P filter add level low ошибка ситроен с4 гранд пикассо

Обновлено: 21.06.2023

anti-pollution system faulty (анти-загрязнение система неисправна)

Sash200

Активный пользователь

Да есть сведения! У меня такие проблемы начались с ТНВД, смотри свои ошибки! При определенных видах ошибок — замена цепи по гарантии, если проблемы дальше будут — чистка клапанов и т.д.
Я покатался еще 15-17 тыс. и заменил ТНВД за свои деньги (гарантия на насос ТНВД -30 тыс. км.). Если кратко — на холостых оборотах появилась вибрация. В жару (летом) при включении кондиционера — вылетала ошибка постоянно — это мои наблюдения.

Pianist-74

Полковник

Да есть сведения! У меня такие проблемы начались с ТНВД, смотри свои ошибки! При определенных видах ошибок — замена цепи по гарантии, если проблемы дальше будут — чистка клапанов и т.д.
Я покатался еще 15-17 тыс. и заменил ТНВД за свои деньги (гарантия на насос ТНВД -30 тыс. км.). Если кратко — на холостых оборотах появилась вибрация. В жару (летом) при включении кондиционера — вылетала ошибка постоянно — это мои наблюдения.

Fantomas

Активный пользователь

Rival

Постоянный пользователь

Может просто бензин G? Да еще и 95. Плюс машина б.у., неизвестно какую бормотуху туда лили-возможно все что угодно и с датчиками и с насосом и тп..

Ал_др

Постоянный пользователь

Rival

Постоянный пользователь

Стелс-пИхот

ошибка антиполюшн возникает если несгоревшее топливо попадает в выпускной тракт. получается это по нескольким причинам. либо топливо действительно G, либо пропуски в зажигании.

Fantomas

Активный пользователь

Не просто бензонасоса, а бензонасоса высокого давления, то есть Топливного Насоса Высокого Давления. Вся разница в том, что у бензинового ДВС давление в рампе пожиже.

Pianist-74

Полковник

Спасибо всем, кто ответил! Посмотрел еще в инете и решил, что бак докатаю и посмотрю, что будет дальше. На всякий случай отключил автоматический ручник, чтоб, если что, как Анатольевич не затаскивать машину на эвакуатор с заблокированными колесами. Нарыл еще, что может быть и проблема со свечами. Подозрительно, что проблемы начались сразу после заправки, да еще в момент заправки стоял бензовоз. Может х. ни мне налили?

Олег Митрич

Меценат

Такая же хрень вылезла после той же заправки, Сергей, и именно этим бензином. Пропала надпись сама минут через 30, правда хорошо проехал по киевке, дал машинуе под задницу.

Pianist-74

Полковник

Если версия с заправкой подтвердится, я туда больше ни ногой, хотя удобно близко от дома и карта дисконтная + девочки меня там любят. Кстати, Митрич, по твоей рекомендации стал постоянным клиентом на твоей мойке около Селятино. Моют там реально хорошо! Клиенты в основном бандиты и полицейские. Ты не в счет! :-))

DiMDiM

Активный пользователь

Спасибо всем, кто ответил! Посмотрел еще в инете и решил, что бак докатаю и посмотрю, что будет дальше. На всякий случай отключил автоматический ручник, чтоб, если что, как Анатольевич не затаскивать машину на эвакуатор с заблокированными колесами. Нарыл еще, что может быть и проблема со свечами. Подозрительно, что проблемы начались сразу после заправки, да еще в момент заправки стоял бензовоз. Может х. ни мне налили?

Спасибо всем, кто ответил! Посмотрел еще в инете и решил, что бак докатаю и посмотрю, что будет дальше. На всякий случай отключил автоматический ручник, чтоб, если что, как Анатольевич не затаскивать машину на эвакуатор с заблокированными колесами. Нарыл еще, что может быть и проблема со свечами. Подозрительно, что проблемы начались сразу после заправки, да еще в момент заправки стоял бензовоз. Может х. ни мне налили?

anti-pollution system faulty (анти-загрязнение система неисправна)

Помогите с проблемой FAP фильтра

Модератор: pegonak

Помогите с проблемой FAP фильтра

P_TS 27 июн 2017, 16:11

Добрый всем день.
пежо 307sw 1,6hdi 109кс рестайл 2005
После полной заправки бака загорелось предупреждение Risk of filter blocking указывающее, что засорен сажевый фильтр. На оборотах 2000-3000 по трассе проехал км 50-60 точно Ошибка не пропала. В таком состоянии пришлось проехать около 1500км по трассам. Вроде изменений по двигателю нет, может тяга чуть слабее но скорее субъективное ощущение. Расход по бк 4,5 с кондером.
Я так понимаю у меня не идет регенерация фильтра. Возможно закончилась чудожидкость Eolys
Вырезать фильтр не могу. Машина эксплуатируется в Болгарии, с ежегодным ТО, а там выбросы измеряют. Посоветуйте, кто адекватно может помочь мне в близлежащих ко мне областях Запорожской, Днепропетровской или Мариуполе — продиагностировать, возможно запустить принудительную регенерацию, посмотреть наличие Иолиса и в идеале почистить фильтр.
Скоро еду обратно еще 1600 км. сомневаюсь что поездки с непрогорающим сажевиком пойдут на пользу
P.S. Если чегото не туда написал сильно не пинайте

P_TS Прохожий Пол: Страна:

Admin 27 июн 2017, 20:27

Нужно ехать на сервис, подключаться и смотреть, затем наверняка нужно долить жидкость и сбросить счётчик фапа.
Какой пробег у авто ?

P_TS 27 июн 2017, 20:48

На приборке 170 тыс. реальных думаю еще +50-70.. Естественно на сервис. но вот вопрос куда?) Из того что читал в нете вопрос довольно специфический и хотелось бы работать с сервисом который знает что делает.

P_TS Прохожий Пол: Страна:

zuh 27 июн 2017, 21:34

zuh Старожил Пол: Страна:

Admin 27 июн 2017, 22:49

Bipyc 28 июн 2017, 04:34

0674235327 Дима электрик и диагност ( сейчас просто сто, раньше официальный Пежо)
0976989268 Андрей электронщик дизелист. Очень грамотный специалист по дизелям. Мне прошивали мозги без вопросов. Но нужно заранее с ним договориться, занят.
Больше в Днепре ловить нечего.

Bipyc Клубный пользователь
Пол: Страна:

P_TS 28 июн 2017, 11:45

P_TS Прохожий Пол: Страна:

Шурик 28 июн 2017, 15:25

Вічного двигуна не існує, а вічних гальм скільки завгодно.

Admin 28 июн 2017, 18:28

Eduard_3008 07 сен 2017, 13:21

Добрый день владельцам «чуда» французкого автопрома!

Имеется автомобиль 2010 г.в., Партнёр, 1.6 ХДИ, 160 т.к. на приборке, на моторе буквы: D6V.
Появилась проблемка с FAP.
Иногда появлялась надпись о возможности засорения сажевого фильтра, немного тупила при наборе оборотов, но заводилась и ездила до недавних пор.
Приехал в гараж, заглушил, а на утро не завёлся совсем
Аккум на зарядку. Снова заводить — ни в какую!
Вроде шото пытается подхватить, но не стартует.
Спецы с компом указали на ошибку с FAP.
Рекомендуют вырезать внутренности фильтра, перешить «мозги авто» и тогда должна завестись.
Неужели FAP — не даёт стартануть двигателю??
Был приглашён спец со шнурком под французов, прога lexia или diagbox, чёто из этого, то этот хаккер мне указал на ошибки:
/P1445 — подача присадки.
Количество введенной в сажевый фильтр присадки
превышает максимальный порог.
Сажевый фильтр должен быть заменен./
/P0341 — Измерение положения распределительного вала.
Нет сигнала датчика распределительного вала./
Ошибка Р0341 — удаляется, а Р1445 — нет, но после прокрутки стартером, ошибка Р0341 — появляется снова.
Подскажите, люди добрые, куда копать?
Вырезать FAP чтоб авто завелось?
Может ли вообще забитый FAP не давать разрешения на запуск мотора?
Или всё же P0341 — виновата в запуске мотора?
Не охота тянуть авто на сцепке 60 км чтоб вырезали фильтр.

Ни гвоздя, ни жезла всем!

Eduard_3008 Прохожий Пол: Страна:

Кто сейчас на конференции

Читайте также:

  

• Передняя подвеска дэу нексия n150 схема

  

• Сканер ошибок форд фокус 2

  

• 16825 ошибка шкода октавия тур

  

• Шевроле кобальт как узнать температуру двигателя

  

• Передняя подвеска пежо 405 схема