P0403 ошибка vw multivan

Всем привет!
Речь пойдёт о EGR, а именно о его чистке. Пробег моей машины чуть менее 200т., сажевый фильтр еще живой. И вот в один прекрасный момент загорается на панели индикатор свечи накаливания и машина вваливается в аварийный режим. Оо — думаю сажевый! Беру диагностику и в машину! Вижу ошибки по EGR, а именно Р0403 — сбой в работе. Удали программно- скажете вы!, а нет, надо разобраться что с ним, если стёрты пластиковые шестерни, то да, ну а если грязный — чистим! Сами занимаемся удалением фапов и чип-тюнингом, удалить программно можно в любой момент. Беру банку очистителя и к механнику! Далее смотрим видео и фото-

Запчасти на фото: 03L906022CL. Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6

ошибка
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
сажевик ещё в поряде
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
такая грязюка
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
после чистки
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
.
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
шестерни целые, EGR-у жить!
Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6
.

После собрали всё обратно, две недели- полёт нормальный !

5 102

Определение кода P0403

Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Volkswagen

Что означает код P0403

Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.

Причины кода ошибки P0403 Volkswagen

• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR

Симптомы ошибки P0403

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.

Как производится диагностика ошибки P0403 Volkswagen

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Volkswagen;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Volkswagen

Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.

Насколько серьезна ошибка P0403 Volkswagen

Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR

Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.

Ошибка P0403 на Фольксваген Мультивен T6 указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.

Ошибка Р0403 на Volkswagen Multivan T6 возникает при:

  • замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
  • проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
  • выходе вакуумного соленоида из строя;
  • попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
  • некорректной работе ЭБУ.

Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Уважаемый пользователь!

Спасибо за сообщение!

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

29 апреля

Ford Focus 1.6 100hp MT

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И…

5

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км….

4.7

Все отзывы

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

фольксваген пассат Б6 дизель сделал диагностику выдает ошибку p0403. в чем проблема может быть? мощность упала обороты слабые и на панели выходит ошибка в виде спирали. мож кто нибудь сталкивался с такой проблемой???

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

27

Герман Воробьёв30 июня 2014 18:14

Ошибка говорит о том, что положение клапана EGR не соответствует режиму работы двигателе. Скорее всего он остался в открытом положении, и выхлопные газы поступают во впускной патрубок. Можно снять его, промыть. Но хватает этого не надолго. Можно принудительно закрыть его и после установки не одевать разъём. Будет гореть спираль но на работе двигателя это не скажется. А можно просто поменять клапан.

Герман Воробьёв30 июня 2014 18:14

Ошибка говорит о том, что положение клапана EGR не соответствует режиму работы двигателе. Скорее всего он остался в открытом положении, и выхлопные газы поступают во впускной патрубок. Можно снять его, промыть. Но хватает этого не надолго. Можно принудительно закрыть его и после установки не одевать разъём. Будет гореть спираль но на работе двигателя это не скажется. А можно просто поменять клапан.

промыл ну открытым он оставался. думал что так должно быть. ну это не помогло. только в этом может быть причина?

альберт ааа30 июня 2014 18:46

промыл ну открытым он оставался. думал что так должно быть. ну это не помогло. только в этом может быть причина?

История переписки2

По моим соображениям, сердечник клапана начинает подклинивать из-за загрязнений. Попробуйте его закрыть и посмотрите как будет работать двигатель. Разъём не одевайте, а то он снова откроется на больших оборотах и останется в открытом положении.

Герман Воробьёв30 июня 2014 18:53

По моим соображениям, сердечник клапана начинает подклинивать из-за загрязнений. Попробуйте его закрыть и посмотрите как будет работать двигатель. Разъём не одевайте, а то он снова откроется на больших оборотах и останется в открытом положении.

История переписки3

он сам открывается. что то тянет его назад в закрытом положении не остается.

Кирилл Линьков30 июня 2014 19:02

можно клапан закрыть или заглушить и перепрошить машину без егр и сажевика если он есть или поменять клапан. все зависит от цены клапана. снятый с него разьем может перевести двигло в режим хромай домой и делать все равно придется. снятый с автомобиля клапан должен находиться в закрытом состоянии

Кирилл Линьков30 июня 2014 19:04

перепрошивка будет стоить около пятака если блок не едс17

Кирилл Линьков30 июня 2014 19:04

перепрошивка будет стоить около пятака если блок не едс17

спасибо попробую закрытым прошить. а так прошивали его 4 раза не помогало.

альберт ааа30 июня 2014 20:11

спасибо попробую закрытым прошить. а так прошивали его 4 раза не помогало.

История переписки2

первое машина шьется исправная. кто прошивал? дать адрес чела где прошка есть? чел профессионально бьет прошки будет гарантированно без егр и сажевика либо его репутация в рашке будет подмочена. его позывной esso зовут егор

Кирилл Линьков30 июня 2014 20:22

первое машина шьется исправная. кто прошивал? дать адрес чела где прошка есть? чел профессионально бьет прошки будет гарантированно без егр и сажевика либо его репутация в рашке будет подмочена. его позывной esso зовут егор

История переписки3

дайте. если не далеко от дома у него прошить можно. машина долгий путь не потянет уже.

альберт ааа30 июня 2014 20:29

дайте. если не далеко от дома у него прошить можно. машина долгий путь не потянет уже.

История переписки4

файл он тебе на почту скинет а зашьешься у дома. сейчас посмотрю онлан он или нет. потом адрес сайта кройки и шитья с его почтовым адресом в твой мир кину. сам договоришься. эссо сам не шьет он програмист по дизелям наравне с ледоколом или паулюсом

Кирилл Линьков30 июня 2014 20:31

файл он тебе на почту скинет а зашьешься у дома. сейчас посмотрю онлан он или нет. потом адрес сайта кройки и шитья с его почтовым адресом в твой мир кину. сам договоришься. эссо сам не шьет он програмист по дизелям наравне с ледоколом или паулюсом

История переписки5

наверное тебе на сайте надо регистрироваться чтобы сообщения писать.

альберт ааа30 июня 2014 20:29

дайте. если не далеко от дома у него прошить можно. машина долгий путь не потянет уже.

История переписки4

в моем мире адреса электронки смотри. если ссылки не сработают напишешь

Кирилл Линьков30 июня 2014 20:36

в моем мире адреса электронки смотри. если ссылки не сработают напишешь

История переписки5

все дошло. спасибо большое за помощь)))

Кирилл Линьков30 июня 2014 20:24

а прошить отдашь тем же кто до этого шил. и файл калибровок на флехе

Михаил Кравцов30 июня 2014 20:55

у меня была такая проблема, я в сервис отдал на прошив, вот в этот

http://www.automania24.ru/content/remont…

. А потом еще кузовной ремонт там делал, остался доволен. Кстати, обращаться в тот же сервис в котором вы до этотго были — не рекомендую, вам то там с первого раза ничего не исправили

Михаил Кравцов30 июня 2014 20:55

у меня была такая проблема, я в сервис отдал на прошив, вот в этот

http://www.automania24.ru/content/remont…

. А потом еще кузовной ремонт там делал, остался доволен. Кстати, обращаться в тот же сервис в котором вы до этотго были — не рекомендую, вам то там с первого раза ничего не исправили

если прошку свою иметь похрену кто шить будет хоть человек хоть макака нажать кнопку 3 раза и подождать 3 минуты пока комп не скажет готово контролька такая то или не готово выключите зажигание на 10 сек включите повторите процедуру

Кирилл Линьков30 июня 2014 23:47

если прошку свою иметь похрену кто шить будет хоть человек хоть макака нажать кнопку 3 раза и подождать 3 минуты пока комп не скажет готово контролька такая то или не готово выключите зажигание на 10 сек включите повторите процедуру

История переписки2

3драствуйте
Уважаемый ; а мне ссылочку не кинете?
А то тоже стоит б6; я его победил ;конечно; но для общего ра3вития; если не сложно

митрофанов алексей1 июля 2014 00:53

3драствуйте
Уважаемый ; а мне ссылочку не кинете?
А то тоже стоит б6; я его победил ;конечно; но для общего ра3вития; если не сложно

История переписки3

ищите и будет найдено работайте и будет дадено.

митрофанов алексей1 июля 2014 00:52

3драствуйте
Уважаемый ; а мне ссылочку не кинете?
А то тоже стоит б6; я его победил ;конечно; но для общего ра3вития; если не сложно

альберт ааа1 июля 2014 18:48

всем спасибо за помощь! была сломана шестеренка в дроссельной заслонке

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

На чтение 7 мин Просмотров 8.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0403
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Код ошибки P0403 – неисправность цепи "А" рециркуляции выхлопных газов

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
  • Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
  • Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
  • Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
  6. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
  7. Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  8. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  9. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  10. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а6, Ауди q7)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван)
  • Fiat (Фиат Добло, Дукато)
  • Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Iveco
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
  • Lincoln (Линкольн Таун Кар)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
  • Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
  • Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
  • Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
  • Plymouth (Плимут Вояджер)
  • Renault
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong (Саньенг Актион)
  • Subaru
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
  • Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.

Видео

Возможно, вам также будет интересно:

  • P0403 ошибка vw caddy
  • P0403 ошибка vw amarok
  • P0418 ошибка шевроле блейзер
  • P0418 ошибка лексус gx460
  • P0418 ошибка vw passat b5

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии