Найдена следующая информация по ошибке P1121 для автомобиля NISSAN NOTE (2005-2011), E11:
На русском языке:
Электрический привод управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Electric Throttle Control Actuator
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1121 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Note (E11):
Возможные причины: Неисправный электрический привод управления дроссельной заслонкой; Жгут электропривода управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Неисправность цепи электрического привода управления дроссельной заслонкой.
Возможные симптомы: Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя); Нет реакции педали газа.
Электрический привод управления дроссельной заслонкой состоит из двигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки ( TPS ) и т. Д. Двигатель управления дроссельной заслонкой управляется модулем управления двигателем ( ECM ), и он открывает и закрывает дроссельный клапан. Датчик положения дроссельной заслонки определяет положение дроссельной заслонки, скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигналы напряжения на контроллер ЭСУД . Контроллер ЭСУД определяет текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам, и контроллер ЭСУД контролирует электродвигатель управления дроссельной заслонкой, чтобы правильно настроить угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
Привет мой дорогой читатель. Хочется поделиться своей проблемой, которую слава богу я решил. Ехал я домой, погода была не очень хорошая, всю дорогу лупил ливень. Ну и когда до дома оставалось всего ничего. Дождь закончился, настроение поднялось.
Как вдруг резко все обрубает и машина перестаёт ехать, вылезли 3 ошибки «скользкая дорога, ESP, и чек на двигатель» . Ну не долго думая включил аварийку и сместился на обочину, начал смотреть что за ошибки у меня вылезли.
Все ошибки были по дроссельной заслонке. Попробовал удалить, ошибки как были так и остались. Решил ехать до дома так. Это были мои самые долгие 7 км в жизни. Ехал я полтора часа. Так как педаль газа ушла в аварийное состояние и не давала двигателю развить обороты. Обороты подымались только до 2000. Ну и в общем я мог ехать только 20км в час. Ну и плюс к этому делал несколько остановок чтобы не угреть мотор. А так как было уже темно решил оставить все до утра. На утро начал разбираться. Обзвонил всех знакомых электриков все говорили о том что нужно покупать другую заслонку и пробовать ставить типа все сразу пропадёт. Ну а так как сейчас стало все очень дорого решил искать выход в интернете. Наткнулся на видео в ютубе, причина такая же как и у меня. Там ребята объясняют о том, что нужно снять дросельную заслонку и разобрать датчик положения дроссельной заслонки. Типа там на клемках собирается окись. Ну решил попробовать все разобрать. И действительно все так как они объясняют на видео. Почистил, промыл очистителем карбюратора, продул, высушил и все обратно склеил. Ну и установил все обратно. После запуска первых минут 7 ошибки не пропадали, я уже подумал что вся работа на смарку, решил попробовать ехать, когда включил скорость и начал трогаться пропали 2 ошибки сразу и горел только чек, подключился ELM и ошибку удалил.
После этого решил ехать проверять. Холостые обороты в норме, не плавают, обороты при движении начали подыматься выше 2000, ну и как говорится 5 минут полет нормальный. Все удачи на дорогах.
Вот ссылка на то видео.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 222 467 км
Добрый день!
Ниссан Ноут, АКПП, 2009г, пробег 195тыс. Недавно загорелся чек при запуске двигателя, прыгали обороты, не реагировала на нажатие педали газа, при переключении коробки в положение D — машина глохла. По диагностике выдало коды ошибок Р1121, Р1122, Р2135. Ошибки «скинули, чек погас, сказали все нормально, просто какой-то сбой был, после машина ездила как обычно. Через месяц снова похожая история: остановка на светофоре, трогаюсь — машина не реагирует на нажатие педали газа, обороты до 2тыс, но машина не едет и загорелся «чек». Заглушил двигатель, завел снова — на газ реакция есть, обороты держит. Но машина стала ехать как-то внатяг, при разгоне подтормаживает, как будто не хватает мощности. В чем может быть причина? Стоимость диагностики и ориентировочно если возможно стоимость ремонта.
1 отв.
Добрый день! По описанным Вами симптомам и ошибкам начать нужно с проверки дроссельного узла и клапана холостого хода. Скорее всего потребуется чистка с последующей адаптацией этих узлов сканером Consult-3. Эта процедура в нашем техцентре будет стоить около 2500 руб. После этих процедур потребуется дальнейшее наблюдение за работой автомобиля. Возможно потребуются другие работы, но начать нужно с самого очевидного и дешевого. Записаться можно по телефонам указанным на нашем сайте за 1-2 дня до предполагаемого визита.
#1
Ответить на вопрос:
Ошибка P1121 у автомобиля Nissan была обновлена 02:16. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1121 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.
P1121
Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1121 у автомобиля Nissan.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1121 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1121 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan
AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Автомобильный сканер для Nissan
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1121 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить P1121?
Сброс ошибки для Nissan Note осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.