи датчика скорости |
|
P1745 |
Трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи |
|
P1753 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 Неисправность цепи |
|
P1755 |
Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность |
|
P1760 |
Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или смены Электромагнитный клапан SLT неисправности или линейный электромагнитный для Lock-Up неисправности цепей управления |
|
P1765 |
Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора давления Неисправность цепи управления (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на электромагнитный клапан Сдвиг «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / Нейтральный Положение переключателя Off |
|
P1770 |
Почтительное электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи |
|
P1775 |
Почтительное электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи |
|
P1780 |
Парковка / нейтраль (PNP) Switch неисправности (A / T только) |
|
P1782 |
Передача L4 SW Неисправность цепи |
|
P1783 |
Передача N SW Неисправность цепи |
|
P1785 |
Автоматическая система сцепления Неисправность |
|
P1790 |
ST электромагнитный (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи |
|
P1793 |
Электромагнитный клапан переключения передач ST Неисправность цепи |
|
P1800 |
Автоматическая коробка передач операции Неисправность цепи |
|
P1805 |
Связи (между ECU EFI и передачи ECU) Неисправность цепи |
|
P1810 |
Связь для управления крутящим моментом Неисправность цепи |
|
P1820 |
NIN Неисправность цепи датчика |
|
P1825 |
Неисправность цепи датчика NOUT |
|
P1845 |
PTO Неисправность цепи датчика |
|
P1885 |
SLS Неисправность цепи |
|
P1888 |
SLS Неисправность цепи |
|
P1890 |
SLC Неисправность цепи |
|
P1891 |
SLC Неисправность цепи |
|
P1895 |
DSU Неисправность цепи |
|
P2195 |
Сигнал датчика кислорода Застрял Lean (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04 |
|
P2196 |
Сигнал датчика кислорода Застрял Rich (Банк 1, датчик 1) — Cor ’04 |
|
P2716 |
Электромагнит управления давлением «D» Электрические (Shift Электромагнитный клапан SLT) — Cor ’04 |
|
P2769 |
Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Низкая (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
|
P2770 |
Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Высокий (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
|
P3000 |
HV батареи Неисправность |
|
P3001 |
26 Аккумулятор ECU неисправности |
|
P3002 |
HV ECU неисправности связи |
|
P3004 |
Неисправность кабеля питания |
|
P3005 |
Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27 |
|
P3006 |
Аккумулятор SOC неровные 28 |
|
P3009 |
Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных |
|
P3010 |
Аккумулятор общей неисправности сопротивления |
|
P3011 |
Аккумулятор для P3029 неисправность блока 30 |
|
P3030 |
Аккумулятор линии детектив напряжения отрезал [так в оригинале] |
|
P3060 |
Аккумулятор цепь датчика температуры неисправности |
|
P3076 |
Аномальная поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения |
|
P3077 |
Аккумулятор вентилятора охлаждения двигателя Неисправность цепи |
|
P3100 |
HV ECU неисправности |
|
P3101 |
Неисправность двигателя системы |
|
P3105 |
Аккумулятор ECU связи Неисправность цепи |
|
P3106 |
ECM связи Неисправность цепи |
|
P3107 |
Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи |
|
P3108 |
A / C Усилитель связи Неисправность цепи |
|
P3109 |
32 Тормозной ECU связи Неисправность цепи |
|
P3110 |
IGCT реле всегда замкнуто |
|
P3115 |
33 HV ток батареи неисправностью датчика |
|
P3115 |
Система Главное неисправности реле |
|
P3120 |
HV Неисправность коробки |
|
P3125 |
34 конвертер и инвертор Ассамблеи неисправности |
|
P3130 |
Инвертор Система охлаждения Неисправность |
|
P3135 |
Автоматический выключатель неисправен сенсор |
|
P3140 |
Блокировка неисправности |
|
P3145 |
Автомобиль Неисправность цепи датчика скорости |
Думаю многим будет полезна данная запись
Коды ошибок оригинального протокола «Toyota»
Код Расшифровка
P0101 массовой Воздушный поток цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P0102 массового потока воздуха Неисправность цепи (низкий вход — Кор «04)
P0103 массового потока воздуха Неисправность цепи (High вход — Кор «04)
P0105 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление неисправности цепей / 31
P0106 Многообразие Абсолютная Проблема цепи давления / 31
P0110 температуры впускного воздуха (IAT) Неисправность цепи / 24
P0112 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Низкий вход — Кор ’04
P0113 температуры впускного воздуха (IAT) цепи Высокая вход — Кор ’04
P0115 температуры охлаждающей жидкости неисправности цепей / 22
P0116 температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности (после двигатель работает не менее 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. сенсора составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)
P0117 температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи
P0118 температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи
P0120 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Неисправность цепи / 41
P0121 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Range цепей / проблемы производительности / 41
P0122 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь Низкий вход — Кор ’04
P0123 дроссельной / Датчик положения педали / Switch «» Цепь высокого вход — Кор ’04
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для закрытого цикла управления топлива
P0128 Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)
P0130 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1) / 21
P0133 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)
P0134 Цепь датчика кислорода никакой деятельности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04
P0135 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1) / 21
P0136 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2) / 27
P0139 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 2)
P0141 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P0142 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
P0147 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 3)
P0150 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 Датчик 1) / 28
P0153 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчика 1)
P0155 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1) или датчика кислорода ток нагревателя Менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения для нагревателя превышает 5 вольт ( Cam ).
P0156 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P0159 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)
P0161 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) / 28
P0162 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3)
P0167 O2 датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 3)
P0170 Неисправность топлива Trim
P0171 Система слишком бедная (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25
P0172 Система слишком богатая (Fuel Trim) / 26
P0174 Система слишком бедная (A / F Lean Неисправность, Bank2) / 25
P0175 Система слишком богатая (Bank2) 26
P0176 Датчик состава топлива Неисправность цепи
P0180 Датчик температуры топлива «» Неисправность цепи
P0190 топлива железнодорожным Датчик давления неисправности цепей / 49
P0191 топлива железнодорожным Датчик давления 15 цепи Range / Performance (Vist.) / 49
P0201 цилиндров № 1 постоянно осечки
P0202 цилиндра № 2 осечки Постоянно
P0203 цилиндра № 3 осечки Постоянно
P0204 цилиндра № 4 осечки Постоянно
P0205 цилиндра № 5 осечек Постоянно
P0206 цилиндра № 6 осечки Постоянно
P0300 Случайные / группа цилиндров Осечка Обнаруженные или пропуски зажигания из нескольких цилиндров в это же 200 — 1000 оборотов двигателя
P0301 Цилиндр 1 Осечка Обнаруженные
P0302 Цилиндр 2 Осечка Обнаруженные
P0303 Цилиндр 3 Осечка Обнаруженные
P0304 Цилиндр 4 Осечка Обнаруженные
P0305 Цилиндр 5 Осечка Обнаруженные
P0306 Цилиндр 6 Осечка Обнаруженные
P0307 Цилиндр 7 Осечка Обнаруженные
P0308 Цилиндр 8 Осечка Обнаруженные
P0309 Цилиндр 9 Осечка Обнаруженные
P0310 Цилиндр 10 Осечка Обнаруженные
P0311 Цилиндр 11 Осечка Обнаруженные
P0312 Цилиндр 12 Осечка Обнаруженные
P0325 Knock Sensor 1 Неисправность цепей / 52 (банк 1 или один датчик на Кор ’04)
P0327 Knock Sensor 1 Низкий входной цепи (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04)
P0328 Knock Sensor 1 цепи высокого входного (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04)
P0330 Knock Датчик 2 Неисправность цепи (Банк 2) / 55
P0335 коленчатого вала Датчик положения «» Неисправность цепи / 12 или 13 (?)
P0336 Датчик положения коленчатого вала «» Range цепей / производительность или отклонения в коленчатого и распределительного вала Сигналы датчика положения ( Cam ).
P0339 коленчатого вала Датчик положения «» Цепь Intermittet — Кор ’04
P0340 Датчик положения распредвала Неисправность цепи (март, Cam . Кор ’04) / 12
P0341 положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance (Банк 1 или один датчик) — Кор ’04
P0351 Катушка зажигания «» первичный / вторичный контур — Кор ’04
P0352 Катушка зажигания «B» первичный / вторичный контур — Кор ’04
P0353 Катушка зажигания «C» первичный / вторичный контур — Кор ’04
P0354 Катушка зажигания «D» первичный / вторичный контур — Кор ’04
P0385 Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи
P0400 Рециркуляция отработавших газов потока Неисправность
P0401 Рециркуляция отработавших газов потока Недостаточное обнаружены с прогрева двигателя и управляемых на уровне 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуры окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71
P0402 Рециркуляция отработавших газов потока Чрезмерное Обнаруженные
P0403 Рециркуляция отработавших газов неисправности цепей / 71
P0410 вторичного воздуха Инфекция неисправности в системе
P0411 вторичного воздуха Система впрыска Неправильная потока обнаружен.
P0412 Вторичная система Инфекция воздуха переключающий клапан «» Неисправность цепи
P0420 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 1) — С прогрева двигателя и управляемых на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчики кислорода имеют одинаковые волновые паттерны ( Cam ).
P0430 Catalyst эффективности системы ниже порога (Банк 2)
P0440 испарительные системы контроля за выбросами неисправности
P0441 выбросов в результате испарения Система управления потоком Неправильная чистка
P0442 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Small Leak)
P0443 выбросов в результате испарения Control System Purge клапан Неисправность цепи
P0446 выбросов в результате испарения Система управления Vent управления Неисправность
P0450 выбросов в результате испарения Система управления Неисправность датчика давления
P0451 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Диапазон / производительность
P0452 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Низкий вход — Кор ’04
P0453 выбросов в результате испарения система управления Датчик давления Высокая вход — Кор ’04
P0456 выбросов в результате испарения системы управления Утечка Обнаруженные (Very Small Leak)
P0500 Скорость автомобиля неисправности датчика / 42 (Sensor «» на Кор ’04)
P0505 Idle Неисправность системы контроля или холостого хода значительно варьируется от скорости Целевая ECM
P0510 Неисправность закрытой дроссельной Положение переключателя
P0511 Idle Air Control Circuit — Кор ’04
P0550 Гидроусилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда транспортное средство движется
P0560 напряжение системы — Кор ’04
P0605 Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) ошибка
P0606 ECM / PCM Процессор
P0617 Цепь реле стартера High — Кор ’04
P0705 Передача Диапазон датчика Неисправность цепи (PRNDL Input) — Кор ’04
P0710 Передача температура жидкости цепи датчика неисправности
P0711 Передача жидкости Температура датчика цепи Диапазон / производительность
P0715 Входы / турбинный датчик скорости Неисправность цепи (март)
P0724 тормозной переключатель «В» цепь High — Кор ’04
P0725 Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи
P0740 Неисправность ECU ДЭХ
P0741 Totque Конвертер сцепления Электромагнитные Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04
P0750 электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Неисправность или электромагнитного клапана переключения / B Неисправность
P0751 Сдвиг Магнит «» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04
P0753 электромагнитного клапана переключения «А» (SL1) Электрические неисправности
P0755 электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Неисправность или во время нормальной вождения, передача Обязательные По ЕСМ не Матч Фактические передач ( Cam ).
P0756 электромагнитного клапана переключения «B» perfgormance (Valve электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04
P0758 электромагнитного клапана переключения «В» (SL2) Электрические неисправности
P0760 электромагнитного клапана переключения «С» Неисправность
P0763 электромагнитного клапана переключения «С» Электрические
P0765 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или клапан электромагнитного клапана переключения № 4) Неисправность
P0768 электромагнитного клапана переключения «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрические
P0770 электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up Электромагнитные, которая также называется SL соленоид) Неисправность
P0773 электромагнитного клапана переключения «Е» (Lock-Up соленоид) Электрические неисправности цепей
P0850 Парк / Нейтральная входной цепи Switch — Кор ’04
P0973 Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Низкий (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04
P0974 Сдвиг Магнит «» контроль Citcuit Высокая (Shift электромагнитный клапан S1) — Кор ’04
P0976 электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Низкий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04
P0977 электромагнитного клапана переключения «B» контроль Citcuit Высокий (клапан электромагнитного клапана переключения S2) — Кор ’04
P1100 Атмосферное Пресс датчик неисправности
P1101 Атмосферное Пресс датчика цепи Диапазон / производительность
P1105 горения Пресс датчик неисправности
P1120 Положение педали акселератора датчик неисправности цепей / 19
P1121 педаль акселератора Датчик положения диапазоне / проблемы производительности / 19
P1125 управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89
P1126 Неисправность цепи магнитной муфты / 89
P1127 ETCS Привод Источник питания Неисправность цепей / 89
P1128 управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка Неисправность / 89
P1129 Электрическая управления дросселем Неисправность системы / 89
P1130 / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P1133 / F цепи датчика Ответ Неисправность (Банк 1 Датчик 1)
P1135 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 1)
P1136 / F датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
P1139 / F цепи датчика медленное реагирование (Банк 1 Датчик 2)
P1141 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1 Датчик 2)
P1150 / F цепи датчика Range / Performance Неисправность (банк 2 датчика 1)
P1153 / F цепи датчика Ответ Неисправность (банк 2 датчика 1)
P1155 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчика 1)
P1156 / F датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P1159 / F цепи датчика медленное реагирование (банк 2 датчик 2)
P1161 / F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)
P1180 Датчик давления СПГ Неисправность цепи
P1185 Датчик температуры СПГ Неисправность цепи
P1190 Регулятор давления топлива Неисправность
P1200 топлива Реле насоса / ECU Неисправность цепи
P1205 Электрический воздушный насос Неисправность цепи.
P1210 управления инжектором давление выше ожидаемого уровня / 92
P1215 Неисправность цепи EDU (Ath.) / 97
P1220 управления Timer Неисправность цепи
P1221 Вентури управления Неисправность цепи
P1225 Spill Control Неисправность цепи
P1230 Датчик положения Вентури Неисправность
P1235 ТНВД Неисправность цепи или «Топливный насос управления вне диапазона» / 78
P1240 топлива запорный клапан Схема для доставки неисправности труб
P1245 топлива запорный клапан Схема для давления Неисправность регулятора
P1300 Неисправность цепи Igniter / 14
P1305 Igniter № 2 Неисправность цепи / 15
P1310 Igniter № 3 Неисправность цепи / 15
P1315 Igniter № 4 Неисправность цепи
P1320 Igniter № 5 Неисправность цепи
P1325 Igniter № 6 Неисправность цепи
P1330 Igniter № 7 Неисправность цепи
P1335 Датчик положения коленчатого вала (СКР) Неисправность цепи (Во время работы двигателя) (Vist., Cam .) / 13
P1340 Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Лэнд Крузер и 2000 Tundra)
P1345 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Банк 1)
P1346 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика Range / Performance Задача (банк 1) / 18
P1349 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59
P1350 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Circ распределительного вала Датчик положения.Неисправность (Bank2)
P1351 VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / положения распределительного вала цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью (Банк 2)
P1354 VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)
P1357 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P1358 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P1360 Датчик выхлопных VVT / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 1)
P1365 выхлопных VVT датчик / Датчик положения распредвала Неисправность цепи (Банк 2)
P1400 Sub Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность цепи
P1401 Sub Датчик положения дроссельной заслонки цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P1405 Датчик давления Turbo Неисправность цепи
P1406 Turbo Давление цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P1410 EGR клапан Датчик положения Неисправность цепи
P1411 положения клапана рециркуляции отработавших газов цепи датчика диапазоне / проблемы с производительностью
P1415 воздушного насоса Неисправность цепи / (AIR) система Банка 1 / 58
P1416 Порт воздуха Неисправность цепи / (AIR) система Банка 2 / 58
P1420 Потребление Constrictor CTRL цепи Открыть или короткого
P1430 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные Неисправность цепи (ВН)
P1431 Вакуумный датчик для HC Адсорбетная и Catalyst (HCAC) Системные цепи диапазоне / проблемы с производительностью
P1436 Тойота-HCAC Система By-Pass Значение Impromevent-Open Неисправность (PRI)
P1437 Тойота-HCAC-System байпасный клапан Закрыть Неисправность
P1437 Неисправность вакуумной линии (ВН)
P1455 пара Сокращение топливного бака неисправности в системе
P1455 пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшой утечке) (ВН)
P1500 Стартовый сигнал Неисправность цепи
P1505 Переключатель сигнала неисправности
P1510 давление наддува управления Неисправность
P1511 Низкое давление наддува Неисправность
P1512 Высокое давление наддува Неисправность
P1515 Неисправность системы Интер Cooler
P1520 Стоп Выключатель света Неисправность цепи (А / Т)
P1525 Неисправность цепи Resolver
P1565 Cruise Control Главная Неисправность цепи переключателя
P1566 Входной сигнал цепи Аномальные или круиз-контроля Главного Неисправность цепи переключателя
P1600 Неисправность ECM BATT
P1605 Knock Неисправность процессора управления
P1610 горения управления процессора Неисправность
P1620 ECT1 сигнала Неисправность цепи
P1625 ESA1 сигнала Неисправность цепи
P1626 ESA2 сигнала Неисправность цепи
P1627 ESA3 сигнала Неисправность цепи
P1630 Антипробуксовочная система Неисправность
P1633 Неисправность ECM (ETCS Circuit) и электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Контур ECM Неисправность
P1636 Неисправность ЭБУ HV
P1637 E (G?) STP сигнал неисправности (ESTP Сигнал неисправности — Pri)
P1645 Неисправность тела ЭКЮ
P1650 давления топлива до VSV Неисправность цепи
P1651 VSV Для ACIS Неисправность цепи
P1652 IACV управления Неисправность цепи
P1653 Неисправность цепи SCV / 58
P1654 Idle Up VSV Неисправность цепи
P1655 Idle Purge VSV Неисправность цепи
P1656 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 1) / 39
P1657 Purge Cut VSV Неисправность цепи
P1658 отходов Задвижки управления Неисправность цепи
P1659 Супер зарядное управления Неисправность цепи
P1660 отбором воздуха Неисправность цепи управления
P1661 выхлопных газов, клапан управления Неисправность цепи
P1662 выхлопных перепускной клапан управления Неисправность цепи
P1663 OCV (масло регулирующий клапан) Неисправность цепи (Банк 2)
P1666 впуска воздуха управления VSV № 2 Неисправность цепи
P1667 Неисправность цепи TCV
P1668 VSV для AICV Неисправность цепи
P1690 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)
P1692 OCV за неисправности VVTL Open (банк 1)
P1693 OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 1)
P1695 OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)
P1697 OCV за неисправности VVTL Open (банк 2)
P1698 OCV Для VVTL Закрыть Неисправность (Банк 2)
P1700 Датчик скорости № 2 Неисправность
P1705 НС2 (Прямая Датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее с автомобиля на 20 миль в час или более и с Парк / нейтрального положения Отключить
P1710 Руководящий датчика Неисправность цепи
P1715 Заднее колесо датчика Неисправность цепи
P1720 постоянного сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи
P1725 Датчик NT революции или входной турбины датчик скорости Неисправность цепи
P1730 NC революции датчик неисправности цепей или счетчик Механизма Скорость цепи датчика неисправности
P1735 правый передний датчик скорости Неисправность цепи
P1740 Левый фронт датчика скорости Неисправность цепи
P1745 трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи
P1753 электромагнитного клапана переключения № 4 Неисправность цепи
P1755 Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность
P1760 Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или Shift, электромагнитный клапан неисправности ТА или линейный электромагнитный для Lock-Up Неисправность цепи управления
P1765 Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора Контроль давления Неисправность цепи (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на Shift, электромагнитный клапан «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / нейтрального положения Отключить
P1770 почтительным электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи
P1775 почтительным электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи
P1780 Парк / нейтрального положения (PNP) Switch неисправности (A / T только)
P1782 Передача L4 SW Неисправность цепи
P1783 Передача N SW Неисправность цепи
P1785 Авто сцепления неисправности в системе
P1790 Электромагнитный ST (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи
P1793 электромагнитного клапана переключения ST Неисправность цепи
P1800 Автоматическая трансмиссия Операция Неисправность цепи
P1805 связи (между EFI ECU и передачи ECU) Неисправность цепи
P1810 связи для крутящего момента Неисправность цепи управления
P1820 НИН датчика Неисправность цепи
P1825 ноут датчика Неисправность цепи
P1845 ВОМ датчика Неисправность цепи
P1885 Неисправность цепи SLS
P1888 Неисправность цепи SLS
P1890 Неисправность цепи SLC
P1891 Неисправность цепи SLC
P1895 Неисправность цепи DSU
P2195 Сигнал датчика кислорода Штука Lean (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04
P2196 Сигнал датчика кислорода Штука Rich (Банк 1 Датчик 1) — Кор ’04
P2716 Контроль давления Магнит «D» Электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) — Кор ’04
P2769 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04
P2770 Гидротрансформатор сцепления Электромагнитные цепи Высокая (Shift электромагнитный клапан SL) — Кор ’04
P3000 HV батареи Неисправность
P3001 Аккумулятор 26 ЭКЮ неисправности
P3002 HV ECU неисправности связи
P3004 Неисправность кабеля питания
P3005 Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27
P3006 Аккумулятор SOC неровные 28
P3009 Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных
P3010 Аккумулятор общая неисправность сопротивления
P3011 P3029 Аккумулятор для блока неисправности 30
P3030 Аккумулятор напряжением детективная линия отрезал [так]
P3060 Аккумулятор температуры цепи датчика неисправности
P3076 Неправильный поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения
P3077 Аккумулятор охлаждения двигателя вентилятора схема неисправности
P3100 Неисправность ЭБУ HV
P3101 Неисправность системы двигателя
P3105 Аккумулятор ЭКЮ связи Неисправность цепи
P3106 ECM связи Неисправность цепи
P3107 Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи
P3108 / C Усилитель связи Неисправность цепи
P3109 32 Тормозные ЭКЮ связи Неисправность цепи
P3110 IGCT реле всегда замкнут
P3115 33 HV тока батареи неисправности датчика
P3115 Система Главная Неисправность реле
P3120 Неисправность HV сборе
P3125 34 конвертер и инвертора Ассамблеи Неисправность
P3130 Инвертор Система охлаждения Неисправность
P3135 выключатель датчик неисправности
P3140 Неисправность блокировки
P3145 Датчик скорости автомобиля Неисправность цепи
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Автор:
Jose Flores
Дата создания:
1 Май 2021
Дата обновления:
17 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P1225 Описание
- P1225 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Значение обучения в закрытом положении дроссельной заслонки слишком низкое.
Возможные симптомы
Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики являются своего рода потенциометрами, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и излучают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подают сигналы напряжения на ECM, ECM судит текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам и ECM управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
