Всём привет!
Приехал утром на работу и на табло загорелся «CHECK». При этом, машина работает ровно, ничего не предвещало беды. Хорошо, что на работе есть паренёк, он занимается авто, именно автоэлектрикой. Договорился с ним, чтобы он просканировал авто. При чтении ошибок, было три ошибки одинаковые, полученные в разное время. Видимо как «плавающая» неисправность. Ошибка Р0340, неисправность ДПРВ датчик А, вот небольшое её описание:
Ошибка p0340 имеет определение — неисправность цепи датчика положения распределительного вала (в английском языке — Camshaft Position Sensor A Circuit). Она может возникнуть по разным причинам — при выходе из строя датчика распредвала, неисправностях в его проводке, проблемах в работе управления двигателем (ЭБУ). Сама по себе ошибка не является критической, и при ее формировании машиной можно пользоваться. Однако при этом возникают некоторые неудобства — повышенный расход топлива, понижение мощности и прочее.
По итогу:
Заказал новый датчик ДПРВ, номер — 39350-25010. Стоимость оригинала 1100 руб.
Замена в целом несложная, но чутка «сэкаса» было. Болт крепящий этот датчик, очень неудобно расположен, было тяжело подлезть и отвернуть его, делал всё «трещоткой» с головкой на 10мм. Т.к. датчика два, А и Б, на просторах интернета пришлось поискать, где какой находится. Датчик А ближе к замку капота, а датчик Б ближе к лобовому стеклу.
Всём, спасибо за внимание!
Ровных дорог😉😉😉
Запчасти на фото: 3935025010
Запчасти на фото: 3935025010
Цена вопроса: 1 100 ₽
Пробег: 194 750 км
Ошибка P0340
Ошибка P0340
Здравствуйте!
Появилась ошибка P0340 (ошибка датчика распредвала). При сбросе данной ошибки, она появляется вновь почти сразу.
Вопросы:
Номерок этого датчика. Нашел 39318-39800 и 39310-39800, в чем отличия?
Как его менять, с наименьшими затратами, и возможно ли без снятия ГРМ, что откручивать? Если бы с картинками вообще супер было бы.
Поиском пользовался, в основном все по 2,4 
-
Pavel1980
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 06 окт 2010, 19:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Павел
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Бубайло
» 19 дек 2012, 10:22
39310-39800 — это датчик угла наклона распредвала
39318-39800 — это непосредственно датчик распредвала. Вот и все отличие;)
Судя по схеме в экзисте, снимать ремни, что снаружи — по-любому, чтоб снять кожух, за которым находиться ремень ГРМ. Сдается мне, что ГРМ снимать не придется…
Но лично я все равно поменял бы ГРМ, раз уж лезть туда…
У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.
-
Бубайло
- Сообщения: 21741
- Зарегистрирован: 14 авг 2011, 12:57
- Откуда: МО, Фрязино
- Благодарил (а): 2382 раз.
- Поблагодарили: 979 раз.
- Имя: Евгений
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Ошибка P0340
Pavel1980
» 19 дек 2012, 10:28
Bubaylo писал(а):39310-39800 — это датчик угла наклона распредвала
39318-39800 — это непосредственно датчик распредвала. Вот и все отличие;)
Судя по схеме в экзисте, снимать ремни, что снаружи — по-любому, чтоб снять кожух, за которым находиться ремень ГРМ. Сдается мне, что ГРМ снимать не придется…
Но лично я все равно поменял бы ГРМ, раз уж лезть туда…
В том то и дело, что ГРМ меняный тыщи 2000 назад…
-
Pavel1980
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 06 окт 2010, 19:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Павел
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Бубайло
» 19 дек 2012, 10:33
Pavel1980
тут есть мануалы на форуме, можно найти и посмотреть=) Даже кто-то целую книгу выкладывал по 3.5 двигателю… Могу скинуть на мыло, только она на американском языке.
У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.
-
Бубайло
- Сообщения: 21741
- Зарегистрирован: 14 авг 2011, 12:57
- Откуда: МО, Фрязино
- Благодарил (а): 2382 раз.
- Поблагодарили: 979 раз.
- Имя: Евгений
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Ошибка P0340
Pavel1980
» 19 дек 2012, 11:12
Посмотрел мануал, вопросы остались:
Судя по схеме, ремни можно не снимать, а снять верхнюю крышку грм, а что дальше? Где-то находил что нужна тонкая головка на 10. Выкручиваю датчик, прикручиваю новый и все?
Номер мой 39318-39800?
-
Pavel1980
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 06 окт 2010, 19:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Павел
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Бубайло
» 19 дек 2012, 12:51
Pavel1980
Ну да=) А что еще надо делать? Самое главное — это добраться, а все датчики меняются просто выкрутить-вкрутить=) Меня тут один мой друг грузил, мол когда меняешь датчик абс — то обязательно надо авто научить новому датчику… Я просто воткнул и ошибка потухла. Так же и с ДМРВ, и ДПРВ(в Вашем случае) ну и так далее. Может и есть какие-либо исключения в наших авто, но я пока про такое не слышал;)
У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.
-
Бубайло
- Сообщения: 21741
- Зарегистрирован: 14 авг 2011, 12:57
- Откуда: МО, Фрязино
- Благодарил (а): 2382 раз.
- Поблагодарили: 979 раз.
- Имя: Евгений
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Ошибка P0340
Pavel1980
» 19 дек 2012, 13:02
Bubaylo
Так вот и вопрос главный, что нужно разобрать и как 
. Если просто скинуть крышку, и поменять датчик — то буду делать сам, если с разбором ГРМ поеду в сервис (в сервисе в любом случае возьмут как за замену ГРМ а это тыщ 7).
-
Pavel1980
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 06 окт 2010, 19:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Павел
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Бубайло
» 19 дек 2012, 19:21
Pavel1980
7т.р????????? Приезжай ко мне в город, мой моторист это сделает в 100500раз дешевле;) Я менял шестеренку коленвала+датчик коленвала+ масла везде отдал 3500 вроде=) А тут надо снять внешний ремень, снять кожух грм и выкрутить датчик. Работы на час с перекуром и жаркой шашлыка=) (Судя по схеме…)
У оптимистов будет всё плохо,но они не заметят
У пессимистов будет всё хорошо,но им опять не понравится.
-
Бубайло
- Сообщения: 21741
- Зарегистрирован: 14 авг 2011, 12:57
- Откуда: МО, Фрязино
- Благодарил (а): 2382 раз.
- Поблагодарили: 979 раз.
- Имя: Евгений
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Ошибка P0340
netoka
» 19 дек 2012, 19:45
Сними крышку — всего 4 болтика на 10 и посмотри, реально ли достать датчик из-под шкива РВ и его провод. Операция минут на 20 (если где-то в помещении — бокс, гараж), а сомнения мучать перестанут.
-
netoka
- Сообщения: 2837
- Зарегистрирован: 17 сен 2010, 13:34
- Откуда: г. Орёл
- Благодарил (а): 386 раз.
- Поблагодарили: 440 раз.
- Имя: Константин
- Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест
- Год выпуска: 2011
- Доп. информация: коричневый Premium
был Sorento BL 3,5 EX TOD 2005 серебристый
был белый Cee’d JD 2013
Re: Ошибка P0340
Pavel1980
» 19 дек 2012, 20:51
Всем спасибо, завтра буду разбирать
Добавлено через 12 часов 18 минут 41 секунду:
Всем привет.
Все сегодня поменяли, сам не рискнул, морозно слишком 
. Поменяли в сервисе по дороге на работу, 30мин, и 1400р (со стиранием ошибки). Снимать нужно только верхнюю крышку грм, с нижний выкрутили верхний болт, чтобы отогнуть ее можно было, ремни снимать не надо, чуть неудобно, но возможно .
-
Pavel1980
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 06 окт 2010, 19:48
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Павел
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), Part-Time, AT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Leonsio
» 31 июл 2014, 14:55
Проверил наличие ошибок и вылезли две Р0141 и Р0340, подскажите как можно проверить работоспособность датчика распредвала? датчик стоит новый.. и как можно проверить/прозвонить цепь от фишки ДПРВ, куда тыкаться?
-
Leonsio
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 21 апр 2013, 10:22
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Alibek
» 31 июл 2014, 15:03
Датчик распредвала менять просто: Снимаешь верхнюю крышку распреда, то что слева от водителя, на трещетку головку на 10 с карданчиком и откручиваешь, как только дойдешь до конца, подстрахуй магнитиком (типа отвертка с пружинкой) чтоб не упала вниз, также аккуратно наживляешь новый, чтоб не уронить болтики. Главное не спешить 
-
Alibek
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 30 мар 2011, 20:29
- Откуда: Kazakhstan
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 13 раз.
- Имя: Alibеk
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2005
- Доп. информация: Arab, LSD, ГБО, СуперТОД от BlkDem
Re: Ошибка P0340
Leonsio
» 31 июл 2014, 15:05
так датчик то я менял сам на новый пару месяцев назад, грешу на него из-за расхода повышенного, вот и поменял. а сейчас все равно ошибка вылазит.. фишка на этот датчик еле живая, вот и думаю а доходит ли сигнал от датчика куда нужно? как бы это проверить?
-
Leonsio
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 21 апр 2013, 10:22
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT
- Год выпуска: 2003
Re: Ошибка P0340
Aleksandr424242
» 18 фев 2017, 09:12
У меня возникла проблема, приехал домой с работы и поставил автомобиль в гараж, через 10 часов стал заводить автомобиль но завести не смог. Двигатель запускался и через 2 секунды глох. Так повторилось раз 5-7 после чего мультитроникс выдал ошибку 0340 «ошибка датчика фаз». Двигатель не выходя на обороты глохнет. Проверил бензонасос, отсоединил поочередно обратку и подачу, бензин течет хорошо. Решил разобрать лобовину и сменить датчик положения коленчатого вала. Купил данный датчик и сменил его, но при попытке запустить двигатель снова вылезла ошибка 0340 и двигатель не запускается. Так же компьютер выдал ошибку низкое борт. напряжение 11.2. Двигатель запустился один раз и через 2 секунды заглох. В чем все-таки причина ни фига не понятно.
-
Aleksandr424242
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 18 фев 2017, 07:19
- Откуда: кемерово
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Саня
- Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT
- Год выпуска: 2006
Re: Ошибка P0340
misha7575
» 06 мар 2017, 21:58
Датчик распред вала может быть
-
misha7575
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 19 мар 2014, 10:20
- Откуда: Балашиха,мкр.Заря.
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Михаил
- Автомобиль: Sorento BL, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2005
- Доп. информация: Дорестайл Сине-светлый. в неплохом состоянии, но всё в моих руках.Пробег на момент покупки 118000км по одометру,по факту думаю раза в два больше.
Вернуться в Бензиновые двигатели (BL)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
KIA Sorento, 2002 г., D4CB CRDI. 2,5L. Ошибка P0340 — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
KIA Sorento, 2002 г., D4CB CRDI. 2,5L. Ошибка P0340
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
tka4en
ВетеранАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 26.08.2010
- Сообщений:
- 1,273
- Адрес:
- Алтайский край
#1
tka4en,21.09.2016 23:27
Здравствуйте уважаемые форумчане! Неисправность, с которой мне пришлось сегодня столкнуться, может пригодиться кому… На данном авто ошибка Р0340 . Не заводится. ДПРВ стоит новый. Прозвонил провода, нашел обрыв (+) к ДПРВ. Провод перетерся об кронштейн крепления косы ЭСУД. Фото прилагаю. + скрин работы дв-ля на х/х после ремонта.
PS. Если информация бесполезная, прошу модераторов отправить тему в помойку.Изображения:
-
IMG_1698.jpg
- Размер файла:
- 231.9 Кб
- Просмотров:
- 415
-
IMG_1699.jpg
- Размер файла:
- 208.6 Кб
- Просмотров:
- 411
-
IMG_1700.jpg
- Размер файла:
- 214.2 Кб
- Просмотров:
- 408
-
IMG_1703.jpg
- Размер файла:
- 244.0 Кб
- Просмотров:
- 397
-
Киа Соренто 2,5 хол.ход.jpg
- Размер файла:
- 312.0 Кб
- Просмотров:
- 397
-
Киа Соренто 2,5.jpg
- Размер файла:
- 457.5 Кб
- Просмотров:
- 242
Менюtka4en
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от tka4enФайловый архивСкачиваний: (41) 87.34 Мб -
offline
shurikan
ВетеранРазное
- Регистрация:
- 03.01.2007
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Новошахтинск
#2
shurikan,21.09.2016 23:46
хороший отчет, недавно было похожее!
Менюshurikan
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от shurikanФайловый архивСкачиваний: (69) 465.04 Мб -
offline
ILnaz23
CTTeamСмотрит смайлы
- Регистрация:
- 09.04.2011
- Сообщений:
- 1,310
- Адрес:
- Казань
#3
ILnaz23,21.09.2016 23:58
В обмен опытом надо
МенюILnaz23
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ILnaz23Файловый архивСкачиваний: (298) 2.06 ГбЗагрузок: (4) 32.97 Мб -
Иоанн
Гость- Сообщений:
- n/a
#4
Иоанн,22.09.2016 07:44
Или в раздел «Решенные проблемы, cделанные автомобили». Но в любом случае пригодится, спасибо.
-
offline
Vpetrichenko
ВетеранАвторемонт
- Регистрация:
- 28.03.2010
- Сообщений:
- 365
- Адрес:
- Изобильный Ставропольског?
#5
Vpetrichenko,23.09.2016 15:00
Не много ли показывает ДМРВ?
МенюVpetrichenko
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от VpetrichenkoФайловый архивСкачиваний: (103) 524.45 Мб -
offline
Andr
CTTeamАвторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,928
- Адрес:
- г.Таганрог
#6
Andr,23.09.2016 15:31
МенюAndr
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от AndrФайловый архивСкачиваний: (9,627) 8.36 ГбЗагрузок: (710) 337.92 Мб
Прошивки Bosch ME7.4.5 Peugeot — Citroen от ©Art PRO
-
Закрытая тема.
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
4 201
Что означает код ошибки DTC P0340 KIA
Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля KIA вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.
Если от датчика положения распредвала KIA не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.
Какие причины кода ошибки DTC p0340?
Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):
- Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
- Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
- Неисправен датчик положения распредвала автомобиля KIA
- Неисправен датчик положения коленчатого вала
- Неисправен блок управления двигателем KIA
Симптомы ошибки DTC P0340
- На приборной панели загорается индикатор Check Engine
- Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
- Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
- Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
- Во время движения наблюдается потеря мощности
Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?
- При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
- Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
- Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
- Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
- Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
- Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
- Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала KIA необходимо заменить.
- Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0340
Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.
Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля KIA.
Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле KIA?
Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.
Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?
- Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
- Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
- Замена датчика положения распредвала
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала необходимо устранить ее
- Замена или перепрограммирование блока управления двигателем
Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 KIA
Установить причину ошибки P0340 в автомобиле KIA не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.
Найдена следующая информация по ошибке P0340 для автомобиля KIA SORENTO (2002-2009), JC:
На русском языке:
Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0340 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sorento (JC):
Ошибка OBD P0340 подразумевает неисправность датчика положения распредвала и обычно сопровождается следующими симптомами:
— провалы при наборе оборотов;
— трудности пуска;
— двигатель не развивает мощности.
Однако сам датчик фаз ГРМ не всегда может быть причиной подобного сбоя, поэтому поиск неисправности помимо расшифровки ошибки OBD-2 подразумевает проведение комплекса диагностических процедур. Неприятность такого рода может быть вызвана нарушением работы тех или иных узлов, взаимосвязь между которыми нарушает цикл работы двигателя.
Нарушение синхронности работы механизма газораспределения, сопровождающееся загоранием лампы Check Engine и возникновением ошибки P0340, происходит вследствие следующих причин.
1) растяжение цепи ГРМ.
2) поломка плунжерного механизма гидравлического нятяжителя или недостаточное давление масла.
3) неправильная установка или смещение ремня ГРМ, ослабление или неисправность пружины натяжителя.
4) попадание посторонних металлических предметов на торец электромагнитного датчика фаз или нарушение целостности корпуса.
5) Обрыв или замыкание катушки датчика. Выявляется путем замера сопротивления, которое должно быть близко к нулю.
6) Нарушение электропроводки или разъемов в цепи ЭБУ – датчик. Требуется визуальный осмотр контактов и целостности проводов. Обрыв и замыкание проверяются мультиметром.
5) поломка или сбой в работе механизма системы регулировки фаз (VVT). Требуется ремонт или замена узла. В редких случаях может помочь его «обучение» (инициализация) с помощью сканера.
Необходимо помнить, что ошибка P0340 может быть не единственной и сопровождаться другими сбоями, так как полноценная и слаженная работа двигателя возможна только при исправном функционировании всех его компонентов, и выход из строя даже одного из них нарушает этот баланс.